Vynikající film zachycující den řidiče tramvaje. Tento T3 je legendární kvality. Neumím česky, ale díky mnoha pohledům poznávám gesta. Gratuluji a děkuji za toto málo diskutované téma.
Obdivuji pana Fischera a vím, co je to časné vstávání. Jezdil jsem v MHD z Litvínova do Mostu od roku 1986 do roku 2007. Začínal jsem jako průvodčí v roce 1974 do 1977, kdy je zrušily. Potim jsem pracoval jako údržbář na měnírnách. Jako řidič jsem zažil T3. V 90. rocích jsme jezdili v KT78 D5 do té doby, než je DP Most prodal do maďarského Miškolce. Za ty finance byla většina T3 přezbrojena elektronicky na TV14, měly tichý chod. Nedávno jsem se dozvěděl od mého syna Pavla Felta, který jezdí kloubovou Karosou, že ty "Kačeny" koupil pražský DP zpátky, se hodí na některé traťe, kde je obousměrný nástup a výstup. Zdraví Vás bývalý tramvaják Slávek Beran z Přerova.
O práci na vozovnách se dá dosti polemizovat, když ty tramvaje přijdou na ústřední díly tak jsou v takovém stavu že bych se poblil,občas si říkám co tam fešáci dělají, za co mají příplatky,když jejich práce stojí za .........💰💰💰
![PRAGUE TRAMS | Tramvaje v Praze [2019]](http://i.ytimg.com/vi/p0uWDaN-ScQ/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 76 | คู่เอก "ผึ้งหลวง vs สมิงดำ"](http://i.ytimg.com/vi/9SBshmGQOIM/mqdefault.jpg)
Vynikající film zachycující den řidiče tramvaje. Tento T3 je legendární kvality. Neumím česky, ale díky mnoha pohledům poznávám gesta. Gratuluji a děkuji za toto málo diskutované téma.
Obdivuji pana Fischera a vím, co je to časné vstávání. Jezdil jsem v MHD z Litvínova do Mostu od roku 1986 do roku 2007. Začínal jsem jako průvodčí v roce 1974 do 1977, kdy je zrušily. Potim jsem pracoval jako údržbář na měnírnách. Jako řidič jsem zažil T3. V 90. rocích jsme jezdili v KT78 D5 do té doby, než je DP Most prodal do maďarského Miškolce. Za ty finance byla většina T3 přezbrojena elektronicky na TV14, měly tichý chod. Nedávno jsem se dozvěděl od mého syna Pavla Felta, který jezdí kloubovou Karosou, že ty "Kačeny" koupil pražský DP zpátky, se hodí na některé traťe, kde je obousměrný nástup a výstup. Zdraví Vás bývalý tramvaják Slávek Beran z Přerova.
Toto video video vidím už po páté a vždy mi zvedne náladu. Děkuji
Jo vynikající dokument.... díky Dopravnímu podniku za nápad a týmu za realizaci....
Zbyněk Štíbr Dobrý den pane Štíbr, zcela s vámi souhlasím 😉 jen otázka nenamluvil jste vy hlášení pro linku 23? 😀
Ano, namluvil :)
Výborné video,dokonale ,profesionálně zpracované s množstvím detailních záběrů i záběrů s poezií Prahy.Povedlo se.Děkuji.
Velmi zajímavé :-) děkuji za video
Moc pěkný film i článek v DP kontakzu
7144 sloužila původně ve Vokovicích. Jezdila v grafu linek 1, 22 a 26 občas 12
To je super video riadne sa mi to páči.
11:40 Spartakiáda moc zajímavý.
Pěkný filmík👍
O práci na vozovnách se dá dosti polemizovat, když ty tramvaje přijdou na ústřední díly tak jsou v takovém stavu že bych se poblil,občas si říkám co tam fešáci dělají, za co mají příplatky,když jejich práce stojí za .........💰💰💰
Můžu se zeptat proč to jezdí furt? Já doufám že to neskončí do konce mého života ale to nevím jestli to bude jezdit ještě aspoň 70 let :D
6:37 ja se jmenuje ta pisnicka ? 😊 Díky za odpověď.
Olomoucká Šalinka Dobrý den všechny songy jsou uvedeny v popisku videa.
vinikajíci video like a odber
T jako TATRA