Ostblocktreffen Pütnitz 2024/ Fahrszenen & Fahrzeugvorstellungen 2.Teil
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ค. 2024
- 2. Teil 23. Internationales Ostblock- Fahrzeugtreffen 2024
0:00 Intro
0:16 Anmoderation
1:18 Lada Riva/ Bohse Eurostar
3:00 Kamaz 4310
3:57 Wolga GAZ 3102
6:44 SIL157 D 470 Schneefräse
8:33 Skoda 706 RTK Stadtwirtschaft
9:54 IWL Berlin SR59
11:22 Moskwitsch 2141S
13:07 Planierraube T100 UdSSR
15:27 Trabant Tuning 1.1/ P60
17:19 Trabant 601 Tuning
18:34 Wolga GAZ M21
21:43 Wartburg 312 Camping
23:35 Spezialkehrmaschine KM 2301
24:45 IFA W50 Sonderfahrzeug Stadwirtschaft
25:58 Polski Fiat 125p
27:49 Wartburg 311 der ersten Generation
29:07 AWZ P70 Kombi
30:22 Start & Landung der Antonov AN2
32:02 Abmoderation
Quelle: Wikipedia
#classiccars #oldtimer #automobile - ยานยนต์และพาหนะ
Hallo Jeanette, wieder einmal ein Spitzenvideo! Bei 23:40, die KM 2301, das Spezialfahrzeugwerk Berlin (Spezifa) war mein Ausbildungsbetrieb und dort habe ich bis zur Wende gearbeitet. Die 2301 war ein Bestandteil meiner Arbeit. Der hydrostatische Fahrantrieb.
Erstmal deine ganzen Videos nachholen, da ist man mal im Urlaub und dann das!!! 😄
Beste Grüße aus dem Brandenburgischem und ein DICKES Danke für deine immer tollen Beiträge!
Hallo, vielen herzlichen Dank für das nette Feedback und für das Interesse bezüglich meiner Videos.
Das VEB Spezialfahrzeugwerk Berlin war mir bekannt, finde ich toll, dass du dort gearbeitet hast.
Die KM 2301 fand ich schon damals sehr interessant, weil sie so modern und mit sehr übersichtlichen Fahrerhaus daher kam. Eigentlich habe ich diese Kehrmaschine auf jedem Treffen bisher vermisst. Schön das dort noch 2 guterhaltene Exemplare zu finden waren.
Auch die KM21D ist nicht mehr zu sehen.🤷
Viele herzliche Grüße aus Zwickau.🙋🏻
@@classics-channel Vielen Dank für deine Antwort. Die 21D gab es ja ausschließlich als Rechtslenker und sie hatte mit dem bis dahin üblichen Arbeitsmotor für die Steuerung des Bürsten- und Kehrwerks bei weitem nicht das Volumen für Kehrgut im Aufbau. Die 2301 löste dieses Problem und bot durch den Entfall des Nebenaggregates ca einen qm mehr Stauraum. Das war damals eine Ansage! Spezifa wurde nach der Wende durch die Rothenberger Gruppe übernommen und firmierte bis zur Abwickung als KROLL-Fahrzeugbau. Die Patente landeten bei Schörling. Einschliesslich der Feinstaub-, Partikel- und Trockenfilter. Alles Dinge von denen damals noch keiner groß sprach. 🤔
22:14 der Robur von der Feuerwehr dort gehört zu meinem Bekannten, da wir auch da waren und übers Wochenende geblieben sind:D
Herrlich
Dankeschön.
Hallo Jeanette, wieder ganz großes Kino Ihr Video! Wenn ich mir so die "Schauplätze", von denen Sie gefilmt haben ansehe, haben Sie ganz erhebliche Entfernungen auf dem Gelände zurück gelegt. ARO's sieht man nur ganz selten mal. Einen ZUK oder TV habe ich überhaupt nicht entdeckt.
Nach dem Aufwand in dem "etwas" anstrengenden Gelände kam ja dann das Schneiden und Kommentieren zu Hause noch dazu! Danke für die Mühe! Gruß kalamkia
Hallo Kalamkia, vielen herzlichen Dank für deine anerkennenden Worte. So ein Video- Tag ist natürlich etwas stressig, man möchte immer dort sein, wo es etwas zu sehen gibt. Dann ist man schon manchmal 8 Stunden nonstop auf den Beinen.🤷
ARO's habe ich auch tatsächlich lange Zeit nicht gesehen, aber seit diesem Jahr des öfteren schon. Viele Grüße Jeanette
super
Dankeschön.
Da muß ich wohl auch mal hin. Sehr schönes Video wieder, vielen Dank !
Sehr gerne. Ein Besuch lohnt sich auf jeden Fall.👌
Danke, tolles Video
Dankeschön, sehr gerne.
+😊
Dankeschön.🙋🏻
Hallo Jeanette super Video besonders der Traktor der Luft, hab ich schon paar mal gesehen, hier in Nähe gibtes eine, jetzt eine Rote weil die Grüne ist nach Amerika geflogen. Aus eigener Kraft kann man Streamen.... Lg Dirk
Hallo Dirk, vielen herzlichen Dank und auch für die Info.
Ich kenne auch eine Antonov AN2, welche Fernflüge gemacht hat, bis nach England usw.. So etwas finde ich super.👌 Viele Grüße Jeanette
Hallo Dirk, vielen herzlichen Dank und auch für die Info.
Ich kenne auch eine Antonov AN2, welche Fernflüge gemacht hat, bis nach England usw.. So etwas finde ich super.👌 Viele Grüße Jeanette
Der Bose war Mir völlig Unbekannt.Sieht schon Seltsam aus.
Der große Wurf war es nicht gewesen. Bohse Fahrzeugbau hatte vorher den Bohse Sprinter Golf MK1- Base hergestellt, welcher aber mit nur 30 Einheiten floppte.
Die äussere Hülle ist bei beiden Typen zumindest von der Optik her gleich, man wollte offensichtlich auf ein preiswerteres Basis- Fahrzeug wechseln, was letztendlich auch nicht zum Erfolg führte.
Hallo Jeanette ich muß erstmals Tausend mal danke sagen das du das mit dem LKW nochmals so schön gemacht hast .Naja wie soll ich sagen ich war wie immer Super begeistert von deinem Video .Was ich gestern noch schreiben wollte bei deer Ausfahrt manchmal kommt es mir vor als noch 200.000 Autos aus dem Ostblock bei euch noch Exestieren und zusätslich noch 100.000 Mopeds gibt .Ich habe da noch eine Frage wie immer kannst oder darfst oder aber auch mwillst du es über Preise sprechen in den Videos denn das wäre auch mal Interresant .Ansonsten freue ich mich schon wie ein kleines Kind auf den dritten Teil .Also nochmals Hunderte Daumen nach oben 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Mit besten Grüßen Udo
Hallo Udo,
vielen herzlichen Dank. Ich habe sofort an dich gedacht, als ich den LKW sah.👌
200 000 zugelassene Ost- Oldtimer reicht auf gar keinen Fall! Laut Zulassungsstatistik gibt es allein noch über 39 000 zugelassene Trabanten. 2003 wurde im Rahmen von Filmarbeiten in Ludwigsfelde eine Zulassungsstatistik bezüglich des W50 erhoben - Demnach gab es 2003 noch 38 000 LKWs des Typs IFA W50. In der Landwirtschaft ist der W50 noch heute vielerorts im Einsatz, die Sammlerfahrzeuge haben seit 2003 erheblich zugenommen. Ich meine vor einiger Zeit gelesen zu haben, dass es derzeit noch ca. 30 000 W50 gibt. Auch der S4000 ist in keiner Weise selten anzutreffen. Letztendlich spült die Oldtimerszene Milliarden in die Staatskassen und sicher hunderttausende Arbeitsplätze, dass sieht nur aktuell keiner von der amtierenden Politik.
Preise, sind relativ und letztendlich uninteressant. Manche Fahrzeuge ufern aus, für andere bekommst du nicht einmal die Restaurierungskosten amortisiert. Viele Grüße Jeanette
@@classics-channel Also eie gesagt herrzlichen dank für die Antwort und ich war richtig erstaunt das ich mit meiner Schätzung daneben liege und zuviel geschrieben habe also mit solchen zahlen habe ich nicht gerechnet .Ich bin mal auf den 3 Teil gespannt .Noch ein schönes Restwochenende mit besten grüßen Udo
@@udokaiser5127 Der dritte und letzte Teil des Treffens kommt morgen.
Einen schönen Abend.
Übrigens: Denke mal an die vielen MTS 50/52 oder an die 80er, vom ZT 300 ganz zu schweigen, da reichen doch auch keine 40 000 Exemplare mehr.🤫