parabéns pela explicação... não sei se ja descobriu caso não vou tentar te ajudar , o primeiro é 4x2 normal no seu carro tração traseira e segundo 4x4 normal sem bloqueio diferencial central é uma configuração que pode ser usado em terrenos com aderência tipo asfalto mas em local com pouca aderência fica deficiente pois o diferencial central mantem força em uma das 4 rodas em local escorregadio esta posição e especifica para terreno com aderência , o terceiro e 4x4 com bloqueio diferencial central ai melhora bem e o carro fica com tração tipo x uma da frente e uma de traz do lado oposto caso o carro tenha bloqueio no diferencial traseiro ja melhora mais ainda pois muda a maneire de x e fica duas integral e uma das rodas dianteiras , acredito que a tr4 só tem o recurso de travamento diferencial traseiro nas mais novas mas tudo bem voltando , agora a quarta posição e 4x4 reduzida que ativa uma caixa de redução onde aumenta a força do veiculo pois como reduz o cambio você poderá aumentar o giro e o carro ainda continuará lento este recurso foi feito para uso de força em subidas muito fortes ou local muito acidentado que deve utilizar baixa velocidade economizando embreagem pois com este sistema ativo você pode tirar o pedo acelerador e deixar baixar a rotação e pisar novamente que o carro responderá sem sofrer esta função limita a velocidade nunca coloquei quinta reduzida pra ver quanto dá mas acredito que não passa de 50kh mas esta posição não foi feito para correr e sim para força arrasto ou subidas forte, em local liso e com muitos buracos a segunda reduzida para mim foi a melhor opção pois no meu carro a primeira e super forte mas é muito lento e a terceira e parecida com a primeira simples a primeira reduzida eu utilizo muito em descidas e subidas forte em terrenos ruim ai não utilizo freio e quando passa e valetas não uso embreagem pois pode deixar o giro do carro bem baixo e volta acelerar e o carro obedece ... não utilize as opções bloqueada em asfalto e se usar não faça curvas fechadas pois pode danificar , agora de 4x2 para 4x4 simples pode mudar andando tranquilo mas a reduzida tem que parar... tudo de bom ...
Qual a melhor alternativa para: 1 - estrada de terra com muitos buracos? 2 - asfalto com chuva? 3 - estrada de terra escorregadia, com subida e descida?
Grato amigo, muito boa sua explicacoes. Eu sou prenreso marieira para fazer a primeira viagem. Com sua explicaoes est mais confiante. Grato! Edilson de Fortaleza.
As mas antigas da primeira geração só a gasolina são mais econômicas? Estou pensando em comprar uma 2005 ou 2006 a gasolina ou pegar a 2008/2009 flex, qual é melhor que vcs indicam?
Gostei e aconselho a vc fazer uma revisão nas marchas de tração. Valeu , tirei todas minhas dúvidas. Amelhor explicação de todos os canais. Pareceque estamos ao teu lado 👍👏👏👏👏👏👏👏👏🙏👐
Ônibus Brasil, os TR4 tem 3 diferenciais: um no eixo dianteiro, um no eixo traseiro e um central. O único bloqueio que a tr4 tem é no diferencial central, não nos eixos. De uma pesquisada sobre o assunto pois é bem interessante. Quando o bloqueio central não está acionado a TR4 pode andar em 4x4 no asfalto. Quando bloqueado o diferencial central, o TR4 joga 50% da tração pras rodas da frente e 50% pras de trás (só pode andar assim em terrenos sem aderência, lama, areia, neve). Já os troller, Jimny, tracker, vitara etc, não tem o diferencial central, sempre que em 4x4 eles irão jogar 50% pra frente e 50% pra trás, por isso eles não podem andar 4x4 no asfalto.
um segredo para economizar mais no consumo da tr4 é colocar um filtro de combustível a mais, a minha tr4 2007 o filtro fica dentro do tanque, coloquei um fora e a economia foi certa!!!
Aí sim! gostei das suas explicações pra um novo aventureiro que, em breve conhecerá este Brasil a bordo de um Tr4. (assim espero desde que a situação deste país melhore. Valeu!
Nunca acionei a embreagem para o 4x4... acho q n tem muito haver.... a embreagem eh para flutuacao das engrenagens e entrada de marchas do motor com corte de giros... a 4x4 eh acionamento do mecanismo que vai girar as rodas traseiras e isso nao esta conectado com o motor, portanto a embreagem n influencia em nada na tracao trazeira.
Para estacionar o carro, coloco no N, puxo o freio de mão, desligo o carro para passar para o P ? Tem problema fazer isso? Ou tenho que fazer isso com o carro ligado?
Bom dia amigo tenho uma pajero tr4 io 2000 câmbio manual a minha não quer entrar na tração 4llc ela mostra lá no câmbio igual o seu será qui essa linha não tem a 4llc ou é defeito no trocadof
e normal ela demorar para trocar as marchas tbm ? a minha é automática e sinto que demora muito pra trocar as marchas, não sei se é porque ela é 4 marchas .
TR4 é um estilo de vida, , veículo de 4 marcha um jipe desconfortável, lenta para desenvolver, mais vai ti levar onde outros carros não consegui ir, não exija dela um desempenho de um automóvel e nem trocas de marchas de um veículo comum ou conforto mais é um grande veículo em resistência e Valentia no off raod. Eu não vendo e nem troca a minha.
+Casal fantasminha viajando de carro e porque peguei uma ontem e como não conheço bem o veículo fico em duvida, mas vc me ajudou bastante, muito obrigado guerreiro
É normal. Ela vc tem que acelerar, devagar, até uma velocidade onde ela passe a próxima marcha e depois mantenha. Ela demora passar a marcha, sim, pq só tem 4 marchas.
Pra quem seleciona o modo 4H (4x4) com o carro parado a luz no painel vai ficar piscando, isso estará indicado que o 4x4 não está engatado, por isso deve-se movimentar o carro. E pra quem passa pro modo 4H com o carro em movimento a luz não pisca por que ele já engata logo .
Você pode engatar tanto a 4x4H quanto a 4x4HLc até 100Km/h e depois rodar até a velocidade máxima que conseguir Só a 4x4LLc que deve ser acionada com o carro PARADO e eu não costumo passar dos 60km/h com essa configuração
Porque não pode para totalmente? Porque o sistema não aciona rápido o 4x4 etc, pode perceber que fico piscando quando ele ando um pouco parou, então o ideal não é para o carro mais sim diminuir a velocidade.
Parabéns pelo vídeo . Tenho uma dúvida , para andar em asfalto em dias de chuva , poderia ser acionado o 4x4 correto ? E até que velocidade poderia andar nesta configuração sem risco de danificar o equipamento ?
Eu já mandei limpar tantas vezes que agora deixo a minha piscando, pois conforme os mecânicos não tem problema deixar piscando não influencia na tração.
Isto e normal porque guando vc aciona o 4/4 ela fig e de pois vc dirá e deixa normal ela fig piscando aí guando vc andar nela sei o 4/4 ela volta normal
olá, engate sempre o 4x2 e 4x4 simples com o carro em movimento, se mesmo assim continuar piscando quer dizer que não esta engatando corretamente, costuma ser o solenoide da tração, obs 4x2 e 4x4 simples com carro em movimento e bloqueio com carro parado em 4x4
Não se deve utilizar a redução depois de atolado, deve-se prevê a nescesidade da marcha reduzida e já se engata antes, assim poupa a embreagem,evita o motor morrer por falta de força,etc, é engano achar que a redução é para casos extremos, que força alguma coisa do veículo,pelo contrário,alivia o motor, câmbio e embreagem
Tenho uma dúvida Comprei uma automática 2004 Quando aciono o 4x4 normal a luz do painel não acende Quando elevo para 4x4 bloqueada a luz laranja acende mas as outras das rodas dianteiras não acende Continuam apagadas Faço tudo P Poderia ajudar?
Ou sua alavanca esta travando desse geito pq o reparo que fica dentro dela já foi pro saco a minha tava assim é coisinha atoa e barato se vc troca vc vai ver a diferença
Marcosroberio2 Silvafilho tenho uma 2009 dessas é bem Economica sei q estou falando porque li mta coisa q gasta demais e não gasta faz 10 na gasolina ela é flex
@@casalfantasminhaveiculos4x4evi automática, 4x4,2014. Consumo cidade com etanol 4km/l, estrada 5km/l, cidade com gasolina 6km/l, estrada 7km/l. Tenho uma. Quem disser que tem resultados melhores que estes, está colocando à venda.
Excelente meu amigo valeu
Obrigado 👍
parabéns pela explicação... não sei se ja descobriu caso não vou tentar te ajudar , o primeiro é 4x2 normal no seu carro tração traseira e segundo 4x4 normal sem bloqueio diferencial central é uma configuração que pode ser usado em terrenos com aderência tipo asfalto mas em local com pouca aderência fica deficiente pois o diferencial central mantem força em uma das 4 rodas em local escorregadio esta posição e especifica para terreno com aderência , o terceiro e 4x4 com bloqueio diferencial central ai melhora bem e o carro fica com tração tipo x uma da frente e uma de traz do lado oposto caso o carro tenha bloqueio no diferencial traseiro ja melhora mais ainda pois muda a maneire de x e fica duas integral e uma das rodas dianteiras , acredito que a tr4 só tem o recurso de travamento diferencial traseiro nas mais novas mas tudo bem voltando , agora a quarta posição e 4x4 reduzida que ativa uma caixa de redução onde aumenta a força do veiculo pois como reduz o cambio você poderá aumentar o giro e o carro ainda continuará lento este recurso foi feito para uso de força em subidas muito fortes ou local muito acidentado que deve utilizar baixa velocidade economizando embreagem pois com este sistema ativo você pode tirar o pedo acelerador e deixar baixar a rotação e pisar novamente que o carro responderá sem sofrer esta função limita a velocidade nunca coloquei quinta reduzida pra ver quanto dá mas acredito que não passa de 50kh mas esta posição não foi feito para correr e sim para força arrasto ou subidas forte, em local liso e com muitos buracos a segunda reduzida para mim foi a melhor opção pois no meu carro a primeira e super forte mas é muito lento e a terceira e parecida com a primeira simples a primeira reduzida eu utilizo muito em descidas e subidas forte em terrenos ruim ai não utilizo freio e quando passa e valetas não uso embreagem pois pode deixar o giro do carro bem baixo e volta acelerar e o carro obedece ... não utilize as opções bloqueada em asfalto e se usar não faça curvas fechadas pois pode danificar , agora de 4x2 para 4x4 simples pode mudar andando tranquilo mas a reduzida tem que parar... tudo de bom ...
Voce explicou melhor que esse cara do video. Deu uma aula.
Qual a melhor alternativa para:
1 - estrada de terra com muitos buracos?
2 - asfalto com chuva?
3 - estrada de terra escorregadia, com subida e descida?
Show
Grato amigo, muito boa sua explicacoes. Eu sou prenreso marieira para fazer a primeira viagem. Com sua explicaoes est mais confiante. Grato! Edilson de Fortaleza.
Que bom que ajudou
Parabéns pelo seu vídeo 👏👏👏 a melhor explicação que eu vi até hoje no TH-cam... O vídeo é muito útil, mas a explicação é o determinante 👏👏👏
Obrigado.
Valeu pela dica , não conseguia colocar a reduzida , e após o vídeo consegui. Obrigado.
Valeu obrigado 👍👍
Melhor vídeo
Obrigado 👍🏻
Muito bom ,gostei muito eu tinha dúvidas como usar .Assis de Natal RN.
Obrigado 👍👍
Muito bom explicação
Obrigado 👍
Parabéns pelo vídeo ótima explicação
Obrigado 👍
Ecelente esplicaçao parabéns
Muito bom casal.
Grato.
Um abraço
Obrigado.
Parabéns pelos vídeos.
Gostei bastante estou pensando em adquirir uma ano 2010 automática valeu as dicas.
Muito bom amigo..
Ajudou muito.👏👏
Obrigado amigo, comprei a automática hoje e o dono anterior eu percebi que não sabia bem pela explicação que me deu.
Top o viedeo
Obrigado 👍
Valeu 👍👏👏👏
As mas antigas da primeira geração só a gasolina são mais econômicas?
Estou pensando em comprar uma 2005 ou 2006 a gasolina ou pegar a 2008/2009 flex, qual é melhor que vcs indicam?
valeu macho véi
Obrigado 👍🏻
Muito bom também vou comprar a minha
Pra engata 4x4 bloqueio precisa pisa na embreagem?
Não
Gostei e aconselho a vc fazer uma revisão nas marchas de tração. Valeu , tirei todas minhas dúvidas.
Amelhor explicação de todos os canais. Pareceque estamos ao teu lado 👍👏👏👏👏👏👏👏👏🙏👐
Obrigado valeu 👍 show
A Pajero TR4 ano 2003 câmbio manual é boa ?
Sim👍🏻
Na pajero manual quando for tracionar o cambio das marchas simples tem que ficar no neutro?
Não
Elas tem bloqueio do diferencial?
Sim. só bloqueio de diferencial
Ônibus Brasil, os TR4 tem 3 diferenciais: um no eixo dianteiro, um no eixo traseiro e um central. O único bloqueio que a tr4 tem é no diferencial central, não nos eixos. De uma pesquisada sobre o assunto pois é bem interessante. Quando o bloqueio central não está acionado a TR4 pode andar em 4x4 no asfalto. Quando bloqueado o diferencial central, o TR4 joga 50% da tração pras rodas da frente e 50% pras de trás (só pode andar assim em terrenos sem aderência, lama, areia, neve). Já os troller, Jimny, tracker, vitara etc, não tem o diferencial central, sempre que em 4x4 eles irão jogar 50% pra frente e 50% pra trás, por isso eles não podem andar 4x4 no asfalto.
um segredo para economizar mais no consumo da tr4 é colocar um filtro de combustível a mais, a minha tr4 2007 o filtro fica dentro do tanque, coloquei um fora e a economia foi certa!!!
Olá, qual o consumo médio antes e depois dessa inserção do segundo filtro? Abraço e obrigado.
Carros
99
Olá! Tenho uma tr4 nunca troquei pra marcha de força! Tenho que colocar na letra (N) pra trabalhar com o outro câmbio! Obs a minha é automático
Não existe necessidade.Porém aconselho que sempre pare o veículo e colocar no N e depois acionar o 4X4.
Agora eu aprendi a usar o 4x4 da tr4
Show 👍🏻
Aí sim! gostei das suas explicações pra um novo aventureiro que, em breve conhecerá este Brasil a bordo de um Tr4. (assim espero desde que a situação deste país melhore. Valeu!
Obrigado um abraço.
Qual a diferença do bloqueio de caixa e o bloqueio traseiro?
O bloqueio de caixa serve para as 4 rodas?
Amigo o melhor é o bloqueio de roda infelizmente a Pajero TR4 só tem bloqueio central.
Então é preciso acionar a embreagem quando traçar 4x4 em movimento?
Sim.
Tenho uma manual e 4x4 2012
Nunca acionei a embreagem para o 4x4... acho q n tem muito haver.... a embreagem eh para flutuacao das engrenagens e entrada de marchas do motor com corte de giros... a 4x4 eh acionamento do mecanismo que vai girar as rodas traseiras e isso nao esta conectado com o motor, portanto a embreagem n influencia em nada na tracao trazeira.
não, apenas solte o acelerador, a tração é independente do cambio
Valeu a explicação
Obrigado um abraço
Like de número mil foi meu 🤙🏼
Obrigado 👍👍👍👍👍
Belíssima explicação parabéns
Obrigado.
Em 4x4 bloqueado a luz do lock não para de piscar será que está bloqueado?
Vc precisa verificar
Amém
Quando aciona se piscar e nao parar de piscar mesmo andando pra frente o que pode ser?
Solenóide ou atuador.
Para estacionar o carro, coloco no N, puxo o freio de mão, desligo o carro para passar para o P ? Tem problema fazer isso? Ou tenho que fazer isso com o carro ligado?
Não tem problema 👍👍
Bom dia amigo tenho uma pajero tr4 io 2000 câmbio manual a minha não quer entrar na tração 4llc ela mostra lá no câmbio igual o seu será qui essa linha não tem a 4llc ou é defeito no trocadof
Me da uma em formação se ela tem esse 4llc ou só mostra por mostrar mesmo
Tem sim. Mande verificar as buchas da alavanca pode estar ruim.
A Pajero ano 2009 é boa?
Sim, um ótimo veículo.
Excelente
Sim, um grande carro mais lembre que é um jipe.
Sim muito boa. Eu tenho uma 2009 flex
Sim, um ótimo veículo.
Consumo na cidade com etanol é de 6 km/l, com gasolina 7km/l. Na estrada o consumo é de 7.5 km/l com etanol e com gasolina 9 km/l
Obrigado um abraço.
Bebe bem hein.... minha pajero sport 3.5 v6... faz 5cidade e 7.5 estrada gasolina
Da para andar na cidade na modalidade 4x2?
Quando aciona a reduzida total 4llc a luz q acende na locker some né?
Não.
Comprei uma porém não acende a luz do 4x4 só acende as duas rodas traseiras e a luz laranja do meio
Verifique o solenóide
4:55 Cacete de agulha!!! kkkk
Kkk
Sr. Pode indicar a oficina e o mecânico da sua confiança em Fortaleza? Tenho uma TR4 e quero revisar essa luz 4x4 piscando
Oficina do Arlan
85 98583-9977
Telefone do Arlan
Diga que veio através do Casal fantasminha.
Boas Dicas! Por acaso essa rua é na cidade de Uruaú, no CE?
Sim.
Casal fantasminha viagens e veículos 👏👏👏👏👏👊👌🏾
e normal ela demorar para trocar as marchas tbm ? a minha é automática e sinto que demora muito pra trocar as marchas, não sei se é porque ela é 4 marchas .
TR4 é um estilo de vida, , veículo de 4 marcha um jipe desconfortável, lenta para desenvolver, mais vai ti levar onde outros carros não consegui ir, não exija dela um desempenho de um automóvel e nem trocas de marchas de um veículo comum ou conforto mais é um grande veículo em resistência e Valentia no off raod. Eu não vendo e nem troca a minha.
+Casal fantasminha viajando de carro e porque peguei uma ontem e como não conheço bem o veículo fico em duvida, mas vc me ajudou bastante, muito obrigado guerreiro
É normal. Ela vc tem que acelerar, devagar, até uma velocidade onde ela passe a próxima marcha e depois mantenha. Ela demora passar a marcha, sim, pq só tem 4 marchas.
Pra quem seleciona o modo 4H (4x4) com o carro parado a luz no painel vai ficar piscando, isso estará indicado que o 4x4 não está engatado, por isso deve-se movimentar o carro.
E pra quem passa pro modo 4H com o carro em movimento a luz não pisca por que ele já engata logo .
Show 👍🏻
No 4H posso andar até que velocidade?
Bom dia!
Se for na Pajero TR4 não tem limite o céu é o limite 😂😂
Você pode engatar tanto a 4x4H quanto a 4x4HLc até 100Km/h e depois rodar até a velocidade máxima que conseguir
Só a 4x4LLc que deve ser acionada com o carro PARADO e eu não costumo passar dos 60km/h com essa configuração
Porque não pode para totalmente?
Porque o sistema não aciona rápido o 4x4 etc, pode perceber que fico piscando quando ele ando um pouco parou, então o ideal não é para o carro mais sim diminuir a velocidade.
Parabéns pelo vídeo . Tenho uma dúvida , para andar em asfalto em dias de chuva , poderia ser acionado o 4x4 correto ? E até que velocidade poderia andar nesta configuração sem risco de danificar o equipamento ?
Sim pode acionar o 4x4 não tem limite de velocidade. Só a reduzida é que não pode passar de 60Km
qualquer velocidade em 4x4 simples, obs, o bloqueio prejudica as curvas pois elimina o diferencial....use 4x4 simples
Qual é o consumo desse carro
7 na cidade e 9 na estrada.
👏👏👏
Obrigado!
Pessoal tenho uma dúvida, quando aciono o 4X4 reduzido as luzes não acendem, só acende a luz do central bloqueado, isso é normal?
Não
Nesse caso o sensor de 4x4. Que é em baixo. Tem video no you tube.
amigo peguei uma automática quando vou andar as luzes da tração da frente ficam piscando no painel e a de trás fica normal verde , oque pode ser?
amigo é o soleinode, pede para um mecânico limpar.
Eu já mandei limpar tantas vezes que agora deixo a minha piscando, pois conforme os mecânicos não tem problema deixar piscando não influencia na tração.
+Casal fantasminha viajando de carro obrigado guerreiro
Isto e normal porque guando vc aciona o 4/4 ela fig e de pois vc dirá e deixa normal ela fig piscando aí guando vc andar nela sei o 4/4 ela volta normal
olá, engate sempre o 4x2 e 4x4 simples com o carro em movimento, se mesmo assim continuar piscando quer dizer que não esta engatando corretamente, costuma ser o solenoide da tração, obs 4x2 e 4x4 simples com carro em movimento e bloqueio com carro parado em 4x4
Você esqueceu de avisar que 4x4 lock reduzida tem limitação de velocidade.
Ela vai até quanto máximo de 60 por hora?
Tenho uma tr4 2009 as luzes do 4x4 nâo funciona e ela engata mas tbm não funciona o 4x4 alguém pode me dizer oquê pode ser?
Pode ser várias coisas eu aconselho a verificar o atuador.
Amigo a minha ta piscando uma luz vermelha do meio 4 x 4
A luz não é amarela?
Pode ser solenóide ou atuador.
@@casalfantasminhaveiculos4x4evi ela fica meio tem.nome look
@@casalfantasminhaveiculos4x4evi pode calsar algum dano
Ela não vai conectar o 4x4 look
Não se deve utilizar a redução depois de atolado, deve-se prevê a nescesidade da marcha reduzida e já se engata antes, assim poupa a embreagem,evita o motor morrer por falta de força,etc, é engano achar que a redução é para casos extremos, que força alguma coisa do veículo,pelo contrário,alivia o motor, câmbio e embreagem
Todo mundo esquece de orientar em relação às outra alavanca e a embreagem.
Tenho uma dúvida
Comprei uma automática 2004
Quando aciono o 4x4 normal a luz do painel não acende
Quando elevo para 4x4 bloqueada a luz laranja acende mas as outras das rodas dianteiras não acende
Continuam apagadas
Faço tudo P
Poderia ajudar?
Bom dia! Não é normal manda um mecânico examinar o selenoide ele sempre dar defeito e causa esse problema.
O 4x4 lock da minha a luz do meio n acende
Pode estar queimada 👍
@@casalfantasminhaveiculos4x4evi é um fusivel, quimada n painel?
Automática nao acho onde muda a tração
A sua é 4x4?
Ou sua alavanca esta travando desse geito pq o reparo que fica dentro dela já foi pro saco a minha tava assim é coisinha atoa e barato se vc troca vc vai ver a diferença
Obrigado pela informação valeu 👍 show
Consumo real dela de combustível? ?
Marcosroberio2 Silvafilho tenho uma
2009 dessas é bem
Economica sei q estou falando porque li mta coisa q gasta demais e não gasta faz 10 na gasolina ela é flex
Consumo no etanol 6 na cidade 7 na estrada, gasolina 7 na cidade e 9 na estrada.
@@casalfantasminhaveiculos4x4evi automática, 4x4,2014. Consumo cidade com etanol 4km/l, estrada 5km/l, cidade com gasolina 6km/l, estrada 7km/l. Tenho uma. Quem disser que tem resultados melhores que estes, está colocando à venda.
A minha é uma 2008 e eu acho econômica!!
Deve tá fazendo 8 por litro na cidade
Tração do meio kkkkk
Caralho ! Tire esse saco azul
só acho demora muito dizer como funciona