@@AutosHistorics És brutal, en Juan sap fins i tot la marca del volant, com eren les gomes dels llums posteriros o els números de serie de les marques entre un miler de detalls super concrets📝 🕵, em deixa alucinat 😮😮😮
Muy buenas a todos los amigos de los Jeeps. Soy el propietario de esté Slat, y me gustaría agregar algunos comentarios, como se puede ver en la placa que es original, la fecha es del 12-12-41 y no del 22-12 como comento, y capo y parabrisas no son los del jeep, hay que destacar que en el chasis 103500 ósea tres después que este el parabrisas pasó a ser mas alto y cambia el capo, que lleva los ganchos de parabrisas mas adelante. Pero esas piezas no las tengo y en su búsqueda encontré las que tiene que aún conservan la pintura original. Con respecto al parachoques cuando consiga uno original si lo pondré, que no sea una reproducción, no me gusta montar material repro. En las guanteras traseras se pueden ver perfectamente las dos bisagras si las enfocara la camara, y también se podrían ver los detalles de las diferencias del chasis, como los refuerzos superiores o el soporte del latiguillo de freno trasero que va en un lateral y no en el centro. El gancho trasero si que es el original de Slat pero tiene agregadas en el frente las anillas que también son de MB pero mas moderno. La caja de cambios también es del modelo de Slat y el motor también con sus números originales. Y hay para destacar muchas cosas mas que para el que quiera saber estoy dispuesto a explicar. También comentar que no es el único Slat que tengo, hay otro del 41 y dos del 42.
Hola Ariel, me quede encantado con tu Stalt y mas cuando veo que es tuyo, te mando un abrazo, te comento que siempre estoy en contacto con tu hermano, todavia tengo el Willys que arme en el taller , saludos el flaco Walter de Argentina,
Que bonito… lo que mas me ha impresionado es el radiador del agua. Nose si es el de origen pero es muy bonito y se ve muy bien por lo expuesto que está. Muchas gracias por el video
Todo parece indicar que el radiador es original. No obstante los Slat tienen unas piezas rectangulares, que son de fieltro o algún material parecido, en los laterales verticales y en la parte horizontal superior, cuya finalidad era encauzar el aire hacia el radiador; estas piezas faltan en esta unidad (bueno, eso creo). Gracias Pol por la observación, no me había fijado, repito muchas gracias Pol. De todas maneras sólo he visto este Slat por el vídeo que me ha enviado Ferrán. Si lo hubiera podido ver en persona, hubiera investigado mucho más, por lo que mis comentarios son relativamente válidos.
El radiador es el original, los Slat tienen un radiador diferente al resto de los MB, y tiene todas las chapas deflectoras. Tanto la superior como las laterales
Hay puristas y se respeta su punto, si tuviera un Willys MB o un Ford GPW estaría obsesionado con la originalidad, en este caso, el auto luce perfecto, personalmente lo pondría a punto mecánicamente y no le tocaría más nada, la patina le va tanto como el honor de su herencia militar… en México mi país, son imposibles de ver, considero que no habrá más de 8 o 10 rodando, si sale alguno a venta, tristemente quieren venderlos a precio de oro, además llegan a salir CJ2A o CJ3A con parrilla de MB, CJ2A con parabrisas de CJ3A etc, y te quieren hacer creer que son MB o “militares”. El MB ha sido mi eterno favorito, de ahí el CJ2A y el Wrangler YJ por la ilusión de Jurassic Park, por eso tengo un YJ 1995, original hasta donde me es posible, saludos desde Mexico y larga vida al jeep
Muy bonito. Toda una joya. Las explicaciones en las diferencias con otros modelos son de gran ayuda para los restauradores.
👍👍👍
¡Una belleza! Gracias por el video.
Gracias
🏋️ excelente vídeo gracias por crearlo y compartirlo felicitaciones una espectacular unidad mi positivo y mi amistad para ti siempre 🇪🇸🇪🇸🇪🇸👍👍👍
Gracias por tu comentario
Para nosotros es un placer que el Sr. Peláez colaboré con nosotros
Ferran
Autos Historics
Un pedazo vivo de historia del mundo...
👍👍👍!
Simplemente hermoso por donde se le vea
Muchas gracias por tu comentario Ever
Nunca debemos perdernos un clase 🤓📝 de "jeepologia" 🚙 del profesor 🎓Peláez. Yo al menos así lo hago; ojos abiertos 👀y oídos 👂 limpios.
👏👏👏👏
@@AutosHistorics És brutal, en Juan sap fins i tot la marca del volant, com eren les gomes dels llums posteriros o els números de serie de les marques entre un miler de detalls super concrets📝 🕵, em deixa alucinat 😮😮😮
@@_Recared Recared eres de lo que no hay, yo soy sólo el tuerto, siempre lo he dicho. Agradezco tus elogios, me sonrojas.
@@juanpelaez15 ¿El tuerto? Caramba Juan! pues yo ya me puedo ir con los de la ONCE (Dios no lo quiera 😅)
@@_Recared Pues no te quejes, si tú estás con los de la ONCE, yo estoy con los de la QUINCE...je, je, je.
Que belleza de auto, el dueño es muy afortunado en tenerlo.
Ok gracias
Muy buenas a todos los amigos de los Jeeps. Soy el propietario de esté Slat, y me gustaría agregar algunos comentarios, como se puede ver en la placa que es original, la fecha es del 12-12-41 y no del 22-12 como comento, y capo y parabrisas no son los del jeep, hay que destacar que en el chasis 103500 ósea tres después que este el parabrisas pasó a ser mas alto y cambia el capo, que lleva los ganchos de parabrisas mas adelante. Pero esas piezas no las tengo y en su búsqueda encontré las que tiene que aún conservan la pintura original.
Con respecto al parachoques cuando consiga uno original si lo pondré, que no sea una reproducción, no me gusta montar material repro.
En las guanteras traseras se pueden ver perfectamente las dos bisagras si las enfocara la camara, y también se podrían ver los detalles de las diferencias del chasis, como los refuerzos superiores o el soporte del latiguillo de freno trasero que va en un lateral y no en el centro. El gancho trasero si que es el original de Slat pero tiene agregadas en el frente las anillas que también son de MB pero mas moderno.
La caja de cambios también es del modelo de Slat y el motor también con sus números originales. Y hay para destacar muchas cosas mas que para el que quiera saber estoy dispuesto a explicar.
También comentar que no es el único Slat que tengo, hay otro del 41 y dos del 42.
👏👏👏👏👏
Hola Ariel, me quede encantado con tu Stalt y mas cuando veo que es tuyo, te mando un abrazo, te comento que siempre estoy en contacto con tu hermano, todavia tengo el Willys que arme en el taller , saludos el flaco Walter de Argentina,
Que bonito… lo que mas me ha impresionado es el radiador del agua. Nose si es el de origen pero es muy bonito y se ve muy bien por lo expuesto que está. Muchas gracias por el video
👏👏👏👏
Todo parece indicar que el radiador es original. No obstante los Slat tienen unas piezas rectangulares, que son de fieltro o algún material parecido, en los laterales verticales y en la parte horizontal superior, cuya finalidad era encauzar el aire hacia el radiador; estas piezas faltan en esta unidad (bueno, eso creo). Gracias Pol por la observación, no me había fijado, repito muchas gracias Pol. De todas maneras sólo he visto este Slat por el vídeo que me ha enviado Ferrán. Si lo hubiera podido ver en persona, hubiera investigado mucho más, por lo que mis comentarios son relativamente válidos.
El radiador es el original, los Slat tienen un radiador diferente al resto de los MB, y tiene todas las chapas deflectoras. Tanto la superior como las laterales
Hay puristas y se respeta su punto, si tuviera un Willys MB o un Ford GPW estaría obsesionado con la originalidad, en este caso, el auto luce perfecto, personalmente lo pondría a punto mecánicamente y no le tocaría más nada, la patina le va tanto como el honor de su herencia militar… en México mi país, son imposibles de ver, considero que no habrá más de 8 o 10 rodando, si sale alguno a venta, tristemente quieren venderlos a precio de oro, además llegan a salir CJ2A o CJ3A con parrilla de MB, CJ2A con parabrisas de CJ3A etc, y te quieren hacer creer que son MB o “militares”.
El MB ha sido mi eterno favorito, de ahí el CJ2A y el Wrangler YJ por la ilusión de Jurassic Park, por eso tengo un YJ 1995, original hasta donde me es posible, saludos desde Mexico y larga vida al jeep
Moltíssimes gràcies
Por tu comentario compañero
Very rare