Show! Eu e meu irmão trocamos a embreagem da minha Saveiro aprendendo por vídeos, os do canal de vocês são os mais completos. Muito obrigado por disponibilizar esse conteúdo de forma gratuita! Abraços
Muito obrigado amigo pela aula comprei um passat alemão 1994 2.0 que veio com o cambio, motor ( no cofre mas fora dos suportes), agregado, barra de direção tudo no porta malas. Esse seu vídeo vai me ajudar a montar a embreagem. Like
Tá de parabéns Juninho com essa aula que você deu mais uma vez e eu queria saber quanto é que eu gasto para colocar um kit de embreagem de cerâmica e turbinar simples
Poderia me ajudar, comprei um kit junta motor ap 1.8 gasolina (parati GL 1990) marca Taranto, modelo 220600 mas vem faltando 2 furos para passagem de água... Qual o modelo correto? Poderia me ajudar!
A minha embreagem e exatamente igual essa aí, muito boa mesmo! Praticamente igual a original, as vezes trepida mas e mínimo mesmo. Uma coisa q aconteceu comigo e eu me lasquei foi que o meu câmbio eu tinha colocado o eixo pedal longo que deixa mais leve. Esse eixo QQ coisa aciona a embreagem, ele só vai bem na de competição, aí QQ coisa aciona até na aceleração aciona aí patinava a embreagem. Mano do céu eu olhava via andava e não conseguia descobrir até que eu desconfiei dele, voltei o original curto ficou perfeito!
@Ariel se for embreagem de Santana 2.0(luk sachs padrão) eu acho q não dá nada, pq o garfo de Santana já é alongado. Agora essa aí pedal leve e muito sensível QQ encostada q da do rolamento no platô já patina. Pelo menos no meu caso isso aconteceu e me deu uma senhora dor de cabeça. Para as de competição aquelas azuis pode por o alongado q não dá castigo já nessa pedal leve...
@Ariel do Santana e mais pesada mesmo aí usa o garfo mais longo. Pode ver que os Santanas todos câmbios tem um garfo mais longo que do gol. Por isso q da certo o garfo longo com embreagem de Santana( isso no gol com câmbio de gol). Como eu disse no meu caso eu tô usando a pedal leve da ceramic parts, e com ela eu tive problema de patinar por causa do garfo longo. No seu caso, é embreagem original, aí é sucesso tanto com um garfo como com outro. Será que ficou mais pesada por causa do cabo já zuado? Cabo zuado deixa a embreagem dura tbm cara, eu já troco tudo e o cabo junto é barato. Vale a pena vc trocar o cabo se já não for novo.
Juninho me ajuda.... Troquei a embreagem do meu carro coloquei uma de 6 pastilhas de cerâmica de 1200 libras e ela acabou con o meu virabrequim.... Oq eu faço????
Show! Eu e meu irmão trocamos a embreagem da minha Saveiro aprendendo por vídeos, os do canal de vocês são os mais completos. Muito obrigado por disponibilizar esse conteúdo de forma gratuita! Abraços
O melhor é ouvir o Professor cantando…rsrsrs!!!! Mais uma aula…seria interessante mostrar como regular o pedal da Embreagem !!! Abraços
Nota 10 no seus vídeos apredir muito seus vídeos são completos e bem explicado
Bom dia gostei dessa troca de. Embreagem Uma. Aula Grátis
Excelente profissional, show ! Parabéns.
Muito obrigado amigo pela aula comprei um passat alemão 1994 2.0 que veio com o cambio, motor ( no cofre mas fora dos suportes), agregado, barra de direção tudo no porta malas. Esse seu vídeo vai me ajudar a montar a embreagem. Like
muito bom seu trabalho bem explicadinho.
Essa de travar o garfo...já me lasquei muito com isso. Valeu pela dica Juninho.
Parabéns Juninho e equipe
Sempre com suas aulas show. 👍👍
vocês são nota 10 ou melhor nota 1000, vocês dão as dicas perfeitas, parabéns, a partir de hoje sou um seguidor do canal.
Juninho tem 4 auxiliar mas tá que nem eu aqui em Manaus trabalhando sozinho🤣🤣🤣🤣
tmjt professor, gigante as informações aulas
Top excelente Trabalho ..
Parabéns pelo trabalho fera 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Conteúdo de primeiríssima qualidade!!!
Amanha tiro a minha caixa de marcha estou usando esses videos de exemplo. Top sensei .😎
Mais uma aula top!
Esse canal ja era pra ter passado dos 100k inscritos.
Top demais aí sim sempre mostrando a realidade do serviço.
Só dicas e macetes top👏👏👏💥
Eu acompanhei os 2 vídeos top
Gostei. Tem um Omega e dois Vectra ,estou precisado trocar do Vectra 99 aqui na cidade arrumaram um monte de dificuldade vai ter que ir p juiz de fora
Pta Juninho Moro em Manaus 13 anos trabalhando com carro de arrancada nunca pensei na fita plástica
Tem que ver a altura do volante mediante o passe,pois quanto mais tira o pedal tende a subir! Mesmo compensando no volante!
Parabéns Juninho!!!!
Vídeo assim é muito top
Tá de parabéns Juninho com essa aula que você deu mais uma vez e eu queria saber quanto é que eu gasto para colocar um kit de embreagem de cerâmica e turbinar simples
maravilha de video !!!
Aula top demais , parabéns!!!
26:36 poe coxin de chevette/opala, coloquei no meu, fica muito bom e nao precisa adaptar, só tira um e poe outro
Se botar coxin de chevette nao pega no capo mais n kkkkk bglh é muito mais firme
e custa 25 conto kkkk
@lucas siim kakkakak botei no meu e fica bem firme
Qual que é esse fixo da caixa de marcha?
Para turbina tem que fazer cabeçote tudo é trocar tudo válvula de escape de admissão tudo me explique por favor
Aula top
Parabéns
Top!!!!
Q aula hein👏👏
Show Juninho!!!
Abraço!!
Onde acha centralizador de disco de embreagem desse tipo, em plástico, pra comprar? Alguém sabe? Já procurei e não achei....
Fala Juninho! Mostra como e adaptação do câmbio de GTI 2.0 16V no AP.
Show!!!!!!!!!
Poderia me ajudar, comprei um kit junta motor ap 1.8 gasolina (parati GL 1990) marca Taranto, modelo 220600 mas vem faltando 2 furos para passagem de água... Qual o modelo correto? Poderia me ajudar!
Já trocou essa embreagem pedal leve quando foi acertar o carro patinou a embreagem
Se colocar no motor original,como ela vai funcionar?
Da hora kkkkk
Solta o vídeo da parati no Dino kkkk
Quero comprar seu curso como faço Man
Aode fica a sua oficina
Normal alguns câmbios do ap não ter a mola de retorno no garfo?
Sim pois no plato da embreagem tem a contrapressao
muito top
A minha embreagem e exatamente igual essa aí, muito boa mesmo! Praticamente igual a original, as vezes trepida mas e mínimo mesmo. Uma coisa q aconteceu comigo e eu me lasquei foi que o meu câmbio eu tinha colocado o eixo pedal longo que deixa mais leve. Esse eixo QQ coisa aciona a embreagem, ele só vai bem na de competição, aí QQ coisa aciona até na aceleração aciona aí patinava a embreagem. Mano do céu eu olhava via andava e não conseguia descobrir até que eu desconfiei dele, voltei o original curto ficou perfeito!
@Ariel se for embreagem de Santana 2.0(luk sachs padrão) eu acho q não dá nada, pq o garfo de Santana já é alongado. Agora essa aí pedal leve e muito sensível QQ encostada q da do rolamento no platô já patina. Pelo menos no meu caso isso aconteceu e me deu uma senhora dor de cabeça. Para as de competição aquelas azuis pode por o alongado q não dá castigo já nessa pedal leve...
@Ariel do Santana e mais pesada mesmo aí usa o garfo mais longo. Pode ver que os Santanas todos câmbios tem um garfo mais longo que do gol. Por isso q da certo o garfo longo com embreagem de Santana( isso no gol com câmbio de gol). Como eu disse no meu caso eu tô usando a pedal leve da ceramic parts, e com ela eu tive problema de patinar por causa do garfo longo. No seu caso, é embreagem original, aí é sucesso tanto com um garfo como com outro. Será que ficou mais pesada por causa do cabo já zuado? Cabo zuado deixa a embreagem dura tbm cara, eu já troco tudo e o cabo junto é barato. Vale a pena vc trocar o cabo se já não for novo.
Tá andando com quanto de preszao
Quanto custa um serviço desse aí?
Quanto gasta de mão de obra meu carro é um G3 ap turbo
so faltou um burnout pra testar!! kkk
A lona do disco não tem os sulco/ frisos
Juninho me ajuda.... Troquei a embreagem do meu carro coloquei uma de 6 pastilhas de cerâmica de 1200 libras e ela acabou con o meu virabrequim.... Oq eu faço????
olco que marca que era conjuto ?
@@wellingtonsobral6678 displatec mano
Essa embreagem é recondicionada
Faz tempo que eu não ouvia a palavra “breguetes” isso só pode ser gíria de Santo André.