Потом через это отверстие опрыскать внутри антикоррозийной жидкостью. Второе отверстие сделать вверху, чтоб конденсат испарялся, а нижнее залепить и на дно глушака залить эпоксидную смолу.
Красавчик! Радуешь нас новыми роликами.) Если честно, только на тебя подписан по жигастроению. Куда не глянь, везде либо корчи, либо БК, которые уже подзаебали слегка. А тут и реста и каждый ролик ждёшь с нетерпением. Вообщем удачи с машиной, чтобы ходила долго и не гнила!)
И как скажи, год спустя ещё смотришь?) Я лично пришел на этот канал с видоса как он ласточку покупал, но смотреть начал только сейчас, ибо не люблю долго ждать видосы, а тут за пару лет как раз накопился хронометражик
Зазоры на свечах ставь 0,7 мм, ибо меньше они на ходу сами не становятся, а после превышения предельного, их пробивает. К тому же больший зазор и беспроводные "провода", приводят к усыплению бегунка. Беспроводные силиконовые заманушки поменяй на провода с проводом, хотя бы на тот же Финвал и будет тебе счастье. Ещё есть хитрость нормальной установки свечей зажигания. Боковой электрод свечи не должен экранировать искровой зазор от впускного клапана. Нормальной установки можно добиться перестановкой свечей между цилиндрами, но иногда может не повезти, как мне и придётся докупать второй комплект свечей. Можно ещё поиграться с настройками центробежного регулятора опережения зажигания, но это на любителя. А, да, с бесконтактным зажиганием стробоскоп наше всё. Ну или почти всё, если не считать электронный октанкорректор. Да, и хочешь динамики, ставь электровентилятор.
Сейчас уже эта информация наверное не актуальна, но на разгон еще влияет редуктор заднего моста, на шестерошном больше всего передаточное число и с ним разгон быстрее
регулировка зажигания как и карба производят на полностью прогретом моторе, на холодную карбо движ ведет себя не стабильно даже будучи идеально настроенным
оригинальные тазозапчасти - хлам. Купил новую рулевуй, 10000км и ей пизда. Новые задние фонари через полгода развалились.. глушители вообще можно с завода сразу на свалку. Надо ставить всякое типа ижтехно итд, но они по ценнику как на солидную иномарку почти
@@Samba222222222 когда работал на доставке автозапчастей, был заказ сервиса на покупку гидриков для приоры, купил, привез - говняные оказались, поехал покупать ещё комплект - снова брак, в итоге на третий раз купил какой-то другой фирмы (вроде немецкой, но точно не помню), а до этого оригинал АвтоВАЗ брал, так вот, неоригинальные сразу оказались нормальными, но САМАЯ соль истории в том, что оригинал стоили почти в ДВА раза дороже, Карл!!
Бобёр,поставь плюсом к БСЗ в салон октан корректор ЭКО,хорошая вещица,не вылезая из тачки,можно прямо в движении улучшить мощностные характеристики Вазика.
Серёга, у меня у самого стоит БСЗ, только не Московское, а Старооскольское. Коммутатор не греется. Всё нормально, термопаста там не нужна. А по-хорошему, тебе нужны свечи именно для БСЗ, там уже зазор выставлен конкретно под эту систему. Если интересно, могу узнать у человека-моториста.
Интересный видос) Отрегулируй пожалуйста зажигание с помощью лампочки и коленвального ключа и не парься насчёт зажигания. А то так на обум крутишь, и не знаешь когда она тебя подведет.
Купил точно такую же систему. Поставил, отлично завелась, поработала минут 15, заглохла. После этого, больше не завелась. Поставил обратно контактное - работает. На следующий день (так, чисто поржать) опять поставил эту же БСЗ. Ситуация аналогичная. Может, кто знает в чем проблема? Подскажите, пожалуйста.
Свечи для безконтактного зажигания отдельно покупаються, я бы еще на твоем месте высоковольтные провода сменил, возможно пробои из за их. И еще зажигание по пробке выставляй.
B0brius Production. Есть разница в том что безконтактная катушка выдает больше тыс вольт чем контактная , твои контактные свечи не расчитаны на это. Можно зазор увеличить дедовским методом , типо искра больше и т.д. Но дело не в зазорах , а в том что твоя свеча расчитана для других токов.
В своё время был полный расколбас по тяге, приемистости и запуску 21063. Хотел повеситься. Однажды с пацаном в очередной раз сходили с ума возле неё - не заводилась. Свечи были вывернуты, левое заднее колесо вывешено на домкрате, крышка трамблёра снята.Совмещали метки на шкиве и блоке. И так и сяк и этак в итоге никак. И тут в очередной прокрут колесом движка обратил внимание, что шкив движется по кругу , а бегунок трамблёра некоторое время ( почти сантим по шкиву коленвала)стоит на месте. Тут то я и допёр. Колесом поднял 1-й поршень в ВМТ(отвёртку всунул), самое интересное метки на шкиве и блоке, конкретно, не совпали как нужно, контактную группу в трамблёре (новую) на начало разрыва 1-го цилиндра и всунул трамблёр в блок. Мужики, я вам скажу - завелась с полтыка и после корректировки "рано-поздно" 950, как по паспорту. Тяга - бешеная. Износ шлицев грибка ,трамблёра и прочей байды не давал нормальной работы двигателю. Условно поршень пошёл вниз, а искра вдогонку, или поршень не дошёл до ВМТ, а искра вхолостую, где тут тяга и приемистость возьмутся. Расколбас.
Не знаю я как установил так лет 10 назад такодин раз только было что под крышкой трамблёра был какой то срач как кулёк перемололо и с тех пор ни разу не безаокоило даже комутатор не менялся
Народ ,у кого есть опыт посоветуйте ,какую первую машину себе купить за 30к,шестерка приглянулась, стоит ли рассматривать москвич 412/ 2140,или свои варианты..
надо было купить болты крыла восьмерки 2108 взял бы закрутил бы эти болты закрепил бы коммутатор а не едет потому что у тебя мотор ушатанный нужно его растачивать новые поршни ставить и тогда он поедет
А что за способ установки угла опережения по длительности детонации? Вообще, детонация приводит к разрушению двигателя. По хорошему она не должна проявляться ни на каких режимах движения. А угол нужно устанавливать по стробоскопу. Собственно, для этого и придумали прибор. Для двига 1.5 и 92-го бенза угол составляет 5 градусов. Ставишь один раз на стоянке и забываешь. Сам стробоскоп простой модели тоже копейки стоит.
И кстати. Дешевле и проще СОНАР поставить! У нас машина с 14 года, и еще до нас стоял сонар у знакомого года 3. Тобишь уже 7 лет ходит и намеков на хреновую работу нет!
А БСЗ типо он купил в местном магазине? Насколько я помню 4 года назад сонарик стоит 500р, сейчас мб стоит ну косарь максимум и то это цена была в обычном магазине Лада Деталь, где коммутатор стоит 450р когда аналогично в инете 250-300
B0brius Production, ты пацан? Почему так хреново машину содержишь? Это понятно? Моя 06 89 г.в. и ни единой ржавчинки. Для правильного выставления зажигания есть дешевый тестер, продается в том же магазине, что и БСЗ.
Свою в 2002 году почти в таком же. А в 2005 году ее от новой нельзя было отличить. По прошествии времени до сегодняшнего дня состояние не изменилось, хотя моя Ласточка только внешне напоминает 2106.
У ИЖей и Жигулей, всегда будет последний болт или гайка, которая не открутится! ЭТО ЗАКОН ФИЗИКИ!
На моей жиге к слову такого нет- подвеску перетряс, кардан,коробку, мотор скидывал и нигде ничего. Просто за ней как-никак ухаживали все 30 лет.
Повезло. Я всегда мажу болты, что тяну обратно... До меня походу на сухую и на горячую затягивают)
на базаре видел нержавеющий крепеж
Просверли 2 отверстия в глушаке, чтобы конденсат стекал, продлишь жизнь глушаку
@Енот Обыкновенный , у него он уже гнилой, к тому же, он все равно его менять будет, а так хоть будет шанс, что он доживет до весны
Потом через это отверстие опрыскать внутри антикоррозийной жидкостью. Второе отверстие сделать вверху, чтоб конденсат испарялся, а нижнее залепить и на дно глушака залить эпоксидную смолу.
@Енот Обыкновенный именно очень сильно продляет жизнь ему эта тема!
Да да эпоксидный смола и бинт в 3 слоя и никаких половых связей
Красавчик! Радуешь нас новыми роликами.)
Если честно, только на тебя подписан по жигастроению. Куда не глянь, везде либо корчи, либо БК, которые уже подзаебали слегка. А тут и реста и каждый ролик ждёшь с нетерпением.
Вообщем удачи с машиной, чтобы ходила долго и не гнила!)
И как скажи, год спустя ещё смотришь?)
Я лично пришел на этот канал с видоса как он ласточку покупал, но смотреть начал только сейчас, ибо не люблю долго ждать видосы, а тут за пару лет как раз накопился хронометражик
Серега, проверь сопротивление ВВ проводов, у меня тоже не тянула из-за СЛОНовских проводов. В идеале должно быть 0 - 5 кОм на провод.
Зазоры на свечах ставь 0,7 мм, ибо меньше они на ходу сами не становятся, а после превышения предельного, их пробивает.
К тому же больший зазор и беспроводные "провода", приводят к усыплению бегунка.
Беспроводные силиконовые заманушки поменяй на провода с проводом, хотя бы на тот же Финвал и будет тебе счастье.
Ещё есть хитрость нормальной установки свечей зажигания.
Боковой электрод свечи не должен экранировать искровой зазор от впускного клапана.
Нормальной установки можно добиться перестановкой свечей между цилиндрами, но иногда может не повезти, как мне и придётся докупать второй комплект свечей.
Можно ещё поиграться с настройками центробежного регулятора опережения зажигания, но это на любителя.
А, да, с бесконтактным зажиганием стробоскоп наше всё.
Ну или почти всё, если не считать электронный октанкорректор.
Да, и хочешь динамики, ставь электровентилятор.
Была у меня карбовая Нива с БСЗ - проблем не знал, изредка только капал масла на подшипник внутри, но всё зависит от качества запчастей.
Объясни зачем новый бампер итд тебе?кузов делать нужно ,а потом все новое ставить .А так на всех курам 😂😂😂😂
Когда от кузова ничего не останется, то было что снять.
@@dena5498 ☺
Карбюратор настроен? Может ускорительный насос не работает нормально?
Сейчас уже эта информация наверное не актуальна, но на разгон еще влияет редуктор заднего моста, на шестерошном больше всего передаточное число и с ним разгон быстрее
Попробуй ради эксперимента "если захочешь" холоднее свечи поставь, мне помогло. Чуть угол опережения покрутил и стала ехать.
регулировка зажигания как и карба производят на полностью прогретом моторе, на холодную карбо движ ведет себя не стабильно даже будучи идеально настроенным
какая тяга может быть на такой бедной смеси,они должны быть коричневые или темно коричневые
трамблер кручу только на заглушенном звигателе. чтобы не было "раз и крутнул больше нужного")
То что установил электро-зажигание все правильно с ним лучше однозначно.
Вот люди экономят на запчасти покупая все дешманское, а потом говорят что АвтоВАЗ говно
Бандит Района ну автоваз реально говно :)
оригинальные тазозапчасти - хлам. Купил новую рулевуй, 10000км и ей пизда. Новые задние фонари через полгода развалились.. глушители вообще можно с завода сразу на свалку. Надо ставить всякое типа ижтехно итд, но они по ценнику как на солидную иномарку почти
@@Samba222222222 когда работал на доставке автозапчастей, был заказ сервиса на покупку гидриков для приоры, купил, привез - говняные оказались, поехал покупать ещё комплект - снова брак, в итоге на третий раз купил какой-то другой фирмы (вроде немецкой, но точно не помню), а до этого оригинал АвтоВАЗ брал, так вот, неоригинальные сразу оказались нормальными, но САМАЯ соль истории в том, что оригинал стоили почти в ДВА раза дороже, Карл!!
@@ryingwanderer9142 ты наверно брал лада-деталь в синей коробочке, но не всегда это оригинал.
БСЗ Я уже 15лет ежу .Очень хорошо мужик ешо будешь рады.
На вторую классику ставлю уже бсз, проблем не знаю, а с контактным замучился просто..
*Заварил дошик а тут видос Бобра подъехал* Что может быть лучше😚
сперва смотрю твою жигу, потом бобра, что может быть лучше, когда к вечеру сразу два видоса
Бигбон лучше ))
Бобёр,поставь плюсом к БСЗ в салон октан корректор ЭКО,хорошая вещица,не вылезая из тачки,можно прямо в движении улучшить мощностные характеристики Вазика.
Серёга, у меня у самого стоит БСЗ, только не Московское, а Старооскольское. Коммутатор не греется. Всё нормально, термопаста там не нужна. А по-хорошему, тебе нужны свечи именно для БСЗ, там уже зазор выставлен конкретно под эту систему. Если интересно, могу узнать у человека-моториста.
на комутаторе этом..тож так же фишка не хера не держится😂 Без контактное точно такое же покупал..пол года не каких проблем еще не было с ним👍👍👍👍
В карбюратор не заглядывал?Может в нём беда?
Так иду за чаем!
Всем приятного:)
Как всегда лайк за видео)
6:33, это у тебя лампочка в патроне плохо закручена? Или сама проводка?
Слухай, А что ты сделал что у тебя машина стала нормально ехать? а то у меня то подрывает то нет
Свечи слишком белые, смесь бедновата, настрой карбюратор
Интересный видос) Отрегулируй пожалуйста зажигание с помощью лампочки и коленвального ключа и не парься насчёт зажигания. А то так на обум крутишь, и не знаешь когда она тебя подведет.
Точность деталей на жигуле оставляет желать лучшего и оптимальный угол на каждом движке необходимо подбирать свой
Братан здравствуй, ставь бесконтактную систему жалеть не будеш я сегодня себе на газ24 поставил результат прекрасный!
Карбюратор прочистить пробовал?
без контактное норм👍👍👍👍а в глушаке дырочку просверли...😁
Чувак у тебя свечи белие !!! Карб настрой. И будет тебе подрів.
хороший карб 21053-20 в конце
Нужно было наверное тогда клапана притирать, зубной пастой желательно)) буст жестейший был бы. Проверено
Свечи белый , смесь бедная= машина не едет!
Глянь кстать видос у меня на канале , там с разгоном 06.
Я тоже заметил смесь бедная и машина ни хера не едет у меня такие оранжевые в цвет кирпич а
Продолжай дальше снимать про жигу
ууууууииииииииииии, новый видосик)
Купил точно такую же систему. Поставил, отлично завелась, поработала минут 15, заглохла. После этого, больше не завелась. Поставил обратно контактное - работает. На следующий день (так, чисто поржать) опять поставил эту же БСЗ. Ситуация аналогичная. Может, кто знает в чем проблема? Подскажите, пожалуйста.
Свечи для безконтактного зажигания отдельно покупаються, я бы еще на твоем месте высоковольтные провода сменил, возможно пробои из за их. И еще зажигание по пробке выставляй.
Свечи не обязательно менять. Зазор просто увеличивается, и все. Высоковольтные новые, пробоев нет. Зажигание выставляется на дороге
B0brius Production. Есть разница в том что безконтактная катушка выдает больше тыс вольт чем контактная , твои контактные свечи не расчитаны на это. Можно зазор увеличить дедовским методом , типо искра больше и т.д. Но дело не в зазорах , а в том что твоя свеча расчитана для других токов.
Так может с карбюратором проблемы ?
В своё время был полный расколбас по тяге, приемистости и запуску 21063. Хотел повеситься. Однажды с пацаном в очередной раз сходили с ума возле неё - не заводилась. Свечи были вывернуты, левое заднее колесо вывешено на домкрате, крышка трамблёра снята.Совмещали метки на шкиве и блоке. И так и сяк и этак в итоге никак. И тут в очередной прокрут колесом движка обратил внимание, что шкив движется по кругу , а бегунок трамблёра некоторое время ( почти сантим по шкиву коленвала)стоит на месте. Тут то я и допёр. Колесом поднял 1-й поршень в ВМТ(отвёртку всунул), самое интересное метки на шкиве и блоке, конкретно, не совпали как нужно, контактную группу в трамблёре (новую) на начало разрыва 1-го цилиндра и всунул трамблёр в блок. Мужики, я вам скажу - завелась с полтыка и после корректировки "рано-поздно" 950, как по паспорту. Тяга - бешеная. Износ шлицев грибка ,трамблёра и прочей байды не давал нормальной работы двигателю. Условно поршень пошёл вниз, а искра вдогонку, или поршень не дошёл до ВМТ, а искра вхолостую, где тут тяга и приемистость возьмутся. Расколбас.
у меня справа стоит коммутатор и катушка тоже, ближе к верху
Не знаю я как установил так лет 10 назад такодин раз только было что под крышкой трамблёра был какой то срач как кулёк перемололо и с тех пор ни разу не безаокоило даже комутатор не менялся
у тебя слишком большое опережение и бедная смесь, вот и не едет!
Наконецто бсз поставил
поставил себе бсз че то не увидел больших изменнений .кроме заводиться стала по лучше.
почем бсз взял?
красавчик )))
Красава, без контактное куда надёжнее.
Попробуй жиклера в карбе поменять
поменяй жиклёр топливный 1 камеры.
А я стробоскопом пользуюсь, чтобы зажигание установить. Всегда ставлю по центральной метке (та, что посередине). Вроде всегда всё норм.
Самое верное решение!
Привет)
У тебя тахометр нормально работает до 1500 об? У некоторых после установки бсз перестаёт
+1.разница стала в 1к оборотов
Впаяй конденсатор К73-17 имп, 0.1 мкФ, 250 В в разрыв контакта К на катушке, (коричневый родной провод, который идёт на тахометр)
Все норм работает
У меня начал троить до 1500
Когда покраска?
уменьшить или увеличить диаметр жиклеров
У меня ваз 21063 двигло 1,3 , БСЗ, Газ-Бензин. На гору что на газу что на бензине выше второй передачи не тянет. Долго разгоняться.
Для камутатора есть специальное место на кузове возле газа, 2 шпильки
По кпайне мере у меня на 2107 есть
лайк за сову синюю
Народ ,у кого есть опыт посоветуйте ,какую первую машину себе купить за 30к,шестерка приглянулась, стоит ли рассматривать москвич 412/ 2140,или свои варианты..
Купишь москвич, готовься по всему городу искать запчасти )
кажется пора ставить джейзет
Если тебе интересно, напиши есть кузув как у тебя почти в Эдиале есть какие двери и пароли,но кузов Цаца.
багажник печаль(
Где видосы ска?
карб настрой и поедет
Уу, Совешник.
че где видосы то?
свечи белые бензина мало вот и не едет.винт качества крути
Когда БСЗ, дороже самих Жигулей)
надо было купить болты крыла восьмерки 2108 взял бы закрутил бы эти болты закрепил бы коммутатор а не едет потому что у тебя мотор ушатанный нужно его растачивать новые поршни ставить и тогда он поедет
Ниче у него не ушатаный, компрессия у него хорошая
У меня 20 раз в день кипела 7рка и ниче ехала нормально. Кому ты сказки рассказываешь,его мотор надо настроить нормально.
давай ты настроишь а я посмотрю потому что ты не настроишь кольца в глушителе у него
@@user-yp6un6pw8w Ага тоесть то что он компрессию мерил это не считается да?
мерял и что....какой пробег у мотора??? разгон до 100 19 секунд или 24?? ? А У той 7ки что купили на карбе? может разгон до ста на обеих замерить:?
А что за способ установки угла опережения по длительности детонации? Вообще, детонация приводит к разрушению двигателя. По хорошему она не должна проявляться ни на каких режимах движения. А угол нужно устанавливать по стробоскопу. Собственно, для этого и придумали прибор. Для двига 1.5 и 92-го бенза угол составляет 5 градусов. Ставишь один раз на стоянке и забываешь. Сам стробоскоп простой модели тоже копейки стоит.
Лучше выше. Воду коммутатор боится.
Свечи белые изза бедной смеси.
Свечи другие поставь.
Да, ласточка!!!!!.
Салидолом смаш баммбер долго проходит.
Серёга ты куда пропал
И кстати. Дешевле и проще СОНАР поставить! У нас машина с 14 года, и еще до нас стоял сонар у знакомого года 3. Тобишь уже 7 лет ходит и намеков на хреновую работу нет!
да сонар намного лучше и удобней и дешевле.
так вот он не везде продается
у нас тоже нет в магазинах,продавцы даже и не слышали про него.заказывал в интернет магазине.
во-во
А БСЗ типо он купил в местном магазине? Насколько я помню 4 года назад сонарик стоит 500р, сейчас мб стоит ну косарь максимум и то это цена была в обычном магазине Лада Деталь, где коммутатор стоит 450р когда аналогично в инете 250-300
Бензин заправляй 92 pulsar на роснефте машина поедет лучше
От шестёрки бампер у тебя
Компрессию мерил в цилиндрах? Есть чем?
Карб проверь
у меня тоже бесконтак все океу
Покрась ее!!!
Где купиль пуш сало? У нас в магазах нет его
зажигание дороже машины😃
Плюс еще можно сделать механический привод второй камеры на карбюраторе, как на москвиче, тогда вообще космолет будет))
Как?
@@user-bw8bx7dz2d а в интернете куча видео есть
У меня без контактное стоит нормальна работает
Это цепь ГРМ и НАТЯЖИТЕЛЬ СТАЛИ ЖИТЬ СВОЕЙ ЖИЗНЬЮ...
Шкив посмотри
неделя прошла,где видос?
На стримах бываешь ? Я камеру продал, видосов не будет пока коплю на новую
@@Bobrius_Productions На стримы нету времени,то работа,то учёба,только видосы могу бывает смотреть
Давай удачи)) отпишись потом что да как
мути карбюратор
Инжекторный мотор от нивы ставить надо
Салам
А ты с правами или без
KOSTЯ DRIFTER без
@@q1wis0lit97 Почему без то? Есть у него ВУ.
Бсз решит твою проблему но не на долго контакты как их не хаили но они надёжней проверены нашими дедами
B0brius Production, ты пацан? Почему так хреново машину содержишь? Это понятно? Моя 06 89 г.в. и ни единой ржавчинки.
Для правильного выставления зажигания есть дешевый тестер, продается в том же магазине, что и БСЗ.
Ты бы для начала посмотрел в каком он состоянии ее купил, потом вопросы бы про состояние задавал.
Свою в 2002 году почти в таком же. А в 2005 году ее от новой нельзя было отличить. По прошествии времени до сегодняшнего дня состояние не изменилось, хотя моя Ласточка только внешне напоминает 2106.