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最高に勉強になりました！知りたかったクランク交換の映像を！わかりやすく私のような素人目線でも「やってみようかな！」と思わせてくれました、当方も現在キャノピーのレストアをしようと思案中だったんで、今後の参考にさせてくださいね。ありがとう！また、わからないことなんかあったら質問させてくださいね。よろしくです！
ありがとうございます！レストア頑張ってください！
いつも丁寧な動画ありがとうございます。概要欄の必要な工具が分かるのがとても助かります。これからも応援してますので頑張って下さい。
ありがとうございます！大変嬉しいです！
最高ですね！丁寧な作業、参考になります😊
ありがとうございます！
床の綺麗なガレージ、動画映えも良くて気持ち良さそうです❗️
ありがとうございます！前回の動画で塗りましたが整備後の掃除も楽になりました！
この社外クランクは駆動系取り付け位置が純正クランクと比べて少し長くなっていますので、エンジンによってはキックの戻りが悪く成ります。そんな時はガスケットを2枚にしたりして、カバーを外側に逃がしてあげてみてください。
ありがとうございます！過去にブログを拝見していましたので長さが違うことは把握しておりました！今回付けてみて僕のクランクケースでは特に問題なかった為そのまま出来ました😄
クランクベアリング熱膨張で入れる人の整備は信用出来る。バイク屋の看板掲げときながら叩いて入れてる奴も居るからね。
ありがとうございます！ベアリング等は叩いて扱ってはいけないってプロなら誰かしらに教わると思うんですけどね😅叩き入れるとベアリングの回り具合が悪くなりますし、ベアリングを入れる受け側が悪くなってしまいますよね😵
大型トラックまで現場で相手にしてきたけどヒートガンなんてつかわねぇよｗ
何の道具を使用して温めていらっしゃるのですか？大変興味があります！
俺には戻せない自信はある。
ありがとうございます！2stは簡単な構造ではありますが、クランクシャフト到達までそこそこ部品点数はありますからね😅
とても丁寧な作業で見ていて気持ちよかったです。クランクシャフトを外してみたいとは思っていたのですが、やり方が画像では怖くて手が出せてませんでした。やってみようと思いました。本当に動画アップありがとうございます。何度も見て覚えるまで、見させていただきます。勝手なお世話をするとしたら、２部作でも ３部作でも良かったかもしれないと・・・
ありがとうございます！長編の為チャプター設定をしっかりやっています！
クランクインストール最終段階の再考で更に完璧になると思いますよ。 通勤で使用しているディオを復活する為に、色々なブログを拝見してきましたが、kpさんグループの理論が現在の最高峰かと思ってます。 oldkpさんやんちゃおやじブログ＆動画参照！！
ありがとうございます!お二方はジャイロを所有した時から参考にさせて頂いております!
僕も秋口にクランクベアリングとクランクシャフトを交換したんですが、、、回転上げると車体全体が振動しましてまたやり直そうかと思っています。真出しをしないとダメなのかもしれません。
ありがとうございます！なるほどですね😢どこかが組付けなど悪い可能性はありますね！ちなみに、シンコーメタル様のフライプレートは付けていたりしますか？
@@KUMEKENGARAGE 一応2stバイクに詳しい方と作業したのですが彼も縦割りは初めてのようで……。シンコーメタルのフライホイール付けています。ちなみにクランクはKNの標準タイプになります。
@かぴの部屋なるほどですね!動画内でお話していませんが、試運転の際に振動が出たので、おかしいなと思ってフライプレートを外したら振動が消えたのでフライプレートが原因でした!今回付けたクランクシャフトが純正と重さが違うのか、元々フライプレートに空いている穴の左右に新たに穴を増やして重さのバランスを調整し、しっかりフライプレートがセンターに付くようにダイヤルゲージを当てながら取り付けたら解消しました!
@@KUMEKENGARAGE なるほど！フライプレートが原因になる事もあるんですね！近々試してみます。
@かぴの部屋解決するといいですね🤗
こんにちは。キャノピーの整備に良く参考にさせて頂いております。さて今回、クランクベアリングからの音が出始めた為、こちらの動画を参考にさせて頂きました。そこで、クランクインストーラーでクランクを引っ張る際には、引っ張れなくなるまで引っ張っては駄目ですか？サービスマニュアルでは、クランクベアリングに関する寸法は記載が有りますが、後で見直して解ったのですが、「コンロッドがクランクケースに干渉しないように注意する」としか記述が有りません。まだ今ならベアリングを1個無駄にしただけで行けます。サービスマニュアルにはその他には記述が有りません。何かアドバイスが、有れば宜しくお願いします。
ありがとうございます！クランクシャフトをセンターに取付出来てベアリングにも負荷が掛からない位置を出すのが美しい形だと思います！ケースに当たるまでベアリングを引いてしまうと両側のベアリングにマージンが無く微調整が出来ない為、もう一回ベアリングを外して再取付けと言う手間になってしまいます！取付してみてクランクを回し重さを感じるのであれば再チャレンジって感じですね！
クランクケース右を戻す時何か特殊工具使いますか？
動画を見て頂いた通りだと思います!多分全部説明していると思います!
素晴らしいです。くめけんさんの車両は後期ですか？私の車両は中期で社外のクランクは後期用しか売って無いんですが、付けれるのか心配でなやんでおります。
後期になります！中期と後期のクランクシャフトは純正型番は違いますがプーリーなどの部品は中期後期共に一緒なのでたしか行けた気がします🤔心配なのはジェネレーター側がどうだったかなって感じです！
自分でも挑戦してみたいレベルですね
ありがとうございます！是非挑戦されてみてください😄出来上がった時は気分と走行が気持ち良いです😃
掃除に使った洗剤液は何ですか？
動画内で解説していなかったですか？
ベアリングを冷やすのに冷凍庫よりお金はかかりますがドライアイスがいいかも。クランクシャフトも冷やすと楽に入るかも。
ありがとうございます！確かにドライアイスを使用した方が温度が低いので効率は良さそうですね！入手先もスーパーなどでアイスを買えば手に入れられる場所もあるので安く手に入れられそうですね😄クランクシャフトも冷やそうと思っていましたが動画を撮りながらの作業なので時間がかかることを踏まえ今回は挑戦しなかったのです😅
エンジンの音が変わったと言ってましたがどんな感じなんですか？最近、自分ノキャノピーはアイドリングから金属がぶれている音がするようになったりします。良く聞くとシリンダーの中から音がするみたいで、走行している時は気にはならないけども！しかしてクランクベアリングかもって心配があります。この作業はとても難しくって出来ないですね。かなりの知識、道具の使い方、技術！素人では出来ないレベルです。ここまでやる！凄いです。クランクならばどうしようと思ってみてます。
ありがとうございます！僕の場合ですと軽くシュンシュンと言う音のような唸音が聞こえてました！別の車両でクランクベアリングがひどい状態を見たことがありますが、ガラガラって音が出ます🤫今回の内容をお店でやってもらうと部品代別の工賃5万円前後はかかるかと思います😅
色々とありがとうございます。勉強になります。信用できる店も探さないとですね。この作業自分では無理ですね。
ありがとうございます！良いお店が見つかると良いですね😃
くめけんさん、お疲れ様です😊動画拝見しましたが、若い人は、違いますね😉👍素人とは、思えない素晴らしい整備作業です。😉👍これからも、怪我のないように、作業＆動画頑張ってくださいね😊👍応援します😉👍チャンネル登録👍ボタンしておきましたよ😊それでは、また😉👍
本業の販売店員でも、何でもパーツクリーナー多使用清掃、ペーパーも多使用、ベアリング交換もケースが斜めの状態で取り付け？映像がありで情けないプロ修理人が居る中で、カメラマンでありながらここまで丁寧に出来るとは体した方と思います。参考になります。
趣味でやっているとパーツクリーナーとウエスは節約しないと勿体ないという考えになってしまいます！使用済みウエスはそのまま捨てず貯めておいて廃オイルの吸収材として二次使用しているほどです！趣味でやっていてレベルが高い人は山のようにいますので僕はまだまだですよ！
工具をそろえるのも大変だね、
1から揃えるとなると大変ですね！メンテナンスを自分でやり続けていると勝手にそろってきます！
最高に勉強になりました！知りたかったクランク交換の映像を！わかりやすく私のような素人目線でも「やってみようかな！」と思わせてくれました、当方も現在キャノピーのレストアをしようと思案中だったんで、今後の参考にさせてくださいね。ありがとう！また、わからないことなんかあったら質問させてくださいね。よろしくです！
ありがとうございます！
レストア頑張ってください！
いつも丁寧な動画ありがとうございます。概要欄の必要な工具が分かるのがとても助かります。これからも応援してますので頑張って下さい。
ありがとうございます！
大変嬉しいです！
最高ですね！丁寧な作業、参考になります😊
ありがとうございます！
床の綺麗なガレージ、動画映えも良くて気持ち良さそうです❗️
ありがとうございます！
前回の動画で塗りましたが整備後の掃除も楽になりました！
この社外クランクは駆動系取り付け位置が純正クランクと比べて少し長くなっていますので、エンジンによってはキックの戻りが悪く成ります。
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ありがとうございます！
過去にブログを拝見していましたので長さが違うことは把握しておりました！
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クランクベアリング熱膨張で入れる人の整備は信用出来る。バイク屋の看板掲げときながら叩いて入れてる奴も居るからね。
ありがとうございます！
ベアリング等は叩いて扱ってはいけないってプロなら誰かしらに教わると思うんですけどね😅
叩き入れるとベアリングの回り具合が悪くなりますし、ベアリングを入れる受け側が悪くなってしまいますよね😵
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何の道具を使用して温めていらっしゃるのですか？
大変興味があります！
俺には戻せない自信はある。
ありがとうございます！
2stは簡単な構造ではありますが、クランクシャフト到達までそこそこ部品点数はありますからね😅
とても丁寧な作業で見ていて気持ちよかったです。クランクシャフトを外してみたいとは思っていたのですが、やり方が画像では怖くて手が出せてませんでした。やってみようと思いました。本当に動画アップありがとうございます。何度も見て覚えるまで、見させていただきます。
勝手なお世話をするとしたら、２部作でも ３部作でも良かったかもしれないと・・・
ありがとうございます！
長編の為チャプター設定をしっかりやっています！
クランクインストール最終段階の再考で更に完璧になると思いますよ。 通勤で使用しているディオを復活する為に、色々なブログを拝見してきましたが、kpさんグループの理論が現在の最高峰かと思ってます。 oldkpさんやんちゃおやじブログ＆動画参照！！
ありがとうございます!
お二方はジャイロを所有した時から参考にさせて頂いております!
僕も秋口にクランクベアリングとクランクシャフトを交換したんですが、、、回転上げると車体全体が振動しましてまたやり直そうかと思っています。真出しをしないとダメなのかもしれません。
ありがとうございます！
なるほどですね😢
どこかが組付けなど悪い可能性はありますね！
ちなみに、シンコーメタル様のフライプレートは付けていたりしますか？
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@かぴの部屋
なるほどですね!
動画内でお話していませんが、試運転の際に振動が出たので、おかしいなと思ってフライプレートを外したら振動が消えたのでフライプレートが原因でした!
今回付けたクランクシャフトが純正と重さが違うのか、元々フライプレートに空いている穴の左右に新たに穴を増やして重さのバランスを調整し、しっかりフライプレートがセンターに付くようにダイヤルゲージを当てながら取り付けたら解消しました!
@@KUMEKENGARAGE
なるほど！フライプレートが原因になる事もあるんですね！近々試してみます。
@かぴの部屋
解決するといいですね🤗
こんにちは。
キャノピーの整備に良く参考にさせて頂いております。
さて今回、クランクベアリングからの音が出始めた為、こちらの動画を参考にさせて頂きました。
そこで、クランクインストーラーでクランクを引っ張る際には、引っ張れなくなるまで引っ張っては駄目ですか？
サービスマニュアルでは、クランクベアリングに関する寸法は記載が有りますが、後で見直して解ったのですが、「コンロッドがクランクケースに干渉しないように注意する」としか記述が有りません。
まだ今ならベアリングを1個無駄にしただけで行けます。
サービスマニュアルにはその他には記述が有りません。
何かアドバイスが、有れば宜しくお願いします。
ありがとうございます！
クランクシャフトをセンターに取付出来てベアリングにも負荷が掛からない位置を出すのが美しい形だと思います！
ケースに当たるまでベアリングを引いてしまうと両側のベアリングにマージンが無く微調整が出来ない為、もう一回ベアリングを外して再取付けと言う手間になってしまいます！
取付してみてクランクを回し重さを感じるのであれば再チャレンジって感じですね！
クランクケース右を戻す時何か特殊工具使いますか？
動画を見て頂いた通りだと思います!
多分全部説明していると思います!
素晴らしいです。
くめけんさんの車両は後期ですか？私の車両は中期で社外のクランクは後期用しか売って無いんですが、付けれるのか心配でなやんでおります。
後期になります！
中期と後期のクランクシャフトは純正型番は違いますがプーリーなどの部品は中期後期共に一緒なのでたしか行けた気がします🤔
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自分でも挑戦してみたいレベルですね
ありがとうございます！
是非挑戦されてみてください😄
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ベアリングを冷やすのに冷凍庫よりお金はかかりますがドライアイスがいいかも。
クランクシャフトも冷やすと楽に入るかも。
ありがとうございます！
確かにドライアイスを使用した方が温度が低いので効率は良さそうですね！
入手先もスーパーなどでアイスを買えば手に入れられる場所もあるので安く手に入れられそうですね😄
クランクシャフトも冷やそうと思っていましたが動画を撮りながらの作業なので時間がかかることを踏まえ今回は挑戦しなかったのです😅
エンジンの音が変わったと言ってましたがどんな感じなんですか？最近、自分ノキャノピーはアイドリングから金属がぶれている音がするようになったりします。
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この作業はとても難しくって出来ないですね。かなりの知識、道具の使い方、技術！素人では出来ないレベルです。ここまでやる！凄いです。
クランクならばどうしようと思ってみてます。
ありがとうございます！
僕の場合ですと軽くシュンシュンと言う音のような唸音が聞こえてました！
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今回の内容をお店でやってもらうと部品代別の工賃5万円前後はかかるかと思います😅
色々とありがとうございます。
勉強になります。
信用できる店も探さないとですね。この作業自分では無理ですね。
ありがとうございます！
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くめけんさん、お疲れ様です😊
動画拝見しましたが、若い人は、違いますね😉👍
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本業の販売店員でも、何でもパーツクリーナー多使用清掃、ペーパーも多使用、ベアリング交換もケースが斜めの状態で取り付け？映像がありで情けないプロ修理人が居る中で、
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趣味でやっているとパーツクリーナーとウエスは節約しないと勿体ないという考えになってしまいます！
使用済みウエスはそのまま捨てず貯めておいて廃オイルの吸収材として二次使用しているほどです！
趣味でやっていてレベルが高い人は山のようにいますので僕はまだまだですよ！
工具をそろえるのも大変だね、
1から揃えるとなると大変ですね！
メンテナンスを自分でやり続けていると勝手にそろってきます！