Да бардачок очень нужная и полезная штука. Сильно нравиться этот мот из-за бардачка. Но я взял Cb500x в погоне за увеличенным передним колесом. И иногда немного жалею. Тоже не люблю кофры и рюкзаки
@@colonel1968 мне удалось восстановить обычный кислотный аккумулятор, правда, он не работал в стартерном режиме (на Яве 638 в те времена их не было😁) У него был полупрозрачный корпус и я заметил на дне черный осадок-это начала высыпаться активная масса из пластин. Я слил электролит в слеклянную емкость, просверлил дно каждой банки сверлом 5 мм и промывал обычной водой, заливая сверху. Потом промыл банки дистиллированной водой. Запаял отверстия обычным паяльником, добавляя кусочки такой же пластмассы от подобного разбитого аккумулятора. Потом в каждую банку залил одинаковое количество старого электролита, добавил до верхнего уровня уже дистиллированной воды и поставил на зарядку(зарядное простейшее, самодельное : трансформатор, диод и лампочка для ограничения тока), по амперметру контролировал, когда ток снизится вдвое-это значит, что зарядка закончилась. Забыл сказвть, что аккумулятору на то время было 7 лет....))) После этого он перестал разряжаться за ночь на мотоцикле))).
Хорошее напоминание людям, что без леса мы никуда🤷🏼♀️👍
Да бардачок очень нужная и полезная штука. Сильно нравиться этот мот из-за бардачка. Но я взял Cb500x в погоне за увеличенным передним колесом. И иногда немного жалею. Тоже не люблю кофры и рюкзаки
..а дождевик)
отлично, а как называется производитель черной коробочки?
Надо глянуть
проша стельмах KS Tools( Германия)
Не подскажите пожалуйста где взять сервисный мануал для NC750X?
А чего зарядник для АКБ не взял?
В последний момент решил испытать судьбу :)
Шлем интеграл влезает?
Интеграл интегралу рознь. У меня shoei GT Air в размере XL влезает
@@colonel1968 мне удалось восстановить обычный кислотный аккумулятор, правда, он не работал в стартерном режиме (на Яве 638 в те времена их не было😁)
У него был полупрозрачный корпус и я заметил на дне черный осадок-это начала высыпаться активная масса из пластин.
Я слил электролит в слеклянную емкость, просверлил дно каждой банки сверлом 5 мм и промывал обычной водой, заливая сверху.
Потом промыл банки дистиллированной водой.
Запаял отверстия обычным паяльником, добавляя кусочки такой же пластмассы от подобного разбитого аккумулятора.
Потом в каждую банку залил одинаковое количество старого электролита, добавил до верхнего уровня уже дистиллированной воды и поставил на зарядку(зарядное простейшее, самодельное : трансформатор, диод и лампочка для ограничения тока), по амперметру контролировал, когда ток снизится вдвое-это значит, что зарядка закончилась.
Забыл сказвть, что аккумулятору на то время было 7 лет....)))
После этого он перестал разряжаться за ночь на мотоцикле))).
@@yuriyromanchenko285 у NC не кислотный аккумулятор