По вопросам приобретения запчастей звоните или пишите на телеграмм, вайбер или вацап на номер 89517844147 или пишите на почту k.miass@yandex.ru 00:00 начало 00:47 втулка на балансир из бронзы 01:45 шкив компрессов насоса гур 02:10 подушки на раздаточную коробку есть они 02:32 китайский кран на колеса 03:40 мембрана на КДОМ 05:09 утеплитель капота 07:00 ремкомплект на раздаточную коробку 08:13 заводской колесный кран 10:21 пресмасленки хорошие не китайские 11:19 на раздаточную коробку на ручник барабан 12:44 китайским трубки мягенькие 13:13 рулевой механизм сейчас борисовский 14:00 лебедка подъема запасного колеса 15:47а вот эта деталь сухари называется 18:11 себе берешь то лучше заводской 18:22 раздатки на выбор 19:32 честный какой 20:20 тормозной барабан 21:15 запчасти с воинской части 22:34 шестерни усилили двигатели тоже стали мощнее 22:57 на этой раздатки ты проедешь 5-6 лет 25:55 турецкий рулевой механизм стоит 100000 27:38 как было проще запустить двигатель 28:27 кому нравится без смазки кому нравится со смазкой 30:39 самое главное все честно 31:47 золото сейчас растет
Колпаки на передок ставят для того , чтобы на бездорожье при повороте колес палки и бревна не снесли кран на колесе, а заднии не поворачиваются, поэтому там и маленькой защиты достаточно
Нет не все, на Камаз 4310 в поворотный кулак, передний мост, раньше делали вот такие старые втулки мягкие, бронзовые их нужно было разворачивать, теперь на новых машинах 43118 стоят втулки из твёрдого сплава сталь наверное с напылением, очень удобно, выприсовал, забил и все, разворачивать не нужно, очень удобно.
У меня на Урале 4320 с 1992 года стоит электропневмоуправление РК сконструированное моим отцом. На гитаре стоят тумблера, управлять одно заглядение. Главным отличительным плюсом является то что после выполнения какой-либо операции происходит сброс давления, тем самым разгружаются механизмы и т.д. За всю эксплуатацию не одной поломки, выручало безчисленное количество раз. Все кто знают восхищаются, все кто видят диву даются. Доработок в машине столько, что их даже не счесть, к примеру раздельные контура подкачки по осям и бортам с информированием на панели приборов, демультипликатор крутящего момента, позволяющий работать двигателем на хол.оборотах независимо от крутизны подьёма и степени загрузки, даже с прицепом, предварительная прокачка масла перед пуском и система поддержания оптимального давления масла при больших нагрузках на низких оборотах и многое другое....
Спасибо). Не дурно предложение. Беда только в том, что умов по Матушке с лихвой, только вот не даёт им лащавая верхушка разгуляться, ведь болеет она не за Родину и качество, новизну, а за карман свой. Смотреть тошно и стыдно, превратили заводы в сборочные шарашки. Раньше с удовольствием смотрел Дакар, гордость была за Тутаевца, как он заморчан за кармой оставлял, а сейчас жалкая пародия.... Отец много раз писал на завод ещё в советские времена, всё без толку....
Нужны не хорошие вещи а дешёвые.Хороший автомобиль дешёвым в производстве не будет.А дешевизна(а не качество)это основной рыночный козырь постсоветского автопрома.Знаете что ЗиЛ-Бычёк изначально шёл с моторами Катерпиллер?Но цена с тем мотором была на уровне 5-7 летнего Мерса или Мана аналогичного класса.Тогда заменили движок на ММЗ и ценник упал.Продажи пошли.А то что ММЗ это кусок г#вна а не мотор и его капиталить раз в год-два нужно то уж "чего вы хотели за такие деньги"?
Уже не верю словам "поддержим своего производителя",в принципе,как и всем,что идут оттуда.Ладно,если б новый был бы лучше чем-то,вопросов не было б,а выходит, что чужеродный и дороже,и хуже,то это уже подрыв своей экономики идёт.Плюс если обида будет в отношениях,то что тогда?Короче бред,бред,бред... Насчёт запасов-в шоке,реально их столько...Если бы ни эти остатки былой роскоши,то донашивали бы лапти,хотя,некоторые их и сейчас донашивают(Даже на Жигули-классику ещё запчасти СССР продают😂Заслонку покупал на воздухан)-Она вроде и 08 идёт.Было это 2 года назад) Парень тоже молодец,понимает,шарит и может дать совет,и открыт в плане цена/качество.
Передний колпак на колесо вообще не к чему, так для красоты. После первого серьезного бездорожья я их снял, так как грязь залазит в отверстия колпака в внутрь между диском и колпаком, из за этого после выезда на хорошую дорогу, руль начинает болтать - бить ( нарушается балансировка колес). Снял их, поставил классическую защиту на шланг подкачки, проблема соответственно ушла.
Данила разбирается, он знает какая запчасть чьего производства лучше, всегда честно говорит. А дешман держит для магазинов для северов, они покупают задешево, а продают задорого
@@KonstantinPro вот это и печально,так как потом люди ставят эти не заводские запчасти на уралы и КамАЗы они снова ломаются и люди начинают говорить что запчасти говно щас делают!!не понимая что поставили не заводские,а кооперативные или китайские!!!
@@technica4x4 на каждый товар свой покупатель.Если частник может взять деталь дорого для своей машины зная что он забудет за ремонт на годА то комерсам важен вал.Зачем ему качество на 10 лет если машину за 5 лет разрывают в хлам и сдают в чермет?А потом что целое осталось попадёт на такой же склад и продастся как б/у перебраное.
@@СашаДеревинский тут дело в другом,под видом заводских запчастей и по их ценам впаривают кооператив и Китай!!люди берут и думают что это заводские запчасти плохие не понимая что взяли неоригинал!!
@@technica4x4 в торговле получение прибыли и порядочность редко сочетаемые качества.Дешевле купил и дороже продал-больше заработал.Тем более когда у людей вариантов нет.Есть одна торговая контора на пол-тайги и хочешь или нет но прийдёшь к ним потому что машина должна работать уже сейчас а не стоять две недели пока тебе с завода оригинал привезут.Была бы конкуренция и выбор было бы проще для покупателя.
Один рабочий на заводе делает барабаны и украл барабан.А второй делает венцы и ворует их.А вместе они сдают это как комплект что бы не брать в долю третьего который прессует венец на барабан)
Константин, спасибо за видео! Очень интересно! Сам работаю в запчастях на дилере европейской марки. Про запчасти на наши большегрузы интересно было посмотреть. Правда, что из Уралспецтранса вы ушли?
Интересно про раздатку нового образца. Отчего они ломаются? Может, водители такие. Сейчас это норма. Но и конструктивные косяки не исключены. Всё-таки тот же Камаз всегда делал коробки с таким управлением, а для Урала это в новинку, и с первого раза далеко не у всех получается сделать. И вообще, Камазовская раздатка в районе 300тысяч стоит, так что Ураловская ещё не дорогая)) Может, ещё рано делать выводы о надёжности, учитывая слова, что начали их в 14 году ставить. Те самые 5-6 лет прошли всего-то))
Я вот что подумал... счас в Миассе никто не стыдится за качество как лет 15 назад. Ибо запросы севера проглотят всё, либо откаты такие что нечего стесняться
Мы за правду, предлагаем запчасти по разной цене и разного производства и честно об этом говорим. А на северах проблема из-за деятелей, которые выдают запчасти с переборки за новые
@@KonstantinPro насчет переборки это верно... мой брат двоюродный, помню, в начале нулевых рыскал по колхозам и предприятиям в поисках карданов для уралов, потом их после обработки и доделкт отправляли на север из челябы
Увидел на стеллаже сигнал электрический к-т 306/307 из Шанхая... А смысл ими торговать когда из Лысково Нижегородской области есть аналог .. качество+ цена
На длиннобазный Урал лучше ставить СуперМазовский кардан с подвесным подшипником взамен ураловской паразитной промопоры или цельного карданного вала. Разгружает раздаточную коробку и средний редуктор, не препятствуя передаче крутящего момента и не увеличивая трудозатраты на обслуживание.
@@АлександрЮркин-ф5й все 60 лет производства Урал, люди переделывают за "качеством ссср", а уже при России уже изменил завод. На некстах вообще нет подвесного и промопоры. Один цельный сплошной усиленный кардан с огромными мощными крестовинами, и фланцы с шлицами, чтоб не срезало болты.
Привет автомеханик Константин,для автокранов(Галичанин) нельзя ли добавить мостов(ведущих,ведомых) или прицеп для тоскания груза(противовесов) как Европейцев?
Обсуждали это когда быльна челябинце, любое крановое спецшасси не выгодно производить, объемы потребления в России маленькие, по крайней мере так объясняют
@@KonstantinPro , только покупателям этих кранов рано или поздно надоест как их дрюкают на весовых и они в итоге посмотрят в сторону других производителей.
@@KonstantinPro да Китай давно уже делает хорошие вещи, возьмите даже СССР, голд куб,великая стена, три мяча, качества было на высоте,но не все это видели, это стереотипы 90 годов,что все в Китае говно,а как же тогда Америка?76% закупает у китацев?
@@neveelandnickbeetz9329 всем говорю но мало кто верит что Китай выпускает очень достойные по качеству вещи.Не только в США а и в странах Европы китайского добра валом.Просто хорошая и качественная вещь дешёвой не будет.А у нас берут самое дешманское а потом говорят про плохое качество.
Судя по складу больше не оригинал. Агрегатов то нет ОРИГИНАЛ на складе. Хотя имеет право быть, т.к спрос диктует наличие на складских остатках варианты.
Задние колеса как правило меняются чаще поэтому колпак с передка назад и не ставят плюс разные крышки ступицы удешевление простя защита на 2 болтах эта на 5...
Про раздатку с пневмоуправлением , посмотрите на водителей ,их громкий звук замка на бардачке не устраивает ,а уж о рычагах и говорить не нужно ," как в каменном веке " - с их слов .
@@KonstantinPro lда нет мы тут просто глухие что ли.....слишком тихо =приходиться крутить громкость что не всегда помогает....не знаю как профессионально это называется....нужно громкость голоса поднять . просто вы уже не новичок и нужно следить за мелочами....хотя может это фишка такая.....
@@iqgrillru громкость можно сделать выше, но появится другая проблема, будет слышно посторонние звуки, будет слышно как зубы друг друга касаются при закрытии рта, как вентилятор у компьютера жужжит, приходится всегда искать золотую середину. В кино этим целый коллектив звукозаписи занимается
@@KonstantinProчем вы хуже кино это раз..тут должно решаться проще...тут послушал Бербраера....про то как он и другие блогеры готовятся к эфирам.....звук цветочки....удачи в развитии канала......не в тему но жаль что многие ваши сюжеты про то что сделано в россии ....про отверточную сборку или максимум Частичный перенос технологий с запада......странно что этим гордятся....
Кто бы там что не говорил, но запчасти ссср такое же говно, что и китай. Карданы на урал с самого рождения проблема, как и пгу. Помпы и компрессоры ссср говно.
Тойоты тоже не ломаются, номагазинов запчастей пруд пруди. А по части поломок урала завит от прокладки. На нексте за 4 года эксплуатации не было поломок (только сальники подкачки). А второй урал брал с рук из под жопы рукожопа. 16 тыс пробег и отремонтирован в круг. Наконечники (сошки), пгу, колодки, карданы, подвесной, раздатка новая, передний редуктор перебран.
По вопросам приобретения запчастей звоните или пишите на телеграмм, вайбер или вацап на номер 89517844147 или пишите на почту k.miass@yandex.ru
00:00 начало
00:47 втулка на балансир из бронзы
01:45 шкив компрессов насоса гур
02:10 подушки на раздаточную коробку есть они
02:32 китайский кран на колеса
03:40 мембрана на КДОМ
05:09 утеплитель капота
07:00 ремкомплект на раздаточную коробку
08:13 заводской колесный кран
10:21 пресмасленки хорошие не китайские
11:19 на раздаточную коробку на ручник барабан
12:44 китайским трубки мягенькие
13:13 рулевой механизм сейчас борисовский
14:00 лебедка подъема запасного колеса
15:47а вот эта деталь сухари называется
18:11 себе берешь то лучше заводской
18:22 раздатки на выбор
19:32 честный какой
20:20 тормозной барабан
21:15 запчасти с воинской части
22:34 шестерни усилили двигатели тоже стали мощнее
22:57 на этой раздатки ты проедешь 5-6 лет
25:55 турецкий рулевой механизм стоит 100000
27:38 как было проще запустить двигатель
28:27 кому нравится без смазки кому нравится со смазкой
30:39 самое главное все честно
31:47 золото сейчас растет
У меня нет и не было Урала, но после просмотра видео мне почему-то стали нужны эти запчасти 😀😀
🤣
Респект продавцам за честность!У них количество клиентов постоянно вырастут за такого характера,молодцы,удачи Вам!
Спасибо за комментарии
Колпаки на передок ставят для того , чтобы на бездорожье при повороте колес палки и бревна не снесли кран на колесе, а заднии не поворачиваются, поэтому там и маленькой защиты достаточно
Полезное видео. По чаще показывайте такие склады. Нам тоже нужно оригинальные запчасти. Приятно было посмотреть.
Обращайтесь
Классное познавательное видео очень понравилась Почаще бы такие выпуски👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Костантин.любая втулка после запрессовки меняет размер. Для восстановления размера есть развертка
Нет не все, на Камаз 4310 в поворотный кулак, передний мост, раньше делали вот такие старые втулки мягкие, бронзовые их нужно было разворачивать, теперь на новых машинах 43118 стоят втулки из твёрдого сплава сталь наверное с напылением, очень удобно, выприсовал, забил и все, разворачивать не нужно, очень удобно.
сделайте скидку на редуктор с блокировкой для александра обливина!!!)))
Хорошо, мы с Александром договоримся 👍
Для такого человека - я бы бесплатно отдал, правда у нас ни уралов ни запчастей к ним
Опасная ситуация у него..
Мучается мужик с уралом...
Поддерживаю,он очень хочет задние мосты с блокировками!!
У меня на Урале 4320 с 1992 года стоит электропневмоуправление РК сконструированное моим отцом. На гитаре стоят тумблера, управлять одно заглядение. Главным отличительным плюсом является то что после выполнения какой-либо операции происходит сброс давления, тем самым разгружаются механизмы и т.д. За всю эксплуатацию не одной поломки, выручало безчисленное количество раз. Все кто знают восхищаются, все кто видят диву даются. Доработок в машине столько, что их даже не счесть, к примеру раздельные контура подкачки по осям и бортам с информированием на панели приборов, демультипликатор крутящего момента, позволяющий работать двигателем на хол.оборотах независимо от крутизны подьёма и степени загрузки, даже с прицепом, предварительная прокачка масла перед пуском и система поддержания оптимального давления масла при больших нагрузках на низких оборотах и многое другое....
Вам бы конструктором к нам на Уралаз
Спасибо). Не дурно предложение. Беда только в том, что умов по Матушке с лихвой, только вот не даёт им лащавая верхушка разгуляться, ведь болеет она не за Родину и качество, новизну, а за карман свой. Смотреть тошно и стыдно, превратили заводы в сборочные шарашки. Раньше с удовольствием смотрел Дакар, гордость была за Тутаевца, как он заморчан за кармой оставлял, а сейчас жалкая пародия.... Отец много раз писал на завод ещё в советские времена, всё без толку....
Нужны не хорошие вещи а дешёвые.Хороший автомобиль дешёвым в производстве не будет.А дешевизна(а не качество)это основной рыночный козырь постсоветского автопрома.Знаете что ЗиЛ-Бычёк изначально шёл с моторами Катерпиллер?Но цена с тем мотором была на уровне 5-7 летнего Мерса или Мана аналогичного класса.Тогда заменили движок на ММЗ и ценник упал.Продажи пошли.А то что ММЗ это кусок г#вна а не мотор и его капиталить раз в год-два нужно то уж "чего вы хотели за такие деньги"?
Уже не верю словам "поддержим своего производителя",в принципе,как и всем,что идут оттуда.Ладно,если б новый был бы лучше чем-то,вопросов не было б,а выходит, что чужеродный и дороже,и хуже,то это уже подрыв своей экономики идёт.Плюс если обида будет в отношениях,то что тогда?Короче бред,бред,бред...
Насчёт запасов-в шоке,реально их столько...Если бы ни эти остатки былой роскоши,то донашивали бы лапти,хотя,некоторые их и сейчас донашивают(Даже на Жигули-классику ещё запчасти СССР продают😂Заслонку покупал на воздухан)-Она вроде и 08 идёт.Было это 2 года назад)
Парень тоже молодец,понимает,шарит и может дать совет,и открыт в плане цена/качество.
Спасибо за комментарии, Данила молодец 👍
Передний колпак на колесо вообще не к чему, так для красоты. После первого серьезного бездорожья я их снял, так как грязь залазит в отверстия колпака в внутрь между диском и колпаком, из за этого после выезда на хорошую дорогу, руль начинает болтать - бить ( нарушается балансировка колес). Снял их, поставил классическую защиту на шланг подкачки, проблема соответственно ушла.
👍 правильное решение
Отечественный (Китай) не сертифицированный - это больше на контрафакт похоже! Сообщите Эдуарду Петрову Россия1 !!!
В этом видео должна играть музыка Максим наверно это мой рай)))
Привет Константин вот теперь похоже на правду:))а то многие говорят что кооперативные запчасти чуть ли не лучше заводских😆
Данила разбирается, он знает какая запчасть чьего производства лучше, всегда честно говорит. А дешман держит для магазинов для северов, они покупают задешево, а продают задорого
@@KonstantinPro вот это и печально,так как потом люди ставят эти не заводские запчасти на уралы и КамАЗы они снова ломаются и люди начинают говорить что запчасти говно щас делают!!не понимая что поставили не заводские,а кооперативные или китайские!!!
@@technica4x4 на каждый товар свой покупатель.Если частник может взять деталь дорого для своей машины зная что он забудет за ремонт на годА то комерсам важен вал.Зачем ему качество на 10 лет если машину за 5 лет разрывают в хлам и сдают в чермет?А потом что целое осталось попадёт на такой же склад и продастся как б/у перебраное.
@@СашаДеревинский тут дело в другом,под видом заводских запчастей и по их ценам впаривают кооператив и Китай!!люди берут и думают что это заводские запчасти плохие не понимая что взяли неоригинал!!
@@technica4x4 в торговле получение прибыли и порядочность редко сочетаемые качества.Дешевле купил и дороже продал-больше заработал.Тем более когда у людей вариантов нет.Есть одна торговая контора на пол-тайги и хочешь или нет но прийдёшь к ним потому что машина должна работать уже сейчас а не стоять две недели пока тебе с завода оригинал привезут.Была бы конкуренция и выбор было бы проще для покупателя.
По поводу ABS, - завод подумал, что на Урале он не нужен, поэтому и не запресовали. Т. к машины ездят там, где выжал сцепление и она встала)
Один рабочий на заводе делает барабаны и украл барабан.А второй делает венцы и ворует их.А вместе они сдают это как комплект что бы не брать в долю третьего который прессует венец на барабан)
@@СашаДеревинский 🤣🤣🤣
Новая штанга реактивная при мне начали ставить, даже я придумал шаблон для ставки кронштейна чтоб штанга не отлетала из-за гайковерта
👍
Этот пластик на балансирах нихера не ходит, сами потом на латунь переходят, нахрена завод делает это дерьмо я непонимаю? Я про камаза.
Константин, спасибо за видео! Очень интересно! Сам работаю в запчастях на дилере европейской марки. Про запчасти на наши большегрузы интересно было посмотреть.
Правда, что из Уралспецтранса вы ушли?
Ушел, правда
@@KonstantinPro Бросил Ольгу выходит...
У нас пятак водилы называли...на кразе такая же система была...
У нас просто не глушили...пжд выкидывали...но это уже история
@@KonstantinPro И где теперь? Новое место работы? Откуда ждать видосы?
Представляю какие там офигенные запахи краски и рти!
У вас есть доставка на Узбекистане
Интересно про раздатку нового образца. Отчего они ломаются? Может, водители такие. Сейчас это норма. Но и конструктивные косяки не исключены. Всё-таки тот же Камаз всегда делал коробки с таким управлением, а для Урала это в новинку, и с первого раза далеко не у всех получается сделать. И вообще, Камазовская раздатка в районе 300тысяч стоит, так что Ураловская ещё не дорогая)) Может, ещё рано делать выводы о надёжности, учитывая слова, что начали их в 14 году ставить. Те самые 5-6 лет прошли всего-то))
Если все нормально отрегулировано пневмораздатки надёжные,они намного крепче старых,там валы толще и шестерни
Все бы продавцы такими были)
Тогда бы их сильно меньше было
@@KonstantinPro пусть лучше мало, но честные
Ох.ть какой склад большой и ещё все знает) Молодец!!!
Заказывайте
Да у меня в гараже если все сложить по полкам, такой-же склад будет))))
На некстах рудевые редуктора были RBL германия, HEMA турция (у меня такой стоит) и белоруссия
Я вот что подумал... счас в Миассе никто не стыдится за качество как лет 15 назад. Ибо запросы севера проглотят всё, либо откаты такие что нечего стесняться
Мы за правду, предлагаем запчасти по разной цене и разного производства и честно об этом говорим. А на северах проблема из-за деятелей, которые выдают запчасти с переборки за новые
@@KonstantinPro насчет переборки это верно... мой брат двоюродный, помню, в начале нулевых рыскал по колхозам и предприятиям в поисках карданов для уралов, потом их после обработки и доделкт отправляли на север из челябы
Ну хоть бы напильником прошелся бы по этим кулакам. Чтобы показать качество
Учтем замечание в следующий раз
@@KonstantinPro я это продавцу замечание))) товар нужно показать лицом, или просто вдруг рядом оказался напильник или мерительный инструмент😁😁😁
@@borbouhbi8649 у меня моториста из половины запчастных магазинов города выгоняли потому что он напильником детали проверял)
Увидел на стеллаже сигнал электрический к-т 306/307 из Шанхая... А смысл ими торговать когда из Лысково Нижегородской области есть аналог .. качество+ цена
Данила же сказал есть магазины запчастей которые из-за 20 рублей удавятся, для них он и держит
Чтобы не потерять клиента :D
На длиннобазный Урал лучше ставить СуперМазовский кардан с подвесным подшипником взамен ураловской паразитной промопоры или цельного карданного вала. Разгружает раздаточную коробку и средний редуктор, не препятствуя передаче крутящего момента и не увеличивая трудозатраты на обслуживание.
👍
У уралов давно уже есть кардан с подвесным
У меня 11 года урал с подвесным
@@user-6x6truck да это понятно, только оно так изначально должно быть, а не тогда когда люди уже с десяток лет переделывают заводские огрехи.
@@АлександрЮркин-ф5й все 60 лет производства Урал, люди переделывают за "качеством ссср", а уже при России уже изменил завод. На некстах вообще нет подвесного и промопоры. Один цельный сплошной усиленный кардан с огромными мощными крестовинами, и фланцы с шлицами, чтоб не срезало болты.
Подскажите где купить никелерованные колпаки на КамАЗ вездеход????
Купить обычные и отдать на покрытие
Запчасти купленые у производителей это "оригинал" а украденые с того же автозавода "кооператив"?
Предлагаем изготовление запчастей в заводских условиях
Привет автомеханик Константин,для автокранов(Галичанин) нельзя ли добавить мостов(ведущих,ведомых) или прицеп для тоскания груза(противовесов) как Европейцев?
Обсуждали это когда быльна челябинце, любое крановое спецшасси не выгодно производить, объемы потребления в России маленькие, по крайней мере так объясняют
@@KonstantinPro , только покупателям этих кранов рано или поздно надоест как их дрюкают на весовых и они в итоге посмотрят в сторону других производителей.
@@Vlik_tech А что делать зерновозам?
Константин, а мясорубки белорусские есть🤔?
Китайцы скоро еще одну Луну сделают.
👍
Бракованную
@@KonstantinPro да Китай давно уже делает хорошие вещи, возьмите даже СССР, голд куб,великая стена, три мяча, качества было на высоте,но не все это видели, это стереотипы 90 годов,что все в Китае говно,а как же тогда Америка?76% закупает у китацев?
@@neveelandnickbeetz9329 всем говорю но мало кто верит что Китай выпускает очень достойные по качеству вещи.Не только в США а и в странах Европы китайского добра валом.Просто хорошая и качественная вещь дешёвой не будет.А у нас берут самое дешманское а потом говорят про плохое качество.
Всасывающая трубка(топливо) длинее будет!
Судя по складу больше не оригинал. Агрегатов то нет ОРИГИНАЛ на складе. Хотя имеет право быть, т.к спрос диктует наличие на складских остатках варианты.
Почему не делают переднюю межосевую блокировку))
Поставляйте из оригинальных запчастей для нашего ЭРИЭЛЛ(ERIELL)а тоже пожалуйста(г.Новый Уренгой,Нижневартовск)
Задние колеса как правило меняются чаще поэтому колпак с передка назад и не ставят плюс разные крышки ступицы удешевление простя защита на 2 болтах эта на 5...
Вы не правы ,передние колёса быстрей изнашиваются,потом средний мост,затем задний, эксплуатация была по асфальту.
В каком городе вы находитесь?
Город Миасс, доставка не проблема
Адрес где можно купить запчасти на Урал
Как будто это склад под магазином фаворит на динамо
Про раздатку с пневмоуправлением , посмотрите на водителей ,их громкий звук замка на бардачке не устраивает ,а уж о рычагах и говорить не нужно ," как в каменном веке " - с их слов .
Кто-то вы надежность выбирает, а кто-то комфорт
Пневмо норм)
Там много изменений в раздатке и не только пневмоуправление.
Да, воистину, остатки былой высоко развитой цивилизации. До которой современной РФие очень далеко
Российские современные мосты,раздатки и КПП намного прочнее старых СССРовских
Ну обманул кран 239 Китай 206 если память не изминает )) потом тот же самый кран показал и сказал ну очень дорого 😂
У них есть колпаки никелерованные???
Нету
Шкивы летят так как ремень клиновидный и не очень качество проседает в низ от выроботки и буксует .
👍🏻
Китайские краны на подкачку колеса ГОВНО! вообще не держат, пытаешься подтянуть он ломается.
Данила также сказал
У меня ведро советских кранов, с машмн хранения. С 375 и первых 4320 сняты. И все с самого первого дня не держат
Втулки балансира из цинка есть!!
Да всё шас китайское!!!
за Казахстан обидно было
А в чем обида, я уж не помню дословно
@@KonstantinPro наверное не упомянул что в Казахстане у завада УРАЛ АЗ был завод по производству дизелей
@@ВосьмидесятыйРегион почему был, там и сейчас есть завод по производству запчастей и прочего
@@user-6x6truck это хорошо что работает
когда будет нормальный ЗВУК.......
Алекс, у вас или слух музыкальный или я не пойму, по мне звук нормальный, в чем вас не устраивает?
@@KonstantinPro lда нет мы тут просто глухие что ли.....слишком тихо =приходиться крутить громкость что не всегда помогает....не знаю как профессионально это называется....нужно громкость голоса поднять . просто вы уже не новичок и нужно следить за мелочами....хотя может это фишка такая.....
@@iqgrillru громкость можно сделать выше, но появится другая проблема, будет слышно посторонние звуки, будет слышно как зубы друг друга касаются при закрытии рта, как вентилятор у компьютера жужжит, приходится всегда искать золотую середину. В кино этим целый коллектив звукозаписи занимается
@@KonstantinProчем вы хуже кино это раз..тут должно решаться проще...тут послушал Бербраера....про то как он и другие блогеры готовятся к эфирам.....звук цветочки....удачи в развитии канала......не в тему но жаль что многие ваши сюжеты про то что сделано в россии ....про отверточную сборку или максимум Частичный перенос технологий с запада......странно что этим гордятся....
@@iqgrillru хуже если бы и отверточной сборки не было, про Бербраера посмотрю спасибо
555
Кто бы там что не говорил, но запчасти ссср такое же говно, что и китай. Карданы на урал с самого рождения проблема, как и пгу. Помпы и компрессоры ссср говно.
Пипец запчасти, а говорят Урал вообще не ломается, если вообще не ломается зачем же столько запчастей???
Кто сказал что Урал не ломается 🤣
Тойоты тоже не ломаются, номагазинов запчастей пруд пруди. А по части поломок урала завит от прокладки. На нексте за 4 года эксплуатации не было поломок (только сальники подкачки). А второй урал брал с рук из под жопы рукожопа. 16 тыс пробег и отремонтирован в круг. Наконечники (сошки), пгу, колодки, карданы, подвесной, раздатка новая, передний редуктор перебран.
-вот делаем, достаточно не плохо качества, расходятся как пирожки.... 😂😂😂
Были бы качественные, то нахера они мне были бы нужны??!!!? 😂😂😂
С этими Уралами и Камазами любой спикулянт будет при деньгах и всегда спрос будет.
В доп
У вас есть заставка на Узбекистане