1. Я правильно понял, что нет подогрева заднего ряда, лобового стекла и форсунок? 2. Есть ли Android Auto (с выключенным экраном) по воздуху? 3. Функцию удержания в полосе можно выключить навсегда? 4. Есть ли штатный автозапуск?
Владею GAC GS8 первого поколения. Сегодня посидел в DFSK ix7. Что плохо: Качество сборки и зазоры местами вызывают чувство, как будто это какая-то таха, собранная пьяными мексиканцами. сидения отвратительного качества, хочется их накрыть чем-то, чтобы не видеть. В целом на водительское сидение садиться неудобно. Пороги ничем не прикрыты, ни снизу, ни там где наступаешь, посмотрел - снизу, кроме ржавого глушителя, уже есть следы ржавчины и сколов краски. Надо сразу автомобиль антигравить/антикорить, иначе быстро кончится. Панель климата - сенсорная - ужасная. Лучше бы вместо кучи кнопок ненужных, сделали бы кнопками физическими климат. Лобовое без нитей обогрева - это вообще мрак! Открыть и закрывать дверь изнутри неудобно. Дверь тяжелая, нужна дополнительная ручка, за которую захлопнуть или открыть дверь. Задний климат странный - только регулировка силы обдува. Надо однозначно шумить. Что хорошо: Места правда много и посадка удобная. Наклон подушки сидения - однозначный плюс. Была бы регулировка длины подушки - был бы вообще топ! Наличие электропомощников и проекции Регулировка руля по вылету и высоте и правда сильно больше, чем, на гаке, например. Большой багажник Шторка в комплекте Едет приятно. Стыки проходит приятно. Вывод: в целом, при цене в 4кк или даже в 3.6 с учетом скидок - не готов поменять свой гак на это.
Шумоизоляции сзади никакой. Возможно шторка что-то приглушит. Через полчаса езды голова гудит. Из верхних дефлекторов второго и третьего ряда, даже если они закрыты, зимой задувает так, что привет шейный миозит. Зимний пакет минимальный: первые сиденья, зеркала и заднее стекло. Под горку на скорости 80-100 запах паленого масла. Управление в основном сенсорное. Сзади регулируется только режим потока воздуха из дефлекторов, которые вверху и очень шумно. Если они включены или даже выключены и открыты зимой, то сдует и печку, которая идёт только впереди, вы не почувствуете. Отдельно кондиционера и печки (даже в ногах) во втором ряду сидений нет. Тёмный салон (потолок, сидения), тоже как бы на любителя. Комплектация только в одном варианте. Цвета только чёрный и белый, никаких синих нет и не было. Заявляют, что обработаны днище и крылья, но очень сомневаюсь. На сегодняшний день, на расстоянии от Москвы в 400 км, данную модель предлагают за 2990 в кредит и с трейдином + диллерская скидка, если менеджер ничего не напутал. В общем, в процессе тест драйва и осмотра, сложилось впечатление, что это семиместная лада 🤭, с рейтингом примерно в 3,5 из 5.
Опачки какая машина в главных ролях) Взял себе IX7 две недели назад - доволен как слон. И по управляемости, и по комфорту нареканий нет. И жена довольна - стильная махина
Офигеть!!!! не ожидала, что эти брички проедут в таких условиях суровых!!! вот это признак надежности. А я так поняла, эти конкретно еще в Европе продавались? похожи на ваг в салоне и по силуэту. Должно комфортнее быть, чем только для внутр. китайского рынка
Присел в Кунцево в пятёрку 😂 Спинка сидения такая узкая! А боковые валики будто из дерева! Может от боли мне показалось Русь как то криво посажен. 😂 Про эти машины после такого знакомства я забыл. Позвоночник очень дорого стоит.
зато у меня в мурано сидолы разробатовали специалисты наса zero gravity епт , спина сказала спасибо при поездке ненависти море во Владивосток . на круг вышло 4200 км
Для такого тяжёлого авто 220 лошадей - нонсенс. 220 - максимум для фольксвагена "Тигуан". На фольксвагене "Туарег", который в одной весовой категории с этим ix7, установлен уже двигаттель 3 литра мощностью 340 лошадей. И это логично. Природу вещей не обманешь.
@@rvr50 Спасибо за обратную связь. Задача возить себя с комфортом. Стадо с собой не вожу, комфорт, удобство общения с авто, его опциями, менее сложный и более дешёвый ремонт - основное.
ЗАЧЕМ ПОКАЗАЛИ РЫЖИЙ от КОРРОЗИИ ГЛУШАК нового Донфенга???? Прямо в обморок все упали потенциальные покупатели!!! Ну хоть прокомментировал бы как-нибудь эту ржавчину, сказал бы, что это НОРМА для Донфенга за 4000 000₽😂
Офигеть на ново машине глушитель уже такой ржавый??? 😂 Точнее это уже махровая ржавчина 😂
Глушители ржавые, новая машина.
Случайно попал на обзор. Внешне поначалу подумал что какой-то европеец, максимум -японец...Потом увидел что дунфенг. Пять с плюсом за авто
1. Я правильно понял, что нет подогрева заднего ряда, лобового стекла и форсунок?
2. Есть ли Android Auto (с выключенным экраном) по воздуху?
3. Функцию удержания в полосе можно выключить навсегда?
4. Есть ли штатный автозапуск?
"Просто ... простенько ...".
Всё гениальное всегда очень просто.
Уважаемый ведуший - обьясьниите пожаоуйста почему такая ржа на глугителях???!!! 5.28
Привет из Нижнего Новгорода.
Всем добра.
👍
природа хороша, а "дом-термометр" на 26й минуте видео- невероятен🎉
Первый раз сиотрю вас, прикольно рассказываете, подписка
Владею GAC GS8 первого поколения. Сегодня посидел в DFSK ix7.
Что плохо:
Качество сборки и зазоры местами вызывают чувство, как будто это какая-то таха, собранная пьяными мексиканцами.
сидения отвратительного качества, хочется их накрыть чем-то, чтобы не видеть. В целом на водительское сидение садиться неудобно.
Пороги ничем не прикрыты, ни снизу, ни там где наступаешь, посмотрел - снизу, кроме ржавого глушителя, уже есть следы ржавчины и сколов краски. Надо сразу автомобиль антигравить/антикорить, иначе быстро кончится.
Панель климата - сенсорная - ужасная. Лучше бы вместо кучи кнопок ненужных, сделали бы кнопками физическими климат.
Лобовое без нитей обогрева - это вообще мрак!
Открыть и закрывать дверь изнутри неудобно. Дверь тяжелая, нужна дополнительная ручка, за которую захлопнуть или открыть дверь.
Задний климат странный - только регулировка силы обдува.
Надо однозначно шумить.
Что хорошо:
Места правда много и посадка удобная. Наклон подушки сидения - однозначный плюс. Была бы регулировка длины подушки - был бы вообще топ!
Наличие электропомощников и проекции
Регулировка руля по вылету и высоте и правда сильно больше, чем, на гаке, например.
Большой багажник
Шторка в комплекте
Едет приятно. Стыки проходит приятно.
Вывод: в целом, при цене в 4кк или даже в 3.6 с учетом скидок - не готов поменять свой гак на это.
Приятно удивляет адекватная цена за автомобиль Плюс - официальные продажи с гарантийным обслуживанием, а не набивший оскомину параллельный импорт
В целом вроде неплохая машина, если выбирать между этой и каким-нибудь чери тигго 8 про макс - то лучше эту
здерь работает теорема эскобара
Шумоизоляции сзади никакой. Возможно шторка что-то приглушит. Через полчаса езды голова гудит. Из верхних дефлекторов второго и третьего ряда, даже если они закрыты, зимой задувает так, что привет шейный миозит. Зимний пакет минимальный: первые сиденья, зеркала и заднее стекло. Под горку на скорости 80-100 запах паленого масла. Управление в основном сенсорное. Сзади регулируется только режим потока воздуха из дефлекторов, которые вверху и очень шумно. Если они включены или даже выключены и открыты зимой, то сдует и печку, которая идёт только впереди, вы не почувствуете. Отдельно кондиционера и печки (даже в ногах) во втором ряду сидений нет. Тёмный салон (потолок, сидения), тоже как бы на любителя. Комплектация только в одном варианте. Цвета только чёрный и белый, никаких синих нет и не было. Заявляют, что обработаны днище и крылья, но очень сомневаюсь. На сегодняшний день, на расстоянии от Москвы в 400 км, данную модель предлагают за 2990 в кредит и с трейдином + диллерская скидка, если менеджер ничего не напутал. В общем, в процессе тест драйва и осмотра, сложилось впечатление, что это семиместная лада 🤭, с рейтингом примерно в 3,5 из 5.
Опачки какая машина в главных ролях) Взял себе IX7 две недели назад - доволен как слон. И по управляемости, и по комфорту нареканий нет. И жена довольна - стильная махина
ахахаха сказочный
По цене что получилось?)
@@rvr50 даром 4 миллиона
Скока скока 😮😮😮
@@АлексейОдышев-д6н уже 5 миллионов это китайское ведро стоит даже 10
Любопытный обзор. Слышал про iX7, но вживую вижу в первый раз
Лично меня DF7 смог бы привлечь спокойным дизайном экстерьера, коробкой-"автомат", кнопочками в салоне и аналоговыми приборами.
Благодарю за обзор!
👍
Канал отличный 🎉🎉🎉
Ого, Салехард..
Он же ещё без нормальных блокировок?
Офигеть!!!! не ожидала, что эти брички проедут в таких условиях суровых!!! вот это признак надежности.
А я так поняла, эти конкретно еще в Европе продавались? похожи на ваг в салоне и по силуэту.
Должно комфортнее быть, чем только для внутр. китайского рынка
ахаха
Глушитель с б/у машины чтоль воткнули😂рассматривал dongfeng , но после вида глушака сразу расхотелось...
В других обзорах он до сотни за 11+ секунд едет, что конечно не комильфо. Тут автор не замерял т.к. условий не было.
Присел в Кунцево в пятёрку 😂 Спинка сидения такая узкая! А боковые валики будто из дерева! Может от боли мне показалось Русь как то криво посажен. 😂 Про эти машины после такого знакомства я забыл. Позвоночник очень дорого стоит.
зато у меня в мурано сидолы разробатовали специалисты наса zero gravity епт , спина сказала спасибо при поездке ненависти море во Владивосток . на круг вышло 4200 км
Вид пыльной и залапаной панели управления климатом на солнце - это просто ужас!
Для такого тяжёлого авто 220 лошадей - нонсенс. 220 - максимум для фольксвагена "Тигуан". На фольксвагене "Туарег", который в одной весовой категории с этим ix7, установлен уже двигаттель 3 литра мощностью 340 лошадей. И это логично. Природу вещей не обманешь.
Глушитель хуже чем у лады гранты😂
Вообще к китайцам отношусь скептически но в этом случае респект
Его за три то брать никто не будет какие четыре,2,7 его цена, сколько он в Китае интересно стоит
Новая машина , а выхлоп ржавее, чем на жигулях 20летних.
Роман, как бы ты сравнил его с Хавэйл Дарго? Что предпочёл? Спасибо за обзор
Дарго поменьше внутри и особенно багажник, пожестче на ходу, но более современный по салону, а так сложно выбрать тут, смотря какие задачи)
@@rvr50 Спасибо за обратную связь. Задача возить себя с комфортом. Стадо с собой не вожу, комфорт, удобство общения с авто, его опциями, менее сложный и более дешёвый ремонт - основное.
Благодарю увидел ржавый глушитель, дальше смотреть не стал)
А глушак то уже ржавый
нужно быть полоумным что б купить это ведро
У меня на тигуане 10 летнем глушитель в лучшем состоянии))) ездийте сами на этом говне)
Старье. Глушак ржавый. Коробка старая. Жрать будет как не в себя.
В сравнении на пример с jaecoo j7 , донг фенг старомодный и дешёвый по внешке ,по отделке и интерьеру.
jaecoo j7 гавно и это не оспаривается
@@alex_kinoman2024 как и все семейство чери
ЗАЧЕМ ПОКАЗАЛИ РЫЖИЙ от КОРРОЗИИ ГЛУШАК нового Донфенга???? Прямо в обморок все упали потенциальные покупатели!!! Ну хоть прокомментировал бы как-нибудь эту ржавчину, сказал бы, что это НОРМА для Донфенга за 4000 000₽😂
Бараки, убитые дороги.. какая беднота
Китайское говно😂😂😂😂😂глушак умер с завода 😅😅😅😅боже храни v8