Ходил на тест-драйв этого авто но 2.5 Испытывал теже эмоции: "это мазда?!?!?!?!" Действительно отделка салона очень качественная, почти немец, причём н6е бюджетный. Вот только толщина металла кузовных элементов подкачала. В купе со слабой шумоизоляцией определённый дискомфорт на скоростях выше 100. Очень интересный авто за свои деньги учитывая внешность, пожалуй лучшую среди конкурентов из японии и кореи. В Польше (да и вообще в европе) есть интереснейшая комплектация этого авто: универсал, 4wd, 2.2 дизель. Вот бы попала вам в руки! Отличный тест. Как всегда спасибо! п.с. каско 200 т.р. это просто жесть.
+Bear Vorkuta тут такая тема - машина едет, но чтобы ехала мотор надо крутить. В силу посредственной шумки крутить его хочется как можно реже) Вчера ехал на родительской хонде фит (автомат, шумки считай нету), обычно езжу расчётливо и так, чтобы не лезть в узкую дырку в последнюю секунду, но тут нужно было ускориться на трассе, коробка крутанула в отсечку, так аж испугался внезапного рёва)
Всё больше и больше уважения у меня вызывают движки Skyactive. Точнее сказать самому настоящему японскому подходу Mazda доводить всё до совершенства! 2,5л действительно рулят. Думаю, и расход у него будет такой же.
+Михаил Панькин на 2.5 в условиях Харькова было примерно так: 1) Если жарить на светофорах то в районе 11-11.5 л, 2) Если пенсионерить, то в районе 9.2-9.5. Сейчас живу в другом городе, где у меня преимущественно смешанный цикл (город/трасса), и сегодня с 7.6 л увеличилось до 7.7 л на сто км.
Уважаемый Андрей, хочу обратить Ваше внимание на клиренс в 165 мм. В зимнее время очень пригодится. Для себя рассматриваю вариант: Mazda6, универсал, 2,2л, 175л.с., дизель, полный привод, автомат.
www.mazda.fi/ru/modeli/mazda6-2/sportivnyj-universal/ceny-i-dop.-info.html Живу в ЛР, наш местный дилер, данную модель не продаёт. Если "созрею" брать придётся за ней ехать к финнам или полякам.
Давно ждал теста Мазда 6, так как хотелось услышать мнение профессионала об автомобиле которым управляю. Правда у меня авто 2013 года, то есть дорестайл и двигатель 2.5. Но тем не менее было приятно смотреть, получил массу удовольствия. Большое Вам спасибо!
+Andrei Krutsko Замечаний к тесту нет. На Мазду пересел с Лачетти универсал, поэтому сравнивать по сути нес чем, это совсем другие автомобили. Меня авто располагает к спокойной и размеренной езде, хотя при желании позволяет немного пошалить, тогда как Лачетти просила давить на газ. Очень доволен экономичностью, на сегодняшний день средний расход - 8,3л., и то он подрос потому как давно не выезжал на трассу. Что для авто со 192 конями и на гидротрансформаторе очень даже хорошо, замечу, что у меня стоит система рекуперации энергии торможения, которая вроде бы экономит 0,2л на сотню. Еще мне кажется, может и ошибаюсь, что есть небольшая задержка на реакции руля, может на рестайле и по другому - не знаю. На машине легко переносятся большие расстояния, что для путешествий есть большим плюсом. Единственное, что в Мазде расстроило, так это штатная музыка BOSE, играет громко и больше хорошего про неё сказать не могу. Уверен, что любая инсталляция будет играть лучше.
Андрей, отличный обзор, спасибо. Хотел маленькую поправку внести: СрЕдствами, срЕдству, срЕдства - правильное ударение во всех случаях на первом слоге.
Снова здравствуйте Андрей!У меня вот какой вопрос: Что скажете про дизельные двигатели от мазда?А в часности 2.2 150 л.с. Я прошлой осенью тестил в салоне CX-5 после рестайлинговую именно с этим двигателем!Не знаю может у нас в Испании очень хорошие дороги но динамика меня очень порадовала и шумоизоляция была на высшем уровне!В городе и на трассе 130 км.ч было абсолютно тихо!Я Даже удивился.Я себя конечно далеко не считаю экспертом да и любителем даже тяжело назвать!(Но иногда могу по трассе поддать жару если мощность и ситуация позволяет.)Может именно поэтому меня все устроило???Или и правда этот дизель не плох в динамике???Что скажете на этот счет???ДА и по поводу шумки написал так как смотрел ваши тесты обеих выше упомянутых и шумка была не очень. Как всегда огромнейшее вам спасибо за ту работу которую вы делаете для всех нас!!!Я уверен если бы вы захотели устроить встречу с подписчиками то не нашлось бы такого места где можно было бы собрать всех желающих с вами пообщаться воотчию!Вот жил бы в Белоруссии даже с тарантайкой какой нибудь бы попросился на тест!:)))Если бы у меня в школе были по всем предметам такие учителя как вы я бы стал президентом!!!:)))Спасибо вам большое!!!
+Andrei Krutsko, зря. По-другому никак, т.к. просто теряетесь в потоке второсортных обзоров. Сейчас всего много вокруг - кругом информационный шум. Юмор юмором, но можно было бы через Академика пропиариться. И это не навязывание - это просто реклама. Люди сами в основном неспособны сами сделать выбор - надо тыкать носом.
+Explosion512 многим людям подобного формата видео просто не закатят. Кому-то будет скучно, кто-то скажет, что бред здесь говорится (вон сколько срача было под видео про правильную езду на бензине) Как по мне (я только зритель), лучше - немного народа, но адекватного, чем понабежит троллей и превратятся комменты в один сплошной срач и днище. Даже Академик говорит, что коменты ютуба не читает не потому что лень и зажрался, а потому что там грусть-печаль и один тролль толще другого.
Здравствуйте, сам обладатель М-6 2.5 л, и хотел бы сказать спасибо за Ваш обзор, потому что он не только абсолютно объективен, но и предельно точен, я готов подписаться буквально под каждой сказанной фразой. Кстати, к такому же мнению пришло большинство обладателей М6 в сообществе на одном автомобильном сайте. Однако мне интересен один момент: Вы сказали что автомобиль в целом и двигатель в частности доведены до ума и будет сложно что-то из него вытянуть еще, а есть ли смысл вырезать катализаторы и вообще заниматься выхлопом? в Skyactiv насколько я знаю их 2: на коллекторе и под брюхом.
Андрей по вашему мнению этот автомобиль очень надёжный с технической стороны, а как кузов оцинкованный или нет, через сколько лет могут появиться косяки на ЛКП?
+freeman40283 кузов примерно как и у остальных не хуже и не лучше кореи или форда, кузова сейчас не цинкует никто и с 1996 красят водорастворимыми красками, все изза экологии и цинк даже хуже к нему нету адгезии и по цинку водорастворимую краску просто поднимает через 5лет машины никто уже давно в ванны не погружает, макс сталь может быть изначально покрыта, но в местах сварки все это выгорает, чаще стали использовать грунт с фосфатиами но сегодня изза экологических норм кузов просто обязан начать гнить через 7лет, таков закон в европе, а иначе машину с крепким кузовом просто запрещено продавать (кстати с 2006г даже кузовной ремонт сольвентами запретили) все это я чему, все к тому что сегодня стойкосиь кузова определяется только лишь лаком, на сколько он хорош, устойчив к сколам не полируйте ее без повода, сделайте антикор динитролом/ноксудолом/меркасолом и будет ходить
+freeman40283 кузов примерно как и у остальных не хуже и не лучше кореи или форда, кузова сейчас не цинкует никто и с 1996 красят водорастворимыми красками, все изза экологии и цинк даже хуже к нему нету адгезии и по цинку водорастворимую краску просто поднимает через 5лет машины никто уже давно в ванны не погружает, макс сталь может быть изначально покрыта, но в местах сварки все это выгорает, чаще стали использовать грунт с фосфатиами но сегодня изза экологических норм кузов просто обязан начать гнить через 7лет, таков закон в европе, а иначе машину с крепким кузовом просто запрещено продавать (кстати с 2006г даже кузовной ремонт сольвентами запретили) все это я чему, все к тому что сегодня стойкосиь кузова определяется только лишь лаком, на сколько он хорош, устойчив к сколам не полируйте ее без повода, сделайте антикор динитролом/ноксудолом/меркасолом и будет ходить
+Andrei Krutsko у меня раньше был поло седан покупал его в 2013 в салоне говорили что кузов оцинкованный, да и сколы на нём даже ни капли не рыжели, хотя лак с краской отлетал, за три года эксплуатации ни одного рыжика, до него был солярис любой скол ржавел сразу после дождя, антикор никогда не делал ни там ни там!
+Andrei Krutsko у меня есть Рено Трафик, так там кузов от коррозии защищен методом фосфатации. Авто 2007 года и рыжей болезни нет как у меня так и у многих знакомых на таких машинах более ранних годов выпуска.
Спасибо за обзор. После владения маздой6 первого поколения, думал, что мазды хлам. Однако, смотрю, мазда стала гораздо лучше. Когда будет продолжение цикл ДВС дизель?
Всё круто по машине, арки зашумить не так сложно, как тот же салон. 2.5 литра лучше хотя бы тем, что их банально нужно реже крутить в отсечку, машина на 2.5 будет в целом тише. Жаль, что нет хэтча или универсала, ну не люблю я седаны. Особенно с таким непонятной формы багажником. И эта суровая защита огромных петель, которая съедает всю ширину. Обогрев дворников бы ещё сюда, хоть у нас зимы и не такие суровые в последнее время, но зато влажные - а печкой "прилипшие" дворники не оттаиваются. Дизайн и правда хорош. И сами цвета, их фирменный красный прям говорит "съешь меня" ) А вот планшет на торпеде выглядит инородно, но хоть не так хлипко как на цешках новых - там вообще кажется, что можно снять и унести. интересно, почему почти никто не крепит запаску под днище? Если у вас в путешествии пробило колесо, то нужно достать блин всё из багажника, чтобы поставить запаску.
+Вячеслав Шостак в маздавском «комьюнити» пишут шумка конечно помогает (до 60 кг доп. веса), но не значительно. Тихо, как в некоторых премиальных немцах, не станет, увы.
+geniusua Для меня плохая шумка чем-то страшным не будет, весь вод. стаж на японцах и корейцах, так что я б наверное не жаловался) К немецкому прэмиуму душа не лежит никак вообще
+Вячеслав Шостак аналогично. Тем более, сравнивая с «матрёшкой» первого поколения, могу точно уверить, что в сегодняшней «шестёрке» на много тише, как в городе, так и на трассе. Проехав много тыс. км. по трассам, точно не могу назвать её консервной банкой.
Добренке! Рассматривал сей вариант - отмел по причине маленького багажника. Санки и/или коляска не влезет по высоте. Думаю научатся, как ( РАВ 4 или Мондео) менять на запаску- докатку. Забавно про вылет руля... второй обзор с нехваткой вылета... Андрей, в сервисе (не официальном) мне сказали, что у этих движков "детонация"...посмотрел wiki - по моему бред! - как считаете?
+Roman Mitrofanov 3-и раза видел, как люди на этих автомобилях на заправке заливались до полного 92. Ведь по легенде из 90-х в россии нет 95 бензина. Только 92 )))))) так что детонация у некоторых вполне себе возможна.
+otter512 Мдаааа, про 92: лично видел как новый (1500 на спид-ре) заливал... такой обыкновенный бизнесмен, поржал про 95 и поехал. кума в РАВ 4 заливает 92...хотя у нас даааже 98 продается (цена странно что не 98 руб за литр)...и все хорошо.
+Roman Mitrofanov Всё хорошо только потому, что в машине есть защита от славянского дурака, машина валит углы как может, жрёт бензин при этом. Если всё и хорошо, то только очень на грани.
По поводу первого места в списке в D-классе... Подождемс тест новой Optima. Очень интересно будет сравнение. Неужели еще не приехала в Минск? Да и дилер адекватный вроде как.
Покупал машину в сентябре. Смотрел ваши обзоры на акценты - хотел жене купить акцент в полном комплекте. Поехал к дилеру, покаталя на их тестовом автомобиле, впринципе все понравилось кроме жудкого шума двигателя в салоне. А потом оказалось, что они еще и не будут больше продавать полные комплектации - не выгодно возит. Расстроился и стал смотреть другие варианты. Там же мне предложили Sonata в далеко не полной комплектации и называли комфортным доступом открытие машины с брелока. Короче, развод какой-то. Рассматривал такую шестерку к покупке. Дилер мазды неприятно удивил. Не дал тест драйва. Просто платите 26 000 и забирайте машину. На работе у коллеги оказалась шестерка 2013 года с 2.0 АТ. Покатался на ней. Не понравились тормоза. Есть свободный ход педали процентов на 30 от полного хода. Покатался на Suzuki Grand Vitara 2015 года - тоже свободный ход педали тормоза - там почти половина бесполезна. В итоге взял bmw 2 e90 2010 года и прилично сэкономил. Тут тормоза мне нравятся :) Спасибо за вашу работу. Очень полезно!
+Иван Сосунов у бмв задний привод. Есть конечно пара моделей с передним, но это x2 и вторая серия вроде. А тормоза у заднеприводных машин лучше потому что привод задний :) задние диски того же размера что и передние.
Отличный тест как всегда, мазка это прежде всего дизайн Внутри пластик стал лучше, но все же до немцев далеко ( метал фольга, шумки нет, ржавеет) но её выбирают сердцем, да и экономичные скайэктив
+Борис сорри, но звучит как самооправдание, как будто вы сами ездите на этой а7 Ж) - немцы редко ржавеют - а7 всего 2 года и уже «пошла» - но всё равно реже Реже, чем что? Чем Приора? скорее всего. Это не только Мазду касается, а вообще многих японцев - при должной эксплуатации они НЕ ржавеют.
+Станислав Извук Я планирую поехать за 1000 км. от Москвы, в Кировскую область. Дороги, говорят, там ужасные. А кроссовер не хочется. Вот и не знаю, доеду ли на этой Мазде, если куплю, без проблем?
Я бы не делал на нее дополнительную шумку, это повлияет на вес , скорее всего на управляемость и разгон, машина уже не будет такой какой ее создали. На скорости меня впринципе ничто не раздражает, 150 и правда для ни о чем, у меня обычно скоростной режим на трассе 180-200. На всех своих предыдущих машинах разгоняясь до 120 уже чувствовал себя как в гоночном болиде и становилось страшно а тут машина просто идеальна доя быстрой и динамичной езды.
@@equim7363 хм, обычные украинские дороги где уже сделали ремонт. А в этом году его делают очень активно . Взять хотябы трассу M04, я ехал 140 и ощущения будто черепаха.
на сх-5 у меня с прбегом 8000 при опускании передних стёкол на 20 см, что водительское что пассажирское барабанят при проезде ямок.... вот оно как......
Спасибо за интересный тест! Но когда вы уже прекратите ногу на ногу закидывать тестируя заднее сидение?! Это смотрится ужасно! Лучше, плотно сев в кресло, показать сколько пальцев до переднего сидения. Надеюсь прислушаетесь :) PS хотелось бы больше белорусского языка
С ногами как раз понятнее, вы же в реальности, садясь в машину, пальцы туда не пихаете) Про белорусский согласен, даже интересно, смогу ли понять техническую речь)
хм, ну 9.5. Я че-та думал больше. У меня по докам 8.9 в тройке, померять мы так и не померяли. Я думал шестерка сильно дохлее будет. как спорт режим, толково работает? меня конечно автомат без спорта в тройке подзадалбывает. в рейстайле может добавят -- я бы его не выключал, экономить не надо, было бы может веселее
+Andrei Krutsko да, мне кажется вполне разумно его противопоставить мазде. достойный экономичный дизель, 6ст айсин, тот же проекционный дисплей, шикарный салон, шумоизоляция. И управляемость - не растеряли они опыта.
+Victor T кстати на 2.5 она тоже едет чуть быстрее фактических 7.8 сек. Сам никогда не измерял (нечем), но в маздавском «комьюнити» народ на стоке разгоняет за 7.3-7.5 секунд.
Andrei Krutsko Что то ерунда получается)) Я помню Антон Воротников замерял РЛ 2,5л Мазда6, один в салоне, никак она не хотела из 8 сек выезжать даже, не то что в новом тесте 7,6сек, да еще два человека в салоне.
Andrei Krutsko Получается, вдвоем на 95, едет 8,3сек, а на 98 и один в салоне поехала 7,6сек. Влияние бензина и человека в салоне, это НЕ РАВНЫЕ УСЛОВИЯ ))
+Professor Всё познаётся в сравнении. Глянул цены корейских конкурентов: KIA Optima и Hyundai i40 в максималке - разница ~100т.р.. Лично я, при наличии 1,5млн.р на руках допускал бы +/-100т.р. на цену авто.
сейчас она стоит 2 миллиона и 5 тысяч рублей уже (но это если выбрать свой цвет), сегодня был в салоне, это самая максимальная, а Киа конкурент разве что автовазу, то что производители цены ломят на них, лучше их это не делает, у них что не машина, то Солярис, уг полное, никогда бы не выложил такие деньги за "такое"
Надо ж, под капотом, ни снаружи ни в салоне, ничего не обосRал, кроме палки-держалки. Андрей ты трезв? Пысы: выкинуть 2х кабанов с салона, камеры и мешки с багажника, откл.кондер и навиг. - будет 7 и 8 сек.
+Андрей Борисыч А что обсирать у японцев? Техника почти всегда на высоте, обычно страдают салоном - но тут и салон на высоте. Пысы. А как влияет включенная навигация на разгон до 100?) Как шестерка не знаю, но даже рио-солярисы умеют отключать генератор и кондёр при интенсивных разгонах.
+Андрей Борисыч либо просто брать версию с 2.5л. Кстати сам удивился, что Андрей не обосRал «Машку», т.к. минусов у неё всё же хватает и кроме шумки Ж)
То, что вы называете "прекрасным айпэдом", Андрей, появилось сначала на BMW в 2011 году F20/21, затем в 2012 на Мерседесе W 176 и лишь год спустя, в 2013, на Мазде. Так что вопрос кто у кого заимствует идеи даже не возникает: азиаты всегда брали их у ведущих немецких производителей и не всегда удачно применяли на своих моделях. Внимательнее надо изучать предмет прежде чем делать подобные заявления.
+Andrei Krutsko Вот и я об этом: представили, когда BMW Мерседес уже были в продаже. Это опять таки к теме о том, кто у кого "украл" и кто был первым. За ответ - респект, продолжаем внимательно наблюдать за обзорами
Все верно. Осталось мелочь - довести качество немецких современных первопроходцев до уровня японских плагиаторов. А там уже можно обращать внимание на такие "серьезные" мелочи, как первенство введения в эксплуатацию всяких там экранов.
![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
Ёмкий и толковый как всегда тест! смотреть Ваши тесты Андрей одно удовольствие!!!! так держать!!!!!
+Роман Салитов спс
Лайк! Пересмотрел кучу тестов, у тебя самый не предвзятый. спс
+MiLedi A спасибо, добро пожаловать
Слово "my" в названии ваших видео каждый раз читаю как "моя")
У меня та же фигня ) хотя конечно понимаю что это модельный год ))
"made year"
Namiq Aliyev model year
Андрей, Вы супер!!! Точнее супер обзоры!!! Очень классно!!! Спасибо Вам!
+АЛЕКСЕЙ Якимцов спасибо, заходите чаще :)
+Andrei Krutsko опять не 2.5 ? печально ((
Ходил на тест-драйв этого авто но 2.5
Испытывал теже эмоции: "это мазда?!?!?!?!"
Действительно отделка салона очень качественная, почти немец, причём н6е бюджетный.
Вот только толщина металла кузовных элементов подкачала. В купе со слабой шумоизоляцией определённый дискомфорт на скоростях выше 100.
Очень интересный авто за свои деньги учитывая внешность, пожалуй лучшую среди конкурентов из японии и кореи.
В Польше (да и вообще в европе) есть интереснейшая комплектация этого авто: универсал, 4wd, 2.2 дизель. Вот бы попала вам в руки!
Отличный тест. Как всегда спасибо!
п.с. каско 200 т.р. это просто жесть.
Знаете, в чем фишка ваших обзоров? Я посмотрел уже штук шесть и после каждого обзора вот такая мысль в голове: "Эту нужно брать"
добро пожаловать на канал :)
плохие машины либо не снимаю совсем, либо стараюсь обяснить где плохи а где их ну хоть как-то можно применить
Mazda 6 японцы делают вещи👍
Хорошая машина. С 2.5 шестерка самое оно как раз и едет меньше 8 секунд до сотни и ценник не слишком высокий.
Спасибо Вам за тест-драйв!
+Роман Исламов :)
+Andrei Krutsko очень жалко андрей
+Andrei Krutsko развивайте канал
После замера 0-100 словосочетание "машина не едет" для меня отошло на дальний план. Мне б за глаза))))
+Bear Vorkuta тут такая тема - машина едет, но чтобы ехала мотор надо крутить. В силу посредственной шумки крутить его хочется как можно реже) Вчера ехал на родительской хонде фит (автомат, шумки считай нету), обычно езжу расчётливо и так, чтобы не лезть в узкую дырку в последнюю секунду, но тут нужно было ускориться на трассе, коробка крутанула в отсечку, так аж испугался внезапного рёва)
Всё больше и больше уважения у меня вызывают движки Skyactive. Точнее сказать самому настоящему японскому подходу Mazda доводить всё до совершенства! 2,5л действительно рулят. Думаю, и расход у него будет такой же.
+Михаил Панькин на 2.5 в условиях Харькова было примерно так: 1) Если жарить на светофорах то в районе 11-11.5 л, 2) Если пенсионерить, то в районе 9.2-9.5. Сейчас живу в другом городе, где у меня преимущественно смешанный цикл (город/трасса), и сегодня с 7.6 л увеличилось до 7.7 л на сто км.
Опять Классный Обзор Андрей, желаю Вам здоровья, успехов в делах. Хотел пожелать много подписчиков и так будут, не куда не денутся))))
+MRG 046 спс :)
По поводу первого места: mobile-rewiev вроде Аккорда нового назвали лидером класса, хотелось бы увидеть его тоже на обзоре.
Спасибо за (как всегда ) отличный обзор!
Уважаемый Андрей, хочу обратить Ваше внимание на клиренс в 165 мм. В зимнее время очень пригодится.
Для себя рассматриваю вариант: Mazda6, универсал, 2,2л, 175л.с., дизель, полный привод, автомат.
+Артём Нагайкин только после растоможки стоимость будет как у Q7
+otter512 Цена в автосалоне 39 900,00 €
+Артём Нагайкин это где? Я в РФ, у нас не продают. Сейчас 40к. это 3 млн рублей. + растаможка.
+Артём Нагайкин незнаю что у нее с дизелем, не копал... 2rf дизеля были слабые очень
www.mazda.fi/ru/modeli/mazda6-2/sportivnyj-universal/ceny-i-dop.-info.html
Живу в ЛР, наш местный дилер, данную модель не продаёт. Если "созрею" брать придётся за ней ехать к финнам или полякам.
Давно ждал теста Мазда 6, так как хотелось услышать мнение профессионала об автомобиле которым управляю. Правда у меня авто 2013 года, то есть дорестайл и двигатель 2.5. Но тем не менее было приятно смотреть, получил массу удовольствия. Большое Вам спасибо!
+Станислав Извук а расскажите ваше мнение? опыт?
с чем согласны, с чем не согласны?
+Andrei Krutsko
Замечаний к тесту нет. На Мазду пересел с Лачетти универсал, поэтому сравнивать по сути нес чем, это совсем другие автомобили. Меня авто располагает к спокойной и размеренной езде, хотя при желании позволяет немного пошалить, тогда как Лачетти просила давить на газ. Очень доволен экономичностью, на сегодняшний день средний расход - 8,3л., и то он подрос потому как давно не выезжал на трассу. Что для авто со 192 конями и на гидротрансформаторе очень даже хорошо, замечу, что у меня стоит система рекуперации энергии торможения, которая вроде бы экономит 0,2л на сотню. Еще мне кажется, может и ошибаюсь, что есть небольшая задержка на реакции руля, может на рестайле и по другому - не знаю. На машине легко переносятся большие расстояния, что для путешествий есть большим плюсом.
Единственное, что в Мазде расстроило, так это штатная музыка BOSE, играет громко и больше хорошего про неё сказать не могу. Уверен, что любая инсталляция будет играть лучше.
Станислав Извук музыку многие ругают
спасибо за обзор, как по мне, лучший обзор из всех появившихся как грибов обзорщиков СНГ.
Андрей, отличный обзор, спасибо. Хотел маленькую поправку внести: СрЕдствами, срЕдству, срЕдства - правильное ударение во всех случаях на первом слоге.
+Алексей Белугин :) ок, принято, постараюсь запомнить
Снова здравствуйте Андрей!У меня вот какой вопрос: Что скажете про дизельные двигатели от мазда?А в часности 2.2 150 л.с. Я прошлой осенью тестил в салоне CX-5 после рестайлинговую именно с этим двигателем!Не знаю может у нас в Испании очень хорошие дороги но динамика меня очень порадовала и шумоизоляция была на высшем уровне!В городе и на трассе 130 км.ч было абсолютно тихо!Я Даже удивился.Я себя конечно далеко не считаю экспертом да и любителем даже тяжело назвать!(Но иногда могу по трассе поддать жару если мощность и ситуация позволяет.)Может именно поэтому меня все устроило???Или и правда этот дизель не плох в динамике???Что скажете на этот счет???ДА и по поводу шумки написал так как смотрел ваши тесты обеих выше упомянутых и шумка была не очень.
Как всегда огромнейшее вам спасибо за ту работу которую вы делаете для всех нас!!!Я уверен если бы вы захотели устроить встречу с подписчиками то не нашлось бы такого места где можно было бы собрать всех желающих с вами пообщаться воотчию!Вот жил бы в Белоруссии даже с тарантайкой какой нибудь бы попросился на тест!:)))Если бы у меня в школе были по всем предметам такие учителя как вы я бы стал президентом!!!:)))Спасибо вам большое!!!
ну вот нету их у нас, нчиего не могу сказать, старые дизеля мазды были барахло, про эти не скажу, нету информации нету машин!
Вот как жалко!!!Друзья Белорусы у кого есть дизельная CX-5 дайте на тест!!!Очень интересно мнение Андрея!!!
Ну что ж будем надеяться на чудо!!!Да европа конечно почти вся на дизеле ездит!По крайней мере в Испании уж точно!!!
+Макс Галкин сложно пока с ним
Да, на дизельную 2.2 было бы интересно услышать мнение
Хороший у вас канал. Приятно, что земляк-Минчанин, но вам не хватает рекламы. Добротные информативные видео набирают так мало просмотров
+Explosion512 спасибо
а по рекламе :) не гонимся за этим, не хочу агресивно кому-то навязываться
+Andrei Krutsko когда туарег или ку 7
+Andrei Krutsko, зря. По-другому никак, т.к. просто теряетесь в потоке второсортных обзоров. Сейчас всего много вокруг - кругом информационный шум. Юмор юмором, но можно было бы через Академика пропиариться. И это не навязывание - это просто реклама. Люди сами в основном неспособны сами сделать выбор - надо тыкать носом.
+Глеб Михальских соглашусь. Не знаю, сколько сейчас берёт Академег, но можно попиариться у того же Александра Сошникова.
+Explosion512 многим людям подобного формата видео просто не закатят. Кому-то будет скучно, кто-то скажет, что бред здесь говорится (вон сколько срача было под видео про правильную езду на бензине)
Как по мне (я только зритель), лучше - немного народа, но адекватного, чем понабежит троллей и превратятся комменты в один сплошной срач и днище. Даже Академик говорит, что коменты ютуба не читает не потому что лень и зажрался, а потому что там грусть-печаль и один тролль толще другого.
Понравилось видео про деу джентра, спасибо!
+Iliyia Bol велкам на канал ;)
Андрей, сделайте видео о грамотной шумоизоляции авто.
+Руслан М не моя тема, профан в этом
Спасибо! С душой!
все бы ничего, но блин, почему они перестали продавать универсалы у нас..
они ещё и полноприводные
Пожалуй подпишусь. Частенько смотрю ваши тесты. Будет ли тест новой Оптимы?
+YarikLP будет
Здравствуйте, сам обладатель М-6 2.5 л, и хотел бы сказать спасибо за Ваш обзор, потому что он не только абсолютно объективен, но и предельно точен, я готов подписаться буквально под каждой сказанной фразой. Кстати, к такому же мнению пришло большинство обладателей М6 в сообществе на одном автомобильном сайте. Однако мне интересен один момент: Вы сказали что автомобиль в целом и двигатель в частности доведены до ума и будет сложно что-то из него вытянуть еще, а есть ли смысл вырезать катализаторы и вообще заниматься выхлопом? в Skyactiv насколько я знаю их 2: на коллекторе и под брюхом.
не стоит,
ну вопервых это плохо и тупо воняет
во вторых ничего не получите, я недавно тестировал разницу на своей машине, отличие буквально 0.5л.с.
th-cam.com/video/60kOpBL_jcc/w-d-xo.html
+Andrei Krutsko Спасибо!
на 2018 что лучше Мазда, Камри или Соната?
Андрей в обзоре вы сказали что если этот мотор не трогать будет служить долго верой и правдой, а долго это сколько? 450 000 - 500 000 км отходит?
все очень зависит от условий, думаю 300ткм точно до появления масложора и серьезного износа
Андрей по вашему мнению этот автомобиль очень надёжный с технической стороны, а как кузов оцинкованный или нет, через сколько лет могут появиться косяки на ЛКП?
+freeman40283 кузов примерно как и у остальных не хуже и не лучше кореи или форда, кузова сейчас не цинкует никто и с 1996 красят водорастворимыми красками, все изза экологии и цинк даже хуже к нему нету адгезии и по цинку водорастворимую краску просто поднимает через 5лет
машины никто уже давно в ванны не погружает, макс сталь может быть изначально покрыта, но в местах сварки все это выгорает, чаще стали использовать грунт с фосфатиами
но сегодня изза экологических норм кузов просто обязан начать гнить через 7лет, таков закон в европе, а иначе машину с крепким кузовом просто запрещено продавать (кстати с 2006г даже кузовной ремонт сольвентами запретили)
все это я чему, все к тому что сегодня стойкосиь кузова определяется только лишь лаком, на сколько он хорош, устойчив к сколам
не полируйте ее без повода, сделайте антикор динитролом/ноксудолом/меркасолом и будет ходить
+freeman40283 кузов примерно как и у остальных не хуже и не лучше кореи или форда, кузова сейчас не цинкует никто и с 1996 красят водорастворимыми красками, все изза экологии и цинк даже хуже к нему нету адгезии и по цинку водорастворимую краску просто поднимает через 5лет
машины никто уже давно в ванны не погружает, макс сталь может быть изначально покрыта, но в местах сварки все это выгорает, чаще стали использовать грунт с фосфатиами
но сегодня изза экологических норм кузов просто обязан начать гнить через 7лет, таков закон в европе, а иначе машину с крепким кузовом просто запрещено продавать (кстати с 2006г даже кузовной ремонт сольвентами запретили)
все это я чему, все к тому что сегодня стойкосиь кузова определяется только лишь лаком, на сколько он хорош, устойчив к сколам
не полируйте ее без повода, сделайте антикор динитролом/ноксудолом/меркасолом и будет ходить
+Andrei Krutsko у меня раньше был поло седан покупал его в 2013 в салоне говорили что кузов оцинкованный, да и сколы на нём даже ни капли не рыжели, хотя лак с краской отлетал, за три года эксплуатации ни одного рыжика, до него был солярис любой скол ржавел сразу после дождя, антикор никогда не делал ни там ни там!
+Andrei Krutsko у меня есть Рено Трафик, так там кузов от коррозии защищен методом фосфатации. Авто 2007 года и рыжей болезни нет как у меня так и у многих знакомых на таких машинах более ранних годов выпуска.
Станислав Извук ну я и пишу, что если что и применяется то это фосфатные грунты
По мне так мондео симпотичнее. )
на 7:37 "электронная сидушка....." - это круто))))
Спасибо за обзор. После владения маздой6 первого поколения, думал, что мазды хлам. Однако, смотрю, мазда стала гораздо лучше.
Когда будет продолжение цикл ДВС дизель?
Всё круто по машине, арки зашумить не так сложно, как тот же салон. 2.5 литра лучше хотя бы тем, что их банально нужно реже крутить в отсечку, машина на 2.5 будет в целом тише. Жаль, что нет хэтча или универсала, ну не люблю я седаны. Особенно с таким непонятной формы багажником. И эта суровая защита огромных петель, которая съедает всю ширину.
Обогрев дворников бы ещё сюда, хоть у нас зимы и не такие суровые в последнее время, но зато влажные - а печкой "прилипшие" дворники не оттаиваются.
Дизайн и правда хорош. И сами цвета, их фирменный красный прям говорит "съешь меня" )
А вот планшет на торпеде выглядит инородно, но хоть не так хлипко как на цешках новых - там вообще кажется, что можно снять и унести.
интересно, почему почти никто не крепит запаску под днище? Если у вас в путешествии пробило колесо, то нужно достать блин всё из багажника, чтобы поставить запаску.
+Вячеслав Шостак универсал есть, но его надо растамаживать и он сразу не интересен
Break wagon и смотрится целостнее
+Вячеслав Шостак в маздавском «комьюнити» пишут шумка конечно помогает (до 60 кг доп. веса), но не значительно. Тихо, как в некоторых премиальных немцах, не станет, увы.
+geniusua Для меня плохая шумка чем-то страшным не будет, весь вод. стаж на японцах и корейцах, так что я б наверное не жаловался) К немецкому прэмиуму душа не лежит никак вообще
+Вячеслав Шостак аналогично. Тем более, сравнивая с «матрёшкой» первого поколения, могу точно уверить, что в сегодняшней «шестёрке» на много тише, как в городе, так и на трассе. Проехав много тыс. км. по трассам, точно не могу назвать её консервной банкой.
Добренке! Рассматривал сей вариант - отмел по причине маленького багажника. Санки и/или коляска не влезет по высоте. Думаю научатся, как ( РАВ 4 или Мондео) менять на запаску- докатку. Забавно про вылет руля... второй обзор с нехваткой вылета... Андрей, в сервисе (не официальном) мне сказали, что у этих движков "детонация"...посмотрел wiki - по моему бред! - как считаете?
+Roman Mitrofanov бред
+Roman Mitrofanov 3-и раза видел, как люди на этих автомобилях на заправке заливались до полного 92.
Ведь по легенде из 90-х в россии нет 95 бензина. Только 92 ))))))
так что детонация у некоторых вполне себе возможна.
+otter512 Мдаааа, про 92: лично видел как новый (1500 на спид-ре) заливал... такой обыкновенный бизнесмен, поржал про 95 и поехал. кума в РАВ 4 заливает 92...хотя у нас даааже 98 продается (цена странно что не 98 руб за литр)...и все хорошо.
+Roman Mitrofanov Всё хорошо только потому, что в машине есть защита от славянского дурака, машина валит углы как может, жрёт бензин при этом. Если всё и хорошо, то только очень на грани.
Вячеслав Шостак
нет такой защиты ))))))
А вообще +1
По поводу первого места в списке в D-классе... Подождемс тест новой Optima. Очень интересно будет сравнение. Неужели еще не приехала в Минск? Да и дилер адекватный вроде как.
+Глеб Михальских будет :)
уже подождали, Оптима в самой жопе, хотя.. нет, в жопе пока i40, Оптима на предпоследнем месте
Как раз получится сравнение с Оптимой. Будет интересно.
+Nile Leda будет
Покупал машину в сентябре.
Смотрел ваши обзоры на акценты - хотел жене купить акцент в полном комплекте.
Поехал к дилеру, покаталя на их тестовом автомобиле, впринципе все понравилось кроме жудкого шума двигателя в салоне. А потом оказалось, что они еще и не будут больше продавать полные комплектации - не выгодно возит. Расстроился и стал смотреть другие варианты.
Там же мне предложили Sonata в далеко не полной комплектации и называли комфортным доступом открытие машины с брелока. Короче, развод какой-то.
Рассматривал такую шестерку к покупке. Дилер мазды неприятно удивил. Не
дал тест драйва. Просто платите 26 000 и забирайте машину.
На работе у коллеги оказалась шестерка 2013 года с 2.0 АТ. Покатался на ней. Не понравились тормоза. Есть свободный ход педали процентов на 30 от полного хода.
Покатался на Suzuki Grand Vitara 2015 года - тоже свободный ход педали тормоза - там почти половина бесполезна.
В итоге взял bmw 2 e90 2010 года и прилично сэкономил.
Тут тормоза мне нравятся :)
Спасибо за вашу работу. Очень полезно!
У неё передний привод?
+Иван Сосунов у бмв задний привод. Есть конечно пара моделей с передним, но это x2 и вторая серия вроде.
А тормоза у заднеприводных машин лучше потому что привод задний :) задние диски того же размера что и передние.
+vDungeon бмв 2 е90?
+Иван Сосунов не, е90 это тройка с 2005 по 2012 годы
Андрей, Вы разгон 0-100км/ч по рейслоджику замеряли?
+Александр Охотников по g-tech ff
приветствую Вас,Андрей! всегда с удовольствием смотрю Ваши видео,познавательно,грамотно.скажите пожалуйста какое у вас образование,кем работаете?
+genyapapepper высшее, ИТ сфера
Отличный тест как всегда, мазка это прежде всего дизайн
Внутри пластик стал лучше, но все же до немцев далеко ( метал фольга, шумки нет, ржавеет) но её выбирают сердцем, да и экономичные скайэктив
+Борис увы но немцы сейчас красят сильно хуже
+Andrei Krutsko экология и все такое. Но немец редко ржавеет. На 19 катках и правда жестковат, на 17 вполне комфортно
Борис посмотрите обзор ауди а7, машине 2года а арки уже пошли
+Andrei Krutsko бывает, но все же реже.
Приятно что всегда отвечаете на комментарии, удачи в вашей работе
+Борис сорри, но звучит как самооправдание, как будто вы сами ездите на этой а7 Ж)
- немцы редко ржавеют
- а7 всего 2 года и уже «пошла»
- но всё равно реже
Реже, чем что? Чем Приора? скорее всего. Это не только Мазду касается, а вообще многих японцев - при должной эксплуатации они НЕ ржавеют.
Спасибо Андрей! Можно как нибудь про тойотовский 2,8 турбодизель?
+Namiq Aliyev пока нету такой машины рядом
+Andrei Krutsko Ясно
Ждем сравнение с новой Оптимой)
Оптима не дотягивает до Мазды не в чём, да и вообще для своего класса
КРУТЁЛКИ.
Андрей, приветствую. Как эта машина на 19-х дисках будет ехать по плохому асфальту?
+Pol Pot плохо :)
+Pol Pot тоже думал что будет очень жестко, но на практике все получилось достаточно сносным. Главное не ловить ям, иначе грыжи и ремонт диска.
+Станислав Извук
Я планирую поехать за 1000 км. от Москвы, в Кировскую область. Дороги, говорят, там ужасные. А кроссовер не хочется. Вот и не знаю, доеду ли на этой Мазде, если куплю, без проблем?
+Andrei Krutsko
Логично. А в принципе, можно на них ездить по таким, нашим, дорогам?
Pol Pot да можно, но лучше уйти от низкого профиля шин
Хороша чертовка :)
Я бы не делал на нее дополнительную шумку, это повлияет на вес , скорее всего на управляемость и разгон, машина уже не будет такой какой ее создали. На скорости меня впринципе ничто не раздражает, 150 и правда для ни о чем, у меня обычно скоростной режим на трассе 180-200. На всех своих предыдущих машинах разгоняясь до 120 уже чувствовал себя как в гоночном болиде и становилось страшно а тут машина просто идеальна доя быстрой и динамичной езды.
"на трассе 180-200" Где ты так носишься-то, в Германии чтоль?
@@equim7363 хм, обычные украинские дороги где уже сделали ремонт. А в этом году его делают очень активно . Взять хотябы трассу M04, я ехал 140 и ощущения будто черепаха.
@@maxi-s27 У вас не штрафуют за такую наглость?)) В германии-то имел в виду автобаны без лимита скорости во многих местах..
@@equim7363 Нет не штрафуют.У нас толком даже камер нигде нет.
@@maxi-s27 Вот везуха))
Когда будет обзор на новую Optima?
на сх-5 у меня с прбегом 8000 при опускании передних стёкол на 20 см, что водительское что пассажирское барабанят при проезде ямок.... вот оно как......
+Александр Зуйков интересно спс
+Александр Зуйков в дорестайловой шестёрке такая же болезнь. Надо ехать к дилеру и подтягивать.
+geniusua чего подписать то?
+Александр Зуйков хз, сам только в конце месяца записался на приём, посмотрим что скажут. По идее, оформляется как обычная жалоба.
+geniusua чиркани потом
Интересно, задние арки все так же гниют как и раньше ?
+Nickolay Talalaev уже со второго поколения 6ки стало лучше
Из похожих машин Киа Оптима может симпотишна еще.
Динамики на 100 бензине 2.0 очень даже хватает
29:07 лайк за порш
От 92ога бянзинчыка задиров на скайэктивах не будет?
будет конечно, ток не задиры а скорее куски от поршня отвалятся
а как же новая киа оптима, достойный соперник богаче опции и дешевле
+Арсен Стебельский богаче? есть лед? адаптивный круиз?
А почему голые чашки выдают дешевый авто? у мерса тоже чашки отрыты)
Сделай на Q50
пригоняйте, сделаем :)
Спасибо за интересный тест! Но когда вы уже прекратите ногу на ногу закидывать тестируя заднее сидение?! Это смотрится ужасно! Лучше, плотно сев в кресло, показать сколько пальцев до переднего сидения. Надеюсь прислушаетесь :)
PS хотелось бы больше белорусского языка
С ногами как раз понятнее, вы же в реальности, садясь в машину, пальцы туда не пихаете)
Про белорусский согласен, даже интересно, смогу ли понять техническую речь)
На каком бензине замер?
хм, ну 9.5. Я че-та думал больше. У меня по докам 8.9 в тройке, померять мы так и не померяли. Я думал шестерка сильно дохлее будет.
как спорт режим, толково работает? меня конечно автомат без спорта в тройке подзадалбывает. в рейстайле может добавят -- я бы его не выключал, экономить не надо, было бы может веселее
+Mikhail Spiridonov надо поменять, это ж ерунда вопрос :)
+Mikhail Spiridonov спортрежим как раз меняет установки коробки. Значительно меньше тупит и быстрей переключает.
при замере скорости вроде бы кондиционер работал
+ruslan1009 при замере разгона (педаль в пол) блок управления сам не то что кондиционер, он даже генератор отключает
Конкурентов 3е. Mazda 6; Accord; Avensis.
Камри ей конкурент, но никак не Аккорд с уже давно забытым Авенсисом
возьмите в тест новый peugeot 508, лучше дизельный...
+Yaniv Hakim у ОД был, им не интересно, пригоняйте если у вас есть на примете
+Andrei Krutsko у меня дизельный дорестайл в довольно простой комплектации и я в МСК
+Andrei Krutsko у меня дизельный дорестайл в довольно простой комплектации и я в МСК
+Yaniv Hakim жаль, 508 я и сам искал
+Andrei Krutsko да, мне кажется вполне разумно его противопоставить мазде. достойный экономичный дизель, 6ст айсин, тот же проекционный дисплей, шикарный салон, шумоизоляция. И управляемость - не растеряли они опыта.
По паспорту 10.5с, а по факту на 1сек быстрее. Удивительно.
+Victor T кто их поймет :) а вот cx5 на паспорт не проехал
+Victor T кстати на 2.5 она тоже едет чуть быстрее фактических 7.8 сек. Сам никогда не измерял (нечем), но в маздавском «комьюнити» народ на стоке разгоняет за 7.3-7.5 секунд.
Замер 9.5 паспорт 10.5 Прибор стал врать ))
а планшет мазда скорее вообще у авоськи сперла (ауди а8 ну либо у а1/мерс cla), все эти немцы раньше вышли
+Sasha Leonova странно но на официально сайте мазда с этим планшетом значится цитирую из прессрелиза "was introduced in mid-2013 as a 2014 model."
Andrei Krutsko ну авоська-то(вттрое поколение) как ни крути раньше вышла, да и а3 с мерином тоже. Там тоже где-то в районе 2013 года, но его начала
Sasha Leonova ну может только если ауди :) хотя у них другая ненмого концепция, тут точь в точь как у мерса и с мерсом мазда была раньше
А немцы спёрли саму технологию дисплеев в целом у япов :D
Корейцы👎научились только цены задирать на свою К5
это не iPad. iPad это планшет от компании Apple, а это просто экран с тачскрином
Опять же, вас там двое и 9,5сек на 19 катках. Один в салоне и 17" колеска, и будет 8,9сек или сколько там поп паспорту)
по паспорту 10.5сек
Andrei Krutsko Что то ерунда получается))
Я помню Антон Воротников замерял РЛ 2,5л Мазда6, один в салоне, никак она не хотела из 8 сек выезжать даже, не то что в новом тесте 7,6сек, да еще два человека в салоне.
Denver- NN 7.6 - я один замерял
ну а 8сек она 95м едет
я специально поехал за 98м чтобы показать что нужно этому мотору
Andrei Krutsko Получается, вдвоем на 95, едет 8,3сек, а на 98 и один в салоне поехала 7,6сек. Влияние бензина и человека в салоне, это НЕ РАВНЫЕ УСЛОВИЯ ))
Denver- NN все замеры 0-100 в этом видео в машине только я и камеры, одинаково, операторов небыло ни там ни там
8.13 на 95м и 7.69(4) на 98м
Хорошая машина. Но цена!!! И цена на КАСКО!!! И отсутствие любых программ для покупателя вроде льготного кредита или скидок .....
+Professor Всё познаётся в сравнении. Глянул цены корейских конкурентов: KIA Optima и Hyundai i40 в максималке - разница ~100т.р.. Лично я, при наличии 1,5млн.р на руках допускал бы +/-100т.р. на цену авто.
+Максим Зимин www.mazda.ru/cars/2015-mazda6-sedan/sedan/specs-and-prices/ тут пишут 1млн699
им написать что на сайте ошибка?
Максим Зимин www.kia.ru/models/optima/options/ максимальная цена на сайте 1719900
сейчас она стоит 2 миллиона и 5 тысяч рублей уже (но это если выбрать свой цвет), сегодня был в салоне, это самая максимальная, а Киа конкурент разве что автовазу, то что производители цены ломят на них, лучше их это не делает, у них что не машина, то Солярис, уг полное, никогда бы не выложил такие деньги за "такое"
Надо ж, под капотом, ни снаружи ни в салоне, ничего не обосRал, кроме палки-держалки. Андрей ты трезв? Пысы: выкинуть 2х кабанов с салона, камеры и мешки с багажника, откл.кондер и навиг. - будет 7 и 8 сек.
+Андрей Борисыч А что обсирать у японцев? Техника почти всегда на высоте, обычно страдают салоном - но тут и салон на высоте.
Пысы. А как влияет включенная навигация на разгон до 100?) Как шестерка не знаю, но даже рио-солярисы умеют отключать генератор и кондёр при интенсивных разгонах.
+Андрей Борисыч либо просто брать версию с 2.5л. Кстати сам удивился, что Андрей не обосRал «Машку», т.к. минусов у неё всё же хватает и кроме шумки Ж)
Гарик Харламов, че та ты зарос совсем. Выгнали с Камеди Клаба что ли?
Так у нас нету тройки 2.0, максимум 1.6
ты про что ? 2.0 и 2.5 вообще то
То, что вы называете "прекрасным айпэдом", Андрей, появилось сначала на BMW в 2011 году F20/21, затем в 2012 на Мерседесе W 176 и лишь год спустя, в 2013, на Мазде. Так что вопрос кто у кого заимствует идеи даже не возникает: азиаты всегда брали их у ведущих немецких производителей и не всегда удачно применяли на своих моделях. Внимательнее надо изучать предмет прежде чем делать подобные заявления.
+Vel Vol ну вообщето не в 13м, а в 12м, и даже конкретно представили 26 ноября 12г, а разработка была начата в 10м
+Andrei Krutsko Вот и я об этом: представили, когда BMW Мерседес уже были в продаже. Это опять таки к теме о том, кто у кого "украл" и кто был первым. За ответ - респект, продолжаем внимательно наблюдать за обзорами
Vel Vol просто медленно разрабатывают, они начали пилить свое KODO еще в 10м (6ку), 3ку в 11м
Все верно. Осталось мелочь - довести качество немецких современных первопроходцев до уровня японских плагиаторов. А там уже можно обращать внимание на такие "серьезные" мелочи, как первенство введения в эксплуатацию всяких там экранов.
сейчас что у немцев, что у япов качество одинаковое, время другое, производители экономят на всём почти
ыыы, шестерка на 2.0. Тоска. Смотреть или не смотреть....
Аффтор убивает своей лексикой. Дольше 3 минут слушать не возможно(((