Насчёт включения полного привода, у меня на велике сейчас 3 батареи литокала по 12 а/ч, докупил ещё одну. В один конец буду использовать 2 батареи, по батарее в каждое колесо и на обратном пути другие две батареи. Если будет нужно только одно колесо, отсоединю батарею, так даже лучше, захотел на одном заднем поехал, захотел на переднем. В электросамокате такое конечно затруднительно сделать, разве что выводить кнопки сразу с двух контроллеров.
Разница есть, жёлтый провод это высокий уровень торможения, то есть тормоз происходит за счёт торможения электродвигателя,а белый провод это низкий уровень торможения, то есть торможения происходит за счёт отключения питания на электродвигатель
Как вы сказали в начале подключения, красный тонкий провод может идти на кнопку включения полного привода на электросамокате?на Куго м5 хочу подключить полный привод,подключаемый кнопкой.
Здравствуйте, да конечно , три провода которые идут на ручку газа скоростей, нужно по цветам соединить паралельно, красный с красным, зелёный с зелёным и чёрный с чёрным, при нажатии на ручку скоростей, сигнал пойдет сразу на два контроллера, на моем видео всё ж понятно показываю
Здравствуйте Ильдар,подскажите пожалуйста : меняю контроллеры на веле,на родных было 12 и 16 ампер,500вт.,на новых по 30 ампер/500вт., моторы тоже на 500вт. вопрос: не случится чего то плохого изза разности ампеража при установке и работе новых контроллеров? Рахмат за ответ.
Привет, нет ничего не случится, будет запас мощности, контроллеры не будут нагреваться, для теста проедь 3 км и проверь руками мотор колесо, греется или нет, главное чтоб напряжения выше не было
Добрый день! Собрал самокат два контролёра и два мотор колёса, на один подключил сигнализацию, блокировка колёса работает только при включеном зажигании сигнализация звуковая работает всегда , на два контролёра можно подключить одну сигнализацию?
Вечер добрый, молодец, раз получилось собрать самокат, но я сразу отказался от сигнализации и прочего, так как сажает аккумуляторы, а мне дорог каждый ампер час, чтоб ездить на дачу, а так сигнализация должна работать и с одного контроллера, просто провода которые идут на сигнализацию, не надо паралелить, , попробуй на другой контроллер подключить
А батарею где брал и на сколько ампер часов, то что продают везде потделка, поэтому я собирал сам батарею с хорошим БМС с честным балансом каждой батареи
@@uIldara я купил на алиэкспрес, отзывы были хорошие, 13,5 ам ч, примерно км 23 + должно хватать на такие расточния ещё не ездил, самокат очень резвый получился размеры брал с прокатных, всё кто видит говорят покупной
Здравствуйте подскажите как подключить штекер для зарядки !? У меня 2 мотор колеса,! 2 контролера ! 2 акума от Гиро-скутера ! Не могу сообразить как подключить штекер заряда ! Или к каждому акуму свой штекер!? Или как вообще подключить зарядку!? Как заряжать!?
Привет! Подключи два аккумулятора паралельно, то есть красный провод с красным, а черный с черным , туда же дополнительно по цветам добавь провод для выхода на штекер для зарядки , то есть на зарядное устройство
У одного аккумулятора до жёлтого штекера зачистил провода, чтоб можно было куда соединить второй аккумулятор, а у второго аккумулятор отрезал жёлтый соединительный штекер разъем и зачистил концы и соединяешь с первым аккумулятором там где зачистил от изоляции, туда же соединяешь по цветам два провода от штекера гнездо для зарядки
Привет, нет нежелательно, При использовании контроллера, мощность которого превышает максимальную мощность мотор колеса, достаточно в тёплый летний день проехать на полной мощности определённое время , как обмотки мотор колеса, так же, как и у любого электродвигателя, работающего с перегрузкой, перегреются, пойдёт оплавление изоляции и возникнет межвитковое замыкание, что чревато перемоткой двигателя. А поздней осенью, благодаря более низкой температуре окружающего воздуха, мотор колесо в тех же режимах работы не перегреется. Поэтому многое зависит от охлаждения.
Лучше сделать полноприводный с двумя контроллерами , ещё контроллеры бывают 350 Вт с разными амперами, 15- 20 А, если попадется на 20 ампер, то повезет,у меня контроллеры на 17 ампер
@@uIldara Абсолютно с Вами согласен, тоже себе буду полный привод делать,только это будут редукторники 12 дюймов 2х48v350w и контроллеры 2х48v17a батарея 48v17ah!!!Это будет самая оптимальная конфигурация да и ручку газа можно от одного контроллера питать,а сигнальные у меня будут заведены на две кнопки, можно будет включать только задний или только передний и полный!!!
Они не должны собачится если исправные контроллеры, если два контроллера работают по отдельности нормально, то и при паралельном соединении будут работать без проблем, вначале настроить вращение колес по отдельности, если крутятся оба колеса в одну сторону, то после этого подключай паралельно два контроллера
Привет если передний едет 33км задний 45км он будет его толкать и передний тоже разгонится до 45км? Холостой 39км переднего а заднего 60км как думаете до скольки сможет разогнатся?
Тоже делаю самокат , каждое мотор колесо от своего контролера, но возникла проблема при запуске обоих калес от одной ручки газа на минимальных оборота крутятся оба колёса но плохо а при повышение газа крутится одно колесо газ убераеш крутится другое а первое стоит и наоборот немогу понять в чем проблема
А почему? я подключил два контролёра (полноприводный самокат) одно колесо постоянно медленно вращается, но стоит дать в полный газ и сбросить , вращение прекращается. И это периодически происходит при подключении одного из контролеров.
Привет! Видимо какая то неисправность, надо попробовать то колесо которое медленно вращается, подключить к другому контроллеру, и проверить если изменения, если так же будет, то неисправность к мотор колесе
Всегда надо изначально проверять каждый контроллер и колесо по отдельности, как оно работает, если оба крутят одинаково, после этого можно приступить к параллельному подключению
Приветствую. Имею куго с1 приобрел второй такой же мотор колесо и контроллер с выходом на ручку газа три провода(родной с фишкой на проводов) как их подружить к одно ручке газа с бк!?
Добрый день На контроллере есть два серых провода соединенных между собой с помощью разъема. Называется это EBS Choice. На новом контроллере они просто замкнуты между собой. Я их разъединил и контроллер перестал работать. Соединил обратно, но безрезультатно, контроллер так и не заработал. Попробовал через зеленый провод, провод обучения, он крутит колесо и, как и прежде, меняет направление вращения колеса, но другую проблему не исправляет. Помогите, как это теперь исправить ?, вернуть в начальное положение. Заранее спасибо
Схема подключения контроллера: 1. Красный-Черный-Красный (тонкий). Вход питания, тонкий красный на замок "зажигания". По уровню напряжения на этом проводе контроллер определяет степень разрядки батареи, вы можете хоть от 12 вольт контроллер запитать, но на этом проводе должно быть "правильное" напряжение. Для поднятия напряжения до нужного можно использовать бустер модели “DC-DC from 24 to 48”. 2. Синий- Синий - Синий (толстые провода). Выходы на питание обмоток электромотора. Не важно к какому цвету проводов из двигателя их подключить. 3. Голубой-Зеленый-Желтый-Розовый-Черный. Входы от датчиков холла. Соединить по цветам. Хотя, можно и не соединять - контроллер сможет работать и без них! 4. Розовый-Фиолетовый -Черный. К рукоятке управления мощностью. Если у вас из рукоятки выходят другие цвета проводов, то соедините черные вместе, красный с розовым, а оставшийся - сигнальный провод, соедините с фиолетовым проводом этого разъема. 5. Желтый с зеленой полосой. Вход от рукоятки тормоза. (Высокий уровень). Активирован режим “Электрический тормоз” - контроллер будет принудительно останавливать двигатель осуществляя рекуперацию (возврат энергии в АКБ). Это значит, что ручка тормоза должна замкнуть этот контакт на плюс питания в момент торможения! Если у вас есть светодиодный стоп-сигнал, то можете и его подключить на этот же провод. Второй контакт (плюс питания) лучше всего брать с тонкого красного провода (замок зажигания). Но, если Вы не планируете пользоваться ручкой тормоза с контактами - тогда к этому разъему ничего подключать не нужно! Контроллер увидит, что нет никаких сигналов и сам выключит эту функцию! Второй вариант - подключение тормозной рукоятки по низкому уровню (к минусу батареи). В случает такого подключения не будет активирован режим “Электрический тормоз” - просто будет останавливаться подача мощности к двигателю. 6. Коричневый. К спидометру. Формирует один импульс на каждый оборот колеса. 7. Черный-Серый. Самообучение. Подключить колесо без опоры на пол, иначе сгорит контроллер, подключить питание и подождать несколько секунд, затем соединить черный и серый провод вместе. Колесо начнет медленно вращаться. Если вращение идет не в ту сторону (или совсем нет вращения, а из колеса идёт гул), то разомкнуть и замкнуть серый с черным снова. Если крутится в верную сторону, то через 3-5 сек. разомкнуть черный и серый провод и выключить питание. 8. Черный-Синий с белой полосой. Выход на сигнализацию.
Здравствуйте мои контры не паралелятся подкючил отдельно на два акб два курка два мотора как думаете нормально так?например еду на одном моторе на максимум могу ли на ходу нажать другую ручку газа?
@@uIldara разные контроллеры родной и докупил они не совместимы долго не думал пустил по отдельности два дисплея теперь один перевернул нажимаю с левой руки большим пальцем только вверх
@@uIldara испытал нужно привыкать но это просто самолет ветер пофиг скорость набирает быстро в горку идет по бездарожью без проблем два акб отдельно каждый свой мотор питает не напрягаясь прет просто огонь очень доволен )))
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Ильдар, прекрасное видео! Всё понятно, да к тому же в ответах к комментариям вы ещё раз всё подробно описываете! Спасибо за ваше терпение и труд! 🛴😊
Красный и черный на ручку газа можно не паралелить,достаточно соединить управляющие провода то есть зеленые
Да можно и так только управляющий зелёный
Молодец объяснил, все по порядку.
Всегда пожалуйста
Насчёт включения полного привода, у меня на велике сейчас 3 батареи литокала по 12 а/ч, докупил ещё одну. В один конец буду использовать 2 батареи, по батарее в каждое колесо и на обратном пути другие две батареи. Если будет нужно только одно колесо, отсоединю батарею, так даже лучше, захотел на одном заднем поехал, захотел на переднем. В электросамокате такое конечно затруднительно сделать, разве что выводить кнопки сразу с двух контроллеров.
Я на полном приводе в основном езжу, так динамичнее и резвее ездить
Спасибо
Сделай мне самокат!!!😭
Спасибо за ответы на каждый вопрос! У меня такой: какая разница между проводами High e-level brake и Low e-level brake?
Привет!
А каким цветом эти провода?
High level, и low level?
High level- должен быть жёлтый провод, а lew level белый
Разница есть, жёлтый провод это высокий уровень торможения, то есть тормоз происходит за счёт торможения электродвигателя,а белый провод это низкий уровень торможения, то есть торможения происходит за счёт отключения питания на электродвигатель
Как вы сказали в начале подключения, красный тонкий провод может идти на кнопку включения полного привода на электросамокате?на Куго м5 хочу подключить полный привод,подключаемый кнопкой.
Для подключения полного привода нужен второй мотор колесо, и два контроллера
А потом уже ставить отдельный тумблер выключатель для второго контроллера, а можно и не ставить будет всегда полный привод
Подскажите как быть,, если один из моторов щелкает при старте, тоесть не работают датчики хола, подключаю раздельно работают?
Посмотри расцветку проводов бывают китайцы путают расцветку проводов тонких на датчики хола
Подскажите можно ли подключить что бы и второй контроллер реагировал на переключение скоростей как и первый контроллер
Здравствуйте, да конечно , три провода которые идут на ручку газа скоростей, нужно по цветам соединить паралельно, красный с красным, зелёный с зелёным и чёрный с чёрным, при нажатии на ручку скоростей, сигнал пойдет сразу на два контроллера, на моем видео всё ж понятно показываю
Здравствуйте! Большое спасибо !
Здравствуйте Ильдар,подскажите пожалуйста : меняю контроллеры на веле,на родных было 12 и 16 ампер,500вт.,на новых по 30 ампер/500вт., моторы тоже на 500вт. вопрос: не случится чего то плохого изза разности ампеража при установке и работе новых контроллеров? Рахмат за ответ.
Привет, нет ничего не случится, будет запас мощности, контроллеры не будут нагреваться, для теста проедь 3 км и проверь руками мотор колесо, греется или нет, главное чтоб напряжения выше не было
@@uIldara Благодарю, успокоил, буду делать .
Добрый день! Собрал самокат два контролёра и два мотор колёса, на один подключил сигнализацию, блокировка колёса работает только при включеном зажигании сигнализация звуковая работает всегда , на два контролёра можно подключить одну сигнализацию?
Вечер добрый, молодец, раз получилось собрать самокат, но я сразу отказался от сигнализации и прочего, так как сажает аккумуляторы, а мне дорог каждый ампер час, чтоб ездить на дачу, а так сигнализация должна работать и с одного контроллера, просто провода которые идут на сигнализацию, не надо паралелить, , попробуй на другой контроллер подключить
А батарею где брал и на сколько ампер часов, то что продают везде потделка, поэтому я собирал сам батарею с хорошим БМС с честным балансом каждой батареи
@@uIldara я купил на алиэкспрес, отзывы были хорошие, 13,5 ам ч, примерно км 23 + должно хватать на такие расточния ещё не ездил, самокат очень резвый получился размеры брал с прокатных, всё кто видит говорят покупной
Дай потом знать как батарея себя поведёт через месяц езды
@@uIldara я езжу мало есть машина, так за пивом иногда катаюсь или по делам куда нибудь 🙂
Здравствуйте. Подскажите у этого контроллера есть задний ход и тормоз? Планирую смастерить электромобиль для ребенка.
Привет, с наступающим , нет в этом контроллере нет возможность заднего хода, а электротормоз есть
@@uIldara да есть там все просто провода не выведены к dd припаеваешь провод а провод при замыкание к чёрному (-) будет назад
Здравствуйте подскажите как подключить штекер для зарядки !?
У меня 2 мотор колеса,! 2 контролера !
2 акума от Гиро-скутера ! Не могу сообразить как подключить штекер заряда ! Или к каждому акуму свой штекер!? Или как вообще подключить зарядку!? Как заряжать!?
Привет! Подключи два аккумулятора паралельно, то есть красный провод с красным, а черный с черным , туда же дополнительно по цветам добавь провод для выхода на штекер для зарядки , то есть на зарядное устройство
У штекера тоже два провода, красный и черный, вот их и подключай по цветам к аккумуляторам, главное цвета не перепутай
У одного аккумулятора до жёлтого штекера зачистил провода, чтоб можно было куда соединить второй аккумулятор, а у второго аккумулятор отрезал жёлтый соединительный штекер разъем и зачистил концы и соединяешь с первым аккумулятором там где зачистил от изоляции, туда же соединяешь по цветам два провода от штекера гнездо для зарядки
Что будет если подключить контроллеры 500вт к движкам 350? Могут сгореть или просто запас мощности контроллера будет.
Привет, нет нежелательно, При использовании контроллера, мощность которого превышает максимальную мощность мотор колеса, достаточно в тёплый летний день проехать на полной мощности определённое время , как обмотки мотор колеса, так же, как и у любого электродвигателя, работающего с перегрузкой, перегреются, пойдёт оплавление изоляции и возникнет межвитковое замыкание, что чревато перемоткой двигателя. А поздней осенью, благодаря более низкой температуре окружающего воздуха, мотор колесо в тех же режимах работы не перегреется. Поэтому многое зависит от охлаждения.
Лучше сделать полноприводный с двумя контроллерами , ещё контроллеры бывают 350 Вт с разными амперами, 15- 20 А, если попадется на 20 ампер, то повезет,у меня контроллеры на 17 ампер
@@uIldara Абсолютно с Вами согласен, тоже себе буду полный привод делать,только это будут редукторники 12 дюймов 2х48v350w и контроллеры 2х48v17a батарея 48v17ah!!!Это будет самая оптимальная конфигурация да и ручку газа можно от одного контроллера питать,а сигнальные у меня будут заведены на две кнопки, можно будет включать только задний или только передний и полный!!!
Привет сделайте видео как соединить 4контролера для4моторколеса от гироскутерс
Привет, разницы нет точно так же как и два контроллера, только ещё два контроллера добавится и все
А что делать если два контроллера собачатся друг другом контроллер колеса и контроллер батареи?
Они не должны собачится если исправные контроллеры, если два контроллера работают по отдельности нормально, то и при паралельном соединении будут работать без проблем, вначале настроить вращение колес по отдельности, если крутятся оба колеса в одну сторону, то после этого подключай паралельно два контроллера
Поделитесь ссылочкой на продавца контроллеров!
Контроллер сын заказал, там по отзывам, нашли, на 36-42 вольта, 350 ватт примерно стоил 670 р один контроллер
Если у тебя есть Ватсапп, то напиши номер телефона, я тебе скину подробно подключение контроллера
a.aliexpress.com/_AfXI2c
Привет если передний едет 33км задний 45км он будет его толкать и передний тоже разгонится до 45км? Холостой 39км переднего а заднего 60км как думаете до скольки сможет разогнатся?
Привет, когда полный привод, будет быстрее разгонятся, маневреннее, но скорость прибавится не на много примерно 47 км/ час
Тоже делаю самокат , каждое мотор колесо от своего контролера, но возникла проблема при запуске обоих калес от одной ручки газа на минимальных оборота крутятся оба колёса но плохо а при повышение газа крутится одно колесо газ убераеш крутится другое а первое стоит и наоборот немогу понять в чем проблема
Привет Сергей!
Такого не должно быть так как у тебя же два контроллера и они не зависимы друг от друга
Значить не правильное паралельное соединение сделал проводов контроллеров
В начале попробуй по одному колесу погонять на весу чтоб понять исправны ли контроллеры
Если первый и второй контроллер будет работать без проблем и крутиться как надо, значить не правильное паралельное соединение
А почему? я подключил два контролёра (полноприводный самокат) одно колесо постоянно медленно вращается, но стоит дать в полный газ и сбросить , вращение прекращается.
И это периодически происходит при подключении одного из контролеров.
Привет! Видимо какая то неисправность, надо попробовать то колесо которое медленно вращается, подключить к другому контроллеру, и проверить если изменения, если так же будет, то неисправность к мотор колесе
Всегда надо изначально проверять каждый контроллер и колесо по отдельности, как оно работает, если оба крутят одинаково, после этого можно приступить к параллельному подключению
@@uIldara пробовал, если какой либо контроллер отключить от питания то сразу начинает вращается то которое осталось подключено
В общем, если на ходу какой-либо контроллер отключится, либо штекер вылетит, либо выйдет из строя, то второй контроллер помчит тебя в далёкую даль.
Приветствую. Имею куго с1 приобрел второй такой же мотор колесо и контроллер с выходом на ручку газа три провода(родной с фишкой на проводов) как их подружить к одно ручке газа с бк!?
Добрый вечер,не совсем понятно для чего новый мотор колесо и контроллер и что такое бк?
Хочешь полный привод?
@@uIldara бк это бортовой компьютер второе колесо для полного привода
@@uIldara именно
С бортовым компьютером дело не имел, а контроллеры соединяешь просто паралельно по расцветке как у меня на видео
Добрый день
На контроллере есть два серых провода соединенных между собой с помощью разъема. Называется это EBS Choice. На новом контроллере они просто замкнуты между собой.
Я их разъединил и контроллер перестал работать. Соединил обратно, но безрезультатно, контроллер так и не заработал.
Попробовал через зеленый провод, провод обучения, он крутит колесо и, как и прежде, меняет направление вращения колеса, но другую проблему не исправляет.
Помогите, как это теперь исправить ?, вернуть в начальное положение.
Заранее спасибо
Два серых провода это и есть обучение
Их нельзя размыкать и замыкать под нагрузкой, иначе контроллер сгорит
Схема подключения контроллера:
1. Красный-Черный-Красный (тонкий). Вход питания, тонкий красный на замок "зажигания". По уровню напряжения на этом проводе контроллер определяет степень разрядки батареи, вы можете хоть от 12 вольт контроллер запитать, но на этом проводе должно быть "правильное" напряжение. Для поднятия напряжения до нужного можно использовать бустер модели “DC-DC from 24 to 48”.
2. Синий- Синий - Синий (толстые провода). Выходы на питание обмоток электромотора. Не важно к какому цвету проводов из двигателя их подключить.
3. Голубой-Зеленый-Желтый-Розовый-Черный. Входы от датчиков холла. Соединить по цветам. Хотя, можно и не соединять - контроллер сможет работать и без них!
4. Розовый-Фиолетовый -Черный. К рукоятке управления мощностью. Если у вас из рукоятки выходят другие цвета проводов, то соедините черные вместе, красный с розовым, а оставшийся - сигнальный провод, соедините с фиолетовым проводом этого разъема.
5. Желтый с зеленой полосой. Вход от рукоятки тормоза. (Высокий уровень). Активирован режим “Электрический тормоз” - контроллер будет принудительно останавливать двигатель осуществляя рекуперацию (возврат энергии в АКБ).
Это значит, что ручка тормоза должна замкнуть этот контакт на плюс питания в момент торможения! Если у вас есть светодиодный стоп-сигнал, то можете и его подключить на этот же провод. Второй контакт (плюс питания) лучше всего брать с тонкого красного провода (замок зажигания). Но, если Вы не планируете пользоваться ручкой тормоза с контактами - тогда к этому разъему ничего подключать не нужно! Контроллер увидит, что нет никаких сигналов и сам выключит эту функцию!
Второй вариант - подключение тормозной рукоятки по низкому уровню (к минусу батареи). В случает такого подключения не будет активирован режим “Электрический тормоз” - просто будет останавливаться подача мощности к двигателю.
6. Коричневый. К спидометру. Формирует один импульс на каждый оборот колеса.
7. Черный-Серый. Самообучение. Подключить колесо без опоры на пол, иначе сгорит контроллер, подключить питание и подождать несколько секунд, затем соединить черный и серый провод вместе. Колесо начнет медленно вращаться. Если вращение идет не в ту сторону (или совсем нет вращения, а из колеса идёт гул), то разомкнуть и замкнуть серый с черным снова. Если крутится в верную сторону, то через 3-5 сек. разомкнуть черный и серый провод и выключить питание.
8. Черный-Синий с белой полосой. Выход на сигнализацию.
Читай 7 пункт
@@uIldara спасибо за информацию
надеюсь в клеммах вы лучше разбираетесь чем в граммах.
как может аккум весить 80гр
Одна батарея 18650 на 3500 миллиампер примерно так весит
А АКБ так ни может весить, чем больше ампер, тем АКБ тяжелее
А так простые батареи 18650 весят примерно 40 грамм
Здравствуйте мои контры не паралелятся подкючил отдельно на два акб два курка два мотора как думаете нормально так?например еду на одном моторе на максимум могу ли на ходу нажать другую ручку газа?
Привет, интересно конечно, но почему не параллелятся в чем причина
Да конечно можно нажать другую ручку газа, она же у тебя не зависимо
@@uIldara разные контроллеры родной и докупил они не совместимы долго не думал пустил по отдельности два дисплея теперь один перевернул нажимаю с левой руки большим пальцем только вверх
@@uIldara испытал нужно привыкать но это просто самолет ветер пофиг скорость набирает быстро в горку идет по бездарожью без проблем два акб отдельно каждый свой мотор питает не напрягаясь прет просто огонь очень доволен )))