Parné rušne na Slovensku

V pátém titulu z produkce HERKULES KHKD s.r.o. se divák přenese do poutavé krajiny Slovenska na začátku devadesátých let minulého století. Své první kilometry v muzejním provozu najížděla parní lokomotiva 433.023 na trati Kraľovany - Trstená. S lokomotivami 475.101, 475.196 a 556.036 jsme zavítali do Slovenského ráje na nádhernou trať z Banské Bystrice do Margecan. Představily se i rychlíkové „albatrosy", bratislavský 494.104 a brněnský 498.106, který pod štíty Vysokých Tater projel úsek ze Žiliny do Košic. Neopomenuly se samozřejmě pro Slovensko tak typické úzkokolejky. Nejprve nejmladší Nitranská poľná železnica, dále bývalé depo Povážské lesní železnice a pomník Víglašské lesní železnice. Posléze jízda s „Katkou" U36.002 z Košic do Čermeľu a nechybí ani několik záběrů ze skanzenu ve Vychylovce a tehdy již muzejní Čiernohronské železnice.

[@sarikav.8459]

Nádhera ❤.

[@jabi2511]

Krása, nejen při pohledu na ty "rušně". A také ale jak těm "rušňovodičům" závidím ! 🙂🙂❤👍👍👍 Dík.

[@renata1897]

Parádní záběry historie, díky za ně.

[@karelnemec5497]

Neruste všechno,Slováci,ať máme kam z Brna jezdit za lesními vláčky...

[@romansvehla7352]

. ., ano, ale toto jsou začátky devadesátek, dnes ty nestroje nemají platné osvědčení na povoz.