Oi fred e leo eu tenho um sonho de quando for de maior fazer rally eu tenho boas notas para ir para a faculdade e tirar o curso de advogado e com o dinheiro comprar um carro para isso ate ja tenho um amigo para ser navegador eu tenho gostado do vosso canal e aprendi muita coisa de rally e se eu ganhar provas eu dedico a vcs obg obs sou da ilha da madeira Portugal.
Amigo, vc poderia Me dizer quais tubos vc usam para fazer esta proteção em carros de rali. Tenho 64 anos e estou querendo realizar um sonho antigo de fabricar meu triciclo por isso a pergunta. Abraços lindo trabalho, show mesmo.
Não é proibido. Um carro de rally precisa seguir todas as normas de trânsito para poder deslocar entre as especiais de uma prova de rally. Aumenta a segurança sim, mas não que isso seja necessário para uso urbano, pois os carros de fábrica já são projetados para serem seguros em seu uso normal.
Considerando todas as normas de segurança do artigo 253 da FIA, o valor da gaiola deve fica rem torno 20 a 25 mil reais. Somando às demais necessidades de preparação, que podem ser realizadas ao mesmo tempo da construção da gaiola, o pacote fica em torno de 40 mil reais.
Gabriel, quem faz a gaiola pra nós é a ProMacchina, uma das melhores empresas do Brasil em termos de preparação de carros. www.ProMacchina.com.br Dá uma olhada no site e fala com eles.
@@moutinhoandroid Os carros de rally não sofrem alteração na documentação. Permanece o mesmo documento. A adição dos equipamentos de segurança não impedem o uso.
Leve não é. O santo antônio completo fica entre 60 e 65kg. Um pouco compensa com o que sai do carro. Mas ainda estamos dentro do peso mínimo da categoria, que é de 1.080kg.
Evel, apenas o santo antonio, algo em torno de 20 mil reais. A preparação completa já vai para uns 40 mil. Os itens de segurança para tripulação com duas pessoas, mais uns 30 mil. Depois vem a parte de motor, cambio e suspensão que ainda não fechamos a conta.
Boa noite entao nao seria pra competir apenas pra tornar o carro mais seguro tenho um clio 4 portas e gostaria de investir numa santo antonio pra protejer a familia
@@eveljonas3317 Aí já não sei se um santo antonio é o mais indicado. Os carros são projetados para segurança, com deformação programável e outros equipamentos de segurança passiva. Ao instalar o santo antonio, vc acaba piorando a segurança que o carro já oferece. Isso só é útil para competição, onde os carros andam muito mais rápido e, quando batem, é em obstáculos estáticos. No trânsito normal não é tão interessante.
@@lucassalles9316 Boa tarde Lucas. Impossível não é. Pelo regulamento sendo um carro 4x2, com motorização original até 1.6L, cambio original e todos os equipamentos de segurança homologados, pode competir na Rally 5 sim. Até um tempo atrás existia uma limitação de idade dos carros. Sua homologação não poderia ter mais de 20 anos. Mas essa regra não está sendo utilizada no Brasil. Porém, o investimento para preparar um carro dentro do regulamento de segurança é relativamente alto. E considerando o avanço tecnológico dos motores atuais, não sei se um Chevette seria competitivo.
Serviço com capricho é outro nível. Vai ficar muito show depois de pronto. 👏👏
top esta equipe fez e faz historia ...grande Mauricio Neves pró maquina
Muito interessante, é bem bacana poder acompanhar o passo a passo da montagem de um carro de competição.
Trabalho primoroso, parabéns
Sensacional 👏👏
ta ficando bonito!
ta ficando bonita mesmo
Oi fred e leo eu tenho um sonho de quando for de maior fazer rally eu tenho boas notas para ir para a faculdade e tirar o curso de advogado e com o dinheiro comprar um carro para isso ate ja tenho um amigo para ser navegador eu tenho gostado do vosso canal e aprendi muita coisa de rally e se eu ganhar provas eu dedico a vcs obg obs sou da ilha da madeira Portugal.
Que legal!
É um belo plano de carreira.
Aí em Portugal tem muitos rallys sensacionais.
Amigo, vc poderia
Me dizer quais tubos vc usam para fazer esta proteção em carros de rali.
Tenho 64 anos e estou querendo realizar um sonho antigo de fabricar meu triciclo por isso a pergunta.
Abraços lindo trabalho, show mesmo.
Muito bom mais séria melhor num carro para rua teria uma boa segurança mais parabéns
Pode utilizar um carro assim para a cidade?
Aumenta a segurança?
Não é proibido. Um carro de rally precisa seguir todas as normas de trânsito para poder deslocar entre as especiais de uma prova de rally.
Aumenta a segurança sim, mas não que isso seja necessário para uso urbano, pois os carros de fábrica já são projetados para serem seguros em seu uso normal.
Seria ideal fazer um reforço desses no teto, principalmente de camionete, tombo o teto esmaga todos dentro.
Slave
Qual o valor q fica em média?
Considerando todas as normas de segurança do artigo 253 da FIA, o valor da gaiola deve fica rem torno 20 a 25 mil reais.
Somando às demais necessidades de preparação, que podem ser realizadas ao mesmo tempo da construção da gaiola, o pacote fica em torno de 40 mil reais.
Qual contato de vocês? Quero montar uma gaiola com voces
Gabriel, quem faz a gaiola pra nós é a ProMacchina, uma das melhores empresas do Brasil em termos de preparação de carros.
www.ProMacchina.com.br
Dá uma olhada no site e fala com eles.
Olá tenho uma duaste batida da pra faser alguma coiza
Boa Raimundo!
Todo carro pode virar um projeto. Só depende do objetivo e do orçamento.
O que vc tem em mente?
O carro fica homologado como prototipo para conseguir andar entre as etapas ?
Na verdade a documentação fica como um carro normal mesmo. As alterações feitas não impedem de rodar normalmente na rua.
@@Octanas Teria o contato de quem fez o processo junto ao detran ? Preciso realizar a regularização do meu e estou tendo dificuldade
@@moutinhoandroid Os carros de rally não sofrem alteração na documentação. Permanece o mesmo documento. A adição dos equipamentos de segurança não impedem o uso.
Belo trabalho
Qual valor de uma gaiola para um chevette de arrancada 86 ?
Não conheço bem o regulamento técnico de arrancada para poder te responder.
Uma como a nossa, para rally, custa entre 25 e 40 mil.
Eh pegal mas não fica pesado nao?
Leve não é. O santo antônio completo fica entre 60 e 65kg. Um pouco compensa com o que sai do carro. Mas ainda estamos dentro do peso mínimo da categoria, que é de 1.080kg.
Quanto custa um serviço desse num carro ou camionete normal de rua
Evel, apenas o santo antonio, algo em torno de 20 mil reais. A preparação completa já vai para uns 40 mil. Os itens de segurança para tripulação com duas pessoas, mais uns 30 mil. Depois vem a parte de motor, cambio e suspensão que ainda não fechamos a conta.
Boa noite entao nao seria pra competir apenas pra tornar o carro mais seguro tenho um clio 4 portas e gostaria de investir numa santo antonio pra protejer a familia
@@eveljonas3317 Aí já não sei se um santo antonio é o mais indicado. Os carros são projetados para segurança, com deformação programável e outros equipamentos de segurança passiva.
Ao instalar o santo antonio, vc acaba piorando a segurança que o carro já oferece.
Isso só é útil para competição, onde os carros andam muito mais rápido e, quando batem, é em obstáculos estáticos.
No trânsito normal não é tão interessante.
@@Octanas boa tarde, é possivel projetar em cima do chevette e levar pra competição rally5?
@@lucassalles9316 Boa tarde Lucas.
Impossível não é. Pelo regulamento sendo um carro 4x2, com motorização original até 1.6L, cambio original e todos os equipamentos de segurança homologados, pode competir na Rally 5 sim.
Até um tempo atrás existia uma limitação de idade dos carros. Sua homologação não poderia ter mais de 20 anos. Mas essa regra não está sendo utilizada no Brasil.
Porém, o investimento para preparar um carro dentro do regulamento de segurança é relativamente alto. E considerando o avanço tecnológico dos motores atuais, não sei se um Chevette seria competitivo.
Quero do pra curti i por som
Só falta motor esse carro não anda nada...
É duro tirar potência com o regulamento do rally, mas estamos trabalhando nisso.