Je m'attendais à une vidéo classique sur un sujet qui a l'air simple. Mais nan. Tu rajoutes tellement de précisions à tous les niveaux qu'on apprend encore de trucs. Passionant
Les Formule E on un carénage plus important que sur la plupart des monoplace de type formule (1 ; 2 ; 3 ....). ça pourrai peut-être une solution d'utiliser la même architecture de carrosserie autour des roues. Après j'avais aussi pensé à avoir des élément amovible qui sont possible d'ajouté sous condition de pluie. Il faudrait qu'ils soit aussi facile à mettre/enlever que lorsque les mécano change un aileron, ça pourra comme ça donne ne nouvelle dimension stratégique: ne pas passez au stand pour gêner sont poursuivant mais en ayant moins de grip aéro ou à l'inverse avoir plus de grip avec moins de projections mais offrir au poursuivant une meilleur visibilité et donc de se rapproché de vous. Avec de vitesse à plus de 300km/h il faudrait quand même que ces parties amovibles soit bien arrimés mais si un jour ça existe j'ai confidence au équipe technologie de développer un telle système.
ça doit pas être vraiment un problème, quand tu vois le temps qu'il faut pour changer un nez ou un aileron arrière, ajouter en pleine courses des éléments spécial pluie, c'est le coup d'un arrêt à moins de 20 seconde
Personnellement, que ce soit avant Spa ou après, j'ai toujours la même hâte qu'un GP se déroule sous la pluie ! Même s'il faut attendre 2 ou 3 heures avant qu'ils roulent, je prends. Évidemment quand ils ne roulent pas du tout c'est beaucoup plus embêtant 😅
Je suis d'accord avec l'analyse mais je rajouterais un point et c'est l'évolution de la sécurité. Les F1 sont toujours plus efficaces et sécur donc voir un gros crash avec un blessé c'est ultra rare et déstabilisant là ou il y a quelques années c'était beaucoup plus régulier. La FIA ne veut pas "traumatiser" ses spectateurs et on ne veut pas voir de pilote se blesser ou pire et c'est bien normal, donc on va réduire les risques d'accidents et à Spa le risque était beaucoup trop grand. En moins d'un an on a vue 3 "gros" accident et aucun mort ni même de blessé grave qui part inconscient sur une civière là ou des accidents similaires il y a 20 ans aurait eu des conséquences dramatiques. On ne veut plus revoir ces conséquences donc on fait plus attention aux conditions.
Pour de belles courses sous la pluie, fin des 90's/2000, c'était top ! Silverstone 98,j spa 98 (hormis le carambolage du depart), Sepang 2001, japon 95 ou 96, spa 95 et biensur Barcelone 96 avec un Michael Schumacher impérial pour sa première victoire avec Ferrari !
Pour la conduite sur neige, avec une 206, pneus normaux en fin de vie, ça mas pas empêcher de rouler sur neige et même ramarrer une audi break potentiellement avec le système quattro en montant au snowboard :D Bon après étant du coin, connaitre la route, comment la neige y tiens habituellement, ça aide ! J'ai choqué mes collègue de taf parisiens (j'ai vécu 2 ans là bas) en leur faisant presque un cours live de conduite sur neige xD Limite je préfère la neige à la pluie !
J'ai toujours adoré les conditions climatiques difficiles en course, c'est vrai qu'il est dommage de ne pas pouvoir profiter du talents de nos pilotes actuels.
3:14 attention surtout pas de pneu plus gros ^^ Au contraire il vaut mieux un pneu plus étroit sous la pluie. Plus il sera large et plus il y aura d'eau à évacuer pour qu'il fasse contact avec le sol ;)
T'instaure un système de garde-boues obligatoires en cas de montes d'intermédiaire ou full wet, plus les quelques réglages nécessaires genre garde au sol et feu, allez patauger les gars. Ce serait dommage de se priver du spectacle proposé par temps de pluie, et certains pilotes s'y révèlent complètement.
Par contre tu te trompe sur 1 point. Comme le notifiais Jaque Villeneuve, au grand prix d'imola il me semble, il disais qu'il ne savais pas pourquoi mais contrairement aux autres catégories, les f1 elles, roulent plutôt sur la trajectoire malgrés les gommes déposées.
Malheureusement les discussions sont toujours en cours entre la fia et la fom. Une réponse sera communiquée normalement lundi… je connais le geste mais je peux pas trop en dire plus…
Purée l’ouverture du parc fermé si on est en condition de pluie suffisante pour faire des réglages de pointe optimisés pluie je suis totalement sous le charme
Très bonne vidéo. Si ca peut permettre aux rageux qui ne comprennent pas pourquoi il est aujourd'hui impossible de rouler sous la pluie, de raconter n'importe quoi.^^
Super vidéo. Un petit truc m'a interpellé. Vous dites que pirelli à droite qu'a trop peu de recherches sur ses pneus. Ils sont vraiment limité pas un règlement ou juste par le temps ? Si c'est un règlement, je trouve ça tres idiot. La F1 est sencé etre un laboratoire pour nos voitures de demain, pourquoi une telle idée ? Il y a tout à y perdre sans les recherches, surtout en sécurité 😬
C' est normal que les pneus Pirelli soient pas top ; vu qu'il n' y à pas de concurrence ça ne se voit pas , on est sur de gagner la course (😂) et on est pas sous pression pour développer un meilleur pneus , alors ...
Comment ça se fait que sous la pluie, des voitures telles que Williams, qui ne rivalisent absolument pas avec des écuries comme red bull, arrivent à rester au coude à coude avec eux : je prends l'ex de russell en Belgique qui a fini 2e
Dans les années 60, même sous des trombes d'eau les mecs partaient sur la Nordschleife sans réfléchir. (Bon ok c'était inconscient mdr, mais en comparaison avec aujourd'hui...)
Avec tes explications, on a l'impression de devenir un spécialiste en 15mn, à la limite de dire à Newey : "pas la peine de m'expliquer, va te reposer, je gère la technique"
Je m'attendais à une vidéo classique sur un sujet qui a l'air simple. Mais nan. Tu rajoutes tellement de précisions à tous les niveaux qu'on apprend encore de trucs. Passionant
Super intéressante ta vidéo, bravo !
Vous êtes les 2 meilleurs dans votre sujet bravo à vous 🥲
Salut lva. Belle vidéo hier
9:13 J'adore tes conclusions.
4h a attendre une décision, tu remues le couteau dans la plaie 😭 super vidéo sinon comme à l’habitude !
Belle vidéo comme d’habitude
668
J’étais à Spa 2021, ta vidéo rappelle de mauvais souvenirs mais toujours aussi bien réalisée 👌🏽
La pluie on se souvient de Sepang en 2009.. ou même pas en 1998, c’était d’un spectacle mais également un beau bordel en piste..
sepang 2009 course interrompu a quasiment mi course spa 1998 + gros cartons de la f1 13 voitures impliques
Les Formule E on un carénage plus important que sur la plupart des monoplace de type formule (1 ; 2 ; 3 ....). ça pourrai peut-être une solution d'utiliser la même architecture de carrosserie autour des roues. Après j'avais aussi pensé à avoir des élément amovible qui sont possible d'ajouté sous condition de pluie. Il faudrait qu'ils soit aussi facile à mettre/enlever que lorsque les mécano change un aileron, ça pourra comme ça donne ne nouvelle dimension stratégique: ne pas passez au stand pour gêner sont poursuivant mais en ayant moins de grip aéro ou à l'inverse avoir plus de grip avec moins de projections mais offrir au poursuivant une meilleur visibilité et donc de se rapproché de vous.
Avec de vitesse à plus de 300km/h il faudrait quand même que ces parties amovibles soit bien arrimés mais si un jour ça existe j'ai confidence au équipe technologie de développer un telle système.
ça doit pas être vraiment un problème, quand tu vois le temps qu'il faut pour changer un nez ou un aileron arrière, ajouter en pleine courses des éléments spécial pluie, c'est le coup d'un arrêt à moins de 20 seconde
j'aime tellement tes vidéos que je suis déçu quelles se finissent... Merci pour ce contenue de qualitée !
ton style narratif est un pure régal pour chacune de tes vidéos !
Toujours très intéressantes tes vidéos !
Qui a passé 4H devant son écran à regarder un circuit sous la pluie ? ahaha
Ouais devant l'écran ça va c'est drôle mais je peut te dire que dans les tribunes sans toit c'était moins fun 😂
les vraies fans !!
@@jean-mi9683 Ahahah j'imagine
Moi je me suis endormie 🤣
@@anthonyracer8575 mdrr moi j'avais toujours l'espoir que ça commence 😂😭
Personnellement, que ce soit avant Spa ou après, j'ai toujours la même hâte qu'un GP se déroule sous la pluie ! Même s'il faut attendre 2 ou 3 heures avant qu'ils roulent, je prends. Évidemment quand ils ne roulent pas du tout c'est beaucoup plus embêtant 😅
Continue t’ai le meilleur au sujet de la f1. Merci de nous apprendre les fondamentaux de ce sport incroyable 💪🏼
Je commente jamais mais franchement tjrs excellente tes vidéos. Un plaisir de te regarder ici et sur twitch. Un grand bravo !
Je suis d'accord avec l'analyse mais je rajouterais un point et c'est l'évolution de la sécurité. Les F1 sont toujours plus efficaces et sécur donc voir un gros crash avec un blessé c'est ultra rare et déstabilisant là ou il y a quelques années c'était beaucoup plus régulier. La FIA ne veut pas "traumatiser" ses spectateurs et on ne veut pas voir de pilote se blesser ou pire et c'est bien normal, donc on va réduire les risques d'accidents et à Spa le risque était beaucoup trop grand. En moins d'un an on a vue 3 "gros" accident et aucun mort ni même de blessé grave qui part inconscient sur une civière là ou des accidents similaires il y a 20 ans aurait eu des conséquences dramatiques. On ne veut plus revoir ces conséquences donc on fait plus attention aux conditions.
Super vidéo ! J'aurais bien mis une photo de Anastasia a spa dans la boue a la fin pour illustrer les 4 h d'attente 😅
Magnifique on veut encore plus de vidéo !!
Tu dis magnifique mais la vidéo est sortie il y’a 2 minutes
@@krazuki8310 je sais que c’est magnifique a l’avance 😂
@@ericjoner4437 pk si sa se trouve tu vas pas aimer
Pour de belles courses sous la pluie, fin des 90's/2000, c'était top ! Silverstone 98,j spa 98 (hormis le carambolage du depart), Sepang 2001, japon 95 ou 96, spa 95 et biensur Barcelone 96 avec un Michael Schumacher impérial pour sa première victoire avec Ferrari !
Pour la conduite sur neige, avec une 206, pneus normaux en fin de vie, ça mas pas empêcher de rouler sur neige et même ramarrer une audi break potentiellement avec le système quattro en montant au snowboard :D
Bon après étant du coin, connaitre la route, comment la neige y tiens habituellement, ça aide !
J'ai choqué mes collègue de taf parisiens (j'ai vécu 2 ans là bas) en leur faisant presque un cours live de conduite sur neige xD
Limite je préfère la neige à la pluie !
Top ! Merci pour cette vidéo très instructive ! C’est impressionnant quand on a les données genre les litres d’eau expulsés à la seconde 😱
Toujours aussi passionnant tes explications pour ceux qui connaissent absolument rien en f1
2:33 ah enfin un génie 👌🏻
Parce que vraiment les parisiens l’hiver en montagne 💀
1:39, à Zandvoort ça marche vachement bien dans les bankings
Très pro, t'es une machine !
Tu es le meilleur mon vieux 👏👏👌
Super intéressant !
comme disait un célèbre groupe Top Boys : "l'eau ça mouille"
Pour la régulation 2022 il y aura t-il des nouveaux pneus pluie ?
course sous la pluie à Monaco le soir à minuits: le Rêve
Oh putain OUI
C’est Squid Game le truc
« le soir » … « a minuit » y’a un problème
J'ai toujours adoré les conditions climatiques difficiles en course, c'est vrai qu'il est dommage de ne pas pouvoir profiter du talents de nos pilotes actuels.
Quel dommage de ne plus voir des F1 sous la pluie comme avant.
Un vieux de 45 ans😁
Très bonne vidéo Mrc
La photo de l'Alpine magnifique
Salut depielo, et l’idée de pneus very hardwet limite pneu neige c’est inenvisageable ?
3:14 attention surtout pas de pneu plus gros ^^ Au contraire il vaut mieux un pneu plus étroit sous la pluie. Plus il sera large et plus il y aura d'eau à évacuer pour qu'il fasse contact avec le sol ;)
T'instaure un système de garde-boues obligatoires en cas de montes d'intermédiaire ou full wet, plus les quelques réglages nécessaires genre garde au sol et feu, allez patauger les gars. Ce serait dommage de se priver du spectacle proposé par temps de pluie, et certains pilotes s'y révèlent complètement.
Par contre tu te trompe sur 1 point. Comme le notifiais Jaque Villeneuve, au grand prix d'imola il me semble, il disais qu'il ne savais pas pourquoi mais contrairement aux autres catégories, les f1 elles, roulent plutôt sur la trajectoire malgrés les gommes déposées.
Y en a qui ont des infos pour le remboursement de ce GP? :/
Malheureusement les discussions sont toujours en cours entre la fia et la fom. Une réponse sera communiquée normalement lundi… je connais le geste mais je peux pas trop en dire plus…
Purée l’ouverture du parc fermé si on est en condition de pluie suffisante pour faire des réglages de pointe optimisés pluie je suis totalement sous le charme
Depielo ton haut blanc tu l'as acheté ou ?
Les pilotes on froid quand il pleut ?
Super intéressant 😉
Ca manque certaines courses comme le Gp d'europe ou Japon 2007
Il manque des pneus super-pluie jumelés à un pare-brise (rain-x) qui s’intègre au halo pour les occasions exceptionnelles.
Très bonne vidéo. Si ca peut permettre aux rageux qui ne comprennent pas pourquoi il est aujourd'hui impossible de rouler sous la pluie, de raconter n'importe quoi.^^
Est ce que justement ce n’est pas étroitement lié : plus de spray et plus de dirty air dirigé pour freiner les adversaires
Super vidéo. Un petit truc m'a interpellé. Vous dites que pirelli à droite qu'a trop peu de recherches sur ses pneus. Ils sont vraiment limité pas un règlement ou juste par le temps ? Si c'est un règlement, je trouve ça tres idiot. La F1 est sencé etre un laboratoire pour nos voitures de demain, pourquoi une telle idée ? Il y a tout à y perdre sans les recherches, surtout en sécurité 😬
C' est normal que les pneus Pirelli soient pas top ; vu qu'il n' y à pas de concurrence ça ne se voit pas , on est sur de gagner la course (😂) et on est pas sous pression pour développer un meilleur pneus , alors ...
Rouler sous VSC plutot que SC permettrai de garder les pneus chauds et evuacuer l'eau plus vite
Valable au Mans aussi avec des sous safety car, et c'est bien triste.
Comment ça se fait que sous la pluie, des voitures telles que Williams, qui ne rivalisent absolument pas avec des écuries comme red bull, arrivent à rester au coude à coude avec eux : je prends l'ex de russell en Belgique qui a fini 2e
Qqch me dit que tu aimes ce pull !
A quand les vidéos en 4k ?
Chez moi les Parisiens s'arrêtent aux premiers flocons et roulent avec les chaînes sur le bitume
Sinon on construit un toit ajouré pour les circuits comme ça on contrôle et limite la pluie
Hey nice one
Pas de pluie pas de spectacle
Trop tôt encore pour évoquer Norris en Russie, trop tôt 😭
Le problème c’est que l’eau ça mouille 🥲
Plus le manque bools qui se réduises d année en année...
De toute façon pour Verstappen, qu’il pleuve ou pas , on y voit pas une grande différence dans le résultat
Des gros ventilo a spa auraient pu sauver la course ?
s'il pleut trop c'est la faute a depielo
Mais qu'on leur donne un gouvernail !
Tout ceux qui on penser au gp de spa 2021 en lisant le titre 👇👇
Dans les années 60, même sous des trombes d'eau les mecs partaient sur la Nordschleife sans réfléchir. (Bon ok c'était inconscient mdr, mais en comparaison avec aujourd'hui...)
Aucun mot sur Senna, le Rainmaster...
Drapeau rouge ou plutôt eau rouge 😐😐 ok je sors
Avec tes explications, on a l'impression de devenir un spécialiste en 15mn, à la limite de dire à Newey : "pas la peine de m'expliquer, va te reposer, je gère la technique"
Michelin > Pirelli y a pas débat
Sinon on peut porter un peu ses couilles (je sais que c'est dur en 2021) et faire comme ça a toujours été, continuer les courses.
Video qualitatif
Ou alors mettre un toit au dessus de chaque circuit