Getriebelager und Variomatik / Speedfight 2 / TUNE MY SCOOT #7
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
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Schon wieder da der beste 💙🤝
Hahaah 😊💙
Mega cool und echt informativ die Videos in letzter Zeit. Ich persönlich hab es vorher noch nicht gesehen wie das beim Roller aufgebaut ist und funktioniert. Und wüsste auch nicht wo man sowas noch gezeigt bekommt. Dicker Daumen hoch.
Danke für den netten Kommentar 😊
Mal wieder ein richtig gutes Video. 😎 Der Motor wird mit Sicherheit direkt anspringen. 🤘 Ich bin gespannt.
Lassen wir uns überraschen 😅😄
Einfach perfekt 💪
Danke 😊
Mega Nice bin so Hyped auf das nächste Video vom Startversuch👍😊
Kommt morgen oder übermorgen dann 😊
Cool👌
Der Getriebe Simmering(der Grosse für die Radwelle) ist falschherum montiert!
Mhhhh der Originale saß aber auch genauso drinne 🤔 und das Getriebe war noch nie offen
Obwohl es rein theoretisch schon richtig ist das er anders herum rein müsste 😅
Ich werd es mal beobachten was passiert im Notfall muss ich den nochmal wechseln
@@HarzRider War bei allen meinen Motoren (Minarelli) so verbaut. Im schlimmsten Fall haste halt das ganze Getriebeöl bei voller Fahrt verteilt auf dem Hinterreifen.
Sehr gutes Video 👍
erstmal muss ich sagen übelsten Respekt für diesen Zeitaufwand und Arbeit die du da machst ,nur um uns die Möglichkeit zu geben einen top Roller zu gewinnen. Wahnsinn einfach. hab sogar ein klein wenig dazu gelernt.🤗 ach und auch mal ganz ganz liebe grüße an die liebe Kamera Frau, einfach super wie sie mit der Kamera umgehen kann, obwohl nach so vielen Jahren kein wunder ;) ach ich wollte tatsächlich nach diesem Video auch fragen was das für eine Jacke ist 😄 übrigens auch immer voll praktisch das du alle wichtigen Teile gleich verlinkst. bin sehr gespannt wie der Roller läuft am ende.
Danke für die netten Worte und den Support 😊
👍👍👍👍👍
Gutes Video 👍
Danke 😊
👍👍👍Großes Lob, sehr geiles Video wieder mal und das liegt auch an der super Kamerarbeit, gut ausgeleuchtet alles und auch der Schnitt ist auch gut, nix zu viel, einfach perfekt. Schade, dass die Brotnummer nicht geklappt hat, ich liebe so unkonventionelle Tipps 🙃 Die Szene mit der Spritze kam dafür umso geiler zusammen mit dem OP-Kittel 😂Freu mich schon aufs nächste Video, weiter so 👋
Danke 😊
Richtig geil! Hast ja richtig was drauf beim Schrauben.👏 Aber das mit dem Brot ist mir neu😂
Das mit dem Brot kannte ich vorher auch noch nicht 😅 aber man lernt immer wieder was dazu 😊
Das sieht ja schon sehr gut aus. Der erste Start wird wie immer das schönste daran sein. Bin gespannt... LG
Video dazu kommt morgen oder übermorgen
@@HarzRider
Klasse. 😃👍🏻
Super Video 👍👍
Danke 😊
Super Video weiter so 👍 bin gespannt wie es weiter geht 💯🔥
Danke 😊💪
👍🥇🔧👌
😊💪
nice
Die Tiga-Med spritze hatte ich auch. Irgendwann wurde der Kolben aber rissig und hat nicht mehr gehalten...
Mit Toast Brot gehts am besten 😅
🤣
Ist da nicht der Simmering von der Radachse verkehrt herum drin?
👍👍👍💯
😊💪
Gutes Video mal wieder :)
Eine Frage hätte ich. Bei 8:47, muss der Getriebe Simmering nicht mit der offenen Seite zu dir zeigen? Ich kenne es nur so, dass die "offene" Seite dort hin muss, wo die Flüssigkeit ist und die glatte Seite nach außen zum abdichten? Oder liege ich falsch? 😅
es gibt innen und außen einen
@@trigg3rz960 selbst wenn das so ist, müsste der gezeigte bei 8:47 trotzdem anders rum rein 😅
Ja moin stimmt nh
Ja gebe dir recht aber der originale saß genauso drinne 😅 und das Getriebe war noch nie offen
Werde es beobachten und notfalls nochmal tauschen
Original sind 9gramm drinnen. Welche lager hast du für das Getriebe genommen ? Oder gibts da am besten noch ein bezahlbares kit mit lager und simmeringe ?
Gibt es als Set zu kaufen 😊 amzn.to/3AxDSVG
Da hast du eine komplette Überholung des Motors und Getriebe gemacht!
Ja so kann man es sagen 😅
👍
😊💪
Würde sagen Operation gelungen und der Patient ? 🙂
😅 ob der Patient überlebt hat kommt dann in der nächsten Folge 😜
16x13, 8.5 g
Danke 😊
endlich jemand der die lager ausbaut und es auch zeigt.können die lager eine art "kreischen" beim fahren vervorrufen?mein sf2 hat ne art kreischen bei vollgas ab ca 55 und je nachdem ich vom gas runtergehe und wieder aufdrehe ists wieder da.....neues öl ist drinne.das lager des wandlers wurde ausgebaut,gewaschen und mit hitzefestm fett geschmiert...ist zwar weniger,aber trotzdem hörbar
Eine fehler haben sie gemacht.Wen der wandler in der schraubstock gespant ist dan darf man den mutter nicht komplet aufdrehen weil der mutter durch den feder unter druck ist.Bei den letzten gewinde gang wird der mutter ruckartig rausgeprest und so kan der gewinde kaput gehen,ist mir schon mal passsiert
Also nur paar mal aufdrehen und dan den wandler von der schraubstock raus nehmen kuplung runter drücken so das der mutter entlastet ist und mit der hand weiter aufdrehen
Zumindest die Jetforce hat 7,5g als 45er und 8.5g als 25er ori drin
Ahhh okay danke 😊
Ist der Simmerring richtig rum?? Nach meiner Ansicht muss dieser gedreht werden.
Ja ist falsch immer richtung Öl muss das offene
Wie weit machst du die Simmerringe bei der Kurbelwelle rein? Wo finde ich die Angabe? Jeder sagt was anderes. Hab ein Speedfight 3
Puhhh ich hatte das im Internet rausgesucht und man sieht ja so grob wo die alten saßen 😊 ansonsten einfach bei der Werkstatt an rufen und lieb nachfragen 😊
Der Wellendichtring in Richtung Rad ist falsch herum eingebaut worden. :O
Wie hast du das kleine lager oben links reinbekommen?
Hallöchen Derne, Die Variomatik müssen 5-6 gramm Gewichte rein,MfG
5-6 Gramm Orginal ? Glaub ich nicht 😅 find ich viel zu wenig für ori
Ich bekomme das Lager im Block nicht weg mit dem selben Werkzeug was kann ich tun ?
Haste das Lager vorher mal mit eisspray eingesprüht ? Und den Block ein bisschen warm gemacht
@@HarzRidergenau das hab ich gemacht nur das Werkzeug von mir rutscht komplett durch wenn ich es anziehe selbst wenn komplett gespreizt ist.
@@HarzRiderWahrscheinlich muss ich es Bombenheiß machen mit einem Brenner oder so und es dann nochmal probieren.
Mach ich gerade auch zum Glück waren meine ritzel noch ganz
Original sind im Speedfight 2 9,0 Gramm Gewichte verbaut
Danke
Die Jacke?
🤔?
Wieviel Drehmoment bekommen die Schrauben denn?
*Original variomatikgewichte sind 9g*
Danke
Da es im Video nicht wirklich sichtbar ist wie der wellendichtring im Gehäuse eingebaut wurde würde ich jetzt mal sagen er sitzt falsch herum, dieser sollte eigentlich immer mit der Federn im inneren zur abzudichtenden Seiten zeigen. Kann sein das ich es im Video nicht richtig erkenne aber ich würd sagen der sitzt falsch herum. verbessert mich gerne sollte ich falsch liegen.
Hallo, du hast recht. Die offene Seite vom Simmering muss Richtung Getriebe sein. Er hat das falsch eingebaut. Sieht man deutlich.
Hallo , habe leider einen Fehler gefunden. Der Simmering im Getriebe der auf der Welle zum Hinterrad sitzt. Da muss die Offene Seite Richtung Getriebe sein. Der ist falsch eingebaut . Sonst ist alles Perfekt. Bitte so nicht nachmachen
Bock aufs nächste video 💪💪💪💪
Freut mich 😊
Du hast die Anlaufscheibe hinter der Variomatik vergessen einzubauen..
Support ist raus, damit Du dir wenigstens mal Wurst aufs Brot 1:03 machen kannst ;)
Hahaha danke 😊💙
Mit Tempo und Wasser das geht so mach ich das auch immer
Jetzt kommen die ganzen Tipps 😅🤣
Sag mal deine lässige Arbeitskleidung hat dir doch bestimmt die liebe Eike organisiert wa?😄 mfg
DU hast die Simmerringe am Getriebe vergessen lg
No hab ich nicht 😊
@@HarzRider wo du die kupplung eingesetzt hast war der simmerring nicht drin schau dir das video noch mal an
Oh sorry der ist schwarz habe ich falsch gesehen
🛵🛠🪛👍💪
😊💪
Ich habe 8 Gramm Rollen drinnen.
Kommentar :elbowcough:
Beim nächsten Mal nimmste besser Toilettenpapier und nicht das gute Essen😆😆🤣🤣😉
🤣🤣🤣
brot?? das ist nicht dein ernst. das ist zum essen gedacht.