Tive um problema igual na minha Blazer, descobri colocando uma mangueira transparente antes do filtro de diesel, via as bolhas passando no fluxo do diesel. Vi o Sr. pelas ruas de Xanxerê sábado passado, reconheci a F1000. Um abraço!
Todo Trabalho tem seu Valor... Quando o Cliente quer resolver seu problema e quando da sorte de pegar um Mecânico que sabe e entende da Situação tem que levantar as mãos pro Céu e agradecer. Tem que cobrar e bem cobrado todo e qualquer tipo de serviço... Muito bom o Vídeo explicando as Dificuldades do acesso que se tem para chegar no Problema
Estou com o mesmo problema com uma f1000 96. Sangro, tiro ar, ela funciona e pouco depois, se a gente acelerar ela morre. Seu vídeo me ajudou muito. Vou saber o que pedir ao mecânico. Desde maio/22 ela está parada. Já me aborreci muito. Vendo seu vídeo me deu esperança. Muito obrigada!
Na minha f-1000 igual a está deu o mesmo problema no tanque, estourou dois parafusos desse da parte da frente , perdi dois dias só pra tirar este parafuso, @minerandoomundo estamos fazendo um motorhome na f-1000 4*4 , abraço parabéns pelo vídeo.
Meu amigo, sempre na vida inteira trabalhei, com carro a diesel. Tenho 56 anos , e passei um perrengue com uma F1000, com esse tipo de problema . Trava o ar e depois de dois dias dava de novo, isso por um seis meses . Já não sabia o quer fazer mais . Até que tive , a unica solução, tirar o tanque . O mesmo só tinha uma espece de cola, quer quando se soltava ia para o tubo de entrada, e ai dava entrada de ar . Resumindo eu misturava o S500, com S10 ai o S500 virava um produto parecendo uma cola . Só conseguir tirar o prduto, com sabão em pó de qualidade . Nunca mais misturei o mesmo, Salvador Bahia um abraço .
Amigo... Parabéns pelo seu canal!!! assisto todos os seus vídeos até os de acordeon... Eu tenho uma F-1000 e eu mesmo substitui a linha de combustível do tanque ate a bomba e instalei um racor da F-250... coloquei na época isso a uns 10 ou 15 anos atrás mangueira de botijão de gás... ficou excelente, ela e transparente da para ver a passagem do diesel e nunca rachou em todos esses anos de trabalho... pelo minha experiência com a mangueira de gás posso te dizer que e a melhor para se usar com o diesel... espero ter ajudado em algo você porque você já me passou muito ensinamento... obrigado
Com uma furadeira vc fura no centro do parafuso com uma broca fina , depois com uma broca da grossura do parafuso .... Já fiz muito serviço desse tipo .
Ser um bom mecânico não significa que você não pegará desafios quase insuperáveis mas seguinifica que vc estará sempre evoluindo e vencendo.fé é paciencia.por que sabemos que vc é um excelente proficional....
Ola caro Fernando, a minha f1000 ontem me deixou na mão, manhã de domingo, fui comprar as coisas do almoço, resultado: ao sair de casa que peguei a rodovia, a querida f1000 apagou, deu pane seca, a princípio eu pensei que fosse falta de combustível, mais de fato foi a bomba alimentadora que deu problema por causa do tanque sujo, hoje encostei ela pra limpar o tanque e trocar a bomba alimentadora, aproveitei também pra trocar o pescador e colocar um de ferro pra acabar com esse problema de quebra. Valeu Fernando 👍
Fernando a minha aconteceu a mesma coisa , boia nova da VDO com 1mês de uso rachou o pescador no mesmo lugar que vc mencionou , coloquei uma mangueira de tecalon até agora quase um ano depois tá zero ainda
Amigo já aconteceu comigo vindo de Natal pra Mossoró RN fazia a mesma coisa tirei o tanque e colei o pescador até hoje tá lá já faz 6 anos nuca mas deu problema um abraço
Boa tarde ... tenho uma f1000 93, mwm 229 maçarico .. já troquei pescador, mangueira, bombinha manual, mandei retificar a bombinha. Mas segue puxando ar🙄 anda uns dias e enche os filtros de ar ... o que me indica fazer?? Abraço
Passei uma dessa outro dia na minha "F1000 4x4 4 Portas ano 94" e vou rir muito desse vídeo por concordância contigo..kkkk Meu sonho é mandar essa minha para você trabalhar nela..rsrs
3 ปีที่แล้ว +6
Eu li o título: Freio a ar na F1000. Kkk😂, já pensei essa é a gambiarra do ano!
essa historia ja aconteceu exatamente isso comigo nenhum mecanico matou a charada eu tive iniciativa e resolvi sobre os parafusos do tanque so um saiu bem os outros voce ja sabe como tirei e muito sofrimento tomara que muitos assistam seu video e facam a janelinha vai evitar muito sofrimento
A área de serviço de manutenção é complicado, agora o que aparecer foi "depois que você mexeu". Eu trabalhava com manutenção de computadores e já estava ficando maluco.
Opa tudo certo ?..tenho uma dúvida sobre a cabine da f1000 e da f4000 ambas são a mesma cabine, ou da f4000 e maior ?? Tirei o motor de uma f4000 e o motor aparentemente saiu mais fácil do que em uma f1000 daí fiquei com essa dúvida
é padrão;são os ossos do ofício,mas que tem hora que da vontade de chutar o pau da barraca,isso dá.semana passada,eu revisei todos os rolamentos da frente do meu mwm sprint,incluindo aí desmontagem de alternador e bomba de vácuo atras de um barulho,pois tirava a correia ele parava.no final o barulho estava dentro da embreagem viscosa,que tava travada com parafusos.comprei uma nova e acabou o aborrecimento.
Tive o mesmo problema. Estava com o tanque cheio, achei melhor tirar o protetor da caçamba, soltar a caçamba e ergui uns 30cm ela para poder trabalhar na boia. Pescador fabrique com um tubo PP de ar azul, pq não achei a bóia na minha cidade e ia demorar dois dias para chegar. O formato em "S" moldei com uma vareta de inox que eu tinha.
O Fernando a minha estava assim parou 3 vezes foi limpado o tanque trocado o filtro trocado Bomba alimentadora foi ver a mangueira de retorno estava amassada entre o chassis e a travessa
A minha tá assim pela manhã falha um pouco depois firma troquei a mangueira por uma transparente dá pra ver as bolhas pqnas passando em alta rotação... Vou ter q tirar o tanque..
Aconteceu a mesma coisa comigo fiquei 1 dia na oficina pra descobrir que o pescador tava rachado. À diferença é que tinha elevacar e foi mais fácil pra tirar e colocar o tanque.
Rapaz, o nosso caminhão motor MWM 229 não estabiliza marcha lenta! Você regula ela, mas quando acelera e tira o pé ele morre. Alguma ideia do que pode ser?
Dei muita risada da historia do Scania V8 que dava entrada de ar e escolhia o dia pra dar trabalho. É o mesmo que o carro apresentar problemas, aí o dia que leva no mecânico, não aparece o sintomas, então não dá pra mexer. É assombração mesmo. Kk...
E eu vendo a 2 semanas atrás vendo essa F-1000 passando na frente da empresa de funilaria e pintura onde trabalho aqui na nossa cidade mesmo toda charmosa e com funcionamento encantador..... Sem eu e você imaginar essa "batata quente" vindo cair na sua mão skdkksk abraços
Eles voltaram!Que bom, final de semana e feriado sem postagem aqui, a pessoa já estranha. Que bom que estão bem e trabalhando. Entradas de seguem o Fernando.kKK Não entendo bulhufas de mecanica, nem com a didática dele me sentiria seguro de fazer o que ele faz, prefiro vídeos com os veículos andando e sendo avaliados. Mas vejo até esses tambem.
O Fernando boa noite blz salva eu preciso de uma ajuda tenho uma f1000 1991motor mwm 229td de manhã minha caminhonete está pegando ar aí eu vou lá tiro a bomba alimentadora tiro aquele reparo de plástico da bombinha coloco ele e a mola de novo ela pega de boa aí no outro dia ela corta o olio de novo
A vantagem das mais antigas é que o pescador é de lado e de metal,mas tem algumas marcas de muita má qualidade que o anel de borracha não veda e da vazamento no cano do pescador.
Já aconteceu comigo uma pedrinha no tanque de uma F100 adaptada que eu tinha...deu muito trabalho, na lenta ela soltava a pedra da ponta do pescador e funcionava normal, de repente puxava na estrada e dava restrição... começava a falhar.... encostava e na lenta volta normal, só encontramos quando ela travou na ponta do pescador
Morri com o primeiro minuto do vídeo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
4:54 mangueira azul azul mangueira
Tive um problema igual na minha Blazer, descobri colocando uma mangueira transparente antes do filtro de diesel, via as bolhas passando no fluxo do diesel. Vi o Sr. pelas ruas de Xanxerê sábado passado, reconheci a F1000. Um abraço!
Todo Trabalho tem seu Valor... Quando o Cliente quer resolver seu problema e quando da sorte de pegar um Mecânico que sabe e entende da Situação tem que levantar as mãos pro Céu e agradecer. Tem que cobrar e bem cobrado todo e qualquer tipo de serviço... Muito bom o Vídeo explicando as Dificuldades do acesso que se tem para chegar no Problema
Estou com o mesmo problema com uma f1000 96. Sangro, tiro ar, ela funciona e pouco depois, se a gente acelerar ela morre. Seu vídeo me ajudou muito. Vou saber o que pedir ao mecânico. Desde maio/22 ela está parada. Já me aborreci muito. Vendo seu vídeo me deu esperança. Muito obrigada!
Entrada de ar no 229 é coisa de principiante.
Na minha f-1000 igual a está deu o mesmo problema no tanque, estourou dois parafusos desse da parte da frente , perdi dois dias só pra tirar este parafuso, @minerandoomundo estamos fazendo um motorhome na f-1000 4*4 , abraço parabéns pelo vídeo.
Tens fotos do projeto?
bons video, parabens pelo canal.
Boa tarde meu amigo tenho uma dessa 95 td só não é 4x4 mais é meu xodo 😂😂😂❤
Boa noite no 🚖 táxi João pessoa PB 🌵🇧🇷
Meu amigo, sempre na vida inteira trabalhei, com carro a diesel. Tenho 56 anos , e passei um perrengue com uma F1000, com esse tipo de problema . Trava o ar e depois de dois dias dava de novo, isso por um seis meses . Já não sabia o quer fazer mais . Até que tive , a unica solução, tirar o tanque . O mesmo só tinha uma espece de cola, quer quando se soltava ia para o tubo de entrada, e ai dava entrada de ar . Resumindo eu misturava o S500, com S10 ai o S500 virava um produto parecendo uma cola . Só conseguir tirar o prduto, com sabão em pó de qualidade . Nunca mais misturei o mesmo, Salvador Bahia um abraço .
Amigo... Parabéns pelo seu canal!!! assisto todos os seus vídeos até os de acordeon... Eu tenho uma F-1000 e eu mesmo substitui a linha de combustível do tanque ate a bomba e instalei um racor da F-250... coloquei na época isso a uns 10 ou 15 anos atrás mangueira de botijão de gás... ficou excelente, ela e transparente da para ver a passagem do diesel e nunca rachou em todos esses anos de trabalho... pelo minha experiência com a mangueira de gás posso te dizer que e a melhor para se usar com o diesel... espero ter ajudado em algo você porque você já me passou muito ensinamento... obrigado
Ótima ideia! Lembra quantos metros de mangueira?
Olá Fernando, tudo blz? Essa mangueira é de pu para linha pneumática, ar comprimido.
Graças a Deus achou o problema bola pra frente e resolver e o cliente ficar feliz JM transporte e normal
Honestidade, transparência e determinação são iguas a CREDIBILIDADE! Parabéns
Pode colocar filtro de carro passeio um pouco antes da bombinha alimentadora?
Com uma furadeira vc fura no centro do parafuso com uma broca fina , depois com uma broca da grossura do parafuso .... Já fiz muito serviço desse tipo .
A minha tá exatamente com o mesmo problema é já fiz de tudo e não acho o problema.
Só pode ser esse bendito pescador também.
Ser um bom mecânico não significa que você não pegará desafios quase insuperáveis mas seguinifica que vc estará sempre evoluindo e vencendo.fé é paciencia.por que sabemos que vc é um excelente proficional....
Ola caro Fernando, a minha f1000 ontem me deixou na mão, manhã de domingo, fui comprar as coisas do almoço, resultado: ao sair de casa que peguei a rodovia, a querida f1000 apagou, deu pane seca, a princípio eu pensei que fosse falta de combustível, mais de fato foi a bomba alimentadora que deu problema por causa do tanque sujo, hoje encostei ela pra limpar o tanque e trocar a bomba alimentadora, aproveitei também pra trocar o pescador e colocar um de ferro pra acabar com esse problema de quebra. Valeu Fernando 👍
É sempre assim ,vc retifico o motor dela aí da problema em outra coisa mais o cliente já desconfia q foi serviço mal feito
Fernando a minha aconteceu a mesma coisa , boia nova da VDO com 1mês de uso rachou o pescador no mesmo lugar que vc mencionou , coloquei uma mangueira de tecalon até agora quase um ano depois tá zero ainda
Se eu fosse vc já fazia a mesma coisa já tirava a mangueira original e colocava uma de tecalon pra garantir
Mais um grande aprendizado! Obrigado mais uma vez pelas dicas!!!
9:40 é sua a motoca ?
...muito bom!
Gostaria que o Sr. postasse como fazer o reforço da embreagem!
Bom dia mano quando começo o vídeo já sabia aconteceu com a minha e uma dor de cabeça mesmo vídeo show de bola mano vc foi foda
Amigo já aconteceu comigo vindo de Natal pra Mossoró RN fazia a mesma coisa tirei o tanque e colei o pescador até hoje tá lá já faz 6 anos nuca mas deu problema um abraço
👍👍👍🚜🚜.
Sempre ótimos vídeos. Parabéns!!!
Não e facil em Fernando, nem tudo são flores..
Mais essa janelinha ali na caçamba e uma boa ideia 👍👍
Tenho camionete ano 95 motor Hsd estaaqecendoo motor com ar quente
Boa noite, estou tendo esse problema com a minha f1000, já fiquei várias vezes na rua.
Sem dúvida, eu fiz a janela , ficou bom , abraço do Vô Paulo.
Dureza mesmo... Parabéns por mostrar a realidade e não enfeitar a profissão...
Poderia falar um pouco sobre freio da F1000 que tem que ficar bombando sempre no uso...
Boa tarde ... tenho uma f1000 93, mwm 229 maçarico .. já troquei pescador, mangueira, bombinha manual, mandei retificar a bombinha. Mas segue puxando ar🙄 anda uns dias e enche os filtros de ar ... o que me indica fazer?? Abraço
Quando o óleo não chega nos bicos da ingetora da F1000. Oq que fazer ?
Passei uma dessa outro dia na minha "F1000 4x4 4 Portas ano 94" e vou rir muito desse vídeo por concordância contigo..kkkk
Meu sonho é mandar essa minha para você trabalhar nela..rsrs
Eu li o título: Freio a ar na F1000. Kkk😂, já pensei essa é a gambiarra do ano!
ola bom dia guerreiro vc e de qual cidade
essa historia ja aconteceu exatamente isso comigo nenhum mecanico matou a charada eu tive iniciativa e resolvi sobre os parafusos do tanque so um saiu bem os outros voce ja sabe como tirei e muito sofrimento tomara que muitos assistam seu video e facam a janelinha vai evitar muito sofrimento
A área de serviço de manutenção é complicado, agora o que aparecer foi "depois que você mexeu". Eu trabalhava com manutenção de computadores e já estava ficando maluco.
Se colocar um banco com suspensao a ar num Volvo n10 ele melhora em conforto ?
Se melhora muito .
De notícias do término do trabalho.
Legal. Campinas -- SP
Esse tanque ai é um problema bem dificel vai veno
Opa tudo certo ?..tenho uma dúvida sobre a cabine da f1000 e da f4000 ambas são a mesma cabine, ou da f4000 e maior ?? Tirei o motor de uma f4000 e o motor aparentemente saiu mais fácil do que em uma f1000 daí fiquei com essa dúvida
Qual o seu nome? e onde fica a oficina, endereço. Abraço
Seu Fernando! Cadê o vídeo do feixe de mola?
é padrão;são os ossos do ofício,mas que tem hora que da vontade de chutar o pau da barraca,isso dá.semana passada,eu revisei todos os rolamentos da frente do meu mwm sprint,incluindo aí desmontagem de alternador e bomba de vácuo atras de um barulho,pois tirava a correia ele parava.no final o barulho estava dentro da embreagem viscosa,que tava travada com parafusos.comprei uma nova e acabou o aborrecimento.
Tive o mesmo problema. Estava com o tanque cheio, achei melhor tirar o protetor da caçamba, soltar a caçamba e ergui uns 30cm ela para poder trabalhar na boia.
Pescador fabrique com um tubo PP de ar azul, pq não achei a bóia na minha cidade e ia demorar dois dias para chegar. O formato em "S" moldei com uma vareta de inox que eu tinha.
Mestre, tú não é o único felizardo!
Tenho uma 93/94 restaurei toda ,ficou linda ,mas também começou com essa de entrar.ar ,troquei o pescador e continuou ,era pouco disel no tanque .
Sim Fernando essa mangueira azul aí é de ar. Conheço nas espessuras 4 6 8 10 e 12 mm . Muito usadas em automação industrial.
O Fernando a minha estava assim parou 3 vezes foi limpado o tanque trocado o filtro trocado Bomba alimentadora foi ver a mangueira de retorno estava amassada entre o chassis e a travessa
A minha tá assim pela manhã falha um pouco depois firma troquei a mangueira por uma transparente dá pra ver as bolhas pqnas passando em alta rotação... Vou ter q tirar o tanque..
Esses carros tem que andar vom tanque cheio.
Bom dia, tenho uma f4000 que dá muita entrada de ar, vi uma vez um video de uma f1000 com a bombinha elétrica do monza, será que funciona na f4000?
Aconteceu a mesma coisa comigo fiquei 1 dia na oficina pra descobrir que o pescador tava rachado. À diferença é que tinha elevacar e foi mais fácil pra tirar e colocar o tanque.
Rapaz, o nosso caminhão motor MWM 229 não estabiliza marcha lenta! Você regula ela, mas quando acelera e tira o pé ele morre. Alguma ideia do que pode ser?
kkkk oleo baixo faz isso tambem, tem dias que passo maior aperreio na minha kkkkkk
Faz vídeo do 8 120
Força no braço e fé em Deus ! Bora pra cima! 💯🇧🇷
Dei muita risada da historia do Scania V8 que dava entrada de ar e escolhia o dia pra dar trabalho. É o mesmo que o carro apresentar problemas, aí o dia que leva no mecânico, não aparece o sintomas, então não dá pra mexer. É assombração mesmo. Kk...
Olá tudo bem, minha f1000 88 mwm 229 viro o volante e o carro morre, o que será.
Aqui ninguém sabe resolver
Parabéns vc é o cara
Tamo junto professor
Top...
Nesses momento que ter um elevador faz toda diferença.
Rapaz, eu bem conheço esta vontade de chutar o balde por causa de encheção de saco do serviço kkkkk é foda!!
Eh aí q o mecânico chora e a mãe não vê kkkkk
Caberia com muita propriedade o velho ditado " é de cair o cu da bunda " ... . Desculpa o termo... hahahahaha .
Parabéns.
Esse bizu do pescador vai ajudar muito.
Sou de São Carlos se possível gostaria de saber onde é sua mecânica.
A minha troquei toda linha de alimentação da minha
Coloquei intercalon ja faz uns 4 anos
E eu vendo a 2 semanas atrás vendo essa F-1000 passando na frente da empresa de funilaria e pintura onde trabalho aqui na nossa cidade mesmo toda charmosa e com funcionamento encantador..... Sem eu e você imaginar essa "batata quente" vindo cair na sua mão skdkksk abraços
ossos do oficio em professor kkk
Parabéns pelo video
Não "Afroxa" professor, a vida é assim mesmo, em outras atividades também, parabéns!!
Grande mestre Fernando! Hahahaha... Isso é pra matar mesmo.... Abracão!
Curiosidade, essa moto ai é uma intruder 250 ?
Yamaha RX180
Aí ė pura bucha meu amigo, pura tranqueira......
alguem ai sabe me dizer se f-1000 4.9 gasolina modelo SS existe?
NET Flix!!!! 👏👏👏
Eles voltaram!Que bom, final de semana e feriado sem postagem aqui, a pessoa já estranha.
Que bom que estão bem e trabalhando.
Entradas de seguem o Fernando.kKK
Não entendo bulhufas de mecanica, nem com a didática dele me sentiria seguro de fazer o que ele faz, prefiro vídeos com os veículos andando e sendo avaliados. Mas vejo até esses tambem.
Que bo em professor faz parte da profissão abraço
Problema crônico da f1000 pode por novo que não aguenta racha a mangueira e cai dentro do tanque muito frágil
Ford sendo Ford kkkkkkkk
O Fernando boa noite blz salva eu preciso de uma ajuda tenho uma f1000 1991motor mwm 229td de manhã minha caminhonete está pegando ar aí eu vou lá tiro a bomba alimentadora tiro aquele reparo de plástico da bombinha coloco ele e a mola de novo ela pega de boa aí no outro dia ela corta o olio de novo
Viva a bóia do tanque da f1000 4 farol!
É a minha, qual a diferença ? É de metal ?
Conferre o pescadpr Cano trincado
Assista o vídeo antes de comentar
A vantagem das mais antigas é que o pescador é de lado e de metal,mas tem algumas marcas de muita má qualidade que o anel de borracha não veda e da vazamento no cano do pescador.
Tive esse mesmo problema com uma saveiro a diesel que eu estava fazendo uma "ressurreição"
Dai mostra o dia que tirar o tanque que minha eu troquei a boia e so marca reserva
Já aconteceu comigo uma pedrinha no tanque de uma F100 adaptada que eu tinha...deu muito trabalho, na lenta ela soltava a pedra da ponta do pescador e funcionava normal, de repente puxava na estrada e dava restrição... começava a falhar.... encostava e na lenta volta normal, só encontramos quando ela travou na ponta do pescador
Essa aí resolveu te estressar em professor!
É Fernando vc está +ou- enrolado
Melhor um problema de junta
Quando der, quero ver uma F4000 aí meu patrão.
Tem dia que ate pra trocar uma bateria o negócio engripa. Eu deixo de trabalhar uns 30 min e volto
Morri com o primeiro minuto do vídeo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Não foi só o a bomba que "pegou ar" rsrs... brincadeira meu amigo, boa sorte no svc