UPGRADE - czy to ma sens? Wizyta w BIKE BROTHERS
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ส.ค. 2023
- Ponownie udajemy się z wizytą do Bike Brothers. Pokażemy Wam upgrade roweru Maxa.
Nie mamy jednoznacznej odpowiedzi na pytanie: czy to ma sens?
Na to pytanie każdy musi odpowiedzieć sobie sam!
Max poprzez wymianę kierownicy i mostka na karbonowy kokpit oraz wymianę grupy z mechanicznej na elektroniczną urwał prawie 400g ze swojej Meridy.
Bike Brothers:
bikebrothers.pl/
/ bikebrothers.pl
/ bikebrothers.bike
Velo Creation:
👾 instagram: / velocreatio. .
🎯 facebook: / velocreation. .
🎼 Artlist.io: artlist.io/Jakub-16245 - กีฬา
Karbon od frienda only (tajwan), żadnych problemów, super zapakowane, szybka wysyłka, świetny kontakt.
podlinkuj, ciekawe
tak jak Max wspomniał, podlinkuj 🧐
Ja rok temu już pytałem AbsoluteBlack o te blaty i do dziś się nie doczekałem ale te do R8000 można dość łatwo dopasować do korby R8100 i działają (wiem bo jeżdżę)
Alternatywa to ovale od Rotora ( tu nie jestem pewien czy plug&play pasują ale ze zdjęć wygląda że mogą pasować)
Świetne miejsce kupiłem tam rower wspaniały klimat i ludzie z pasją.
Filip to na prawdę świetny, kompetentny i sprawnie działający Gość! 💪🏻
Zgadza się! Też czułem to od momentu przekroczenia progu sklepu za pierwszym razem!
Szkoda, że praktycznie nie pokazałeś tego kokpitu po montażu. Nie wspomniałeś też jakie są orientacyjne koszty zakupu :)
Ciekawi mnie to, bo mało jest informacji na ten temat w internecie, a sam bym chciał taki kokpit mieć u siebie 😀
Sprawdzałeś może czy inne zintegrowane kokpity pasują do tej główki sterowej itd.?
Teraz załóżmy że ten kokpit ulegnie defektowi? To co będziesz czekał na wymianę kolejne długie miesiące.... Już bym wolał kupić rower innej marki z podobnym kokpitem lub ewentualnie sprawdzić czy da się inny kupić który by pasował do tego roweru.
zgadza się, mogą być z tym jakieś ewentualne problemy, ale czasem przywiązanie do ramy, jej charakterystyki, wygladu jest wartością nadrzędną. 😉
Max na pewno da znać co nim kierowało 🫣
Nie zakładam, że kokpit ulegnie defektowi, chyba że zaliczę glebę - co oczywiście się zdarza - liczę na to że wyczerpałem już limit - przynajmniej na ten rok. A poważnie, oczywiście wszystko się może zdażyć i nie ma reguły. Ja podszedłem do tematu w ten sposób, że chciałem mieć kokpit dedykowany przez producenta, w zestawie otrzymałem przede wszystkim pasującą do ramy i kluczową dla estetyki roweru podkładkę zakrywającą łożyska sterów. W tym momencie mogę w zasadzie użyć dowolnej kierownicy z mostkiem, czy kokpitu i będzie to wyglądało dobrze. Nie byłem w stanie kupić samej podkładki.
Super serwis, super ludzie
Ja wymieniam z mechanicznej ultegry na di2 już we wtorek i z mojego domane sl6 została tylko rama haha
jak rozmawiałem z Maxem przed weekendem o wymianie to powiedział, że to ogromny przeskok w górę i jest cudnie! 🤩
na pewno będziesz zadowolony, a jak Ci rama pasuje to rower będziesz miec skrojony idealnie pod siebie! mega 🤙🏻
@@velocreation na to liczę w piątek dopiero rower do odbioru nie mogę się doczekać 😵💫
W sumie kto bogatemu zabroni:)
cytując klasyki: "się gra, się ma!"
@@velocreation raczej nazwał bym to promowaniem konsupcjonizmu
🤕😳
piona i miłego dnia. 🖐
400g to zasług kokpitu? Czy wcześniej zmieniałeś też koła na karbon? Seryjne rower waży chyba ok 8.7
8.3
waga zredukowana zmianą kokpitu i obcięciem sztycy. Nie był to cel nadrzędny i w zasadzie Max nie liczył na papierze ile g ubędzie, więc zaskoczenie w Bike Brothers było spore i miłe 😉
Na początku filmu rower był ważony już na kołach karbonowych, wymieniliśmy tylko kokpit i grupę co dało zaskakująco duże oszczędności w wadze. Pierwotnie i fabrycznie rower ważył około 9 kilo, może nawet 9 z hakiem. Jeśli jest to cenna informacja dla Ciebie - poszukam w starych archiwalnych zdjęciach i dam znać ile ważył początkowo.
Czy możesz podać namiary na osobę kontaktową w Meridzie w Niemczech? Mam podobne potrzeby, a kontakt z przedstawicielami w PL... :-)
Hehe, no tak Merida PL niestety jest trochę śmiechu warta, obsługa kompletnie nie przystaje do marki protourowej, ale to moja prywatna opinia i pewnie nie jest to jedyna marka posiadająca taki typ obsługi klienta. Ale do meritum, ja kontaktowałem się poprzez Facebooka, pisałem do skutku, aż ktoś odpowiedział - trochę to trwało - przyznaję. Trochę marketingowo korporacyjny język ale swoje wywalczyłem. Z pewnością kontakt lepszy niż w PL.
Polecam Ci także kontakt z Robertem ze sklepu R2 Bike z Drezna
Dziękuję bardzo! Pozdrawiam :-)
Co to za przyrząd w 14:55?
Do ustawiania kątu opasania przerzutki. Są dedykowane od shimano lub srama
cudna rzecz! problemy z ustawieniami zacisków znikają!
warto dodać, że te problemy w nowej grupie są zminimalizowane. Ultra w końcu pieknie sie ustawia i nie szura.