Помню в детстве, у бати был Минск в деревне, мы на нем ездили в лес. Так вот там вообще не существовало вопроса: пройдет или нет. Даже дорога не нужна была, мы ее через травк прокладывали. Болота, деревья, канавы, горки. Это не латвийский или эстонский идеальный лес с тропинкаии - это российская глушь)) До сих пор помню этот звук и запах, и папины повороты руля, а лет уже наверное 30 прошло. А еще была у дяди Ява, но это был Мерседес того уровня: дуги с трубками рещиновыми, фонари дополнительные, ветровое высокое стекло треснутое и зашитое. Очень авторитетный мот был)
Всё правильно, какой может быть внедорожник на шоссейных шинах? О неправильном применении термина OFFROAD говорили ещё в 80-х годах прошлого века. Правильно говорить - ALLROAD, т.е для всех типов ДОРОГ.Про бездорожье даже и говорить не стОит.
Прекрасный мотоцикл для своих ТЗ, а проверять его в местах непролазных да ещё и розачаровыватся при этом, это уж... Ну совсем не есть мнение о мотоцикле. "NC", просто находка для поездок для души, при определëнных доработках и вложениях, "NC", будет более-менее проходить по просëлочным дорогам и протоптанным тропкам в лесу..... А большего (именно на этой модели) и не надо !!! В городе, он один из лучших и удобных помошников, его ресурс и надëжность в рекламе не нуждаются. Спасибо за обзор, Ваши покатушки ОЧЕНЬ воодушевляют, как будто сам за рулëм! 😀 Здоровья Вам и приятных дорог!
Да причем здесь резина? Он тяжелый, не защищенный, с короткой подвеской. Посмотрите мужика с канала Traveling for fun, он очень подробно и скурпулезно разъясняет, почему это сосвсем не эндуро:)
@@uehal посмотрите канал GeoAlex...... про Памир на этом моте.....а эндуро в чистом виде это не всем и не на всем)) Вчера видел в хвойном лесу , по просеке песчаной ехали молодежь вдвоем на хонде такт 50куб.......медленно напряжно , местами быстро ......так это эндуро или ...??? Как в поговорке; вам ""шашечки" или ехать?"
а защищенный и приспособленный ....стоит в два с половиной раза дороже))) кстати всегда катаюсь по лесу на дорожном веле, а надо бы для этого иметь горный , а еще лучше двухподвес, но есть дорожный и катаюсь с удовольствием .....вот и все.)) оффроуд---как много в этом звуке / Для сердца русского слилось! / Как много в нем отозвалось! Из романа в стихах «Евгений Онегин» (1823-1831) А. С. Пушкина (1799-1837), гл.)))))))
@@прошастельмах Реально стоит посмотреть на резину ГеоАлекса. А этот тест бессмысленный - "лысая" резина, тяжелый мот так и должны лес-песок проползать.
Мот хорош и очень прост в эксплуатации и вождении но 220 кг веса и колёса на 17 дюймов никакая покрышка не компенсирует. А вот в горных серпантинах я на нем кайфанул!
Я когда выбирал мотоцикл, смотрел на Vstrom, Transalp. Думал по бездорожью покатаюсь, но взял все таки NC. И теперь покатавшись не много по асфальту и по "какашке" понял, что на асфальте больше удовольствия получаю.
@@colonel1968 у меня трансальп 600 прикольно но тяжеловат для бездорожья))) а есть мысль nc на автомате взять...по городу мне кажется тема на нем))) но с резиной эндуро так по проселкам погонять(не потговнам)
Помню в детстве, у бати был Минск в деревне, мы на нем ездили в лес. Так вот там вообще не существовало вопроса: пройдет или нет. Даже дорога не нужна была, мы ее через травк прокладывали. Болота, деревья, канавы, горки. Это не латвийский или эстонский идеальный лес с тропинкаии - это российская глушь))
До сих пор помню этот звук и запах, и папины повороты руля, а лет уже наверное 30 прошло.
А еще была у дяди Ява, но это был Мерседес того уровня: дуги с трубками рещиновыми, фонари дополнительные, ветровое высокое стекло треснутое и зашитое. Очень авторитетный мот был)
Всё правильно, какой может быть внедорожник на шоссейных шинах? О неправильном применении термина OFFROAD говорили ещё в 80-х годах прошлого века. Правильно говорить - ALLROAD, т.е для всех типов ДОРОГ.Про бездорожье даже и говорить не стОит.
Двигатель хорошо работает, звук приятный!👍
Прекрасный мотоцикл для своих ТЗ, а проверять его в местах непролазных да ещё и розачаровыватся при этом, это уж... Ну совсем не есть мнение о мотоцикле. "NC", просто находка для поездок для души, при определëнных доработках и вложениях, "NC", будет более-менее проходить по просëлочным дорогам и протоптанным тропкам в лесу..... А большего (именно на этой модели) и не надо !!! В городе, он один из лучших и удобных помошников, его ресурс и надëжность в рекламе не нуждаются. Спасибо за обзор, Ваши покатушки ОЧЕНЬ воодушевляют, как будто сам за рулëм! 😀 Здоровья Вам и приятных дорог!
Все хорошо но не самый лучший вариант экспериментировать с шосейной покрышкрой. В итоге получается не объективный взгляд на возможности мотоцикла.
Да причем здесь резина? Он тяжелый, не защищенный, с короткой подвеской.
Посмотрите мужика с канала Traveling for fun, он очень подробно и скурпулезно разъясняет, почему это сосвсем не эндуро:)
@@uehal посмотрите канал GeoAlex...... про Памир на этом моте.....а эндуро в чистом виде это не всем и не на всем)) Вчера видел в хвойном лесу , по просеке песчаной ехали молодежь вдвоем на хонде такт 50куб.......медленно напряжно , местами быстро ......так это эндуро или ...??? Как в поговорке; вам ""шашечки" или ехать?"
а защищенный и приспособленный ....стоит в два с половиной раза дороже))) кстати всегда катаюсь по лесу на дорожном веле, а надо бы для этого иметь горный , а еще лучше двухподвес, но есть дорожный и катаюсь с удовольствием .....вот и все.)) оффроуд---как много в этом звуке / Для сердца русского слилось! / Как много в нем отозвалось! Из романа в стихах «Евгений Онегин» (1823-1831) А. С. Пушкина (1799-1837), гл.)))))))
@@прошастельмах Реально стоит посмотреть на резину ГеоАлекса. А этот тест бессмысленный - "лысая" резина, тяжелый мот так и должны лес-песок проползать.
Мот хорош и очень прост в
эксплуатации и вождении но 220 кг веса и колёса на 17 дюймов никакая покрышка не компенсирует. А вот в горных серпантинах я на нем кайфанул!
Выбираю первый мотоцикл и искал ответ на вопрос можно ли на NC кататься по лесным и деревенским грунтовкам и гравийкам (Литва). Спасибо за видео!
По хорошо укатанным можно но всё же он для асфальта да и тяжеловат. Я бы брал что нибудь полегче, например BMW 310 GS
Я когда выбирал мотоцикл, смотрел на Vstrom, Transalp. Думал по бездорожью покатаюсь, но взял все таки NC. И теперь покатавшись не много по асфальту и по "какашке" понял, что на асфальте больше удовольствия получаю.
Бездорожье для молодых и горячих, в своё время много наездил на Минске и спорте а сейчас получаю наслаждение от неспешной размеренной езды…
rear rim tends to collect some sand from gravel roads
Музыка лишнее конечно
@@АндрейБурлуцкий-и5д кому как
А есть на него эндуро резина , чтоб и на асфальте и в лесу)???
Есть но кроме резины надо легкий вес и большие ходы подвесок и колесо переднее уже и большего диаметра
@@colonel1968 у меня трансальп 600 прикольно но тяжеловат для бездорожья))) а есть мысль nc на автомате взять...по городу мне кажется тема на нем))) но с резиной эндуро так по проселкам погонять(не потговнам)
Ну кому ноги для другого крилья а тут протектор шин всё решает
это точно, пусть не все ,но многое.
Мотоцикол глохнет потому что ти газ недержал он заглох на холостих