Hola Buenas noches tengo una falla tremenda con mi captiva 2014 donde los puedo ubicar o si me pueden ayudar telefonicamente estoy en Madrid cundinamarca
Gracias por compartir tus conocimientos Carlos Durango muy agradecido 👍👍👍👍👍!!! Te quería preguntar si no tienes un vídeo de cómo programar un cuerpo de aceleración de un Chevrolet Sail? Es que tengo uno con código P0507 que significa RPM muy altas, y con el scanner fcar por ningún lado me dio la opción de programación de cuerpo para el sail, me sale fallida
Hola Buenas Noches, tengo una Captiva 2011 con el fallo P0300, en Medellin donde la puedo llevar, tiene muy buena experiencia para resolver los problemas. Gracias.
Hola buenas. Tengo una captiva 2.4 2011 el aire acondicionado por momentos arranca. Es decir enfría y luego deja de enfriar. Y así pasa por momentos. También hay días en que funciona normalmente que podrá hacer. Gracias
Hola por favor necesito ayuda, tengo captiva sport 2.4, hace 1 año empezo con un fallo en las revoluciones cuando el carro esta en minima se caen se hace mas evidente cuando el motor supera los 90 grados de temperatura, el modulo muestre falla p0300 en cilindro aleatorio, le cambie avanzadores del eje de levas, kit de distribucion, valvulas solenoides de escape y admision, bujias, bobinas, sensor de riel de presion de combustible, los inyectores los revisaron y probaron Los de otra captiva para descartar y el problema sigue, todos los repuestos son originales y sigue con el fallo, Ahora el scanner muestra fallo en cilindro 2 con el carro frio y falla en el 3 cuando sube la temperatura, el mecanico ahora dice que es la computadora y la verdad ya no se que pensar tambien dice que puede ser que esta recibiendo mucho calor la misma y por eso es la falla, en cuanto a esto si es verdad que el carro se calienta demasiado al punto de que tocas cualquier parte del motor y quema, ya no se que mas hacer, por favor agradeceria cualquier concejo o recomendacion.
Que falla por su usted y su carro fue un mal diagnóstico desde el principio, gasto mucho dinero.la falla está en el cableado o la ecm.cuando calle apliqué Agua fría a la computadoras.lo más posible ves que sea ella la de la falla.ojo revisa muy bien esos inyectores
Ing. Durango, mi captiva presenta código P0300, P0172, cuando se calienta empieza a temblar el motor y también se enciende stabilitrak, ya tengo 1 mes en el taller inclusive cambiamos 4 inyectores, probaron bobinas, se identifica la bujia 1 y 4 que se carboniza, todo el problema empezó con abc de motor y limpieza del agujero de la pcv de admisión, su ayuda por favor
Hola,pero hay problemas con las bujías? Se carbonan? Revise compresión del Motor, PCV.de lo contrario va a fallar el motor cuando la bujía se comtamina de aceite.ojo también con los inyectores son muy delicados
Exelente diagnóstico amigo una pregunta los sensor tpms de captiva tengo falla con uno ya lo tengo identicado mi pregunta es al instalarlo toca grabar el ID del sensor que voy a cambiar x medio de un escáner o ella lo reconoce solo quedó atento saludos y bendiciones
Tengo una captiva sport 3.0 2012 ... de las mil a 2 mil revoluciones se jalonea, cuando está parada en el semáforo el motor tiembla leve, lo más raro es que no me prende el check. Se cambió bomba de gasolina pero la falla persiste. Ayuda!!!!!
Revisa el comportamiento de los sensores de oxigeno de cada Banco en sus datos puedes analizar el funcionamiento del motor,puede tener un problema de bobina, inyectores o el peor de los casos el motor con problemas de eje de levas, válvulas de la culata
@@pistoncars pues creo que hablamos de lo mismo!! Aquí se conocen como inyectores GDI o inyección directa de gasolina!! Gracias de todos modos. Muy buenos tus vídeos y los tips que das.
A mí me aparece el p0300 pero la lectura del primer sensor de oxígeno es de 0.04, al realizar la prueba de fallos de encendido fallan casi todos, especialmente el cilindro 4
@@pistoncars Empieza fallando el cilindro 4 y después el cilindro 2 y así sucesivamente hasta que todos los cilindros están fallando, tomando la delantera el cilindro 4. Es donde las revoluciones se comportan bruscas
Excelente video Ingeniero! Como siempre muy clara sus explicaciones. Muchas bendiciones y saludos desde Buenaventura!
Es con mucho gusto....como siempre para servirle.
@@pistoncars saludo cordial están ubicados en Bogotá?
Hola, que tal son las captiva? Muchos problemas?
Hola Buenas noches tengo una falla tremenda con mi captiva 2014 donde los puedo ubicar o si me pueden ayudar telefonicamente estoy en Madrid cundinamarca
Hola escribe a este correo paisafe@hotmail.com y te doy un número de contacto de uno de los técnicos
Perdón buen día, dónde tiene su taller
Gracias por compartir tus conocimientos Carlos Durango muy agradecido 👍👍👍👍👍!!! Te quería preguntar si no tienes un vídeo de cómo programar un cuerpo de aceleración de un Chevrolet Sail? Es que tengo uno con código P0507 que significa RPM muy altas, y con el scanner fcar por ningún lado me dio la opción de programación de cuerpo para el sail, me sale fallida
Hola Buenas Noches, tengo una Captiva 2011 con el fallo P0300, en Medellin donde la puedo llevar, tiene muy buena experiencia para resolver los problemas. Gracias.
Si somos especialistas en la marca Chevrolet GM
Hola buenas. Tengo una captiva 2.4 2011 el aire acondicionado por momentos arranca. Es decir enfría y luego deja de enfriar. Y así pasa por momentos. También hay días en que funciona normalmente que podrá hacer. Gracias
Excelente explicación ing ahora me toca ubicar alguien en bta.
Hola por favor necesito ayuda, tengo captiva sport 2.4, hace 1 año empezo con un fallo en las revoluciones cuando el carro esta en minima se caen se hace mas evidente cuando el motor supera los 90 grados de temperatura, el modulo muestre falla p0300 en cilindro aleatorio, le cambie avanzadores del eje de levas, kit de distribucion, valvulas solenoides de escape y admision, bujias, bobinas, sensor de riel de presion de combustible, los inyectores los revisaron y probaron Los de otra captiva para descartar y el problema sigue, todos los repuestos son originales y sigue con el fallo, Ahora el scanner muestra fallo en cilindro 2 con el carro frio y falla en el 3 cuando sube la temperatura, el mecanico ahora dice que es la computadora y la verdad ya no se que pensar tambien dice que puede ser que esta recibiendo mucho calor la misma y por eso es la falla, en cuanto a esto si es verdad que el carro se calienta demasiado al punto de que tocas cualquier parte del motor y quema, ya no se que mas hacer, por favor agradeceria cualquier concejo o recomendacion.
Que falla por su usted y su carro fue un mal diagnóstico desde el principio, gasto mucho dinero.la falla está en el cableado o la ecm.cuando calle apliqué Agua fría a la computadoras.lo más posible ves que sea ella la de la falla.ojo revisa muy bien esos inyectores
@@pistoncars Disculpa, dices aplicar agua fría a la computadora?
Ing. Durango, mi captiva presenta código P0300, P0172, cuando se calienta empieza a temblar el motor y también se enciende stabilitrak, ya tengo 1 mes en el taller inclusive cambiamos 4 inyectores, probaron bobinas, se identifica la bujia 1 y 4 que se carboniza, todo el problema empezó con abc de motor y limpieza del agujero de la pcv de admisión, su ayuda por favor
Hola,pero hay problemas con las bujías? Se carbonan? Revise compresión del Motor, PCV.de lo contrario va a fallar el motor cuando la bujía se comtamina de aceite.ojo también con los inyectores son muy delicados
Amigo lograste resolver este problema? Yo estoy con el mismo problema
Exelente diagnóstico amigo una pregunta los sensor tpms de captiva tengo falla con uno ya lo tengo identicado mi pregunta es al instalarlo toca grabar el ID del sensor que voy a cambiar x medio de un escáner o ella lo reconoce solo quedó atento saludos y bendiciones
Buenas noches, donde tiene su taller? Gracias.
En qué ciudad se encuentra?
@@pistoncars Bogotá
@@sebastianvenegasmontano3423a ok.. estamos en Antioquia.
@@pistoncars autolarte?
@@sebastianvenegasmontano3423 no señor.somos independientes con amplio equipo y conocimientos sobre la industria automotriz.
Tengo una captiva sport 3.0 2012 ... de las mil a 2 mil revoluciones se jalonea, cuando está parada en el semáforo el motor tiembla leve, lo más raro es que no me prende el check. Se cambió bomba de gasolina pero la falla persiste. Ayuda!!!!!
Revisa el comportamiento de los sensores de oxigeno de cada Banco en sus datos puedes analizar el funcionamiento del motor,puede tener un problema de bobina, inyectores o el peor de los casos el motor con problemas de eje de levas, válvulas de la culata
muy buen vídeo gracias por compartir,,por pura curiosidad que escaner estas usando ,porque yo al mio no le e allado esa función
fcar F7 g.trabaja muy bien con ese equipo.www.tecnotalleres
son inyectores tipo gdi?
No señor es inyección directa de gasolina
@@pistoncars pues creo que hablamos de lo mismo!! Aquí se conocen como inyectores GDI o inyección directa de gasolina!! Gracias de todos modos. Muy buenos tus vídeos y los tips que das.
Inyecta directo al piston o las valvulas?
Inyección directa a pistón.
Me pasó algo parecido pero era una manguera de vacío rota ..ya solucione y anda super bien
A mí me aparece el p0300 pero la lectura del primer sensor de oxígeno es de 0.04, al realizar la prueba de fallos de encendido fallan casi todos, especialmente el cilindro 4
Compleja la fallas...eres el técnico?
@@pistoncars No brother, pero me interesa la mecánica
@@pistoncars Empieza fallando el cilindro 4 y después el cilindro 2 y así sucesivamente hasta que todos los cilindros están fallando, tomando la delantera el cilindro 4. Es donde las revoluciones se comportan bruscas
@Andrea-rs1sn ahí necesitarías una asesoría personalizada con mucho gusto y te explicaría bien a fondo sobre que sucede con tu vehículo
Buenas noches tengo una captiva con la misma falla pero esta se refleja en el puesto número dos
Ing buenos días podría atender mi vehículo chevrolet captiva 2011 con problemas de dirección dura, estoy en Medellín, grax
Hola, gracias por escribirme.estamos ubicados fuera del area metropolitana del valle de aburra si no con mucho cariño.saludos
No hay problema Ing ud me dice donde q yo voy allá. Gracias
¿Alguien me puede ayudar con un diagrama de distribución de pulso para los inyectores por favor? Lo necesito muy urgentemente.