Тоже год назад покупал новую помпу винкод чтоль производства,загудел, пошёл на разбор купил привозной в хорошем состоянии, завтра тоже буду менять по вашему видео, спасибо что снимаете для нас для тех кто впервые сам хочет менять,
@@Elvin-u2u Салам. Не помню, давно было. Могу сказать что давно на вагах катаюсь, такую помпу менял раза четыре, и каждый раз она умирает по-разному. На пассате вообще никаких признаков не подавала - подшипник просто рассыпался без всякого шума
@@Elvin-u2u Салам. Не помню, давно было. Могу сказать что давно на вагах катаюсь, такую помпу менял раза четыре, и каждый раз она умирает по-разному. На пассате вообще никаких признаков не подавала - подшипник просто рассыпался без всякого шума
Да на здоровье! А про натяжной болт не помню, сейчас пересмотрел видео - похоже у меня его просто не было. Кронштейн был вареный, до меня его сломали походу, и не заморачивались с этой зубчатой планкой. Я так припоминаю, я его просто монтировкой натягивал
Да, запросто могут излишки оторваться и гулять по системе, пока не застрянут где-нибудь в печке или основном радиаторе. Но если подходить с умом и не пихать туда килограмм, то всё будет огонь. Разбирал как-то свою печку, какого только гумна в макаронах не нашёл, а вот герметика - ни кусочка
К сожалению не могу. Этой машины уже нет, а на память не помню. Вроде с вентиляторов провода шли на блок резисторов( такая планка на левом лонжероне ближе к бамперу(хотел ссылку вставить с драйв2ру, но не даёт)), а оттуда уже к моторному щиту и дальше хз куда
Не помню уже. Там вроде на 6 шестигранник, я туда бывшее жало от отвёртки "американки" забил, оно 6.5мм. Можно любую биту для шуруповерта взять, ну и обрезать если двухсторонняя
Я где-то читал что у людей крыльчатка проворачивалась на валу. Как такое бывает х.з, я когда мертвую помпу разбирал - замучился крыльчатку сбивать. Но по рассказам получается что может быть. Я бы термостат проверил - может не открывается.
@@canyoudoit6767 термостат менял,помпу вскрывал нормально, температура 110 винтелятор не срабатывают, иногда температура нормально езжу 95 и винтелятор срабатывает, время происходит опьять температура за 110 и не срабатывают вентилятор.
@@РусланСагидуллин-ч6й температуру по приборке смотрели я так понимаю. Может просто датчик температуры сдох. В него антифриз попадает или влага и он начинает погонять.
Если бы сделали маслёнку для помпы - она была бы вечной. У меня ушло на замену 4 часа. Только час вынимал шпильку с шестигранником из отверстия крепления генератора, как такой конструктив можно было сделать?!
Такая проблема, ауди б3 нижнии и верхнии потрубки горячие. Вентилятор включается, печка дует холодным и горячим в салон а двигатель греется до красна. Карбюратор кейхин 1.8 л
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Тоже год назад покупал новую помпу винкод чтоль производства,загудел, пошёл на разбор купил привозной в хорошем состоянии, завтра тоже буду менять по вашему видео, спасибо что снимаете для нас для тех кто впервые сам хочет менять,
Респект за видео,я думал что кожух ГРМ надо снимать будет-под ним болты будут,а тут намного проще все👍👍👍
Благодарю. Рад что пригодилось
@@canyoudoit6767Здарова 🤝 у тебя движок ругался при нагретым двигателя да? имею ввиду в жаркие дни,а в минус -20,25 нормально да?
@@Elvin-u2u Салам. Не помню, давно было. Могу сказать что давно на вагах катаюсь, такую помпу менял раза четыре, и каждый раз она умирает по-разному. На пассате вообще никаких признаков не подавала - подшипник просто рассыпался без всякого шума
@@Elvin-u2u Салам. Не помню, давно было. Могу сказать что давно на вагах катаюсь, такую помпу менял раза четыре, и каждый раз она умирает по-разному. На пассате вообще никаких признаков не подавала - подшипник просто рассыпался без всякого шума
хорошее видео спасибо что показали я думал вообще жопа там снять помпу
Да на здоровье, рад что видео полезно
Хорошее видео, жаль не показали где натяжной болт ремня гур и помпы. А так все неплохо разжевано. Спасибо!
Да на здоровье! А про натяжной болт не помню, сейчас пересмотрел видео - похоже у меня его просто не было. Кронштейн был вареный, до меня его сломали походу, и не заморачивались с этой зубчатой планкой. Я так припоминаю, я его просто монтировкой натягивал
Болшой спасибо👍👍
3:55 - насчет герметика слышал, что лучше не пихать его туда, иначе частицы могут попасть в двиг с антифризом
Да, запросто могут излишки оторваться и гулять по системе, пока не застрянут где-нибудь в печке или основном радиаторе. Но если подходить с умом и не пихать туда килограмм, то всё будет огонь. Разбирал как-то свою печку, какого только гумна в макаронах не нашёл, а вот герметика - ни кусочка
Спасибо
Можете показать как подключить вентиляторы на ауди 80 а именно от вентиляторов куда подключать провода?
К сожалению не могу. Этой машины уже нет, а на память не помню. Вроде с вентиляторов провода шли на блок резисторов( такая планка на левом лонжероне ближе к бамперу(хотел ссылку вставить с драйв2ру, но не даёт)), а оттуда уже к моторному щиту и дальше хз куда
Запомните-три болта под КЛЮЧ на тринадцать!!!
Добрый день, подскажите размер ремня водяной помпы, спасибо!
Как ты выкрутил болт под шестигранник?
Не помню уже. Там вроде на 6 шестигранник, я туда бывшее жало от отвёртки "американки" забил, оно 6.5мм. Можно любую биту для шуруповерта взять, ну и обрезать если двухсторонняя
Мне вообще сказали промвал гудить 😅😅😅
Можете сказать номер помпы, для поиска на экзисте, пожалуйста
Понятия не имею какой номер у нее. Брал в магазе неподалеку от дома
Скажите как откручивали прикипевший болт, боюсь сломать его
Греть газом?
То то бог
температура может подниматься из-за помпы?, люфт есть чуть-чуть на помпе но течки никаккой нет из неё
Я где-то читал что у людей крыльчатка проворачивалась на валу. Как такое бывает х.з, я когда мертвую помпу разбирал - замучился крыльчатку сбивать. Но по рассказам получается что может быть. Я бы термостат проверил - может не открывается.
@@canyoudoit6767 термостат менял,помпу вскрывал нормально, температура 110 винтелятор не срабатывают, иногда температура нормально езжу 95 и винтелятор срабатывает, время происходит опьять температура за 110 и не срабатывают вентилятор.
@@РусланСагидуллин-ч6й температуру по приборке смотрели я так понимаю. Может просто датчик температуры сдох. В него антифриз попадает или влага и он начинает погонять.
@@canyoudoit6767 прокладку головку буду менять воскресенье или субботу вскрытие покажет если не прокладка займусь с датчиками и выйду на связь.
Попробуйте, датчик включения вентилятора поменять, с низу на радиаторе стоит, купил мин.темп. мне помогло.
Скажите пожалоста грм надо снимать
Нет, его можно не трогать вообще
@@canyoudoit6767 спасибо
Wxop?
Здравствуйте, а можно не снимать полностью, только сторону ролика
Если бы сделали маслёнку для помпы - она была бы вечной.
У меня ушло на замену 4 часа.
Только час вынимал шпильку с шестигранником из отверстия крепления генератора, как такой конструктив можно было сделать?!
дизельный двигатель как помпы снимаеть
Щас я снимаю помпу
Такая проблема, ауди б3 нижнии и верхнии потрубки горячие. Вентилятор включается, печка дует холодным и горячим в салон а двигатель греется до красна. Карбюратор кейхин 1.8 л
Ты сам та понял что написал ?
Датчик температуры не правильно работает
Если есть катализатор Выкинь его он не даёт горячему воздухупроходить глушитель
Помпу можно снять снизу на изи
Корпус помпы мертвый его потерло зазор большой работать будет плохо
Не знаю, даже намёка на перегрев никогда не было
@@canyoudoit6767 все до поры
Бля,а я грм снял
Рахмет