ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
SYMมี400cc.,500cc.อยู่แล้วจะน่าจะฉวยโอกาสในการทำการตลาดไปเลย ยิ่งแต่จะเพิ่มให้SYMมีลูกค้าเพิ่มขึ้น ส่วนขนาด300cc.ไม่น่าเอาทำตลาดเพราะcc.ไม่เต็ม มันเหมือนกับโกงขนาดเครื่องยนต์ต่อลูกค้า และที่สำคัญกม.ไทยให้ขนาด400cc.เป็นเครื่องยนต์ไม่ต้องทำใบขับขี่บิ๊กไบค์ อีกอย่างเจ้าตลาดมีแต่จะอัพขนาดเครื่องยนต์ให้สูงขึ้นเพื่อเต็มเพดานตามกม. ในเมื่อGPXร่วมมือกับSYMแล้วก็ควรจะไปกันให้สุด ไม่ควรจะรอโอกาส เพราะโอกาสไม่ได้มีตลอดเวลาหรือตลอดไป ถ้าพลาดโอกาสก็ดูคาวาซากิ ไว้เป็นอุทาหรณ์.ส่วนเครื่อง500ถ้าทำได้ก็ทำไปเลยสำหรับคนที่ต้องการเดินระยะไกลหรือท่องเที่ยว แต่รุ่นหนึ่งของSYMที่น่าสนใจมากคือADX400 แต่ไม่รู้ว่าGPXมีวิสัยทัศน์อย่างไรในเรื่องนี้.
ถ้าจะเครื่อง 300cc. ต้องมีออฟชั่นเยอะๆมีโช็คหัวกลับถึงสู้ได้แต่ถ้าใช้เครื่อง 400cc. และมีโช้คหัวกลับด้วยยิ่งดีมากๆ
ขอแค่300-350ก็พอราคาไม่เกินแสนสองถึงแสนสามนี่จะขายดีมากๆเลย
ขนาด150 ยังปัญหาเยอะอยู่เลย เข็ดแล้วครับ ขับมา700 โลอย่างกะซื้อมือสอง ยังไม่ทันได้เข้าศูนย์รอบแรกเลย พังละ
350กำลังดีถ้า400พมว่าน้ำนักจะเยอะไป
กำ
เขาไม่ได้ผลิตเอง เอาเครื่องไต้หวันมาใส่ มีให้เลือกแค่ 300,400
ขอโช๊คหน้าหัวกลับดิสเบรคหน้าคู่ ขายดีแน่นอน
แค่ รุ่นเก่า เจ้าโดน เจอน้ำหรือฝนตก ยังเข็นแทบตายแล้วรุ่นใหม่ คันใหญ่กว่า น้องเข็นไมไหว เหนื่อยครับ
จอแบบTL 500ก็ได้นะ แต่เอามาลดcc.
ร้านรถมือสองบอกตอนนี้โดรนสต็อกแน่นๆเต็มร้าน
เอารถนอก มาติดแบนด์ GPX ไปเลยครับ เอาตัวเจ๊ง ๆ สักตัว ติดแบรนด์ GPX ราคาแพงไม่เป็นไร
300 up+ราคาดี = ไปได้สวย
ราคา เท่านั้น ถ้าๆไม่ต่ำกว่าเจ้าตลาดมากๆ คนนคงเลือกเจ้าตลาด
ช่ายยยย
SYMมี400cc.,500cc.อยู่แล้วจะน่าจะฉวยโอกาสในการทำการตลาดไปเลย ยิ่งแต่จะเพิ่มให้SYMมีลูกค้าเพิ่มขึ้น
ส่วนขนาด300cc.ไม่น่าเอาทำตลาด
เพราะcc.ไม่เต็ม มันเหมือนกับโกงขนาดเครื่องยนต์ต่อลูกค้า และที่สำคัญกม.ไทยให้ขนาด400cc.เป็นเครื่องยนต์ไม่ต้องทำใบขับขี่บิ๊กไบค์ อีกอย่างเจ้าตลาดมีแต่จะอัพขนาดเครื่องยนต์ให้สูงขึ้นเพื่อเต็มเพดานตามกม.
ในเมื่อGPXร่วมมือกับSYMแล้วก็ควรจะไปกันให้สุด
ไม่ควรจะรอโอกาส เพราะโอกาสไม่ได้มีตลอดเวลาหรือตลอดไป ถ้าพลาดโอกาสก็ดูคาวาซากิ ไว้เป็นอุทาหรณ์.
ส่วนเครื่อง500ถ้าทำได้ก็ทำไปเลยสำหรับคนที่ต้องการเดินระยะไกลหรือท่องเที่ยว
แต่รุ่นหนึ่งของSYMที่น่าสนใจมากคือADX400 แต่ไม่รู้ว่าGPXมีวิสัยทัศน์อย่างไรในเรื่องนี้.
ถ้าจะเครื่อง 300cc. ต้องมีออฟชั่นเยอะๆมีโช็คหัวกลับถึงสู้ได้
แต่ถ้าใช้เครื่อง 400cc. และมีโช้คหัวกลับด้วยยิ่งดีมากๆ
ขอแค่300-350ก็พอราคาไม่เกินแสนสองถึงแสนสามนี่จะขายดีมากๆเลย
ขนาด150 ยังปัญหาเยอะอยู่เลย เข็ดแล้วครับ ขับมา700 โลอย่างกะซื้อมือสอง ยังไม่ทันได้เข้าศูนย์รอบแรกเลย พังละ
350กำลังดีถ้า400พมว่าน้ำนักจะเยอะไป
กำ
เขาไม่ได้ผลิตเอง เอาเครื่องไต้หวันมาใส่ มีให้เลือกแค่ 300,400
ขอโช๊คหน้าหัวกลับดิสเบรคหน้าคู่ ขายดีแน่นอน
แค่ รุ่นเก่า เจ้าโดน เจอน้ำหรือฝนตก ยังเข็นแทบตายแล้วรุ่นใหม่
คันใหญ่กว่า น้องเข็นไมไหว เหนื่อยครับ
จอแบบTL 500ก็ได้นะ แต่เอามาลดcc.
ร้านรถมือสองบอกตอนนี้โดรนสต็อกแน่นๆเต็มร้าน
เอารถนอก มาติดแบนด์ GPX ไปเลยครับ เอาตัวเจ๊ง ๆ สักตัว ติดแบรนด์ GPX ราคาแพงไม่เป็นไร
300 up+ราคาดี = ไปได้สวย
ราคา เท่านั้น ถ้าๆไม่ต่ำกว่าเจ้าตลาดมากๆ คนนคงเลือกเจ้าตลาด
ช่ายยยย