Mitsubishi Pajero Sport 3 полез обслужить задние тормоза

Mitsubishi Pajero Sport 3 полез обслужить задние тормоза. Действие нужное, особенно перед длительной поездкой в отпуск. Да к тому же и заменил шпильки и направляющие суппортов на нержавейку. Покупал нержавейку через Авито в Питере, пришла с небольшим браком одна шпилька, но знакомый токарь за пару минут благополучно с этим справился. В колодки ручника даже и не полез, так как им за это время и не пользовался совсем, поршни вроде еще живые без ржавчины, этот сезон походят, а там и заменить можно будет. По факту: лезть для обслуживания суппортов надо было раньше чем с пробегом 39 000 плюс. Но обошлось без молотка и зубила. Есть определенный плюс в исполнении наших тормозов, поменять задние тормозные колодки можно без использования гаечных ключей и тому подобного, но вот как на мой взгляд, для такого тяжелого автомобиля как Mitsubishi Pajero Sport 3 площадь задних тормозных колодок маловата будет. На предыдущей Королле задние тормозные колодки были по площади точно больше, этот так для визуального сравнения, а автомобиль был на много легче.

[@artem_kirichenko]

Большое спасибо за видео!
Всё чётко и по делу!

[@user-jd2zz8dx8t]

У меня на паджеро спорт 2 такие же задние суппорта. Когда они закисли , я поменял поршень и направляйки на нержавейку. Шпильки тоже поставил из нержавейки. Сделал я это всё на пробеге 130 тысяч. Резинки заменил , но не стал выбрасывать они целые , с ними ничего не случилось.

[@user-oc9nw9dn6o]

Большое спасибо за информацию 😊

[@sigmax6987]

Да не за что

[@plar84]

колодки не ставят раком ) они сами так встают. ставьте суппорта от паджеро 2, встают без переделок

[@user-on1xj7nt3m]

Втулки заднего стабилизатора ещё живые ? У меня на 50 т. уже был приличный люфт.

[@StroyBur]

От Паджеро2 не стали ставить?

[@user-vd7hj3op9o]

Это есче не тяжело выходит нижняя фтулка-она так заклиневает что сначала кажеться что придётся менять скобу или суппорт целиком.

[@user-bs5vq4qk2e]

Здравствуйте.!сколько вы проехал на своём поджопнике?

[@sigmax6987]

на данный момент 57

[@user-ey3sj2il8v]

подскажите пжл где "нержавейку" брали и код если можно

[@sigmax6987]

Покупал через Авито вот здесь www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/nerzhaveyka_v_supporta_mitsubishi_pajero_sport123_2188298733

[@user-zy8tr3vs9u]

Здравствуйте, это первое обслуживание за весь пробег?

[@sigmax6987]

На моент съемки да

[@user-nw6hd7ze5x]

Это не налёт, а смазка для супортов и направляюших.

[@user-qc1fq9ix1k]

А скобы обязательно новые или теже можно

[@sigmax6987]

Можно и те же которые стояли до замены

[@user-qc1fq9ix1k]

Спасибо@@sigmax6987

[@HaritonBrodski1]

Лучше бы показал как прокачать тормоза на нем, а колодки обслужить любая шиномонтажка сможет, помимо колодок там еще цилиндры есть...

[@Roman-gc6eo]

Сколько пробежали колодки,плохо слышно 39?

[@sigmax6987]

На момент обслуживания 39. заменил на 60

[@Roman-gc6eo]

@@sigmax6987 то есть меняли 2 раза 39 и 60 и как диски менять не пора

[@sigmax6987]

@@Roman-gc6eo не все не так, на 39 обслужил и поменял на нержавейку напрявляющие и втулки, а поменял колодки на 60

[@Roman-gc6eo]

Спасибо понятно