1976-1997 日産自動車CM集（改訂版）

トラッドサニーのシリーズはビートルズの楽曲使用の為に全世界でブロックになってしまうので音無しになってます。

[@cat-lz5hy]

昔の車のCMは夢があったね
買えなくても乗ってみたい
みたいな

[@user-pb4wi3vn4o]

ブル、シルビア、スカG、セドグロ、ローレル、レパードそしてフェアレディZ、昔の日産は欲しい車がたくさんあった。

[@user-zn7zb9lv2t]

どの車のCMも、個性が有って「乗ってみたい」「気になる」「どんな走りなんだろ？」と思わせる内容ばかりで、クルマに夢が持てた時代ですね。今のクルマは完全に家電化してしまいましたね、、。

[@user-bm6fc6fi7e]

若い自分がとの画面の中に生きています。
コロナもリーマンショックも無い、日本が一番輝いていた時代でしたね😭

[@5red90]

自民党メインに、政治汚職も酷かった時代である。

[@user-cj3pf2lm2q]

今となっては全てが名車

[@user-zb2xr9ex9o]

おっしゃる通り

[@user-np2wv6ll6n]

ダットサン１号…。

[@user-np2wv6ll6n]

日産プリンスロイヤル…。

[@user-np2wv6ll6n]

ブルーバードのSSSとはスーパースポーツセダンの略でした。SSSのグレード名はブルーバードの他に710バイオレットとN12とN13のリベルタビラにありました。

[@user-np2wv6ll6n]

180SX末期モデルのテールランプがスカイラインGTと同じ丸型ランプ。

[@user-hf8jh6gy3w]

ローレルー♪　このCMがもう一度見かかったんです。久々に見ましたがあの頃の暖かい幼少時代を思い出しました。
昔のCMはいい

[@yossuy643]

カーライフを楽しませてくれた往年の自動車達。　なにが凄いってこの特化した長編動画が凄い。　ありがとうございます。こんなんなんぼあってもいいですからね。

[@user-qe7tr3ml3h]

全国の日産販売店もこの頃は良かった　今は売る車がほとんどない

[@kurniadysaputra9699]

1976-1997 日産自動車CM集（改訂版）0:02 - 1:38:36 :
0:02 1976 サニー
0:18 1977 スタンザ
0:32 1978 サニー
0:48 1978 スカイライン
1:17 1978 ローレル
1:31 1979 ブルーバード (ローカルのCM)
1:46 1979 NEWコンドル
2:16 1979 サニーカリフォルニア
2:31 1979 サニー 15秒
2:46 1979 サニー 30秒
3:16 1979 セドリック V1 30秒
3:46 1979 セドリック V2 15秒
4:00 1979 セドリック V3 (ローカルのCM)
4:15 1979 ブルーバード V1
4:45 1979 ブルーバード V2
5:00 1979 ダットサン
5:30 1979 日産中古車
5:45 1980 日本全国日産デー V1
6:00 1980 ブルーバード
6:15 1980 レパード V1
6:30 1980 レパード V2
6:45 1980 レパードTR-X
7:00 1980 日本全国日産デー V2
7:15 1980 サニーGLスペシャル
7:30 1980 パルサー
7:45 1980 新ローレル
8:00 1980 サファリレース
8:15 1981 日本ラヂエーター 日産カーエアコン
8:30 1981 スカイライン V1
8:45 1981 ラングレー
9:00 1981 サニー1300/1500
9:30 1980 セドリック
9:44 1981 スカイライン V2
9:59 1981 スタンザFX
10:29 1981 レパード
10:59 1981 ブルーバード V1
11:30 1981 ブルーバード V2
11:59 1981 ブルーバード V3
12:13 1981 ワンボックス・カー
12:43 1983 NEWオースター 15秒
12:58 1981 パルサー・ワールド
13:27 1982 フェアレディZ
13:42 1982 マーチ V1
13:57 1982 マーチ V2
14:11 1983 パルサー50スペシャル
14:27 1982 NEWパルサー
14:42 1982 パルサー特別限定企画車
14:57 1982 オール日産大謝恩フェア
15:11 1982 NEWFFサニー V1
15:27 1982 NEWFFサニー V2
15:42 1982 NEWFFサニー V3
15:57 1982 NEWFFサニー V4
16:11 1982 サニーターボルプリ
16:26 1982 アトラス
16:41 1982 ブルーバード V1
16:56 1982 ブルーバード V2
17:11 1982 ブルーバード V3 15秒
17:26 1982 ブルーバード V4 30秒
17:56 1982 リベルタビラ
18:11 1982 NEWローレル
18:26 1982 ローレルスピリット 30秒
18:56 1982 ローレルスピリット 15秒
19:10 1982 1000CC
19:40 1983 スペース・テクノロジー
20:10 1983 50スペシャルシリーズ
20:40 1983 オール日産大謝恩フェア
20:55 1983 スカイライン
21:24 1984 スカイライン V1
21:39 1984 スカイライン V2
22:09 1983 NEWシルビアターボFISCO
22:39 1983 NEWシルビア V1
22:54 1983 NEWサニー V1
23:09 1983 サニーターボルプリ
23:39 1983 プレーリー
23:54 1983 ブルーバード V1
24:09 1983 ブルーバード V2
24:39 1983 ブルーバード V3
25:10 1983 ニッサングリーンカップ
25:40 1983 ローレル
26:10 1983 マーチ
26:25 1982 ラングレー
26:40 1983 セドリック
27:10 1983 NEWグロリア
27:39 1983 パルサー V1
28:09 1983 パルサー V2
28:39 1983 サニー
29:09 1983 NEWオースター 30秒
29:39 1983 NEWフェアレディZ
30:09 1983 NEWシルビア V2
30:39 1983 NEWシルビア V3
30:54 1984 NEWシルビアターボFISCO
31:09 1984 NEWガゼール
31:23 1984 グロリア
31:53 1983 NEWサニー V2
32:08 1984 サニースーパーハッチバック V1
32:23 1984 サニースーパーハッチバック V2
32:38 1984 スタンザ
33:08 1984 セドリック V1
33:22 1984 セドリック V2
33:37 1984 ローレル V1
34:07 1984 サニースーパーハッチバック V3
34:20 1984 サニースーパーハッチバック V3
34:35 1985 パルサーミラノX1 V1
34:50 1985 パルサーミラノX1 V2
35:05 1984 パルサー V1
35:20 1984 パルサーミラノX1
35:35 1984 パルサー V2
36:05 1985 フェアレディZ V1
35:35 1984 スカイライン V1
36:50 1984 スカイライン V2 30秒
37:20 1984 レパード
37:50 1984 ブルーバードマキシマ V1
38:20 1984 スカイライン V3 15秒
38:35 1984 ブルーバード V1 15秒
38:50 1984 ブルーバード V2 30秒
39:20 1984 ブルーバード V3
39:35 1984 ブルーバード V4
39:51 1984 ブルーバード V5
40:06 1985 ブルーバード V1
40:20 1984 マーチ V1
40:36 1984 マーチ V2
40:51 1985 マーチ V1
41:05 1983 ラングレー
41:35 1985 ラングレーレノマスーパーX リミテッド
41:50 1984 ローレル V2
42:20 1984 ローレル V3
42:35 1985 ローレル V1
42:50 1984 日本全国日産デー
43:05 1984 バネット
43:35 1984 プラズマ
44:05 1985 サンタナアウトバーン
44:35 1985 中古車秋の大商談会
44:50 1985 NEWサニートラッドサニー 15秒
45:04 1985 NEWサニートラッドサニー 30秒
45:34 1985 NEWブルーバード V1
45:49 1985 NEWブルーバード V2
46:03 1985 NEWオースター
46:18 1985 ラングレー
46:33 1985 日本全国日産デー V1
46:48 1985 日本全国日産デー V2
47:03 1985 日本全国日産デー V3
47:17 1985 サニーαシリーズ
47:33 1985 サニー305
47:48 1985 フェアレディZ V2
48:17 1985 スカイライン V1
48:47 1985 スカイライン V2
49:17 1985 スカイライン V3
49:31 1985 プレーリー4WD
49:46 1985 NEWV6ブルーバードマキシマ
50:16 1985 マーチ V2
50:31 1985 マーチ V3
50:46 1985 ローレル V1
51:01 1985 ローレル V2
51:16 1985 ローレル V3
51:46 1984 NEWローレルスピリット
52:01 1985 グロリア
52:31 1986 日本全国日産デー V1
52:45 1986 静岡県日産グループ
53:00 1986 NEWローレル
53:15 1986 NEWサニートラッドサニー V1
53:45 1986 NEWサニートラッドサニー V2
54:00 1986 ブルーバード V1
54:30 1986 マーチ 30秒
55:00 1986 マーチ 15秒
55:15 1986 サニーRZ-1
55:30 1986 ローレル V1 15秒
55:45 1986 ローレル V2 30秒
56:15 1986 ローレル V3
56:45 1986 パルサーミラノX1
57:15 1986 マーチパンプス V1
57:30 1986 マーチパンプス V2
57:45 1986 グロリア
58:15 1986 NEWレパード
58:45 1986 スタンザ
59:00 1986 ブルーバード V2
59:15 1986 スカイライン V1 30秒
59:45 1986 スカイライン V2 15秒
59:59 1986 スカイライン V3
1:00:14 1986 NEWシルビア
1:00:29 1986 NEWサニートラッドサニー
1:00:44 1986 日本全国日産デー V2
1:00:59 1987 グロリア
1:01:28 1987 NEWスカイライン V1 30秒
1:01:58 1987 NEWスカイライン V2 15秒
1:02:13 1987 NEWスカイライン V3
1:02:28 1987 スカイライン V1
1:02:58 1987 スカイライン V2
1:03:13 1987 日本全国日産デー
1:03:28 1987 スカイライン V3
1:03:43 1987 スカイライン V4
1:03:58 1987 NEWフェアレディZ
1:04:28 1987 NEWV6マキシマ
1:04:58 1987 セドリック V1
1:05:28 1987 トラッドサニー V1
1:05:43 1987 トラッドサニー V2
1:06:13 1987 トラッドサニー V3
1:06:28 1987 トラッドサニー V4
1:06:43 1987 パルサー V1
1:06:58 1987 エクサ・リベルタビラ・ラングレー・パルサー
1:07:14 1987 ブルーバード V1
1:07:29 1987 マーチ
1:07:44 1986 バネットラルゴ4WD 15秒
1:07:59 1986 バネットラルゴ4WD 30秒
1:08:28 1987 セドリック V2
1:08:43 1987 セドリック V3
1:08:58 1987 NEWローレル 30秒
1:09:28 1988 ブルーバード V1
1:09:43 1987 NEWローレル 15秒
1:09:58 1987 NEWスカイライン V4
1:10:13 1987 パルサー V2
1:10:28 1988 ブルーバード V2 30秒
1:10:58 1988 ブルーバード V3 15秒
1:11:13 1988 ブルーバード V4
1:11:28 1988 マーチ
1:11:57 1987 ローレルスピリット V1
1:12:12 1987 ローレルスピリット V2
1:12:27 1988 サニーRZ-1 30秒
1:12:57 1988 サニーRZ-1 15秒
1:13:12 1989 ブルーバード
1:13:28 1988 マーチi.z
1:13:57 1988 マキシマ
1:14:12 1988 パルサー
1:14:42 1988 シルビア V1
1:14:57 1988 シルビア V2
1:15:27 1988 CIMA V1
1:15:57 1988 CIMA V2
1:16:26 1988 CIMA V3
1:16:56 1988 トラッドサニー
1:17:11 1988 セドリック
1:17:41 1988 セフィーロ V1 30秒
1:18:11 1988 セフィーロ V2 15秒
1:18:26 1988 セフィーロ V3
1:18:41 1988 ハートフル日産デー
1:18:56 1988 セフィーロ V4
1:19:26 1988 エクサ
1:19:41 1989 エクサ
1:19:56 1989 ラングレー
1:20:11 1989 ローレル V1
1:20:41 1989 ローレル V2
1:20:56 1989 スカイライン V1
1:21:26 1989 スカイライン V2
1:21:41 1989 グロリア
1:22:11 1989 CIMA
1:22:41 1989 180SX
1:22:55 1989 トラッドサニー V1
1:23:10 1989 トラッドサニー V2
1:23:25 1989 パルサー V1
1:23:40 1989 パルサー V2
1:24:10 1990 ローレル V1
1:24:40 1990 ブルーバード V1 30秒
1:25:10 1990 ブルーバード V2 15秒
1:25:25 1990 ブルーバード V3
1:25:55 1990 アベニール V1
1:26:10 1990 グロリア
1:26:39 1990 シルビア
1:27:10 1990 アベニール V2
1:27:24 1990 NXクーペ
1:27:39 1990 ローレル V2
1:27:54 1990 ローレル V3
1:28:10 1991 セドリック
1:28:25 1991 スカイライン V1
1:28:55 1991 スカイライン V2
1:29:25 1992 スカイライン V1
1:29:55 1992 スカイライン V2
1:30:10 1992 スカイライン V3
1:30:39 1992 スカイライン V4
1:31:09 1993 ローレル
1:31:24 1993 イチロ・ニッサン
1:31:39 1993 パルサー
1:31:54 1993 セフィーロ
1:32:09 1994 セフィーロ V1
1:32:24 1994 セフィーロ V2
1:32:39 1994 アベニールサリュー
1:32:54 1994 グロリア V1
1:33:22 1994 セドリック
1:33:37 1994 グロリア V2
1:33:52 1995 パルサーセリエ V1
1:34:21 1995 パルサーセリエ V2
1:34:36 1995 プレセア V1
1:34:51 1995 プレセア V2
1:35:21 1995 ラシーン
1:35:51 1995 ルキノ
1:36:21 1995 セドリック
1:36:36 1995 グロリア
1:36:51 1996 ラルゴ
1:37:21 1996 ウィングロード
1:37:36 1996 パルサーエクセル
1:37:51 1997 もっと日産になろ V1
1:38:06 1997 もっと日産になろ V2
1:38:21 1997 もっと日産になろ V3

[@youfree2253]

わかりやすく感謝です。

[@user-wp4oq9yp8k]

Kurniady Saputra さん江、鋭い❗有り難う、CM ソングの『世界の恋人』が聞こえてきました。

[@kurniadysaputra9699]

はい。コメントがどうもありがとうございます。^_^

[@user-tb3dy3wi1j]

1:14:12
パルサーじゃないよレパードだよ

[@butchan45]

今のワンパターンの日産のCMよりも昔のCMの方が車や人のキャラクターや個性があっていいね。

[@user-impul134ame]

日産のCMどれも懐かしいですね!!いい時代を感じます!!☺️

[@user-uc3sy3gv7p]

もう一つ忘れていました。フォルクスワーゲンサンタナもヤナセと日産自動車のきょうどうに作くった名車もありました。すごい！

[@user-by2zy3br1n]

懐かしい！
何台か乗っていた車種も出て来てなんだか嬉しかったけど、
CMは覚えてないものもあるなぁ。
逆に記憶が蘇ったりもして、思い出したり。
楽しませてもらいました。

[@kongmr.rattapolsoontorn1934]

70年代から90年代の日産車。
日産さんは古くから素晴らしい会社です。 タイ🇹🇭もこの車を使って旅行していただきました。🚗🚘🚙🛻☁️☁️☁️☁️☁️

[@nickmr9657]

懐かしい。
あの頃は日産も元気だった。

[@pastelpureakgjze5791]

日産はかつてモーターボートや小型の漁船も作っていて一定のシェアがあったが、不採算という理由で当時のゴーン会長によって2014年に撤退した(自動車用のエンジンを船舶用に改良して搭載していた)。そして、国内のモーターボート・小型漁船(質量20t以下)市場はヤマハ発動機・ヤンマー・スズキの独壇場になった。

[@dokenplus]

楽しかった。良い動画をありがとうございます。
S13シルビアQ'sと、N14パルサーGTi-Rに乗ってました。
本当に、楽しかったなあ。

[@user-qc9yl2wr1o]

「スカイライン　JAPAN」この響き　子供のころ特別な車に思えました

[@toyochevy_RV8K]

ついに日産のコマーシャル集をずっと待ってました。makotosuzuki様、UPありがとうございます。
海外でも絶大な人気を誇る、R32スカイラインやS13シルビア、あぶない刑事でブレイクしたF31レパードは今乗っても色褪せません…………
マッチのマーチはやんちゃな程素敵ですし、今もマッチが好きなので近藤レーシングを応援しています。
初代プレーリーのドアがピラーレスなのは衝撃でした。
サニーカリフォルニア・初代ウイングロードは夏に乗りたい日産車に相応しく、アメリカンなスタイルが魅力ですね。
サニーならThe Eagles、S13シルビアならプロコルハルムなど、選曲の良いものばかりです。
サムネのフェアレディZはレーシング仕様もあって、とてもクールに感じます。
ラシーンとドラえもんのタイアップはどこでもドアに相応しくて個人的に良いと思いますが、ガ◯ージオフに行ったらそのカタログを見つけ、気になったので買いました。今はそのカタログを重宝してます。
ナイナイの岡村と矢部、鈴木亜久里、イチロー、今は亡きP.ニューマンも若くて良いですね～…………
910ブルのガス仕様やサニーの派生車であるルキノとRZ-1、エクサ、180SX、初代アトラス、日産ディーゼルのコンドル、日産カーエアコンまで入れてくれるとは素晴らしいと思います。
80年代前半のサニーのナレーションは小林克也でしょうか？僕もそう思いますけど…………
日産信者の僕としては、この動画に感謝です。電気自動車や自動運転の今だからこそ、あの頃の日産に戻ることを願って…………
ということで高評価押しました。一部音の無い部分はありますが、ほとんど全て良しとします。

[@user-wp4oq9yp8k]

奈良拓哉 さん江、直接じゃ無いけどブリヂストンのCM に(黒沢元治通称ガンさん、、、)の元日産ワークスドライバーのが有りました。

[@toyochevy_RV8K]

@@user-wp4oq9yp8k 返信ありがとうございます。
まさかその人がタイヤの宣伝に出てたかなと思いました…………
確か70~80年代だと気がします。
僕は最初知らないな～と思いました。

[@user-np2wv6ll6n]

スカイラインジャパンターボのカタログに渡哲也さんのインタビューが載ってました。1980年頃…。

[@youfree2253]

トラッドサニー、R32スカイライン、32Zと乗り継いできました。現在はS社の軽自動車です。
我儘を言うと32Zのコマーシャルも観たかったですが、UPに感謝です。

[@sta-prest]

名車ばかりだな。今の日産はどうしてこうなった...

[@user-vy2xq4yo8y]

MID4が話題になっていた頃に就活していた者ですが、面接会場で東大在籍者が別室面接でした。
あ、この会社は無いな。と思いました。wwww

[@maceldrad]

S13シルビア・Qsダイヤセレクション（リアスポイラー・CDプレーヤー等が標準装備されたグレード）に乗っていた者として、ダイヤセレクション登場時のCMを入れて頂き嬉しい限りです。エンジントラブルで廃車という悲しい別れでしたが、ようやく懐かしい気分でCMを観る事ができました。ありがとうございました。

[@n.hidechan7638]

ヤバ、一気見してしまった！
全部カッコイイ！
初めて買った車がS13シルビアでした。シルビアよりカッコイイ車はまだ無い。それほど惚れていました。

[@pastelpureakgjze5791]

S13シルビアは、動力性能・走行性能・デザイン・乗り心地・居住性の良さが高く評価されて1988年のグッドデザイン賞を受賞しました。

[@kouta5905]

当時不人気車種でもあった、7代目スカイライン。
でも、今見たら後期のモデルは本当にかっこいいし、ＧＴＳ－Ｒは僕の憧れ！
いつか乗るのが夢なんですよね。

[@pastelpureakgjze5791]

R31のGTS-RはグループＡのホモロゲーション取得用に作られた特別仕様車(800台)で、ノーマルより少しパワーが上げられていました。中古車だとかなりの値段がついてます。

[@kouta5905]

@@pastelpureakgjze5791 昔親父が乗ってました！

[@user-np2wv6ll6n]

R31は登場時、2ドア系がなく、翌年に出ました。

[@macchim39]

この時代に帰って思う存分車を楽しみたい

[@satoru3263]

若い時代に乗った車が色々あり思い出が蘇りました。ありがとうございました😊

[@Kumichan23]

はじまして．懐かしい気持ちで拝見しました．よくぞ大切に残されておられましたね．バブル崩壊前の古き良き時代の車ですね．

[@palvoblue]

懐かしいですね。無くなってしまった車種も多いなぁ。

[@user-tq8ky2pv5j]

素晴らしいCM.収集ですね！宝物です！

[@user-ht8cj7xz4q]

クルマに夢があった良き時代に生きられて良かった🎵
だから、いまでもクルマに夢を見てる💕

[@user-np2wv6ll6n]

日産のCM、懐かしい～。しかし日産のCMに出ていた有名人が数年後にトヨタのCMに出た例がいくつもあるのは何だかなぁと思います。
元々はブルーバードのエンジン音(510,610,810の頃)がカッコ良くてニッサンを好きになり、更に西部警察を見てもっとニッサンが好きになりました。1980年頃のニッサン車は給油口が皆、運転席側にあったと思います。自分はP10プリメーラやB14サニーに乗ってました。

[@dora411]

いやぁ、懐かしいわ。
８０年代の「Feel the beat　もっと楽しく感じるままに技術の日産」の頃のＣＭが大好きでした。
トラッドサニーのＣＭも好きだったんだが．．．ビートルズか．．．．．

[@user-oy6eb5fx8k]

安易に洋楽を使うのも、如何なものかなぁ………。

[@user-np2wv6ll6n]

B310サニー後期型のCMで昔の洋楽曲「SUNNY」♪が流れた時は嬉しかった❗

[@mitchwarner6969]

当時の静かなサニー : ぶおぉぉぉん
今の車 : ...(電気音)

[@user-cj7op4rt3s]

７ｔｈスカイライン後期のCM～チャラリー鼻から牛乳♪懐かしいです（笑)

[@user-jehamaru-082]

ぜ～んぶ超懐かしい…(笑)
子供ながらワクワクしたわ…！！

[@user-kt_k___boo.8888]

時代を感じる、、、🚗💨
母親はサニー、セフィーロ、父親はローレルを乗っていた。

[@user-md1qb2cq6o]

ポールとボーラのラングレーはあの事件の容疑者が乗っていた事で製造終了したが本当に名車なのに残念です!

[@user-os4pm5tl2f]

強烈なインパクトでした

[@himuro0901]

物心ついた頃に自慢気に見せてくれた若かりし頃の親父と愛車ハコスカGT-Xの写真。
それを見て(こんなカッコいい車を作る車会社があるんだ)と心が震えた。
今、私は地方の日産ディーラーで営業をしています。
親父が好きだった日産は、その後色々ありましたが、親父のおかげで今のオレがあります。
日産ありがとう。
大好きな親父ありがとう。

[@user-jehamaru-082]

昭和40年代から50年代はTN戦争と
言われて～
日産VSトヨタの販売合戦とCMが
アツかったわ… 👍👍👍

[@user-re7ev9rd4n]

910ブルの廉価グレードのATでドリフト練習したの懐かしい。
サイドブレーキ引くとエンストするので下りのカーブで慣性ドリフトが決まった時は気持ち良かった。

[@user-hk4oh8fy5b]

本当に懐かしく、個性的な車だ✋良い時代でした👍

[@VIOLETKK818]

くうねるあそぶ…皆さんお元気ですか…
もう聞けないかと思いました(笑)
時期的に自粛な時で声消された経緯ある
そんなCMでしたね

[@user-ro6fm3by2b]

昔､所有した日産車が懐かしいです🎵

[@user-dj6cu4by1p]

今からでも遅くない！往年車復活して販売してほしい！

[@user-jd8uw8bh7b]

最近の車はどれも全部丸っこくてカッコよくないけど、昔の車はカクカクしてて、めっちゃカッコいい😳初代デボネアとかめっちゃドンピシャ！！最近出たスズキの新型のジムニーも、結構カッコいい！この時代にこんなかっこいい車を当たり前に運転してた方が羨ましい！

[@softpunk7832]

デボネアって笑

[@NO-iu5fo]

リベルタビラ　なんてクルマがあった事を思い出しました
車種多かったですね

[@Hiro-bi8ph]

この当時の日産のCMは、起用する俳優,撮影場等、予算が豊富だったんだな〜！,

[@rainytownman]

昔のCMの方が車に対する夢や希望、ワクワク感があったな
多少無理してでも所有したくなる
そして出演タレントも豪華

[@softpunk7832]

乗りたくなる車ですね

[@SuperPi3.14]

rainytownman イケメンがブイブイ言わせる感じのわかりやすさ。今はギラギラしているのはメッキグリルだけ。

[@user-np2wv6ll6n]

サニーのCMキャラクター↙️
関口宏→松坂慶子→陣内孝則→一色紗英→佐藤藍子、だったと思います。

[@PJ-rv1zm]

夢や希望やワクワクがあったのは当時の車のCMじゃなくて、そのCMを見てた若い頃のお前。
今、夢も希望もワクワクも無いのは最近の車のCMじゃなくて、それを見てる夢も希望も可能性も無くなった年老いたお前。

[@pastelpureakgjze5791]

@@user-np2wv6ll6n 故・伊丹十三さんも出てました。

[@Hiro-bi8ph]

やぁ〜、この頃の日産の広告,宣伝は吹き出しそうな場面もあるし、起用タレント,海外ロケ。今では考えられない余算も豊富!言ってはいけないが、この頃の日本は経済も元気でした!

[@takano.]

レパードvsソアラ。結果的にはソアラの大勝になるけど、レパードを見たトヨタの人達が衝撃を受けたらしくかなり不安になってたらしいですね。所謂レパードショックって言われてる逸話ですね。自分も4ドアのレパードは子供心にも格好いいと思って見てました。

[@Mega198964]

とっても ありがとうございます ! まこと君。

[@user-qy9jk2cf3x]

素晴らしい

[@nao-fd4bm]

なぜか、父を思い出します！！
父が乗っていた車…
子供として乗っていた昔を思い出しました。

[@user-yc5qj4tz1q]

全部分かる‼間もなく還暦の元社員３２年の男です。良いことも辛いことも色々ありました。
特に昭和５８年（１９８３年）以降は現役バリバリでしたから。

[@user-jehamaru-082]

車名を連呼するストレートな訴求力が素敵…(笑)

[@user-wi5me3mk1c]

この時代の日本に戻りたいですね

[@user-er5ox2fl2z]

何か90年代半ばまで、車が良かった時代、そんな気がする。

[@seiino2059]

NISSAN大好きな僕にとって最高です^_^
今はないサニー・ブルーバード・CEDRIC・レパードのCMから
珍しいダットサンのCMもあって素晴らしいです！！

[@gogogoro]

スカイライン以外、殆んど現存してないのが寂しいです

[@amakawa-yn8ly]

ムチャゴロー
🇯🇵の自動車界が日欧米のメジャーになりつつある頃に、日産はマスゴミと絡んだライバル達(特にグループT&D&Hとか)の挑発のブレに走ったのが原因の理由といえるのだが、良し悪し関係なく当社のユーザー達への度重なる裏切りが頻繁に多く、他のユーザーからにも強烈で陰湿な批判もままならず、更に世界に活躍しながらも🇩🇪VWや🇮🇹アルファロメオなど数々の海外の会社に振られたり、極め付けはバブルと共にチャンスを期待に込め、180°一新したフラッグカー•セド/グロシリーズから始まり、ブルーバード、シルビア、ローレル、名車GT-Rを復活させたスカイライン、フェアレディZ、サニー、パルサー、マーチなどのおなじみの名車を次々と一新し、新たに当時、社会的現象まで起こしたセフィーロやプリメーラを生みながら好調なはずだった“910計画”の崩壊といった数々の不運の積み重ねと当社のキャッチフレーズの名の通り、ユーザーを大切にする販売面より“技術に拘りを持つ”という殻に閉じこもった頑固さとの融合が最終的な破産の危機となってしまい、支援に走った🇫🇷ルノーの“子会社＝手足”という当に“ファイナルアンサー”といえる自動的選択されて以来、今現在も不安定な状態に至っている。
場合によっては国内でも、当社のメインバンクが従来のみずほFGやSMBCから地元•浜銀は変わらぬも、子会社の三菱自工(個人的に、散々、やらかしたリコールの“元凶”ともいえる🇰🇷現代と絶縁をおススメしたい)、肉親のMUFG&三菱重工がのし上がるのは間違いないし、2社を通じて、🇯🇵🇫🇷の合弁会社になるのかもしれないし、三菱にも言えるのだが、(🇺🇸P&Gや🇬🇧🇳🇱ユニリーバなど)ローカリゼーションというのを利用して、910計画を思わせるクルマ(三菱のパジェロやディアマンテなどもそう)を造りたいと思う………

[@gogogoro]

@@amakawa-yn8ly
Feel the Beat
もっと楽しく感じるままに
熱血業界宣言！ ..…
空元気だったのでしょうかね ..…

[@user-wp4oq9yp8k]

ＹamakawaＮ. さん江、ユダヤ資本かアラブイスラムの力を借りたいですね、因みにカルソニックカンセイが伊のマニュエッティマレッリを買収しましたね。

[@user-np2wv6ll6n]

サニーとマーチは一般公募で決まった名前でした。サニーの名前が消えたのはショック‼️

[@user-sx6xc6by3q]

昔のシルビア、鉄仮面の頃からのスカイラインはやっぱいつ見てもカッコいいな～

[@user-fg6dl9bq9j]

昭和57年型セドリック：ブロアム430高速道路走行映像をアップしています。
大変乗りごこしが良かったなぁ、室内も豪華だった。

[@user-jr3xi1ef5d]

Innovation that excites～今までになかったワクワクを。

[@ti4016]

2:42シルビアの後ろ姿カッコいい。

[@user-ym5uu8xr3g]

昭和の頃の日産は元気でしたです

[@fumixrossonero1182]

未だにずーっと日産車乗ってるけど・・もう最後かな この頃の日産はもう戻ってこないわ
またレパード乗りたい。。国産で美しいラグジュアリークーペは全滅したのが悲しいわ。。

[@k727i]

右を向けばミニバン
左を向けばコンパクト
確かに売れ線モデルが生き残るのは自然の摂理ですが、選択肢が減るのは寂しいですね

[@pastelpureakgjze5791]

@@k727i 振り向けば軽。

[@fumixrossonero1182]

@@k727i まだ90年代あたりは好みの車が多かった。。今はMTすら希少ですよね

[@pastelpureakgjze5791]

@@fumixrossonero1182 老人による暴走事故が多い今こそＭＴ車が再評価されるべきです。

[@fumixrossonero1182]

@@pastelpureakgjze5791 新型ZでMTが生き残りましたｗ

[@user-jehamaru-082]

当時のジュリーは歌も大ヒット…
スーパースターだった…👍👍👍
910ブルーバードも売れまくり…(笑)

[@mutsuhito1868]

最近は軽やスイフト、ノートとか小型車のCMはよく見るけど、高級車や大型車、スポーツカーのCMってあんま見ないな…

[@getter372]

昔の日産は良い車を作ってたな～！

[@pastelpureakgjze5791]

日産のセダンも、ついにスカイラインだけとなってしまった･･･。

[@user-hl5so7qt2y]

サニーカルフォルニア‼️当時、オープンしたばかりのサンシャイン60の日産ギャラリーで初めて見て凄いカッコいいと思ったのを覚えております🚙

[@pastelpureakgjze5791]

13:28　ガチのスポーツカーであるフェアレディＺにターボが付いたのは1982年と意外に遅く、モデル末期だった(ちょうど60タイヤが許可されて出回り始めた頃)。

[@bian4803]

最近のくだらない内容のCMと比べたらもやは芸術の域

[@user-oy6eb5fx8k]

『 下らない 』という以前に、『 売る気が無いなぁ………。」と思えるのです。

[@user-ud5rj6gn5i]

あるかもいたしますかねますかから下さいか!下さいくださいください下さいがするようなください、!下さい、!下さい下さい?下さいください?下さい、!下さいください?下さいください、!下さい?下さいくださいから

[@IM-kf1sw]

懐かしい ブルーバード
亡き母のマイカー

[@pastelpureakgjze5791]

実は、S13シルビアは国産車として初めてヘッドアップディスプレーを装備した車だったりする。

[@RENOWNCHARGEMAZDA787B-No55]

いやぁ～最高です。みんな輝いてる。確かに燃費性能実用性などは最近の自動車に敵わないのだろうけど、クルマとしての魅力は最近の自動車は敵わないと思います。7thスカイラインとかデビューした時はミソクソ叩かれたけど、HICASや6気筒ツインカムとか技術的にはなかなかだったかと。特にスポーツクーペのGTオートスポイラーのせせり出るCMには痺れました

[@user-mr4bl3pc5f]

僕も910ブルーバードを乗ってました。ただ1980年代の４気筒の車は空気を吸い込んでしょっちゅうエンジンが止まってました

[@user-jr3xi1ef5d]

4:16 発売以来５カ月連続で小型車販売台数日本一を達成

[@user-wp4oq9yp8k]

中古のシルビア欲しかったがガゼールしか無かったが買って直ぐ売って、直ぐにほぼ新車の130Z買って直ぐにロールバーバケット消火器付けたエンジンフルチューンにしてたらゼロ四ブームに、毎週堺の臨海に出没8年間没頭、富士RRC に出場、私のチームは和歌山727、シリーズチャンピオンになったあのチームでした。

[@suzuki5905]

高垣延展さん
環状や外の昔の動画でのコメントがやけに御詳しいのが納得しました。当時仕事が異様に忙しく中々帰れずたまに行ったりしましたが曜日が合わず臨海で独り淋しく煙草を吸って帰った事の方が多かったです。
一度Mのオヤジとやって音からして速く無さそうだったので案の定勝ったのですが、何度も何度も走らされ「負けましたわ社長勘弁して！」と言わされた事が唯一の汚点です。

[@user-cc7cv1tz4s]

みんな懐かしいな〜。めちゃ乗ってみたかった車🚙ばかり。

[@user-ou7se7dq4k]

日産って良いですね。

[@user-kv5bh1sn8i]

サムネをフェアレディZにしたのはセンスある
日産はフェアレディZを作り続けてきたことを誇るべき

[@brucelee2096]

ブルーバード910免許取り立ての頃、乗ってました。

[@user-jehamaru-082]

マッチさんのレース活動は…
マーチからだった…今や監督
チームコンドウレーシング…👍

[@yms6183]

僕のひい爺ちゃん、おそらくY33セドリック、爺ちゃんC33ローレル乗ってたって聞いたわ…良き良き…
レパード、セドリック、グロリア等は、あぶ刑事でも出てきたから、もう乗りたくて仕方がない。
俺もこの時代の車に乗りたいわ。ほんと昔の日産車って良いよね〜…
今となっては栄光ないですよね…
字幕です。皆さんにとってかけがえのない日産車、思い出の日産車がありますように…
(車の系式はわかるもののみ、書いています。また、完成までに時間がかかると思いますが、
多めに見て下さったら幸いです…)
0:00・サニー
0:17・スタンザ
0:32・サニー
0:47・スカイラインJAPAN前期型
1:16・ローレル
1:31・ブルーバードガス車
1:46・日産トラック・コンドル
2:16・サニー・カリフォルニア
2:31・サニー
2:45・サニー
3:15・430セドリック
3:47・430セドリック
4:00・430セドリック

[@toratan2000]

48:18~最高ですわ～～！

[@pastelpureakgjze5791]

3:16　国産初のターボつき乗用車(トラックやバスには以前からあったが、乗用車ではこの430セドリック／グロリアが初めて)。なお、L20ターボエンジンは、同時発売の６気筒ディーゼルともども、翌年発売のスカイラインＧＴ(0:49)に移植された。

[@pastelpureakgjze5791]

当時の430セドリック／グロリアはATとのマッチングが悪いためMTのみで、1980年発売のスカイラインGTターボでようやくATになった。

[@user-gs5up5bb4i]

赤の日産サニーやローレルスピリット等が好きでたまりません！

[@tnobu184]

１３０Zは縁がなく乗ることができなかったけど本当に欲しかった。今でも欲しいけど❗

[@user-fh6vt5fu7s]

免許を取って最初に乗ったのが『白い稲妻』S110 シルビア､本当はDR30が欲しかったのだけど中古でも恐ろしく高くて手が出ず､S110の前期車を購入｡二台目にDR30の赤いHT車を購入｡しかし一年半後､S13シルビア(初めての新車)を購入(金が無くてKsではなく
Qsを購入)メーカーオプションの組み合わせと人気が重なり納車に
２ヶ月かかった！

[@user-cm5rk5tx7b]

おれと同じ❗️シルビアLSEX→DR30NAそこから33までスカイライン今はクリッパ－
54歳のおっさんです。

[@user-fh6vt5fu7s]

@@user-cm5rk5tx7b S13(前期車)→BNR32
(仕様変更車)→W30(ラルゴ･エアバッグ装備仕様)→Z11(CUBE･rider)→
ホンダバモスターボ→ニッサンNOTE NISMO.Sに乗ってます｡

[@sac1933]

へぇ電動格納ミラーってローレルが世界初なんだ
今の日産はepowerくらいだな
海外向けは素晴らしい新車が多いのに国内がうんこすぎや

[@1tobudake711]

ブルーバード４ドアハードトップに乗っていた、出てすぐで赤だったから凄い目だった記憶がある。

[@user-ob1od1zj5c]

両親が生まれた年から我が生まれた年まで
時代の流れを感じる動画ですな〜
テンションMAXで🌭が食べて〜すっ😅

[@user-cj4kb2dl3n]

昔の車って愛称がつけられてるものが多いですよね。それだけ人から愛されていた車が多かったってことだと個人的に思う。
逆に今の時代に愛称で呼ばれる車ってないのは、車を単なる移動手段と考える人が増えてしまった証拠だと思う。

[@torakoara1]

15:12
FRから前輪駆動に切り替わったB11サニー
FFの特徴を表すためか、ムダの無いデザインは今見ても中々良いのでは
生産台数世界一になったのも頷けるかと

[@hhas6334]

2分17秒 サニーカリフォルニアのCM音楽が耳から離れない。

[@sftu___3345]

1:22:42- Vanila Fudge- Keep Me Hanging On
1:28:31 : Song by *Sheila Majid-Dimana kan Kucari Ganti*
Album: Lagenda(1990)
1:32:11 - Mariya Takeuchi- Lets Get Married

[@user-qk1rf3pm6o]

Zはまさしく二代目が「究Z 極」のフェアレディだと思います｡
430のローデジベル空間でしたかね？当時あの静けさ平和さパッケージングに驚きましたし910のドアの軽さと閉めた時のあの音は今でもはっきり覚えてます｡
ケンメリ「バーン‼️」
ジャパン「バブン」
910「パフ」

[@pastelpureakgjze5791]

8:46　｢愛のラングレー｣は同じプリンス系の｢愛のスカイライン｣のパロディ(ラングレーはプリンスで売る車なのでデザイン・広告などを意図的にスカイラインをモチーフにしている)。

[@mocahori]

ラングレーって『スカイライン・ミニ』とも言われてたんですよね。。

[@pastelpureakgjze5791]

そう、それは３代目(宮崎勤(連続少女誘拐殺人犯)が乗っていたモデル)のキャッチコピーです。

[@user-jehamaru-082]

パルサーの派生車種…(苦笑)
でもスカイライン風味…！？

[@LOVE-pk6er]

ラングレーは宮崎勤氏の愛車だったので風評被害くらいました。

[@fhy33vq30det]

1:14:12…
若くなくても 手に負えませんでした(故障で・笑)
それでも 最高の車でした。
(UF31ｱﾙﾃｨﾏター坊)

[@akira-gu3sc]

まさかセドグロ、ブルーバード、サニー、パルサーが無くなってスカイライン、Z、マーチが残るとはね。。。。

[@user-jc1kv9dq5v]

懐かしい トラッドサニーツインカム ニスモ に乗っていました 内装も良く走りも良くカッコいい