Rower szosowy vs. rower górski - który z nich szybciej podjeżdża?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Dzisiaj na BKSH odcinek specjalny, który zrealizowaliśmy dla Was z Michałem Palutą, Mistrzem Polski w Kolarstwie Szosowym z 2019 roku, a obecnie zawodnikiem zespołu MTB JBG2.
Sprawdziliśmy jak będą różniły się czasy jazdy na tym samym asfaltowym podjeździe kiedy pokonamy je z tą samą mocą 300 Watt na rowerze szosowym i wyścigowym rowerze górskim Giant.
Jak duża będzie różnica czasu pomiędzy lekką i szybką szosą, a wyścigowym "góralem" na oponach 2.25?
🤜 Chcesz wesprzeć nasze rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać
📸Instagram: / bikeshow.cc
🤖Facebook: / bikeshowcc-10281318773...
Miłego oglądania!
...................................
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories - subscribe to Bikeshow.cc!
🤜 Kanał Michała na TH-cam: www.youtube.com/@michalpalutavlog/featured
🤜Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/
A pomiarze mocy dura ace opowiadal shane miller i dcrainmaker i jest tragiczny
To teraz górski vs szosa w lesie na technicznym podjeździe:]
Bardzo dobrze wykonana, nikomu niepotrzebna robota 👌😅
A w następnym odcinku porównanie Wigry 3 vs. Trek Caliber vs. Opel Calibra w konkurencji downhillowej 🙊😁. A tak poważnie, to mimo dość oczywistego tematu było parę fajnych wniosków i stwierdzeń 👍
To jest wiedza, której nie potrzebowaliśmy, ale na którą zasługujemy 😉
W sumie, to też trochę potrzebowałem 😉
Nie mam dużej wiedzy kolarskiej, a kiedyś się właśnie nad tym zastanawiałem.
@@jacekn5605 ale co tu się zastanawiając porównanie jak zestawieni terenówki to wyścigówki od razu można przewidzieć wynik
Bardziej mi chodziło (w tym moim zastanawianiu) o jakieś ciężkie podjazdy. Kiedy już na szosówce zaczyna brakować ci przełożenia (bo np. przypadkowo, nie jesteś "koniem"), a "góral" ma tych przełożeń w zapasie jeszcze kilka. Ale jak już zaznaczyłem, nie znam się, więc możliwe, że dla kogoś siedzącego mocniej w temacie, nie ma się nad czym zastanawiać.
Całkiem fajny test. Ale przyczepiłbym się 2 rzeczy. 1 test był przeprowadzany na asfalcie co było korzystniejsze dla szosy i 2 że można by było założyć węższe opony do MTB i w wersji slick. Ogólnie to też ciężko jest porównać szosę do MTB bo to 2 różne światy. Jak by podjazd był o wiele bardziej stromy to by się mogło okazać że MTB będzie szybszy z racji tego że jest bardziej przystosowany do podjazdów. Już łatwiej jest porównać szosę do gravela i hardtail do fulla niż szosę do MTB.
Więcej Pana Michała i więcej takich odcinków. Fajnie zabawnie, ciekawie techniczne, brakuje takich odcinków. Dzięki i pozdrawiam.
Zgadzam się 👍 pozdrawiam
Fajne to :) Prosimy więcej takich testów, porównań itp.
Tak , tak, tak 😍
Jak najwięcej takich testów we wszystkich możliwych konfiguracjach jak np:
1. Mtb na 2,5 bara i sztywno a 1,5 bara i zawieszenie zablokowane
2. Mtb 1,5 bara i zawiszenie odblokowane
3. Mtb z oponami od szosy
4. I dodatkowo test na np: 200 / 250 / 300 / 350 /400 (a niech poczuje ;P ) i pokazanie jak sie takie roznice zmieniaja ze zmiana mocy
5. Na podjezdzie i na płaskim
Do tego wagi rowerów w poszczególnych specyfikacjach
O i taki test miały więcej sęsu i był bardziej rzetelny.
Poprosimy teraz o podobny test MTB XC vs Fatbike bowiem trudno przewidzieć jaki będzie rezultat ;)
Poprosisz, pisz w swoim imieniu
@@pennyyy311-su9sc Ja też bym był zainteresowany czymś takim. To już jest nas dwóch. Więc MY prosimy.
Bardzo fajny test, teraz polecam podobny w błotnistych warunkach xD
Super pomysł, fajny materiał, gratulacje!
Odwracając sytuację, czyli podobny przejazd tylko że w terenie lesno-górskim - podejrzewam że były by o 180% inne wyniki :)
Szosa byłaby niesiona z płaczem na plecach😁
Jak ja lubie Twój kanał i ciagłe nowe pomysły na kontent❤
skoro zrobiliście test mtb vs szosa na szosie to zróbcie teraz porównanie w terenie szosa i mtb :> zobaczymy jakie wtedy będą różnice.... :P
Otóż to!
Dzieki za ten film bo przymierzam
się do Stelvio a mam traila Cannondale Habit 4 i zastanawialem sie jak bardzo wydluzy/utrudni to podjazd (w trybie turystycznym). 10% roznicy w czasie nie zabija, jesli sie nie scigasz. Szkoda ze nie zalozyles czujnika tetna, moznaby porownac poziom zmeczenia. Bylem przekonany, ze mtb bardziej meczy na podjezdzie po szosie, ale Twoj komentarz ze wydaje sie latwiej daje nadzieje :)
o, super odcinek specjalny! Bardzo ciekawy 💪
Różnica 50 sek. przy grubszych, bieżnikowanych oponach oraz to co powiedział Michał (waga 3 kg więcej roweru MTB), to raczej nie jest za dużo.
Jakieś 9%. W kolarstwie to przepaść. Różnica niewiele mniejsza jak pomiędzy topką amatorów a prosami z WT.
jak GCN, dobre Janek!
Właśnie miałem to napisac :)
Co tu rozkminiać, 20-30W 1-1,5km/h różnica opon, 0,5km/h 3-4kg różnica wagi, różnice wynikające z konstrukcji/sztywności rowerów to max kilka sekund. MTB-ek więc na takim podjeździe 4-5% jest 10% wolniejszy na asfalcie. A na terenowym gładkim podjeździe jak nawet szosa pojedzie to będzie dużo wolniejsza.
Interesujący eksperyment. 👍👍👍
Super film:) Pozdrowienia!
Ostatnio DCRain robił film o miernikach Shimano DuraAce. Ogólnie tragedia jeżeli chodzi o dokładność i powtarzalność pomiaru.
Jaki rower kupić jak będę jeżdził na szosie i po drogach polnych na dystansy +/-40 km może ma ktoś jakieś dobre modele do polecenia?to bardzo bym prosił o napisanie?😊
Ostatnio dcrainmaker zrobił recenzję miernika mocy Dura Ace, z którego wynika, że jest on niewiarygodny, szczególnie na małym blacie.Zresztą nawet teamy sponsorowane przez Shimano go unikają.
Łapka zostawiona.
20km/h na podjeździe góralem to szacun.
No 300W to trochę jest :P Na szosie po płaskim tyle kręcąc to tak ok 35/h się jedzie.
@@Mario19932 nie mam pojęcia bo jeżdżę bez miernika ale gravelem pod górę jak jadę 10 to się cieszę a ten na MTB 20 - no szok.
@@chriskros8858 A nie myślałeś, żeby pod górkę rower prowadzić? Szybki marsz to 8 km/h, żadna różnica, a się tak nie zmęczysz.
@@dorotamacurzen7265 biegacze wyprzedzaja a kiedy gruba baba przemaszerowala obok to stwierdziłem że taka wolna jazda nie na sensu. Co większy kamień czy próg i prawie się stoi. Kupiłem na góry elektryka full MTB i tym sie da podjeżdżać choć też nie wszędzie.. Zwykłym gravelem jeżdżę po pagórkach i równinach.
Fajnie by było założyć koła szosowe na MTB i wtedy zobaczyć jaki czas by był 😁
wciaz gorszy, bo full
Kola mtb na szose, no moze na jakiegos gravela stalowego
Ha, ha . Michał powiedział o zaletach pozycji wyższej, a bikeshow promuje niską. Fajny film !
A może teraz jazda testowa na trasie enduro? Tak dla uśrednienia wyników. Nie wspomnę już o trasie DH czy dircie...
A potem dla jeszcze lepszego uśrednienia 180 km w peletonie po górach, albo sprincik na finisz przy 70 km/h po płaskim.
A potem dla jeszcze lepszego uśrednienia na zakupy do Biedronki, żeby sprawdzić, na którą kierownicę więcej toreb z zakupami da się zmieścić. Na płaską w mtb czy na baranka w szosie😉 @@bikeshowcc
Ameryka nie została tu odkryta 😂Można było dociążyć choć rower szosowy do wagi tego mtb tak z ciekawości
to teraz w teren porównać. :D w mtb trzeba było 4 bary pompnąć to byłaby róznica na plus:)
Dla mnie jak na różnice wagi i opór jaki dodatkowo tworzą te opony mtb, to różnica jest bardzo mała i utwierdza w przekonaniu, że zbicie nawet 1kg na rowerze niewiele zmienia. Podważa to też idee masy rotującej, przecież opony mtb to jakieś 700 gram sztuka :D wieć z pół kg więcej na jednym kole...
Nie podważa masy rotującej bo ona ma wpływ na jazdę na płaskim i na zjazdach. Możesz sam sobie zrobić eksperyment i znaleźć górkę zjechać bez pedałowania, zaznaczyć odległość, dociążyć koła i powtórzyć i zobaczysz różnicę
Myślę też, że te opony są dużo lżejsze niż 700 gram na sztukę ;)
@@MrPapaj90 no jakieś 560-600g/sztuka. Lżejsze opony do XC w tym rozmiarze raczej ciężko znaleźć.
10%, to mała różnica? przenieś teraz ta różnicę na trasę 100km, gdzie jeszcze dojdą Ci odcinku ze zjazdem, czy prostych, na których rower XC po prostu nie będzie istniał ;)
Ale tak na dobrą sprawę czego się spodziewać. Szosa + jeździec to pewnie ~80kg, na mtb tak jak było wspomniane na filmie +3kg, czyli 3,5% więcej. Masa rotująca? No jest to dodatkowa energia, którą musisz dodatkowo włożyć, ale przy jednostajnej jeździe po gładkim to nie ma większego znaczenia - wkładasz te kilka watów w rozpędzenie i później nie ma wpływu, niezależnie czy to z górki, czy pod górkę. Masa rotująca (ale też i masa rower + jeździec) jest istotna na bardziej technicznych odcinkach, gdzie wkładasz energię w rozpędzenie a później spalasz ją w klockach hamulcowych i tak wiele razy. Reszta różnicy to aerodynamika + opory toczenia (razem z oporami napędu).
Ten test powinien mieć drugi etap. Na przykład podobnej długości podjazd, tym razem w terenie a nie po szosie. Po kamieniach, żwirze, piachu i błocie. Potem zliczyć czasy z dwóch etapów i wyciągnąć wnioski 😉
Elegancko.
Jak pomiar Dura Ace to jeszcze pojawia się pytanie czy Michał jechał na małym czy dużym blacie 😂 bo różnica jest ponoć zatrważająca
Dla tego łatwiej mu się generowało moc na MTB 😁 Porównanie pewnie robił z blatu do Ronde a podjazdy leci 20 wacików więcej niż mu się wydaje 😁
Super test ;)
Fajnie by było założyć koła od szony do ramy MTB, zmienić kierownicę na gravel, zainstalować koszyk z przodu naładowany gruszkami, z tyłu bagażnik z sakwami a w środku kamienie i morski piasek... ciekawe co by sie w tedy stało
przydał by się filmik o ile szybciej pojedzie się rowerem jak będzie się on różnił tylko tym że ma kierownicę typu baranek
Na Wigry 3 teraz 😜 i mowie serio. Ciekawe jaki wynik zrobi na takim rowerze ktoś mocno wyćwiczony
wycisnal by na bank 10:30 , dla amatora jak ja to zadna roznica i jedynie co daje widoczny efekt to trening a nie jakies karbony i inne cuda.
@@adredy Wigry 3 ma 20 calowe koła:):):) ale w sumie racja, na dziecinnym rowerku pewnie też by wykręcił 10 minut, bo co za różnica na czym się jedzie.
Cześć na jakich oponach w rowerze szosowym jechał Michał .Przyjemnie się oglądało ,akurat na przerwie obiadowej w pracy, pozdrawiam Paweł
Załóżcie kola od fat bajka do szosy i zróbcie maraton przez Syberię i po Gobi. A potem 700x25ki do Fatbaja i jedzcie po plaży od Gdańska do Hamburga :)
Ten TCR ma piękny kolor, ale myślę, ze z transparentnymi GP5000 wygladałby jeszcze lepiej :D
Chciałbym zobaczyć porównanie gravel vs szosa
Lepiej było nagrać jazdę np na poziomie 20km/h I zobaczyć różnice watów
Pozdrawiam wszystkich którzy twierdzą że są wolni bo mają o 3mm za szerokie opony albo rower za ciężki o kilogram;)
Teraz to samo tylko podjazd pod Szyndzielnie :-)
Co do pomiaru mocy, to podobno umiejscowienie miernika w korbie jest najgorszym dla niego miejscem. Lepszy jest pająk lub pedały.
Witam mam pytanie ile waży giant mtb z filmu i jaki dokładnie to model?pozdrawiam
Pomysł dla pana, żeby zrobić odcinek porównawczy dotyczący pomiarów mocy dla szosy od strony amatora :)
Ciekawy test ,słaba opona dobre koło & dobra opona słabe koła (felga szprychy piasta)
Witajcie. Ciekawe porównanie. Czy w MTB miałeś dętki ?
Rower górski to tubeless.
Ten test właśnie pokazuje jak mało miejsca jest dla gravela, szosa jest zaledwie szybsza o jakieś 10% od fulla na szerokich terenowych oponach z dość niskim ciśnieniem (2.5bara to naprawdę nie wiele jak na szosę nawet dla tych opon można było dać 3.5-4). Więc lżejszy sztywniejszy HT był by praktycznie tak samo szybki jak gravel na 45c.
Też uważam, że na MTB znacznie łatwiej generować moc niż na rowerze szosowym.
To teraz test na szutrach gravel vs mtb i na drogach gruntowych nie za bardzo utwardzonych.
Skoro różnica tylko 10%, a na mtb znacznie łatwiej generować moc, to przecież jadąc z tym samym wysiłkiem wygenerujesz większą moc o będziesz jechał po prostu szybciej niż szosa. Na prawdę nie wiem, po co na ludzie jeżdżą na tych szosach, przecież na mtb średnia 40 km/h to jak spacerek po parku.
@@dorotamacurzen7265 coś Ci nie wyszedł ten sarkazm, 40km/h nawet na szosie to moze 5% amatorów wykręci po kilku latach treningu. A wracając do mtb to chyba nie oglądałaś filmu, ale jeśli kręcimy nawet kilka % mocy wiecej na mtb to i tak zawieszenie i opony to pochłoną ale będzie nam latwiej generować tą samą moc.
kluczowa sprawa!Opory toczenia!Różnica nie w rowerach ale w oponach!Po co sciemniać z rowerami jak sęk jest w oponach.
Było podane jakie nachylenie i dystans?
Fajny test ale taka trochę sztuka dla sztuki, bo nikt raczej nie zastanawia sie co będzie lepsze na idealne szosy.
Ja to chętniej zobaczyłbym odcinek z porównaniem w miarę lekkiego (bez przesady, na mtb ważący 10kg i tak większości nie stać)
z gravelem. Taka rundka w terenie gdzie będzie trochę premium dojazdu pożarowego, do tego jakiś bardziej techniczny podjazd z kamieniami, jakiś taki bardziej parszywy zjazd.
Coś co można zastać na górskch gravelowych ultra.
W sumie najlepiej jakby to był test długodystansowy, bo o ile mogę sobie wyobrazić, że gravel będzie szybszy nawet na gorszych szutrach to podczas dłuższej jazdy dochodzi element komfortu i zmęczenia, który może nie mieć wpływu na wynik/ocenę przy 10cio minutowym teście.
Wiem że gcn robił już podobne testy ale tam właśnie sprawdzali to na kilku kilometrowych odcinkach
Czyli wyszło że nie ma co się spinać dla tych 10 procent różnicy. Spodziewałem się znacznie większej różnicy..
Główna różnica wynika z wagi rówerów, a w największym stopni z wagi kół. Opory toczenia i aerodynamika raczej mało znaczące przy tych prędkościach. Ciekaw jestem jak by to wyszło gdyby koła i opony spotkały się gdzieś po środku i były takie same dla obu rowerów. Coś czuję że zakręcilibyśmy się w okolicy błędu statystycznego.
Przecież poza kołami masz jeszcze min 2kg różnicy w wadze, z uwagi na ramę. Przy tej prędkości aerodynamika może być pominięta, ale nie opory toczenia opon. Nawet, przy tak wysokim ciśnieniu w XC, jak tutaj, a którego praktycznie się nie używa w XC, różnica w przeniesieniu mocy, spowodowana uginaniem się opony jest ogromna, w stosunku do 6bar w oponie 25mm
Fakt, szosowe opony 6 bar i gravelowe 2,5 bar praktycznie nie ma różnicy oporów toczenia.
na stronie rolling resistance są mierzone opory toczenia opon, sprawdziłem na szybko z grubsza tylko rozmiarowo i po ciśnieniu, ale z tego samego na spokojnie może być 10W różnicy. Niby 20km/h niedużo na aero, ale na takiej stronie bikecalculator, przy drops vs hoods też wychodzi różnica koło 10W więc w tym przypadku pewnie nawet więcej może być. Generalnie waga jest mocno hypowana w rowerach, a wcale nie ma tak wielkiego znaczenia, chociaż faktycznie tutaj różnica w wadze jest nie mała i jest pod górę, ale z drugiej strony jak odnieśmy do wagi kolarz+rower, to już wcale tak dużo nie jest. Tak czy inaczej ja bym obstawiał, że to jednak nie waga tu robi główną różnicę
Jakie tętno przy 300w? :)
Witam ile waży ten mtb
Opony pompowane do 6 atm? Ja pompowałem do 8 atm.
10% różnicy w czasie... Ale zestaw MTB na full + Michał też ważył z 8% więcej względem szosy + Michał.😉
Szacuje szosa 7 kg, MTB 11.5 kg.
Ja do dziś rozkminiam, czy na trasie CX szybciej pojedziemy przełajem czy mtb🤔😋
A jakie to ma znaczenie? Na końcu liczy się tylko zadowolenie z zabawy.
nie no, mtb 10kg maks
@@pawen8856 Skoro to tylko zadowolenie z jazdy, to po co test 😜
@@porsche911GT3RS40 wg strony producenta, 11.5kg.
Sprawdziłem:
szosa 7kg z bidonem + MTB 11kg z bidonem :)
Co przewiezie więcej wywrotka czy osobówka? :D
Nie chodzi jedynie o średnia ! Gdzie zabawa, gdzie kontrola, gdzie trakcja, gdzie uniwerslanoac, gdzie komfort, gdzie bezpieczeństwo. Trzeba mieć kilka rowerów. Szose na szose, a mtb xc w lekki teren, fulla w ciężki. Wszystkie inne porównania są IDIOTYCZNE? Szkoda serwera i chmury... I nie pomoże filmowanie z drona strona.
Test dla slabego cyklisty na bardzo stromej gorce wyglalby inaczej. Wypych szosowki na stromych odcinkach i czytanie gazety jadac powolutku na mtb z blatem 30 i kaseta 52. Wypych szosowki tez bylby szybszy ;)
około 10% róznicy
Co to za model okularów miał na sobie Michał?
Oakley radar
Tak, ale to trzebaby przeliczyc zeby te same w/kg podjezdzały w zwiazku z roznica wagi. Tak to bezsensu. Jakby gruby i chudy podjezdzał ;)
Szacun dla Michała: dwa wjazdy po 300 watt i nawet nie zauważyłem głębszego oddechu... GCN na miarę możliwości - takie heheszki Miśki moje. Ps. Ten test był niepotrzebny, jednak przy piątku i poszukiwaniach filmu na odmóżdżenie jak znalazł ;-) DZIĘKI.
Hehe, miernik DuraAce znany ze swej "rzetelności". th-cam.com/video/Dcbm5gKOi2g/w-d-xo.html
2,5 bara na szosie - to flak
Taki sam zestaw rowerow mam :D
i tak myślałem że więcej niż te ok 10%
GCN clone :D ?
Spoko spoko, nowy Dura Ace, yhym - th-cam.com/video/Dcbm5gKOi2g/w-d-xo.html - to teraz test trzeba powtórzyć..
Materiał o niczym. Nie ma to jak robić coś żeby tylko coś zrobić :)
To się nazywa „rozrywka”😎😎
@@bikeshowcc Nie bardzo właśnie :) co kto lubi :) myślę że ciekawsze byłoby wspomniane testowanie opon różnej szerokości dla jednego typu roweru. Różnica pomiaru i w górę i w dół uwzględniając prędkość maksymalną :) przynajmniej coś by się działo i nie byłoby przegadane:)
Wytrzymałem niecałe dwie minuty. Szkoda mojego czasu na takie idiotyczne testy 🤣
Dobrze, że starczyło na komentarz, zawsze statystki w górę💪
a ja wytrzymałem,12minut i 21 sekund,z przyśpieszeniem 1.75
1
Troche głupie
kto chodzi w joggerach w 2023 ?
Ja
@@aleksanderstolarski3651 to współczuje
@@freeridee091 dzięki, już coraz cieplej to niedługo krótkie wjadą XD
@@aleksanderstolarski3651 spoko :)
Krótkie joggery, to by było to!
przydalby sie test na mniejszej mocy. oraz np. trzeci przejazd mtb na oponach o gladszym biezniku i czwarty na gravelu 😀
tego typu testy pokazuja, ze roznice są kolosalne dla zawodowca, znaczace dla amatora, ktory sie ściga, i pomijalne dla rowerzysty rekreacyjnego
Trochę bez sensu ten test, bo po co trzymać taki sam poziom watów, skora na mtb łatwiej je uzyskać? Nie lepiej było po prostu pojechać na maxa i sprawdzić czasy? Mtb wtedy mogłoby być szybsze.
Porównanie kompletnie od czapy. Nie wiem jaki sens miał ten odcinek. To tak jakby na torze off-roadowym porównać porsche 911 z nissanem patrolem. I niech ma to porsche 500KM i nawet napęd 4x4. Czy miałoby sens takie porównanie?
Zaje💥isty! Czekam aż ktoś to nagra🙌
Kawał dobrej nikomu nie potrzebnej roboty
blad. dla kogos kto ma gorala a chce zaliczyc znane podjazdy szosowe turystycznie mega cenny material
srutu tutu
Nie spodziewałem się aż tak dużej różnicy pod górę.
Odnośnie miernika mocy Shimano: th-cam.com/video/Dcbm5gKOi2g/w-d-xo.html
Tytuł jest bez sensu i nie do końca odpowiada treści, bo tam od razu jest mowa o tym, że szosa pojedzie szybciej i pytanie jest o ile. Musiałem wylać żale, bo pytanie w tytule jest tak z dupy, że aż się wkurwiłem 😆
Pojedzie szybciej ale z gurki jak dopedalujesz z korba 52 :D to napewno bedzie szybko :) to bylby test iile opory powietrza i takie kola jak i masa roweru maja wplyw na predkosc tylko nie wiem czy korbe znajdziesz 50 do mtb aby to mialo jakis sens taki test