ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
曲線エスカレーターも造れるという素晴らしい技術
メンテナンスコストがかかりすぎるようで、四日市にあった曲線エスカレーターは建物ごと解体されてしまった。おそらく絶滅危惧種と思われます。
1歳後半の息子がエスカレーター大好きで、外に行けない時に重宝しています。ナレーションも聞きやすくて有り難いです。上から見下ろしたときに上り下りのエスカレーターがたくさん見えるスポットや、単にエスカレーターが長時間見れる動画など、今後も楽しみにしております。
ありがとうございます！カーブを描くエスカレーターは、三菱電機ビルテクノサービスの実験塔（愛知県稲沢市の名鉄名古屋本線奥田駅と国府宮駅の間）で開発され、地元テレビ局でよく取材されます。大変貴重な取材動画でご紹介頂いた感謝をあらわす為にスーパーサンクスです。
ありがとうございます！
小6の時に京都旅行に行って、夜に京都駅のエスカレーターのところ行ったけど、ライトアップされててすごい綺麗だったなぁ。関西で珍しいエスカレーターを巡るのもいいですね！
住之江公園駅からニュートラムに続く長いエスカレーターは楽しかった幼い頃の大切な思い出の一つです。九州や四国の親戚達を見送る為に毎年のようにフェリーターミナルまでの従兄弟たちと騒げる最後のポイント。
いろんなエスカレーターがあるのにも驚きですが、いつかこうして出すためか趣味のためかはわからないけど時期は違ってもきちんと素材として撮影されていることに感動！ぼーっと歩いてるだけじゃ大猫のスパイラルがレアだったなんて気付かなかったｗ
スパイラルエスカレーターは、1985年3月にインテックス大阪と茨城県つくばクレオの2か所に設置運用開始したのが最初。クレオが閉館したので、現存世界最古がインテックス大阪で運用されている物です。通常のエスカレーターとは機構や部品形状が全く異なるので、職人さんが１台１台手作りしているそうです。
最古ではないが、横浜みなとみらいにありますね。
枚方にもあります。
昔、漫才で田舎から出てきた老人がエスカレーターに乗るのに、どこで切符を買うのか探すというネタがあった。
江の島エスカーはきっぷ売ってますね。
@@坂口靖雄-e8q なるほど！そういえば、エスカヒル鳴門も有料でした。
３歳の甥っ子が見つけた動画。大喜びで見ていました。平成の教育番組みたくて面白かったです☺️
大阪メトロのなんば駅と南海の難波駅の間にもめっちゃ短いエスカレーターありますよね🥰
難波シティの本館と南館の間の地下の通路にも、動く歩道ですが最後にちょっとだけ角度のある珍しいやつがありますね。
横の階段のスロープ化工事が完了して通りやすくなったので、その短いエスカレーターは廃止になるかと思ったら、そのまま残ってましたね。
枚方 ビオルネの曲線エスカレーター ごぶごぶで昔やってたな
京都駅のエスカレーターはまさに圧巻ですね！
何十年もそのエスカレーターに乗ってると別に珍しく感じないけど、こうやって取り上げられると凄かったのかと再発見できましたw
いろんな場所の変わったエスカレーターを沢山見せて頂き楽しかったです。高いエスカレーターは苦手です。いつも左側に乗る癖が有ります。勤めていた時は何も考えないで乗っていましたが癖はなかなか抜けませんね。
梅田のヒルトンウエストやったかな？エスカレーターに歯車の装飾がむき出しでついててお洒落です。
ビッグステップのスパイラルエレベーターは、シネマート心斎橋に時々行くので何も思わず普通に乗ってましたけど、そんなに貴重なものだとは知りませんでした。情報ありがとうございます。
ナレーターさんの声に癒されながら動画を見ています。
曲線のエスカレーターは初めて知りました。しかも、大阪にあるんですね。
イムズにもあります
枚方ピオルネにもあります。
兵庫出身なので、ハーバーランドのエスカレーター紹介してくれたのは嬉しいです(あの踊り場あるエスカレーターが好き)高所恐怖症なので、明石海峡大橋とかスカイビルは恐怖…
スパイダルエスカレーターを初めて見ました❗乗ってみたいです‼️
螺旋状のエスカレーターは面白いですね✨最近は中央付近が直線になっている形のものが結構多くなりましたね❕
お疲れ様です。大坂メトロ西梅田に短いエスカレーターと短いエレベーターが有ります。
インテックスの曲線エスカレーターは初めて見た時びっくり、そして感動しました。梅田スカイビルのエスカレーターは夜だと青い間接照明でSF感ありますよね。あべのハルカスのウイング館はその昔ラ・セレナという専門店街として増床した部分だったかな？その後建築基準法が変更されたので、ハルカス開業に合わせて全館リニューアルした本館(タワー館)とは天井の高さが異なり各フロア間に段差が出来たのでああなったとか
昔、つくばの西武にも曲線エスカレーターがあったもなくなってしまった。あの曲線エスカレーターは、やっぱりレアなんですね
私も曲線エスカレーターはそこでしかみたことがありません。無くなってもう２０年くらいになります。
つくば西武懐かしいですね！カーブのエスカは世界初だか日本初と聞きました。改装で無くなる時はとても残念に思いましたね。
@@masashiokabe2021 無くなってだいたいそれぐらいですよね。まさかあの頃はこれが無くなるとは思わなかったです。
@@こち-p5n 調べてみると、1985年のつくば万博時に世界で初めて設置されたみたいですね( °_° )改装の時に潰しのは、もったいなかったですよね。
@@フェイスモンキー-h9u 興味深いお話ありがとうございます。つくば西武がたった時は周りに何も無くてだだっ広い土地が広がってるだけでした。あのときに既に曲線のエスカが作られていたと思うと日本の技術に感心するばかりです。
大阪式は右乗り左空けなんだけど、最初の出町柳駅、最後の京都駅など、京都では左乗り右空けなんですよね。
左を空けるエスカレーターとか、マクドナルドをマクドと呼ぶとか、「関西式ルール」みたいな感じで広まってるけど、ほとんどは阪神地区のローカルルールでしかないことが多い奈良、京都、兵庫の西・北側という地域だけ見ても、共通するルールなんてほとんどない
@@七宮まみ 知らんがなw
確かにエスカレーターは関西式が国際標準だよ。非関西人は外国で気をつけてね。東京は後からなのに、なんで違うこと始めた？マクドは知らんけど。
知らんがな？ おいおい、知ったかしてるって自分で認めよったで
ちなみに今は「両側に均等に乗れ」が正解であって、右空けも左空けも間違いだからな
住之江公園駅の長い上りエスカレーターは地元住民の私には足であり且つ大阪七不思議筆頭。日常すぎて何故上りだけ右開けなのか、深く考えたことはなかったのですが、なんとなくフェリーターミナルがあるからかなとは思ってました。立ち位置は体に染み込んでいるために左開けに乗ると気持ち悪く、私1人しか乗ってなくても左側に寄ってしまいます^^; ただこのエスカレーターのおかげか、左開け地域に行っても戸惑うことがないという利点はあります。
螺旋のエレベーター普通にすごいなぁ。。。
京都市営地下鉄の 北大路駅にも 途中でフラットになるエスカレーターが有ります！曲線エスカレーターは 何度見ても素晴らしいです！
京都のヨドバシカメラの歩道と正面エントランスの間にも短いエスカレーターがあります！
5:33 梅田スカイビルの展望フロアへ繋がる空中エスカレーターのほうが余程怖く感じると思うんですけど…って思ってたらすぐ次に紹介してて(あ～、ですよね～w)ってなりましたわ
地元なのでいくつかよく利用するエスカレータがあってうれしいです。8:06 乗り口のアーチの右側にドアノブがありますが、なんと実際超細いドアで、空中エスカレーターのガラス窓を外から清掃する人の出入口だそうです。
大阪駅のノースゲートビルの7階から屋上へ行ける長いエスカレーター好きです。
ビッグステップのエスカレーターは初めて見た時感動したw
あれね
広島センター街(そごう広島店と併設)には１階↔２階にスパイラルエスカレーター、さらに、２階と４階を結ぶエスカレーターがあります。
6連エスカレーター、しょっちゅう見てるから何の感想も抱いてなかったんだけど、スゴい代物だったのか。動画を観た時の最初の感想も「何か見覚えあるな」だったし。
2歳の息子と毎日見てます、とても楽しいです！
出町柳あるかなって思ったら開幕だったわーい
大阪駅にも3段か4段の短いエスカレーターあったはず、大阪駅は地盤沈下の影響で各所に微妙に段差があった。改装した時無くなったのかな？
環状線への連絡通路にありましたね。ただし御堂筋口側だったと思います。連絡橋口とは上下反対方向なのが皮肉。
明石海峡大橋の階段と高速バス、太川陽介の『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』でTVに出てました。
2:50 これは激レアなエスカレーターですね。
利用者の非常に多い大動脈のエスカレーターでは他に地下鉄難波から南海難波への連絡通路のエスカレーターも短いのがありましたね
曲線エスカレーターはかつて近鉄百貨店が三重県四日市市の近鉄四日市駅前で運営していた「スターアイランド」（今年2月末に閉店、解体工事中の模様）にもありました。31年間運転を続けていたようで、意外と曲線ものはレアな存在ですね。
平面になるエスカレーターならアキバにもるぞ、と思ったら…これは凄い！
1:40 ホームドアがないのがなんか懐かしい！！
明石海峡大橋のエスカレーター…なんか大井町（京浜東北線⇔りんかい線）よりも長いようなw梅田スカイビルのエスカレーター共々、是非乗ってみたいですねw
神戸三宮のOSシネマズミント神戸内のエスカレーターも途中フラットだったと思う。ハーバーランドの2段フラットは、当時驚いたね・・・約30年前の話かｗ
そうですね‼️上のシアターに行くとき途中フラット部分ありますね‼️
エスカレーターで多い事故は、転落とさまざまな挟み込み事故です。降り口のくしが折れてなくなっている場合は要注意です。
天王寺mioにも踊り場があるエスカレーターがありますね.
四つ橋線なんば駅のなんばhatchの向かい側に上がる為のエスカレーターが、「お急ぎの方の為に左側をおあけください」…と案内が流れてますね。珍しいというよりかはつくった当時のままなんでしょうけど。
初コメします。。。いつも面白い動画を見させていただいて有難うございます。。。ずっと前から京阪神方面のファンで、車椅子ユーザーになってからもあの感染症が拡大する前まで、よく京阪神方面へ行ってました。。。エスカレーターと言えば、大阪メトロの東梅田(南改札？)前に短いんですが、車椅子でも乗れるエスカレーターを１回乗ったことがあります。。。あと要望ですが、自分もそうですが、他の車椅子ユーザー等のために、梅ダンジョンや京橋・なんば・天王寺周辺のバリアフリールート的な紹介を楽しみながら動画を見れたら、助かります。。。ご検討のほど、宜しくお願いします。。。
京都ヨドバシの入口も短いエスカレーター。。。
原則的にはエスカレーターは歩行禁止だそうですが、関東では右側を歩行、関西では左側を歩行してしまう例が多いとのことらしいですね。
近場のスポットを取り上げられると嬉しくなりますね。海遊館のエスカレーターも長かったような...？
住之江公園駅の長いエスカレーター、特殊なエスカレーターの話になると必ず聞きますね。地元民ですが、確かに普通に左に立ってしまいますね（笑）あのエスカレーターを歩いて上るとまぁまぁ息切れします💦
京都ヨドバシの入口のエスカレーターめっちゃ短かった覚えがあります
mint神戸の映画館なんかにもフラットになるエスカレーターありますね！
二個目のエスカレーターの形秋葉原にもあったはずエスカレーターが上り下り以外の動きするのなんかロマン(？)ある
曲線のエスカレーター、横浜みなとみらいのランドマークタワーにあります。
ちなみに世界一短いエスカレーターは川崎に。（高低差0.8m、ギネス認定済）
普段何気に使ってるエスカレーターなんですがそんなに珍しいものだったんですね初知りです。
明石海峡大橋のエスカレーター、すごいですね！あんなに高いと映像見ているだけでたまひゅんですｗ
面白いですね！個人的には大阪のハービスエントにあるエスカレーターが装飾？か実際の機構か知らないですが歯車になっていて格好良いので好きなのと、京セラドーム大阪の側面に張り付いているエスカレーターが気になってます、特徴的かは分かりませんが笑
曲線のエスカレーターは三菱製だけなのか。今度近くの見てみよう。
そのようです。以前マツコの知らない世界でやってました。世界中で三菱電機にしか作れないそうです。１基１億円だそうです。
補足すると三菱電機の特定の工場でしか製造出来ない…技術とか公開してるらしいけど、難しすぎてどこも真似できないそうだ。三菱電機稲沢製作所www.mitsubishielectric.co.jp/elevator/info/inazawa/index.html
@@白黒パピヨン普及協会 公開してるけど真似できないってとてもカッコいい。
三菱ってやっぱすげぇな
エディオン中環東大阪店のエスカレーターも傾斜が緩やかな珍しいエスカレーターかと思います。
曲線エスカレーターは、外側に押し出される様な感覚があって少し怖かった
梅田スカイビルはエスカレーターの前にあるエレベーターが怖い笑乗ったことあるけど高所恐怖症のためしゃがみました🤣
途中に踊り場のあるエスカレーターと言えば、北大路駅にもあります。
途中がフラットになるエスカレーターは、大丸梅田店地下１階から地下２階へ降りるエスカレーターにもあります。やはり途中でフラットになる旨のアナウンスが流れます。
曲線のエスカレーターはすごい発明だな！
大阪住だからこの動画の半分は使ったことあった
車椅子対応のエスカレーターも珍しいです。仕組みはわかりませんが、階段が変化するようです。
関東で乗りました。関西ではエレベーターが普通だったので、他の利用客を一旦止めて車椅子乗降専用にするのが本当に申し訳なかったです。エスカレーターとは違いますが、関東では他にも階段の手摺に器具をつけて簡易エレベーターにして上下するのも利用しました。エレベーター設置スペースがないところは工夫してあるんですね。
フェスティバルホールのエスカレーターが好き
神戸国際会館にも同じように長~いのがあります。
長いエスカレーターだと関西では無いですが、宮城県仙台市の仙台駅の中にある仙石線へ向かうエレベーターもなかなかに長いです！もう紹介されたかもですが。
宝塚市にある阪神競馬場にも一直線のエスカレーターがあります。あと、中山寺にも同じ一直線のエスカレーターがあります。
スパイラルエスカレーターってすごい発明だと思うんですけど、あんまり普及してないみたいですね。
ブリーゼブリーゼにも短いエスカレーターありますね。珍しいと言われたらそうかのかーって、普通に乗ってました笑
JR秋葉原駅のエスカレーターも面白いよね斜面-平面-斜面と途中に踊り場が存在する珍しい構造です
大阪やん
秋葉原駅では、「途中に水平部分があります、ご注意ください。」のアナウンスがあります。
江戸東京博も！
@@田中良一-z3l 東京駅にもあるよ
カーブしてるエスカレーターは横浜ランドマークタワーにもある。
中山競馬場にも曲線のエスカレーターがありますね。
長堀通りにあるブックオフに「それいる？」っていうくらい短いエスカレーターがあります。
※スパイラルエスカレーターは比較的最近では珍しい型の昇降機ですよね！今見た限りではまだ動く歩道とループ式で連携されている昇降機が無いようですが、その様なエスカレーターはまだ無さそうな気もしましたね！又通路そのものが動く歩道やスパイラル式のエスカレーターも今はまだ見掛けないですよねぇ・・・。（座って移動できる昇降機が無いものかが今瞬間的に思い当たりましたね！）
梅田にあるハービスのエスカレーターがおしゃれ＆かっこよくて好き
踊り場があるエスカレーターは、東京だと秋葉原駅で見かけますね
そ～ですね！（客一同）
渋谷にもあるよ
東京駅中央線ホームにもありますね秋葉原は初めて知りました
@@painapopanda163 秋葉原は総武線三鷹方面ホーム行くとこにありますね。
京都のヨドバシカメラにも珍しい短いエスカレーターあります
大阪駅のエスカレーター初めてみたときびっくりしました
曲線エスカレーターを作れることに驚いた。。
大阪のどこかの商業施設に、中身(普段見えない構造部分)が見えるようにガワが透明になってるエスカレーターがあるらしいです。どこだったかは忘れてしまいました.....
あーありますね。梅田のSONYに行く途中にあったような……他にもあったと思います。
曲線エスカレーター、広島にもありました。
「ホントに左側空けてる！」噂では聞いていましたが本当だったとは！
8.高速道路のバスターミナルまで上がるエスカレーターを初めて利用した時に死ぬほど怖かったのを思い出しました。
川崎市は川崎駅近くにギネスブックにも載ってるエスカレーターがあります！世界一短いエスカレーターですよ〜
珍しいかどうかはわかりませんが、私が何十年かぶりに乗った京阪電車。枚方市駅に行くために京橋から乗ったのですが、中央口から入ると目の前に３連のエスカレーター。同じ方向を向いているのでどれに乗ってもいっしょかと思ったら、京都方面のホームに行くには右端のロングエスカレーターに乗らないと行けないようでした。あとの二つは淀屋橋行きホームへ。同じように並んでいるのに、乗り間違えると、まったく別方向へのホームに連れて行かれるところでいした。
知らないエスカレーターがあって、興味深かったです！大阪駅の踊り場付きエスカレーターは、できた当初は、戸惑っている人をよく見かけましたが、もう当たり前の感じになりましたねー！
大阪ではエスカレーターの右側に立って左側を空けてるけど、住之江公園駅の長いエスカレーターでは何故か逆になっています。
12:15 南海難波駅の北口の大階段と京都駅の大階段はどっちが大きんやろか？
僕は、京都駅やと思います。京都駅は、11階までありますんで
僕は、一昨年まで京都駅で警備の仕事してました😊
曲線のエスカレーターって珍しいんですね....広島にもあります!!
明石海峡大橋のエスカレーター行ってみたい。
曲線エスカレーターは神奈川県横浜市、みなとみらい地区にあるランドマークプラザ内にもありまして珍しいなとは思ってましたが全世界でたった91台しかないというのはこの動画で初めて知りましたもっとあちこちに設置されたらお洒落で良さそうと思うんですがそうならないのはやはり設置費用に大差があるとかなんでしょうかね
途中がフラットになるエスカレーター、三宮のＯＳシネマズミント神戸（阪神神戸三宮の上）内部にありますね。シネコンの中なんで映画を観る人がチケットカウンターを通った後で限定された人が乗るだけですが。
関西の乗りどころ満載ですね。
横浜市のランドマークプラザの中で曲線エスカレーターを乗りましたよyuki-filmさん。
曲線エスカレーターも造れるという素晴らしい技術
メンテナンスコストがかかりすぎるようで、四日市にあった曲線エスカレーターは建物ごと解体されてしまった。おそらく絶滅危惧種と思われます。
1歳後半の息子がエスカレーター大好きで、外に行けない時に重宝しています。ナレーションも聞きやすくて有り難いです。
上から見下ろしたときに上り下りのエスカレーターがたくさん見えるスポットや、単にエスカレーターが長時間見れる動画など、今後も楽しみにしております。
ありがとうございます！カーブを描くエスカレーターは、三菱電機ビルテクノサービスの実験塔（愛知県稲沢市の名鉄名古屋本線奥田駅と国府宮駅の間）で開発され、地元テレビ局でよく取材されます。大変貴重な取材動画でご紹介頂いた感謝をあらわす為にスーパーサンクスです。
ありがとうございます！
小6の時に京都旅行に行って、夜に京都駅のエスカレーターのところ行ったけど、ライトアップされててすごい綺麗だったなぁ。関西で珍しいエスカレーターを巡るのもいいですね！
住之江公園駅からニュートラムに続く長いエスカレーターは楽しかった幼い頃の大切な思い出の一つです。
九州や四国の親戚達を見送る為に毎年のようにフェリーターミナルまでの従兄弟たちと騒げる最後のポイント。
いろんなエスカレーターがあるのにも驚きですが、
いつかこうして出すためか趣味のためかはわからないけど
時期は違ってもきちんと素材として撮影されていることに感動！
ぼーっと歩いてるだけじゃ大猫のスパイラルがレアだったなんて気付かなかったｗ
スパイラルエスカレーターは、1985年3月にインテックス大阪と茨城県つくばクレオの2か所に設置運用開始したのが最初。
クレオが閉館したので、現存世界最古がインテックス大阪で運用されている物です。
通常のエスカレーターとは機構や部品形状が全く異なるので、職人さんが１台１台手作りしているそうです。
最古ではないが、横浜みなとみらいにありますね。
枚方にもあります。
昔、漫才で田舎から出てきた老人がエスカレーターに乗るのに、どこで切符を買うのか探すというネタがあった。
江の島エスカーはきっぷ売ってますね。
@@坂口靖雄-e8q なるほど！そういえば、エスカヒル鳴門も有料でした。
３歳の甥っ子が見つけた動画。大喜びで見ていました。平成の教育番組みたくて面白かったです☺️
大阪メトロのなんば駅と
南海の難波駅の間にも
めっちゃ短いエスカレーターありますよね🥰
難波シティの本館と南館の間の地下の通路にも、動く歩道ですが最後にちょっとだけ角度のある珍しいやつがありますね。
横の階段のスロープ化工事が完了して通りやすくなったので、その短いエスカレーターは廃止になるかと思ったら、そのまま残ってましたね。
枚方 ビオルネの曲線エスカレーター ごぶごぶで昔やってたな
京都駅のエスカレーターはまさに圧巻ですね！
何十年もそのエスカレーターに乗ってると別に珍しく感じないけど、こうやって取り上げられると凄かったのかと再発見できましたw
いろんな場所の変わったエスカレーターを沢山見せて頂き楽しかったです。高いエスカレーターは苦手です。いつも左側に乗る癖が有ります。勤めていた時は何も考えないで乗っていましたが癖はなかなか抜けませんね。
梅田のヒルトンウエストやったかな？
エスカレーターに歯車の装飾がむき出しでついててお洒落です。
ビッグステップのスパイラルエレベーターは、シネマート心斎橋に時々行くので何も思わず普通に乗ってましたけど、そんなに貴重なものだとは知りませんでした。情報ありがとうございます。
ナレーターさんの声に癒されながら動画を見ています。
曲線のエスカレーターは初めて知りました。しかも、大阪にあるんですね。
イムズにもあります
枚方ピオルネにもあります。
兵庫出身なので、ハーバーランドのエスカレーター紹介してくれたのは嬉しいです(あの踊り場あるエスカレーターが好き)
高所恐怖症なので、明石海峡大橋とかスカイビルは恐怖…
スパイダルエスカレーターを初めて見ました❗乗ってみたいです‼️
螺旋状のエスカレーターは面白いですね✨
最近は中央付近が直線になっている
形のものが結構多くなりましたね❕
お疲れ様です。大坂メトロ西梅田に短いエスカレーターと短いエレベーターが有ります。
インテックスの曲線エスカレーターは初めて見た時びっくり、そして感動しました。
梅田スカイビルのエスカレーターは夜だと青い間接照明でSF感ありますよね。
あべのハルカスのウイング館はその昔ラ・セレナという専門店街として増床した部分だったかな？
その後建築基準法が変更されたので、ハルカス開業に合わせて全館リニューアルした本館(タワー館)とは天井の高さが異なり各フロア間に段差が出来たのでああなったとか
昔、つくばの西武にも曲線エスカレーターがあったもなくなってしまった。
あの曲線エスカレーターは、やっぱりレアなんですね
私も曲線エスカレーターはそこでしかみたことがありません。無くなってもう２０年くらいになります。
つくば西武懐かしいですね！カーブのエスカは世界初だか日本初と聞きました。改装で無くなる時はとても残念に思いましたね。
@@masashiokabe2021 無くなってだいたいそれぐらいですよね。まさかあの頃はこれが無くなるとは思わなかったです。
@@こち-p5n 調べてみると、1985年のつくば万博時に世界で初めて設置されたみたいですね( °_° )
改装の時に潰しのは、もったいなかったですよね。
@@フェイスモンキー-h9u 興味深いお話ありがとうございます。つくば西武がたった時は周りに何も無くてだだっ広い土地が広がってるだけでした。あのときに既に曲線のエスカが作られていたと思うと日本の技術に感心するばかりです。
大阪式は右乗り左空けなんだけど、最初の出町柳駅、最後の京都駅など、京都では左乗り右空けなんですよね。
左を空けるエスカレーターとか、マクドナルドをマクドと呼ぶとか、「関西式ルール」みたいな感じで広まってるけど、ほとんどは阪神地区のローカルルールでしかないことが多い
奈良、京都、兵庫の西・北側という地域だけ見ても、共通するルールなんてほとんどない
@@七宮まみ 知らんがなw
確かにエスカレーターは関西式が国際標準だよ。非関西人は外国で気をつけてね。
東京は後からなのに、なんで違うこと始めた？
マクドは知らんけど。
知らんがな？ おいおい、知ったかしてるって自分で認めよったで
ちなみに今は「両側に均等に乗れ」が正解であって、右空けも左空けも間違いだからな
住之江公園駅の長い上りエスカレーターは地元住民の私には足であり且つ大阪七不思議筆頭。日常すぎて何故上りだけ右開けなのか、深く考えたことはなかったのですが、なんとなくフェリーターミナルがあるからかなとは思ってました。立ち位置は体に染み込んでいるために左開けに乗ると気持ち悪く、私1人しか乗ってなくても左側に寄ってしまいます^^; ただこのエスカレーターのおかげか、左開け地域に行っても戸惑うことがないという利点はあります。
螺旋のエレベーター普通にすごいなぁ。。。
京都市営地下鉄の 北大路駅にも 途中でフラットになるエスカレーターが有ります！
曲線エスカレーターは 何度見ても素晴らしいです！
京都のヨドバシカメラの歩道と正面エントランスの間にも短いエスカレーターがあります！
5:33 梅田スカイビルの展望フロアへ繋がる空中エスカレーターのほうが余程怖く感じると思うんですけど…って思ってたらすぐ次に紹介してて(あ～、
ですよね～w)ってなりましたわ
地元なのでいくつかよく利用するエスカレータがあってうれしいです。8:06 乗り口のアーチの右側にドアノブがありますが、なんと実際超細いドアで、空中エスカレーターのガラス窓を外から清掃する人の出入口だそうです。
大阪駅のノースゲートビルの7階から屋上へ行ける長いエスカレーター好きです。
ビッグステップのエスカレーターは初めて見た時感動したw
あれね
広島センター街(そごう広島店と併設)には１階↔２階にスパイラルエスカレーター、さらに、２階と４階を結ぶエスカレーターがあります。
6連エスカレーター、しょっちゅう見てるから何の感想も抱いてなかったんだけど、スゴい代物だったのか。
動画を観た時の最初の感想も「何か見覚えあるな」だったし。
2歳の息子と毎日見てます、とても楽しいです！
ありがとうございます！
出町柳あるかなって思ったら開幕だったわーい
大阪駅にも3段か4段の短いエスカレーターあったはず、大阪駅は地盤沈下の影響で各所に微妙に段差があった。
改装した時無くなったのかな？
環状線への連絡通路にありましたね。ただし御堂筋口側だったと思います。連絡橋口とは上下反対方向なのが皮肉。
明石海峡大橋の階段と高速バス、太川陽介の『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』でTVに出てました。
2:50 これは激レアなエスカレーターですね。
利用者の非常に多い大動脈のエスカレーターでは他に地下鉄難波から南海難波への連絡通路のエスカレーターも短いのがありましたね
曲線エスカレーターはかつて近鉄百貨店が三重県四日市市の近鉄四日市駅前で運営していた「スターアイランド」（今年2月末に閉店、解体工事中の模様）にもありました。31年間運転を続けていたようで、意外と曲線ものはレアな存在ですね。
平面になるエスカレーターならアキバにもるぞ、と思ったら…これは凄い！
1:40 ホームドアがないのがなんか懐かしい！！
明石海峡大橋のエスカレーター…なんか大井町（京浜東北線⇔りんかい線）よりも長いようなw
梅田スカイビルのエスカレーター共々、是非乗ってみたいですねw
神戸三宮のOSシネマズミント神戸内のエスカレーターも途中フラットだったと思う。
ハーバーランドの2段フラットは、当時驚いたね・・・約30年前の話かｗ
そうですね‼️上のシアターに行くとき途中フラット部分ありますね‼️
エスカレーターで多い事故は、転落とさまざまな挟み込み事故です。
降り口のくしが折れてなくなっている場合は要注意です。
天王寺mioにも踊り場があるエスカレーターがありますね.
四つ橋線なんば駅のなんばhatchの
向かい側に上がる為のエスカレーターが、
「お急ぎの方の為に左側をおあけください」…と案内が流れてますね。
珍しいというよりかはつくった当時のままなんでしょうけど。
初コメします。。。
いつも面白い動画を見させていただいて有難うございます。。。
ずっと前から京阪神方面のファンで、車椅子ユーザーになってからもあの感染症が拡大する前まで、よく京阪神方面へ行ってました。。。
エスカレーターと言えば、大阪メトロの東梅田(南改札？)前に短いんですが、車椅子でも乗れるエスカレーターを１回乗ったことがあります。。。
あと要望ですが、自分もそうですが、他の車椅子ユーザー等のために、梅ダンジョンや京橋・なんば・天王寺周辺のバリアフリールート的な紹介を楽しみながら動画を見れたら、助かります。。。
ご検討のほど、宜しくお願いします。。。
京都ヨドバシの入口も短いエスカレーター。。。
原則的にはエスカレーターは歩行禁止だそうですが、関東では右側を歩行、関西では左側を歩行してしまう例が多いとのことらしいですね。
近場のスポットを取り上げられると嬉しくなりますね。海遊館のエスカレーターも長かったような...？
住之江公園駅の長いエスカレーター、特殊なエスカレーターの話になると必ず聞きますね。
地元民ですが、確かに普通に左に立ってしまいますね（笑）
あのエスカレーターを歩いて上るとまぁまぁ息切れします💦
京都ヨドバシの入口のエスカレーターめっちゃ短かった覚えがあります
mint神戸の映画館なんかにもフラットになるエスカレーターありますね！
二個目のエスカレーターの形秋葉原にもあったはず
エスカレーターが上り下り以外の動きするのなんかロマン(？)ある
曲線のエスカレーター、横浜みなとみらいのランドマークタワーにあります。
ちなみに世界一短いエスカレーターは川崎に。（高低差0.8m、ギネス認定済）
普段何気に使ってるエスカレーターなんですがそんなに珍しいものだったんですね初知りです。
明石海峡大橋のエスカレーター、すごいですね！
あんなに高いと映像見ているだけでたまひゅんですｗ
面白いですね！
個人的には大阪のハービスエントにあるエスカレーターが装飾？か実際の機構か知らないですが歯車になっていて格好良いので好きなのと、
京セラドーム大阪の側面に張り付いているエスカレーターが気になってます、特徴的かは分かりませんが笑
曲線のエスカレーターは三菱製だけなのか。
今度近くの見てみよう。
そのようです。以前マツコの知らない世界でやってました。世界中で三菱電機にしか作れないそうです。１基１億円だそうです。
補足すると三菱電機の特定の工場でしか製造出来ない…技術とか公開してるらしいけど、難しすぎてどこも真似できないそうだ。
三菱電機稲沢製作所
www.mitsubishielectric.co.jp/elevator/info/inazawa/index.html
@@白黒パピヨン普及協会 公開してるけど真似できないってとてもカッコいい。
三菱ってやっぱすげぇな
エディオン中環東大阪店のエスカレーターも傾斜が緩やかな珍しいエスカレーターかと思います。
曲線エスカレーターは、外側に押し出される様な感覚があって少し怖かった
梅田スカイビルはエスカレーターの前にあるエレベーターが怖い笑
乗ったことあるけど高所恐怖症のためしゃがみました🤣
途中に踊り場のあるエスカレーターと言えば、北大路駅にもあります。
途中がフラットになるエスカレーターは、大丸梅田店地下１階から地下２階へ降りるエスカレーターにもあります。
やはり途中でフラットになる旨のアナウンスが流れます。
曲線のエスカレーターはすごい発明だな！
大阪住だからこの動画の半分は使ったことあった
車椅子対応のエスカレーターも珍しいです。仕組みはわかりませんが、階段が変化するようです。
関東で乗りました。関西ではエレベーターが普通だったので、他の利用客を一旦止めて車椅子乗降専用にするのが本当に申し訳なかったです。
エスカレーターとは違いますが、関東では他にも階段の手摺に器具をつけて簡易エレベーターにして上下するのも利用しました。
エレベーター設置スペースがないところは工夫してあるんですね。
フェスティバルホールのエスカレーターが好き
神戸国際会館にも同じように長~いのがあります。
長いエスカレーターだと関西では無いですが、宮城県仙台市の仙台駅の中にある仙石線へ向かうエレベーターもなかなかに長いです！もう紹介されたかもですが。
宝塚市にある阪神競馬場にも一直線のエスカレーターがあります。あと、中山寺にも同じ一直線のエスカレーターがあります。
スパイラルエスカレーターってすごい発明だと思うんですけど、あんまり普及してないみたいですね。
ブリーゼブリーゼにも短いエスカレーターありますね。
珍しいと言われたらそうかのかーって、普通に乗ってました笑
JR秋葉原駅のエスカレーターも面白いよね
斜面-平面-斜面と途中に踊り場が存在する珍しい構造です
大阪やん
秋葉原駅では、「途中に水平部分があります、ご注意ください。」のアナウンスがあります。
江戸東京博も！
@@田中良一-z3l 東京駅にもあるよ
カーブしてるエスカレーターは横浜ランドマークタワーにもある。
中山競馬場にも曲線のエスカレーターがありますね。
長堀通りにあるブックオフに「それいる？」っていうくらい短いエスカレーターがあります。
※スパイラルエスカレーターは比較的最近では珍しい型の昇降機ですよね！今見た限りではまだ動く歩道とループ式で連携されている昇降機が無いようですが、その様なエスカレーターはまだ無さそうな気もしましたね！又通路そのものが動く歩道やスパイラル式のエスカレーターも今はまだ見掛けないですよねぇ・・・。（座って移動できる昇降機が無いものかが今瞬間的に思い当たりましたね！）
梅田にあるハービスのエスカレーターがおしゃれ＆かっこよくて好き
踊り場があるエスカレーターは、東京だと秋葉原駅で見かけますね
そ～ですね！（客一同）
渋谷にもあるよ
東京駅中央線ホームにもありますね
秋葉原は初めて知りました
@@painapopanda163 秋葉原は総武線三鷹方面ホーム行くとこにありますね。
京都のヨドバシカメラにも珍しい短いエスカレーターあります
大阪駅のエスカレーター初めてみたときびっくりしました
曲線エスカレーターを作れることに驚いた。。
大阪のどこかの商業施設に、中身(普段見えない構造部分)が見えるようにガワが透明になってるエスカレーターがあるらしいです。
どこだったかは忘れてしまいました.....
あー
ありますね。
梅田のSONYに行く途中にあったような……
他にもあったと思います。
曲線エスカレーター、広島にもありました。
「ホントに左側空けてる！」噂では聞いていましたが本当だったとは！
8.高速道路のバスターミナルまで上がるエスカレーターを初めて利用した時に死ぬほど怖かったのを思い出しました。
川崎市は川崎駅近くにギネスブックにも載ってるエスカレーターがあります！世界一短いエスカレーターですよ〜
珍しいかどうかはわかりませんが、私が何十年かぶりに乗った京阪電車。枚方市駅に行くために京橋から乗ったのですが、中央口から入ると目の前に３連のエスカレーター。同じ方向を向いているのでどれに乗ってもいっしょかと思ったら、京都方面のホームに行くには右端のロングエスカレーターに乗らないと行けないようでした。あとの二つは淀屋橋行きホームへ。同じように並んでいるのに、乗り間違えると、まったく別方向へのホームに連れて行かれるところでいした。
知らないエスカレーターがあって、興味深かったです！
大阪駅の踊り場付きエスカレーターは、できた当初は、戸惑っている人をよく見かけましたが、もう当たり前の感じになりましたねー！
大阪ではエスカレーターの右側に立って左側を空けてるけど、住之江公園駅の長いエスカレーターでは何故か逆になっています。
12:15 南海難波駅の北口の大階段と京都駅の大階段はどっちが大きんやろか？
僕は、京都駅やと思います。京都駅は、11階までありますんで
僕は、一昨年まで京都駅で警備の仕事してました😊
曲線のエスカレーターって珍しいんですね....
広島にもあります!!
明石海峡大橋のエスカレーター
行ってみたい。
曲線エスカレーターは神奈川県横浜市、みなとみらい地区にあるランドマークプラザ内にもありまして珍しいなとは思ってましたが全世界でたった91台しかないというのはこの動画で初めて知りました
もっとあちこちに設置されたらお洒落で良さそうと思うんですがそうならないのはやはり設置費用に大差があるとかなんでしょうかね
途中がフラットになるエスカレーター、三宮のＯＳシネマズミント神戸（阪神神戸三宮の上）内部にありますね。
シネコンの中なんで映画を観る人がチケットカウンターを通った後で限定された人が乗るだけですが。
関西の乗りどころ満載ですね。
横浜市のランドマークプラザの中で曲線エスカレーターを乗りましたよyuki-filmさん。