@@user-cd3ci6ui4i потому что залив что-либо в штаны вилки,еще глубже проникает песок и остатки смазки,приводя к дальнейшей коррозии ноги вилки,а порой и к разрушению бушингов, ибо в данном узле вилка обслуживается пластичной смазкой, а не жидкой Максимум что можно сделать-это силиконовой смазкой обработать пыльники,дабы сохранить их эластичность
@@user-zu3kq8fc8pвсе правильно говоришь брат я тоже занимался этой ху*** и уминя полопались башинги потом иза песка в вилке износились втулки далие иза большого люфта лопнула горила вилку разобрать было проблематично так как уминя небыло 40 метрового шестигранника а щас планирую купить вилку как у автора этого видео такая вилка очень простая и разбирается даже плоскогубцами
WD-40 содержит уайт-спирит. А это растворитель. Он смывает остаткиродной смазки. WD-40 служит для откручивания заржавевших деталей, при этом смазывая их для лёгкости демонтажа. WD-40 нельзя использовать для смазки трущихся частей. Для этого используется силиконовая смазка.
@@Northlands-Man На заборах тоже многое пишут. *"Точный состав продукта до сих пор является коммерческой тайной и тщательно охраняется. Продукт не запатентован, чтобы избежать раскрытия технологии изготовления.* (с)
Я брал силиконовую смазку от geometry пшикал, а потом просто упирал колесо в бордюр и прокачивал, велику 16 лет (stern 0.2), вилка работает на ура. WD-40 точно не стоит бразгать она как раствор тель работает!!!
Конкретно так как автор показывает не стоит, но вектор его действий правильный. Нужно вычистить грязь с внутренней поверхности манжеты (плоское жало отвертки оборачиваем в тряпочку и аккуратно проходим по контуру ничего не разбирая). А после побрызгать силиконовой смазкой в место контакта, прокачать вилку несколько раз и вытереть ноги от остаток смазки. Вилка станет заметно мягче, это факт. Я конечно понимаю снобизм людей, познавших более дорогие и технологичные вилки, но это не отменяет того, что пружинно-эластомерные вилки можно сделать гораздо приятнее совсем небольшими усилиями.
я конечно не особо про велосипедист но мне 19 и я хочу ухаживать за великом и понимаю что вилку втулки каретку надо обслуживать то есть в каких то случаях полностью разбирать если вам лень или не готовы тогда зачем велосипед либо брать на один раз мне лично жалко выкидывать 30к просто так) Тем более есть много каналов где все показано как разобрать и что сделать и чем смазать все для вас в лени)
@@samsungiphone4096 Будут крошится если ацетон залить или растворитель, 100 процентный уайт спирит, тогда да. Там мало уайт спирита, можно сказать капля в море. На резину и пластик он идет, кроме полистирола и поликорбаната.
Протирайте там куда пшикали важными салфетками каждые км 20-30 от грязи и уже огромное дело для жизни вилки будет. ВД 40-это растворитель и через которое время поработав оно съест всю сказку в вилке.Поэтому Вд40 чистят цепь,но не смазывают
У автора после прожатий грязь остаётся на ногах вилки, а он ещё советует как ухаживать... Нужно регулярно сбрызгивать ноги и сальники силиконом (никаких вд 40) и очень тщательно вытирать, иначе сразу налипнет пыль, ну и перебирать придерживаясь сроков указанных в мануале...
Перестала работать вилка. Такими способами не пользуюсь, предпочитаю разобрать. Причём байку 10 лет, первый раз такое. Разобрал, с одного болта аж вода полилась. Внутри ржавчина,все протер, штаны с песком, все убрал, продул. Немного масла и одел. Какой кайф! Заработала лучше новой. Регулировку на максимум закрутил, на мягкой вилке я уже через руль перелетал.
Снизу есть дренажные отверстия , переворачиваешь велик и вгоняешь туда со шприцы масло , подождал пару минут и перевернул обратно , лишнее масло стёкет , а то что ты делаешь бред сивой кобыла
С 2013 катал по 2020! Потом вилка встала в клин и стала ходить только при прыжках и то вяло! Сегодня в апреле 2022 разобрал ее и увидел полный ждец.... на обоих ногах вилки хромированный слой изъеден ржавчиной, покрытие в ямках... Еле снял сальники и с большим трудом вытащил башинги. Внутри вилки белый налёт ( толи соль, толи это следы от воды) Шпильки тоже обе ржавые... Надо будет ещё локаут и пружину достать, посмотреть на их состояние...но судя по звуку там тоже все ржавое
А чем смазывать при полном разборе пружинно эластомерную вилку ? Я наездил уже 2700км без тео вилки . До 300км после катания выходила смазка с под сальников вверху , а потом вилка стала жестче .Это мой первый велосипед и читал что надо бушинги силиконовой смазкой смазывать .Пока неразбираю , сначяла надо смазку купить для бушингов и для пружин , а какую ? И я так понял , что в дешовых вилках надо чяще то делать
@@user-oe4rg2rl4r обслуживать надо чем больше ездишь тем чаще, все зависит от пробега кто то пишит раз в год это бред, ты может два раза в год проехать это не значит что тебе нужно снова перебирать вилку если ездишь часто например в месяц не меньше 1000 км то да раз в год точно нужно если за год проехал Меньше 2000 не страшно раз в два года главное что бы трубы не запускал и были чистые от песка и пыли и на мойке кершерам не заливай воду в уплотнители
Делай проще-протри тряпкой снаружи от пыли и аккуратно подковырни пыльник (я малым шпателем это делаю) штанов вилки вверх,по ногам...и потом протирай,смазывай...После такой профилактики🤭,обратно пыльник усаживаю лёгкими ударами,подкладывая на его края деревянную проставку.
@@chuvirlaizgrota Да вот как-то уже 9лет нормально подковыриваю ,чищу,смазываю и обратно ставлю...и нормально себя чувствую и я,и вилка. Ну а если сдуру как ты ковыряться топором-то можно и кое что сломать..
@@chuvirlaizgrota Согласен,лучше полной разборки с её обслуживанием ничего нет...Я первые два раза тоже так делал,но позже понял,что на моей бюджетке с эластомером (Sasuntour nex ) и средним пробегом 1 тыс.км/год ,такой необходимости в разборке вилки просто нет. Будет вилка посерьезнее-тогда конечно только ТО с разборкой .
- подсолнечное масло закисает еще быстрей - однажды тоже смазал им кулеры на компьютере - через пару недель изменился звук - заглянул а они все просто встали, хорошо заметил сразу))
Не ну знаешь, у меня она вообще не двигается и я хз что делать Только на очень сильных бордюрах иногда на скорости влетаешь, она на пару см продвигается и все Я думаю может в сервисный центр сдать
@@deathwolfwildforce486 я нашёл вилку у друга со старого велика, она у него в хорошем состоянии Но у него колеса были 25 дюймов, а у меня 26 И там и там ободные тормоза Она подойдёт?
WD40 не смазка, от такой смеси убиваются резинки. При разбрызгивании жидкость попадёт на ротор или обод, потом говорят колодки скрипят. Грязь всё равно останется внутри, а так как такого способа "смазки" хватает ненадолго, процедуру придётся проводить часто. Смазка будет стекать вниз и вытекать, капая на ротор, потом говорят колодки скрипят 2. Нужно делать нормальную чистку с разборкой. А вы заметили необычную спицу, такая нужна для дополнительной амортизации? 1:20🤣
а вот мои ,,пять копеек"-как положено,3 дня заливал по 2 кубика масла в каждую штанину,перед покатушкой.качественно ничего не изменилось,зато пропали тормоза(сзади колодки сносились тормозил передком) снизу штанов просочилось масло и попало на тормозной диск,в итоге,снимал диск,колодки и отмывал в порошке,а вилку пришлось перебрать,30 мин. на все про все ушло.так что не мудрите,делайте как положено и техника вас не подведет.
Для таких-же ленивых жоп как я и автор есть способ примерно в 100 раз эффективней. Откручиваем снизу вилки 2 болта, обычным шестигранником. Стягиваем немножко штаны, не свои, а с вилки. Льем в дырки под болтами масла сколько не жалко, прикручиваем штаны обратно и катаемся 10 минут вокруг дома. Повторяем процедуру, но теперь сливаем все масло из вилки, и заливаем новое по 10-15 мл в каждую ногу. А чтобы грязь не прилипала к ногам (не своим а вилки), и резинки не дубели, протираем их силиконовой смазкой из хозтоваров.
Просто только на картинке, а на деле вилке от таких процедур хана. Грязь, которая была под пыльником, загоняется ниже в штаны и весь этот абразив продолжает драть ноги и уплотнения. Вдобавок ко всему, брызгая вдшкой, можно с лёгкостью зафаршмачить тормоз. При попадании на ротор и колодки, вдшка образует плёнку и ты остаёшься без тормоза. При таком раскладе колодки скорее всего под замену, а ротор шлифовать и отмывать в изопропаноле.
маслишко ложится тонкой пленкой, и резинка ее пропустит. Раз в месяц подмазывай и будет мягко работать. Если грязь прилипает просто сухой тряпкой ненужной протри и все.
WD вообще не смазка, в простом понимании, это чисто средство для откручивания(очень текучий растворитель, который проникает в мельчайшие щели и переносит с собой масло). Оно создаёт очень тонкую маслянную плёнку, которая очень быстро стирается. В вилке нужно использовать именно густую смазку. Снаружи ноги брызгаются силиконовой, но это не для смазки внутри, а просто для продления жизни сальников и самой вилки
Годный лайфхак, но я доработал ещё лучше…вырезал велосипедную камеру, надел на ноги вилки и забил во внутрь солидола, вообще как по маслу стала работать…правда бывает мои ноги в солидоле, но для протирания своих ног я использую старую рубаху)
вд40 это вин конечно.... а чего сразу ацетоном сверху не полить? результат тот же будет. Запомните дети - ВД40 ЭТО НЕ СМАЗКА. Эта хрень создана для единоразового отмыкания прикипевших друг к другу деталей - размягчения ржавчины на резьбовых соединениях и прочего подобного. Смазывающие свойства вдшки сохраняются крайне недолго, после чего она превращается в клей и детали необходимо отчищать уже от неё. Лучше попробовать промазать силиконовой смазкой - толку будет больше.
Я один заметил как он натягивает спицы😂😂😂😂 ставь лайк если заметил👍. Ну а вилку он смазал как алкаш больную печень пивком😂😂😂😂. Волос перевернуть велик и открутить 2 гайки.... Ппц.
Я делаю так беру шприц с иглой масло машинное и через манжету в щель заливаю грамов 10-20 и все езжу оно само снизу потом черное вытекает постепенно при езде и так обновляется смазка. Метод не я придумал
Варианта тут 2' А- бушинги внутри вилки износились и из-за этого люфтят ноги в штанах вилки Решение - поменять бушинги (выйдут в пол цены новой вилки) или покупаем новую вилку и не паримся. Б- люфт исходит именно из рулевой, необходимо послабить болты выноса, затянуть болт верхней крышки вилки и затянуть вынос. Если после этого люфт остался в некоторых углах поворота вилки или же наоборот она стала крутиться туже - рулевая идёт полностью под замену.
попробуй глянуть сверху вилки,там возможно есть надпись "preload",или тип того,попробуй настроить(у самого думал что вилка как одно целое сделано,нужно было чутка ослабить и вуаля,ход примерно 5-6 см стал)
Этот вариант, когда хочется чето снять, а нечего ...какую то шляпу снял. Скажи еще то, что вытирать обязательно воротником от рубашки ...манжеты от рукавов не пойдут..
Не когда так не делайте А можно и так как та я сам сделал снял всю вилку и помыл бензином и патом заправил маслом и сабрал назад вилку и да сих пор тю тю эжу не каких проблем
Вот так вдхи налил на обод и поехал, а у тебя вибрейки и до первой машины, масло на вилке собирает всю грязь и песок проще сразу его туда насыпать и пусть убивает покрытие
перебрал старую вилку, толку ни какого от нее, внутри вилки просто две пружины которые не регилируются, если ты весишь не очень много, меньше 75кг то хрен вилка будет работать а заливать в ноги что то и "прыскать" у тебя анодировка сдохнет через сезон, будет зазор и нихрена работать уже не будет
Самое тупое действие со стороны райдера. Т.к можно просто разобрать и всё хоть и сложно кому то но зато прослужит дольше и толку в 100 раз больше от такого действие
Это самый вредный мануал, который я видел. Люди: просто убирайте после езды пыль/грязь с ног и пыльников без заливания жидкостей; и раз в неделю/месяц/сезон (в зависимости от условий и пробега) снимаете штаны,там только 2 винта внтзу, чистите от грязи ноги, штаны, сальники, бушинги и смазываете сальники/башинги не самой жидкой(в идеале густая кальциевая либо силиконовая) смазкой, у кого вилки покруче то еще пропитать поролонки жиденькой.
![อยู่คนเดียวกับเขา - ส้ม มารี (Zom Marie) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/gq1cWAIQDLg/mqdefault.jpg)
Лайк, если твоя вилка стала мягче! А я знаю что она реально станет мягче, если сделаешь так же! ;)
Неа, как была каменной так и осталась(
Все равно спасибо)
@@Tumyp_Jastgoldovic ))
@@Tumyp_Jastgoldovic разбери вилку, по другому это не лечится
сразу для зрителей снимай как убирать скрип и отсутствие переднего тормоза.. я прям вижу как заливают ротор
Благодаря таким ремонтёрам как автор,у веломехаников всегда будет работа)))
Такие ремонтеры не подозревают о существовании веломехаников.)))
Почему ты так считаешь??
@@user-cd3ci6ui4i потому что залив что-либо в штаны вилки,еще глубже проникает песок и остатки смазки,приводя к дальнейшей коррозии ноги вилки,а порой и к разрушению бушингов, ибо в данном узле вилка обслуживается пластичной смазкой, а не жидкой
Максимум что можно сделать-это силиконовой смазкой обработать пыльники,дабы сохранить их эластичность
Такой способ ровно на пару дней
@@user-zu3kq8fc8pвсе правильно говоришь брат я тоже занимался этой ху*** и уминя полопались башинги потом иза песка в вилке износились втулки далие иза большого люфта лопнула горила вилку разобрать было проблематично так как уминя небыло 40 метрового шестигранника а щас планирую купить вилку как у автора этого видео такая вилка очень простая и разбирается даже плоскогубцами
Никогда так не делайте , открутите два болта снизу штанов , снимите и помойте их , назад соберите со смазкой и все , делов минут на 10
Спасибо
Ну ни на 10, 20-30 минут, но все равно есть смысл именно перебирать, то что в видео это вообще жесть
Дякую!!!!
@Gestolf ну как то же амортизаторы соединяются со штанами , может там стоят заглушки и их нужно вынуть ?
А чем смазывать конкретно ?
WD-40 содержит уайт-спирит. А это растворитель. Он смывает остаткиродной смазки. WD-40 служит для откручивания заржавевших деталей, при этом смазывая их для лёгкости демонтажа. WD-40 нельзя использовать для смазки трущихся частей. Для этого используется силиконовая смазка.
*Вам известен состав WD-40!? Секрет ст'оит очень больших денег. Продайте! Его не знает никто, кроме производителя.* 😀
@@SheldonCooper-oz8xk так-то состав написан на баллоне 🤭. Не пробовали читать?)))
@@Northlands-Man Поздравляю! Вы используете подделку.
@@Northlands-Man На заборах тоже многое пишут.
*"Точный состав продукта до сих пор является коммерческой тайной и тщательно охраняется. Продукт не запатентован, чтобы избежать раскрытия технологии изготовления.* (с)
@@SheldonCooper-oz8xk Не хотят палить состав, бо окажется что там растворитель с маслом и сразу придёт конец этому бренду.
Я брал силиконовую смазку от geometry пшикал, а потом просто упирал колесо в бордюр и прокачивал, велику 16 лет (stern 0.2), вилка работает на ура. WD-40 точно не стоит бразгать она как раствор тель работает!!!
Сними ещё ролик как рубашку отстирать 😄
и еще как почистить тазик
Не снимая
😂😂😂😂
А человек всетаки старался
@@user-mj4po3bt2k согл
Николаич спрашивал: Никто не видел куда моя рубашка делась?
😅
наглядный пример как делать даже с дешевой вилкой не стоит, ни чего не поменяется, и она не станет "НАМНОГО мягче"
а скрип устранит?
@@user-kl2fq9fb7o скрип внутри идет от поршней, их надо разбирать и смазывать
зальешь масло в штаны грязь разхерачит их вместе с маслом и все
@@user-kl2fq9fb7o как избавился от скрипа? у меня тоже вилка скрипит
Конкретно так как автор показывает не стоит, но вектор его действий правильный. Нужно вычистить грязь с внутренней поверхности манжеты (плоское жало отвертки оборачиваем в тряпочку и аккуратно проходим по контуру ничего не разбирая). А после побрызгать силиконовой смазкой в место контакта, прокачать вилку несколько раз и вытереть ноги от остаток смазки. Вилка станет заметно мягче, это факт. Я конечно понимаю снобизм людей, познавших более дорогие и технологичные вилки, но это не отменяет того, что пружинно-эластомерные вилки можно сделать гораздо приятнее совсем небольшими усилиями.
@@alexcube1994 Значит бушинги смазать силиконовой смазкой , а пружины чем смазывать ?
Еще советую тормозные диски смазать моторным маслом!!Тормоза будут мягкие и не будут скрипеть!!
Сразу же после смазки козы уйдут в горы,куры улетят в тёплые края.
@@igorglebov6594 хахахаха))
а я так вдшкой реально тормоза смазал,думал поможет от скрипа и лучше тормозить будут😂
смажьте тормозные колодки моторным маслом и вы получите бархатные тяги)
@@seniorstorm2150 чел💀
я конечно не особо про велосипедист но мне 19 и я хочу ухаживать за великом и понимаю что вилку втулки каретку надо обслуживать то есть в каких то случаях полностью разбирать если вам лень или не готовы тогда зачем велосипед либо брать на один раз мне лично жалко выкидывать 30к просто так) Тем более есть много каналов где все показано как разобрать и что сделать и чем смазать все для вас в лени)
при такой силе страгивания о какой отработке неровностей может идти речь
ну когда едешь привстав и упираешься на полусогнутые руки, я так на жёсткой делаю, в такие моменты хоть такая пойдёт
Она для того, чтобы сам метал вилки дольше прослужыл и не треснул при выездах и сездах с бордюров. Другой функции возможно у нее и нету :)
Никогда,ни в коем случае не смазывайте вилку WD40 или моторным маслом
Почему? А чем тогда
Wd-40 ну никак не смазка.
Внуренные Резины после вд 40 крошатся
15 % процентов минеральной смазки есть.
@@samsungiphone4096 Будут крошится если ацетон залить или растворитель, 100 процентный уайт спирит, тогда да. Там мало уайт спирита, можно сказать капля в море. На резину и пластик он идет, кроме полистирола и поликорбаната.
@@magnolia7775 спирты размягчают резину
Протирайте там куда пшикали важными салфетками каждые км 20-30 от грязи и уже огромное дело для жизни вилки будет.
ВД 40-это растворитель и через которое время поработав оно съест всю сказку в вилке.Поэтому Вд40 чистят цепь,но не смазывают
После этого смело езжайте в магазин за новой вилкой)))))))
я уже купил )
@@kakiplaki Молодец, все продавцы вилок поставили лайк под твоим видео.
Коротко о том, почему то, что ютуб скрыл дизлайки - это одна из худших вещей, которые можно было сделать
Не делайте так вилку нужно обслуживать
В четвёртый раз забыл тряпочкой вытереть Это после каждой ямки нужно вытирать тряпочкой
:)))
берём тряпочку и всю смазку вытираем....
Мда логика)
@@user-xv3rq1bd4n Улыбнуло меня Ну были же люди куда все подевались то?
Может лучше солидолом?
Дубовая вилка - дешевая вилка. На ней вряд ли используется маслостойкая резина. Т.е. маслом уплотнитель хорошо приклеится к верхней трубе вилки.
у меня вилка Suntour XCR, ход 120мм 15 лет уже ей и она все мягкая не скажу что она дорогая
Снимите ролик как накачать колесо 😊
интересно,он ротор переднего тормоза перед "обслуживанием" предварительно снял,чтоб смазкой не забрызгать,или живет по принципу "тормоза придумал трус"?Судя потому,что отсутствует тросик тормоза второе.
Передний тормоз не нужен, или как резервный.
У автора после прожатий грязь остаётся на ногах вилки, а он ещё советует как ухаживать...
Нужно регулярно сбрызгивать ноги и сальники силиконом (никаких вд 40) и очень тщательно вытирать, иначе
сразу налипнет пыль, ну и перебирать придерживаясь сроков указанных в мануале...
Все именно так и есть. К сожалению многие до сих пор думают что ВДшка это отменная смазка, хотя ее действие ровно противоположное.
Силиконом вы себе глаз шоколадный смазывайте, перед входом.
Перестала работать вилка. Такими способами не пользуюсь, предпочитаю разобрать. Причём байку 10 лет, первый раз такое. Разобрал, с одного болта аж вода полилась. Внутри ржавчина,все протер, штаны с песком, все убрал, продул. Немного масла и одел. Какой кайф! Заработала лучше новой. Регулировку на максимум закрутил, на мягкой вилке я уже через руль перелетал.
Снизу есть дренажные отверстия , переворачиваешь велик и вгоняешь туда со шприцы масло , подождал пару минут и перевернул обратно , лишнее масло стёкет , а то что ты делаешь бред сивой кобыла
С 2013 катал по 2020! Потом вилка встала в клин и стала ходить только при прыжках и то вяло! Сегодня в апреле 2022 разобрал ее и увидел полный ждец.... на обоих ногах вилки хромированный слой изъеден ржавчиной, покрытие в ямках...
Еле снял сальники и с большим трудом вытащил башинги. Внутри вилки белый налёт ( толи соль, толи это следы от воды)
Шпильки тоже обе ржавые...
Надо будет ещё локаут и пружину достать, посмотреть на их состояние...но судя по звуку там тоже все ржавое
А чем смазывать при полном разборе пружинно эластомерную вилку ? Я наездил уже 2700км без тео вилки . До 300км после катания выходила смазка с под сальников вверху , а потом вилка стала жестче .Это мой первый велосипед и читал что надо бушинги силиконовой смазкой смазывать .Пока неразбираю , сначяла надо смазку купить для бушингов и для пружин , а какую ? И я так понял , что в дешовых вилках надо чяще то делать
@@user-oe4rg2rl4r обслуживать надо чем больше ездишь тем чаще, все зависит от пробега кто то пишит раз в год это бред, ты может два раза в год проехать это не значит что тебе нужно снова перебирать вилку если ездишь часто например в месяц не меньше 1000 км то да раз в год точно нужно если за год проехал Меньше 2000 не страшно раз в два года главное что бы трубы не запускал и были чистые от песка и пыли и на мойке кершерам не заливай воду в уплотнители
Вд40 побрызгать и достаточно, при езде заработает и ржа осыпется.
Делай проще-протри тряпкой снаружи от пыли и аккуратно подковырни пыльник (я малым шпателем это делаю) штанов вилки вверх,по ногам...и потом протирай,смазывай...После такой профилактики🤭,обратно пыльник усаживаю лёгкими ударами,подкладывая на его края деревянную проставку.
А то что пыльникам пизда а в будущем и вилке ты умолчал.
Особенно если они старые и потеряли часть эластичности.
@@chuvirlaizgrota Да вот как-то уже 9лет нормально подковыриваю ,чищу,смазываю и обратно ставлю...и нормально себя чувствую и я,и вилка.
Ну а если сдуру как ты ковыряться топором-то можно и кое что сломать..
@@user-jp6lf2ie7z как по мне лучше перебрать и почистить вилку полностью.
А не ковырять пыльник.
@@chuvirlaizgrota Согласен,лучше полной разборки с её обслуживанием ничего нет...Я первые два раза тоже так делал,но позже понял,что на моей бюджетке с эластомером (Sasuntour nex ) и средним пробегом 1 тыс.км/год ,такой необходимости в разборке вилки просто нет.
Будет вилка посерьезнее-тогда конечно только ТО с разборкой .
@@user-jp6lf2ie7z А чем смазывать еластомерку пружины и бушинги ?
Пример того, как убить вилку
не советую эфекта вообще нет
Я смазал подсолнечным маслом, и амортизатор сработал :D
- подсолнечное масло закисает еще быстрей - однажды тоже смазал им кулеры на компьютере - через пару недель изменился звук - заглянул а они все просто встали, хорошо заметил сразу))
Я у которого велосипед уже 6 лет ни разу не проверялась и не смасиваласт вилка но работает отлично
Мне жаль вас, если для вас это нормальная работы вилки...
😅у меня на первом велике такая же вилка, сейчас велик другой вилка лучше уже намного
Не ну знаешь, у меня она вообще не двигается и я хз что делать
Только на очень сильных бордюрах иногда на скорости влетаешь, она на пару см продвигается и все
Я думаю может в сервисный центр сдать
@@onemore8047 у меня похожая была
@@onemore8047 А как вилка называется?
@@deathwolfwildforce486 я нашёл вилку у друга со старого велика, она у него в хорошем состоянии
Но у него колеса были 25 дюймов, а у меня 26
И там и там ободные тормоза
Она подойдёт?
WD-40 смазка🤣🤣🤣 толку что ты там помазал....
WD40 не смазка, от такой смеси убиваются резинки.
При разбрызгивании жидкость попадёт на ротор или обод, потом говорят колодки скрипят.
Грязь всё равно останется внутри, а так как такого способа "смазки" хватает ненадолго, процедуру придётся проводить часто. Смазка будет стекать вниз и вытекать, капая на ротор, потом говорят колодки скрипят 2.
Нужно делать нормальную чистку с разборкой.
А вы заметили необычную спицу, такая нужна для дополнительной амортизации? 1:20🤣
а вот мои ,,пять копеек"-как положено,3 дня заливал по 2 кубика масла в каждую штанину,перед покатушкой.качественно ничего не изменилось,зато пропали тормоза(сзади колодки сносились тормозил передком) снизу штанов просочилось масло и попало на тормозной диск,в итоге,снимал диск,колодки и отмывал в порошке,а вилку пришлось перебрать,30 мин. на все про все ушло.так что не мудрите,делайте как положено и техника вас не подведет.
Для таких-же ленивых жоп как я и автор есть способ примерно в 100 раз эффективней. Откручиваем снизу вилки 2 болта, обычным шестигранником. Стягиваем немножко штаны, не свои, а с вилки. Льем в дырки под болтами масла сколько не жалко, прикручиваем штаны обратно и катаемся 10 минут вокруг дома. Повторяем процедуру, но теперь сливаем все масло из вилки, и заливаем новое по 10-15 мл в каждую ногу. А чтобы грязь не прилипала к ногам (не своим а вилки), и резинки не дубели, протираем их силиконовой смазкой из хозтоваров.
Лучше снять все почистить, я когда разобрал там был полный пиз… если так постоянно смазывать только то потом вилку на свалку можно будет выкидывать
Ещё чтобы диск тормозной не изнашивался надо WD40 его полить!
Я делал чуть по другом я брал шприц и под ризинку лял и оно потом попадало в нутирь розкачивалось лишние вилазило я витирал и так тоже харашо работает
О да я тоже так делаю
Спасибо огромное автору за тошто зделал этот ролик я пытался понять как думал разбирать придётся а тут так просто
Просто только на картинке, а на деле вилке от таких процедур хана. Грязь, которая была под пыльником, загоняется ниже в штаны и весь этот абразив продолжает драть ноги и уплотнения. Вдобавок ко всему, брызгая вдшкой, можно с лёгкостью зафаршмачить тормоз. При попадании на ротор и колодки, вдшка образует плёнку и ты остаёшься без тормоза. При таком раскладе колодки скорее всего под замену, а ротор шлифовать и отмывать в изопропаноле.
Нет, ребята не стоит так, особенно вдху.Смазка индустриальным маслом, не критично, но лучше силиконовой поверхностной.
А зачем если резинка не даёт попасть смазке в нутрь, всё равно со временем будет также как и было🤦🏻♂️
маслишко ложится тонкой пленкой, и резинка ее пропустит. Раз в месяц подмазывай и будет мягко работать. Если грязь прилипает просто сухой тряпкой ненужной протри и все.
BRUTYAN намного лучше перебрать вилку, чем это хернёй заниматься, а если там много грязи ? Толку то нету
Можно шприцом через резинку смазать машинним маслом або каким то другим маслом наприклад для смазки швейних машинок(Rajol-WP150)
А если и это не помогло пружиним руками))
@@user-ll5vj6vv3w внатуре 😂
не понимаю как вы так вилки быстро убиваете у меня вел atom mr dirt urban a 15 лет уже ему и дерт и дроп прыгал и все норм
дешевые вилки быстро ушатываются
@@kakiplaki Suntour XCR, 120мм
@@derevenskiy71 это г0вно, а не вилка, ты на нормальных просто не ездил)
WD вообще не смазка, в простом понимании, это чисто средство для откручивания(очень текучий растворитель, который проникает в мельчайшие щели и переносит с собой масло). Оно создаёт очень тонкую маслянную плёнку, которая очень быстро стирается. В вилке нужно использовать именно густую смазку. Снаружи ноги брызгаются силиконовой, но это не для смазки внутри, а просто для продления жизни сальников и самой вилки
Годный лайфхак, но я доработал ещё лучше…вырезал велосипедную камеру, надел на ноги вилки и забил во внутрь солидола, вообще как по маслу стала работать…правда бывает мои ноги в солидоле, но для протирания своих ног я использую старую рубаху)
вд40 это вин конечно.... а чего сразу ацетоном сверху не полить? результат тот же будет.
Запомните дети - ВД40 ЭТО НЕ СМАЗКА.
Эта хрень создана для единоразового отмыкания прикипевших друг к другу деталей - размягчения ржавчины на резьбовых соединениях и прочего подобного.
Смазывающие свойства вдшки сохраняются крайне недолго, после чего она превращается в клей и детали необходимо отчищать уже от неё.
Лучше попробовать промазать силиконовой смазкой - толку будет больше.
Разобрать вилку потом очень весело будет попадать те два болта длинных. А этот способ на видео вся пыль будет на вилке
ВД - 40 это керосин с примесями. Проникающая смазка как мне сказали подойдет
Я одну пружину вытащил и збс,вилка такая мягкая что на скорости как на корабле по кочкам
Земля тебе бетоном ахах
@@an1pixie )
@@merchiseR ух ты. Попробую себе тоже так сделать
@@dvpb7348 че как? не перевернулся?
@@merchiseR У меня такое ощущение как будто у меня уже 1 пружина вилка супер мягкая и отпружинивает жесть со стуком
Там не вд 40 а вилочное масло вязкости 10 и разобрать полностью с нутри ринги хорошо мазать нужно желательно литолом
😂EBATI . ЧТООООООООО . ой .дай бог тебе здоровья и светлого ума 😅 я так не ржал
Я один заметил как он натягивает спицы😂😂😂😂 ставь лайк если заметил👍. Ну а вилку он смазал как алкаш больную печень пивком😂😂😂😂. Волос перевернуть велик и открутить 2 гайки.... Ппц.
я не смог открутить одну гайку, похоже она была заварена )
@@kakiplaki жиза пришлось заколённую биту искать на шестигранник
Когда вдшка не является смазкой 🗿
А всем похеру что автор спицы пасатижами подтягивает 😂
Вдшка попадает на ротор и будет вам счастье🥳
Кашу маслом не испортиш👆
лишь бы каша не засохла вся )
Как сократить строк службы вилки:
А если вилка стояла 4 года на улице и просто задубела можно не разбирая сделать?)
Она у тебя скорее всего не задубела, а ЗАРЖАВЕЛА ВСЯ ВНУТРИ
Наверху есть пластиковые крышечки ,открываешь заливаешь масло и все
Вд разрушает резиновые уплотнители, от машинного масла они дубеют. Если так делать то только силиконом.
Это же секрет команды Red Bull. Что теперь все это знают ….
Вчера купил велосипед, а сегодня вилка дубовая
Я делаю так беру шприц с иглой масло машинное и через манжету в щель заливаю грамов 10-20 и все езжу оно само снизу потом черное вытекает постепенно при езде и так обновляется смазка. Метод не я придумал
При торможении передним тормозом втулка от вилки начинает стучать? Что мне сделать?
снять передний тормоз ) я сам реально себе снял его )) а так подмаж направляющие просто
Это из-за того что у тебя на аватарке воровская звезда стоит.
@@kakiplaki ты катаешься с одним задним тормозом? Если да, по земля тебе бетоном
@@alexandragassiyev379 ахахха, спасибо ) я вообще катаюсь только на заднем колесе, переднее обычно в воздухе, поэтому и тормоз не нужен
Варианта тут 2'
А- бушинги внутри вилки износились и из-за этого люфтят ноги в штанах вилки
Решение - поменять бушинги (выйдут в пол цены новой вилки) или покупаем новую вилку и не паримся.
Б- люфт исходит именно из рулевой, необходимо послабить болты выноса, затянуть болт верхней крышки вилки и затянуть вынос. Если после этого люфт остался в некоторых углах поворота вилки или же наоборот она стала крутиться туже - рулевая идёт полностью под замену.
Годный Совет! Этот способ Работает на все 💯 % респект! ✊
У тебя вода в вилку попала, по этому она и дубовая
Я купил новый велосипед и он дубовый кажется велик Китай
сочувствую, но каждому товару своя цена
попробуй глянуть сверху вилки,там возможно есть надпись "preload",или тип того,попробуй настроить(у самого думал что вилка как одно целое сделано,нужно было чутка ослабить и вуаля,ход примерно 5-6 см стал)
Я уже 2 года без ароматизаторов катаюсь
Ведешка стала смазкой😂
Сириус? Так нельзя делать, велик ушатаешь!!!
Спасибо за способ. Наконец воскресил свою вилку 👏
)))
Лучше крыло поставь переднее на место.
В пекло такую смазку...
Автор ролика гений!
Прошло два года, короче теперь там как клей внутри, придется разбирать
Этот вариант, когда хочется чето снять, а нечего ...какую то шляпу снял. Скажи еще то, что вытирать обязательно воротником от рубашки ...манжеты от рукавов не пойдут..
Vd 40не смазка а проникающая жидкость
Верно меркуете а после она закисает и становиться очень липкой
Силиконовое масло подойдёт
глупости какие то)
Вилка стала, от души чорт
ну конечно он ее вд40 смазывал, это растворитель , а не смазка 🤣
Маему ведру 17 лет, его только на чермет
А смысал делать етото ритуал естле в самои вилки есть масла? И да у тебя вилка наглуха убитая уна не должна так мало амортизировать
После того как wd40 была названа смазкой- выключил видео 😂
Не когда так не делайте
А можно и так как та я сам сделал снял всю вилку и помыл бензином и патом заправил маслом и сабрал назад вилку и да сих пор тю тю эжу не каких проблем
Зачем рубашку испачкал
Вилка внутри засрана) протирай не протирай раз нажал ноги уже в гавне😂
как сделать так что-бы вилка собирала еще больше говен наглядный пример)
Вот так вдхи налил на обод и поехал, а у тебя вибрейки и до первой машины, масло на вилке собирает всю грязь и песок проще сразу его туда насыпать и пусть убивает покрытие
перебрал старую вилку, толку ни какого от нее, внутри вилки просто две пружины которые не регилируются, если ты весишь не очень много, меньше 75кг то хрен вилка будет работать
а заливать в ноги что то и "прыскать" у тебя анодировка сдохнет через сезон, будет зазор и нихрена работать уже не будет
моторное масло разъедает резину! 🤣🤣🤣
Ох ты и валенок 😂😂😂 не делайте так отнесите в сервис вам все сделают либо сами по ютубу
Как избавиться от этой грязи на вилке и с чем она связана?
Это старая смазка + грязь. Избавиться можно только путем разбора вилки, чистки и добавления новой смазки
Спасибки а можно спросить вот вы смазали в-40 а можно смазать велосипедной смаской а потом уже маторным
вдшкой я обрабатывал для разжижения твердой старой смазки, можно просто велосипедной конечно
@@kakiplaki спасибо большое
Самое тупое действие со стороны райдера. Т.к можно просто разобрать и всё хоть и сложно кому то но зато прослужит дольше и толку в 100 раз больше от такого действие
Классно спицы подтягиваешь
у меня вапше неработат алиматизатор
Ага ,вверх вниз, она у меня вообще не ходит
)))
Туда сюда обратно о боже как приятно
+
😮...... Ммм у меня у которого вилка не прогибаитса ток задняя до ночалы покупки не работало передняя ...
Это самый вредный мануал, который я видел. Люди: просто убирайте после езды пыль/грязь с ног и пыльников без заливания жидкостей; и раз в неделю/месяц/сезон (в зависимости от условий и пробега) снимаете штаны,там только 2 винта внтзу, чистите от грязи ноги, штаны, сальники, бушинги и смазываете сальники/башинги не самой жидкой(в идеале густая кальциевая либо силиконовая) смазкой, у кого вилки покруче то еще пропитать поролонки жиденькой.
помыл ноги от грязи, штаны снял, стою посередине комнаты, думаю поможет, нет..
Длб что-ли раз в месяц разбирать? То что на видео достаточно для этих вилок, работать начинают как новые.
Эээ я полностью перебрать хочу она не обслуживалась 5 лет уже