Привет Сергей. Когда ты определился с положением пина и хочешь загнать его обратно в нужное отверстие, то нет необходимости идти в кабину и перещелкивать красную кнопку. Достаточно вдавить обратно серебристую кнопку под трейлером. Пойти в кабину и слегка подтянуть трейлер в нужную сторону. При открытом окне ты отчётливо услышишь щелчок пина входящего в отверстие. Чтобы убедиться что пины вошли в отверстия нужно подергать слегка трак взад-вперед не трогая красную кнопку. Она должна оставаться вытянутой. Каждый раз работая вокруг трака, всегда держи дверь кабины закрытой с открытым окном. Не оставляй ее распахнутой. Это золотое правило.
Ждал возвращения! ) Небольшое дополнение. Вне зависимости от веса есть еще некоторые правила отдельных штатов, к примеру Калифорнии, относительно расположения тандемов согласно закону KPRA (так называемый "закон мостов"), которые нельзя раздвигать на ширину более 40 футов)) Во многих случаях на трейлерах даже есть специальная отметка для этого по бокам ;) Поэтому при полной загрузке лучше в калифорнию лучше не соваться от греха подальше, ибо сдвигать назад будет некуда )))
Спасибо за данное видио. Прохожу стажировку и мой тимщик не смог так посто и понятливо объяснить для чего и как мы двигаем тележку. Пришлось искать в ютубе. Нашел твой ролик. Всё очень просто и доходчиво. Спасибо тебе!
Когда работал на америке,всегда думал,почему не сделать как в Европейских машинах один ручник,без этих кнопок двойных,потом понял,что для передвижки тандемов,а вот сейчас все досконально объяснено,Спасибо за информацию.
С точки зрения физики... Перемещение одной из опор ("тандемов") изменяет положение центра масс. Это необходимо для перераспределения сил на опоры - выравнивания давления опор (колес) на дорогу, что обеспечивает устойчивость при движении, маневрировании, разгоне, торможении. И все это для максимальной безопасности.
Очень неплохо. Сделай плиз обучающее видео как работает система воздушная . Чем синий от красного отличается , как лики искать и тд. У тебя хорошо получается🤝👍
На стир аксель допустимая нагрузка указана на бирке проема двери, это может быть и 13 т и более, зависит от модификации передней оси, у меня на каскадии никогда стир не бывает меньше 124500, обычно 12,7-12,9 если гросс 78800 , на бирке указано 13300
Сережа! Не обижайся, если выскажу свое мнение. Тебя стезя вела вверх( в рекрутеры). Ты чуть отступил( не беда). Вселенная тебя, снижением заработков на лизинге,предупредила! ВЫБОР?! Либо останешься тракдрайвером. Либо все таки,тебе в управленцы! Начитан.Активен.Жизнерадостен. Достоин. Удачи в выборе!!!
Вес не перекидывается, а перераспределяется, простая геометрия и физика. И не 400, а 800/2. Хотя да, проще так считать. Без понятия, как в американских траках, на европейских можно поиграть подушками, если малый разброс по весу. С сёдлами никто не играется, там нудно, долго и выхлопа ноль. Только если затачиваешься под долгий контракт- есть смысл седло дёргать. А так было интересно посмотреть, как тандем регулируется. Спасибо за ролик. К сожалению, подписки не будет, она и так есть, но палец вверх, как всегда.
А ещё есть третий, самый простой способ - покупаешь стоппер с магнитом, устанавливаешь его в то деление, до которого тебе нужно сдвинуть тандем, тянешь трейлер в нужную сторону, пока он не упрётся в стоппер, отпускаешь и сразу блокируешь тандем, не выходя с машины, для надёжности дёргаешь ещё раз в ту же сторону трейлер, чтобы пин выскочил, и тогда идёшь и забираешь стоппер, и уезжаешь - на всё уходиь 2-3 минуты...
Кстати говоря, Серёга, а европе, оси прицепа двигать не получится в принципе, в европе, двигается только седло и все, ддя распределения веса ставят вместо обычных осей( или к стоковым) подьемный механизм, что бы и резину на прпцепе экономить, и вес груза распределить нормально, на тягаче тоже такая штуковина может быть, но зависит от того кто заказал
Серёняяяя. Рад видеть. 😅Ну стрим был уже знаем целый и здоровый с отдыха вернулся. Шершавенькой тебе бро ну и здоровьечка🙏береги себя✌️🙋♂️🙋♂️🙋♂️скоро увидемся в живую😅😅😅
Спасибо, жаль некуда применить эти знания. Ты походу уже на работе, так что ждем новых роликов, ну и также интересно кем ты теперь будешь. Компани или на процентах или милях. Удачи и денег.
Сергей, приветствую, а для чего тогда нужен черный рычаг с надписью trailler brake? если для фиксации колес прицепа используется красный рычаг, а для тягача желтый.
Привет! Отличное видео! Всё чётко и по существу! Очень интересно от тебя услишать как смещение осей трейлера влияет на повачиваемость его. Я так понимаю что это тебе тоже помогает в трудных и не удобных парковках? Или это никак не влияет? Спасибо
Спасибо Может в ваших следующих историях будет такой вариант, что смещение тандема поможет вам пр парковаться, расскажите об этом как говориться в живую и на месте! Спасибо ещё раз!👍
@@Secrets_of_America Серёга Я понимаю что этот ролик был записан до отъезда, у меня такие шутки, решил поднять настроение тебе, себе и другим подписчикам, надеюсь я тебя не огорчил. 😃
Автор забыл сказать зачем оси вообще сдвигать вперед если максимальная грозоподьемность - в крайнем заднем положении. Т.е. почему нельзя постоянно ездить с тандемом в конце трейлера.
Абсолютно неверное высказывание. Максимальная грузоподъемность может быть при любом положении тандемов. Всё зависит от груза. И чем ближе тандемы к центру трейлера, тем меньше угол разворота. 👋👍
Работал по Европе на Вольво 2016 года, потом 2022 года. И в обеих вариантах на компьютере всегда есть информация, сколько веса на каждую ось. Неужели во всей Америке никто не смог сделать такой элементарной вещи, что все водители должны ездить искать веса каждый раз?
Есть и тут такие датчики, но они, как и в Европе (я тоже там работал), часто сбиваются с точных показателей - проверено и в Европе и тут... Если тебе нужно выставить плюс-минус точно, то они подойдут, но бывает общий вес впритык, и тогда они не надёжны, чтобы выставить точно, а если будет ошибка, то вина водителя... А так - едешь на весы, взвешиваешся, и у тебя гарантия, что если весы не правильно показывают, то вина не твоя, а тех, чьи весы... А их тут много, почти на каждом трак стопе, а кое где и по паре...
И так и так. Смотря где работаешь. Если как наёмный рабочий, то платишь сам за себя. Если полноценное трудоустройство, то компания за тебя платит (но из твоей зарплаты 🤷♂️)
Привет Сергей, у нас в Швеции не танцем, а тридем можно передвигать для развесовки но всё на гидравлике из машины не нужен выходить. Выглядит такth-cam.com/video/ZilAdMLur3A/w-d-xo.html удачи и здоровья тебе и твоим близким 🇦🇲🇸🇪🥂
Паунд это и есть тот самый фунт для лучшего понимания не понимаю по чему его называют паунд и одного названия фунт маловато для америки нужэно заморочиться и придумать еще одно названия и боже упаси вспоминать о киллограммах и тоннах как во всем мире остальном ))Но это америка там всегда все сложно и с розетками и с числами единственное что еще не хватает правостороннего движения как в японии и англии и было бы совершенно все на оборот ))
@@Secrets_of_America нееет, Это вы себя проверяете, а как вас проверяют и штрафуют.....нам Это интересно ну к примеру- едете вы такой , впереди весовая - вас зазывают(я хз как то работает), -вы такой на камеру широко зиваете - типо не заметел и дальше на пофиг ......
Очень хорошее видео. Всё рассказано понятным языком.
Благодарю 👋 👍 😊
Привет Сергей. Когда ты определился с положением пина и хочешь загнать его обратно в нужное отверстие, то нет необходимости идти в кабину и перещелкивать красную кнопку. Достаточно вдавить обратно серебристую кнопку под трейлером. Пойти в кабину и слегка подтянуть трейлер в нужную сторону. При открытом окне ты отчётливо услышишь щелчок пина входящего в отверстие. Чтобы убедиться что пины вошли в отверстия нужно подергать слегка трак взад-вперед не трогая красную кнопку. Она должна оставаться вытянутой. Каждый раз работая вокруг трака, всегда держи дверь кабины закрытой с открытым окном. Не оставляй ее распахнутой. Это золотое правило.
Приветствую 👋
Принято 👍 Благодарю 👍
Все по делу без лишней шляпы! Спасибо мужчина🤝
Сейчас как раз в стажировочном рейсе, но тьі обьяснил лучше, чем мне водила с 10 летним стажем. Спасибо огромное, тезка! 💪🏻
👋👍
Информации полезной много не бывает. Спасибо.
Спасибо Брат!!! Только начинаю в США свой путь трак драйвера после европы, очень полезно, доступно !!!
Спасибо большое для меня как для женщины
Очень познавательно
😊👋👍
Ждал возвращения! ) Небольшое дополнение. Вне зависимости от веса есть еще некоторые правила отдельных штатов, к примеру Калифорнии, относительно расположения тандемов согласно закону KPRA (так называемый "закон мостов"), которые нельзя раздвигать на ширину более 40 футов)) Во многих случаях на трейлерах даже есть специальная отметка для этого по бокам ;) Поэтому при полной загрузке лучше в калифорнию лучше не соваться от греха подальше, ибо сдвигать назад будет некуда )))
Приветствую 👋
Да, забыл об этом рассказать. Просто забыл 🤷♂️
@@Secrets_of_America Ничего страшного) На то мы все вместе тут и есть, чтобы помогать друг другу и где-то поправлять или дополнять ;)
Спасибо за данное видио. Прохожу стажировку и мой тимщик не смог так посто и понятливо объяснить для чего и как мы двигаем тележку. Пришлось искать в ютубе. Нашел твой ролик. Всё очень просто и доходчиво.
Спасибо тебе!
Благодарю 👍
Та же ситуация), очень помог ролик.
Благодарю, автор.
😁👍👋
Чётко по делу.
Нормальным языком.
Ясно и понятно!
👍
Благодарю 👍 👋
Повторение мать учения! Замечательный урок! Спасибо!
Благодарю 👍
Сергей, тебя аж хочется смотреть и слушать 24/7, какой же ты клевый😊 Привет тебе из Спб
Благодарю 👍 😊
Питеру привет 👋
Урок усвоен.! Спасибо, дружище 👍😁
👋👍
Когда работал на америке,всегда думал,почему не сделать как в Европейских машинах один ручник,без этих кнопок двойных,потом понял,что для передвижки тандемов,а вот сейчас все досконально объяснено,Спасибо за информацию.
👋👍
Так на европейской технике эту функцию выполняет красная кнопка, возле крана сзади прицепа. Вот только херня с сдвигом осей невыполнима😊, и слава богу
С точки зрения физики... Перемещение одной из опор ("тандемов") изменяет положение центра масс. Это необходимо для перераспределения сил на опоры - выравнивания давления опор (колес) на дорогу, что обеспечивает устойчивость при движении, маневрировании, разгоне, торможении. И все это для максимальной безопасности.
Тайны Америки:Теория)
Хорошая рубрика!!
Спасибо
Благодарю 👍
Серёжа привет. От души благодарю за все твои видео.
Приветствую 👋 👍
Благодарю брат
Большое вам спасибо за такое видео!
Дуже добрий інструктаж
Очень неплохо. Сделай плиз обучающее видео как работает система воздушная . Чем синий от красного отличается , как лики искать и тд. У тебя хорошо получается🤝👍
Сделаем 👍
@@Secrets_of_America 👌👏👏👏
Спасибо!
👋👍
Круто, всё доступно и понятно. Спасибо большое.
Благодарю 👋 👍
Серёга, привет! Спасибо за интересное видео!
Приветствую 👋 👍
Спасибо
Зачет!
Спасибо. Сколько ты раз бегал туда сюда, я надеюсь этот обзор ты записал с первого раза😊😊. Хорошо отдохнуть.
Да, с первого раза удалось 😊
Благодарю 👍
Всё понятно сенсей Сергей )))
👋👍
Лайк, посмотрю перед сном😊
👋👍
Ура. Целый видос на мой вопрос.
😊👋👍
Спасибо тебе братан
👋👍😊
На стир аксель допустимая нагрузка указана на бирке проема двери, это может быть и 13 т и более, зависит от модификации передней оси, у меня на каскадии никогда стир не бывает меньше 124500, обычно 12,7-12,9 если гросс 78800 , на бирке указано 13300
Сережа! Не обижайся, если выскажу свое мнение. Тебя стезя вела вверх( в рекрутеры). Ты чуть отступил( не беда). Вселенная тебя, снижением заработков на лизинге,предупредила! ВЫБОР?! Либо останешься тракдрайвером. Либо все таки,тебе в управленцы! Начитан.Активен.Жизнерадостен. Достоин. Удачи в выборе!!!
Благодарю 👍 Буду посмотреть 😊👍
Очень полезно. 😊 спасибо Серега
😊👍👋
Вес не перекидывается, а перераспределяется, простая геометрия и физика. И не 400, а 800/2. Хотя да, проще так считать. Без понятия, как в американских траках, на европейских можно поиграть подушками, если малый разброс по весу. С сёдлами никто не играется, там нудно, долго и выхлопа ноль. Только если затачиваешься под долгий контракт- есть смысл седло дёргать. А так было интересно посмотреть, как тандем регулируется. Спасибо за ролик. К сожалению, подписки не будет, она и так есть, но палец вверх, как всегда.
Благодарю 👋👍
Сергей, приветствую. Как всегда 👋👍🤝
Посмотрю позже.
Приветствую 👋
была бы неплохо перед тем как загружаться идти заправляться полностью!
А если перевес будет? Солярку сливать?🤷♂️
А ещё есть третий, самый простой способ - покупаешь стоппер с магнитом, устанавливаешь его в то деление, до которого тебе нужно сдвинуть тандем, тянешь трейлер в нужную сторону, пока он не упрётся в стоппер, отпускаешь и сразу блокируешь тандем, не выходя с машины, для надёжности дёргаешь ещё раз в ту же сторону трейлер, чтобы пин выскочил, и тогда идёшь и забираешь стоппер, и уезжаешь - на всё уходиь 2-3 минуты...
Принято 👍 Благодарю 👍
Покажи как это?
@@тотсамыйканал-щ7щ показать я не могу, я не блогер, но, думаю, автор понял, о чём я рассказал - так что просите его)
Привет дорогой.
Удачи тебе и хорошего отдыха. И хорошую мулаточку на отдыхе.
Приветствую 👋 Благодарю 😊👍
@@Secrets_of_America про мулатку не забудь
И Майами скажешь Барев дзес
Спасибо. Было очень интересно и полезно. Ты крассавЧеГ.
Благодарю 👍👋
Надеюсь увидимся в США. КАК ТЫ думаешь вырастет ли цена за миль? Щя сколько дают?
Сейчас 65. Когда нибудь конечно вырастает. Только когда 🤷♂️
@@Secrets_of_America 65 центов?
Да
Спасибо Серега все чотька обясниль
👋👍
Кстати говоря, Серёга, а европе, оси прицепа двигать не получится в принципе, в европе, двигается только седло и все, ддя распределения веса ставят вместо обычных осей( или к стоковым) подьемный механизм, что бы и резину на прпцепе экономить, и вес груза распределить нормально, на тягаче тоже такая штуковина может быть, но зависит от того кто заказал
Поэтому я и сказал в начале ролика, что в Европе и в наших странах тандемы не двигаются.
Серёняяяя. Рад видеть. 😅Ну стрим был уже знаем целый и здоровый с отдыха вернулся. Шершавенькой тебе бро ну и здоровьечка🙏береги себя✌️🙋♂️🙋♂️🙋♂️скоро увидемся в живую😅😅😅
Благодарю 👋 👍.
И тебе шершавенькой. И домой побыстрее попасть ✊️
@@Secrets_of_America 🙏✌️🙋♂️
Аааааа теперь понятно. Спасибо класс 😊
👋👍
Давай Серега, счастливо отдохнуть!
Благодарю 👋 👍
Спасибо, жаль некуда применить эти знания. Ты походу уже на работе, так что ждем новых роликов, ну и также интересно кем ты теперь будешь. Компани или на процентах или милях. Удачи и денег.
Благодарю 👋 👍 В следующую пятницу обязательно расскажу.
Когда ждать новых видео Сергей ? После я так понимаю месяцв отпуска уже в июне где то ?
В следующую пятницу.
@@Secrets_of_America 👍
👍 отдохнуть так, чтобы забыть кем ты работаешь😀
🤣👋👍
@@Secrets_of_America на Гавайи летите?
Далековато 🤷♂️
Тёзка привет, я своё отрулил, а молодые пусть учатся, удачи!
Приветствую 👋 Благодарю 👍
Сергей, приветствую, а для чего тогда нужен черный рычаг с надписью trailler brake? если для фиксации колес прицепа используется красный рычаг, а для тягача желтый.
Рычаг это ручной тормоз трейлера. Именно в движении.
Лайк 👍🏻 поставил
Благодарю 👋 👍
Серёга красава, отличное видео! Грамотно, доходчиво, всё по делу. Может в инструкторы пора или в преподаватели?)
Благодарю 👍
Нужно подумать 😊
Я мониторю рынок по твоим роликам, но сегодня без цифр
👋👍
А Серёге синяя кепка лучше идет нежели черная
😊👋👍
Привет!
Отличное видео! Всё чётко и по существу!
Очень интересно от тебя услишать как смещение осей трейлера влияет на повачиваемость его. Я так понимаю что это тебе тоже помогает в трудных и не удобных парковках? Или это никак не влияет?
Спасибо
Приветствую 👋
Конечно помогает. Чем ближе тандемы к центру трейлера, тем меньше угол поворота. Всё верно 👍
Спасибо
Может в ваших следующих историях будет такой вариант, что смещение тандема поможет вам пр парковаться, расскажите об этом как говориться в живую и на месте!
Спасибо ещё раз!👍
Сделаем 👍
Привет хорошей дороги
Приветствую 👋 Благодарю 👍
Здравствуйте. Где покупали портативную камеру? Дайте ссылку пожалуйста.
Может кто-то ещё поделиться своими видами такого рода камер?
Приветствую 👋
Go pro. Последняя модель
@@Secrets_of_America , спасибо.
Она по вайфаю к телефону и вы в кабине видите? Да?
@INTELlekt. Нет. Такой функции там нет 🤷♂️
Только через провода
Пины лучше проверять с двух сторон. Иногда с одной стороны уходят, а с другой нет. Точно так же проверять с двух сторон, вошли ли все пины или нет
Принято ✊️ Благодарю 😊 👍
@@Secrets_of_America очень круто рассказываешь! Спокойно, без стеба и пафоса. Так держать! Никто в траке не родился 😂
Благодарю 🤣🤣👍
Серёг привет а какая длина прицепа?
Приветствую 👋
16 метров. Вся сцепка 22 метра
Купил такую же камеру только что на eBay $10.31 including taxes, 👍
👋👍
Класнне відео,а з кнопками класно придумано,не то що в Європі,заштопорять прицеп і фіг рушиш при кражі
Благодарю 👍
Не понимаю почему у всякой херни по 100000 а то и больше подписчиков,а у нормально мужика так мало , Сергей удачи
Поэтому что я к сожалению или к радости нормальный мужик 🤣🤷♂️
Привет Серёга я думал ты уже вернулся, а ты ещё не уехал. 😂🤣😂🤣😂🤣
Уже вернулся. Видео записывал, до отъезда.
@@Secrets_of_America Серёга Я понимаю что этот ролик был записан до отъезда, у меня такие шутки, решил поднять настроение тебе, себе и другим подписчикам, надеюсь я тебя не огорчил. 😃
Всё хорошо 👍 Шутка удалась 🤣👍
В отпуске хорошо, когда деньги есть))))
Это точно 👍
Можно ли в Калифорнии двигать тандем?
Можно, но только осторожно.
Расстояние не должно превышать 40 фит между кингпином трейлера и серединой последнего акселя трейлера
Какая у вас камера на магните?
DJI
@@Secrets_of_America action 2?
@maxaliGO Да 👍
Super 👍
Благодарю 👋 👍
Вітаю друже
👋👍
Автор забыл сказать зачем оси вообще сдвигать вперед если максимальная грозоподьемность - в крайнем заднем положении. Т.е. почему нельзя постоянно ездить с тандемом в конце трейлера.
Абсолютно неверное высказывание. Максимальная грузоподъемность может быть при любом положении тандемов. Всё зависит от груза.
И чем ближе тандемы к центру трейлера, тем меньше угол разворота. 👋👍
@@Secrets_of_Americaвот и я про разворот. Автор забыл про него.
👍
Спасибо бро за вопрос
Работал по Европе на Вольво 2016 года, потом 2022 года. И в обеих вариантах на компьютере всегда есть информация, сколько веса на каждую ось. Неужели во всей Америке никто не смог сделать такой элементарной вещи, что все водители должны ездить искать веса каждый раз?
Есть такие датчики и в американских траках. Но не во всех 🤷♂️
Есть и тут такие датчики, но они, как и в Европе (я тоже там работал), часто сбиваются с точных показателей - проверено и в Европе и тут... Если тебе нужно выставить плюс-минус точно, то они подойдут, но бывает общий вес впритык, и тогда они не надёжны, чтобы выставить точно, а если будет ошибка, то вина водителя... А так - едешь на весы, взвешиваешся, и у тебя гарантия, что если весы не правильно показывают, то вина не твоя, а тех, чьи весы... А их тут много, почти на каждом трак стопе, а кое где и по паре...
Бывают случаи когда тандемы по неисправности назад уходят на ходу?
Если пины встали на своё место, то тандемы никак не уйдут.
Видео полезное, но не полное! Не сказал о требованиях во Флориде и в Калифорнии.
+++ 178 Какая то она слабенькая рельса с дырочками или может на видео так кажется.
Кажется 😊
Серый привет!
Подскажи пожалуйста, какую камеру, ты используешь!
А лучше, скинь название или ссылку!))
Приветствую 👋
В описании каждого ролика есть названия всех моих камер.
Именно эта: GoPro 10
Спасибо!
Я имел ввиду камеру на магните?
Это она?
@dimakravchuk3609 на магните DJI ACTION 2
Сергей ,привет)Видео выкладываешь в пятницу 6 вечера по Москве,а у тебя какое это время?утро пятницы или суббота? Спасибо
Приветствую 👋
Утро пятницы. Но время всегда разное. В зависимости от штата где нахожусь.
👍👍👍
👍👋
Кто подскажет?
Наёмный водитель платит налоги со своей зарплаты, или компания платит за работников?
И так и так. Смотря где работаешь. Если как наёмный рабочий, то платишь сам за себя. Если полноценное трудоустройство, то компания за тебя платит (но из твоей зарплаты 🤷♂️)
@@Secrets_of_America спасибо большое за ответ))
В Европе хернёй не занимаемся, но перевес дорого обойдётся.
👋👍
👍
👋👍
Привет Сергей, у нас в Швеции не танцем, а тридем можно передвигать для развесовки но всё на гидравлике из машины не нужен выходить. Выглядит такth-cam.com/video/ZilAdMLur3A/w-d-xo.html удачи и здоровья тебе и твоим близким 🇦🇲🇸🇪🥂
Приветствую 👋
Класс👍. Америке далеко до этого 🤦🤣
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👋
👍👍👍🤝
👋👍
на еврофурах три оси , в америке 2.но на евро по 1 колесу а в сша по 2
👋👍
@@Secrets_of_America что боб тейл? и какая длинна у прицепа?
22 метра
@@Secrets_of_America 22 это только прицеп? или весь автопоезд?
и что такое боб тейл хотел спросить?))
22 метра это вся сцепка. А бобтейл это тягач.
Ты забыл третью причину необходимости двигать тандемы из-за которой могут очень больно ударить по твоему карману в филадельфии и калифорнии
👋👍
Привет
Приветствую 👋
Привіт з Дніпра.
👋👍
Привет, тезка! Отпуск закончился, или решил образованием для незнающих заняться?
Приветствую 👋 Много раз просили отдельный ролик про тандемы сделать. Вот пожалуйста 🤷♂️
@@Secrets_of_America на моей памяти, ты раза три рассказывал как двигать тандемы и как распределять вес по осям.
математик .....хорошие новости¿¿¿¿¿¿
👋👍
👍👍👍💥🩲👒🌞🌴🌴🌴
👋👍
Паунд это и есть тот самый фунт для лучшего понимания не понимаю по чему его называют паунд и одного названия фунт маловато для америки нужэно заморочиться и придумать еще одно названия и боже упаси вспоминать о киллограммах и тоннах как во всем мире остальном ))Но это америка там всегда все сложно и с розетками и с числами единственное что еще не хватает правостороннего движения как в японии и англии и было бы совершенно все на оборот ))
👋👍
Чё то он какой-то ржавый для нового.😮
Это цвет краски 🤣👋👍
Зачем и как садиться за руль 🤔 поговорим в деталях ☝️
халтурщик, :). мы ждали другое видео - про рынок, цены...........серега наверное забыл - побежал в банк свои "лимоны" снимать :) пока не позно....
и сергей, расскажите как вас проверяют на перевес,.раскажите, а то про тондемы вы почти в каждом видео говорите.....
Я же в каждом ролике заезжаю на весы. Это и есть проверка на перевес.
@@Secrets_of_America нееет, Это вы себя проверяете, а как вас проверяют и штрафуют.....нам Это интересно
ну к примеру- едете вы такой , впереди весовая - вас зазывают(я хз как то работает), -вы такой на камеру широко зиваете - типо не заметел и дальше на пофиг ......
Посмотрите серию #56 "Попал на Weigh station ".
th-cam.com/video/lykSAP8Ajps/w-d-xo.html
И в России есть трейлеры с подвижными тандемами ! Не часто, но встречаются. Хорошего отдыха . С водительским приветом Михаил (Москва). 👋🤓🤝
Принято Михаил 👋👍
Спасибо!
👍👍👍👍👍👍
👍👋
👍👍👍
👍👋