COME VA SENZA "QUADRIFOGLIO"? | ALFA ROMEO GIULIA 2020
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- Grazie al Museo Fratelli Cozzi per l'ospitalità e la dedizione nel conservare i gioielli del marchio. Se volete visitarlo e ricevere informazioni su eventi e visite, qui trovate tutto: www.museofratel...
Alfa Romeo è un marchio che ha fatto della "berlina sportiva" il suo cavallo di battaglia, solo di recente sostituito dal SUV Stelvio anch'esso una goduria da guidare. Dopo il test drive della Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio abbiamo messo alla prova la Giulia 2020 in una versione un po' più accessibile: la Veloce 2.0 turbo benzina da 280 CV.
Migliorie agli interni, alla tecnologia e (l'intatta, per sensazioni) guida sportiva sono stati gli elementi chiave della Alfa Romeo Giulia 2020, che Alessio Frassinetti ha messo alla prova in questa recensione.
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Io sono un fortunato possessore di questa auto,ho una Giulia diesel 180cv versione business con palette al volante grigio silverstone, auto per me magnifica,l'ho desiderata per anni e alla fine,a giugno dello scorso anno il mio sogno sono riuscito finalmente ad avverarlo ,sono strafelice
Ciao, come ti trovi? Vorrei prenderla anch'io, ma la 160cv fanculo se il diesel non andrà più....
@@falco25. io mi trovo benissimo,ha un motore brillante,non consuma molto nonostante io non abbia il piede leggero, faccio i 15'5km/l ,in curva è incollata a Terra e non ha nessun rumorino o schricchilio, difetto per cui erano famose le ultime alfa, Giulietta in primis,io ti consiglio di prenderla,se vuoi risparmiare fai come me,la prendi usata di un anno con pochi km,la mia ne aveva solo 2700, oppure la prendi km zero,io la mia l'ho pagata 29000, calcolando che da nuova ne costava 45/46000 direi che ci ho risparmiato parecchio
@@ulisse-wl8ht il mio dubbio sarà su: automatico o manuale? Lo so , dirai se provi il primo non tornerai più indietro.pero c'è da dire che l'automatico in genere è affidabile, ma se poi dà problemi? È lì so c.. .un mio collega ad esempio ha comprato una A3 usata, cambio automatico si è rotto, morale della favola... 3000 e rotti euro....
@@falco25. il tuo dubbio è legittimo cmq lo zf8 montato sulla Giulia è tra i più affidabili, molto più affidabile del dsg 7 marce che montano le Volkswagen Audi,poi se non erro dal gennaio 2018 il cambio manuale non è stato più installato sulle Giulia
@@ulisse-wl8ht si è vero
Premiata anche nel 2020 dalle piu specializzate riviste tedesche nonostante le nuove auto crucche... GRANDE ALFA sarai mia ♥️♥️🇮🇹🇮🇹
Auto spettacolare da possesore della versione precedente niente da dire solo da guidate👍
Quale verione precedente????? È dal 2010 che non è cambiato un bullone. Intendi la buffonata di mettere quel sistema operativo pieno di lag???
Elvin Δημόκριτος tu continua a sottosterzare con la tua vaggara
@@haloprontosochesenti1899 Ma dovete essere tutti imbecilli voi alfiatari? Ho detto solo che il progetto è sel 2010 per cui di fatto è vecchio. Io ho una Serie 525 volpone alfiataro
Attento come parli Minorato io non ho offesso nessuno tienti il tuo bmw e sei apposto non perdo nemmeno tenpo con te
Alen Zanta confermo. Bravo, ignora i troll
Auto spettacolare!!!! Per chi interessa guidare, un auto Bella sia fuori che dentro dalla meccanica raffinata, la Giulia è il top. Un auto con una identità ben spiccata, cosa rara nelle auto odierne.
Maddai non puoi neanche disattivare controlli e pesa un casino. L'unica valida è la qv, con la trazione al posto giusto e giuste modalità 😇
Francesco Ambrosca veramente è una delle più leggere della categoria. La disattivazione del controllo di trazione è una fesseria, basta modificare alcuni parametri sulla centralina e vai. Operazione che si fa in 5 minuti.
Io mi sono trovato da Dio con lo Stelvio 2.2 210cv Q4
Sono l'ultimo ad essere interessato all'infotainment, ma piuttosto di rovinare un'auto di questa categoria con un sistema del genere, a questo punto avrei preferito non avere niente. Comunque gli interni sono spettacolari, ma ancor più spettacolare è il museo Fratelli Cozzi...quanta magnificenza in una sola struttura...❤
il sistema è ottimo ha tutto quello che ti serve
@@JustFenix97 credo che il punto sia il fatto che sempre più persone non vogliono sistemi di infotelematica! Io per primo! La mia auto? È ad acqua calda e fredda.... Come lo scaldabagno! 😜Niente fronzoli per chi l'auto la usa veramente!
@@alessioisidoro si ma sono utili
@@JustFenix97 vero che son utili se.....non si è capaci di farne a meno.... Io ho scoperto il piacere di andare senza guide informatiche con la moto..... Ops in moto è piacevolissimo andare anche senza mappa! 😜Praticamente si sviluppano super poteri..... Come guidare al sud Italia, non hai bisogno delle frecce, sei legato telepaticamente con chi ti precede ed intuisco le sue intenzioni!
@@JustFenix97 Utili a cosa di grazia?
Grazie Alfa, che continui a costruire auto nate per guidare e correre, invece di tanti altri produttori che fanno a gara per mettere quanta più merda tech possibile. Ormai la gente non sa neanche cosa voglia dire piacere di guida, basta che gli riempi l'auto di schermi e app e sono contenti. Sfigati
Hai vertici della categoria una potenza piena di fascino! Grande Alfa! Per sempre! La mia futura auto.
Davvero bella! Sto facendo di tutto per frenarmi dal prenderne una usata, perchè nuova costa troppo
Da usata ha prezzi interessanti.
ma perchè un'auto che sa emozionarti come questa Giulia veloce non può anche avere qualche "cazzatina" tecnologica? Ci saranno anche momenti "in coda" o di fankazzismo, no?
Del resto se è vero che costruire un'auto con un'anima non è da tutti, aggiungere un po' di software per addolcire certi viaggi potrebbe essere una piacevole ciliegina.. Sennò il mercato darà sempre ragione a chi sa fare solo il contrario!... :-)
trovo assurdo criticare la poca fluidità del touch screen anche perchè trovo più sicuro usare il rotore, (magari lo hanno fatto di proposito) in quanto non distrae dalla guida. uno che acquista una giulia lo fà per il piacere della giuda e non per smanettare su di uno smartphone..
comunque bel video
Le Alfa fanno sempre battere forte il cuore
Tachicardia ventricolare, ci vuole un atrimo prima che diventi fibrillazione.
Per me il vero difetto, oltre alla mancanza dei già citati led matrix ecc...è la mancanza della versione sw, perchè se tutti desideriamo la quadrifoglio, alla fine alla maggior parte serve una macchina per la famiglia, se puoi si guida bene tanto meglio.
Concordo, oltre al miglior prestigio di avere una gamma piú completa.
La possiedo da giugno 2019. Una Veloce diesel Q4 210 cv. Quando forzi l'andatura quest'Alfa le curve se le beve in tutta scioltezza.
Io possiedo lo stesso motore .. ma su Stelvio 2.2 210cv Q4
Ero intenzionato anche io a quella motorizzazione... come va?
@@Nanamy_Project sono molto soddisfatto. Meglio di quanto sperato. Lo sterzo e qualcosa di eccezionale.
@@Nanamy_Project BENE!!! :-D
Aooo hai semtito, la Giulia si guida col pensiero!!! 😮😁
Bellissima, forza Giulia!
Non sono un alfista,mi ritengo un viaggiatore.. possiedo una DS5 ma questa Giulia mi emoziona molto..il nome poi mi piace tantissimo.. sarà che avevo una cotta per Giulia anni fa ..
Berluscotti lol dici “ non sono un alfista” come se tutti quelli che lo sono fossero dei trogloditi che non usano il cervello per giudicare un’auto ma si limitano ad un tifo scriteriato e partigiano. Beh! Ti rivelo un segreto, quelli non sono veri Alfisti!
la ds5? tanta roba, veramente hai poco da invidiare a una giulia, come interni sono superiori in materiali, come estetica e guida siamo ai livelli della giulia, io ho la ds3 performance perchè io le auto grosse non mi piacciono da guidare, altrimenti avrei preso ds4 o ds5
fabio capato proprio uguali uguali di guida ds5 e giulia proprio non direi. Ci sono cose oggettive e soggettive, il fatto che ti piaccia più la ds5 ci sta che si guidi come una giulia no. Ci sono elementi meccanici e di progetto che le differenziano a livello meccanico e questi sono elementi di fatto oggettivi
@@pssitaly3824 mah lo dite voi, secondo me questa auto è strutturata bene ma mi sembra più una bmw, ormai di alfa non c'è più nulla a livello di meccanica, ma non lo dico solo io..che poi sia un prodotto riuscito rispetto alle giuliette ci sta
fabio capato ma lo dite voi chi? Io sono uno. E poi, a te sembrerà pure una bmw ma sono state le bmw ad iniziare a fare le auto come le alfa di un tempo non il contrario, basta documentarsi, è storia. Alfa Romeo, lungo la strada, aveva purtroppo perso la sua identità originaria sopratutto dopo l’acquisizione di fiat. Marchionne, ha avuto diversi meriti e non ultimo quello di ridare un’anima all’Alfa. Adesso sono curioso, in cosa a tuo dire, rende differente la meccanica della giulia con le alfa del passato?
Alessio, penso che l'infotainment sia stato intelligentemente voluto un pò lento nel movimento "touch" rispetto alla manopola in quanto con le dita è difficile avere un controllo della velocità dello scorrimento delle pagine e specialmente in auto si rischia di andare oltre la pagine voluta, quindi meglio il movimento lento per un controllo migliore; mentre la manopola permette un controllo migliore, di conseguenza la velocità non è un problema
Ma sono l'unico che adora ancora il cambio manuale????....pensare ad una scalata di marcia con questo gioiello di macchina pensare ai giri motore che aumentano ed il rumore che ti avvolge, mi da i brividi...ah, per la cronaca la prima macchina dopo la patente é stata una 33 1.3s 1988....a volte guidavo anche una giulietta 1,6 1982😉
Basta manuale la prossima per me sarà automatica con le palette al volante hai mai provato a scalare con quelle? Una goduria altro che manuale
@@mattaroccia ci credo che sia fantastico ma io sono old school, cambio a griglia mi incanta anche solo guardarlo....sono stato svezzato con una 33
@@Ozzy977 io con una 155 1.8 ts del 92 di mio padre rottamata giusto l anno scorso pensa tu
@@mattaroccia wooooow, ancora meglio
Non sei l'unico. Ma siamo così pochi che ai produttori economicamente conviene ignorarci...
Bellissima !!
Bella la Giulia come linea e interni, anche costosa però per noi Alfisti e Aime come detto in altre parti sul piano dei motori altro profondo Buco nell' Acqua, Adesso e uscita la versione del 2.0cc turbo bollo limits da 250Cv questa versione da 280Cv se la prenderanno più in pochi visto che tra le 2 c'è poca differenza Ma VORREI fare alcune domande ai capi Di FCA sperando che qualcuno di loro le legga e possa rispondere in modo esauriente: 1) Come mai visto le leggi del Bollo Italiano la versione da 250Cv e uscita solo ora quando la Giulia e stata presentata fine 2015 inizio 2016? 2) Il 250 Cv deriva dal 200Cv potenziato o dal 280Cv deponziato? Visto il prezzo quasi 60000Euro spero sia il Secondo caso almeno per tecnologia, 3) Se si voleva mettere in listino un modello su questa potenza cosa detta dal sottoscritto 5 anni fa, c'era Benissimo il 1750cc Turbo Della Giulietta Qv e 4C da 240Cv, bastava cambiare un po' la posizione e sistemarlo con la trasmissione, lavorando sulla centralina si poteva portare benissimo a 250Cv ma sarebbe andato bene anche da 240Cv avevi già la catena di montaggio pronta quindi avresti speso meno e con un motore più piccolo e leggero, più o meno le prestazioni sarebbero state le stesse con costi di gestione inferiori Assicurazione tagliandi ecc, come mai non e stato fatto? Ma addirittura l' unico motore decente sotto i 2.0cc va in pensione perché Giulietta e 4C sono fuori produzione? A parte la Quadrifoglio che e aumentata di 4000Euro per opera dello Spirito Santo e della Folle GTA da 175000Euro per 30Cv in più e qualche leggera miglioria alle sospensioni assetto ecc Roba da Sceicchi, manca un V6 magari Busso Aspirato in veste moderna che ricolleghi questa Giulia con il Passato Alfa, e una Versione economica 1.6cc da 220Cv sui 40000/42000Euro ricordo che 1/3 delle Alfa 75 vendute erano 1.6cc, non parliamo dei Diesel e dei felici possessori soprattutto del 150 e 180Cv che dopo 2 Anni si sono visti le nuove versioni da 160 e 190Cv così le loro hanno perso di valore, intanto la BMW Serie 3 Con il Diesel 2.0cc Arriva a 218Cv, La Jaguar Xe con il 2.0cc biturbodiesel 240Cv, spero che qualcuno spieghi a questi signori di FCA che la Giulia si chiama ancora ALFA ROMEO non Fiat ma ho forti Dubbi mi fermo qui, ci sarebbe tanto altro da dire sui motori, ma poi diventa un Libro mi scuso per il lungo commento.
Posizione di guida perfetta !!!
Come rivale ma elettrica ci vedo la Tesla Model 3. Però con la Giulia non si possono fare paragoni è lei la migliore di tutte🤩🤩🤩 Grande Giulia 👏👏👏
Angelino Di Giuseppe esatto, sono d’accordo - ero infatti indeciso tra una Giulia Veloce e una Model 3 ma considerazioni legate soprattutto all’uso quotidiano mi hanno fatto preferire l’ultima. Ma resta un gran ferro!
..la vera rivale Jaguar XF
XE perché la XF è di un altro gruppo (E per l'esattezza) mentre la Giulia e la XE fanno parte del gruppo D...
i 9 dislike sono di vaggari rosiconi. In più mi verrebbe da dire, contenti loro ...
I commenti sotto la Giulia sono sempre esilaranti, tipicamente italiani. Preparo i pop corn...
Cmq chi se ne dica la Giulia è un'ottima macchina, c'è poco da fare.
I difetti però ci sono, è inutile giustificarli con la guida coinvolgente, non c'entra niente. Se mancano i full led è un difetto in questa categoria (e a chi li etichetta solo come moda non li ha mai provati: danno vantaggi considerevoli nella guida notturna), se l'infotheiment non è a livello della concorrenza con cui vuole combattere è un difetto. Siate oggettivi per favore. La guida spettacolare evidentemente non serve a farla vendere, per noi guidatori di utilitarie può bastare, per il cliente tipo del segmento della Giulia evidentemente no.
provengo da mercedes C con fari full led e adesso ho Giulia con fari Xenon adattativi: nella guida notturna le visibilità sono entrambi ottime. Non è un difetto.
Ma cambia puscher.. fulled roba dei vaggari rotti in culo
@@simonecarcasci6674 È solo una moda (che pagano i clienti, e bene) quella dei LED.
Gli Xenon costando meno fanno la stessa cosa.
Giulia pa migliore!!!!
Auto da comprare subito.
Va benissimo.
Va benissimo e nessun problema anche dopo 400.000 chilometri!!!!!!!!!!!
La rivale non tedesca è la kia Stinger?
La rivale è di certo la #Jaguar XE. Infatti avessi il budget anche io sarei indeciso tra le 2. Pur ammettendo che la tecnologia di Serie 3 mi attrae essendo un Under 30.
Damon Salvatore ciao! Io sono Under 30 come te, nell’indecisione ero sulla tua stessa linea d’onda, fino a quando non ho provato la Giulia. Non ha rivali. Piccola pecca, errore mio: bagagliaio inefficiente per gli spazi, CONSIGLIO i seggiolini ribaltabili ai quali non ho dato importanza
Simile anche all' infinity m30
@@federicofiorito9026 Certo che non darli di serie, i sedili posteriori ribaltabili...
Best in class
Sempre bella
È venuto il momento di staccare Alfa da Fca e fare un azionariato collettivo.
Già successo, fù un epico fallimento :D
Ti ho messo mi piace ma nn è Ferrari . Marchionne 6 anni fa disse vedrete Cosa faremo . Faremmo un auto che i tedeschi se la sognano e mantenne le promesse. Ma se nn c’era fca dietro credo che nn poteva realizzarsi
Con quali soldi pensi siano costruite le Alfa Romeo?
@@Kronikosklerato è diverso l'azionariato diffuso dalla proprietà statale.
@@Thesteven80 solo che adesso vogliono fare morire il marchio se non mi sbaglio e come vedo dalle notizie che escono.
Vera rivale per piacere di guida? L insospettabile Mazda 6
Dai non farmi ridere...
🤣🤣🤣🤣 ma bevi meno vino
Tesla, per sterzo comunicativo
A mio parere quando parla della rivale si riferisce alla Peugeot 508.
Bellissima Alfa 👍❤❤❤❤❤
Che macchina spettacolare..
Auto bellissima, purtroppo non ha raccolto in termini di vendita i risultati attesi. Purtroppo le tedesche hanno dalla sua una percezione di qualità superiore.
Top l'auto e top la location! www.museofratellicozzi.it
Bel salto in avanti, però ripeto che il cambio manuale doveva essere disponibile, poi chi voleva comprava l'automatico
0:10 ce l'aveva mio papà col v6 24v. Tanta roba
Buonasera. Mi piacerebbe sapere quanto costa la manutenzione ordinaria di questa Giulia. Grazie!
Bellissima!!!!, ma voglio il cambio meccanico a 5 marce ben scalate, schienale con regolazione continua, pedaliera che consenta il punta tacco cinture regolabili in altezza e regolazione assiale del piantone dello sterzo RADDOPPIATA....., allora si che sarebbe perfetta!!!!!: chiedo tanto?
....ma cosa ci vuole, perché non ci arrivano.....
In più x avere 200 cv basta il 1 5 firefly, magari con la doppia accensione e risparmio di 150 chili.....QUESTA SAREBBE PERFETTA!!!!
Secondo me ti riferivi alla kia stinger
Ragazzi io avevo un alfa gt ora guido una Mercedes gla.. l alfa per precisione di guida è insuperabile.. non oso immaginare la giulia con la trazione al posto giusto. Purtroppo non ho avuto il piacere di guidarla..
Alfa gt,gran mezzo. Gla furgone
@@alessandroforfori7675 mia storia personale: Renault Scenic (non vedevo l'ora di passare ad altro), Alfa 156 (ci ho lasciato il cuore), BMW 320 (delusione), n. 2 Mercedes C (ottime x viaggiare ma alla fine due palle...), Giulia Veloce 2.2 :LIBIDINE PURA
A me il muso così stondato non ha mai convinto più di tanto.. vorrei qualche linea un po' più spigolosa a sottolineare la sportività. Uno dei frontali più belli mai prodotti a mio avviso è stato quello della 159.. Ovviamente aggiornato qui avrebbe fatto la sua porca figura. Perché stravolgere sempre tutto quello che vende bene? Mah..
Comunque detto questo è davvero favolosa da guidare (provata) e per essere davvero al passo con le tedesche (e superarle) gli manca solo un po' di tecnologia come un miglior infotainment e un cruscotto digitale.
Per il resto veramente un gioiello di auto!
dove sono i nuovi sedili con i nuovi colori??
Scusate la domanda unpo strana! La veloce monta lo stesso motore della quadrifoglio? Ma immagino di no
No, tutt'altro motore
Nono, la Quadrifoglio ha un V6 di derivazione Ferrari
Mazda 6?
Jaguar XE
Giulia è la miglior berlina al mondo!
Eh un pensierino c’è lo farei volentieri ma costa troppo mi sa che tengo la polo ahahah
Togli la polo e prendi la Brera;)
@@GHotel-fb1or sono auto diverse!
@@leonardocampagni6680 allora prendi la mito quadrifoglio.
@@GHotel-fb1orpremessa, secondo me la q non andrebbe paragonata alla polo normale. Poi a parer mio la mito non è una vera alfa e come dicono in molti è una Fiat grande punto, e ache come interni e tecnologia preferisco la polo
@@GHotel-fb1or Brera avuta... lascia stare per carità...
No english captions!
Ottima macchina usata poi costa poco più di 20k. Purtroppo c'è il rischio di comprarsi un' auto morta perché PSA-FCA non sa cosa farsene dell' ALFA ROMEO.
Secondo me parlava della Jaguar XE
finalmente il Q2 da 280...manuale e con 30/40 cavalli in più e sarebbe perfetta
Kia stinger?
Livello di Rumorosità in movimento?
Discreto ma non eccezionale. Difficile comunque che si provi fastidio da rumori particolari in autostrada.
Antonio guus Se compri un'Alfa Romeo che è in marchio prettamente sportivo, non pensi alla rumorosità. Chiaro se compri una diesel non è che hai questo sound magnifico, ma se prendi un benzina fidati sentire il sound è tutto guadagnato
Gianmarco Daffrè io intendo fruscii aereodinamici
Lexus is o infinity 50...anche se la xf potrebbe essere
Io ho pensato alla Jaguar XE la XF e di categoria diversa
Il punto è si svaluta in modo pazzesco rispetto alle concorrenti tedesche. Conviene comprarla usata dopo uno o due anni e la paghi il 40% in meno.
Riccardo g trovami una sedan di classe D che in questo momento non svaluti quanto o più di Giulia. Sono le berline in generale a soffrire in quanto tutti vogliono il Suv
Veramente nel segmento D le BMW e le Mercedes te le tirano dietro la schiena. In più se prendi una classe C ti ritrovi a guidare una berlina col motore della Dacia. In pratica un cesso su 4 ruote.
@@salvatorevi918 non mi convince. Forse è così per le Mercedes ma Bmw serie 3 vs Giulia stessa età. Secondo me dopo 2,3 anni la prima mantiene un prezzo più alto. Mia opinione.
Ma smettila
@@riccardog4816 tua opinione
che scempio.......... povera alfa...... speriamo che qualche costruttore serio la compri e la riporti dove era.... ovvero sopra tutte le altre
Nella guida sta sopra alle altre, gli mancano gli schermetti
Cambiare ogni tot anni la linea di due fari, non dico l'intera auto ma dú fari, in fca no eh
la rivale Honda civic type r
È di in segmento "inferiore" la Civic. (nonostante le dimensioni).
Jaguar XE?
Hmmm...insomma..a parità di allestimento motori la Giulia pesa da 100 ª 70 kg in meno..rispetto alle altre...
Solo non capisco queste recensioni annuali immotivate.,...non critico l'auto in sé che era già bella dalla prima uscita ma ritengo questi upload annuali tipo un iPhone aggiornato...."ah questo è il migliore di sempre", smettiamola di vendere briciole!!
Mazda 6
PistolPete non credo essendo una trazione anteriore
Piacevolezza di guida? Potrebbe essere Giapponese, io direi Mazda.
Io direi Peugeot 508
Kia stinger gt
Come comfort e tenuta di strada il paragone è con la focus per caso?!
Ma vai a cagare
@@alessandroforfori7675 sono appena andato cugliu
Xe Jaguar
È la model 3 la rivale nella dinamica di guida
Simile all' infinity m30
Kia stinger la rivale
ma adesso ci pensa Peugeot a fare una spider Alfa
sarà una Peugeot rimarchiata
Honda civic magari anche in versione type R?
Ripeto, andate a vedere la prova di Quattroruote, questa prova non è veritiera. L infotainment è al pari della concorrenza e ha un unica rivale ed è la serie 3.
Se la contende con la Subaru Impreza?
si prende la 200cv e la si rimappa, sono circa 10k risparmiati.
+ quelli risparmiati in superbollo. 😅😅
Solo a gasolina, fap diesel problema!
e che ci fai dopo che la compri ...non vale niente sul mercato,,,purtroppo.. e poi è troppo vecchia ormai..molte lacune a livello di optional, quali fari... cruscotto...peccato un restailing esterno e qlc fesseria richiesta dal mercato l'avrebbero mantenuta in auge per un altro pò, invece cosi l'hanno affossata definitivamente....tutti i noleggi te la vogliono appioppare ...ilmarketing fca a volte è sbagliato ....peccato peccato perché come motore e dinamiche di guida è il top...ma questo non basta a vendere auto nello scenario globale oggi...e finiti gli amanti del marchio locali... e finito gli acquisti dai curiosi d'oltralpe a chi la vendono? l a gente vuole il faro fascinoso a led ...il cruscotto a mille lucine modello visione tv ...le lancette non fanno battere più il cuore di molti...tralasciando il loro fascino...naturalmente i numeri di vendita vogliono questo...
Peccato che l'infotainment lagghi così tanto su un auto del genere..
Chi compra una Giulia non lo fa per l'infotainment. Da quel punto di vista, le concorrenti tedesche battono Giulia 10 a 0.
@@davidegennaro9010 si ma lo stesso stona molto, peccato
Ma vai a cagare
Potevano benissimo non mettere lo schermo touch come fa Mercedes
Leonardo Curcio mercedes monta un sistema touch dalla classe A a salire. Il tuo commento è errato
PSS ITALY si da poco, la mia E del 2019 non c’è l’ha. Allora diciamo Mazda, resta il fatto che potevano lasciarlo con i soli tasti fisici, si risparmiavano le critiche
Peugeot 508??
Rivale jaguar xe
honda civic ?
Ci sono cose belle e cose brutte in questa macchina.
La prenderei in versione base , magari adirittura diesel come auto "normale" di tutti i giorni. Da prendere con 2 anni di vita (o meno) dato che il prezzo cala subito.
Per la sportività preferisco altri tipi di auto (la 4c cioè piccola oppure la rs6 cioè tanti cavalli nonostante lo spazio a bordo e la comodità).
Come rivale ci vedo la kia stinger k la jaguar XE
La Jaguar xe è più da signore... La Giulia ha più carattere...
Poi c'è la classe C che vince tutto.
Giuseppe Albergo hai dimenticato a scrivere :”secondo me”. La classe C sarà nei tuoi gusti l’auto preferita ma in un confronto su quattro ruote fra Giulia, A4, serie 3 e classe C quest’ultima ne è uscita con le ossa rotte soprattutto sull’handling dove a primeggiare è stata ovviamente la Giulia.
@@pssitaly3824 certo ma io le ho provate tutte due... amo Alfa Romeo da quando sono bambino... allora sono entrambe segmento c la Mercedes costa di più ed è meno bella da guidare però è più elegante.. La Giulia è più sportiva e costa meno. Probabilmente se dovessi sceglierle nuove prenderei Giulia... Se invece mi buttassi su un usato a 30 40mila km prenderei Mercedes ma anche per un fatto di immagine. Poi chiaro io sto parlando della versione normale se parliamo di Giulia veloce o quadrifoglio è chiaro che non vorrei altro che lei.
Giuseppe Albergo piccola correzione sono entrambe segmento D.
Per il resto “de gustibus”
Meglio la nuova su pianale 508 con tanta tanta elettronica.
La rivale (si fa per dire....) è la Jaguar xe
La rivale è la Mazda?
Maserati Ghibli? 😅
Abbiamo gli stessi gusti... ma spero che il tuo portafogli sia più gonfio del mio!!!
Kia Stinger
mi sembra un'auto nata per essere un "auto blu" ma se la si vuole aggressiva va proprio fuori prezzo contando gli interni che rimangono vecchi come tecnologia.
Jaguar xe
jaguar
Se la batte con la Peugeot 508?È l’unica che mi viene in mente non tedesca
Tecnologia no, guida si
Sensitive Cri il contrario magari
@@antoninoguess5389 la Giulia si guida meglio, la Peugeot è più tecnologica
Sensitive Cri 😂😂😂 era una battuta vero??!!!!
@@pssitaly3824no, la Giulia si guida meglio punto. Devo ammettere che Peugeot però è un'ottima ammiraglia di tecnologia
Non ci sono ne tedesche, tanto meno inglesi ecc ecc. W il made in italy è unico. 👍❤❤❤❤❤
Ma sto pingone poteva anche dirlo.... l auto che si avvicina di più alla giulia.
La rivale forse è la Kia Stinger??
Non bestemmiare
Kia Stinger o Peugeot 508
Adriano Cataldo Peugeot può solo lustrare le scarpe a un brand come Alfa Romeo
È un auto perfetta. Se si vuole giocare con i table,è meglio comprare un altra auto,nella Giulia si Guida. Poi il mantenitore di corsia,a che cszzo serve...?? Tutte cazzatd che vi stanno rincoglionendo. Lo schermo rinnovato,provato da Quattroruote, è risultato molto migljorato ,in linea con la migliore concorrenza.
Alessandro in realtà serve a tutti quegli idioti che leggono, scrivono e si fanno i selfie mentre guidano, facendo rischiare a noi altri che guidiamo mezzi a due o quattro ruote.
Il problema è che la tecnologia deve essere utilizzata in modo corretto e così non è purtroppo, perché magari uno di questi deficenti penserà di essere autorizzato a messaggiare poiché gli ausili elettronici lo avviseranno in caso di distrazione.
L'infotainment serve ed è fondamentale nelle auto moderne. Dire cose come " non serve state rincoglionendo ecc " denotano una certa ignoranza sull'argomento.
@@000577Nokia ma che cazzo dici
@@alessandroforfori7675 Dico le cose come stanno, sull'infotainment si impostano le varie funzionalità dell'auto (bluetooth,fari, luci interne, condizionatore ecc) , si monitorano i consumi, autonomia, malfunzionamenti ecc oltre ad Android auto e car play. Se non sapete di Cosa parlate , non parlate.
JAGUAR, dico solo questo.