Тестдрайв: Mazda 6, 2.5 Supreme (2016my)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- АТЛАНТ-М ХОЛПИ
официальный дилер в Беларуси
www.mazda.by/
Подробности в блоге: andrei.krutsko....
Обсуждаем на форуме: andrei.krutsko....
Видео снято творческим дуэтом видеографов C&B - cb2.by
#снимисруля
Рекомендую к просмотру:
Новая MAZDA6 2.5 Supreme внешний вид: • Новая MAZDA6 2.5 Supre...
Новая MAZDA6 2.5 Supreme интерьер: • Новая MAZDA6 2.5 Supre...
Mercedes-Benz W124 E500 4K UHDTV | Тизер | BatusW124: • Mercedes-Benz W124 E50...
Белорусское cообщество "Взаимопомощь на дорогах" auto7region.
Как всегда профессионально, четко, понятно! Спасибо за обзор! Раньше смотрел обзоры интересующих меня машин на разных каналах, сейчас смотрю обзоры всех машин на интересующем меня канале!
спасибо, :)
I know it's pretty off topic but does anyone know a good website to watch newly released movies online?
@Chaim Esteban try flixzone. Just google for it =)
@Cayson Sage Definitely, been using Flixzone for since april myself :)
@Cayson Sage thank you, signed up and it seems to work :) Appreciate it !!
АНДРЕЙ, КАК ВСЕГДА ШИКАРНЫЙ ТЕСТ С МАССОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ!!!!! ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО!!!! МОЛОДЦА! РАВНЫХ ТЕБЕ НЕТ НА ЮТУБЕ!!!!
+Роман Салитов спасибо :)
Самый красивый автомобиль сто процентов. Да ещё и надёжный. Что ещё нужно человеку для счастья.))
Хороший получился тест-драйв, особенно по съемке, ребята операторы молодцы. На уровне передачи на ТВ. А по содержанию на уровне от вас Андрей! Спасибо!
Ну прямо приятно смотреть обзоры, все в них есть, обо всем рассказал))и никакой воды. Четко, грамотно, понятно. 5 баллов, лучший канал о тачках
спасибо, добро пожаловать
В этот раз обзор получился не только познавательный и интересный, но и красивый. Спасибо за труды, приятно было смотреть!
спасибо cb2.by :)
Айпэд... Как приятно слышать, когда человек грамотно произносит слова. :)
Владею машкой больше года, 2.5 литра по трассе вообще сказка, да и в целом я ни разу не пожалел что взял этот автомобиль. Проблемы с шумкой - да, низкий уровень багажника - тоже есть проблема, тем более я занимаюсь хоккеем и большой баул влезает тяжело, но зато как она выглядит - до сих пор машину закрываю и голову сворачиваю; салон подогнан шикарно, ничего не скрипит, всё находится там где должно находиться!
p.s. А еще в автомобиле очень удобно менять салонный и воздушный фильтры, в отличие от многих других производителей они меняются секунд за 20.
отличный,качественный, эмоциональный, я бы даже сказал тест-драйв. Видно, что машина ведущему нравится) А кому она может не понравится?) Особенно, когда под капотом 2,5;)
о! новый формат видео! круть! Но так намазали, что становится подозрительно :)
+Andrey Lukashenko уже было похожее с терранкой
Спасибо за информацию отличный обзор! Когда с женой увидел эту машину были очень удивлены дизайном- очень красивая !
Андрей респект, всегда интересно тебя слушать, просто молодец, просто огонь!!!
+joh bill спасибо
Суперобзор 👍🏼👍🏼👍🏼посмотрела с удовольствием
Как предложение на будущее, показывайте и универсалы, в седане реально багажник никакой после супер б, пассата или той же Киа
Андрей Владимирович! Отличный, понятный, доступный и полностью исчерпывающий обзор- КАК ВСЕГДА! Жаль, что не продают данное авто в кузове универсал. Любитель "сараев")))) Sergei715
+Сергей М спс, были сараи пока в рф не локализовали
MSA 715 Ей не нужно универсал - лифтбек идеально для неё был бы.
Добрый день.
И информативно и "вкусно" !!!
+Shvec Oleg :)
Насчёт дверей верно отмечено. Мало кто отмечает.
достойный обзор и авто...
Не согласен,что именно D-класс является лучшим выбором, все дже он большой, а для города это болезненно с его узкими паковочными местами и улочками. На трассе да, на ней удобней, но в городе машина меньшимим размерами удобнее_)
Андрей, можете сделать мини обзор на такую же Мазду 6, но 2017 модельного года. Интересно узнать Ваше мнение о системе G-Vectoring.
Классные обзоры! Спасибо за замеры)) Мерьте еще пожалуйста немцев тоже с 1 педали. С лаунча не интересно.
Отличный обзор во вторник забираем именно такую ,единственное что останавливало это цвет хотели черный,но в максималки есть только такая поэтому будем брать такого цвета
+Стас Клинок сложный цвет, покрасить нельзя
Andrei Krutsko а если черный подождать все таки как то красный не нравится:-(
+Стас Клинок я сейчас точно не вспомню черный цвет, но нельзя при перекрасе попасть в цвет белого перламутра, синего перламутра и этого красного, по черному не помню
Спасибо за ответ
у меня мазда в цвете красный перламутр, красили бампер и крыло, всё отлично)
Спасибо , буду ждать , у меня Мазда сх 5 2.0 полный привод , Рестайл , и он точно едишь 9.6
Автору большое спасибо! Как всегда профессионально, по делу и интересно! Испытываю гордость за Вас, когда встречаю ссылки на Ваши обзоры на различных форумах.
Андрей, не могли бы Вы сделать обзор на довольно редкую для нашей страны (Беларуси) машинку Skoda Octavia A7 2.0 TDI CR с коробкой DSG 6? Очень интересно посмотреть экспертное мнение про такую связку движка и коробки, про динамику, долговечность и целесообразность такого приобретения!
Ещё раз Вам спасибо!
спасибо за хорошие слова. по дизель + дсг - все упирается в "где найти машину" :)
кстати, Андрей - Вы говорили на все случаи жизни: у нас в Новосибирске выпало столько снега, что многие владельцы пузотерок плачут горькими слезами! а так, конечно, машина здоровская. Но знакомого уговорил с 5-ки на СX-5 ибо снега завались полгода...
ну бывало и у нас выпадало так, что ездили по городу только тарктора и подготовленные говнолазы на over 35' колесах
если уж засыпает, то засыпает так что не едут ни паркет ни седан
Pavel054 о том же подумалось, а грунтовка вообще атас.
Оптима и Мазда 6 самые красивые авто в этой цен. кот.
Ага, только Оптима это картонное говнища которое не едет, ездил я на ней, внешне ничего вроде, но машина - овощ пластиковый
отличный обзор, очень понравилось
+Алексей Н спасибо
Ездил на новом Аутбеке, очень поработали над шумкой и дври ну очень мягко, очень дорого закрывается!!!
Андрей, как всегда интересно слушать и смотреть, толково и по делу.
Вопрос, в СХ-5 последнего рестайла есть система Е-Лооп?
+Александр Зуйков не уверен
Спасибо за продуктивный тест драйв. Но мне кажется Вам следовало бы еще протестировать Kia Optima GT. GT и GT-Line по ощущениям просто пропасть в различиях. Все таки мазда в вашем случае в максимальной комплектации и сравнивать ее с GT-Line(с ее недоделками) кажется было бы не совсем корректно, а вот GT, как мне кажется получился бы вполне неплохим конкурентом. Но, в целом за обзор спасибо! Очень приятно видеть человека подходящего к рассмотру автомобилей еще и с точки зрения надежности! Опять же было бы интересно послушать Ваше мнение по поводу турбированного двигателя корейца
ага но нет машины на тестах
Суперский обзор. Как и всегда. И как и всегда согласен с мнением.
Мазда лучше оптимы во всём. Но страховка это пипец ((((
+otter512 спс :)
спасибо за отличный обзор!
велкам
Сейчас осень 2019. Можно ли купить такую за 1.2мульта?
ну комплектация топ, но газовые упоры для открытия капота не судьба поставить
гидрокоробка - это как на старых автобусах ЛиАЗ ,когда вкл ступени при сильной раскрутке масла предыдущее й скоростью?
почти, но там еще и есть гидроплита с лабиринтов каналов, которая служит для изменения скорости течения и давления масла, + управляющие соленоиды, которые позволяют менять передачи не при росте давления на турбинном колесе гидроблока но и управлять этим процессом принудительно
Не корректный замер разгона до 100 на 98 бензине. Разгон осуществлялся под горку.
Когда был заезд на 95 - машина шлифовала на старте поэтому 8,1 результат, а когда на 98 ехали - не было пробуксовки, вот и разница, бенз сыграл наверно 0.1-0.2 секунды
на лёгкой пробуксовке даже лучше старт
Последний заезд на 98 безине с горки. Если я правильно рассмотрел циферки на экране прибора, то перепад высот почти 10 метров. Не удивительно что результат стал лучше.
сказаи про систему айстоп, что современные моторы не рассчитаны на стояние в проках на хоостых ооротах, а еси стоять на драйве, это норм ии тоже похо ?
Как насчет попадания бензина в масло на двигателях скайактив при эксплуатации на короткие дистанции? Много читал об этом на форуме. Спасибо за ответ.
+MAX ST в любом двс цикла отто сливается бензин в поддон и на коротких пробегах не испаряется
+Andrei Krutsko если авто ездит на смеси масла с бензином то о каком ресурсе двигателя можно говорить? и если у меня в основном короткие дистанции - то Мазда не для меня?
+MAX ST любой бензиновый двигатель не для вас
+MAX ST может быть кабр с ручным подсосом - вариант, когда можно вручную контролировать переобогащение твс
+Andrei Krutsko о чём вы говорите... у парней двойной уровень "масла"! в поддоне!
да, на Форестере SH был такой штиф в задней двери
Андрей. отличный обзор. Но для семьи лучший и оптимальный выбор - это либо универсал, либо вэн. Седан самый непрактичный кузов после купе.
+Oleg Ryzhikh отчасти согласен
Смотря как использовать. Для города, трассы, если холодильники не возить - седан д класса будет лучшим выбором. Он красив, комфортно, безопасен. Довольно вместителен.
@@FBOJoe Но так не бывает. Даже если вы не строитель/рыбак/охотник и т.п. всегда найдётся что-нибудь габаритное или длинное что потребуется перевезти. Например был у меня случай когда нужно было перевезти маленький деревянный стеллаж 1,4х0,3х0.6 (ВхГхШ) и что же? Как ни старался я не смог засунуть его в седан. Он попросту не входил. И сложенные сидения не помогли ибо проёмы багажника не позволяли никак его протиснуть вовнутрь. И что же делать? Заказывать Газель для перевозки? Да этот стеллаж стоит меньше чем его перевозка. И таких случаев множество.
@@olegryzhikh9544 тогда универсал кажется почти идеал. Но тут вступает другой фактор - внешний вид. Ездить на сарае лично мне не очень. А езжу я каждый день. Длинномеры вожу почти никогда. Поэтому мне лично подойдёт большой седан. Но это мне. Идеальных машин нет, это так. Вопрос кейса использования. Чем-то придется жертвовать. Седан как машина на каждый день всё ещё неплоха. Я лишь скажу, что пересел бы крупный хэтчбек покрасивее. С длинной колёсной базой и вменяемым багажником. Но при этом ПП мне особо ни к чему, огромный клиренс и большая высота авто в целом тоже - по трассе не очень.
@@FBOJoe Я раньше тоже так считал, ездил на хэтчах и универсалах и седанах, но купил паркетник с ПП и очень тому счастлив. Тигуан по сути не длинный для города и в тоже время хорошо едет по трассе до 140, а свыше особо и негде. Ну и бонусом зимой с ПП очень уверенно во дворах в снежной колее т.к. имеется частный дом и чистят нам не так скоро как того требуется. При этом посадка/высадка немного выше. В общем я своё нашёл )))
Андрей, Ваше мнение хотелось бы услышать: не кажется ли Вам, что больших денег мазда за нее хочет? Или же все таки цена адекватна? Так же: взяли ли Вы бы себе к примеру такую же, но не новую, а в бывшем употреблении, скажем год или полтора? Вопрос больше к тому, что мазда крайне быстро теряет стоимость, выезжая из салона. Так может реально есть смысл брать годовалые ? спасибо за Ваш ответ
+Игорь в сравнении с оптимой, камри считаю что адекватно
Андрей на счет движка поло седана у которого стучат поршня,есть обзор с пробегом 550 тысяч,двиган работает как новый,без ремонта.
ага, смотрите ролик на след неделе :)
+Andrei Krutsko J32 Теана 3.5 не будет ? уже пол года жду
***** все от вас зависит, пригоняйте и будет обзор
у дилеров этой машины нет
Передние фары все же на дорейстайле с включёнными диодами интереснее, а здесь как улыбка типа круга
Мне тоже фары на дорестайде больше нравятся, вот только диодные должны лучше освещать. Как раз недавно попалась статья, где американцы тестировали фары в авто и наша Мазда здала экзамен на отлично, а вот Оптима - на троечку.
Ещё у дорестайла имхо противотуманки лучше смотрятся. Зато большой плюс рестайла - мягкие боковины у консоли для ног.
А как у нее с акустическим комфортом, особенно в кузове универсал интересует.
не самая лучшая шумка, но уже не так ужасно как было раньше
сзади реально дифлекторы нужная тема
Андрей, за счёт чего в мазде реализован непосредственный впрыск, стоит ТНВД? Насколько он капризен у мазды?
по капризности инфы просто нет
устроено вот так andrei.krutsko.com/blog/images/auto-review/mazda/6_25_2016/f_pump.jpg
Ну значит узел надёжный. Ещё жаль, что не сказали про способ перезапуска двигателя системой i-stop, там вроде используется энергия искры, а стартер лишь докручивает мотор, т.е. как бы в пол силы работает. И аккумулятор у мазды специальный, дорогой. Поправьте если что не так.
+густой туман акб как и у всех со стартстопом или ефб или агм, я себе и на простые машинки такие акб ставлю
так у агм сложнее с зарядкой, не любят зарядку высокими токами. нет проблем с этим?
Вячеслав Шостак не токами, они не любят перенапряжение, проблем нету
Добрый день, все мазды ругают, за плохой металл, это действительно так? Тонкий, гниёт или ложь? Та же КИА Оптима, вроде тяжелее!? Чем отличается металл в машинах премиальных брендов и мазды? Гранями, толщиной? Или ещё чём-либо? Заранее спасибо!
ничем, не слушайте профанов
Чем отличаются 6ст Huindai и 6ст Asin?
Mazda сейчас рулит! Качество авто очень высокое! Надежность авто очень высокое! Mazda!
жаль шумоизоляция на мазде 6 так себе(для ее цены хотелось бы получше)
+snooze snooze 40т и будет тебе счастье
А правда что через лет пять через металл у колесных арок будет палец насквозь пролазить,или это стереотип?
обработать конечно надо, но те же мерсы гниют сегодня быстрее
По поводу ремкомплекта в РБ всё же спорно, недавно в семье колесо на х-трейле в полный хлам непонятно от чего. Жгутик бы точно не помог)
На основных магистралях может и нормально ещё в этом плане, но как только с М-трассы уходишь - уже на дороге может быть что угодно, начиная с ям и заканчивая кусками арматуры
не надо накалять :) нет там ничего на трассах :)
все там хорошо, такого распиздяйства как в РФ у нас давно нет
реально запаска нужна где-то на дорогах Карелии, там где камни острые как бритва, вот там уже жесть, и колеса не пробиваются гвоздиками, а именно вспарываются
у нас самый страшный зверь в плане проколово это "растеряшки" грузовики, с которых может строительный мусор, доски с гвоздями и прочее вывалится, но опять же - все это чистится, ДРСУ у нас дрючат очень жестко
я сейчас ездил в палангу, в итоге -2 колеса, одно словил гвоздя так что боковину порезал, второе просто выкинул за кампанию (уже и так было мало протектора), но все равно я считаю что у нас запаска нахер не нужна, ибо + инфраструктура уже более менее есть и в течении часа проблема будет решена
Андрей, а Форд Мондео новый, 2.0 турбо, будете обозревать?
+Pol Pot как владельца найду, так и снимем
+Andrei Krutsko
Ждем-с...
Замечательный автомобиль и обзор, но цена, и цена на запчасти, например те же форсунки просто космос, понятно когда новый, но второму и третьему владельцу не позавидуешь
странное решение размещать попогрейки заднего дивана в подлокотнике ... а если 5 человек едет? да и зимой в пуховике, как-то не очень то удобно будет вкл/выкл ...
хотя мазда не первая с таким решением.
Я что-то не понял, ручки для закрывания багажника нет что-ли??
есть конечно.
У меня одного ощущение необъективности обзора? Оочень аккуратно о недостатках сказано, вскользь так.
это все режисерский монтаж :)
проекция проекцией, но для того что бы "не влететь" на скорость нужен лимитатор скорости, удивлен, что до сих пор он есть не на всех авто...
Мазда рулит, спасибо за обзор, если получиться , 2.0 Мазда сх 5 прокатить надо , а то дорестаил проехал не за свои цифры
+Евгений Горбунов много мазд будет :)
А кто- нибудь может объяснить как ездить на скоростях выше 90 км.ч, если везде ограничения и стоят камеры, какой смысл в том, что машина так может ехать? Или в Р.Б с этим по другому дела обстоят?
1. смысл в том что если машина держит дорогу на высокой сокрости хорошо, то она во столько же раз лучше и стабильнее держит дорогу на 90-100, то есть на хорошоуправляемой машине на 100ке КОМФОРТНЕЕ, а если машина рыскает уже и на 150ти, то и на 90 она так же едет!!!... но это не так заметно на короткой пробежке, зато сильно НАКАПЛИВАЕТСЯ в длинной дороге
2. в РБ официально можно ехать 120+9 на практически всех серьезных дорогах... в польше, где я часто бываю 140+19, в литве 130+9
Можно поподробнее про +19 в Польше? Может это про Украину?
Nikolay T :) не трогают
разгон с горки вниз? ты издеваешься ? никаких 7.64 там нет
там два заезда туда и разворот обратно один раз 7.69, второй 7.64
не смотрите ролик на промотке, это вредит восприятию
не хорошо 7.69, я ж не спорю, ну с разворота так снялось
было еще 7.7(с чемто) еще один заезд
каким коптером и каким образом снимал с воздуха? и на какой скорости?
ps снято круто
+Yury Lauresh в описании к видео операторский дуэт, их работа
+Andrei Krutsko спс, надо начать чітать коменты
справа разметка с ребристым покрытием ,как в Америке?
:) в РБ уже давно такую делать научились
О каком комфорте можно говорить на 19 катках ? Ну естественно рулится хорошо на 19 колёсах, на 17 тоже вполне хорошо слушается руля .
Машина не совсем универсальная, тем более как упомянули иногда загород. Клиренс вроде около 17, но длинная юбка сводит на нет.
Вы про свесы? Да, заставляет парковаться задом, где это возможно, бо за передний бампер боязно.
На сх-5 стоит 19ые, вполне комфортно, везде кроме стиральной доски на дороге
"катках" facepalm
Знакомый звук от бетонки)
почему при разгоне климат не выключаете?
не считаю себя умнее ЕЦУ, блоки видят кикдаун и отключают не то что климат - вырубается даже генератор и ЭУР
не знал.
вот тут как раз ай-елуп и выстреливает, отдавая энергию при отключенном генераторе. Заодно и ресурс основного АКБ экономится. А нет данных, какая ёмкость конденсатора? по ссылочке на японию только основная информация
Вячеслав Шостак емкость не искал :)
тут важнее концепция а не конечные цифры
вот не сказал бы, важно не только наличие опции для галочки, но и качество её реализации
Спасибо за обзор! Следующая машина Мазда ?
+Victor Sawula нет :)
+Andrei Krutsko какая?
А что скажите о дизельной версии?
+Вадим Легендзевич пока мало информации и информация очень противоречивая
Спасибо . Буду ждать, может возьмете на обзор. Просьба, повозможности рассказывайте о реальном расходе автомобилей. А вобще ,спасибо за ваши обзоры, очень много нужного для себя узнаю
четкая машина
И очень хорошо, что показали разницу в разгоне на 95 и 98. Т.к. мнение "лью 92 потому что нет настоящего 95" уже даже не смешно слушать.
+otter512 ага, хотел еще диагноста подключить чтобы откаты показать, но времени не хватило
Всё хорошо, но где полный же привод
дома :)
www.mazda.co.jp/cars/atenza/feature/4wd/
Вообще красива, чертовка!
Andrei Krutsko ничёсе!
красива!
Мазда 6 автомобиль конечно очень хороший, но у меня прямо бомбит от рекомендации его в качестве единственного для семьи, путешествий и т.д. Наши дороги далеки от идеала, низкий клиренс, низкопрофильная резина для них вообще не подходит, в путешествии отказывать себе в красивых видах, посещении достопримечательностей из-за того, что у тебя низкая машина это бред, в багажник седана опять таки много чего не поместится. И на хороших паркетниках уже давно есть системы адаптивных амортизаторов, креноподавления и так нелюбимая Вами пневма. Вот это и есть универсальный автомобиль для семьи. А седан в России -для города или трассы, если ты хорошо знаешь состояние асфальта и не собираешься с него съезжать. Если живешь в европе совершенно другой разговор.
Обзор классный. Но измеритель скорости когда было 7,6 сек. показал что машина ехала по наклонной :)
+daskriege в первый или во второй заезд?
Andrei Krutsko последний заезд когда 98 залили
+daskriege там где было 7.69 или там где было 7.64?
Из паспортных данных она вышла, т.к замерили разгон с небольшого склона.
+Алекс Несаша в первый раз или во второй раз, вам не нравится замер 7.64 или 7.69? какая из этих цифр со склона?
7.64 со склона
+Алекс Несаша хорошо, а 7.69 чем плох замер?
Более объективный. Не буду утверждать, но показалось, что тоже не совсем плоский участок трассы. Придираться глупо, идеальные условия трудно создать. Думаю по честному - 7.7 на 98-ом будет. Тема интересная, т.к у самого аккорд 6 поколение купе, 2.3 втек(сток). Не так давно стартовал с такой же, но 2-ух литровым дорестайлом(хотя движки и их ттх вроде после рестайла не менялись). Так вот, моя хонда оказалась пошустрее мазды. После нескольких неудачных попыток, маздавод сдался).
+Алекс Несаша 2л там не едет совсем
для полного счастья осталось сделать обзор на миату
пригоняйте :)
Т.е. если просто забыть про моторы, то из плюсов у Мазды только дизайн? Все-таки и цена заметно разная с Оптимой.
в среднем мазда стоит только на 150т.рос.руб дороже сравнимой комплектации, что в принципе адекватно за более современный и более удобный салон
Много тестов мазды, но нет теста дизеля мазды(((
в РБ официально не поставляется :(
жаль, у нас в Украине они есть и интересны с технических характеристик, но что у них по железу было бы интересно узнать от вас)
33:00 ты серьёзно мерял разгон до 100 на спуске???
так задумано : )
kia optima 2.4 или mazda 6 2.5)?
Ivan Dnestr, мазда 6, проедь на 2.5, все встанет на свои места
Мне после Октавии с её эргономикой и большим багажником очень трудно выбрать новую машину...
+Den Bor любой универсал
+Andrei Krutsko Только их нет в продаже у дилеров
+Den Bor ну как сказать, от минска всего 178км www.mazda.lt/modeliu-gama/mazda6/sport-wagon/apzvalga.html
а у нас на гарантию поставят?
Вячеслав Шостак у мазды мировая и это 100%
Мне кажется, или Optima просторнее?
+Den Bor одинаково +-
По поводу кузова, наблюдения по моей тройке (но она чистая японка, не росс сборка). В эксплуатации с зимы 14 года, мы его обозревали тогда. Так вот -- по кузову сколов не особо много, в основном бампер и по причине нередких поездок по трассе на 150 км\ч. Никакого криминала нету, обработки не делал, хоть иногда и подумываю. А вот диски удивили -- www.drive2.ru/l/10373758/ . Еще дилеру не отдавал на детальный осмотр, буду на днях.
А еще вспомнил. Кожзамовый чехол ручника в месте, где образуется складка при затянивании тормоза, треснул. Печаль.
Остальное в огне, пробег 32 тыс
+Mikhail Spiridonov норм
А как именно настроена рекуперация? Срабатывает при нажатии на тормоз, или при отпускании газа? Ведь с точки зрения экономии бенза правильнее именно не тормозить, а отпускать газ.
Шум тоже на мкад2 меряли? Забавный свист, даже на камеру слышно. Не мешает ехать?
По салону - и правда круто. Вентиляцию видел как колхозят компьютерными кулерами)
На 98 поехала лучше, но при старте не шлифовала - это потому что без спортрежима?
Звук понравился, старт в тоннеле вообще шикарно.
Съёмки шикарно, только странновато по монтажу - стандартные ваши разделы обзоров разбиты на части. Виды красивые, опять же.
рекуперация всегда при любом замедлении
www.mazda.com/en/innovation/technology/env/i-eloop/
Alex GT мзначально генератор адовый стоит, хер его этим убьешь
Общался с офиц сервисным центром, сказали что после рестайла сократился ресурс авт коробки, из-за введения электронного ручника. По их данным больше 110тыс никто не проезжал. Что можете сказать по этому поводу?
+Яков Порушков спросил тоже официалов - есть уже много машин с пробегами за 150 которые обслуживаются регулярно у од и никто еще на коробку слова не сказал
Я тоже надеюсь на хороший ресурс, сам владею подобным авто. Не понятно логика официалов, зачем говорить клиенту, что их машина не надежна и что "многого хотите от Мазды"(
Тест драйвы отличные и очень информативные, спасибо!
Это надежнейшая коробка айсин с ресурсом под 400 тысяч километров, такая стоит на камри 50, но с доработками мазды
уже не знаю каким обзорщикам верить.Здесь расхваливают двери и зазоры.В других говорят,что при закрытии двери ощущаются легкими и картонными,зазоры неровные...
сами сходите и проверьте :) а потом и поймете кому верить а кому нет :)
Единственное что я понял из всех обзоров так это то,что оптима делает мазду по качеству отделки салона и по оснащению.Но мазда зараза красивая )
Сергей Акулов с точностью до наоброт, мазда на голову лучше и интереснее именно по салону, оптима на 3года минимум отстает, единственно что есть у оптимы и нету у мазды - wifi управление
Сделайте обзор мондео 2.0 - спасибо)
как бы не было обидно но хочется продать свой аккорд 9 и купить ету мазду, Как то в аккорде по пенсионерски))
Спасибо за тест драйв. Как всегда вы в этом хороши. Мне эта мазда очень нравится, особенно с этим мотором. К сожалению в нашем мире правят маркетологи и потреблядство (купил, поездил, попонтовался, продал). Поэтому, в частности в Мск на мазде 6 человека воспринимают как нищеброда, поэтому ВАГ продаваться будет всегда. Для Сибири норм машина.
умом надо выделятся :) и не озираться на быдло-толпу и на их мнение
ничего не скажу... мазда мне нравится, но всё же, проходя тест драйвы на разных авто, при всей красоте интерьера и внешнего вида, всё же чувствовалось что тайота в целом лучше ! это только в движении начинаешь понимать .
кожа кстате по качеству что в тойоте камри что в мазде 6 очень не очень.
видимо из 8 она выезжает в идеальных условиях и на литовском 98-м бензине. На лукойловском нефига....))))))))
я потом уже пробововал на бензине от БНХ - время примерно тоже
но факт что ей 98ой нужен
Андрей, вы случаем не знаете, как на ней абс принудительно можно деактивировать путем педальных манипуляций как на камри например?
ThexFiLL никогда не изучал, попробую узнать что-то
парни киев, давайте сделаем заез аккод 2.4 и мазда 2.5?? Я на аккорде)))
Двига отлично чипуется, и после чипа она реально резвая)
Заезды на 98 видно, что под горку часть дороги))
Я заезжай с такой, тоже 98 у него был
th-cam.com/video/aNxI6qKkoic/w-d-xo.html
траффик мешал, поэтому там получилось
было больше заездов, на 98м ехала из паспортных 7.8
специально оставил два самых близких заезда - 7.64 и 7.69
Ну тут либо под горку, либо бензин сильно разный наш и у вас))
Так как, Мазда6 с которой я ездил, не может так ехать, тем более сток. Как же моя СХ-5 тогда едет))
Denver- NN мазда6 всегда будет быстрее cx5 при равных условиях
причины две - передний привод до 250лс всегда СИЛЬНО БЫСТРЕЕ полного привода
ну и даже если выключить муфту, то только за счет более зажатой и более короткоходной подвески разгон на 0.1-0.2 сек лучше
это просто физика
но нужны действительно равные машщины в равном состоянии
дело не в буксуют, дело в понимани устройства муфты
не может муфта давать лучший разгон, за исключением случаев когда машина буксует так что на протяженнии всей передачи нет зацепа и машина сворачивает передачу в отсечку так и не тронувшись с места
но даже тогда просто задний привод лошадей до 700 укладывает эти муфты при старте с места как котенка
просто потери на муфте - до 25% от можности мотора
считай что у тебя толкьо изза муфты полного привода в моторе не 192лс, а лишь 150лс (если бы все было в стоке)
а в подвеске важна именно ее короткоходность, до 100 можно разогнать хоть реусовый автобус быстро, не та еще скорость чтобы играла аэродинамика, играет именно короткий ход подвеки и ее загрузка
какое-то тупое решение спрятать кнопки подогрева сидений сзади в подлоконтнике. когда сзади больше 2-х людей функция становится недоступна:)
это да, но когда сзади трое, включается режим обогрева телами)
но зимой на коже зад всё же подмерзает:)
А ещё я ставлю детское кресло и подлокотник уже не выдвигается.
Апарат огонь и дороги у Вас в хорошем состоянии ,не то что у нашего Порошенко!!!
Субару ВРХ на тест возьми!!!
+сай фрэнки хде :(
Ну вот как всегда. Ради чуть быстрей 8-ми секунд сделали все чтобы без старт-стопа она не жила и заливалась 98-м ) все для людей! Если действительно такая разница в скорости, то на 95-м электроника наверняка отлавливает детонацию, а значит 98-ой прописан. Это сродни tsi где турбина, а здесь - форсирование, на мой взгляд не лучше. И все ради чего? быстрей на пол секунды? ) Дизайн так себе, а вот дети сзади будут в окна тянуться - практичность )
+baronspam нет, это цикл миллера-аткинсона и мотор просто не открывает клапана на 95м так рано как на 98м, то есть напоровшись на детон оно двинает не только угол но и момент открытия клапана, в итоге понижается СЖ и мотор безопасно работает на 95м, но лишь не так эффективно и не так экономично, просто показать разницу в разгоне проще чем показать разницу в литре/двух расхода
Это хорошо, что с надежностью все ок. Но 98 все же дороже 95-го. А при гражданском пилотировании все будет аналогично с 2AR-FE. Кстати, расхода не было.
камри 2.0 поинтереснее будет?
+Андрей К хуже во всем, не едет, уныла внутри, рулевое отстой, арки шумят вообще адово
Вот и первый откровенно продажный обзор. Сразу и видеосъемку профессиональную кто-то профинансировал и реклама ОД Мазды Беларуси сразу под видео тоже как бы намекает. Говорить о том, что у мазды достойная шумка, ездя по бетонке это конечно круто. Там и солярис будет тихо ехать. Найдите подразбитую дорогу с дешевым шершавым асфальтом. На такой дороге сразу становится понятно какая машина чего стоит.
а предыдущие обзоры с видеосьемкой этой же команды чем не понравились? там тоже летали на квадриках, снимали со всех ракурсов
а давайте ещё на вашу разбитую дорогу выгоним какой-нибудь хуракан и скажем что он г..но)))
Может вы конечно в Германии живете и плохих дорог не видели. Но в СНГ они всюду и по таким дорогам приходится ездить. И если на них машина чрезмерно гремит и шумит нафиг она такая сдалась.