هل لزوجة زيت 20W50 مناسبة للمناخ الحار وبلدان الشرق الأوسط

ما هي اللزوجة المناسبة للجو الحار , هل حقا زيت بلزوجة 20W-50 مناسب للمناخ الحار ومناطق الشرق الأوسط , SAE 20W-50 , دهن الماكينة في الصيف , اهمية API
أسباب نقص مستوى زيت المحرك • أسباب نقص مستوى زيت مح...
لزوجة الزيت المناسبة لمحرك سيارة ماشي 100 الف كم • لزوجة الزيت المناسبة ل...
مواصفات الزيت المناسبة لمحرك سيارتك • مواصفات الزيت المناسب ...
ما هي حقيقة استخدام زيت بلزوجة 20W50 في البلدان الحارة والشرق الأوسط , في الواقع يا صديقي , وظيفة زيت المحرك تزييت وتليين أجزاء المحرك من الداخل لتسهيل حركتها وتقليل الإحتكاك بينها , صحيح أن زيت المحرك يساهم في تبريد المحرك , لكن وظيفته الأساسية هي تزييت وتليين المحرك ,, اما تبريد المحرك فهي وظيفة نظام التبريد , حيث ان كل محرك مزود بنظام تبريد ووظيفه هذا النظام تبريد حرارة المحرك وابقائها ثابته على وضعها الطبيعي
لذلك يا صديقي يجب اختيار الزيت المناسب لمحرك سيارتك بعيدا عن الإهتمام بمناخ المنطقة التي تعيش فيها , حيث انه لا علاقة بين حرارة المنطقة التي تعيش فيها ولزوجة الزيت المناسبة للمحرك ,, فالمحرك يحتاج الى زيت جيد في التزييت وأيضا سريع الإنتشار داخل المحرك
لنفرض انه يوجد محركين , المحرك الأول في منطقة حارة والمحرك الثاني في منطقة او بلدة باردة جدا , اذا حرارة المحرك وزيت المحرك تكون متساوية في الحالتين مهما كان الإختلاف في حرارة الجو
صديقي العزيز اختر الزيت المناسب لمحرك سيارتك , و الموصى به من الشركة المصنعة , لا اقول بان زيت بلزوجة 20W50 غير جيد , لكن ما اقصده انه لا يجوز استخدامه في محركات لا تتناسب مع هذه اللزوجة العالية
فكل محرك يحتاج لزوجة زيت تتناسب مع قطر مواسير توزيع الزيت داخل المحرك لضمان سرعة وصول الزيت الى جميع أجزاء المحرك
صديقي العزيز تفضل بزيارة قناتي والإشتراك فيها
مع تحيات
سيارتك مع الريان
إبراهيم عياد
ما عليك سوى الانتساب إلى هذه القناة للاستفادة من المزايا:
/ @alrayan_car

[@bara8905]

الاختلاف في درجة حرارة الطقس لا يظهر الا في الصباح لما يكون المحرك بارد اما بعد تشغيله ببضعة دقائق لا فرق بين الزيتين.
لذلك من اراد استعمال زيت 20w50 عليه قبل الاقلاع انتظار بضعة دقائق بعد تشغيل المحرك ليسخن الزيت و يسري داخل كل المرك.

[@adbalahhssan6508]

للمناطق الحارة حط زيت 20w50 لاكن زيت اصلي ومن شركة معروفة وغير على ٣٥٠٠ وانشاء الله يدوم عمر المحرك اطول من تجربة ٢٠ سنة للان

[@BROOSK47]

اقدر امشي بيه 5000 كيلو؟

[@hwasngames]

عدل كلمة ان شاء الله

[@BROOSK47]

@@hwasngames وين تشوف كلمة ان شاء الله؟

[@hwasngames]

@@BROOSK47 مش انت التعليق الاساسي

[@user-dl6np6re5e]

ابي اسألك أنا عندي ددسن غيرت لها اليوم زيت نيسان اصلي 20W-50 زين يصلح على ددسن ولا

[@mohamedhassan-ub7ts]

كتالوج العربية بينصح بالتأكد من درجة حرارة الجو قبل تغيير الزيت و حاطين لزوجات معينة حسب درجات الحرارة و بتنصح بزيت 5w30 للمناطق الباردة -20

[@knag5846]

في فصل الصيف في مناطق الشرق الأوسط عاليه جدا تحتاج الى زيت ثقيل لمتصاص الحراره في الشتاء تستطيع تخفيف الزيت

[@fahad200991]

كلام سليم ينطبق على السيارات الي يكون فيها بلف الحرارة موجود بالنسبة للحرارة الجو وعمر المحرك له دور في نوع الزيت بالنسبة لي

[@3ziz1981]

لا سليم ولا شي

[@rakanrakan9994]

حرارة الجو تأثر على عمر الزيت حتى لو كانت الحرارة مثل م ذكرت انها ثابتة مستحيل ثم مستحيل ان جودة الزيت وعمره في الجو البارد او الحار نفس الشي حتى لو الحرارة ثابتة لا حد يضحك على نفسه الجو الخارجي م يرحم ويضرب بجدران المحرك اثناء القيادة ويؤثر على عمره

[@aalzahrani181]

اذا وصلت درجة حرارة ١٢٠ اكيد مافي فرق في نوع الزيوت ولكن يا ذكي يا فاهم الهدف هو من الزيت الخفيف التزييت وقت التشغيل الجاف لما تكون السيارة طافية لمدة طويلة ودرجة حرارة الزيت نفس حرارة الجو هنا يفرق 20w50 عن 0w20 وهنا يفرق اذا كانت درجة الحرارة ٧ درجات او ٣٥ درجة فهمت؟

[@vixeneve8954]

علاقة الجو انو بحدد كفاءة التبريد يعني لما المروحة تسحب هواء حرارته 50 وتدخله على الروديتر ما رح يبرد الماء بنفس متل هواء حرارته 7 درجات

[@Alrayan_car]

أهلا وسهلا صديقي العزيز ,, نعم صحيح ,, لذلك تم اختراع صمام الثيرموستات الموجود في دورة مياه تبريد المحرك ,, حيث وظيفه هذا الصمام هي تنظيم حرارة محرك السيارة ,, يعني يا صديقي حرارة المحرك في الصيف والشتاء تكون متساوية على حساب اختلاف المناطق والبلدان من حيث حرارة الجو والمناخ
كل الحب

[@user-hp3nq2ui8p]

@@Alrayan_car
بلف الحراره يفتح بعد خمس دقايق من التشغيل وبعدها الحراره توصل ل ٩٥ ماراح يقفل الا بعد اطفاء المحرك يعني ماله علاقة بتبريد المكينه اذا احترت تماما

[@saifsaadalzaabi8975]

بس عندنا في الخليج المحرك لزم يستهلك منظومة التبريد عشان يحافض على حرارتة المثالية اما الدول الباردة انت محتاج زيت خفيف وبس

[@user-jz5gs6pf3x]

اذا كلامك صحيح ليش درجه حراره المحرك بالشتاء تصل ربع حرارة وبالصيف نص أو كثر لأن الجو له دور كبير حتئ الإنسان بالشتاء يختلف مرتاح ونشط وبالصيف يحتاج للاستحمام من سبب الجو

[@user-pk4fb5jg4k]

نعم الزيت50 20w مفيد في فصل الصيف
الان الزيت في الحراره العاليه يصبح اخف

[@eesasaladin]

زيت السيارة معاكس عند التسخين تزيد اللزوجة ( (يصبح اثقل )) .....

[@user-eo5ze4yc5m]

@@eesasaladinغير صحيح عند السخونة تزيد اللزوجة و تصبح اخف

[@eesasaladin]

@@user-eo5ze4yc5m هذا الطبيعي بالنسبة للزيوت ... اللزوجة لا تعادل الخفة او الثقل لكن انا اتكلم عن الزيوت المخلّقة

[@laoufibenaissa8489]

مفهوم خاطئ . درجة حرارة محرك الدراجة النارية في الصيف تصلى الى 120درجة و في الشتاء 70 درجة

[@user-uq4bs2qt9c]

20w 50 من الوكاله والحين. ماشي ٥٠٠ الف. برادو ٢٠١١ ٦ سلندر. واغير كل ٥٠٠٠ كيلو. مع فلتر.

[@user-gn2cp2ii8n]

جزيت خيرا...

[@Alrayan_car]

أجمعين ان شاء الله ,,, كل الحب صديقي

[@robensaad8659]

احسنت النشر بارك الله فيك
كلام مقنع

[@Alrayan_car]

أجمعين ان شاء الله ... يسعد قلبك صديقي ,, أشكرك جزيل الشكر على مرورك الرائع

[@Mhaajrh]

كلام سليم

[@Alrayan_car]

كل الحب صديقي

[@user-dg1or3uz8x]

معلومة درجات الزيت خطأ

[@user-zo1ur3is7g]

كلام زي الورد تسلم والله👍✋

[@Alrayan_car]

يسعد قلبك صديقي ,, اشكرك جزيل الشكر على مرورك الرائع ,, كل الحب 🌺🌺🌺

[@user-jx9qd5vq3f]

كلام غير دقيق عن حرارة المحرك ثابتة بدليل كتيب السيارة يتحدث استخدام نوع زيت للشرق الاوسط في السيارات الحديثة وليس القديمة

[@Meteb.AlMeteib]

كلام خاطئ مع احترامي للقناة أنا مجرب الخفيف و الثقيل في المناطق الحارة ينصح بالثقيل حتى صوت السيارة تهدا بس من شركات موثوقه

[@auroraborealis9712]

يعطيك العافية في نقطة لم يتم التطرق اليها وهو أن الإكزوز يمر مباشرةً تحت المحرك فهو في المناطق الحارة يقوم عملياً برفع درجة حرارة الزيت بينما لا يؤثر على الزيت في المناطق الباردة وشديدة البرودة .

[@Alrayan_car]

الله يعافيك ويسعدك ,, صديقي بخصوص حرارة الأكزوزت تصل احيانا لى 400 درجة مئوية سواء كانت المنطقة باردة او حالة ,, حيث ان حرارة المحول الحفاز لها دور مهم في معالجة العادم وحساسات الاكسجين ايضا لا يمكنها قراءة نسبة الاكسجين في غازات العادم الا اذا تعدت درجة حرارة معينة وهي تقريبا 315 درجة مئوية
لذلك حرارة الاكزوزت في كلا المنطقتين بتكون مرتفعة لكن في المناطق الحارة قد تصل حرارة الاكزوزت الى 300 درجة مئوية في دقيقتين اما في المناطق الباردة قد يحتاج الاكزوزت 10 دقائق حتى يصل الى هذه الدرجة لكن في النهاية حرارة الاكزوزت ترتفع في كلا المنطقتين
كل الحب صديقي

[@popapopa4708]

سيارتي تو سان محرك 20موديل 2009.ماشية 100ألف ..كنت استخدم زيت 10/40و5/30 بعد مسافة الف كم .ينقص الزيت للنصف .ولما غيرت بالصيف لزوجته 20/50ياسلام تحسنت السيارة والزيت استقر بمكانه والاRPM ماعاد يطلع كثير .اهم شيء بهذا الزيت لازم اتغير بعد 3000كم مع تغيير مصفاة الزيت

[@user-bb4ne7jq2r]

لماذا الكاتلوج يوصي في بعض السيارات بزيت 20/0 ويمنع استعمالها في الشرق الأوسط، يعني هذا دليل ان اللزوجه لها عامل مع الجو الخارجي؟؟

[@Alrayan_car]

أهلا وسهلا صديقي العزيز ,,, صديقي لزوجة الزيت لها عامل مع الجو الخارجي في البلدان الباردة جدا فقط ,, يعني مثلا في البلدان التي تكون فيها درجات الحرارة ادنى من الصفر بعشرات الدرجات على مدار فصل الشتاء ,, في هذه الحالة لو استخدمت زيت بلزوجة لا تبدا 0 فإن الزيت يتجمد داخل المحرك أثناء ركن السيارة , يعني في هذه البلدان لا يمكن استخدام زيت يبدأ ب 5 او 10 او
لكن في بلدان الشرق الاوسط او في البلدان التي يكون فيها الجو معتدل الى حار لا مانع ما استخدام لزوجة 0/20 على شرط ان تكون هذه اللزوجة موصى بها من قبل الشركة المصنعة
فهناك بعض بعض انواع السيارات حاليا في بلاد الشرق الاوسط تستخدم زيت 0/20 ولا يمكن استبداله بأي لزوجة اعلى من هذه اللزوجة
كل الحب صديقي

[@user-bb4ne7jq2r]

@@Alrayan_car ألي فهمته أنا من الكاتلوج يوصي بستخدام للزوجه خفيفه لتحسين صرفية الوقود والطقس البارد أما حماية المحرك لايهتمون في ذلك عندنا في الشتاء لاتصل درجة الحرارة للصفر يعني اللزوجات الخفيفة لاتنطبق على الأجواء عندنا

[@abo_sami]

صحيح اوافقك الرأي ،
وبعض الكتالوجات ايضا تذكر بأن لزوجة الزيت مرتبطه بالحرارة الخارجية وبعضها تضع جدول الحرارة الخارجية واللزوجة المناسبة لهذه الحرارة ،
كل هذا يدل ان اللزوجه مرتبطه بحرارة الجو الخارجية ، وبعدين يا اخي الكريم صاحب القناة كثافة الزيت الخفيف يفقد لزوجتة مع الحرارة لذلك نجد ان الزيت الكثيف او الثقيل هو الانسب في دول الخليج وماجوارها من الدول الحارة
سيارات كثير لاصدقائي خربت عندهم تكايات + كام بسبب الزيوت الخفيقه وانا واحد منهم وعلى ممشى ١٨٠ الف فقط
التآكل يزيد داخل المحرك وداخل التكايات وعامود الكام بسبب قله اللزوجة لاني كنت استخدم 5w20

[@user-vd6us7sy4l]

درجة حرارة المحرك من الداخل تصل ٦٠٠ درجه مئويه وليست ١٢٠.

[@Alrayan_car]

نعم صديقي درجة الحرارة داخل غرف الاحتراق واسطح المكابس بالذات تصل ل 600 درجة مئوية , لذلك تم اختراع ما يسما بصمام اعادة تدوير العادم EGR لان عند تجاوز حرارة 450 درجة تقريبا يبدا اكسيد النتيروجين بالتكون , اما قصدت انا هنا درجة حرارة سائل تبريد المحرك وزيت المحرك والفارق بينهم تقريبا 10 درجات , ودرجة انهيار الزيوت المحركات بشكل عام 150 درجة وبعد الزيوت الحديثة قد تصل الى 230 , فحرارة الزيت بعيدة كل البعد عن ال600
كل الحب صديقي

[@raoufboulaa2685]

L huile moteur 20w50 est utilisèe sur les anciens moteurs.
Moi j ai un nissan pathfinder 2,4 L annèe 1992 essence, je met de la 20w50 en Algerie, si je met autre chose l huile se vaporise.
L huile 20w50 ne se met pas sur les nouveaux moteurs, essence ou diesel.

[@yasralasr2281]

زيت 20 50 للمحركات الضخمة والكبيرة ونقطة على السطر وهو خطر على المحركات الصغيرة ككيا وسيارات صيني

[@Mhaajrh]

الناس تهتم باللزوجة ولاتهتم بتصنيف هناك ثلاث تصنيفات على حد علمي عالميه وسيدها هو تصنيف المعهد الأمريكي وصل الان الى API SP والأفضل تصنيعي بالكامل اما اللزوجة فتبع كتيب المالك في درج السيارة ولا ترد على احد او راجع هيئة المواصفات والمقاييس والجودة في بلدك لك مني التحية والتقدير

[@Alrayan_car]

أشكرك جدا على مرورك الرائع ,, شهادتك اعتز فيها ,,, نعم التصنيف الاحدث حاليا هو API SP والسابق كان SN Plus , والتصنيف لا يقل اهمية عن اللزوجة

[@aliksa7973]

كلام غير صحيح الحرارة تأثر على الزيت عند التشغيل وهو بحرارة الكارتير العادية

[@Ageeli79]

لماذا يختلف صوت المحرك عند وضع زيت ثقيل للأفضل مقابل ان الصوت يرتفع عند وضع زيت اقل لزوجة؟

[@zoom9990]

يمكن سيارتك قديمة والبساتم عندك بينها فراغات يملاها الزيت الثقيل

[@aboumar9856]

احسنت فحرارة المحرك ثابته في جميع الطقوس هذا ماكنت اقوله لمحلات تغيير الزيت

[@abdulelahbinserya1467]

كلام سليم 100٪

[@user-om2pt6cj6j]

انت تفهم اكثر من صانعي السيارات ؟!!

[@user-wz6rn5su6m]

يسعد قلبك ،، انا سيارتي نيسان موديل 2008 ماطور 2000 بانزين ،، شو بتنصحني احط زيت لالو مع العلم الماطور ماشي تقريبا 270 الف كيلو مع فائق احترامي

[@Alrayan_car]

أهلا وسهلا يا غالي ,, ويسعد قلبك يا رب .. يفضل ذكر نوع السيارة لكن بخصوص الزيت المناسب لسيارات نسيان من هذه الفئة هو 5W30 / 5W40 ,, اما بخصوص ان الماطور ماشي 270 الف ,, فإذا كانت حالة الماطور جيدة ضغط الماطور جيد 5W30 اما اذا حالة المحرك غير جيدة نوعا ما يفضل استخدام زيت 5W40 كل الحب صديقي

[@user-wz6rn5su6m]

@@Alrayan_car انتا رجل فهمان واتمنى لك مزيد من التفوق والنجاح تحياتي ،، للعلم سيارتي نيسان قشقاي 🌹🌹

[@abdullafitory]

بارك الله فيك ولكن لماذا تضع الشركة جدول به درجات الحرارة ودرجات لزوجة الزيت المناسبة لكل درجة حرارة وهو موجود عندي وسيارتي كيا 2007... اعتقد ان درجة حرارة الجو لها علاقة بدرجة لزوجة الزيت..

[@Alrayan_car]

أهلا وسهلا صديقي العزيز ,, أعتذر جدا على التأخير في الرد ,, اما بخصوص ان كتيب سيارتك يوضح ان لزوجة الزيت المناسبة لكل منطقة حسب المناخ , نعم صديقي لكن انت تتحدث عن كتيب تم اعدادة في عام 2007 وفي ذلك الوقت لم يكن هناك زيوت تخليقية , والمحسنات التي كانت تضاف للزيوت في ذلك الوقت كانت بالكاد تضيف اي تغييرات في مدى جودة الزيت , فالزيوت المعدنية سابقا كانت تتأثر بشكل ملحوظ في حرارة الجو , غير مقاومة للبرودة كانت تتجمد في المناطق الباردة , وغير مقاومة للحرارة ايضا كانت تقل لزوجتها بوضوح عند ارتفاع حرارة المحرك ,, لذلك قديما كل ما كانت لزوجة الزيت عالية كان الزيت افضل ,, اما الان وبعد 16 سنة (2007 -2023) لا نستطيع التقيد بمثل هذا الكتيب وخاصة ان الزيوت التي كانت تستخدم في ذلك الوقت بالكاد اصبحت موجودة في الاسواق ,, فالزيوت الجديدة والتخليقية بالكامل غيرت كل الموازين ,, حيث انها تحتوي على موانع تجمد لمنع الزيت من التجمد في درجات الحرارة المنخفضة ,, وايضا تحتوي على بليمرات لتزيد من تماسك جزيئات الزيت عند ارتفاع درجة حرارته ,, وتحتوي ايضا على محسنات لتقليل الاحتكاك قدر الامكان , حيث ان المحركات الحديثة تحتوي على مسارات ضيقة لتوزيع الزيت داخل المحرك وهذه المسارات لم تكن موجودة في المحركات قديما ,, والشركات تسعى لمحاولة توحيد لزوجة الزيت في سبيل تقليل استهلاك الوقود ,, فالشركات حاليا تتنافس في صناعة المحركات التي تحتاج الى زيوت رقيقة او بلزوجة خفيفة قدر الامكان
كل الحب صديقي العزيز

[@DietDilemma]

​​@@Alrayan_car ياليت تفرد حلقة جديدة عن الCatch Can وتشكر على توضيحاتك التي تثري الفيدبو .. وهل تنصح لمثل المحرك الذي اشار اليه بتغيير الزيت من معدني الى تخليقي بالكامل او على الاقل تغييره الى نصف تخليقي .

[@user-mz1xg5ug8g]

صحيح

[@user-ce7dq4sc1y]

أخي محركات ديزل بصيف ٧٠ وشتاء ٥٠ ولماذا صنع هذا نوعية زيت بدرجتين

[@AliAbbas-yu3uw]

70 بالصيف يفيد محرك مولد هندي ديزل

[@hagganhaggan1620]

حضرتك عملت عمرة واستخدمت 20w50 ومشيت عليه الفين كيلو دلوقتي هل ينفع اكمل فترته وبعد كده احط 10w40 او اقل لزوجه من كده

[@kombawa8834]

عادي خذ راحتك اللي نفسك سويه

[@user-mf7ie1ic2d]

الله ينور عليك ابو الريان كلامك منطقى يا استاذ
انا كلمت على سيارتى وزيت ٢٠/٥٠ مديل سيارتى ٢٠٠٠ وراجعت الكتيب وجدت موصين ٥على ٣٠حتى ١٥ع ٤٠ حسب المسافات التى قطعتها السيارة وانا اتفاجا بان صاحب السيارة بستعمل ٢٠ ع٥٠ من فترة طويلة وانا كملت محتار جدا فى هذا الموضوع ولكن الزيت ما بنقص وضع انا شاف عادى
اسف على الاطالة
انت شو رايك وازيدك لها عندى ٤ سنوات على هءاالزيت والحمد لله لا نقص ولا اى نوع دخان

[@Alrayan_car]

يسعد قلبك صديقي ,, اما بخصوص الزيت الي بتستخدمه حاليا وبما انك اشتريت السيارة من مالكها السابق وكان يستخدم نفس اللزوجة 20W50 وانت استمريت على نفس اللزوجة بدون اي مشاكل ,, فبإمكانك اتكمل على نفس اللزوجة او اتقللها ل 15W40 خاصه ان حالة المحرك الداخلية مش معروفة
اذا حبيت اتقلل الزوجة ل 15W40 راقب حالة العادم وخاصة في اول دقيقتين من تشغيل المحرك ,, اذا الامور كانت تمام وما في دخان بإمكانك الإعتماد عليه اما اذا لا سمح الله لاحظت خروج دخان ابيض حتى لو بنسبة قليلة فارجع استخدم لزوجة 20W50
واذا لاحظت ان حالة المحرك مستقرة على زيت 15W40 حاول في المرة القادمة نزل اللزوجة الى 10W40 واقل من هذه اللزوجة لا تستعمل وخاصة ان المحرك مستهلك
اما بخصوص زيت 5W30 نعم موصى به لمحرك سيارتك وانا شخصيا استخدمته في افيو نفس محرك سيارتك صدقا ولا اروع ,, وسلاسة وتوفير استهلاك وقود مش طبيعي
لكن حاليا لا يمكنك استخدام هذه اللزوجة الى بعد عمل عمرة او افرهول للمحرك
كل الحب صديقي

[@saebsalam9755]

طيب سؤال
حرارة السلندر بالصيف والشتاء نفس الحرارة ؟

[@Alrayan_car]

أهلا وسهلا صديقي العزيز ,, نعم حرارة السلندر بالصيف والشتاء نفس الحرارة ,, لكن في الصيف حرارة السلندر ممكن توصلى الى 120 درجة تقريبا في دقيقتين لكن في فصل الشتاء ممكن تستغرق 10 دقائق , لكن خلاصة القول انه في النهاية الحرارة متاسوية مع اختلاف الوقت اللازم
تماما مثلما تضع ماء لتسخينه على الغاز في الصيف قد يستغرق 3 دقائق حتى يصل الى درجة الغليان لكن في الشتاء قد يستغرق 5 دقائق لكن في النهاية يصل الى درجة الغليان
ولا تنسى الثيرموستات منظم حرارة المحرك الذي يفتح ويقفل عند درجة حرارة معينة حيث ان هذا الصمام لا يفرق بين صيف وشتاء
كل الحب صديقي

[@Ageeli79]

لماذا يختلف صوت المحرك عند وضع زيت ثقيل للأفضل مقابل ان الصوت يرتفع عند وضع زيت اقل لزوجة؟

[@aymanalzaeem1216]

معلوماتك مغلوطة
هناك محركات عيار التكايات يعتمد على لزوجة وعيار الزيت

[@abdelouahabbellabaci46]

مالزيت الذي يناسب سيارة تجوان فورزفاغن ماشية أكثر من 400ألف كلم، علما أنني كنت أستخدم زيت 10w. 40.وهل من الممكن أن اغيره الى 20w. 50أو 20w. 40،وشكرا... مع العلم أن السيارة تنقص الزيت باستخدام زيت 10w. 40 وشكرا،،

[@BROOSK47]

حط زيت 15w40

[@ASAS-ou1kw]

الكلام للاسف غير صحيح ولا دقيق ابدا

[@moahmdshdefat7907]

مشكور على المعلومات القيمه.
لو سمحت هايلوكس ٢٠٠٤تم عمل افرهول جديد لها شو افضل زيت محرك لها وقياسه ومنشأة.
مع خالص الشكر والتقدير لك

[@Alrayan_car]

العفو صديقي العزيز ,, واشكرك جدا على مرورك الرائع ,, اما بخصوص اللزوجة المناسبة حاليا وخاصة بعد عمل صيانة او افرهول للمحرك بإمكانك استخدام 5W40 لان المحرك بعد عمل الافرهول يعامل معاملة المحرك الجديد
اما بخصوص قياس الزيت اعتقد 5 لترات تحتاج
اما نوع الزيت فهناك انواع كثيرة جيدة مثل الشيل والكاسترول
كل الحب صديقي

[@user-sh7qw2jo2i]

ماهوا الزيت المناسب كورولا 2006

[@shkriharoun3845]

ماهو عيار الزيت المناسب لمحرك فوكس بيتلز موديال ٧٦ هل يكون عيارثقيل ماهي الدرجه

[@ahmedazab8470]

انت بتقول اي كلام والله اصلا فيي كتالوج كل عربيه بيقولك راعي طقس البلد الي بتعيش فيه

[@3ziz1981]

كيف لا علاقة أنت تفتي من راسك يعني كذا تحليل منطقي فقط؟
ما مر عليك كتيب صيانة فيه فرق درجة زيت حسب حرارة الجو؟!!

[@Ztpm.]

كلام غلط وغير صحيح

[@user-qp5yi1og4k]

مع احترامي الشديد لك الحراره عندي ترتفع في الصيف وتبريد المكيف يقل وخاصه مع الوقفه عكس الشتاء الحراه نايمه جدا مع تشغيل المكيف الحار طبعا بالشتاء والوقفه الطويله ماترتفع عكس الصيف الي تصل درجه حراره الجو 50درجه وهذا مجربه عندنا بكذا سياره المحرك ترتفع حرارته بالصيف عكس الشتاء وكأني مشغل على المحرك مكيف بارد من تجربه وارجع لكتالوج الوكاله ايضا واحترم جميع وجهات النظر جميعا وتقبلوا مروري 🌹

[@user-hm2ov1tm8c]

لم تذكر ان الكثافه تقل في درجة حرارة ١٢٠ وايضا الحراره الخارجيه لها دور ياصديقي لهذا واجه ابو جهاد مشكله مع عملاء ٠/٢٠و٥/٢٠ فقام برفع اللزوجه في الرياض ياصديقي 😂😂😂

[@SamiAli-fi3ct]

كلام غير دقيق .. وغالبه غير صحيح

[@Alrayan_car]

أهلا وسهلا صديقي ,, أشكرك على مرورك ,, لو تكرمت بتوضيح المعلومات غير الصحيحة لنستفيد من خبرتك ,, مع فائق الحب

[@SamiAli-fi3ct]

ظروف التشغيل مختلفة كلياُ بين الصيف والشتاء ..
صحيح أن المحرك أثناء تشغيله تكون ظروف التشغيل من الداخل متماثلة ولكنها ليست متساوية وللزيت دور كبير في التزليق والتبريد ..
ارقام مقاييس الزيت بنيت أرقامها وأسست على أساس درجات الحرارة بين الصيف والشتاء ( لا تطابق درجات حرارة وانما أرقام تزيد وتنقص بشكل مساير ) ..
أي الرقم الكبير كلما كبر يناسب تشغيل في درجات حرارة عالية والصغير كلما صغر يناسب درجات حرارة منخفضة .
وتم التصنيع وفقاً لهذه الظروف ..

[@damagdhaj7987]

@@SamiAli-fi3ct والله كلامك صحيح انا كنت احط 5w30 واسمع صوتك المكينه عالي وبعد ماحطيت 20W50 اختفى صوت المكينه تماماً وزاد العزم صار اقوى

[@user-lu4bm8mo7l]

كلام غير صحيح

[@user-kq3ij5vg4x]

غير موفق في هذا الفديو معلومات مغلوطه راجع كتلومات السيارات

[@yassineturki2438]

كلام خاطئ خاطئ يا مهندس ههه، حرارة الطقس تؤثر بدرجة مباشرة على حرارة المحرك،. فالزيت يقوم ايظا بتبريد أجزاء المحرك من الداخل اذا كانت الحرارة الخارجية مرتفعة و لزجة الزيت منخفضة فسيتأثر المحرك سلبا أكيد

[@ahsamahi4385]

الكتيب فيه توصيات تقول انه علينا اختيار لزوجة زيت مناسبة لاجواء منطقة عمل السيارة ومعطينا مخطط عليه درجات لزوجة ومقياس حرارة الجو وانت تجي وتقول لاعلاقة بين درجة حرارة المحرك وحرارة الجو طبعا كلامك فيه خطأ كبير لانك تعتقد ان مقياس الحرارة الي عندك بالسيارة هو مقياس حرارة الزيت وهنا الخطأ عليك ان تفرق بين حرارة الزيت وحرارة المحرك وبعض الشركات تضع للسائق مقياس لحرارة المحرك ومقياس اخر لحرارة الزيت ، حرارة المحرك هي حرارة سائل التبريد اما الزيت فيكون في الاسفل وتكون حرارته اعلى من الطبقة العليا للمحرك واذا كان الجو ساخن جدا يعني فوق الاربعين فان نظام التبريد لن يقوم بتبريد المحرك بكفاءة لان حرارة الهواء اصلا ٤٧ او ٥٠ اضف الى ذلك حرارة مشع مكيف السيارة

[@yasserzayed5560]

على ماهو دارج حتى عند الميكانيكيين ان السيارات القديمة لا ينفع ولا يصلح لها الا زيت 20w50 المعدني لان المكينة حديد بينما السيارات الحديثة لا ينفع لها الزيت التخليقي الخفيف مثل 5w30 و 10w30 وغيرها وهي مصنوعة من الألمنيوم فهل لازال زالك ام اتي علم جديد انا مجرد مستخدم ولا علم لي بالميكانيكا