Спасибо! Хороший информативный ролик, так держать! Ждем продолжения. Если не трудно сделай обзор на свой диностенд. Думаю многим будет это интересно. Может кто захочет себе подобное собрать.
Дождался) Очень интересно смотреть про иж особенно спустя столько времени) Хоть уже как 2 года с ижа на днепр пересел а тема тюнинга 2т так и не отпускает)
Про планету очень интересно! Мотоцикл моего детства. Интересно сколько добавится мощности если просто заводские косяки убрать. (Каналы подогнать и всё такое) Мой любимый канал на ютубе про мотоциклы! Всё по делу. Удачи!
Интересно было бы услышать про увеличение картерной степени сжатия, т.к. смотря видео про форсировку Минска услышал об этом, но не нашёл информации по этому поводу
Хонда дио аф18 1989г.в. планету 3 с места в гору уделывает на 10м при расстоянии 200м.а по ровному дио упрётся в 70км/ч и чуть позже иж обгонит набрав свои немыслимые 100км/ч😂
Теперь хотелось бы дополнить: показатель достойный, но 18л.с. - это первая иж П3, на карбюраторе к36 и с другой головкой с меньшей с. ж. Конкретно в данной конфигурации должно быть 20 л. с., ну думаю они обязательно появятся когда приведешь в порядок😊.
Понимаю что скорее всего на это нет времени, но было бы очень интересно посмотреть на постепенное приведение состояния мотоцикла к приемлемому. То есть проверить насколько изменится характеристика двигателя после чистки выхлопа, после замены мятых коленей на целые, изменится ли что то при установке новых колец на старый поршень в изношенный цилиндр(ибо очень уж любят так делать наши юные «реставраторы») и тд
Кстати да очень интересная тема,вроде тоения меньше,но это скорее на хорошем резонаторе надо проверять и после доводки двигателя,фаз окон и т.д. но было бы интересно посмотреть😊
Вот вы озвучили про испытания на Диностенде Минскача , про его 7 л.с. А это по идее близко к истинной мощности более 50 % Минсков , выходящих с конвейера в ТЕ годы. *Восходы -2М ,3 , 3М * на фоне Минскачей-- настоящие Спортбайки )
Здравия. У меня есть иж планета 3 - 01 с документами и на нём такой же двигатель. По паспорту у него 20 лс, а у обычной планеты 3, с другим цилиндром, головкой и резонаторами - огурцами, 18. К слову у Мельников планета 3 - 02 и у неё заявлена аж 21 сила.
Эх тройка удивила своими показателями. У меня была пятая планета ,все гонки с моим же восходом заканчивались победой последнего. А так аж вспомнил свой похожий проэкт 20 летней давности только это был Иж ПС на раме от кроссового ЧЗ 500 и куче всего в такомже стиле.Интересно былобы узнать о показаниях китайцев из тех что на слуху если таковые попадали на стэнд.
Как то эндурист(250сс,китай) после покатух по горам задал мне вопрос,почему при +-одинаковой моще,некардинальной +-30кг массе,он по горам ездит без особого напряга а я на ИЖе прям рублюсь...я тогда потер репу и говорю-у тебя звезды какие? Он13-54,я у меня 20/42,у тебя скок передач? Он -6,у меня 4,у тебя какое передаточное от кв на корзину,с корзины на вз? Ну тут он неответил,но я то знаю что оно выше чем на ИЖе) +обороты выше.
@TheGlebSChannel интересный вывод,глубокий.Только вот на 16 звезде по трассе 400км до этих гор всю душу вытрясет,а китаец засчет большего количества грамотно подобранных передач и по горам ползает и по трассе ненапрягает,и ежу понятно что еслибы ИЖу сделали нормальную кп,то он стал бы совсем другим мотоциклом!
Это уже не стоковый карб к36, а к62. Он трохи мощи добавил. Ну и без фильтра. У меня минский совсем не ехал с фильтром, причем совершенно чистым. На подъёмах всегда приходилось на третью переключать, а сняв фильтр он ещё и обороты набирал на четвертой, в те же самые подъемы.
@@MadebyBelarus Ну, не знаю. У меня в детстве была п3 82 года выпуска. Стоял к62. Покупал её у деда, у которого она была с новья. Вся в оригинале. Он говорил что вообще ничего на ней не менял.
Ну до среднестатистического ижа ему далеко) не хватает коляски, двухи жигуля и орущей бабы в люлтке) Удивлен, что он показал паспортные данные) Ждем следующий ролик)
Привет поправь меня 76горит быстрее чем 95 поэтому опережение 4мм что-то несходится в математике чем выше октан тем меньше опережение а на оборотах близится 0
Что за страшная пила на ВСХ 172-го?) Что-то в резонанс входит... То что передачи длиннее у Ижа - так они и должны хорошо работать с такой горой момента! Иж весит ~160, а китаец со 172-м ~130. Иж должен ВАЛИТЬ! Но где оно?)) П. С. Не стоит "дриставрировать" П-3, это не настолько олдбайк. Вот за какой-нибудь Иж-49 кинул бы в тебя тапком)) А тут только одобрительно киваю, поднимая кружку чаю
@JimGorins ну, я тут имел в виду, не разную искру, а скорее вес якоря, ижовский 6 вольт металлический с медной проволокой, а Минск алюминиевый с магнитами.) Хотя если стоит Минское зажигание на 12 вольт, то там магнетта - якорь весит наверное так же как 6 вольт ижовский.
@@JimGorins да как бы я считаю что вы не правы.)) это как облегчать маховик,или коленвал на любой технике.Увеличивается крутящий момент, но уменьшаются лошади, так же выходит?!) Я делал подобную манипуляцию, ставил якорь и зажигание от Карпат 6 вольт на яву переходную - с двенадцати вольтовым зажиганием и поверьте мне разница ощутимая на разгоне, но и ощутимая на максимальную скорость, она стала достигатся труднее.
Ага сейчас вскроешь и окажется что окна дороботаные компрессия поджата сточеной головой и сельский иж окажется не таким сельским и паспортные значение у не паспортной техники
Показатели не будут выше при снятом воздушном фильтре, а даже наоборот! Изучай матчасть! Тоже самое будет если снять выхлоп, это 2т! Тут все не так как на 4т
Сейчас появился мс 2020. Его плюс в том, что долго жарить поршня не нужно, и коэф. трения еще веселее,чем у мс 2000. Я себе его уже взял, но еще не пробовал, было бы интересно посмотреть как держится мс 2020 на злом моторе.😂
Снимите пожалуйста подробное видео о диностенде,для того чтобы можно было самому потом собрать подобный стенд
Спасибо! Хороший информативный ролик, так держать! Ждем продолжения.
Если не трудно сделай обзор на свой диностенд. Думаю многим будет это интересно. Может кто захочет себе подобное собрать.
Дождался)
Очень интересно смотреть про иж особенно спустя столько времени)
Хоть уже как 2 года с ижа на днепр пересел а тема тюнинга 2т так и не отпускает)
Про планету очень интересно! Мотоцикл моего детства. Интересно сколько добавится мощности если просто заводские косяки убрать. (Каналы подогнать и всё такое)
Мой любимый канал на ютубе про мотоциклы! Всё по делу. Удачи!
@@ЧерницынВладимир 💪👍
Интересно было бы услышать про увеличение картерной степени сжатия, т.к. смотря видео про форсировку Минска услышал об этом, но не нашёл информации по этому поводу
Герметизация кривошипно-шатунной камеры - хорошие сальники, полированные шейки коленвала, ровные половинки картера, хорошая прокладка. Плюс уменьшение паразитного объема - коленвал уменьшенного диаметра с плоскими щеками и балансировочными отверстиями залитыми пластмассой, вставки в половины картера под его диаметр.
Ждём продолжение с нетерпением!
Жду продолжения. У Вас руки и голова растут из нужного места👍
Буду следить за проектом 😊😊 на летних каникулах хотел бы собрать из и доработать его . А твои видео вдохновляют меня
Ооо, это мы любим)) Иж наше всё) давай доработки с маленьким обзором хотя бы, чтобы глазки запоминали, а ручки в гараже потом повторяли)
Эх, тоже захотелось в эту мазуту неотмываемую по локти залезть :)
Старые двигатели ИЖ-ей всё же отвечали всем заявленным параметрам!
Хонда дио аф18 1989г.в. планету 3 с места в гору уделывает на 10м при расстоянии 200м.а по ровному дио упрётся в 70км/ч и чуть позже иж обгонит набрав свои немыслимые 100км/ч😂
Спасибо Братик, щас делаю тоже кросс планету , на днях выплавил болванку с Алюминия и уже выточил проставки , операюсь на Ваш опыт
@@motokubanci если мотор нужен тяговитый, но сильно не зажимай кшм. Лучше пожертвовать пиком мощности ради сохранения диапазона
@JimGorins нужна динамика , мне бы с вами созвонится , было бы 👍💪🔥
@@JimGorins если я правильно понял, вы имеете ввиду чтобы в КШМ провтуливать не сильно плотно ?
Давай Ижей пятых, и планку и юпака👍
Чётко очень люблю твои видео особенно с ижом продолжай в том же духе
Молочинка. Порадовал ностальгией по детству.
Конечно снимай все про планету! Очень интересно что покажет твой стенд. Есть к11, по заявке он 26сил. Интересно все измерю расскажу отличия.
Очень интересно, ждем продолжелжения!
Но больше жду продолжение Явы!!! Когда уже?!?!
Ява после ижа)
Кайф! С удовольствием посмотрю!!!
Теперь хотелось бы дополнить: показатель достойный, но 18л.с. - это первая иж П3, на карбюраторе к36 и с другой головкой с меньшей с. ж. Конкретно в данной конфигурации должно быть 20 л. с., ну думаю они обязательно появятся когда приведешь в порядок😊.
Тупо до 5600 крутануть и будет 20сил
@@AlexAlex-pm1jtне крутится она больше 5000. Пока что 😁
@@AlexAlex-pm1jt не всё так просто)) кривая момента после 5000 сильно падает, и несмотря на рост оборотов мощность начинает снижаться
Да. Так и есть. Здесь поздняя П3 с уже движком от П4 - 20 л.с.
Ставлю на стоп, говорю "ура, дождался! " И сразу лайк😊😊
Понимаю что скорее всего на это нет времени, но было бы очень интересно посмотреть на постепенное приведение состояния мотоцикла к приемлемому. То есть проверить насколько изменится характеристика двигателя после чистки выхлопа, после замены мятых коленей на целые, изменится ли что то при установке новых колец на старый поршень в изношенный цилиндр(ибо очень уж любят так делать наши юные «реставраторы») и тд
Замерь мощность на одном кольце, Пожалуста!) На одном кольце планета мощнее или слабее?
Кстати да очень интересная тема,вроде тоения меньше,но это скорее на хорошем резонаторе надо проверять и после доводки двигателя,фаз окон и т.д. но было бы интересно посмотреть😊
Привет. Супер давай дальше.
Леха, привет! Ты куда пропал вк? Я тебе писал но ты давно не заходил. Как с тобой связаться ?
Привет Лёха. ВК не пользуюсь, можно через телегу @no_stock_moto
Тоже интересно про стенд
Отличный замер , хотелось бы увидеть юпитер на диностенде
Звук планеты как мед по телу)
Вот вы озвучили про испытания на Диностенде Минскача , про его 7 л.с. А это по идее близко к истинной мощности более 50 % Минсков , выходящих с конвейера в ТЕ годы.
*Восходы -2М ,3 , 3М * на фоне Минскачей-- настоящие Спортбайки )
Очень познавательно.
Привет,есть просьба что ты там допилил в Минск,Я сейчас свой делаю просто ,вот хочу узнать )
Где Ява😢
Явоводы всё ждут!!!
Здравия. У меня есть иж планета 3 - 01 с документами и на нём такой же двигатель. По паспорту у него 20 лс, а у обычной планеты 3, с другим цилиндром, головкой и резонаторами - огурцами, 18. К слову у Мельников планета 3 - 02 и у неё заявлена аж 21 сила.
так надо с фильтром тестировать то, он же тоже помогает твс формировать.
Эх тройка удивила своими показателями. У меня была пятая планета ,все гонки с моим же восходом заканчивались победой последнего. А так аж вспомнил свой похожий проэкт 20 летней давности только это был Иж ПС на раме от кроссового ЧЗ 500 и куче всего в такомже стиле.Интересно былобы узнать о показаниях китайцев из тех что на слуху если таковые попадали на стэнд.
Почти все были
Интересно было бы посмотреть иж юпитер на диностенде...
Сука он выглядит шикарно
Главное без колхоза!👍🏼
Здравствуйте дорогой автор канала продаете ли вы какие то Клементе тюнинга на Минск как домик под лк и резанатор впуска и тд ( я тоже из Беларуси
А где у тебя стоит обваренный планетовский цилиндр под воду
Дважды восстанавливал до хорошего состояния два советских двигателя и не хотел бы делать это третий раз.
Да бро есть такое, много ньюансов выползает, но при набитой лапе всё идёт по маслу))
Привет как тебе идея создания мощностного клапана на 2т технику из электронной заслонки?
Здравствуйте! Форсированный Иж будете загонять на стенд?
было интересно
Увидеть мощность запиленого прошлого цилиндра вот это былобы здорово!
Как то эндурист(250сс,китай) после покатух по горам задал мне вопрос,почему при +-одинаковой моще,некардинальной +-30кг массе,он по горам ездит без особого напряга а я на ИЖе прям рублюсь...я тогда потер репу и говорю-у тебя звезды какие? Он13-54,я у меня 20/42,у тебя скок передач? Он -6,у меня 4,у тебя какое передаточное от кв на корзину,с корзины на вз? Ну тут он неответил,но я то знаю что оно выше чем на ИЖе) +обороты выше.
конечно куда вы в горы собрались на двадцатой звезде, нормальная звезда для ижа это 16ая и в любую гору он прет лучше китайца
@TheGlebSChannel интересный вывод,глубокий.Только вот на 16 звезде по трассе 400км до этих гор всю душу вытрясет,а китаец засчет большего количества грамотно подобранных передач и по горам ползает и по трассе ненапрягает,и ежу понятно что еслибы ИЖу сделали нормальную кп,то он стал бы совсем другим мотоциклом!
@@ПланетаИЖей ничего себе так вы земляк оказывается, я тоже с Бишкека совковод
@TheGlebSChannel 🤔не вы ли у нас тут гонки совкоциклов устраиваете?
@@ПланетаИЖей да да это именно мы!
А звезда задняя стандартная? Интересно просто вообще размер звезд влияет еа показания диностенда? Планка молодец живет и при этом такие показатели .
Перед 16, зад сток. Звёзды на показатели не влияют
Зроби поетапний тюнінг і на диностенд шоб поняття шо конкретно скільки дає
А твой мотор с доработками сколько выдаёт?
@@УвеНиттель он ещё не был на стенде
Классный мотоцикл !!!У него есть душа в отличии от этих уже тошнильных японцев!!!
@@СергейРогозин-ы4ь японцы вообще хорошая техника, но надоедает очень быстро. Потом мечешься, не знаешь чем ещё себя развлечь)
@JimGorins Да вот я про тоже.По началу восторг,надежность, скорость.А потом как то скучно становиться
@@JimGorins надоел японец? Бери австрийца😊
И китайские
Как вариант - Harley Davidson. :)
Это уже не стоковый карб к36, а к62. Он трохи мощи добавил. Ну и без фильтра.
У меня минский совсем не ехал с фильтром, причем совершенно чистым. На подъёмах всегда приходилось на третью переключать, а сняв фильтр он ещё и обороты набирал на четвертой, в те же самые подъемы.
На поздних п3 с завода стоял к62
@ЧерницынВладимир но по таблице 18 конейс к 36
@@MadebyBelarus Ну, не знаю. У меня в детстве была п3 82 года выпуска. Стоял к62. Покупал её у деда, у которого она была с новья. Вся в оригинале. Он говорил что вообще ничего на ней не менял.
Цікаво вийшло,не думав шо видасть 18.По можливості дороблять і замірять як із мінськом,було б цікаво.
Там уже почти готов доработанный мотор, осталось собрать до кучи
После переборки будет хуже))
Надо будет обкатывать.
ждем відоси👍🦾
На широке коло мерит 172 двиг с шиповкой показывает 17 лс а на дорожной 22 поищи видео
Ну до среднестатистического ижа ему далеко) не хватает коляски, двухи жигуля и орущей бабы в люлтке) Удивлен, что он показал паспортные данные) Ждем следующий ролик)
@@ТёмкинГринько это уже история)
когда доделаешь яву ?
Надеюсь в следующем году
Привет поправь меня 76горит быстрее чем 95 поэтому опережение 4мм что-то несходится в математике чем выше октан тем меньше опережение а на оборотах близится 0
@@denisskiselnikovs2778 кто тебе такого наговорил?
Что за страшная пила на ВСХ 172-го?) Что-то в резонанс входит...
То что передачи длиннее у Ижа - так они и должны хорошо работать с такой горой момента! Иж весит ~160, а китаец со 172-м ~130. Иж должен ВАЛИТЬ! Но где оно?))
П. С. Не стоит "дриставрировать" П-3, это не настолько олдбайк. Вот за какой-нибудь Иж-49 кинул бы в тебя тапком)) А тут только одобрительно киваю, поднимая кружку чаю
👍
Швидкість розгорання вишеоктанового бензину швидща, одже і зажиганія пізніше.
@@РусланМількеч будь оно так, то почему при увеличении степени сжатия льют высокооктановое топливо?)
@JimGorins високооктанове топліво має нищу дитонацію, а нащот запалення мржливо я помиляюсь.
А почему ,,история,, умалчивает о том что стоит электронное зажигание от карпат ,или минска или мне прказалось?))
Зажигание от Минска, коммутатор и катушка от альфы. Но при исправном кулачковом зажигании мощность двигателя будет точно такой же.
@JimGorins ну, я тут имел в виду, не разную искру, а скорее вес якоря, ижовский 6 вольт металлический с медной проволокой, а Минск алюминиевый с магнитами.) Хотя если стоит Минское зажигание на 12 вольт, то там магнетта - якорь весит наверное так же как 6 вольт ижовский.
@@WohaWol вес маховика на мощность никак не влияет
@@JimGorins да как бы я считаю что вы не правы.)) это как облегчать маховик,или коленвал на любой технике.Увеличивается крутящий момент, но уменьшаются лошади, так же выходит?!) Я делал подобную манипуляцию, ставил якорь и зажигание от Карпат 6 вольт на яву переходную - с двенадцати вольтовым зажиганием и поверьте мне разница ощутимая на разгоне, но и ощутимая на максимальную скорость, она стала достигатся труднее.
начел смотреть вангую сил 13
Ага сейчас вскроешь и окажется что окна дороботаные компрессия поджата сточеной головой и сельский иж окажется не таким сельским и паспортные значение у не паспортной техники
ого планета топ 18 сил
Новый старый мотоцикл😅
юпитер надо на диностенд
че плохо на этих моторах нету вакуумного корректора опережения зажигания..с ним и момента и мощи будит больше
@@motobrat73rus47 там на самом деле много чего нет, что хорошо бы его взбодрило)
В деревне за хлебом ездить или немцам на войну 👍
восстанавливать ту пл нету смысла наверно
🖐️👍👍👍🪛🔧🛠️🏍️🛠️🔧🪛👍👍👍✊
+
Показатели не будут выше при снятом воздушном фильтре, а даже наоборот! Изучай матчасть! Тоже самое будет если снять выхлоп, это 2т! Тут все не так как на 4т
Извиняюсь, просто я не шарю в этой теме
@JimGorins значит нужно добавлять "возмоооожноо" тогда не до чего будет доколупаться)))
И, в итоге убить его, потому что шоу маст гоу он
давай на стенд юпитера !!!
Зажигание от минска как то влияет на работу двигателя?
Никак. Просто оно проще в эксплуатации
Самые нормальные мотоциклы тех лет которые служили верой правдой без траханья мозгов -это планета и минск .
Сейчас появился мс 2020. Его плюс в том, что долго жарить поршня не нужно, и коэф. трения еще веселее,чем у мс 2000. Я себе его уже взял, но еще не пробовал, было бы интересно посмотреть как держится мс 2020 на злом моторе.😂
Привет мс 2000 я покрыл поршни на грузовике скания 13л 440 кабыл ездит уже 200т пока всё ок.
Жду продолжения с нетерпением!
👍
👍