1977-1992 TOYOTA CM集

[@monsterzero4844]

ずーっと観てられるなー、これ。

[@user-qh7em8ll8e]

そう。こーいゆ‼️(笑)CMですねぇ
やっぱりねぇいいわ

[@user-qo3bf7hh7g]

クレスタやマークⅡそしてセリカやソアラにクラウン…今でも憧れるなぁ

[@Deka_kisho]

28:58のスターレットスペシャル、バイトで買えたっていうあたりに時代の勢いを感じる。

[@user-fj7rr1lk3m]

角ばった車めっちゃかっこいいです。もう二度と新しく出回ることのない形ですが、ほしい

[@user-pi6wi2pd4g]

トヨタの歴代のCM見るの面白い。
こうやって地道に集めてたものが時間が経って宝になるんだな。

[@kurniadysaputra9699]

1977-1992 TOYOTA CM集 (再) 0:02 - 1:21:03 :
0:02 1977 スプリンター
0:17 1977 コロナ V1
0:32 1977 コロナ V2 30秒
1:02 1977 コロナ V3 15秒
1:17 1977 カリーナ
1:47 1978 スプリンター
2:02 1978 カローラ
2:16 1978 カリーナ
2:31 1978 クラウン
2:46 1978 スターレット
3:01 1978 セリカ V1
3:30 1979 カリーナ V1
3:45 1979 カリーナ V2
4:00 1979 カローラ V1
4:15 1979 スプリンター V1
4:30 1979 ターセル
4:45 1980 カリーナマイロードII
5:00 1979 FFターセル・コルサ
5:30 1979 ビッグフェア
5:45 1979 カリーナ V3
6:15 1980 秋の新型車発表会 V1
6:30 1980 秋の新型車発表会 V2
6:45 1980 秋の新型車発表会 V3
7:00 1980 秋の新型車発表会 V4
7:15 1979 カリーナ V4
7:30 1979 カローラ V2
7:45 1979 カリーナ V5
8:00 1979 コロナ
8:15 1979 カローラ V3
8:30 1979 スプリンター V2
8:45 1980 NEWマークII V1
9:00 1980 カムリ
9:15 1980 クレスタ V1
9:30 1980 ターセル・コルサ V1
9:45 1980 ターセル・コルサ V2
9:59 1980 スターレット
10:14 1980 NEWマークII V2
10:29 1980 カリーナ マイロード81
10:44 1980 カローラ
10:59 1978 セリカ サンルーフ
11:29 1978 FFコルサ1500
11:59 1980 ターセル・コルサ V1
12:14 1980 ターセル・コルサ V2
12:29 1980 タウンエース
12:59 1980 NEWマークII V3
13:29 1980 ライトエースワゴンFXV
13:59 1980 クレスタ V1
14:14 1981 スターレット
14:44 1981 セリカ
14:59 1981 ソアラ V1
15:14 1981 コロナ
15:29 1981 ソアラ V2
15:59 1981 カリーナザ・マイロード
16:29 1981 カリーナロードランナー
16:43 1981 タウンエース
16:58 1981 マークIIプライベート
17:13 1981 春のセンセーション
17:28 1981 ライトエースワゴンFXV
17:43 1981 スプリンター
17:58 1981 カリーナ
18:13 1981 ハイエース
18:28 1982 カリーナジュン V1
18:43 1982 カローラ V1
18:58 1982 ビスタ1800 V1
19:13 1982 カリーナ V1
19:28 1982 ビスタ1800 V2
19:43 1982 カムリ1800
19:58 1982 カリーナ V2
20:13 1982 NEWコロナ V1
20:28 1982 ビスタ V1
20:43 1982 カローラ V2
20:57 1982 トヨタ勝又グループ
21:12 1982 スーパーチャンス
21:42 1982 カリーナジュン V2
21:57 1982 カリーナロードランナーII
22:12 1982 カローラII
22:27 1982 NEWコロナ V2
22:42 1982 スターレット V1
22:57 1982 スプリンター4WDカリブ
23:12 1982 セリカ V1
23:27 1982 セリカ V2
23:57 1982 チェイサー
24:12 1983 マークIIグランデリミテッド
24:42 1982 カローラ V3
24:57 1982 クラウンエクレール
25:12 1982 コルサ
25:27 1982 NEWコロナ V3
25:42 1982 スプリンター
25:56 1982 タウンエースワゴン
26:11 1982 ライトエースワゴン
26:27 1982 スターレット V2
26:42 1982 NEWークII
26:57 1983 カローラ V1
27:27 1983 カローラ V2
27:57 1984 カローラ V1
28:26 1983 NEWコロナ V1
28:56 1983 スターレット V1
29:26 1983 スプリンター V1
29:56 1983 スプリンター4WDカリブ
30:25 1983 セリカXX
30:55 1983 ビスタ V1
31:25 1983 カリーナマイロード
31:40 1983 カローラ V3
31:55 1983 コロナ5ドア
32:10 1983 ビスタ V2
32:40 1983 レーザー
33:10 1983 コロナFF4ドア V1
33:40 1983 コロナFF4ドア V2
34:10 1983 スプリンター V2
34:25 1983 カローラ V4
34:40 1983 クラウン
34:55 1983 ビスタ V3 15秒
35:10 1983 カリーナロードランナー
35:24 1983 カローラ V5
35:39 1983 カローラII V1
36:09 1983 クラウンエクレール
36:39 1982 NEWコロナ V4
36:53 1983 スターレット V2
37:23 1983 NEWソアラ V1
37:53 1983 ビスタ V4
38:23 1982 ビスタ V2
38:38 1983 NEWカリーナ
38:23 1983 カローラII V2
39:08 1983 NEWコロナ V2
39:22 1983 3ドアターセル・コルサ
39:52 1983 スターレット V3
40:07 1983 カムリ
40:24 1984 カリーナ V1
40:39 1984 カリーナ V2
40:55 1984 カリーナ V3
41:10 1984 カリーナ V4
41:40 1985 カローラ V1
41:55 1984 カローラ V2
42:25 1984 カローラII V1
42:40 1984 カローラII V2
43:10 1984 クラウン
43:40 1984 クレスタ V1
44:10 1985 スプリンター V1
44:25 1984 スプリンター V1
44:40 1984 セリカ
45:10 1984 タウンエースワゴン
45:40 1984 トヨタの日 V1
45:54 1984 ビスタ V1
46:09 1984 ビスタ V2
46:24 1984 ビスタ V3
46:39 1984 MR2
47:09 1984 カムリ
47:24 1984 カリーナ V5
47:39 1984 カローラFX V1
47:55 1984 カローラFX V2
48:10 1984 スプリンター4WDカリブ
48:40 1985 NEWコルサ
49:10 1984 カローラII V3
49:25 1984 カローラII V4
49:40 1984 クレスタ V2
49:55 1984 ダイナ
50:10 1984 トヨタの日 V2
50:25 1984 カリーナ V6
50:55 1985 カリーナED V1
51:10 1984 カローラFX V3
51:25 1985 クレスタ
51:40 1985 トヨタの日
51:54 1984 スターレット V1
52:09 1984 スプリンター V2
52:39 1984 カローラ V3
52:55 1984 スプリンター V3
53:10 1984 トヨタの日 V3
53:25 1983 コロナFF4ドア V3
53:39 1985 コロナFF4ドア
53:54 1984 スターレット V2
54:09 1986 スターレットターボ V1
54:24 1985 スプリンター V2
54:39 1984 トヨタの日 V4
54:54 1986 3000GTスープラ
55:09 1985 セリカ V1
55:24 1985 スプリンター V3
55:54 1984 クラウン
56:09 1985 カローラFX
56:24 1985 コロナ
56:53 1985 ライトエース
57:08 1984 MR2
57:23 1985 スターレットソレイユ
57:37 1985 セリカ V2
58:07 1985 カリーナED V1
58:22 1985 カローラII
58:37 1984 カローラ V3
59:07 1985 新クレスタ
59:37 1984 コロナFF4ドア
59:51 1985 コロナクーペ
1:00:21 1985 スターレット V1
1:00:36 1985 NEWマークII
1:01:06 1986 トヨタ V1
1:01:36 1986 カムリプロミネント
1:02:06 1986 カムリ
1:02:21 1986 スターレットソレイユ1:02:51 1986 スターレットターボ V2
1:03:05 1986 GPターボ
1:03:20 1986 カローラII エアコンスーパーウィンディ
1:03:35 1986 新コルサ V1
1:03:50 1986 新コロナ
1:04:05 1986 NEWチェイサー
1:04:20 1986 カリーナED 15秒
1:04:35 1986 カローラII • GPターボ
1:04:50 1986 新コルサ V2
1:05:05 1986 セリカGT-フォー
1:05:20 1986 MR2
1:05:35 1986 カムリ V2
1:06:05 1986 カリーナED 30秒
1:06:35 1986 カローラ
1:07:05 1987 カローラFX
1:07:20 1987 コロナ新クーペ
1:07:35 1987 ビスタ V1
1:07:50 1987 カリーナNEWマイロード
1:08:05 1987 カローラIIウィンディ
1:08:20 1987 NEWスプリンター
1:08:35 1987 クレスタ
1:09:05 1987 新セリカ
1:09:35 1988 NEWソアラ
1:09:50 1987 ビスタ V2
1:10:05 1987 カローラ
1:10:20 1988 新クレスタ
1:10:35 1988 スプリンター
1:11:05 1988 新ビスタ
1:11:35 1988 NEWマークII
1:11:50 1988 カリーナ
1:12:05 1988 NEWターセル
1:12:20 1988 NEWカローラII
1:12:35 1988 新スターレット
1:12:50 1989 トヨタレンタリース
1:13:20 1989 NEW MR2
1:13:50 1989 カローラレビン
1:14:05 1989 新スターレット辛口ターボ
1:14:35 1989 クラウン
1:15:05 1989 新クレスタ 30秒
1:15:35 1989 新クレスタ 15秒
1:15:50 1989 NEWマークII
1:16:05 1989 NEWセリカ
1:16:19 1989 スプリンター新トレノ
1:16:34 1990 カリーナNEWマイロード
1:16:49 1990 コロナエクシブ
1:17:19 1990 チェイサー
1:17:34 1990 トヨタトラック
1:17:49 1990 NEWセリカ
1:18:04 1990 新カリーナ
1:18:34 1990 スターレット
1:18:49 1991 コロナ
1:19:04 1991 ウィンダム
1:19:19 1991 サイノス
1:19:34 1991 トヨタトラック
1:19:49 1992 新クレスタ
1:20:19 1992 NEWチェイサー
1:20:33 1992 コロナ

[@hanagatabenitaro]

3：01は初代の後期型（30系）ですので1976～77年頃だと思います。余談ですがこの動画で「トヨタカローラ新潟、トヨタカローラ北越」と出ていましたが、この時代、新潟県の普通自動車のナンバープレートは「新」ナンバーでした。

[@aito381]

トヨタデジタルクルーズあの、㎝車ｗｗｗｗ

[@user-jr3xi1ef5d]

38:53 1983 カローラII　15秒

[@seiya_118]

Kurniady Saputra あなた、神ですか？

[@yms6183]

大変ありがとうございます。お気に入り車にすぐに行けました！

[@MrMuratakazuma]

TOYOTAのCMならば、ジュリア・フォーダムさんの曲とサイコーにマッチしていたエクシブと、山崎努さんが出てらした、クレスタかなあ？「狼は逃げない、猟師は撃たない」の台詞がコレマタサイコーにカッコ良かったヤツの２つが、サイコーに好きでしたね〜〜😂😂

[@user-sy3dc9hf7e]

懐かしいな。昔土曜日夜9時02分からやっていたザサスペンスのCMで見てました愛される車を目指すトヨタ自動車と言うのがキャッチコピーでした

[@randmax3821]

最初に乗った車が父から譲り受けた4代目スプリンターでした。今見てもカッコいいなぁ。手放さなければよかったと思います。
それにしても80分もあるんですねこの映像。

[@Mamimi-Mitsumine]

14:39 トヨタ1300 スターレt(ry
トヨタオート新潟「言わせねぇよ！」

[@user-ii1kl9zb9h]

セリカは衝撃でしたね。この時代はテレビ全盛期だね。まさか当時、今のようにテレビが落ちぶれるとは思わなかった。

[@sweets_victoryxxx]

とても貴重なCM感謝です。やっぱこの頃のCMは分かりやすくて、大人っぽくて、きちんと性能を伝えてるから、凝視しちゃう。
今のCMはなんだか意図がよくわからないものばかりでうんざり。

[@anonuser5852]

Makotosuzuki, thank you so much for this video! So many cars here that disappeared from the US many years ago, or were never imported to begin with.

[@HB310SUNNY]

私の中学生から20歳頃にかけての懐かしい動画をありがとう、

[@estimaprevia3051]

トヨタ自動車 CM集 1977年～1992年
0:03 1977年 スプリンター
0:18 1977年 コロナ V1
0:32 1977年 コロナ V2 30秒
1:02 1977年 コロナ V3 15秒
1:17 1977年 カリーナ 新潟ローカル
1:47 1978年 スプリンター
2:02 1978年 カローラ
2:17 1978年 カリーナ
2:32 1978年 クラウン
2:46 1978年 スターレット
3:01 1978年 セリカ 新潟 北越ローカル
3:31 1979年 カリーナ V1
3:45 1979年 カリーナ V2
4:00 1979年 カローラ
4:15 1979年 スプリンター
4:31 1979年 ターセル
4:46 1980年 カリーナ 旭川ローカル
5:02 1979年 ターセル コルサ 山口百恵
5:31 1979年 ビッグフェア
5:45 1979年 カリーナ V3
6:14 1980年 秋の新型車発表会 カローラ店
6:30 1980年 秋の新型車発表会 オート店
6:46 1980年 秋の新型車発表会 トヨペット店
7:00 1980年 秋の新型車発表会 ビスタ店
7:15 1979年 カリーナ 神奈川ローカル V1
7:31 1979年 カローラ
7:46 1979年 カリーナ 神奈川ローカル V2
8:01 1979年 コロナ 神奈川ローカル V3
8:16 1979年 カローラ 神奈川ローカル V4
8:31 1979年 スプリンター 神奈川ローカル V5
8:45 1980年 マークII V1
9:01 1980年 セリカ カムリ
9:15 1980年 クレスタ 山崎努 V1
9:30 1980年 コルサ ターセル
9:45 1980年 ターセル コルサ
10:00 1980年 スターレット
10:15 1980年 マークII V2
10:30 1980年 カリーナ マイロード81
10:45 1980年 カローラ
10:59 1980年 セリカ サンルーフ
11:30 1980年 コルサ 沖縄ローカル
11:59 1980年 ターセル コルサ
12:15 1980年 コルサ ターセル
12:29 1980年 タウンエース
12:59 1980年 マークII 児玉清 V3
13:29 1980年 ライトエース
13:59 1980年 クレスタ 山崎努 V2
14:14 1980年 スターレット 新潟ローカル
14:44 1981年 セリカ
14:59 1981年 ソアラ ターボ
15:15 1981年 コロナ
15:29 1981年 ソアラ
15:59 1981年 カリーナ マイロード
16:29 1981年 カリーナ ロードランナー
16:44 1981年 タウンエース
16:59 1981年 マークII
17:14 1981年 春のセンセーション
17:29 1981年 ライトエース
17:43 1981年 スプリンター
17:59 1981年 カリーナ
18:14 1981年 ハイエース
18:29 1982年 カリーナ ジュン V1
18:44 1982年 カローラ V1
18:59 1982年 ビスタ V1
19:13 1982年 カリーナ 旭川ローカル
19:28 1982年 ビスタ V2
19:43 1982年 カムリ
19:58 1982年 カリーナ ターボ
20:13 1982年 コロナ V1
20:28 1982年 ビスタ 5ドア リフトバック
20:43 1982年 カローラ V2
20:58 1982年 トヨタ勝又グループ
21:13 1982年 スーパーチャンスフェア
21:43 1982年 カリーナ ジュン V2
21:58 1982年 カリーナ ロードランナー
22:13 1982年 カローラII
22:28 1982年 コロナ ロジャー ムーア V2
22:42 1982年 スターレット
22:57 1982年 スプリンターカリブ
23:12 1982年 セリカ
23:28 1982年 セリカ XX
23:58 1982年 チェイサー 夏木陽介 V1
24:12 1983年 マークII グランデリミテッド
24:42 1983年 カローラ V1
24:57 1983年 クラウン エクレール V1
25:12 1983年 コルサ ジョン マッケンロー
25:27 1983年 コロナ ロジャー ムーア V1
25:42 1983年 スプリンター
25:57 1983年 タウンエース
26:12 1983年 ライトエース
26:27 1983年 スターレット V1
26:43 1983年 マークII
26:57 1983年 カローラ V1
27:27 1983年 カローラ V2
27:56 1984年 カローラ V1
28:27 1983年 コロナ ロジャームーア 30秒
28:57 1983年 スターレット V2
29:26 1983年 スプリンター V1
29:56 1983年 スプリンターカリブ
30:26 1983年 セリカ XX
30:56 1983年 ビスタ V1
31:26 1983年 カリーナ マイロード
31:43 1983年 カローラ GLサルーン
31:55 1983年 コロナ 5ドア ロジャームーア
32:11 1983年 ビスタ V2
32:41 1983年 コーポレート
33:11 1983年 コロナ V1
33:41 1983年 コロナ V2
34:11 1983年 スプリンター V2
34:25 1983年 カローラ V3
34:41 1983年 クラウン
34:55 1983年 ビスタ V3
35:11 1983年 カリーナ 特別仕様車
35:25 1983年 カローラ V2
35:39 1983年 カローラII 30秒
36:10 1983年 クラウン エクレール V2
36:39 1983年 コロナ GT ロジャームーア
36:53 1983年 スターレット V2
37:23 1983年 ソアラ
37:54 1983年 ビスタ V4
38:23 1983年 ビスタ 5ドア リフトバック
38:39 1983年 カリーナ
38:53 1983年 カローラII 15秒
39:08 1983年 コロナ ロジャームーア 15秒
39:23 1983年 コルサ ターセル 3ドア登場
39:52 1983年 スターレット V3
40:07 1983年 カムリ 新潟 北越ローカル
40:25 1984年 カリーナ V1
40:38 1984年 カリーナ V2
40:54 1984年 カリーナ V3
41:09 1984年 カリーナ V4
41:40 1984年 カローラ V1
41:55 1984年 カローラ V2
42:25 1984年 カローラII V1
42:40 1984年 カローラII V2
43:10 1984年 クラウン
43:40 1983年 クレスタ 山崎努
44:10 1985年 スプリンター V1
44:25 1984年 スプリンター V1
44:40 1984年 セリカ
45:10 1984年 タウンエース
45:40 1984年 トヨタの日 V1
45:55 1984年 ビスタ ビートたけし V1
46:10 1984年 ビスタ ビートたけし V2
46:24 1984年 ビスタ ビートたけし V3
46:39 1984年 MR-2
47:10 1984年 カムリ
47:25 1984年 カリーナ V4
47:39 1984年 カローラ FX V1
47:55 1984年 カローラ FX V2
48:11 1984年 スプリンター カリブ
48:40 1984年 コルサ
49:10 1984年 カローラII V3
49:24 1984年 カローラII V4
49:40 1984年 クレスタ 山崎努
49:55 1984年 ダイナ
50:10 1986年 トヨタの日
50:25 1984年 カリーナ V5
50:55 1985年 カリーナ ED V1
51:10 1984年 カローラ FX
51:25 1985年 クレスタ GTツインターボ 山崎努
51:40 1985年 トヨタの日 V1
51:55 1984年 スターレット V1
52:10 1984年 スプリンター V2
52:40 1984年 カローラ V3
52:55 1984年 スプリンター V3
53:10 1984年 トヨタの日 V2
53:25 1984年 コロナ 新潟ローカル
53:39 1985年 コロナ
53:54 1984年 スターレット V2
54:10 1985年 スターレット ターボ
54:25 1985年 スプリンター V2
54:40 1985年 トヨタの日 V2
54:55 1986年 スープラ
55:10 1985年 セリカ V1
55:25 1985年 スプリンター 岐阜ローカル
55:55 1985年 クラウン 静岡ローカル
56:09 1985年 カローラ FX
56:24 1985年 コロナ V1
56:53 1985年 ライトエース
57:08 1985年 MR-2 V1
57:23 1985年 スプリンター ソレイユ V1
57:38 1985年 セリカ V2
58:08 1985年 カリーナ ED V2
58:23 1985年 カローラII V1
58:38 1985年 カローラ
59:08 1985年 クレスタ 山崎努
59:37 1985年 コロナ V2
59:51 1985年 コロナ クーペ
1:00:22 1985年 スターレット
1:00:36 1985年 マークII 松本幸四郎
1:01:06 1985年 コーポレート
1:01:37 1986年 カムリ プロミネント
1:02:06 1985年 カムリ V1
1:02:21 1986年 スターレット ソレイユ
1:02:51 1986年 スターレット ターボ
1:03:05 1986年 GPターボ登場
1:03:20 1985年 カローラII V2
1:03:35 1986年 コルサ V1
1:03:50 1985年 コロナ V3
1:04:05 1986年 チェイサー
1:04:20 1986年 カリーナ ED 15秒
1:04:35 1986年 カローラII 原田知世
1:04:50 1986年 コルサ V2
1:05:06 1986年 セリカ GT-FOUR
1:05:20 1986年 MR-2
1:05:36 1986年 カムリ
1:06:05 1986年 カリーナ ED 30秒
1:06:35 1986年 カローラ
1:07:05 1987年 カローラ FX
1:07:20 1987年 コロナ クーペ
1:07:35 1987年 ビスタ V1
1:07:50 1986年 カリーナ マイロード
1:08:05 1987年 カローラII ウィンディ 原田知世
1:08:20 1987年 スプリンター
1:08:36 1987年 クレスタ 山崎努
1:09:05 1987年 セリカ
1:09:35 1988年 ソアラ
1:09:50 1987年 ビスタ V2
1:10:05 1987年 カローラ
1:10:20 1988年 クレスタ 山崎努
1:10:36 1989年 スプリンター
1:11:05 1988年 ビスタ
1:11:35 1988年 マークII 松本幸四郎
1:11:49 1988年 カリーナ
1:12:05 1988年 ターセル
1:12:20 1988年 カローラII 原田知世
1:12:35 1988年 スターレット
1:12:50 1988年 トヨタレンタリース
1:13:20 1989年 MR-2
1:13:50 1989年 カローラレビン
1:14:05 1989年 スターレット ターボ
1:14:34 1989年 クラウン
1:15:05 1989年 クレスタ 山崎努 30秒
1:15:35 1989年 クレスタ 山崎努 15秒
1:15:49 1989年 マークII 松本幸四郎
1:16:04 1989年 セリカ エディ マーフィー V1
1:16:19 1989年 スプリンタートレノ
1:16:35 1991年 カリーナ マイロード
1:16:49 1990年 コロナエクシヴ
1:17:20 1991年 チェイサー
1:17:34 1990年 ダイナ トヨエース ハイエース
1:17:50 1989年 セリカ エディ マーフィー V2
1:18:04 1990年 カリーナ
1:18:35 1990年 スターレット
1:18:50 1990年 コロナ
1:19:04 1991年 ウィンダム
1:19:20 1991年 サイノス
1:19:35 1991年 ダイナ トヨエース ハイエース
1:19:50 1992年 クレスタ 浅井慎平
1:20:20 1992年 チェイサー
1:20:34 1992年 コロナ 中村雅俊

[@user-hc9qq5nk3t]

田宮さんがコロナのCMやってたの記憶にない、
今思うと声も凄く魅力的、声優でも一流になれた。
千葉ちゃんの『足のいいやつ』はキャラとピッタリでよく憶えてる。

[@sgsuzuki]

セダンは美しいって改めて感じる

[@tkskwsm]

トヨタのCMといえば、やっぱりスターレット！
毎回どんなCMか、いつも楽しみでしたｗ

[@user-pc6gp4ph5f]

全く同感です

[@user-bk6ro6fc6u]

やっぱり私はTOYOTAのCMは素晴らしい‼️クラウンにマーク2にエディーマフィがCMしてたセリカにとにかく70~80~90年代のCMは良かった‼️
また復活販売して欲しい。

[@tk-dx3hx]

素晴らしい動画をありがとう！

[@cogi1386]

ツインカムターボとか懐かしいし素晴らしい‼️

[@user-wp1xm8ql5p]

車名をメロディーにのせるところにこの時代の景気の良さが感じられるわ〜。観ていて楽しいね。

[@user-qy3vg6jk5j]

沖縄県ではビスタ店は存在しなかったためビスタ店のロゴを差し替えたこともあった。

[@user-dk9pv6yo5j]

あの時乗っておけばという車がいくつかあります。でも今のシビックが４０台目の愛車なんですけどね。安くなった中古車をかなり乗りました。そしてもうすぐ４１台目愛車がもうすぐ納車です。

[@DungujBaasan]

EDってExciting Dressyだったんだ。初めて知った。
中学時代の担任が発売したて、世に出たてのED乗ってて、「先生、やるなぁ。」って思ってた。

[@domdom7085]

トヨタの営業マンだった小松政夫さんがCM出ていたのは感慨深い……

[@user-fn7yu6bt9k]

昔の車、めっちゃカッコいい

[@rm1173]

Made in Japan the BEST ALL the worLd 👍🇯🇵

[@user-dk9pv6yo5j]

昔のカムリやカリーナは運転席、助手席どころかフロントガラスも淡いブロンズでした。いい時代でしたね。

[@user-ly5rh4mx2u]

それにしてもカムリのキャラクター今となっては全然違うものになってしまった…。同様に他社のアコードも。

[@pastelpureakgjze5791]

@@user-ly5rh4mx2u 海外市場に迎合した結果こうなってしまった(OEMで出ているダイハツのアルティスもしかり)。

[@DungujBaasan]

原田知世、可愛かったなぁ〜。
驚くことに、今でも変わらず可愛らしく、美しいから凄いよね。

[@user-sx7ih1ui7x]

懐かしい～GX71チャイサー、ST182エクシヴ所有してた車のCMを見ると嬉しさが♪

[@user-qe3vm3et8x]

映像にも、車にもコンピューターが殆ど使われていないから、落ち着く。

[@pastelpureakgjze5791]

排気ガス規制が言われ始めた昭和40年代後半からトヨタは一部の車種で電子制御インジェクションを採用していました。

[@SuperPi3.14]

@@pastelpureakgjze5791 CMにコンピュータグラフィックスが使われていないことに触れているのでは？

[@user-qs5iv3cy4m]

ＸＸ後期、赤ＣＭよく覚えてます。コロナHTのあか、ろじゃ…む…あで、かたろぐもらいにいった。70.かろ…ら、79.8まんえん、おぼえてます。すたれっと、67.8まん、もっともやすいくるまじゃないかと？ふぁみりあAPも67.8まんだったとは、あると47まんがあるが、みななつかしいです。ありがとうございます。よくのこってますよ.CM

[@user-os5cu2qm3o]

コロナ氏のプラモデルがあります。ただJTCCのレース仕様。カリーナeのレース仕様

[@user-jk1db1il2c]

美しくなければ車ではない、走りきらめくスプリンター。昔このCMでスプリンターに憧れました。

[@user-vk5gu5cv3e]

昔のCMは良かったですね☺️

[@user-dk9pv6yo5j]

初代FFカムリの室内はクラウンよりもはるかに広かった。

[@user-xd4gn1jg6f]

やっぱり、マークⅡ３兄弟のCMだよ！

[@TheJackmaster7]

0:19~ 当時、、「田宮二郎」の愛車は　緑色の「ロールスロイス」だったとか^^。
1:01:06~ このＣＭ、、覚えているわぁ～。

[@user-bk6ro6fc6u]

昭和のクラウンは素晴らしすぎる‼️私も小さい頃からクラウンに乗ってました。
やはり、TOYOTAは最高😃⤴️⤴️

[@user-bz5jk7rl6d]

素敵な動画有難うございます。昔の車は窓が皆広くて開放感があって視界も良さそう。今のSUVブームもセダンがコンセプトを空力とか燃費に振りすぎて不便だからじゃないかね。

[@takashimatsuhara9967]

5:30オールトヨタフェアの前列に見える70スプリンターのセダンが懐かしすぎ!初めての自分のクルマだった。4K-U型の1.3リッターの4速MT。あの頃はツインカムも5速ミッションもウレタンバンパーも遠かったナ···

[@HAPPYTHELEAF]

There is something of extremly nostalgic about this period.. looking back on it, Toyota best built cars no end to the engines but the early one rusted a bit, but so ahead in design looks and reliability.

[@user-jr3xi1ef5d]

57:39 現在のラリー活動では主力コンパクトカー「ヴィッツ」と「ヤリス」がWRCに参戦している

[@indepenentsus]

私はＡＥ９１スプリンター （後期型） に乗っていました。カリーナは千葉真一氏、コロナはロジャー・ムーア氏、クレスタは山崎努氏、カローラⅡは原田知世氏というイメージが強いですね。古谷一行氏も覚えているけど、スプリンターだったとは・・・。因みにＴ１８０セリカのＣＭに出演したエディ・マーフィ氏のギャラは５億５千万円だったらしいですぜ。

[@pastelpureakgjze5791]

KE80スプリンターの古谷一行氏は、発売直前に大麻事件で逮捕された故・萩原健一氏の代役。

[@user-sx1xg4im8c]

懐かしいですよね😄

[@tatsuyan51]

こうしてみるとCMは文化ですな

[@maruhiroya417]

しかし時系列バラバラw

[@thunderbird1691]

CMで上手に購買意欲をそそっています。TWINCAMもターボも軽自動車でも当たり前の時代。CMに惑わされないことが肝要と改めて思います。コロナ1800GT-TRに乗っていたんですが、今見てもいい形をしています。ただし、コロナ禍でコロナの名前でなくなっていて良かったのではないかと思います。

[@mocahori]

コロナ禍でコロナの名前で・・・（略）
そんなこと考えてるから風評被害がでるんちゃう。
そもそも『トヨタ・コロナ』と『コロナウイルス』を間違えるやつなんているの？？

[@user-jr3xi1ef5d]

25:58 子育て家族目線で開発された商用ベースミニバン。現在の後継車はノア

[@maruhiroya417]

02:52~のEU仕様スターレットは厳密には1000or1200

[@user-qt5ou7pf1h]

やはりこの当時から日産との違いは良く分かりますね。車の質感が違いますね。

[@kuboch7590]

マッケンロー懐かしい。

[@pastelpureakgjze5791]

キレるととんでもない暴言を審判に吐いたことでも有名でした。

[@mopara19760203]

百恵ちゃんが美しすぎる

[@user-jr3xi1ef5d]

1:03:21 1986年1月にはカローラIIウィンディからエアコンを特別装備した仕様を4カ月限定で発売

[@user-uz4gu4yf2g]

パルサーのCMに出演していた中村雅俊さんが､コロナの広告に登場したのは珍しい事でした。

[@iBorn-xw5jd]

田宮二郎さんの車のCMと言えばマツダルーチェのCMの印象が強かっただけにコロナのCMに出てきた時は驚きました。当時はトヨタはマツダからイメージキャラクターを強奪したのかと思いました。

[@user-wy2tk4kr3f]

長嶋さんのコロナのCM　スバルサンバーが出てる!

[@nocreativity73]

All of them, I want every single one

[@mn5786]

ソアラ、CMしてましたねー‼️あー、、もう27年前、ソアラでブイブイ走ってましたよ😅😅😅懐かしい‼️ソアラ＝ヤンキーでしたけど、、、、、もうそんな私も46歳、オジサンになりました😅いい動画アップありがとうございました😄また何かネタありましたらよろしくお願いします😄

[@rzz6104]

好きな車だらけだ～

[@ILOVE_Namazu]

かっこいいなあ

[@ziraltan]

공부에 도움 감사합니다

[@user-jr3xi1ef5d]

24:57 豪華な特別装備を身につけたクラウンの上級仕様

[@DungujBaasan]

XXカッコいい‼️
ソアラもカッコいい‼️

[@user-pv2ny3lv6w]

この頃と比べると、今の車のCM 少ないね?

[@user-jr3xi1ef5d]

18:14 豪華な内装装備が特徴のトヨタRVのフラッグシップ。この長所はグランビアやアルファード&ヴェルファイア、グランエースなどのトヨタ高級ミニバンシリーズに受け継がれて行く

[@KAZUO06210803]

新型コロナ、車ならいいんですけど、ウイルスは勘弁ですね。

[@tellmeifyouliketo8493]

もう3年前か。

[@user-us7fy9uq7o]

もう嫌だ😡😠💢
コロナウイルスは
本当にね💢😠😡

[@user-hl5so7qt2y]

千葉真一さんは、CM出演していた頃、毎年新しいカリーナをTOYOTAからもらっていたそうです。

[@maruhiroya417]

そのくせに海外でのニックネームはサニーwww

[@mocahori]

@@maruhiroya417 意味もスペルも違うけどな

[@user-rp2sc6mp6s]

価格はそのままで、、、いい時代だ！

[@user-jc2rc7dw5h]

カローラの70系のＣＭが好き❤です～💓

[@user-mo3tg5xc7j]

コロナ〜いまじゃありえないネーミング。やばい〜。いまじゃありえないカローラの値段７９万、据え置きだって、やすい〜

[@user-jr3xi1ef5d]

1:01:06 トヨタの安全運転呼び掛けキャンペーンのCM

[@doradora196709]

カローラのジュリー藤尾夫妻も、数年後離婚でしたね。

[@user-jr3xi1ef5d]

1:10:05 ベーシックをそのままに高級感にこだわった6代目

[@mamae3703]

My Ultimate Toyota logo History updated with Japanese Versions

[@user-jr3xi1ef5d]

1:02:06 本当のグランドツーリングセダンを目指した2代目。この代から車名からセリカがはずれる

[@user-ix1un1fy7t]

神山繁さんと出ているパイロットは
児玉清さんですよね？
千葉真一さんも石坂浩二さんも若いね！

[@user-pk9vi3ed4o]

衝撃吸収バンパー懐かしいですね。

[@yamiyonokarasu]

オート店に在籍してた頃のスターレット辛口ターボ、黒のトレノが躍り出る、村上龍氏が出てたチェイサーのCMが当時を思い出して懐かしかったです。
ありがとうございました❁( ᵕᴗᵕ )

[@zn6450]

流面系発見さる。今見てもST60系セリカはかっこいい

[@pastelpureakgjze5791]

｢流面形｣セリカはサファリラリーなどの国際ラリーの覇者でした(WRCで日本車として初めてドライバーにチャンピオンをもたらしたのが｢流面形｣セリカ(1990年))。

[@user-jr3xi1ef5d]

46:40 2020年8月下旬に、千葉県習志野市で見かけました。

[@user-jr3xi1ef5d]

0:17
0:32
1:02
低公害エンジンをトヨタで初採用したミドルカーの日本代表

[@user-gs5up5bb4i]

懐かしいね！

[@user-qh7em8ll8e]

時代と共に‼️変わったよね

[@ejTk8739]

32:52~ 手前のコンセプトカーがスバルのアルシオーネにそっくりでカッコいいね(´ω｀*)

[@makitakenaka3307]

燃費と車内の広さしか売りが無い今の車より、各社が試行錯誤して多種多様な新型を出して年中発表会してたこの時代のCMの方が覇気があって見る者の心を動かしてましたよね。
今CMの企画に携わってる人、もちろん新型車の企画に携わってる人も、昔のこういうCMをいっぱい見て勉強し直して下さい。
「低燃費！」「広い車内！」だけで購買欲は動きません。

[@Brougham-sw4pi]

トヨタ車のCMは80年代後半の『不安ToDriveTOYOTAです〈TOYOTAAUTOです〉or《TOYOTAVISTAです》のナレーションで締めるものが味わい深い。時代を感じる～

[@mocahori]

不安 TO DRIVEってなんでやねんｗ
不安になってどうするｗｗｗ

[@Brougham-sw4pi]

@@mocahori トヨタの『不安ToDrive』の精神はとうの昔からの伝統で、80カローラベースで作られた即席ミドシップゆえにハンドリング性能最悪のミドシップスプリンターこと歴代MR2を筆頭に、未燃焼ガス充満でいつ引火爆発が起きてもおかしくない直噴リーンバーン式D-4エンジン等が有名で、そして現在の上級国民が起こした今のプリウスミサイルに受け継がれておりますwwww

[@mocahori]

全く面白くない。くだらなさすぎて寒気と吐き気が一緒に襲ってきてるぞ。

[@user-jr3xi1ef5d]

19:00 新発想の動力性能と居住性を手にした新型ツーリングサルーン

[@pastelpureakgjze5791]

29:26からのスプリンターのＣＭには当初萩原健一が起用されていてＣＭ・カタログの製作が済んでいたが、発売直前に大麻事件で逮捕されたためお蔵入りとなり、代役に古谷一行が起用されて発売に間に合わせたそうです。また、この事件でトヨタが被った損害は数億円にもなったそうです。

[@user-dq9qn9sg6s]

なんだか、いだてんのピエール瀧と、チュートリアル徳井と、麒麟がくるの沢尻エリカでえらい目にあった、NHKみたい。

[@user-jr3xi1ef5d]

22:58 小型車のプラットフォームを採用したステーションワゴンの先駆的モデル

[@flyers8924]

スプリンターの歌はたまに今でも口ずさんでるｗ

[@mingyuhuang8944]

Is there anything more aesthetic than Japan in the 80s???

[@user-ew1cu7jo2b]

ライトエースCMに若い所さん☺️😎👍️

[@user-jr3xi1ef5d]

1:12:50 トヨタレンタカー　森田健作

[@TriStar-qg9sj]

5:10 真っ赤なポルシェならぬ真っ赤なターセル＆コルサ

[@pastelpureakgjze5791]

曲は｢愛の嵐｣。

[@Azunyan15]

1:05:36 田中邦衛さんのカムリのCM、「北の国から」を思わせる。毎週見てたウチでも親父が同じ白のカムリ買ったっけな。

[@user-gi7ll8zg4u]

海外ロケにスターといい、トヨタいや、日本経済イケイケな良き時代・・・

[@yosss0930mjk]

スターレットソレイユ、68万円・・・安いなぁ！
というか今が車が高すぎなんだ。軽で200万円も行くのはどうかと。

[@user-jr3xi1ef5d]

9:01 高級ツーリングセダンを目指したトヨタのワールドワイドカー

[@jkaxxx]

0:18 コロナのCMに財前教授がでてたのか・・・・。亡くなる前年のCMですね。

[@user-zn4xl9id8d]

この頃の自動車は、日本の各メーカーに個性があって良かったですね～😊特ぬ、足のいいやつのカリーナは、印象的でしたね😁