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こんにちは。いつも楽しく拝見しています。質問ですが、フライホイールを外してコイルを交換して再度フライホイールをつけようとしたところ、ウッドラフキーの高さが低くてフライホイールの溝に正確にはまっているかがわからないのと、ずれても困るので、エンジンが乗った状態でも同じ方法で交換で構いませんか？外し方：クランクの外側からマイナスでウッドラフキーの飛び出ている部分だけを叩く。入れ方：万力で圧入。宜しくお願いします。
Hi, are you a good teacher? I ask this question, which country are you from?thanks
I'm not a teacher (^^;) It's a hobby. Is Japan!
こんにちは☺️今 ひろしさんの動画を参考にTD02のエンジンオーバーホールしてます。質問なのですが 液状ガスケットを塗る際オイルラインを埋めないように気をつけたのですが 塗りすぎて埋まったのでは?という不安があります。オイルが周ってるかどうかを確認するには 駆動系を組んでキックで何度かクランキングさせて ヘッドの方にオイルが周って来てたら大丈夫!だと思ってよろしいでしょうか。いつもひろしさんの動画を参考にあれこれさせて頂いてます。ありがとうございます。これからも楽しみにしております。
それで全然問題ないです!!!腰下から腰上に来るオイルはけっこうアバウトな感じで吹き出していることがわかりましたので大丈夫です! 中で圧力も発生しますのでガスケットが固まってきても1207版はマフラー用とは違いシリコンガスケットですのでライン程度吹き飛ばすと思います。 細かすぎてあの道ふさがりますよね😅💨
@@hiroshibike 早速のお返事ありがとうございます。なるほど!圧力で吹き飛ぶんですね!安心しました。さすが数あるバイク系ユーチューバーの中でも私が唯一信頼てるヒロシさんです!(笑)ありがとうございます。これからも動画投稿楽しみにしております。
恐れ多いお言葉ありがとうございます😭💨💨💨💨
@@hiroshibike こんばんは☺️この間から度々申し訳ありません。ひろしさんの動画を参考にエンジンオーバーホールし組み上げてエンジンをかけました!が どうやってもアイドリングしません💦エンジンはかかるし普通に走りもします!パワーも問題なし 問題なのはアイドリングしないことだけです💦スロットル開度センサーを開けて掃除したのが原因なのでしょうか?それとも他に原因が…あるいは根気よくアイドリングするまで頑張るのか💦センサーを開けたのが原因であればリセットすればアイドリングするようになるのか…ひろしさんの見解をお聞かせいただければ幸いです。度々 申し訳ありません。
うーん💦可能性ありますね💨 なので私は触らないようにしてます。 ただリセットすれば良い気もしますのでこれがまた私が詳しくないので勉強しないとと思ってるところです😫😣 もしわかったら教えてほしいです😣🙏
お疲れ様です、これでこのジャイロもまた世紀を跨げる仕様になりましたね🎵毎度参考になります☺そう言えばピストンセットは純正部品の方が安全ですね😅AF68のピストンを持ち主が安くで済ませたいとの事で精度の良い社外品を選びましたがトップリングとセカンドリングの区別どころか2つとも同じものになっていてその他の付属品でカバーするしかありませんでした💦
エンジン周りは絶対純正が吉です＞＜！ただリングは大袈裟、切欠き（合口）の向き・トップセカンドのテレコ順序・裏表テレコでも「走るのは走ります」ただ寿命や圧縮に嫌な感覚の変化はでますので指定されてる以上守った方が吉パターンが多いですよね^^;ＡＦ６８だと社外でも良い気がしなくも有りません。私はＡＦ６１に関してはほぼ全て激安社外品です^^; ただAF61は尊敬してるバイク屋さんも言われてたのですがカブなみに何げなくシンプルな名車との事でしたので少々何しても大丈夫ですよねと言われてました。ＡＦ６８もそっち系の気がしますのであまりにも早く壊れたら純正戻しですね^^;あと運や相性があるのも事実ですよね！
トルクレンチがsk11じゃないｗ sk11のトルクレンチ金色でかっこいいわ～
はい!😅 標準は青色らしいのですが、プラス2000円で色変えれたので奮発して黒金にしました😂ちょっとミーハー出ましたがよく使う工具は自分のモチベーション変わりますよね😅💨
ジャイロ4ストに乗ってます。が昨日えんじんが動かなくなりました😓エラー信号ゆっくり5早く２回ランプがつきます。どうしたら❓️
ミヤモリさんありがとうございますｍ＿ｍ昔から信号コンピュータ使わずしてきましたので症状からしか分かりませんね^^;💧すみません。
ありがとうございます🙇忙しい中すいません。ウインカー等はつくのですがキックではかからずセルを押しっぱなしでしたらエンジンが低回てんで動きます。アクセルを開けてもそのままの低回です。セルを離すと止まります‼️いままでエンジンは絶好調でしたし駆動系はこの前見たばっかりなので。わかりません。助けて🆘
調べれるだけ調べてみますのでバイク屋じゃなく趣味なのでもしわからなかったらごめんなさい🙏💦
なるほどですね焼付き寸前では無いですよね?オイル大丈夫でしょうか?時間あればツイッターDMから動画もらえたら可能性考えてみます!!!!ウィンカーつく具合にもよりますので、エンジンのキックでかける時の動作と音・セルで回してる時の低回転と音下さい!!!!!
すいません🙏気付いたのですがテールランプを着ける際にいらない緑の配線同士を着けてしまいひゅーずが飛んでしまった😵💧そこが何か原因なのか？わかりません⤵️
こんにちは。
いつも楽しく拝見しています。
質問ですが、フライホイールを外してコイルを交換して再度フライホイールをつけようとしたところ、ウッドラフキーの高さが低くてフライホイールの溝に正確にはまっているかがわからないのと、ずれても困るので、エンジンが乗った状態でも同じ方法で交換で構いませんか？
外し方：クランクの外側からマイナスでウッドラフキーの飛び出ている部分だけを叩く。
入れ方：万力で圧入。
宜しくお願いします。
Hi, are you a good teacher? I ask this question, which country are you from?thanks
I'm not a teacher (^^;) It's a hobby. Is Japan!
こんにちは☺️今 ひろしさんの動画を参考にTD02のエンジンオーバーホールしてます。質問なのですが 液状ガスケットを塗る際オイルラインを埋めないように気をつけたのですが 塗りすぎて埋まったのでは?という不安があります。オイルが周ってるかどうかを確認するには 駆動系を組んでキックで何度かクランキングさせて ヘッドの方にオイルが周って来てたら大丈夫!だと思ってよろしいでしょうか。いつもひろしさんの動画を参考にあれこれさせて頂いてます。ありがとうございます。これからも楽しみにしております。
それで全然問題ないです!!!
腰下から腰上に来るオイルはけっこうアバウトな感じで吹き出していることがわかりましたので大丈夫です! 中で圧力も発生しますのでガスケットが固まってきても1207版はマフラー用とは違いシリコンガスケットですのでライン程度吹き飛ばすと思います。 細かすぎてあの道ふさがりますよね😅💨
@@hiroshibike 早速のお返事ありがとうございます。なるほど!圧力で吹き飛ぶんですね!安心しました。さすが数あるバイク系ユーチューバーの中でも私が唯一信頼てるヒロシさんです!(笑)ありがとうございます。これからも動画投稿楽しみにしております。
恐れ多いお言葉ありがとうございます😭💨💨💨💨
@@hiroshibike こんばんは☺️この間から度々申し訳ありません。ひろしさんの動画を参考にエンジンオーバーホールし組み上げてエンジンをかけました!が どうやってもアイドリングしません💦エンジンはかかるし普通に走りもします!パワーも問題なし 問題なのはアイドリングしないことだけです💦スロットル開度センサーを開けて掃除したのが原因なのでしょうか?それとも他に原因が…あるいは根気よくアイドリングするまで頑張るのか💦センサーを開けたのが原因であればリセットすればアイドリングするようになるのか…ひろしさんの見解をお聞かせいただければ幸いです。度々 申し訳ありません。
うーん💦可能性ありますね💨 なので私は触らないようにしてます。 ただリセットすれば良い気もしますのでこれがまた私が詳しくないので勉強しないとと思ってるところです😫😣 もしわかったら教えてほしいです😣🙏
お疲れ様です、これでこのジャイロもまた世紀を跨げる仕様になりましたね🎵毎度参考になります☺
そう言えばピストンセットは純正部品の方が安全ですね😅AF68のピストンを持ち主が安くで済ませたいとの事で精度の良い社外品を選びましたがトップリングとセカンドリングの区別どころか2つとも同じものになっていてその他の付属品でカバーするしかありませんでした💦
エンジン周りは絶対純正が吉です＞＜！
ただリングは大袈裟、切欠き（合口）の向き・トップセカンドのテレコ順序・裏表テレコでも「走るのは走ります」
ただ寿命や圧縮に嫌な感覚の変化はでますので指定されてる以上守った方が吉パターンが多いですよね^^;
ＡＦ６８だと社外でも良い気がしなくも有りません。私はＡＦ６１に関してはほぼ全て激安社外品です^^; ただAF61は尊敬してるバイク屋さんも言われてたのですがカブなみに何げなくシンプルな名車との事でしたので少々何しても大丈夫ですよねと言われてました。
ＡＦ６８もそっち系の気がしますのであまりにも早く壊れたら純正戻しですね^^;
あと運や相性があるのも事実ですよね！
トルクレンチがsk11じゃないｗ sk11のトルクレンチ金色でかっこいいわ～
はい!😅 標準は青色らしいのですが、プラス2000円で色変えれたので奮発して黒金にしました😂ちょっとミーハー出ましたがよく使う工具は自分のモチベーション変わりますよね😅💨
ジャイロ4ストに乗ってます。が昨日えんじんが動かなくなりました😓エラー信号ゆっくり5早く２回ランプがつきます。どうしたら❓️
ミヤモリさんありがとうございますｍ＿ｍ
昔から信号コンピュータ使わずしてきましたので症状からしか分かりませんね^^;💧すみません。
ありがとうございます🙇忙しい中すいません。ウインカー等はつくのですがキックではかからずセルを押しっぱなしでしたらエンジンが低回てんで動きます。アクセルを開けてもそのままの低回です。セルを離すと止まります‼️いままでエンジンは絶好調でしたし駆動系はこの前見たばっかりなので。わかりません。助けて🆘
調べれるだけ調べてみますのでバイク屋じゃなく趣味なのでもしわからなかったらごめんなさい🙏💦
なるほどですね焼付き寸前では無いですよね?オイル大丈夫でしょうか?
時間あればツイッターDMから動画もらえたら可能性考えてみます!!!!
ウィンカーつく具合にもよりますので、エンジンのキックでかける時の動作と音・セルで回してる時の低回転と音下さい!!!!!
すいません🙏気付いたのですがテールランプを着ける際にいらない緑の配線同士を着けてしまいひゅーずが飛んでしまった😵💧そこが何か原因なのか？わかりません⤵️