Все НЕДОСТАТКИ АЛЬФЫ - Проблемы и минусы мопеда Альфа
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 เม.ย. 2023
- Всем привет, в данном видео мы поговорим о минусах и недостатках по-настоящему народного мопеда/мотоцикла, ЛЕГЕНДАРНОЙ АЛЬФЫ!
Если понравится - подписывайтесь на канал и оставляйте свои комментарии, приятного просмотра!) - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Если понравилось - подписывайтесь и ставьте лайк🙂
А так же, пишите свой опыт эксплуатации данного чудного мопеда)
Буду очень рад почитать😊
Правильно автор заметил косяки. Но многие просто исправить. Воздухофильтр выводим гофру в заднюю часть и устанавливаем самодельный паралоновый с удобным доступом. Зеркала удлинняем стойкой от старого зеркала. Шпильку маятника надо периодически проверять и по надобности подтягивать,можно законтрогаить. Но Альфа Дельта стали народными мопедами. Доступность,простота,наличие запчастей сделали их вне конкуренции по сравнению с другими импортными аналогами. Конструктор умелые руки!☺
я лешился девственности и убил психику поосе того, как снял и поставил фильтр
с врущим с пидометром я решил так: разобрал , снял упор стрелочки и поставил ее(стрелочку) не на 0 а на -10, потом стрелочку пальцем толкнул к 0 и поставил упор и вуаля спидометр показывает правильно. С тахометром можно так же сделать
качество видео бомбовое как для начинающего, видно что стараешся
Желаю удачи в развитии канала✊
спасибо большое))
Если мотоциклисту нужен тахометр,то мотоцикл для него не родной.
Ну да, тахометры на практически всех современных мотоциклах просто по-приколу ставят.
Но дело даже не в этом, суть в том, что если он предусмотрен с завода - он должен работать, не важно нужен он или нет
@@pashashevchen Не знаю,возможно и нужен,но я слышу когда движку тяжело,а когда он идёт весело,и можно ему добавить газ,или лучше держать такие обороты.Наверное,это приходит не сразу.
@@gibon01 да ко мне пришло на 2 недели
На автомобиле стоит тахометр,он у меня более десяти лет и понятия не имею что он показывает при переключении скоростей сколько оборотов при какой скорости,просто по наитию тяжко двигателю или нет,Поставили на заводе для симметрии щитка приборов и не более.@@pashashevchen
Да
Отличный материал, хорошо выглядишь и четко говоришь) молодчик)))
спасибо большое)
Спасибо Павел всё просто и доходчиво.
У меня на китайце на Орион yx70 за 15000 километров за сезон кроме масла ничего не менял главное правильно эксплуатировать и обслуживать вовремя и будет вам радость
Автору респект, объяснил толково и главное без мата😊
Спасибо большое
качество видео бомбовое для начинающего!
Видео понравилось. У тебя афигенный голос! Серьёзно
Спасибо большое 😊
от души, бро!
лайк поставил -тема актуальная
сильной вибрацыи исправной 110ки я не ощущал
Сказал все по факту 💪
Продолжай в том же духе , качество огонь 🔥
спасибо огромное, буду стараться и дальше)
Удачи в развитии канала! Контент бомба❤
спасибо большое!)
Чтобы сменить фильтр, надо седло снять. В раме есть полость,через которую фильтр и меняют. Предварительно сняв хомут и вытащив полкорпуса в полоcть.
для такого маленького начинающего канала, отличное качество видео и звука, приятно смотреть, удачи автору в продвижение. проблемы все рассказал как есть сам езжу на этой мозгоёбке, проблем валом
спасибо большое)
Пацаны а чё делать я решил немного усилить гайку а точнее покрутить а гайка она стояла на конце головки цилиндра вот я крч ее кручу и она батс ломается головка гайки а больше половины гайки остается внутри этой ящейки у меня два вопроса как эту половину открутить оттуда и чё делать если после этого мот глохнит и теряет обороты и вобще не едет
На счёт воздушного фильтра что бы его вытащить надо греть феном ,но если у вас уже стоит нулевик от пита , желательно паралоновый , нужно пропитать пропиткой для воздушного фильтра (на озоне стоит 350-500 рублей ,но увеличивает жизнь мотору и реже приходится обслуживать сам фильтр,вместе каждые 500км ,раз в 1000
Купил месяц почти два месяца назад мопед 125 кубовый ничего не знаю в этой теме видео очень полезное и качественное особенно для тех кто ничего не понимает в этом
Рад что пригодилось)
У меня альфа кольт за 65к рублей, 1.датчик топлива есть, 2 тахометр показывает правильно, то что болты слизываются это так без этого не куда (вспоминаем цену),вибраций никаких, сам был удивлен,но их просто 0, поворотники резиновые поэтому все хорошо. Зеркала хрень это факт, мне особо не нужны катаюсь по полям) и внедорожке. К фильтру нет притензий, он хотя бы не душит мотор как на некоторых альфах. Так что альфу тоже еще выбрать надо, та-же альфа рх стоит на 4-5к меньше а имеет куда больше косяков. Выбирайте с умом,и будет вам счастье.
Что бы сменить воздухофильтр мне пришлось болгаркой разрезать мопед пополам,поменять фильтр,а потом сваркой сварить раму обратно.Это жесть .
это жёстко
Что бы сменить воздухофильтр мне пришлось выкинуть старый мопед и купить новый
Здравствуйте, есть возможность сменить объём с107 на 113, поршневая на 54 с выпуклым поршнем и алюминевый целиндр, так вот вопрос, как это всё скажется на голову и ресурс двигателя, заранее спасибо
Про гайку на заднем колесе прям точно
да , косяки есть , я при покупке нового мопеда (RX 110 LUX) , знал что все придется дорабатывать напильником... пробегусь по основным моментам... ось заднего маятника тупо люфтит в раме у всех , поэтому токарь сделал другую ось в размер рамы , резьба более длинная и с нормальным шагом... воздушный фильтр сразу заменил на поролоновый от питбайка... аккумулятор кислотный сразу убрал и заменил на литий железо фосфатный (четыре банки 32700 без всяких контроллеров прекрасно работают , стоят копейки , места занимают мало)... не знаю насколько врут приборы , но вибрация начинается на 6000 по тахометру ... я так понимаю это балансировка коленвала виновата , с этим пока ничего не сделал , но заменил звезды - вместо 14/40 поставил 16/36 , по итогу без вибраций можно разгонять до 80км/ч... с осью заднего колеса повезло , конструкцию изменили и теперь этой ужасной гайки нет... поворотники на резиновых ножках , так что тоже пока норм... а вот зеркала реально сделаны так что , только свою руку видно , в планах удлинить стойки ( думаю распилить и надставить трубкой )
С пасхой бро
Спасибо большое, взаимно!))
Христос воскресе
Воистину, с праздником!)
по поводу фильтра , не знаю как у других но у меня проблем нету , достается за минут 5 и устанавливетя так же
🔥🔥🔥
Фильтр меняется прямо в раме! Седенье снимать надо только! Правую часть чуть оттянул и фильтр вынимай! Обратно не сразу получается правую часть поставить, но все равно удобнее, чем весь фильтр толкать в ответстие в раме 😁
не знаю, у меня с фильтром проблем нет, он очень легко снимается ( времени на само вытаскивание ну минута, может даже меньше)
Ребят, что посоветуете, подскажите пожалуйста!
Какую альфу купить?
Новую или БУ?
И как вообще мощности альфы будет хватать ?
Мне 16 лет. 60 кг. (На спорте)
Думаю взять альфу 125 кубов, хотел узнать ваще мнение, спасибо.
Если мусорам не будешь попадаться, то новую))
А если регулярно рейдят, то жалко будет, если новый отожмут
Чтобы видеть уроаень топлива в баке нужно провести прозрачную трубку через тройник от краника к горловине под крыжку .Алексеич.
В свое время когда альфа новая была также мучился с воздушным фильтром прокленая китайских инжинеров,потом слева окно куда вставляется фильтр болгаркой вырезал вперед примерно сантиметр и также в верх до сиденья подрезал,и на этом мой мученья закончились,фильтр одной рукой вставляю,больше 20 тысяч проехал жалею что раньше так не сделал
круто снимаешь, не верится что это начинающий канал, думал какой то блогер с 100к или более
Кстати ище есть один минус альфы,это ручки по бокам на руле время от времени начинают пркручиваться,и пртходиться подкладывать под них что-нибудь
А запрессовать подшипники в маятник не получится?
Имея руки и голову эти косяки легко устраняются. У меня и гайка в порядке и аккумулятор в порядке и фильтр другой и карбюратор другой и вибрации минимальные и зеркала другие. Нужно брать и все переделывать.
да, ко всему нужно приложить руки и, как следствие, всё будет ходить)
Заебись, берёшь не мопед, а продукт, идентичный конструктору 😂
Всем привет, поделюсь своим опытом, купил альфу spark 125 амортизаторы поменял сразу вдвоём ездить невозможно трёт Колесо об крыло даже на максимальной жосткости, нужно постоянно следить за болтами вибоация не критична но проверять все гайки и болты нужно, а так покупкой доволен двигатель работает отлично, свет меня тоже удивил темболее дальний свет, освещает отлично, проблем пока что не выявил, главное вовремя менять масло особенно на обкатке, а так мопед не плохой есть даже зарядка для телефона, брал за 27к грн пока покупкой доволен, качество сборки доволен притеезий нет к производителю кроме амортизаторов,проехал уже больше 1000км пока доволен мопед шустрый тянет тоже отлично.
Гайка задней звезды беспроблемна. Дело в том, что с завода она закручена в неверной последовательности. Должно быть так - сначала закручивается гайка, затем вставляется ось с натяжником. Натяжник оказывается между гайкой звезды и гайкой оси а не между гайкой звезды и маятником, в результате гайка не слизывается
Заводской воздушный фильтр лёгок в обслуживании (при определённом навыке) и достаточно герметичен. Со временем, резиновый корпус некоторых фильтров "дубеет"
Всем привет! Датчики, тахометр, зеркала, поворотники, дуги - всё фигня, всё решаемо. Основные косяки - тонкие передние ломы и труба руля (гнутся), раскручиваются болты крепящие звезду к ступице, вибрация, фильтр и слабый металл, болты срываются на раз. Датчик уровня топлива - при каждой заправке сбрасываю трип на 0, как за 200 км перешло - можно заправляться, литров 6-7 войдёт. Тахометр - вообще не нужен, при езде смотришь на дорогу а не на приборы, обороты по вибрации ощущаешь. К зеркалам вопросов нет, подтянул фиксаторы - стали жёсче, в любом случае самому головой на 360 градусов крутить надо, водилы нас в упор не видят. Поворотники резиновые, стоят как 2 гамбургера. Дуги, после второго падения просто снял, у них нижнее крепление прямо на цилиндре отлито, его и обломило. Переднее крыло было пластиковое - проблем не было пока слепой водитель на перекрёстке, задним ходом на мопед не наехал, железное да - крощется как шоколад.
Да , да , тахометр , не нужен , дуги не нужны , зеркала не нужны , поворотники не нужны , мотор не нужен , да и вообще зачем тебе мопед , может тоже не нужен , и проблем с ним не будет тогда !
Слепой задним ходом на перекрёстке сломал крыло это моя история 😂
Снял дуги - мотор желательно подвесить к раме за то место, где к цилиндру крепились дуги. Иначе мотор остаётся закреплён к раме только задними креплениями. Может быть я ошибаюсь.
Для себя, основные минусы в данных мопедах я выявил следующие. Начиная с самого неприятного. Первое это фильтр бокс, который придумал настоящий идиот. Второе, это не качественные задние ступицы, как правило кривые из за этого цепь нормально отрегулировать многие не могут. Натяжение - ослабление её при работе, это нормальное явление. Туда же можно так же отнести проблему с задней распорный втулкой и гайкой, упомянутые автором. Третье, это задние амортизаторы, как правило отвратительного качества, хотя сейчас на многие модели и стали ставить болен менее нормальные, но даже и они не без косяков. В основном сайлентблоки установленные в ушках амортизаторов, разбивает уже за 800 - 1000 км. Всё остальное, в принципе терпимо. Конечно хотелось бы раму жеЩе и переднюю вилку тоже, но имеем то, что имеем
Я воткнул светодиодные поворотники. Пришлось рассверлить заднее крыло
Привіт😊 Переглянув я твоє відео. І хочу тобі, дещо рекомендувати. Так от. На рахунок, датчика рівня палива. Є суточний. От по ньому і тримай, орієнтир по паливу. Залив до повного 7л., збив до нуля суточний і їздь до 400 км. В мене так... Плюс, мінус на 370-400км. вистачає бака. За повітряний фільтр, відповім так. Я вирішив це таким чином. Придбав в магазині, стандартний повітряний фільтр від Delta. Патрубок, перехідний, взяв з стандартного Alpha. Обрізавши ту частину яка ховається вже в рамі. Став як рідний. Наступне. Втулка, демферної муфти так є проблематичною. Але теж вирішується. Тим що купується, кращої якості. А це метал самої втулки повинен бути, жовтуватим. Ця втулка, чомусь як показала практика,міцніше по різьбі. А друга рекомендація. При затисканні, гайки. Відчувати, момент. З всим іншим я повністю, згоден. Але маючи, голову. Все, вирішується!😅 Хай, щастить!
велике дякую, на рахунок бензину - виходить схема, що й на автомобілі: лічити по пробігу та й усе)
Вдячний за коментар та поради, дякую)))
фильтрующий элемент воздухана легко вынимается из под седла- если у тебя конечно не супер накачанные предплечья
Как раньше говорили хочешь поеб..ся, покупай мотоцикл!!!! Просто у любого драндулета есть свои проблемы, но если руки растут из правильного места, то всё легко исправить. Ты просто наверное в детстве не катался на верхавинах, карпатых и другой техники времён советов, альфа тебе сказкой покажется!!!!!😂😂😂
У меня RX и никаких проблем с гайкой, её просто нет как таковой и этой втулки тожэ нет
Поролон на нулевике - умная доделка. Если его пропитать пропиткой для воздуханов - то будет работать. Обновляй пропитку со стиркой поролона в горячей воде с порошочком-и будет тебе щасте. Правда какой угодно поролон не подойдет-желательно найти со скутерного воздухана.
он идеален , все выдумки
Согласен)
Альфа rs12 champ, Альфа V125, Кольт 2 вроде там эти недостатки по большей части подправили.
По Сеньке и шапка😂Альфа за свои деньги супер👍
Про замену воздушного фильтра..где то видел комментарий- проще поменять у Карлсона мотор через ж...у чем воздушный фильтр на альфе.
Вот про гайку это правда у меня слизаных штук 20
Что касается поворотников то у меня ризинавая ножка и вроде нормально а по поводу маятника то ну заводской стоит и вроде не гуляет
Вместо гайки поставить внутренную обойму от б/у подшипника (размер подшипника 203), и всё проблемы нет
спасибо, буду знать)
Фильтр это да жопа та ещё , если берешь новый то он ещё нормальные , но спустя год полтора он становится пластиковым , я его разрезал по частям что бы вытащить ( стал пластмассовым )
Я тоже думал раньше что родной фильтр херня,но потом было кучу нулевиков,котрые убили ни один движок в хлам,так как пропускают через себя всю пыль и грязь,вывод лучшего фильтра чем на альфу не найти! Жаль что я не могу его поставить,тк конструкция карбюратора (карб большой) и патрубок повернут в сторону и сам патрубок ниже,чем штатный) уже не позволяет поставить штатный фильтр,приходится колхозить фильтр от сигмы спорт,это единственное что нашёл в корпусе нормальное! Можно конечно заморочиться и провести гофру с загибами до штатного фильтра,НО! В моем случае будет слишком много загибов и слишком они будут резкие, поэтому поток воздуха уже будет проходить плохо!А так я мечтаю поставить хороший фильтр в корпусе,так как ездить в моем случае по лесам и полям с нулевиком такое себе, убивать двиг не хочу! Не ставьте нулевики,это дичь полная хоть чем ты его мажь, всё это херня.На рынке очень мало фильтров в корпусе, единственное что-то более менее годное это от сигмы и от новых альф чемп,но я их не видел в продаже.
Думай что говоришь на бюджетном мопеде
КАКОЙ НАХЕР ДАТЧИК УРОВНЯ БЕНЗИНА
ЕСЛИ МОТОЦИКЛ ИСПРАВЕН ТО ВСЕ НОРМАЛЬНО
(Облодатель альфы)
Я же в конце видео сказал про ЦЕНУ И СООТНОШЕНИЕ «ЦЕНА-КАЧЕСТВО/доп функции».
Сначала дослушайте, а потом претензии выставляйте.
сейчас делают как советские... так что заднее колесо нормальное...
Вот рама кривая у моего Рейсер 110 комуфляж, колесо преднее смещено см на 4 от цЕщё зарядку выдает 17,5 вольт на аккумулятор. не знаю
причину, опасно ли это. Ездю и завожу со стартера, пробег 3339км на сей момент.иОпасно ли это? в том году было14,5 вольт. Предохранитель не горел
смотрите реле-регулятор напряжения, в интернете есть много информации о подобных неисправностях
Желаю удачи в решении!)
У меня альфа с 2008 года,работает отлично. Если ее не убивать она будет долго служить.
У меня вопрос.А можно установить брызговик на номерной знак? Что скажет полиция? Мопед альфа
я думаю что не стоит, мало ли, лишние проблемы только могут образоваться
Поэтому, я бы не советовал
@@pashashevchen но дело в том что на крыло нормально не установить.Оно кривое.А на номерной знак идеально и легко ставится и красиво.и широкий брызговик тогда получается.Грязь вообще не будет лететь.
Альфа V-125. Датчик топлива есть. Поворотники на резинках.
Проводка акумы не садит.
Остальные косяки в наличии,
включая вибрацию.
я загуглил - очень красивый мотоцикл))
я слышал что на новых альфах вроде как пытаются побороть подобные проблемы, но получается не всегда
@@pashashevchen сразу после покупки надо менять обе звезды на 17/138.
Иначе невозможно ездить. И цепь на 104 звена. Штатная, на 100 звеньев, не налазит.
У меня альфа rx с 2020
1. привык и если бенз кончался то включал резерв и ехал заправлять
2. не знал об этом, но я втыкаю передачи по ощущениям и стараюсь не крутить сильно обороты
3. Несколько раз снимал заднее колесо, с проблемой не сталкивался. Единственное слизался натяжитель, сделал из стали новые
4. Кислотный аккум заменил гелевым тк он осушился частично
5. Есть такое в промежутке 6к оборотов
6. На rx класные поворотники, все целое
7. Мой рост 176, для меня нет проблемы
8. Не встречал
9. Это да просто капец, но нуливик не ставлю. И так у мотора не большой ресурс.
10. Дуга треснула, а так же её крепление, пришлось варить
От себя могу сказать, что у альфы плохой свет, заменил все лампочки в приборке а так же поставил лед фару с дхо, дпс останавливали и не докапались и с проводкой проблем небыло все не так сложно
4:12 это может и зависит от ведущий звезды
Я без воздушного фильтра уже как 7300 км от ездил и нече но скоро поставлю нулевик
Я поставил себе поворотники с гайкой
В мене фільтр з дельти стоїть на альфі 110
Я установил светодиодные с какого-то другого мотоцикла
Всё Так плохо..но не всё к сожалению😂 ... Будем ждать когда будет ещё хуже или ещё что-то вспомнишь?😅
на новой альфе 2023 года рс15 почти все эти недочеты устранены.. включая во9душный фильтр
Это самый лучший мопед ( починил вилку,бак ,руль ,обод ) в гараже за 0 рублей . 26000 пробега
Нескладные передние подножки тоже минус - то цепляются; при падении, недавно, погнул...
у меня аналогичная ситуация, упал - погнулись, а выпрямить нечем ибо метал вроде как бы и прочный, а вроде как бы и нет
все это муть не ругайте мопед зря. он очень хороший для своего класса . У МЕНЯ ОН 6 ЛЕТ ПРОШЕЛ 32 ТЫСЯЧИ ЗАМЕНИЛ АКБ ЧЕРЕЗ 4 ГОДА И КОЛЬЦА. ПОЛЬЗУЮСЬ СТАРТЕРОМ ПОСТОЯННО.ЗАМЕНИЛ ПЕРЕДНИЕ ПОВОРОТНИКИ И ВСЕ. А У КОГО БОЛЬШИЕ ПРИТЕНЗИИ КУПИТЕ ХАРЛЕЙ И ВСЕ ПРОБЛЕМЫ РЕШЕНЫ.
Приятный парень. Молодец. Интересно слушать
Спасибо большое, от души)
Альфы есть, и на нее все есть! А вот на исчадие ссср- от дырчика до юпитеров фиг,что найдешь! И лучше гонять на альфе,чем день едишь- неделю чинишь! ( Мопеды,восходы,ковровцы) и ещё поделки СССР - жрут как кони и с запуском много проблем! А так не нравится альфа- ищем Хонду с тем же мотором! НО!!! - за любой техникой нужен уход и то!! Всем добра!
однозначно с Вами согласен!) Спасибо за комментарий)
А ещё залил бенз и поехал. А раньше сначала масло налил,потом бенз
@@pashashevchenхочу тебе сказать если вдруг ты не знал Венто есть 200 кубовый и жрёт бенза он много
Зеркала я установил со скутера
Мотор 110 хороший?,коробка не сыпится?
Да, отличный движок, жаль только что вибронагружен немного
@@pashashevchenтолько топлива жрёт чрезмерно много, как на свои 7 л.с. В городском цикле - ~ 2,5литров на сотню🫨
@@pashashevchenа 50 кубов?
@@user-rq3cn4uk6v тоже хороший вариант, очень надёжный, правда - мощности маловато
@@pashashevchen понял, а с расходом на 100 км, как дела обстоят?
Так же как и 110 или чуть меньше?
Я на форумах читал там пишут что 50 кубов 2 литра кушают, что 110 примерно одинаково, вот я и думаю в чем смысл тогда 50 кубов
За два года аккум в порядке ,завожу всегда стартером, вибраций нет, езжу каждый день на работу , уже 12 тыс.накатал , а ведь у меня САМЫЙ дешёвый Альфа ЗиД 50q....
У меня от вибрации один раз мотор открутился аххахахахахахха
Что вы все говорите что альфа плохой мотоцикл хороший он нормальный мотоцикл если за ним хорошо следить то это замечательно у меня у самого альфа Ия не жалуюсь не сколько
Я не говорил что альфа плохая, у самого альфа и всё хорошо)
В видео я просто привёл список недостатков и слабых мест мотоцикла, точно так же, как и делал видео об его плюсах и достоинствах))
Я подумал что там вообще фильтра нет
Ёбрик125 ,берите,там и датчики,и матчики,эта как автомат Калашникова)))!
Косяк и минус датчика уровня топлива, это когда он течёт. То, что они все показывают в основном погоду, ЭТО КАПЕЦ.
погоду показывают разве что на альфах )
Не встречал еще мотоцикл 150-250куб с врущим датчиком , при условии что у хозяина руки из плеч росту
@@sheff8448 вам везло, а мне на скутерах часто встречались датчики которые первую половину бака показывают два дня , а вторая половина кончается быстрее.
кислотные акумы содой оживить можно
этого не знал, спасибо
@@pashashevchen ✊успеха
Самый главный минус это вибрация разрушающая крепления опоры двигателя
так подбери на разборке каленый болт да заебень его на фиксатор с хорошей же гайкой с широкой юбкой, да и все
"гайка звезды ни на что не влияет"- на фиксацыю звезды влияет
Её всё равно по большому счёту держит основная шпилька колеса, так что в целом слизавшаяся резьба - не приговор, учитывая то, с какого металла она сделана
@@pashashevchenось всё это держать будет если ты вместо гайки подложишь туда втулку длинней этой выступающей резьбы
2:42 ни на что не влияет?😂 кайф ты альфавод конечно, если ты её не затянешь, у тебя колесо поведет при малейшей кочке
Спасибо
Про ароматизаторы забыл сквзать😂
Скрипят жуть как!
Ещё и пружинят до вершины столба
да, есть такое дело, но я думал что это редкость ибо у других такого не встречал
Теперь буду знать что я не один))))
Сливочная пробка иногда тоже бесоёбит))
У альфы 2 типа тахометра 2 проводной тупо мультимитер а 3 проводной точно показывает относительно на некоторых альфах есть датчик топлива это альфа 2022
С зеркалами не соглашусь,я ростом 178,в зеркала прекрассно все видно,альфа рх
У меня рост 184, альфа классическая, в зеркала вижу свои руки😅
Я думаю, это от комплекции водителя и от самой модели мопеда зависит
КУПИТЕ ХАРЛЕЙ И ПРОБЛЕМ НЕ БУДЕТ.А АЛЬФУ РУГАТЬ НЕ СТОИТ ОН ОЧЕНЬ ХОРОШ ПО СВОЕЙ ЦЕНЕ. ЕЗЖУ 6 ЛЕТ И ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН.😍
Подскажите какой пробег у вас. А двигатели на альфе капиталятся? Запчасти на альфу есть?
@@user-jp1qe7gd4n Привет. Пробег 32560 км Менял только кольца один раз. Максималка 80км после некоторой заработки.Кубатура 72см2. Езжу по городу один без пассажира,но с грузом бензин А95 масло меняю через каждую тысячу км. Весьма доволен техникой. Ремонт по интернету. Всем Альфоедам Привет.
@@user-jp1qe7gd4nкто-то капиталит
некоторые даже что-то растачивают и подбирают запчасти по типу старшего ТО: то-1, то-2 в бо́льший размер и всё такое))
В бак посмотри и всё нету проблем
Вібрація через колінвал
125 альфа, ужасно, как она вибрирует, лечу 90+, у меня просто всё трясётся, это капец
Шо!шо!шо!
Шошовец!
Ахахахахах, раскладку не успеваю переключать😅
Чего хотели за такие деньги . Конструктор для мальчиков . Меняешь что не нравиться и наслаждаешься .
Эта гайка поджимается шпилькой, подпиливаешь втулку на которую она накручивается чуть глубже чем заподлицо
С прорезиненной ножкой они будет а потом просто ножка отваливается
возможно, но мои поворотники пока живы))
да не за фильтр перебор , я его снимаю за пару сек . и ставлю на место легко
у меня с ним огромные проблемы(
Поделись пожалуйста опытом замены фильтра