Mandei trocar a corrente de comando da minha moto e agora a marquinha do compartimento nao fica alinhada com a marca da engrenagem la em cima, fica quase, mas nao fica alinhada, a moto ta uma merda pra ligar, pode ser esse o defeito?
Ok amigo vou te contar uma história: Já peguei um caso q acontecia isso mesma coisa é algo bem estranho de acontecer,era numa Titan 99 as vezes trancava na 3 e não ia nem pra cima nem pra baixo,era moto de cliente encavalava trazia pá oficina com ela desligada dando embalo pra frente pra trás forçando o pedal de câmbio soltava andava tudo normal derrepente de novo tava achando que o problema era o cliente q tinha o pé muito pesado ao passar as marcha... até q um dia resolvemos abrir o motor u q encontrei na caixa uma arruela solta e a engrenagem de troca (deslizante)da terceira as vezes pezada ao deslizar,dei uma polida nos orifícios do eixo e interno da engrenagem onde deslizava e solucionou, complicado né pois até intao não tinha visto falar em moto acavalar marchas por isso te contei essa história 👍...
Ok amigo tá soprando pá trás verifica a folga de válvulas,vê se a válvula tá fechando pode estar empenada ou com carbonização u q não deixa ela fexar por completo
Tá serto ,certo 😮😂
Valeu 👍
Certo
Op... valeu 👍
Mandei trocar a corrente de comando da minha moto e agora a marquinha do compartimento nao fica alinhada com a marca da engrenagem la em cima, fica quase, mas nao fica alinhada, a moto ta uma merda pra ligar, pode ser esse o defeito?
Ok pode ser sim amigo inclusive conferir se não correu a chaveta do volante Magneto isso também causa ignição fora do tempo
As macha encavalou ( a 2 3 e 5) oq pode ser?
Ok amigo vou te contar uma história:
Já peguei um caso q acontecia isso mesma coisa é algo bem estranho de acontecer,era numa Titan 99 as vezes trancava na 3 e não ia nem pra cima nem pra baixo,era moto de cliente encavalava trazia pá oficina com ela desligada dando embalo pra frente pra trás forçando o pedal de câmbio soltava andava tudo normal derrepente de novo tava achando que o problema era o cliente q tinha o pé muito pesado ao passar as marcha... até q um dia resolvemos abrir o motor u q encontrei na caixa uma arruela solta e a engrenagem de troca (deslizante)da terceira as vezes pezada ao deslizar,dei uma polida nos orifícios do eixo e interno da engrenagem onde deslizava e solucionou, complicado né pois até intao não tinha visto falar em moto acavalar marchas por isso te contei essa história 👍...
A chave que pega no magneto é a L 17?
@@cabracearense sim e na cora em cima também 17
@@tiujomotomecanica obrigado, tava em dúvida pra comprar a chave, estou começando e vou precisar regular as válvulas de uma aqui.
A minha fica sempre atrás ou na frente do ponto
Olá sim em alguns casos os pontos de referência não batem 100% por ter feito plaina ou folga mínima na corrente... é normal
Boa noite me ajuda ai
Op blz que precisa qual dúvida
Meu motor fica estourado no carburador e nao pega
Ok amigo tá soprando pá trás verifica a folga de válvulas,vê se a válvula tá fechando pode estar empenada ou com carbonização u q não deixa ela fexar por completo