Метки он показал. Три контрольных отверстия. Боковая крышка для прокручивания коленвала. Крутишь его пока в окошках не появятся метки. Ничего сложного.
@@Jffhhvk можно назад крутить. До совпадения всех трёх меток. Там на два оборота коленвала один оборот распредвалов. То есть в нижнем окошке метка два раза будет, а верхние метки только один раз совпадут. Вот когда все три совпали, это и есть ВМТ. Поршень вверху, клапана закрыты, кулачки распредвалов не касаются рокеров и можно регулировать зазор.
Посоны, такой вопрос. У меня gaudi 300. По видосу Андрея, зазоры на 174 должны быть 0.10/0.15. Но открыв мануал по двиглу, я прочитал, что зазоры должны быть 0.02/0.04. Так кому верить?
Приветствую! Один оборот коленвала равен двум оборотам распредвала на 4т. двигателе. По рискам выставления ВМТ можно получается ошибиться 50/50...? Спасибо!
@@endurodvor проверил они и с завода такие были, и выпуск когда делаешь один болт правый крышки открутил а левый отпустил и крышка поворачивается и отводится в низ и все! доступ свободен, радиаторы не надо трогать, а что бы снять фильтр воздушный - акб снимается легко откручиваем один болт рамки акб с правой стороны а два других просто отпускаем и рамка поднимается вверх её крепление сделаны крючками и все элементарно с зазорами указанными в заводском мануале зонкшен к 174 все отлично работает а 0.10 и 0.15 это к 177 относится
как вообще мотор, годный? Если не хочешь воздух а на 177 не хватает, стоит его рассматривать? Или лучше подкопить на 177 или не копить и купить на 172 ? спасибо!
ставлю на впуске 0,1 выпуск 0,15 . холодный никак не завести ,только если залить бенз через свечу. потом заводится, прогревается и начинает заводится хорошо . в чем причина
@@endurodvor Я себе поставил впуск 00.5 выпуск 00.6. А на зазорах 0.10 0.15 звинел мотор, но при резком открытие газа меньше захлебывался. Так всё-таки какие лучше зазоры для 174 мотора использовать? Понятно что для 177 мотора 0.10 0.15 это самое то. Но это разные моторы. Так вот по мануалу 00.4 00.6 он не греется до 200 градусов и вроде как это правильно. Это не придирка и не критика, просто хочу разобраться для себя какие зазоры нужны? Ну и другим людям будет полезна инфа.
Молорик! Годный видос)
Жаль только один лайк можно поставить! Спасибо за видос!
На здоровье.
Спасибо тебе большое! Все четко и понятно! однозначно лайк!
Спасибо, очень помог👍👍👍
На здоровье
Точка 15...нольпятнадцать! -)
Норм все четко прввильно по делу .
Интересная подача и манера рассказа
бля мужик ты золотой в мире простых человеков
Я почему то считал что для этого двигателя нужно выставлять зазоры 0.08 впуск и 0.1 выпуск. И именно так и делал. И все ок.
Правильно считал,такие и должны быть зазоры
Я такие поставил и мне не нравится...
Попробую 0.6/0.8
10/15 це великі зазори він буде стучать😢
По Русски напиши пожалуйста
@@Война2023пусть лучше чуть чуть стучит, чем клапана зажмёт и прогорят. Буду на своём ставить 0.8 0.10.
Андрей привет. Можно больше видео. Гонка Тверь 22 под сними пожалуйста. Я не поеду скорее всего.
При возможности, обязательно сниму
куда пропал? где видос про подвеску и шайбы в картридже?
Красава
Вот идеально объяснил, а про то как метки выставить не рассказал! Если есть возможность то напишите пожалуйста в комментариях как это сделать?
Метки он показал. Три контрольных отверстия. Боковая крышка для прокручивания коленвала. Крутишь его пока в окошках не появятся метки. Ничего сложного.
@@denisbelik1984 а вот если перекрутил то что делать?????
@@Jffhhvk можно назад крутить. До совпадения всех трёх меток. Там на два оборота коленвала один оборот распредвалов. То есть в нижнем окошке метка два раза будет, а верхние метки только один раз совпадут. Вот когда все три совпали, это и есть ВМТ. Поршень вверху, клапана закрыты, кулачки распредвалов не касаются рокеров и можно регулировать зазор.
@@denisbelik1984 понял, спасибо большое🤝
Спасибо
Посоны, такой вопрос. У меня gaudi 300. По видосу Андрея, зазоры на 174 должны быть 0.10/0.15. Но открыв мануал по двиглу, я прочитал, что зазоры должны быть 0.02/0.04. Так кому верить?
Это не мной придумано. Тоже взял из мануалов и собрал много мотоциклов по ним.
@@endurodvor понял, спасибо!
Какие зазоры сделали? Мне в магазине сказали Впуск 0.05 выпуск 0.07 +- 0.01 я вот думаю не маленькие ли
У меня не работает ни фига на 0.1, 0.15.
Я когда то на горячую проверил зазор и был удивлен что он не изменился.
Приветствую! Один оборот коленвала равен двум оборотам распредвала на 4т. двигателе. По рискам выставления ВМТ можно получается ошибиться 50/50...? Спасибо!
Ошибится нельзя, если соблюдать инструкцию и метки …
Может наоборот)) С такими познаниями лучше к двигателю не прикасаться, а просто заливать бензин( желательно в бак! бензобак)))
Здравствуйте! Какие зазоры на 172 выставлять?
Привет!откуда взял данные по зазорам?
Из мануалов
@@endurodvor в мануале другие данные 0.04 на 174, это ты 0.10 0.15 от 177 взял
@@BNC7 ну ставь свои ))
@@endurodvor проверил они и с завода такие были, и выпуск когда делаешь один болт правый крышки открутил а левый отпустил и крышка поворачивается и отводится в низ и все! доступ свободен, радиаторы не надо трогать, а что бы снять фильтр воздушный - акб снимается легко откручиваем один болт рамки акб с правой стороны а два других просто отпускаем и рамка поднимается вверх её крепление сделаны крючками и все элементарно
с зазорами указанными в заводском мануале зонкшен к 174 все отлично работает а 0.10 и 0.15 это к 177 относится
@@BNC7 делай как тебе нравится, никого не учу жизни. И к слову на заводе не выставляют клапана на 99 мотах из 100
как вообще мотор, годный? Если не хочешь воздух а на 177 не хватает, стоит его рассматривать? Или лучше подкопить на 177 или не копить и купить на 172 ?
спасибо!
Либо 172, либо 177
@@endurodvor а какие откровенные минусы? 177 если не рассматривать. По сравнению с 172 ?
@@МотоХоббит слабый узел сцепления... Большое количество трубок антифриза
@@МотоХоббит ты мне в ВК лучше напиши
@@endurodvor ок. сегодня напишу
ставлю на впуске 0,1 выпуск 0,15 . холодный никак не завести ,только если залить бенз через свечу. потом заводится, прогревается и начинает заводится хорошо . в чем причина
Не правильно выставлены зазоры
На 177 зазоры такие же?
Подскажите зазоры для zs174mn-5, если кто обладает инфой достоверной?
0.04 0.06
Андрей, прокоментируй пожалуйста, в монуале по 177 движку зазоры прописаны 0.04 и 0.06 а ты выстовляешь 0.1 и 0.15 , откуда такие данные?
Из моей жизни
На 170 ой водянке такие же зазоры?
0.10 и 0.15 это точно ?? Уже проверенно)?
Нє будуть стучать
За парктул лайк. За щуп не лайк )
😎🤙🏻💪🏻🤝🤝🤝
Как часто нужно регулировать клапана на этом ДВС?
Два раза в сезон проверь
Z7?? Блин, а будет обзор?!
Да
Андрэ 172 мотор, все аналогично? Щазоры те же?
*зазоры
Чуть по другому
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, 92 или 95 в 174?
Без разницы
Где ты взял такую инфу про 0.1 и 0.15? Насколько знаю на это мотор 0.08 и 0.1 , а по логике вещей вобще должны быть ещё меньше
А кто запрещает тебе делать как считаешь нужным?
@@endurodvor ты вводишь других людей в заблуждения
@@ЮрийБирюков-о2ю тем что моё мнение с твоим не совпадает ? Просто займись своим делом и учи людей, а я своей дорогой иду и мне похуй
@@ЮрийБирюков-о2ю при сброшенном газе идут хлопки, ставил зазор , 0,10 - 0,15 хлопки , попробую 0,06
0,08, Я заебался я . Карб 34
@@svarog684 дело не в клапанах , а в бедной топливной смеси.
А если у меня на щупах 0.10 и 0.15 пойдет?
Самое то, я же на видео показывал ...
А мне в магазине на 174 моторе сказали 0.05 и 0.07 на авантисе...нормально ли будет с такими зазорами?
Откуда они берут эту информацию? Я из регламента
Нужно регулировку на NB300/zs174MN-5, Нет возможности заснять????
А почему не обзор ?!?
Скоро будет
Приветствую , по мануалу к этому двигателю впуск 00.4 выпуск 00.6
Жесть.... У 166 начинаются от 0.06 до 0.08... у оригинала, с которого скопировали вообще по 1
@@endurodvor Я себе поставил впуск 00.5 выпуск 00.6.
А на зазорах 0.10 0.15 звинел мотор, но при резком открытие газа меньше захлебывался. Так всё-таки какие лучше зазоры для 174 мотора использовать? Понятно что для 177 мотора 0.10 0.15 это самое то. Но это разные моторы. Так вот по мануалу 00.4 00.6 он не греется до 200 градусов и вроде как это правильно.
Это не придирка и не критика, просто хочу разобраться для себя какие зазоры нужны? Ну и другим людям будет полезна инфа.
@@Enduro_Skills выяснил? Устал искать , везде разные цифры
@@bulldoizer
Клапана впуск 07 выпуск 09 либо 1
Я на 177 такие же зазоры ставю, 4 года, полет нормальный😎
Мотобрат подскажи есть ли стук клапанов при данных зазорах, выставил так же начали цокать.
на этих моторах ну ооочень часто нужно регулировать клапана)
На сколько часто ? Например на 177 проверяю каждые 30 часов, пока что за 100 часов не изменились
Андрей Ыть #ЭндуроДвор у меня 177 мотор, уже два раза регулировал за 60 мото часов, изменения конечно не критичные, но были
А на 177 какие зазоры? На инжекторе если это важно.
@@TheWickedMirror впуск 0,10 выпуск 0,15
10000 км, ни разу не регулировал клапана ни разу ни выкручивал свечу, все работает ни чихает не гремит.
Клапана настраивать на слитом масле?
Как хочешь))
@@endurodvor а если серьёзно?
@@endurodvor а да. И изменится ли настройка клапанов на обновлённом 174 23 года
При чем тут масло я не понимаю?!
Масло сливать обязательно... и дальний выключать. На Ближнем можно регулировать!!! ))))
Скажи с такими зазорами клапана то что немного клацают , слышно цокот клапанов, это норма?
Скорее всего ты не правильно выставил зазоры, у меня клапана не стучат.
Скажите пожалуйста а на кросстреке 300 так же все настраивать?
Ну что узнал какие зазоры нужно на кросстреке 300 ???
а зачем их нужно регулировать?
Так положено
Можно не регулировать.... И каждый год новый двигатель приобретать.
точка 10....Ухахахахаха
Не поперхнись во время смеха.
А ты посмотри внимательно- у него на щупе так обозначено ( . 10 мм)
Первый нах🤣🤦🏼♂️
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢п😢😢😢😢
Выпускные, для меньшего геморра, лучше снять радиатор левый
Спасибо