@@user-ku6nj6qz8q 제가 틀리게 알고있는것일수도 있습니다만, gt 경기는 전륜차와 후륜차의 최고마력제한과 엔진방식(터보냐 3.8이냐)을 다르게 둬서 비슷한 수준으로 달릴수 있게 한것으로 알고있는데, m클래스도 그런식으로 신형 구형을 동일한 수준으로 달릴수 있는 제한이 있는지 모르겠네요. 마력제한 토크 제한이 있더하더라도 기본적인 운동성능이 신형이 더 좋을것같은데
@@user-du9wv5kq4z 궁금해 하셔서 답변 달아드린다면 사정상 g바디 신형이 참가 하게되면서 bop를 맞춰서 달리기는 했습니다만 말씀하신것처럼 운동성능이 월등하기때문에 어쩔수없는 부분이 있습니다. 참가선수들도 그점 인지하고 마지막에는 그냥 재밌게 탔습니다. 참고로 1,3,4등 차량들이 신형입니다. 신형, 구형 장단점이 분명히 보인 마지막전 레이스였습니다. 내년에는 선수들과 cj관계자분들이 더 재밌게 달릴수있도록 규정을 만들어 주실거라 생각됩니다
한상규 선수 시즌 챔피언 축하드립니다ㅎ
구구구구형 e92 m3은 참가 안되나요? 안되겠죠?
됩니다 되는데 신형에 비해서 밀리죠..
물어봤는데 e바디는 안된다네요 ㅜㅜ
@@Yunki 글쿤요
M2개빠르네 가벼워서 그런가
신형이랑 구형이랑 같이 달리는게 맞나요..?
GT컵은 신형 전륜(N)이랑 고인물 후륜(젠쿱)끼리도 경쟁하는데....
@@user-ku6nj6qz8q 제가 틀리게 알고있는것일수도 있습니다만, gt 경기는 전륜차와 후륜차의 최고마력제한과 엔진방식(터보냐 3.8이냐)을 다르게 둬서 비슷한 수준으로 달릴수 있게 한것으로 알고있는데, m클래스도 그런식으로 신형 구형을 동일한 수준으로 달릴수 있는 제한이 있는지 모르겠네요. 마력제한 토크 제한이 있더하더라도 기본적인 운동성능이 신형이 더 좋을것같은데
@@user-du9wv5kq4z 신형이 출력면에서는 좀 좋을수도있는데 중량이 더 무거워져서 결론적으로
형평성에 큰 지장을 줄거같지 않다고 판단한거같습니다(뇌피셜)
서스랑 브레이크는 튜닝이 허용됫으니 결국은 드라이버 역량이랑 셋팅(기술)이 승부를 판가름할거같아유
@@user-du9wv5kq4z 궁금해 하셔서 답변 달아드린다면 사정상 g바디 신형이 참가 하게되면서 bop를 맞춰서 달리기는 했습니다만 말씀하신것처럼 운동성능이 월등하기때문에 어쩔수없는 부분이 있습니다. 참가선수들도 그점 인지하고 마지막에는 그냥 재밌게 탔습니다. 참고로 1,3,4등 차량들이 신형입니다. 신형, 구형 장단점이 분명히 보인 마지막전 레이스였습니다. 내년에는 선수들과 cj관계자분들이 더 재밌게 달릴수있도록 규정을 만들어 주실거라 생각됩니다
@@drivermeow 아아 이해하였습니다! 답변 감사드립니다