Jako, je to neskutečně zajímavé a zábavné, ale v 9:55 už jsem to nevydržel a musel se řehtat smíchy. Bravo! Připomnělo mi to druhou hru Járy Cimrmana, Vyšetřování ztráty třídní knihy: „Zamkl dveře třídy tak, že nešly odemknout. Odemkl dveře třídy tak, že nešly zamknout.“ Vskutku geniální.
Zvládat takové stresové situace je prostě jednou ze stránek tohoto povolání. A ty jsi to zvládal na jedničku. Tvým úkolme bylo zůstat v klidu a situaci přenechat k řešení dispečinku, který tě v tu chvíli zcela jasně úkoloval. Od toho dispečink je. Příkladná spolupráce hlavního dispečera a pohotovostních dispečerů.
Člověk si nevybere, kde ho závada potká. Tady to bylo ještě celkem v klidu. Já když jezdil asi 14 dní sám, tak v pátek v odpolední špičce mi na Pavláku přímo uprostřed magistrály zdechla souprava a nešlo s tím nic. Ty čtyři minuty, než pod majákama přijeli dispečeři a než jsme s tím odjeli alespoň do zastávky, byly zatraceně dlouhé :D
Upřímně mi tě bylo líto, a já být na tvém místě tak nadávám jak dlaždič, ale takhle z pozice sledujícího jsem tě litoval a současně i smál jelikož tohle se povede málokomu :D
Ježiši, to je teda situace :D:D Chudáku, to muselo být hodně nepříjemný 🙈 Čekala jsem, že se ti cestou porouchá ještě něco, dlouho nic.. ale 11:47 nezklamalo :D
To už vyzeralo, že ho tá tramvaj trolí - padne volno - nejde, padne stúj - jede 🤣 Na druhej strane asi furt lepšie, než keby mu to tam proste zdochlo a nešlo vôbec... Celkove rozhodne určite cenná skúsenosť, ak sa to stane znova, už z toho nebude stres level 2000, ale len bežný deň v práci 😉
Jen dvě věci. Zlatá T3 a ještě tak KT8. S K2 jsem neměl tu čest, jezdil jsem v Medlankach. A ta druhá věc. Je to už sice hezkých pár roků, co jsem jezdil, ale to, co předvedli dispečer, to byl totální výbuch. Absolutně mi uniká, proč ho chudáka hnali po vlastní ose přes celé Brno, když ho mohli poslat do medlanecke vozový a odtud ho nechat dotáhnout odtahovou T2. Za mých časů tam stávala. A popkud tam už není, mohla ho odtáhnout jakákoliv jiná tramvaj. A to už neřeším ani alternativu, že mu tu poloviční zdechlinu mohli třeba zprovoznit v Medlankach. Je to sakra jeden podnik, tak je snad jedno, jestli to opraví v Pisarkach nebo v Medlankach. Koukám, že dnešní dispečeři už asi nejsou tak kreativní , jako byli ti minulí. Pravda, taky mne hnali z Pisarek do Medlanek s KT8 s vypnutejma dvouma podvozkama,ale to bylo v noci, provoz žádný a riziko rozmachu poruchy žádné, protože KT8 byla ještě solidní dráteničina a ne umělá polointeligence, kterou v případě poruchy neřídí řidič, ale nějaká vyšší moc.
Ahoj, díky za věcný komentář a pohled na věc :) Jen pro zajímavost, K2 jsou nyní už i v Medlánkách. T2 už asi neslouží jako odtahová, protože jsem ji nikdy neviděl (i když si myslím, že jsem toho zatím viděl vlastně docela málo). Ale taky jsem se divil, že se posílá rozbitá šalina přes celé Brno a centrum, když se to stalo 2 zastávky od VM. Nechci šířit nějaké pomluvy, nebo nepravdy, ale v kurzu nás instruktoři upozorňovali, že při poruše na trati se musíme spolehnout hlavně sami na sebe, že dispečery často zajímá jen uvolnění dopravy než vyřešení poruchy a že když to řidič nedokáže opravit sám a přitom je to nějaká "blbost", tak může dostat finanční postih za neodůvodněné zdržování dopravy nebo neoprávněné odstavení vozidla do vozovny. I z toho důvodu jsem měl při této poruše takové stresy, protože jsem nechtěl být za blbce, že jsem si nedokázal poradit. Ale naštěstí to byla opravdu závada většího kalibru.
@@Dobrovolnysalinar chápu, že být za blbce hned po kursu nechce nikdo. Ale když vidím, že je to podelanym nahoru, tak se nechám dotáhnout nebo odtlačit. Sice současné vozy už neznám, prasneji jejich konstrukcí, ale a pokud byl problém v druhém voze, řešil jsem to tak, že jsem je elektrický rozpojil a ze zadního vozu jsem udělal nebrzdeny vlečňák. Asi dvakrát jsem kvůli tomu na konečné prohazoval první vůz za druhý, to v případě, že mi chcipnul první vůz (třeba kvůli pojistce nefungovalo přehazovani vyhybek, to jsem pak klidně dojezdil směnu a dispečery jsem pak pouze informoval, že nebudu na příjmu, protože v zadním voze nebyla vysilacka) a fungoval ten zadní. Na vozovne pak sice remcali, ale to mi vrásky nedělalo. Pro mne bylo důležité, že jsem se dotáhl do vozovny. A taky jsem tak nediskutoval s dispečery. Postavil jsem je před hotovou věc. Nahlásil jsem jim zdechnutost s tím, že jedu na vozovnu a ať mi nachystaji na výjezdu náhradní soupravu. A pak jsem už bez dalšího do té vozovny jel. Na kursu (1992) nám tloukli do hlavy, že v případě poruchy nemáme zdržovat dopravu a se zdechlinou že se máme někam uklidit a také že tramvaje jsou od toho, aby jezdily. Snažil jsem se predevsim držet toho druhého.
Hlavní je že se nikomu nic nestalo :) a že jste problém zvládnul ale ten stres to musel být určitě hrozný :) dá se to brát jako zkušenost co v budoucnu pomůže s takovýma situacemi máte můj like Pane
Ja bych byl mega zoufalej. Já bych do toho lehce, fakt malinko kopl 🤣 a třeba by to jelo 😂. Upřímně vám to nezávidím. Doufejme že příště už bez komplikací 👍. Mimochodem pěkné video 👌
Uffff, nezávidel som Vám situáciu. Dosť som nervózny ak je niečo s autom, takže si neviem predstaviť ako by som bol na tom v električke. Klobúk dolu a držím palce.
12:44 Tak už to zase jede. Ne, tak nejede. Jsem myslel, že se poch**ju smíchy :D Ale hlavně klid, každý měl asi nervy, když se mu to stalo poprvé. Postupně si na to zvykneš :)
Mě to nejede! Jo, už to jede.. Ne, nejede! :D Ten si musel myslet, že sranduješ. :D No co už, první porucha je vždy plná stresu. Hlavně toho, že za to snad nemůžeš ty atd. No nechtěl by jsem to zažít. Ale jinak opět parádní video! :D
No tohle teda musí být na mrtvici. Já bych tohleto zažít nechtěl. Dispečer mi zrovna příjemný nepřipadal a váš kolega, raději pomlčím. Ale zvládl jste to na jedničku! 👍
To mi připomíná moji první závadu. Nějaké dva měsíce po kurzu, vedro jako hovado, starý erpéčko bez klimatizace, najednou to za jízdy zdechlo, začalo to všechno houkat, na diagnostice blikat, zabrzdilo na mechaniku, všude smrad...tak jsem tam lítal, přesně dispečer mě furt nutil něco zkoušet, pak přijeli dispečeři v autě, stejně s tím nikdo nic neudělal, nakonec tomu asi pomohlo že to chvíli bylo vyplý, tak se to rozjelo ale pak to zdechlo znova (to už mě vystřídal kolega, měl jsem akorát před střídáním) a odjel s tím do vozovny. .D
No pěkné video 👍 Netuším proč se stresuješ, kdyby to byla tvá vina, tak možná 🤔, ale když stávkuje zařízení, tak nou stres 😜 Rozesmálo mě, že dispečer uvízl v šalině a nemohl ven 😂, ale také jsem za tebe uronil slzyčku 😢 A kolega ještě prudí, že neblikáš, jsi mu měl říct ať se nepos*re 😆, bych chtěl vidět jeho 🤔 Tvá první porucha? Ale super za dispečink 👍, poradí a přijedou pomoc 😜 Příště už budeš vědět co dělat 👍😜 Já jsem jezdil Famyli Frost, chcípla mi tenkrát baterie, byla sobota večer v zimě, tam jak v onom místě 😒, 25km do Prahy 🙄. A když jsem se dovolal někomu nadřízenému, tak mi poradili ať si koupím novou baterii 😒, tak silnou neměli, tak jsem zkoušel odtahovku, ta přijela během hodiny, ale při nakládání se její kabina ocitla ve výšce 3,5m nad zemí. Řidič, že mám zmrzlinu za 100k vyházet do škarpy a pak mě odtáhne. Vzal si 1000,- a odjel. Po opětovném volání prý pošlou někoho s baterií. Když přijel byla už půlnoc ☹️, takže zdržení 5 hodin 😒, prej jsem měl dojet, ale bez světel po dálnici určitě né, prý to byla má vina 🤔☹️ To jen abych pobavil se svým zážitkem 😜 Příště se nestresuj, nestojí to za to. Zkus to tomu zasmát 😆 Pěkný den přeji.
Ahoj, ty jo to je pěknej román od Tebe :D No proč se stresuju, protože bych mohl zddržovat dopravu tím, že něco pokazím nebo neudělám něco co by mohlo závadu odstranit. Jo na dispečery jsem měl zatím vždycky štěstí :) No teda Family Frost koukám dobrej zaměstnavatel :D To bych se na ně rychla vys*kašlal :D Taky přeji pěkný den.
@@Dobrovolnysalinar jó no, já toho mám občas na srdci hodně 🙄, si možná časem zvykneš 😁 Já o tom stresování, nemyslel úplně jako otázku, samozřejmě děkuji za odpověď. Ale spíš jsem to myslel, jako tak, že se nemáš stresovat 🙄, dispečer ti poradil co máš zkusit a když to nejde, tak se musíš nad tu situaci povznést 😜, s klidnou hlavu se řeší všechno snáz 👍👍 Musíš se tvářit jako by nic 😜 Jak jsi říkal, že cestující koukali. Bych jim oznámil, že vůz zkonal 😜, s úsměvem a omluvou. Oni by pak už nekoukali 😁 Á už zase dlouhé 😒
yep.. video fakt dost dobry. Ja teda chapu, ze Vas to muselo dost nastvat. Ale pri cteni Vasich titulku se to jevi jako ftipne. Perfektni. Pobavil, poucil. Diky
Tak mi do sledování tohoto videa teď skáče reklama na nový film "Mimořádná událost 2022". Je to tak nějak docela příhodné k tématu, které je zde ukázáno ;-))
Má úcta. Na svou povahu bych toho měl po nějaké době tak dost, že bych tam tu tramvaj odhodil zamknul a šel bych pryč. Samozřejmě to berte s nadsázkou, ale tohle by bylo na mé nervy... :D
@@Dobrovolnysalinar Napr. Košické Vario je synonymom pre pojazdný šrot. Za jazdy to znie akokeby človek udieral kladivom o drevo, kĺby vŕzgajú a kotúčové brzdy vystreľovali. A aby ovládací panel za vodičom nevŕzgal v medzerách sú napchaté mince a papiere. A batériový pojazd funguje tak, že keď to vodič zapne, tak je prúser (raz som cestoval (máme na jednej zastávke izolátor na mieste, kde keď stojí viz čelom k označníku je akurát zberač) a zastavil na izolátore, tak zapol batériový pojazd, zadal jazdu a v tom voz umrel). A zaujímavosťou je, že blokovanie rozjazdu sa nepoužíva, resp. vodiči si to môžu hocijako zapínať a vypínať.
@@Matej_o bateriovy pojezd ani nemame a blok dveri si muzeme taky vypnout, ale bylo by to videt kdyby doslo k nejakemu maleru a tak to nikdo nedela. Navic k cemu je to dobre vypinat, je to ochrana hlavne pro ridice.
@@Dobrovolnysalinar U nás si to vodiči vypínajú najmä pri jazdách bez cestujúcich, alebo tiež na urýchlenie výstupu a nástupu, keď dvere otvára v pomalej rychlosti a rozbiehať sa začína počas zatvárania dverí. .
Zdar celkom zaujímavá situácia. Neviem či ste skúšali (nezaznamenal som) ale niekedy pomôže vypnúť vozy a odpojiť propojku na oboch stranách (je v zdy to pomôže ale často krát sa stáva že je v propojke vadný kontakt ako sa to zhone v oblúku smičky) ale je to zasa len pokus :)
"Zavrel dvere tak, ze nesly otevrit" :) Zeptam se asi hloupe (pokud mi po dvou letech vubec nekdo odpovi :)), ale proc se v teto situaci nejelo do Medlanek, ktere jsou za rohem? Chapu, ze ma kazda salina svoji domaci vozovnu, ale prekvapuje me, ze se v pripade poruchy nouzove nejede do nejblizsi vozovny.
No nezávidím, to muselo stát za to. Mě zatím statisticky vychází 1 závada za 2 měsíce. Výměna pojistek, vypnutí motorové skupiny, odbrždění podvozku atp. Takhle mi to ještě nestávkovalo :-( Zdravím do Brna.
Ta jiná tramvaj taky nejela od místa, kde k závadě došlo :D dostala se na trasu později. Ale odřeknout všechny spoje, co měla vzdechlina jet, do konce dne?
@@cetovac Koukám, některé linky mají třeba 8 minutové intervaly, no tak si tam ti lidé počkají 16 minut a až tramvaják dorazí na depo a dostane jiný vůz, může pokračovat v té své původní lince, tu jednu otočku se ti lidé nepo...
@@Hradišťskáletecká No neposerou, když možnost není tak ať dispečer rozumně dělá priority (výpadek spíš zbytečných spojů). Ale když možnost je, tak proč nenahradit.
No rychlejší určitě. Ale jen po Mendlák. Tam by asi zaparkoval bez brzd rovnou v před pivovarem. Pokud by tedy nerizl zatáčku po dvou kolech. Že stejného důvodu byla bezpečnostní zastávka mezi Silingrovym náměstím a Novými sady. Pamětníci možná vzpomenou na příhodu, kdy v půlce kopce klekly brzdy a pak tahali šalinu z 5. peronu na hlaváku.
Dobré asi ne, ale předpokládám že nějaký postup na to existuje. :D Když si představím že by taková souprava stála na kopci (v Praze třeba na Barrandově, odkud je to do jakékoliv vozovny přes nej klesání do Hlubočep). Samozřejmě věřím že když se to dá objet, tak je to lepší.
Tak mě napadlo, když je v zadním voze brzdař, jak ví že má brzdit? :D Čekal bych, že mu přední řidič pořád hlásí "jedem... jedem...". Ticho přeci může být porucha interkomu nebo jak jsou spojení.
Brzdař tam není kvůli tomu aby provozně brzdil, ale kvůli tomu, kdyby došlo k roztržení soupravy (ačkoliv je to skoro nemožné), tak aby dokázal vůz nouzově zabrzdit.
No moc pěkný. Nevím, jak v Brně, ale nás v Praze staří instruktoři učili, že pokud je jeden vůz zdravý, tak základ je odpojit veškeré elektrické obvody mezi vozy a "zdechlinu" odbrzdit (samozřejmě s brzdařem) a odvézt. Samozřejmě, přeji, ať se Ti, kolego, závady vyhýbají. Jen mám pár dotazů: zjistilo se, co tomu bylo? Vy v Brně nesmíte použít blok dveří a odjet nouzově do depa? A co znamená ta cedulka "DOŠ", co visí v hale?
Ahoj, myslíš tím odpojit kabely mezi vozy? To jsme se neučili. My jen vypínáme podvozky. Ze zápisu jsem zjistil jen "vada regulátoru B vozu a vada brzd B vozu". Blok dveří máme zaplombovanej a smí se použít jen v nouzových případech, kdy už není zbytí. DOŠ znamená denní ošetření. Mechanici zde kontroluji vůz a případně se jim sdělují závady.
@@Dobrovolnysalinar Ano, myslím tím odpojit kabely mezi vozy, příp. rozpojit elektricky hlavy (u pražských T6). Jo, vím, co je DO, jen mě ta cedulka nenapadla. My žádnou takovou cedulku v Praze (ani v Ostravě) nemáme.
Já jen nechápu, proč se nejelo do vozovny Medlánky, když ta šalina byla očividně rozbitá a vyjíždělo se z Řečkovic... Chápu, že ta šalina třeba patřila do Pisárek, ale stálo to za ten risk, zablokovat na pěkně dlouho 3 linky na Mendláku? 🤔
Porucha regulátoru, co si pod tím má člověk představit? 🤔😄 A jak se to tak stalo, že šalina jela vpoho a najednou po chvíli stání na konečné a takto se pokazí.. To tam něco zkratovalo? A mělo na závadu vliv i staří vozu?
Když máte takovouto mimořádnou režijní jízdu, musíte jet po trase svojí linky, nebo bylo možné to švihnout na Moraváku doprava a vzít to přes Českou a Šilingrák?
A taky trochu nechápu proč ti neřekli ať jedeš do vozovny Medlánky kterou máš po 4 zastávkách, sice tam ta šalina nepatří ale dost možná by se tam zpravila
Proč se s tím nejelo do medlánek, není to blíž? Jak velký vláček to udělalo s těma 25 km/h? Čekal bych že postup bude co nejdřív vyklidit trať, namísto dojetí do správné vozovny
Vlacek jakej byl nevim, ale myslim si ze moc ne, protoze kdyz salina zastavuje v zastavkach tak stejne nejede v prumeru vic jak 30. No a co se tyce vyberu vozovny, to nevim, to je na rozhodnuti dispecu.
Tipoval bych, že moc ne, kdyby se nesekl na tý křižovatce :D 13:26 najíždí za jedničku, 13:45 ji zase stihne v další zastávce. Menší maximálka, ale zase mu průměrnou rychlost nesráží zastávky.
Slušně se ti to rozbylo :D Raději ani nechci vědět jaké pocity si při tom cítil, ale mně to celkem přišlo že se té soupravě nechtělo jít do vozovny. Ale ty a dispečink postupoval klidně a vyřešilo se to celkem dobře mi přišlo (až na to že se tomu vozu vůbec nechtělo :D) Snad to bude zase chvíľu (snad delší dobu trvat do vtedy, co se ti to stane zase. :)
Kdyz si vezmu, jak zvonis na auta co te podjizdi, kdyz zastavujes na zastavce ses tam na to, ze vedlejsi salina mela otevreny dvere a nabirala lidi, projizdel docela odhodlane. Hlavne ten chlapek po couvani z tebe byl docela nervozni :D Ale chapu, ze nervy pracovaly.
Tedy den blbec se podařil , no pan kolega byl Brňák ta jeho brněnska mluva byla ukázková , jinak teda moc vám asi moc nepřidal na klidu, jak byl nepřijemný, nebo nevím jestli se mě to zdálo.Ale nakonec jste to zvládl na jedničku.
Ten nepříjemný tón dispečera se vám nezdál, ale jsou to taky jen lidi. Nicméně by měl působit spíš jako uklidňující prvek pro řidiče, což v praxi se bohužel stává tak 50/50. Dispečeři považují řidiče za hloupé lopaty a mnohdy jim to dávají dost najevo, takový český nešvar. Ale je to o lidech, jaký je to člověk, takový je to dispečer. Blbý je, že když je to řidič začátečník a hůře zvládá stres, tak to může způsobit i třeba nějakou nehodu. Obecně dneska je vzácná taková ta teamová loajalita, lidé si hledí jen svého a moc nekoukají kolem sebe.
Ja bych rekl ze dispecer byl docela v pohode. Je dobre ze se snazi poradit, ale akorat jsem se nestihl vubec zorientovat a zvolit naky postup identifikovani problemu, protoze mi porad daval rady a instrukce :D a ja se pak nemohl poradne odlepit z kabiny.
@@Dobrovolnysalinar Ale jo, byl v pohodě a snažil se poradit, ale pořád právě jen "docela". Je dobře, že to bereš, mě by to trochu vadilo a asi bych si s ním o tom příležitostně promluvil, samozřejmě v dobrém, jako dva námořníci na rozbouřené lodi.
@@ceskolipskasotousska9994přesně tak se mě pán zdál ,jak kdyby tady náš pan řidič byl nějaký ryntyntynek , a trochu jako kdyby obtěžoval.No ale já jsem taková cíťa .
Koukám, že jsi měl pěknej zážitek a docela jsi se zapotil během tý šichty na 1. Kdybych byl já řidičem tramvaje, tak bych to nechtěl nikdy zažít. I přesto, že jsi měl nervy na pochodu, tak chválím, že jsi je udržel na uzdě. A hlášky Lakatoše opět nezklamaly, bylo to super. Chápu že to muselo být pro tebe nepříjemné. A jak to nakonec dopadlo? Byl jeden z těch vozů Vario, (buď 1109 nebo 1551) převezen na opravu kol?
práve občas to pomôže. tak ako na normálnom PC. keď nejde počítač, zamrzne, tak prvá oprava je reštart, ktorý pomôže takmer na všetko, lebo problém je takmer vždy len nejaké spomalenie nejakého procesu. to isté aj šalina, proste diagnostika môže mať skrat, ale väčšinou to reštart vyrieši
![Ukázka jízdy a novinky ve hře o metru [Back in Service]](http://i.ytimg.com/vi/M7iR3TwsTPc/mqdefault.jpg)
Jako, je to neskutečně zajímavé a zábavné, ale v 9:55 už jsem to nevydržel a musel se řehtat smíchy. Bravo! Připomnělo mi to druhou hru Járy Cimrmana, Vyšetřování ztráty třídní knihy: „Zamkl dveře třídy tak, že nešly odemknout. Odemkl dveře třídy tak, že nešly zamknout.“ Vskutku geniální.
Zvládat takové stresové situace je prostě jednou ze stránek tohoto povolání. A ty jsi to zvládal na jedničku. Tvým úkolme bylo zůstat v klidu a situaci přenechat k řešení dispečinku, který tě v tu chvíli zcela jasně úkoloval. Od toho dispečink je. Příkladná spolupráce hlavního dispečera a pohotovostních dispečerů.
Twl takovou situaci bych nechtěl zažít a ani vám jí nezávidím ale jinak je to super video a dávam like 😉 🙂
Člověk si nevybere, kde ho závada potká. Tady to bylo ještě celkem v klidu. Já když jezdil asi 14 dní sám, tak v pátek v odpolední špičce mi na Pavláku přímo uprostřed magistrály zdechla souprava a nešlo s tím nic. Ty čtyři minuty, než pod majákama přijeli dispečeři a než jsme s tím odjeli alespoň do zastávky, byly zatraceně dlouhé :D
Tomu říkám Pan Šalinář ❤️❤️❤️ já se příští pondělí chystám do kurzu tady v Praze tak aspoň vidím co mě čeká
Tak hodně štěstí :)
Upřímně mi tě bylo líto, a já být na tvém místě tak nadávám jak dlaždič, ale takhle z pozice sledujícího jsem tě litoval a současně i smál jelikož tohle se povede málokomu :D
Jsem rád, že jsem mohl pobavit :)
Ty jo takovou poruchu jsem nikdy neviděl ale tys to zvládl z dispečinkem perfektně
No moc ne,mohlo to bejt lepsi :D
Když křest, tak pořádnej :D :D :D Ale zvládnul jsi to! :)
Tojo :D, Diky
Moc hezký vídeo,ať se ti tyhle věci stávají co nejmíň,ideálně vůbec a díky moc za tvorbu a skvělý videa.
Dikec :)
Ježiši, to je teda situace :D:D Chudáku, to muselo být hodně nepříjemný 🙈 Čekala jsem, že se ti cestou porouchá ještě něco, dlouho nic.. ale 11:47 nezklamalo :D
Kdyz se dari tak se dari
@@Dobrovolnysalinar To ano..🤦♀️
To už vyzeralo, že ho tá tramvaj trolí - padne volno - nejde, padne stúj - jede 🤣
Na druhej strane asi furt lepšie, než keby mu to tam proste zdochlo a nešlo vôbec...
Celkove rozhodne určite cenná skúsenosť, ak sa to stane znova, už z toho nebude stres level 2000, ale len bežný deň v práci 😉
Jen dvě věci. Zlatá T3 a ještě tak KT8. S K2 jsem neměl tu čest, jezdil jsem v Medlankach. A ta druhá věc. Je to už sice hezkých pár roků, co jsem jezdil, ale to, co předvedli dispečer, to byl totální výbuch. Absolutně mi uniká, proč ho chudáka hnali po vlastní ose přes celé Brno, když ho mohli poslat do medlanecke vozový a odtud ho nechat dotáhnout odtahovou T2. Za mých časů tam stávala. A popkud tam už není, mohla ho odtáhnout jakákoliv jiná tramvaj. A to už neřeším ani alternativu, že mu tu poloviční zdechlinu mohli třeba zprovoznit v Medlankach. Je to sakra jeden podnik, tak je snad jedno, jestli to opraví v Pisarkach nebo v Medlankach. Koukám, že dnešní dispečeři už asi nejsou tak kreativní , jako byli ti minulí. Pravda, taky mne hnali z Pisarek do Medlanek s KT8 s vypnutejma dvouma podvozkama,ale to bylo v noci, provoz žádný a riziko rozmachu poruchy žádné, protože KT8 byla ještě solidní dráteničina a ne umělá polointeligence, kterou v případě poruchy neřídí řidič, ale nějaká vyšší moc.
Ahoj, díky za věcný komentář a pohled na věc :) Jen pro zajímavost, K2 jsou nyní už i v Medlánkách. T2 už asi neslouží jako odtahová, protože jsem ji nikdy neviděl (i když si myslím, že jsem toho zatím viděl vlastně docela málo). Ale taky jsem se divil, že se posílá rozbitá šalina přes celé Brno a centrum, když se to stalo 2 zastávky od VM. Nechci šířit nějaké pomluvy, nebo nepravdy, ale v kurzu nás instruktoři upozorňovali, že při poruše na trati se musíme spolehnout hlavně sami na sebe, že dispečery často zajímá jen uvolnění dopravy než vyřešení poruchy a že když to řidič nedokáže opravit sám a přitom je to nějaká "blbost", tak může dostat finanční postih za neodůvodněné zdržování dopravy nebo neoprávněné odstavení vozidla do vozovny. I z toho důvodu jsem měl při této poruše takové stresy, protože jsem nechtěl být za blbce, že jsem si nedokázal poradit. Ale naštěstí to byla opravdu závada většího kalibru.
@@Dobrovolnysalinar chápu, že být za blbce hned po kursu nechce nikdo. Ale když vidím, že je to podelanym nahoru, tak se nechám dotáhnout nebo odtlačit. Sice současné vozy už neznám, prasneji jejich konstrukcí, ale a pokud byl problém v druhém voze, řešil jsem to tak, že jsem je elektrický rozpojil a ze zadního vozu jsem udělal nebrzdeny vlečňák. Asi dvakrát jsem kvůli tomu na konečné prohazoval první vůz za druhý, to v případě, že mi chcipnul první vůz (třeba kvůli pojistce nefungovalo přehazovani vyhybek, to jsem pak klidně dojezdil směnu a dispečery jsem pak pouze informoval, že nebudu na příjmu, protože v zadním voze nebyla vysilacka) a fungoval ten zadní. Na vozovne pak sice remcali, ale to mi vrásky nedělalo. Pro mne bylo důležité, že jsem se dotáhl do vozovny. A taky jsem tak nediskutoval s dispečery. Postavil jsem je před hotovou věc. Nahlásil jsem jim zdechnutost s tím, že jedu na vozovnu a ať mi nachystaji na výjezdu náhradní soupravu. A pak jsem už bez dalšího do té vozovny jel. Na kursu (1992) nám tloukli do hlavy, že v případě poruchy nemáme zdržovat dopravu a se zdechlinou že se máme někam uklidit a také že tramvaje jsou od toho, aby jezdily. Snažil jsem se predevsim držet toho druhého.
"Teď už to zase jede!- Ne, tak nejede." Nevím proč, ale to mě rozsekalo :D :D
Můžeš couvat, můžeš couvat, můžeš se jít podívat, cos udělal...
pro tip : watch movies at Flixzone. I've been using them for watching a lot of movies during the lockdown.
@Hugo Derrick yup, I have been watching on Flixzone for since november myself :)
@Hugo Derrick Yup, I have been watching on Flixzone for since november myself =)
@@hugoderrick9361 Pro tip: stop this shit
Super video. Víc takových videí. A nebo bych byl rád za video sestřih videí kde je komunikace s dispečinkem.
Ostrava zdraví brňáky... Máte fajn šaliny a ještě fajne město do Brna jezdí moc rád...
Dikec, zdravím do Ostravy :)
Hlavně, že dispečer byl v klidu a nebyl nepříjemný 😊to by ještě tramvajákovi scházelo.
Hlavní je že se nikomu nic nestalo :) a že jste problém zvládnul ale ten stres to musel být určitě hrozný :) dá se to brát jako zkušenost co v budoucnu pomůže s takovýma situacemi máte můj like Pane
Diky :)
Ja bych byl mega zoufalej. Já bych do toho lehce, fakt malinko kopl 🤣 a třeba by to jelo 😂. Upřímně vám to nezávidím. Doufejme že příště už bez komplikací 👍. Mimochodem pěkné video 👌
Dikec :)
Zdravím kolego když to vidím sem rada ze jezdím s autobusem. To když nejede tak to necháme tam kde to je pokud je to vážný 🤣🤣🤣
Ahoj, jo v tomto to máte super :)
Uffff, nezávidel som Vám situáciu. Dosť som nervózny ak je niečo s autom, takže si neviem predstaviť ako by som bol na tom v električke. Klobúk dolu a držím palce.
12:44 Tak už to zase jede. Ne, tak nejede. Jsem myslel, že se poch**ju smíchy :D Ale hlavně klid, každý měl asi nervy, když se mu to stalo poprvé. Postupně si na to zvykneš :)
Jooo snad jo :D
Mě to nejede! Jo, už to jede.. Ne, nejede! :D Ten si musel myslet, že sranduješ. :D No co už, první porucha je vždy plná stresu. Hlavně toho, že za to snad nemůžeš ty atd. No nechtěl by jsem to zažít. Ale jinak opět parádní video! :D
:) diky
Nakonec jste to zvládnul skvěle; inu - nervy k práci patří. Tak hodně zdaru!
Dikec :)
No tohle teda musí být na mrtvici. Já bych tohleto zažít nechtěl. Dispečer mi zrovna příjemný nepřipadal a váš kolega, raději pomlčím. Ale zvládl jste to na jedničku! 👍
Děkuji, teď už na to vzpomínám s úsměvem :)
To mi připomíná moji první závadu. Nějaké dva měsíce po kurzu, vedro jako hovado, starý erpéčko bez klimatizace, najednou to za jízdy zdechlo, začalo to všechno houkat, na diagnostice blikat, zabrzdilo na mechaniku, všude smrad...tak jsem tam lítal, přesně dispečer mě furt nutil něco zkoušet, pak přijeli dispečeři v autě, stejně s tím nikdo nic neudělal, nakonec tomu asi pomohlo že to chvíli bylo vyplý, tak se to rozjelo ale pak to zdechlo znova (to už mě vystřídal kolega, měl jsem akorát před střídáním) a odjel s tím do vozovny. .D
:) jsou to zážitky no
No pěkné video 👍
Netuším proč se stresuješ, kdyby to byla tvá vina, tak možná 🤔, ale když stávkuje zařízení, tak nou stres 😜
Rozesmálo mě, že dispečer uvízl v šalině a nemohl ven 😂, ale také jsem za tebe uronil slzyčku 😢
A kolega ještě prudí, že neblikáš, jsi mu měl říct ať se nepos*re 😆, bych chtěl vidět jeho 🤔
Tvá první porucha?
Ale super za dispečink 👍, poradí a přijedou pomoc 😜
Příště už budeš vědět co dělat 👍😜
Já jsem jezdil Famyli Frost, chcípla mi tenkrát baterie, byla sobota večer v zimě, tam jak v onom místě 😒, 25km do Prahy 🙄. A když jsem se dovolal někomu nadřízenému, tak mi poradili ať si koupím novou baterii 😒, tak silnou neměli, tak jsem zkoušel odtahovku, ta přijela během hodiny, ale při nakládání se její kabina ocitla ve výšce 3,5m nad zemí. Řidič, že mám zmrzlinu za 100k vyházet do škarpy a pak mě odtáhne. Vzal si 1000,- a odjel. Po opětovném volání prý pošlou někoho s baterií. Když přijel byla už půlnoc ☹️, takže zdržení 5 hodin 😒, prej jsem měl dojet, ale bez světel po dálnici určitě né, prý to byla má vina 🤔☹️
To jen abych pobavil se svým zážitkem 😜
Příště se nestresuj, nestojí to za to. Zkus to tomu zasmát 😆
Pěkný den přeji.
Ahoj, ty jo to je pěknej román od Tebe :D
No proč se stresuju, protože bych mohl zddržovat dopravu tím, že něco pokazím nebo neudělám něco co by mohlo závadu odstranit.
Jo na dispečery jsem měl zatím vždycky štěstí :)
No teda Family Frost koukám dobrej zaměstnavatel :D To bych se na ně rychla vys*kašlal :D
Taky přeji pěkný den.
@@Dobrovolnysalinar jó no, já toho mám občas na srdci hodně 🙄, si možná časem zvykneš 😁
Já o tom stresování, nemyslel úplně jako otázku, samozřejmě děkuji za odpověď. Ale spíš jsem to myslel, jako tak, že se nemáš stresovat 🙄, dispečer ti poradil co máš zkusit a když to nejde, tak se musíš nad tu situaci povznést 😜, s klidnou hlavu se řeší všechno snáz 👍👍
Musíš se tvářit jako by nic 😜
Jak jsi říkal, že cestující koukali. Bych jim oznámil, že vůz zkonal 😜, s úsměvem a omluvou. Oni by pak už nekoukali 😁
Á už zase dlouhé 😒
5 hodin čekání a zmrzlina nebyla na vyhození?
Jste skvělý řidič! Vzdycky kdyz jedu šalinou tak bych chtel jet s vama
Diky :)
Jakou poruchu šalini máte
Rád bych se s vámi svami Svezl v Brně
NO když to vidím, tak jsem rád že ve Varech nemáme šaliny ani tramvaje a jsem rád, že jsem "jen" řidič autobusu :-) Ale jinak dobrá práce.
Ahoj, ale jinak jsou to fajne vozy :) Díky
yep.. video fakt dost dobry. Ja teda chapu, ze Vas to muselo dost nastvat. Ale pri cteni Vasich titulku se to jevi jako ftipne.
Perfektni. Pobavil, poucil. Diky
Dikec
Super video až budu velky chci ridit trolejbus
havária klasika
Tak mi do sledování tohoto videa teď skáče reklama na nový film "Mimořádná událost 2022". Je to tak nějak docela příhodné k tématu, které je zde ukázáno ;-))
No to teda :D
Tokhle mě baví sledovat tyto videa jak se porouchá tramvaj počkat šalina ne tramvaj :D like za kvalitu videa a že jsi zachoval chladnou hlavu
Má úcta. Na svou povahu bych toho měl po nějaké době tak dost, že bych tam tu tramvaj odhodil zamknul a šel bych pryč. Samozřejmě to berte s nadsázkou, ale tohle by bylo na mé nervy... :D
:D
To se nedělá zavírat dveře dispečerovi před nosem🤣🤣
nevím co říct, ale upřímě jsem se fakt smál té situaci. Promiň 😂
Jojo :D
@Dobrovolný šalinář jo tak to můj kamarád má kamaráda co měl noční s autobusem a přestal fungovat jako i hlášení na dispečink a nic nejelo
Vedel som že Vário je šrot ale že až taký, som prekvapený a ďakujem za video.
No v Brně je to lepšie než v Košiciach, a mimochodom, kotasky dělaj takéto problémy častejšie. :)
Varia jsou v pohodě, ale vše se může občas porouchat :)
@@Dobrovolnysalinar Napr. Košické Vario je synonymom pre pojazdný šrot. Za jazdy to znie akokeby človek udieral kladivom o drevo, kĺby vŕzgajú a kotúčové brzdy vystreľovali. A aby ovládací panel za vodičom nevŕzgal v medzerách sú napchaté mince a papiere. A batériový pojazd funguje tak, že keď to vodič zapne, tak je prúser (raz som cestoval (máme na jednej zastávke izolátor na mieste, kde keď stojí viz čelom k označníku je akurát zberač) a zastavil na izolátore, tak zapol batériový pojazd, zadal jazdu a v tom voz umrel). A zaujímavosťou je, že blokovanie rozjazdu sa nepoužíva, resp. vodiči si to môžu hocijako zapínať a vypínať.
@@Matej_o bateriovy pojezd ani nemame a blok dveri si muzeme taky vypnout, ale bylo by to videt kdyby doslo k nejakemu maleru a tak to nikdo nedela. Navic k cemu je to dobre vypinat, je to ochrana hlavne pro ridice.
@@Dobrovolnysalinar U nás si to vodiči vypínajú najmä pri jazdách bez cestujúcich, alebo tiež na urýchlenie výstupu a nástupu, keď dvere otvára v pomalej rychlosti a rozbiehať sa začína počas zatvárania dverí. .
Po chvilce se nám podařilo dveře zavřít, jenže dispečer potřeboval ven a dveře zas nešly otevřít😂😂🤣🤣 nervy máte nekdy prekvapive pevny😅
tak to si zaslouží like
Diky :D
Hodil bych to do kontejneru a šel radši pešky... Dobrá práce :-)
:D
když se daří, tak se daří :)
tak už jsi taky pokřtěný :)
:) jojo
Tak tady je závada naprosto jasná.
Vyžvejkal se korybut. 😀
Co to je? :)
Pěkný video, díky za něj. Nechtěl bych zažít :)
Dikec :)
To mě připomíná chytrý autobus sor. Tenn si taky jede a nejede jak se mu chce
Vsechno se dnes vyrabi chytry :)
@@Dobrovolnysalinar Boužel sor je až moc chytrej
SOR nejede, i když jede!
No to je něco neuvěřitelné toto :D
Zdar celkom zaujímavá situácia. Neviem či ste skúšali (nezaznamenal som) ale niekedy pomôže vypnúť vozy a odpojiť propojku na oboch stranách (je v zdy to pomôže ale často krát sa stáva že je v propojke vadný kontakt ako sa to zhone v oblúku smičky) ale je to zasa len pokus :)
Ahoj jaka propojka? Kazdy vuz jede na svuj pantograf.
@@Dobrovolnysalinar medzi A vozem a B vozem
Zjistilo se nakonec, co s tím bylo? Mám takový dojem, že jsme tu nějáké regulátory z Brna měli na servis, musim zjistit, co s nima bylo :D
Tomu bych ani nevěřila, kdyby to nebylo natočený 😂
:D právě proto pořád natáčím
jaj, no, to člověk nechce. V okamžiku, kdy se začalo všechno s*át a dispečer se začal divit, bych se osobně otočil na podpatku a šel domů. Pěšky. :D
"Zavrel dvere tak, ze nesly otevrit" :)
Zeptam se asi hloupe (pokud mi po dvou letech vubec nekdo odpovi :)), ale proc se v teto situaci nejelo do Medlanek, ktere jsou za rohem? Chapu, ze ma kazda salina svoji domaci vozovnu, ale prekvapuje me, ze se v pripade poruchy nouzove nejede do nejblizsi vozovny.
To nevím, ale bylo by to určitě lepší. Dispečer řekl Pisárky tak se jelo do Pisárek :D
No nezávidím, to muselo stát za to. Mě zatím statisticky vychází 1 závada za 2 měsíce. Výměna pojistek, vypnutí motorové skupiny, odbrždění podvozku atp. Takhle mi to ještě nestávkovalo :-( Zdravím do Brna.
Ahoj, diky, taky zdravim :)
Proč jste nejeli do medlánecké vozovny, tam nejsou opraváři?
Protoze ten vuz byl Pisarecky, tak oni si to asi takhke neprohazujou :)
14:00 myčka tramvaje
Jinak přijde mi trošku divné, že dispečeři mají modré majáky. :-/ A taky že místo tebe jela jiná tramvaj, s četností tramvají bych ji odřeknul. :-)
Tak takova zaseknuta salina uprostred krizivatky muze nadelat paseku v doprave. Ty modry majaky maji smysl :)
Ta jiná tramvaj taky nejela od místa, kde k závadě došlo :D dostala se na trasu později. Ale odřeknout všechny spoje, co měla vzdechlina jet, do konce dne?
@@cetovac Koukám, některé linky mají třeba 8 minutové intervaly, no tak si tam ti lidé počkají 16 minut a až tramvaják dorazí na depo a dostane jiný vůz, může pokračovat v té své původní lince, tu jednu otočku se ti lidé nepo...
@@Hradišťskáletecká
No neposerou, když možnost není tak ať dispečer rozumně dělá priority (výpadek spíš zbytečných spojů).
Ale když možnost je, tak proč nenahradit.
Ale vidět výraz vyplašených kaštanů jak jím nezastavuješ je asi k nezaplacení co?
Nezáviděníhodná situace. Nevím jestli bych dokázal reagovat tak v klidu. Co tý šalině nakonec bylo?
Je nějaký důvod, proč jsi jel z Řečkovic do Pisárek po trase jedničky přes nádraží? Nebylo by to rychlejší přes Husovou - Pekařskou?
S odbržděným vozem asi ne.
No rychlejší určitě. Ale jen po Mendlák. Tam by asi zaparkoval bez brzd rovnou v před pivovarem. Pokud by tedy nerizl zatáčku po dvou kolech. Že stejného důvodu byla bezpečnostní zastávka mezi Silingrovym náměstím a Novými sady. Pamětníci možná vzpomenou na příhodu, kdy v půlce kopce klekly brzdy a pak tahali šalinu z 5. peronu na hlaváku.
Protože s odbržděným vozem není moc dobré jezdit ze svahu jako je na Pekandě :)
Dobré asi ne, ale předpokládám že nějaký postup na to existuje. :D
Když si představím že by taková souprava stála na kopci (v Praze třeba na Barrandově, odkud je to do jakékoliv vozovny přes nej klesání do Hlubočep).
Samozřejmě věřím že když se to dá objet, tak je to lepší.
No ked mne nefunguje pocitac po 3 restarte, tak je velmi zle. Neviem si predstavit co to bol za pocit so salinou :D
:D
Skúsil by som nahrať Linux :)
Super video
dikec
@@Dobrovolnysalinar za máličko 😉
Tak mě napadlo, když je v zadním voze brzdař, jak ví že má brzdit? :D
Čekal bych, že mu přední řidič pořád hlásí "jedem... jedem...".
Ticho přeci může být porucha interkomu nebo jak jsou spojení.
Brzdař tam není kvůli tomu aby provozně brzdil, ale kvůli tomu, kdyby došlo k roztržení soupravy (ačkoliv je to skoro nemožné), tak aby dokázal vůz nouzově zabrzdit.
Jo takhle, děkuji.
Pekny
Díky
Tos zvládl docela v pohodě, já bych už používal peprnější nadávky. A co s tím nakonec bylo? Neptal ses?
Porucha regulatoru a vada brzd :)
Davam like
Dikec
No moc pěkný. Nevím, jak v Brně, ale nás v Praze staří instruktoři učili, že pokud je jeden vůz zdravý, tak základ je odpojit veškeré elektrické obvody mezi vozy a "zdechlinu" odbrzdit (samozřejmě s brzdařem) a odvézt.
Samozřejmě, přeji, ať se Ti, kolego, závady vyhýbají. Jen mám pár dotazů: zjistilo se, co tomu bylo? Vy v Brně nesmíte použít blok dveří a odjet nouzově do depa? A co znamená ta cedulka "DOŠ", co visí v hale?
Ahoj, myslíš tím odpojit kabely mezi vozy? To jsme se neučili. My jen vypínáme podvozky. Ze zápisu jsem zjistil jen "vada regulátoru B vozu a vada brzd B vozu". Blok dveří máme zaplombovanej a smí se použít jen v nouzových případech, kdy už není zbytí. DOŠ znamená denní ošetření. Mechanici zde kontroluji vůz a případně se jim sdělují závady.
@@Dobrovolnysalinar Ano, myslím tím odpojit kabely mezi vozy, příp. rozpojit elektricky hlavy (u pražských T6). Jo, vím, co je DO, jen mě ta cedulka nenapadla. My žádnou takovou cedulku v Praze (ani v Ostravě) nemáme.
Já jen nechápu, proč se nejelo do vozovny Medlánky, když ta šalina byla očividně rozbitá a vyjíždělo se z Řečkovic... Chápu, že ta šalina třeba patřila do Pisárek, ale stálo to za ten risk, zablokovat na pěkně dlouho 3 linky na Mendláku? 🤔
Já o tom nerozhoduji :)
11:46 zas vím, co s tím je :-P
:D
Nezávidím..... 😂😂😂
A co s tím bylo teda?😀
Viz popis videa :D
9:51 😂😂😂
Nepříjemný to věřím.. v Praze si myslím ze na to jsou připravení lépe a i kvůli vypadlému šroubu u dveří se jede do vozovny.
Porucha regulátoru, co si pod tím má člověk představit? 🤔😄 A jak se to tak stalo, že šalina jela vpoho a najednou po chvíli stání na konečné a takto se pokazí.. To tam něco zkratovalo? A mělo na závadu vliv i staří vozu?
Ahoj, to bohužel vůbec netuším. Nejsem mechanik a do Pisárek většinou nejezdím, takže se nepotkávám ani s tamníma mechanikama.
Když máte takovouto mimořádnou režijní jízdu, musíte jet po trase svojí linky, nebo bylo možné to švihnout na Moraváku doprava a vzít to přes Českou a Šilingrák?
Normalne by to slo, ale s odbrzdenym B vozem nema cenu riskovat jizdu s prudkym sklonem jako je na Pekande.
@@Dobrovolnysalinar To dává smysl. Díky za odpověď! :)
Ahoj hele jakou šablonou jezdíš T6 a Vario ? A nebo nějakou úplně jinou ?
Ahoj, vsema ale T6 moc nastesti ne.
@@Dobrovolnysalinar co máš proti T6 ?
@@renaultlp Nemá je rád, přesný důvod nevím.
@@miloskovac2300 dôvod je vraj poruchovosť - vraj vždy čo nejakú dostane tak sa niečo stane na šaline
A taky trochu nechápu proč ti neřekli ať jedeš do vozovny Medlánky kterou máš po 4 zastávkách, sice tam ta šalina nepatří ale dost možná by se tam zpravila
Jéééžiš ty vária :D
Vária jsou dobrýýý :)
@@Dobrovolnysalinar milujuu 😍😅
Proč se s tím nejelo do medlánek, není to blíž? Jak velký vláček to udělalo s těma 25 km/h? Čekal bych že postup bude co nejdřív vyklidit trať, namísto dojetí do správné vozovny
Vlacek jakej byl nevim, ale myslim si ze moc ne, protoze kdyz salina zastavuje v zastavkach tak stejne nejede v prumeru vic jak 30. No a co se tyce vyberu vozovny, to nevim, to je na rozhodnuti dispecu.
a co bylo teda rozbitý?
Regulátor.
PS: pri te pomale jizde.. Kolik za Vama bylo tramvaji?
Ani nevim :)
Tipoval bych, že moc ne, kdyby se nesekl na tý křižovatce :D
13:26 najíždí za jedničku, 13:45 ji zase stihne v další zastávce.
Menší maximálka, ale zase mu průměrnou rychlost nesráží zastávky.
Proč mají dispečink auta s modrým majákem? Bohatě by stačil oranžový
Na oranzovych majacich by jeli skrz brno pul hodiny
0:51 já vím, co stím je :-P
:D jo diky, priste ti zavolam o radu.
@@Dobrovolnysalinar jj, to určitě udělej :-D
Anyone able to explain what happened in English? I know I sound rude asking. I apologize
The tram has been broken and we try to fix it. Finally, I take a ride to the depot in safe mode.
@@Dobrovolnysalinar thank you very much!
hodinku v te nadherne technicke hale bych si dal
To bych nechtěl zažít
Nebylo to už dávno?
Pred dvema mesicema. Puvodne jsem to video nechtel vubec vydat, protoze mi to prislo jako nuda. Ale nakonec se mi to podarilo docela sestrihat.
Slušně se ti to rozbylo :D Raději ani nechci vědět jaké pocity si při tom cítil, ale mně to celkem přišlo že se té soupravě nechtělo jít do vozovny. Ale ty a dispečink postupoval klidně a vyřešilo se to celkem dobře mi přišlo (až na to že se tomu vozu vůbec nechtělo :D) Snad to bude zase chvíľu (snad delší dobu trvat do vtedy, co se ti to stane zase. :)
No snad uz se to nestane :)
Kdyz si vezmu, jak zvonis na auta co te podjizdi, kdyz zastavujes na zastavce ses tam na to, ze vedlejsi salina mela otevreny dvere a nabirala lidi, projizdel docela odhodlane. Hlavne ten chlapek po couvani z tebe byl docela nervozni :D Ale chapu, ze nervy pracovaly.
Jo to jo no :D
Když se daří...
Jojo :)
LIKE A ODBĚR HEZKÝ SPRACOVÁNÍ VIDEÍ
Dekuji
Chci jednou být řidič DPMB
@@Dobrovolnysalinar
.
To je linka číslo 1 ne?
ano
tak to je smutny
A co že s tím bylo? krom toho že je to moc moderní :-)
bylo to rozbitý :) vada regulátoru.
@@Dobrovolnysalinar děkuji za nejrychlejší odpověď na YT
Na pisarky to je mrte daleko a ešte 25 km za hod no porazilo by ma
Tedy den blbec se podařil , no pan kolega byl Brňák ta jeho brněnska mluva byla ukázková , jinak teda moc vám asi moc nepřidal na klidu, jak byl nepřijemný, nebo nevím jestli se mě to zdálo.Ale nakonec jste to zvládl na jedničku.
No priste to bude snad lepsi :D
Ten nepříjemný tón dispečera se vám nezdál, ale jsou to taky jen lidi. Nicméně by měl působit spíš jako uklidňující prvek pro řidiče, což v praxi se bohužel stává tak 50/50. Dispečeři považují řidiče za hloupé lopaty a mnohdy jim to dávají dost najevo, takový český nešvar. Ale je to o lidech, jaký je to člověk, takový je to dispečer. Blbý je, že když je to řidič začátečník a hůře zvládá stres, tak to může způsobit i třeba nějakou nehodu. Obecně dneska je vzácná taková ta teamová loajalita, lidé si hledí jen svého a moc nekoukají kolem sebe.
Ja bych rekl ze dispecer byl docela v pohode. Je dobre ze se snazi poradit, ale akorat jsem se nestihl vubec zorientovat a zvolit naky postup identifikovani problemu, protoze mi porad daval rady a instrukce :D a ja se pak nemohl poradne odlepit z kabiny.
@@Dobrovolnysalinar Ale jo, byl v pohodě a snažil se poradit, ale pořád právě jen "docela". Je dobře, že to bereš, mě by to trochu vadilo a asi bych si s ním o tom příležitostně promluvil, samozřejmě v dobrém, jako dva námořníci na rozbouřené lodi.
@@ceskolipskasotousska9994přesně tak se mě pán zdál ,jak kdyby tady náš pan řidič byl nějaký ryntyntynek , a trochu jako kdyby obtěžoval.No ale já jsem taková cíťa .
docela UNLUCKY :(((
drzim pesti v praci ! :))
Dikec :)
nejhorsi co muze bejt kdyz na tebe vsichni cumi nebo rvou stress lvl5000
Koukám, že jsi měl pěknej zážitek a docela jsi se zapotil během tý šichty na 1. Kdybych byl já řidičem tramvaje, tak bych to nechtěl nikdy zažít. I přesto, že jsi měl nervy na pochodu, tak chválím, že jsi je udržel na uzdě. A hlášky Lakatoše opět nezklamaly, bylo to super. Chápu že to muselo být pro tebe nepříjemné. A jak to nakonec dopadlo? Byl jeden z těch vozů Vario, (buď 1109 nebo 1551) převezen na opravu kol?
To uz nvm jak to dopadlo, urcite to ale opravili :)
Teda, to nebyla tramvaj, ale pomsta. Upřimně tě lituju.
:D ale od koho?
@@Dobrovolnysalinar OD DP. Asi jsi je muse nčím nakrknout, že ti dali takovej střep hodný kompletní generálky.😉 🙂
Mě kdyby umřela šalina tak dám radši výpověď než abych se s tím měl zatěžovat
:D
Jj xd
@@Dobrovolnysalinar mě hlavně přijde zajímavý že tě z dispečinku neposlali do Medlánek (do vozovny) který jsou blíž než pisárky
🚋
Ja neviem ale ked pocitac pise poruchu, tak tam asi je porucha (preto tam asi je aby hlasil poruchy). Restartovat dokola pocitac asi chybu neopravi :)
práve občas to pomôže. tak ako na normálnom PC. keď nejde počítač, zamrzne, tak prvá oprava je reštart, ktorý pomôže takmer na všetko, lebo problém je takmer vždy len nejaké spomalenie nejakého procesu. to isté aj šalina, proste diagnostika môže mať skrat, ale väčšinou to reštart vyrieši