Bác cho e hỏi xe em santafe 2007 máy dầu e mới làm lại máy.làm song giờ có hiện tượng đường ống nước dẫn dất nóng và căng.nhưng hiện tượng hao nước thì dất ít.giờ e phải làm sao để nhiệt nó giảm và đường dân nước đỡ bị căng ạ
Theo nguyên lý hoạt động thì khi máy nguội, bắt đầu nổ máy thì van hằng nhiệt sẽ đóng , bởi vậy bạn bóp ống nước sẽ thấy căng cứng , nhưng nổ một lúc lâu, nhiệt độ nước đạt trên 80 độ C thì van hằng nhiệt sẽ mở và đường ống dẫn nước sẽ mềm bác nhé
Kênh này của em đang bị khoá, kính mới các bác vào kênh( Chăm sóc xe hơi chữ tín ) để đăng ký kênh ủng hộ em và để xem các clip chia sẻ về kỹ thuật chăm sóc xe ạ , em xin cảm ơn th-cam.com/channels/Qu7cizyB4zmGw1C0bjR3HQ.html
Anh cho em hỏi em đi xe everest đời 11 đúc nổ máy thì nghe tiếng máy kêu kẹch kẹch kẹch kẹch và ga lên thì không nghe thấy đúc vào số tăng ga thì nghe tiếng máy kêu kẹch kẹch có phải vị gõ tay biên không anh cho em xin địa chỉ của ga là anh em xin cảm ơn
Anh cho e hỏi xe e máy 4100 hơi khô ms làm lại máy khi kéo tải nhiệt độ lên liên tục mà không tải ga to nó lại xuống mà tầm 80 độ là nhiệt lên liên tục và trào nước bình phụ và sôi
thấy doăng dày vẫn bị sôi a.xe e xe veam 2.5t máy huynhdai.e thấy có đường ống dẫn nước vào turbo có khi nào hư turbo gây sôi ko ạ.để ga ănti ko chạy thì bình thường mà chỉ cần chạy khoảng 1km là sôi
Cảm ơn chủ video
OK rất chuyên sâu về kinh nghiệm
Cảm ơn bạn đã chia sẻ kiến thức hay và ý nghĩa chúc bạn nhiều sức khỏe và thành công
Tuyệt vời, cám ơn chia sẽ
Anh hướng dẫn rất tốt cảm ơn anh nhiều
cảm ơn rất nhiều
Cam on bac da chia xe
Thank you
Rất chuẩn đấy anh cảm ơn a nhiều.
Thank em
Chia sẻ có tâm
rất ý nghĩa.
Cảm ơn bác, chúc bác sức khỏe
Hay quá bác ơi
Nó đã bẻ gãy trục cam của mình từ bài bạn phân tích
Bên chú em giỏi quá
Cảm ơn bác nhiều nhé
@@otochutin2479 bên anh ko có thợ tét như chú lên nhiều khi chối và ko sao đc
Vấn đề là làm sao biết đc mặt kính là một mặt phẳng đều nhau
Tuyệt vời a
Cảm ơn Dũng Bùi nhé
Chuẩn!
Cảm ơn bạn nhiều nhé
Gặp thợ làm ăn có tâm thì khác còn mình gặp toàn họa sỉ
Các bạn ủng hộ chữ tín để chữ tín có động lực chia sẻ nhiều video bổ ích và thiết thực nhé
Lấy cát mịn xoáy supap cũng ok ha bác?
Wan trọng mat thuy tinh co bang k a
Bác cho e hỏi xe em santafe 2007 máy dầu e mới làm lại máy.làm song giờ có hiện tượng đường ống nước dẫn dất nóng và căng.nhưng hiện tượng hao nước thì dất ít.giờ e phải làm sao để nhiệt nó giảm và đường dân nước đỡ bị căng ạ
Theo nguyên lý hoạt động thì khi máy nguội, bắt đầu nổ máy thì van hằng nhiệt sẽ đóng , bởi vậy bạn bóp ống nước sẽ thấy căng cứng , nhưng nổ một lúc lâu, nhiệt độ nước đạt trên 80 độ C thì van hằng nhiệt sẽ mở và đường ống dẫn nước sẽ mềm bác nhé
Kênh này của em đang bị khoá, kính mới các bác vào kênh( Chăm sóc xe hơi chữ tín ) để đăng ký kênh ủng hộ em và để xem các clip chia sẻ về kỹ thuật chăm sóc xe ạ , em xin cảm ơn
th-cam.com/channels/Qu7cizyB4zmGw1C0bjR3HQ.html
Máy của mình cũng bị như vây
Nếu xưởng anh gần thì em muốn mang xe đi sửa luôn
Dạ em ơi 148 nguyễn Chánh, sau toà nhà Kennam ạ
Anh cho em hỏi em đi xe everest đời 11 đúc nổ máy thì nghe tiếng máy kêu kẹch kẹch kẹch kẹch và ga lên thì không nghe thấy đúc vào số tăng ga thì nghe tiếng máy kêu kẹch kẹch có phải vị gõ tay biên không anh cho em xin địa chỉ của ga là anh em xin cảm ơn
Em có một máy muc bị nóng nước sửa hoài chưa dc bác có cách nào giúp em được ko ah
Xư tải máy to thì làm thế nào đc bác
Có phải mài luôn thân máy , để cho 2 mặt phẳng giữa thân máy và mặt máy đồng đều nhau hay ko anh, hay chỉ mài mỗi mặt máy vậy anh
Anh cho em hỏi nước vào bô lửa là nguyên nhân tại sao
E ko hiểu, ý em là khi nổ máy lên , nước chảy ra cổ bô hả?
Anh cho e hỏi xe e máy 4100 hơi khô ms làm lại máy khi kéo tải nhiệt độ lên liên tục mà không tải ga to nó lại xuống mà tầm 80 độ là nhiệt lên liên tục và trào nước bình phụ và sôi
Xe của bạn là xe gì, bạn kết bạn Zalo gửi mình clip xong mình bắt bệnh cho
@@otochutin2479 dạ e cảm ơn cho e xin sđt zalo với ạ
@@sytruong3440 Anh sẽ viết băng chữ nhé, vì TH-cam họ ko cho viêdt băng số ( không chín tám năm hai bốn hai không tám một)
Dạ.e kb anh rồi đó.a xác nhận cho e vs
Bổ jch lắm bac
Cảm ơn bác nhiều nhé
Em hoi anh chut a xe của em khi khỏi đông ỏ mo thi vong tua 800v khi chay 20km dưng xe về mo thi vòng tua lên 1300v em hoi anh thê co sao không a
Vệ sinh lại hệ thống bướm ga đi nhé
@@otochutin2479 xe kia moming LX 2009 han quôc vê sinh buom ga co phải jset lai không anh
thay cải cái vỏ máy này hết bao nhiêu bác?
Khoảng 7 triệu em
Ko fai do két nước có vấn đề hả anh...
Tuỳ vào kiểm tra thực tế
Cho mình hỏi mình vừa làm máy chạy hôm giờ cũng được khoảng hơn 100km giờ nóng máy xì nước vậy có phải bị hỏng van hằng nhiệt không?
Ga da mình ở đâu đấy xe mình đang bị nóng
phay mặt máy rồi vẫn bị sôi sao vậy a.Tư vấn giúp e
Phây mặt máy là nguyên nhân chính dẫn đến nóng máy vì , nó dẫn đến thể tích buồng đốt giảm, tỉ số nén tăng , dẫn đến nóng máy
Đã phay là mất đi, muốn khắc phục tình trạng đó thì phải đập doăng quy lát dày lên để bù vào phần đã bị phay mất
Chúc bạn thành công
thấy doăng dày vẫn bị sôi a.xe e xe veam 2.5t máy huynhdai.e thấy có đường ống dẫn nước vào turbo có khi nào hư turbo gây sôi ko ạ.để ga ănti ko chạy thì bình thường mà chỉ cần chạy khoảng 1km là sôi
@@ThuongPham-hq7iz không phải do tubo
Anh cho em xin số điện thoại đc không ah
Bác cho em xin đc ạ.
Dạ , Em ở đối diện ngõ 148 Nguyễn Chánh, yên hoà, cầu giấy, HN