Пообъективнее бы видео ... - былоб здорово увидеть хотяб на Аймакке -типо До ЁМКОСТЬ в "Ач" и после заправки обычным тестором по мне так не очень объективный замер будет Еше есть Десульфаторы - сам недавно узнал о таких -тож хочу преобрести попробовать
Здоров! Мой свинцовый ИБП перестал держать. Напряжение 12,8 показывал, включался. После того, как я вскрыл крышку (была на мегаклей посажена, по сему образовались пару дырок в корпусе, через сутки их запаяли), долил по 10 кубов дистилата в каждую банку, напряжение чуток упало, откачал шприцом лишки, где-то по пол кубика в среднем с каждой, проверил напряжение, включил, всё работало. Запаяли герметично крышкой, поставил на зарядку, но он не зарядился даже за ночь и вообще не включается теперь. Что может быть не так? Мог ли он за сутки с этими пробоинами выветрить кислоты? Хотя включался ж...
@@Mihasarny Я узнал ещё, что нежелательно их переворачивать, а я это делал, т.к. вскрывал корпус и крышку, а потом думал, что туда что попало и пытался вытряхнуть.
Здравствуйте. Я хочу спросить Вас об одной проблеме. Дело в том что просмотрев видео о восстановлении аккумулятора я решил долив восстановить от UPS. Аккумулятор был почти сдохший аж не реагировал на UPS. В общем долил , поставил другим зарядным устройством на 8 часов и сработала на UPS. Но вырубалась сразу. И я открыв повторно крышки заметил что вода отошла. Точнее пластины аккумулятора не залиты водой. Ну и я решил трясти аккумулятор чтоб вода проникала полностью. Таким макором пришлось заметно долить воды. Поставив в UPS я увидел что уже держит зарядку 100 ватной лампочкой 10 минут до постоянного пищания. Эти 10 минут устраивали меня учитывая 10 летний аккумулятор. Но потом вышла первая проблема. Из под крышек смесь начала выливаться и аккумулятор чуток "потолстел" по краям. Почистив лишнею жидкость заклеил крышку. Подключил к UPS - сработала. Но теперь другая проблема по которой я обращаюсь. Дело в том, что теперь после 20-25 минут работы, подключенный к сети 220 вольт UPS начинает беспрерывно пищать и через 10 минут вырубаться. Я в таком случае пробовал отсоединять и подключать 220 вольт чтоб узнать реагирует ли. Щелчок реле слышно но в нормальный режим не возвращается. Вопрос такой; Если это аккумулятор то при напряжении 12 вольт и под питанием 220 вольт почему начинает пищать при том постоянным сигналом?
Подскажи заряжаю акумулятор 12в 7 ач он заряжается уже два дня и показывает что отдано 8,5 какая-то аномалия как может акумулятор 7 ампер часа зарядиться до 8,5 ампера зарядка тупит или акумулятор резиновый хотя эти АКБ намного меньше заявленной емкости гдето 6ач
Это все мёртвому припарка, у него есть свой ресурс, и если он его отработал к примеру 3 года, то его можно продлить на пол года, и все потом труп. Это как старого человека пытаться напоить минералкой, он не станет молодым и не будет бегать.
Добрый день.Зарядил аккум на 12v 7A через блок питание электромобиля.Померил ток где то 12.90v почти 13v.Аккум держит очень мало.Что можно сделать для его восстановления?Долить воды или электролита?Смотрел вроде сухие банки
Подскажи. Аккумулятор заряжен 12,7 подключаю нагрузку фонарь ток потребления 0,5 под нагрузкой показывает 10,4. Без 12,3. Как быть до скольки можно разряжать акумулятор под нагрузкой?
+Станислав На сколько я знаю ,то 10 % остаток заряда это 11,92 вольт. А 11,29 вольт уже критический разряд. Это для гелевых кислотных, не для автомобильных. Эти акумы не любят разряд больше чем на 70%, всегда желательно оставлять 30% заряда ток при этом будет 11.98 -12.04 вольт.
Нисколько, если акум был до этого живой,то он будет работать, если мертвый, то результат будет никакой. Лучше не морочить голову, отнести его на приемку,а взять новый на 3-5лет.
действительно свинцово-кислотный по технологии АGM а не GEL но свинцово-кислотный и GEL это разные вещи учите матчасть! 2. электролит заливается не всегда.На мой взгляд автор делает правильно. Сначало водичку потом АКБ должен сам запустить реакции. Для добавления электролита нужно наверное начать с проверки плотности электролита в банках иначе плотность возрастет выше положенной и АКБ умрет без возможности восстановления.
@@Mihasarny посмотрите внимательно на него и покажите где на нем надпись GEL ??? Это обычный AGM на основе абсорбирующих стеклянных матах которые многие принимают за гель. Гель стоил бы дороже чем этот. Слишком круто использовать геливые АКБ в обычных ИБП! ТТХ в интернете на него не везде можно найти адекватные. Некоторые магазины пишут - гелевый :)
Пообъективнее бы видео ... - былоб здорово увидеть хотяб на Аймакке -типо До ЁМКОСТЬ в "Ач" и после заправки
обычным тестором по мне так не очень объективный замер будет
Еше есть Десульфаторы - сам недавно узнал о таких -тож хочу преобрести попробовать
Здоров! Мой свинцовый ИБП перестал держать. Напряжение 12,8 показывал, включался. После того, как я вскрыл крышку (была на мегаклей посажена, по сему образовались пару дырок в корпусе, через сутки их запаяли), долил по 10 кубов дистилата в каждую банку, напряжение чуток упало, откачал шприцом лишки, где-то по пол кубика в среднем с каждой, проверил напряжение, включил, всё работало. Запаяли герметично крышкой, поставил на зарядку, но он не зарядился даже за ночь и вообще не включается теперь. Что может быть не так? Мог ли он за сутки с этими пробоинами выветрить кислоты? Хотя включался ж...
Я думаю пластинам пришел конец. Так бывает. Не все востанавливаются. После этого Акум только на выброс.
@@Mihasarny Я узнал ещё, что нежелательно их переворачивать, а я это делал, т.к. вскрывал корпус и крышку, а потом думал, что туда что попало и пытался вытряхнуть.
Здравствуйте. Я хочу спросить Вас об одной проблеме. Дело в том что просмотрев видео о восстановлении аккумулятора я решил долив восстановить от UPS. Аккумулятор был почти сдохший аж не реагировал на UPS. В общем долил , поставил другим зарядным устройством на 8 часов и сработала на UPS. Но вырубалась сразу. И я открыв повторно крышки заметил что вода отошла. Точнее пластины аккумулятора не залиты водой. Ну и я решил трясти аккумулятор чтоб вода проникала полностью. Таким макором пришлось заметно долить воды. Поставив в UPS я увидел что уже держит зарядку 100 ватной лампочкой 10 минут до постоянного пищания. Эти 10 минут устраивали меня учитывая 10 летний аккумулятор. Но потом вышла первая проблема. Из под крышек смесь начала выливаться и аккумулятор чуток "потолстел" по краям. Почистив лишнею жидкость заклеил крышку. Подключил к UPS - сработала. Но теперь другая проблема по которой я обращаюсь. Дело в том, что теперь после 20-25 минут работы, подключенный к сети 220 вольт UPS начинает беспрерывно пищать и через 10 минут вырубаться. Я в таком случае пробовал отсоединять и подключать 220 вольт чтоб узнать реагирует ли. Щелчок реле слышно но в нормальный режим не возвращается. Вопрос такой; Если это аккумулятор то при напряжении 12 вольт и под питанием 220 вольт почему начинает пищать при том постоянным сигналом?
емкости нет .....ток необходимый ..его просто нет...не морочься...замени на новый
спасибо большое за учёбу мне понравилось
Подскажи заряжаю акумулятор 12в 7 ач он заряжается уже два дня и показывает что отдано 8,5 какая-то аномалия как может акумулятор 7 ампер часа зарядиться до 8,5 ампера зарядка тупит или акумулятор резиновый хотя эти АКБ намного меньше заявленной емкости гдето 6ач
Это все мёртвому припарка, у него есть свой ресурс, и если он его отработал к примеру 3 года, то его можно продлить на пол года, и все потом труп.
Это как старого человека пытаться напоить минералкой, он не станет молодым и не будет бегать.
Не на пол года, а на больший срок, правда силушка тока уже будет не та.
Добрый день.Зарядил аккум на 12v 7A через блок питание электромобиля.Померил ток где то 12.90v почти 13v.Аккум держит очень мало.Что можно сделать для его восстановления?Долить воды или электролита?Смотрел вроде сухие банки
+Виталий Нарижный долить воды, но только чуть-чуть.
@@Mihasarny простой воды?
Подскажи. Аккумулятор заряжен 12,7 подключаю нагрузку фонарь ток потребления 0,5 под нагрузкой показывает 10,4. Без 12,3. Как быть до скольки можно разряжать акумулятор под нагрузкой?
+Станислав На сколько я знаю ,то 10 % остаток заряда это 11,92 вольт. А 11,29 вольт уже критический разряд. Это для гелевых кислотных, не для автомобильных. Эти акумы не любят разряд больше чем на 70%, всегда желательно оставлять 30% заряда ток при этом будет 11.98 -12.04 вольт.
Так сколько конкретно дистилата в него налил, 4 куба ? Или как сказал что уже доливал в него ....
+Дмитрий Гордеев Если еще не заливали то смело лейте 4 кубика.
+Дмитрий Гордеев Если еще не заливали то смело лейте 4 кубика.
+Дмитрий Гордеев Если еще не заливали то смело лейте 4 кубика.
Спасибо уже налил )
спасибо за информацию
Спасибо!
klass
как долго будет жить после таких манипуляций?
+Смотри что МЫ нашли на AliExpress ! Годик протянет.
Нисколько, если акум был до этого живой,то он будет работать, если мертвый, то результат будет никакой.
Лучше не морочить голову, отнести его на приемку,а взять новый на 3-5лет.
это свинцово кислотный АКБ , а не гелиевый и заливать лучше электролитом, так как вода быстро выкипает!
действительно свинцово-кислотный по технологии АGM а не GEL но свинцово-кислотный и GEL это разные вещи учите матчасть! 2. электролит заливается не всегда.На мой взгляд автор делает правильно. Сначало водичку потом АКБ должен сам запустить реакции. Для добавления электролита нужно наверное начать с проверки плотности электролита в банках иначе плотность возрастет выше положенной и АКБ умрет без возможности восстановления.
Это НЕ гелевый АКБ!!!
А какой???
@@Mihasarny посмотрите внимательно на него и покажите где на нем надпись GEL ??? Это обычный AGM на основе абсорбирующих стеклянных матах которые многие принимают за гель. Гель стоил бы дороже чем этот. Слишком круто использовать геливые АКБ в обычных ИБП! ТТХ в интернете на него не везде можно найти адекватные. Некоторые магазины пишут - гелевый :)
(Y)
Спасибо за информацию