Спасибо за видео, но эта смазка не рекомендуется для направляющих суппорта! Будьте внимательны и отдавайте отчёт своим действиям, это всё-таки тормоза! Через пару месяцев она превратится в пластилин и суппорт заклинит. Избавляясь таким способом от стука суппортов, Вы убиваете сам суппорт. Идеально использовать смазку ТРВ
Александр, это смазка для направляющих суппорта - TRW PFG 110. В идеале желательно иметь три вида смазок для обслуживания суппорта - для поршня, для тыльной стороны колодок и для направляющих суппорта. Вот тут я описывал каждую смазку, которые я использую moylacetti.ru/chem-smazat-support/
Отличная смазка на пачке написано для тормозных систем я брал несколько видов этого производителя эта самая лутшая антискрип пользуюсь давно она высокотемпературная поэтому не твердеет
Сергей Бородавский на сайте ликви молли даже написано , что она не для направляющих, а для самих колодок, как антискрипная. А в направляющих она становится порошкообразной массой, которая приводит к заклиниванию
Я менял направляющие,смазывал все ненадолго.Долго искал решения,рассматривал вариант с пружинами ,тот кто в теме поймет,но все не то. .Вообщем пришел к такому решению.У меня на ТИИДЕ стоят торцевые пластины они из специального какого то сплава очень упругие.края этих пластинок загнуты в противоположном направлении друг от друга.Я разогнул эти края наоборот навстречу друг другу и когда закидываешь скобу на место получается что эти пластинки подпружинивают ее.Год езжу почти ,радости нет предела .Цена вопроса ноль рублей
Для такой массивной конструкции с плавающей скобой нужно не две направляющие, а три ( конструктивно) разнесенные максимально широко насколько возможно. Это констр. недостаток всех такой конструкции. Я вижу что двухпоршневые передние от "классики" ваз- лучшее решение по конструкции.
Работаю в автосервисе, пробовали такую смазку. Да, она работает, НО... она не всем подходит. На некоторых машинах из за нее разбухли резиновые пыльники и колечки на направляющих. Итог: заклинившие суппорта. Двусторонний скотч на наружную колодку, вот это работает
Если износ направляющих то замена(они не дорогие, а если не поменяете со временем из за люфта она начнет разбивать отверстия под направляющие), если износ отверстия на скобе то меняете скобу, а если скоба продается отдельно от суппорта то вообще шикарно, или же более дешёвый вариант топаете к хорошему токарю и он вам за символическую плату вытачит направляющие по скобе(лучше всего если из калёного металла )
Насчёт того что всё поменял, но гремит так что пол ходовки раздолбано, это в точку. Задолбал этот стук, кучу видео пересмотрел, вариантов море. Итог: покупаю для начала смазку МС1600, пыльники на направляющие, возможно сами направляющие если будут в наличии и не дорого. Далее смазываю направляющие, меняю пыльники, проверяю колодки и на них подгибаю пружинки вверх, часто они выгибаются вниз и скоба дребезжать начинает. На колодках смажу этой же мской прижимную сторону и ушки. И буду надеяться что стуки противные уйдут.
Подскажи, что может быть. Поменяли в сервисе ступичные подшипники, тормозные накладки и правую ступицу. Все на передних колёсах, ваз 2109. И с правой стороны появился "сверчок". Постоянно что-то скрипело и свистело при движении, проехали 200 км, ничего не изменилось. Посмотрел, был погнут защитный кожух, поправил его и скрип исчез, но "сверчок" остался! При торможении он пропадает. Проехали уже почти 600 км после замены, но "сверчок" зазвучал уже по-другому и не думает утихать или пропадать!!! Что может быть? Из-за чего этот звук??? По-идее, если б в накладке дело было, то после такого пробега он должен пропасть...
во дибииил... Во первых это называется направляющая, и их две (одна идет в продоль ступенчатая, другая по мере увеличения в диаметре). Можно расточить отверстия в скобе и заниматься мутингом (и многие так делают) , но не советую... Безопасность прежде всего!!! Купите новую скобу с направляющими и специальной смазкой и не занемайтесь х.ней!!! Ваша безопасность и окружающих прежде всего.
ребята! почитал комменты.. во многом правы! но! эта смазка действительно не для смазки направляющих суппортов! и стук действительно уйдет на время! по этому - смотрите на износ направляющих если есть выработка- замена..смазывать надо белой специальной смазкой минимум... а этой смазкой (СИНЕЙ) смазывают колодки и смотреть на пыльники направляющих - если сидят плотно это хорошо.. слабо - замена... и не будет никакого шума.. удачи
Афтору нужно было немного изучить названия деталей из которых состоит супорт... А вообще это сезонное обслуживание тормозной системы, и лучше делать при смене колёс ( зима лето). И направляющие не прикепят и поршень прослужит долго. Поэтому нужно чистить супорт, и с направляющими заодно смазывать поршень.
Эта смазка помогает месяцев на 6, но появляется другая проблема перегрев тормозных дисков, т.к. данная смазка не предназначена для смазки направляющих суппортов она зочень густая и вязкая.
Эту смазку в направляющие использовать нельзя.это смазка антискрип,ее наносят на тыльную сторону колодок и на концы колодок,в местах прикосновения колодок и суппорта,где она движется,а для направляющих есть смазки-TRW 110,SLIPKOTE 220.они не коксуются.
Смотрите какой люфт !! Все смазал теперь люфта нет !!! Капец ,огонь просто !!! Если у вас застучали поршня , смажте смазкой обуви моли и вам хватит ещё на 25 т км )))) !! В первую очередь надо купить комплект новых направляющих, пыльники , только потом что то смазывать !! Либо автор выразился неправильно , либо мы что то не понимаем
Решение очень простое когда делали копию супорта АТЕ Корейци не докопировали,луфт там по определению должен быть иначе клинить будет,покупаете в любом магазине пружинку за копейки с опелевского или с любой другой иномарки главное с супарта АТЕ,ставите за пять секунд и будет вам счястье.
Привет. Сегодня делали мне в сервисе профилактику этого всего. Так вот.именно эту смазку нельзя!! Она не для этого предназначена. Через время с ней вообще не двигается супорт.
спс за видос!!! постоянный глуховатый стук, я уж по с.т.о заёбся бегать и руливую подтягивал, поменял резинки и подшибники на стоики. ходовая в отличном состоянии вообщем заёбся с этим стуком. а тут вон оно что!!! буду пробовать. с сменя лайк!!!
Пробовал я этой смазкой направляющие мазать, никому не советую. Она густеет и становится как герметик, кусками. Направляющие могут заклинить, а дребезг исчезает
На продажу может и пойдет, я свои отдавал токарю, он в пальцах проточил по две канавки, и вставил в них фторопластовые колечки. Хватило на 40000км, два года отьездил на них. Сейчас заменили колечки, и опять надеюсь года на два хватит.
то что вы держите в руках это не суппорт, а его направляющая. суппорт это, как вы сказали, вон та набалдашка. смазка эта для тыльной стороны колодок, использовать ее для направляющих можно только в том случае, если ездить не будете.
НАПРАВЛЯЮЩИЕ мажутся шрусовым(лобро!!) более того сами контактные поверхности прилегания колодок так же спец смазкой(ате,трв)......под ыльники и манжеты соответствующая(ате,трв)
цилиндр до конца не доводит, поэтому и брякает, проверил, сегодня, залил под манжету вд40(временно, потом буду все по науке) прокачал тормоза, и все цилиндр плотно придавил колодку, и нет бряка,
Блин, я как-то при замене решил колодки к зажимам приклеить красным абровским герметиком, и - всё! Забыл про стуки и прочее. При следующей замене легко снять герметик.
Здравствуйте. Был стук сильный, заменил направляющие, стук не пропал, поменял скобы, всё ещё стучит. В чем может ещё быть причина? Подскажите пожалуйста
Если уже пошла выработка в направляйках а и в самом корпусе суппорта однозначно то какое гавно ты туда не пихай под своим весом будет люфт а это грохот полюбому....если хотите простейшее решение пока не накопите на хороший суппорт под замену или на ремонт этого то это делается просто...зажимаем в тисах направляйку за то место куда вставляется болт её крепления...потом тупо надо бес фанатизма в.ебать по ней чтоб она немного сместилась в сторону...всё...этим смешением убирается выработанный зазор...стука нет...люфта нет...ходит долго...поверьте...всем удачи...
Артур Шлычков не скажи я посмотрел это видео и сделал так уже три месяца ежу проехал 8 т дребезга нет. Хотя согласен если уже разбитые то нужно Рем коплект покупать .
Александр Чаплиев, всю жизнь точили эти направляющие из стали-3.Чем твёрже направляющие, тем сильнее разобьёт посадочные места в суппоте.Направляющие делаются чуть толще заводских, ибо износ в суппорте.А если посадочные уже разбиты на эллипс, по пройти их развёрткой и делать направляющие под этот размер.Если токарь грамотный,то всё будет идеально.Хватает на многие лета(за 10 лет возвратов не припомню, если размеры выдержаны).Случалось,после замены ржавчина внутри отмокала (запущеный случай), и появлялся люфт, тогда делали ещё толще направляйку.
28 К потратил, все сделали (стойки стаб, втулки и т.п., подушку двигателя, ПРИВОД полностью левый) - но дребезжание не пропадает. Поднимали на подъемник - ссылаются на защиту и что то еще. Я сам попинал колесо - дребезжит. Водт и наткнулся на видео )) поеду искать направляющие ))
Рыбалка по ГОСТу нехер делать. Бесполезно !!!!! Лучше иди к токарю,он тебе выточит и все забыл проблему.я сказывал направляющие пальцы. Бесполезно. Только новые или к токарю.
С каких это пор если смазать раздолбанную дырку, то люфт пропадает? По твоей логике к тебе очередь из плечевых за той смазкой должна каждый день выстраиваться. 😁😁
Сайлентблоки на рычагах прихватывать нужно сваркой на три точки, потом болгаркой всегда можно срезать. Посадки прослаблены после выпресовки чуток. Суппорта знаю пружины ставят чтоб не громыхали, направляющие если разбиты то так или иначе будет слышно, если другие изготовить вообще может прихватывать начать, это печальнее намного. 10-лет эксплуатировал Лансер 9, там эти болячки хронические.
у меня недавно в заднем правом колесе появился ООООЧЕНЬ стремный звук: будто гайку в стакан кинули и начали болтать...Очконул просто нереально: это ж реальная угроза безопасности! Короче, доехал домой (штаны, слава богу, сухие)))), но на следующее утро поехал на СТО....В общем, оказалось что от тормозного механизма разболтался такой пездюль, который ручник фиксирует...сняли его на хер и проблема решилась...но седня поменяю тормоза: чё-то ОЧКОВО ездить с херовыми тормозами...Удачи всем вам, друзья-товарищи, и не забивайте хер на тормоза: ведь это очень важный фактор! Всем Мир!
Лучше вообще за руль не садись,всякое бывает на шиномантажке колёса не до закрутят,а не дай бог на выстрел ещё,ещё бывает что с дороги в лобовое стекло прилетает,да всякое чего бывает,смотри будь аккуратнее и главное не бзди! Мир тебе браток!
Блин простой дешовый способ токарь протачивает канавки и в них вставляешь маслостойкие колечки пару штук на одну напрявляшку и все проблема решена. Хотя-бы тысяч на 20 а там снова новые при смене колодок... Ептить....
Эта синяя смазка не для направляющих...это для колодок и антискрип..Если Лик молли для направляющих, то красная..
Точно.это и хотел написать.
Ну как бы да ,а если Ещё солидола добавить вообще на 40 т хватит ,если диск раньше не сотрёт :))))
Спасибо за видео, но эта смазка не рекомендуется для направляющих суппорта! Будьте внимательны и отдавайте отчёт своим действиям, это всё-таки тормоза! Через пару месяцев она превратится в пластилин и суппорт заклинит. Избавляясь таким способом от стука суппортов, Вы убиваете сам суппорт. Идеально использовать смазку ТРВ
Мой Лачетти ТРВ это высокотемпературная для суппортов или фирма трв?
Александр, это смазка для направляющих суппорта - TRW PFG 110.
В идеале желательно иметь три вида смазок для обслуживания суппорта - для поршня, для тыльной стороны колодок и для направляющих суппорта. Вот тут я описывал каждую смазку, которые я использую moylacetti.ru/chem-smazat-support/
Отличная смазка на пачке написано для тормозных систем я брал несколько видов этого производителя эта самая лутшая антискрип пользуюсь давно она высокотемпературная поэтому не твердеет
Мой Лачетти согласен с вами, это не решение проблемы. это глупость полная.
Сергей Бородавский на сайте ликви молли даже написано , что она не для направляющих, а для самих колодок, как антискрипная. А в направляющих она становится порошкообразной массой, которая приводит к заклиниванию
Я менял направляющие,смазывал все ненадолго.Долго искал решения,рассматривал вариант с пружинами ,тот кто в теме поймет,но все не то. .Вообщем пришел к такому решению.У меня на ТИИДЕ стоят торцевые пластины они из специального какого то сплава очень упругие.края этих пластинок загнуты в противоположном направлении друг от друга.Я разогнул эти края наоборот навстречу друг другу и когда закидываешь скобу на место получается что эти пластинки подпружинивают ее.Год езжу почти ,радости нет предела .Цена вопроса ноль рублей
В шниве гремит всё двери, салон на супорты плевать уже.
Для такой массивной конструкции с плавающей скобой нужно не две направляющие, а три ( конструктивно) разнесенные максимально широко насколько возможно. Это констр. недостаток всех такой конструкции. Я вижу что двухпоршневые передние от "классики" ваз- лучшее решение по конструкции.
Для направляющих суппорта - КРАСНАЯ смазка LM. Синяя - для антискрипа (обратная сторона колодки и направляющие колодок)
Здравствуйте. У вас вибрация при торможении была?
Работаю в автосервисе, пробовали такую смазку. Да, она работает, НО... она не всем подходит. На некоторых машинах из за нее разбухли резиновые пыльники и колечки на направляющих. Итог: заклинившие суппорта. Двусторонний скотч на наружную колодку, вот это работает
там при торможении нагрев будет такой, что скотч просто поплавится, идиотизм полный
А графитовая пойдет для направляющих?
Если износ направляющих то замена(они не дорогие, а если не поменяете со временем из за люфта она начнет разбивать отверстия под направляющие), если износ отверстия на скобе то меняете скобу, а если скоба продается отдельно от суппорта то вообще шикарно, или же более дешёвый вариант топаете к хорошему токарю и он вам за символическую плату вытачит направляющие по скобе(лучше всего если из калёного металла )
У нас символическая плата, это 1500 рублей. Не такая уж и символическая)
😂 забыл про обработку самих дисков и колодки, а изношаные можно перевернуть и еще 20тыс откатать! но увы,не на этом свете!)))
"Ща я вам смажу и покажу как оно выглядит" 🤣🤣🤣
Чувак. Ты гений! Твоя тема на продажу только годится.
Фигня это, на пару дней смазки хватает, потом опять брякать начнут
мне на три дня хватает, а дальше перезвон.
то что ты называешь супортом это направляющая 😂
То что ты называешь направляющая называется направляющий палец))))
Er палец у тебя на ноге, а это направляющая суппорта
Если ни разу не покупал их, то в Гугле забей "палец направляющий" и увидишь не пальцы ног или рук.
Er потому что таково их колхозное название)
Ну не знаю в колхозе не слышал, а во вкладыше к ним читал. Не думаю, что производители будут писать колхозное название.
спасибо помогло. пока проехал всего лишь 100 но стука как перед этим нет0
Ходовку намаж,тоже перестанет греметь....
Насчёт того что всё поменял, но гремит так что пол ходовки раздолбано, это в точку. Задолбал этот стук, кучу видео пересмотрел, вариантов море. Итог: покупаю для начала смазку МС1600, пыльники на направляющие, возможно сами направляющие если будут в наличии и не дорого. Далее смазываю направляющие, меняю пыльники, проверяю колодки и на них подгибаю пружинки вверх, часто они выгибаются вниз и скоба дребезжать начинает. На колодках смажу этой же мской прижимную сторону и ушки. И буду надеяться что стуки противные уйдут.
спасибо за дельный совет , а то тоже мучаюсь , только звук тихий в следующем видео прошу чуть погромче а так от меня лайк
Подскажи, что может быть. Поменяли в сервисе ступичные подшипники, тормозные накладки и правую ступицу. Все на передних колёсах, ваз 2109. И с правой стороны появился "сверчок". Постоянно что-то скрипело и свистело при движении, проехали 200 км, ничего не изменилось. Посмотрел, был погнут защитный кожух, поправил его и скрип исчез, но "сверчок" остался! При торможении он пропадает. Проехали уже почти 600 км после замены, но "сверчок" зазвучал уже по-другому и не думает утихать или пропадать!!! Что может быть? Из-за чего этот звук??? По-идее, если б в накладке дело было, то после такого пробега он должен пропасть...
По-моему аФФтАр сам себя уговаривает,что он ахуеть,как круто сделал!
на 100км хватило
Надо сваркой ещё заварить
@алексей 40 ПЕРЕД ПОКРАСКОЙ ШОВ ЗАЧИСТИТЬ ОТ ШЛАКА.
во дибииил... Во первых это называется направляющая, и их две (одна идет в продоль ступенчатая, другая по мере увеличения в диаметре).
Можно расточить отверстия в скобе и заниматься мутингом (и многие так делают) , но не советую... Безопасность прежде всего!!!
Купите новую скобу с направляющими и специальной смазкой и не занемайтесь х.ней!!! Ваша безопасность и окружающих прежде всего.
ребята! почитал комменты.. во многом правы! но! эта смазка действительно не для смазки направляющих суппортов! и стук действительно уйдет на время! по этому - смотрите на износ направляющих если есть выработка- замена..смазывать надо белой специальной смазкой минимум... а этой смазкой (СИНЕЙ) смазывают колодки и смотреть на пыльники направляющих - если сидят плотно это хорошо.. слабо - замена... и не будет никакого шума.. удачи
Афтору нужно было немного изучить названия деталей из которых состоит супорт... А вообще это сезонное обслуживание тормозной системы, и лучше делать при смене колёс ( зима лето). И направляющие не прикепят и поршень прослужит долго. Поэтому нужно чистить супорт, и с направляющими заодно смазывать поршень.
Это смазка не для суппортов, а для колодок, чтобы не скрипели. Не используйте её. Используйте хотя бы графитовую смазку.
Эта смазка помогает месяцев на 6, но появляется другая проблема перегрев тормозных дисков, т.к. данная смазка не предназначена для смазки направляющих суппортов она зочень густая и вязкая.
При чем здесь перегрев диска вообще и смазка направляющих?
А скажите пожалуйста а ауди есть токой стопор
Эту смазку в направляющие использовать нельзя.это смазка антискрип,ее наносят на тыльную сторону колодок и на концы колодок,в местах прикосновения колодок и суппорта,где она движется,а для направляющих есть смазки-TRW 110,SLIPKOTE 220.они не коксуются.
Смотрите какой люфт !! Все смазал теперь люфта нет !!!
Капец ,огонь просто !!! Если у вас застучали поршня , смажте смазкой обуви моли и вам хватит ещё на 25 т км )))) !!
В первую очередь надо купить комплект новых направляющих, пыльники , только потом что то смазывать !! Либо автор выразился неправильно , либо мы что то не понимаем
Решение очень простое когда делали копию супорта АТЕ Корейци не докопировали,луфт там по определению должен быть иначе клинить будет,покупаете в любом магазине пружинку за копейки с опелевского или с любой другой иномарки главное с супарта АТЕ,ставите за пять секунд и будет вам счястье.
Смазка не поможет,если не покупать,то устранить можно сделать проточку на направляющих и поставить резиновые колечки,тогда да поможет.
Сукааа! Я так внимательно смотрел 😂😂😂
Привет. Сегодня делали мне в сервисе профилактику этого всего. Так вот.именно эту смазку нельзя!! Она не для этого предназначена. Через время с ней вообще не двигается супорт.
Щас я вам смажу...)))
Пришлось наушники натянуть чтобы услышать шептуна)))
и то верно!
уменя тоже большой люфт а смазки хватило только на неделю и так три раза мазал пока не заменил скобы на новые
спс за видос!!!
постоянный глуховатый стук, я уж по с.т.о заёбся бегать и руливую подтягивал, поменял резинки и подшибники на стоики. ходовая в отличном состоянии вообщем заёбся с этим стуком.
а тут вон оно что!!! буду пробовать.
с сменя лайк!!!
Вячеслав Голубев проверь втулки стабилизатора, на них не обращают внимание, а шум издают стльный
...я уже поддомкратил машину, всем так советую делать... 😳
Приехал на сто, мне так же умники сделали, хввтило на 10 км.
Пробовал я этой смазкой направляющие мазать, никому не советую. Она густеет и становится как герметик, кусками. Направляющие могут заклинить, а дребезг исчезает
Я так себе помахала, сразу обрадовался но через несколко сотен километров опять стали греметь. О каких тисячах разговор.
На продажу может и пойдет, я свои отдавал токарю, он в пальцах проточил по две канавки, и вставил в них фторопластовые колечки. Хватило на 40000км, два года отьездил на них. Сейчас заменили колечки, и опять надеюсь года на два хватит.
Идея хорошая,посмотреть бы как это выглядит,сам попробовал бы.
благодарочка пойду чинить мамке логана))
Рыбалка С_Денчиком лучше теще😁
то же мне проблема что в магнитоле звука нету ?
Суппорта это ж прижемные направляющие на колодки прально?
опробовал эту смазку антискрип называется небо и земля вообще нечего не торохтит будем смотреть насколько хватит
почему тормозной диск весь такой блестящий? Новый чтоли?
то что вы держите в руках это не суппорт, а его направляющая. суппорт это, как вы сказали, вон та набалдашка. смазка эта для тыльной стороны колодок, использовать ее для направляющих можно только в том случае, если ездить не будете.
Направляющая суппорта не есть сам суппорт, это деталь конструкции суппорта.
этой смазкой никогда не пользуйтесь-через 1 000км она становится как замазка и направляющие клинят! Запомните- НИКОГДА!!!!!!!!!
Вадим Колобков я тоже взял эту смазку,сунули в магазине,но хорошо прочитал для чего она
Тоже купил эту смазку. В итоге потер ее пальцами и понял, что с ней далеко не уедешь. Лежит на полочке
Вадим Колобков они разные их там штук 5 есть для супортов
Скажите кто нибудь, из-за этого может быть вибрация при торможении
Диски не ровныйе
НАПРАВЛЯЮЩИЕ мажутся шрусовым(лобро!!) более того сами контактные поверхности прилегания колодок так же спец смазкой(ате,трв)......под ыльники и манжеты соответствующая(ате,трв)
Сделайте надежные подставки с регулировкой высоты. По крайней мере меня выручают.За видос спасибо!)))
цилиндр до конца не доводит, поэтому и брякает, проверил, сегодня, залил под манжету вд40(временно, потом буду все по науке) прокачал тормоза, и все цилиндр плотно придавил колодку, и нет бряка,
Блин, я как-то при замене решил колодки к зажимам приклеить красным абровским герметиком, и - всё! Забыл про стуки и прочее. При следующей замене легко снять герметик.
Нда, вот это решение - смазал
Здравствуйте. Был стук сильный, заменил направляющие, стук не пропал, поменял скобы, всё ещё стучит. В чем может ещё быть причина? Подскажите пожалуйста
Супер решение😂😂😂
Если уже пошла выработка в направляйках а и в самом корпусе суппорта однозначно то какое гавно ты туда не пихай под своим весом будет люфт а это грохот полюбому....если хотите простейшее решение пока не накопите на хороший суппорт под замену или на ремонт этого то это делается просто...зажимаем в тисах направляйку за то место куда вставляется болт её крепления...потом тупо надо бес фанатизма в.ебать по ней чтоб она немного сместилась в сторону...всё...этим смешением убирается выработанный зазор...стука нет...люфта нет...ходит долго...поверьте...всем удачи...
Резиновая фтулка изнашивается, на палце вот и гремит,а смазка она уплотнение не даст,так на время,может быть.
Кстати тормоза дисковые по кругу,представьте какой был грохот
Хрень это все,надолго не хватит,это не решение проблемы а временная передышка....через 1000км так же будет
Артур Шлычков
не скажи я посмотрел это видео и сделал так уже три месяца ежу проехал 8 т дребезга нет. Хотя согласен если уже разбитые то нужно Рем коплект покупать .
Уже год так проездил вот буду менять колодки сниму видео с одной стороны недавно начали подстукивать но там пыльники плохие а с другой стороны отлично
тачку продать хватит
Какой вытачивать, там определённая прочность металла должна быть.
Александр Чаплиев, всю жизнь точили эти направляющие из стали-3.Чем твёрже направляющие, тем сильнее разобьёт посадочные места в суппоте.Направляющие делаются чуть толще заводских, ибо износ в суппорте.А если посадочные уже разбиты на эллипс, по пройти их развёрткой и делать направляющие под этот размер.Если токарь грамотный,то всё будет идеально.Хватает на многие лета(за 10 лет возвратов не припомню, если размеры выдержаны).Случалось,после замены ржавчина внутри отмокала (запущеный случай), и появлялся люфт, тогда делали ещё толще направляйку.
28 К потратил, все сделали (стойки стаб, втулки и т.п., подушку двигателя, ПРИВОД полностью левый) - но дребезжание не пропадает. Поднимали на подъемник - ссылаются на защиту и что то еще. Я сам попинал колесо - дребезжит. Водт и наткнулся на видео )) поеду искать направляющие ))
Привет из карелии,у меня на шевике такая проблемка имеется,попробуем твой метод,так же подписался.
Рыбалка по ГОСТу нехер делать. Бесполезно !!!!! Лучше иди к токарю,он тебе выточит и все забыл проблему.я сказывал направляющие пальцы. Бесполезно. Только новые или к токарю.
Временное решение на сотню километров. Надо ставить пружину которая держит суппорт подпоужиненым, тогда на века.
Это точно
Поможет, не поможет - всё зависит от качества дорог, по которым мы ездим. В нашем городе хватает от силы на 3 дня, по МКАД - можно в обще не мазать.
С каких это пор если смазать раздолбанную дырку, то люфт пропадает? По твоей логике к тебе очередь из плечевых за той смазкой должна каждый день выстраиваться. 😁😁
Смазал, и люфт пропал😂😂
Спасибо за видео, я так себе на Б3 решил проблему с сзадним супортом.
А что не соплями?
Это не смазка а герметик уплотняющий, а проще всего направляющий болт подпилить с другой стороны и вставить обратно, будет, как новый!
Это как подпелить?
Смазал супорт! Ухахаааааа
Ты супорт на место поставь и попробуй🤣. Направляющие теребонькает🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Можно было бы двумя словами сказать, а не жевать как в детском саду
Но по-любому смазка не поможет.
бляха муха!!!ты бы ещё шёпотом комментировал!
и так шёпотом))
Нужон ли такой ролик?
надо мазать уши этой смазкой, вот увидишь, ни одного стука больше не услышишь в машине
Я колодки в джили мк первьій раз поменял в 98000... И еще пара мм осталось...
Сайлентблоки на рычагах прихватывать нужно сваркой на три точки, потом болгаркой всегда можно срезать.
Посадки прослаблены после выпресовки чуток.
Суппорта знаю пружины ставят чтоб не громыхали, направляющие если разбиты то так или иначе будет слышно, если другие изготовить вообще может прихватывать начать, это печальнее намного.
10-лет эксплуатировал Лансер 9, там эти болячки хронические.
Так, шо, так!
Нет звука.
Какой токарь??? Направляющие копейки стоят. Ты еще новые диски делай у токаря
Нужно вырезать из пластиковой бутылки пластинку и вставить в месте с направляющими болтом. ПРОБЛЕМА БУДЕТ РЕШЕНА
Пластик сотрет. Устанешь выковыривать куски потом. Лучше из под банки колы.
у меня недавно в заднем правом колесе появился ООООЧЕНЬ стремный звук: будто гайку в стакан кинули и начали болтать...Очконул просто нереально: это ж реальная угроза безопасности! Короче, доехал домой (штаны, слава богу, сухие)))), но на следующее утро поехал на СТО....В общем, оказалось что от тормозного механизма разболтался такой пездюль, который ручник фиксирует...сняли его на хер и проблема решилась...но седня поменяю тормоза: чё-то ОЧКОВО ездить с херовыми тормозами...Удачи всем вам, друзья-товарищи, и не забивайте хер на тормоза: ведь это очень важный фактор! Всем Мир!
Лучше вообще за руль не садись,всякое бывает на шиномантажке колёса не до закрутят,а не дай бог на выстрел ещё,ещё бывает что с дороги в лобовое стекло прилетает,да всякое чего бывает,смотри будь аккуратнее и главное не бзди! Мир тебе браток!
Направляющие не смазываются , очищаются и все , так в мануале по ремонту написано.
Включи логику мазать нужно но не от стука а чтобы не заклинело стук убрать можно только механически
👍
На пакетике написано, антискрипная! А вы намазали направляйки...😂
Отрезаешь кусок шланга, надеваешь на направляйку и усё, стук пропал.
Блин простой дешовый способ токарь протачивает канавки и в них вставляешь маслостойкие колечки пару штук на одну напрявляшку и все проблема решена. Хотя-бы тысяч на 20 а там снова новые при смене колодок... Ептить....
Мастер.смазка высохнет и стук вернётся.
Пару раз нажал на тормоза и все смазки нет проверено.
Мазал такой смазкой фуфло полное,направляющие не мог достать потом пришлось выбивать.
Ладно, живи - промолчу..
Проточка У токаря под резинки от таза ..от топливного фильтра за 10р.и будет вам счастье
Ещё тише надо было запись сделать
20к? На 2 дня не хочешь?!
не слышно
Видео как НЕЛЬЗЯ делать.