Niente F2003GA che oltre a menzionare l'inziale della scuderia e l'anno in cui corse, con il GA ricordava Gianni Agnelli, uomo importante per la sopravvivenza della Ferrari. Una sigla che racchiude al suo interno parecchi delle tipologie di classificazione ed anche un'auto campione del mondo
@@antoniomaddaloni4156 cosa intendi per curiosità e per nome ufficiale? Le altre sigle Ferrari nominate non erano l'equivalente di F2003GA cioè i nomi ufficiali?
@@marcocaselli82la 2003 aveva un nome commemorativo, non aveva nessun fine se non semplicemente F (ferrari) 2003 (anno) GA (Gianni agnelli) fu una grande macchina, e solo il caso fu a mettere le iniziali di agnelli nel nome della vettura... Se fosse schiattato qualche anno prima o dopo avrebbe avuto il nome un auto anonima...le altre auto menzionate nel video commemorative furono una sequenza di auto, non un singolo caso
Che bello sentire il nome del mitico gianni giudici. Ora che avete menzionato il sacro Gianni non potete non fare una puntata intervista al mitico. Bellissima fu l'intervista di stella bruno che scappo dalla griglia di partenza perché gianni le disse ogni volta che ti vedo mi eccito andiamo a cena assieme stasera? Mitico Gianni che in dtm da privato rispose alla domanda come si sente correndo da privato in una categoria cosi importante? Mi sento come guardare la mia ragazza mentre se la scopano gli altri 😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Curioso che la BAR, erede della Tyrrell, usò lo stesso sistema di numerazione della sua antenata. Comunque a proposito del 13, McLaren e Williams non lo hanno saltato (la MP4/13 vinse pure il titolo), ma come numero di gara non poteva che sceglierlo una leggenda del Motorsport: PASTOR MALDONADO
La F14T, il disastro che fece scappare Alonso dalla Ferrari, mi sembrava tanto un modo per chiamare FIAT una Ferrari. Dopo tutto, erano gli anni di Marchionne...
Argomento di cui non ci avrei mai fatto caso, se dovessi scegliere che nomi dare alle monoposto farei quel che faceva una volta Ferrari, iniziale del costruttore e anno in cui si corre, così è più facile
126 CK dove C sta per "compressore" e K per KKK, la seconda versione del motore, quella con compressore Comprex (brevettato da Brown Boveri) veniva definita 126 CX, 126 stava invece per motore a 6 cilindri con un angolo tra le bancate di 120 gradi
Altro aneddoto dove un nome creò un incredibile refuso: la Ferrari 312B (1970) era il modello "b" della 312 (quella che corse dal 66 al 69) La novità più grossa era il motore con un angolo di bancata a 180°, tutti, ma proprio tutti scambiarono quella B per "boxer" ma in realtà il motore non era un boxer, ma un motore a cilindri contrapposti classico (i boxer sono sensibilmente diversi come architettura). Praticamente il refuso (nonostante lo stesso Forghieri cercò di chiarire la cosa) vive ancora e tantissimi pensano che quell'anno la Ferrari corse con un Boxer.
che m tocca leggere... @giacomodecandia4238 @mattiapresti7295 "Tanto per cominciare, smettiamola di chiamarlo Boxer, perché era un propulsore piatto di 180 gradi. La sigla era 312 B non per richiamare la parola Boxer, ma solo perché era la monoposto che seguiva la 312." parole di Mauro Forghieri dette nel film-documentario 312B, ripetute in varie interviste (reperibili anche qui su YT) Tendo a credere più a lui che a voi.
@@mattiapresti7295 basta googlare 312B e boxer e troverai decine di contenuti che associano erroneamente il modello a quel tipo di motore, io stesso ho almeno 2-3 libri che cadono nel refuso, il fatto che Forghieri l'abbia dovuto specificare più volte indica che in tanti, ma davvero tanti, han sbagliato in passato, che poi TU e i (pochi) appassionati sanno la verità(e soprattutto sanno distinguere un boxer da un contrapposto a 180°) è un altro discorso: nel primo commento ho detto che tanti confondono la cosa, non tutti.
Stesso refuso succede con la 512bb, Forghieri stesso disse che bb stava per berlinetta bialbero e, son sicuro di averlo sentito da qualche parte sempre da Forghieri forse in un video su TH-cam, in stato prototipale bb stava anche per Bridgitte Bardot
Questo post non c'entra nulla col video ma a priori volevo condividere il mio pensiero: Hamilton in Ferrari nel 2025 potrebbe dire "Kimi Antonelli in Mercedes nello stesso anno"?
Per quanto riguarda le dediche conoscevo le storie di Liger ed Osella, ma comunque è sempre bello conoscere nuove storie come queste raccontate da Voi. ❤️🏁 Comunque la citazione a Tintoria 🔝
secondo me se hai in mente di costruire una macchina per il campionato 2026 dovresti chiamarla ASP-24 Allucinazione Schizofrenica Paranoide del 2024 🤣🤣🤣
La nomenclatura delle vetture in ordine di nascita adottata dalla Tyrrel mi ricorda quella adottata da una certa scuderia sponsor di una bevanda energetica che ha debuttato nel 2005, e perché proprio la Red Bull?( Però con l'aggiunta di RB perche sono innovativi)
Due riccioli mancanti. Il primo riguarda Mercedes, che nonostante il salto pluridecennale tra gli anni '50 ed il 2010, ha mantenuto la lettera W nella denominazione delle auto. Il secondo riguarda Ferrari, che ha sempre avuto per ogni auto due "nomi". Uno pubblico, con il quale veniva presentata in gara ed al pubblico, ed il numero di progetto, sequenziale da quando Ferrari corre in F1 ed è arrivato con la SF-23 a 675.
ovviamente non vi era il tempo materiale per citare tutti ma proprio tutti i modelli di Ferrari... cmq da quel che ho letto "CX = comprex" ovvero un particolare sistema di motore sovralimentato che fu testato per alcune gare ma che fu abbandonato per scarsa affidabilità.
@@Tommy27ZB se vuoi ti posso fare una lezione sul comprex. È un sistema che può essere descritto così "se pensi di averlo capito non hai capito niente". Si basa sulla compressione dei gas di aspirazione sfruttando onde di pressione generate dai gas di scarico. Un buon turbocompressore ha un efficienza del 56% ovvero 0.56 (compressore 80%= 0.8 - turbina 70%= 0.7 - 0.8x0.7=0.56). Un comprex teoricamente ha una efficienza equivalente fina a 2.0 ovvero 200%, in pratica però è troppo difficile da mettere a punto. Nel 81 la Ferrari sviluppò parallelamente il motore sovralimentato con turbocompressore KKK (126 CK) e quello sovralimentato con comprex (126 CX) La 126 CX ha girato solo nelle prove libere di Long Beach del 1981 ma ormai la decisione era stata presa. Il comprex aveva una risposta molta più pronta ma il turbo aveva una potenza massima decisamente maggiore.
@@vincenzobevilacqua6082 sì, era un marchingegno creato dalla ditta svizzera Brown Boveri che avrebbe voluto svilupparlo ulteriormente ma alla fine Ferrari decise che era troppo complesso per poterlo mettere a punto in tempi utili per renderlo davvero competitivo e soprattutto affidabile
Ciao Ragazzi. In caso di vera e propria ufficialità, vi esporrete sul Caso Hamilton in Ferrari? Sarebbe molto bello sapere la nostra. Continuate così grandissimi.
Ciao mi viene in mente di consigliarti di fare un video sui motori più iconici e performanti come solo tu sapresti fare! Ciao e continua così. Gianluca
i numeri delle vetture Chapman li ha sempre dati in base all'ordine di progettazione per gran parte della storia della Lotus, ma nel periodo 1977-1980 fu volutamente dato il numero dell'anno successivo (es. Lotus 79 nel 1978 ecc ecc) per differenziarsi dalle altre case che davano il numero del campionato in corso; è una cosa che ho letto su alcuni articoli di autosprint.
Tutti i vostri video eccezionali ma questo è proprio da chicche assolute e vi scrivo il messaggio quando mi trovo soltanto al minuto 5'16"427😂😂😂 grandi ravgazzi
![TOP 10 PILOTI MAI QUALIFICATI IN FORMULA 1 ❌ [con Perry McCarthy]](http://i.ytimg.com/vi/ceFskHfVaeA/mqdefault.jpg)
![TOP 10 PILOTI MAI QUALIFICATI IN FORMULA 1 ❌ [con Perry McCarthy]](/img/tr.png)
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Niente F2003GA che oltre a menzionare l'inziale della scuderia e l'anno in cui corse, con il GA ricordava Gianni Agnelli, uomo importante per la sopravvivenza della Ferrari. Una sigla che racchiude al suo interno parecchi delle tipologie di classificazione ed anche un'auto campione del mondo
1 la F2003GA non era una curiosità, ma un nome ufficiale
2 non era il caso di menzionare GA visto ciò che è stato
@@antoniomaddaloni4156 cosa intendi per curiosità e per nome ufficiale? Le altre sigle Ferrari nominate non erano l'equivalente di F2003GA cioè i nomi ufficiali?
@@antoniomaddaloni4156perché le altre non sono i nomi ufficiali? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@marcocaselli82la 2003 aveva un nome commemorativo, non aveva nessun fine se non semplicemente F (ferrari) 2003 (anno) GA (Gianni agnelli) fu una grande macchina, e solo il caso fu a mettere le iniziali di agnelli nel nome della vettura... Se fosse schiattato qualche anno prima o dopo avrebbe avuto il nome un auto anonima...le altre auto menzionate nel video commemorative furono una sequenza di auto, non un singolo caso
@@antoniomaddaloni4156 giusto, visto così come curiosità, ci sta!
La battutaccia su Rosy Bindi mi pare fosse di Berlusconi, non di Sgarbi.
E io che pensavo che le VF della Haas stessero per "Vedi Ferrari", ad indicare la somiglianza dei progetti😢
Io qualche anno fa pensavo stesse per Vigili del Fuoco
Non dimentichiamo la Leggendaria F399 resa famosa da Oriano Ferrari su Zelig
Il cui motore venne montato su qualsiasi elettrodomestico e non 😂
Che bello sentire il nome del mitico gianni giudici. Ora che avete menzionato il sacro Gianni non potete non fare una puntata intervista al mitico. Bellissima fu l'intervista di stella bruno che scappo dalla griglia di partenza perché gianni le disse ogni volta che ti vedo mi eccito andiamo a cena assieme stasera? Mitico Gianni che in dtm da privato rispose alla domanda come si sente correndo da privato in una categoria cosi importante? Mi sento come guardare la mia ragazza mentre se la scopano gli altri 😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Precisazione sulle Tyrrell. I numeri da 001 a 005 indicavano una singola macchina. Dalla 006 in poi indicarono il modello.
Curioso che la BAR, erede della Tyrrell, usò lo stesso sistema di numerazione della sua antenata.
Comunque a proposito del 13, McLaren e Williams non lo hanno saltato (la MP4/13 vinse pure il titolo), ma come numero di gara non poteva che sceglierlo una leggenda del Motorsport: PASTOR MALDONADO
Il 13 lo ha avuto anche Grouillard con l'Osella se non ricordo male.
La F14T, il disastro che fece scappare Alonso dalla Ferrari, mi sembrava tanto un modo per chiamare FIAT una Ferrari. Dopo tutto, erano gli anni di Marchionne...
Lo sponsor bocchino su una macchina fa1g è meraviglioso
Fa1g? Ma che stai dicendo?
Alla parola “tranche” 4:04 ho pensato di star guardando un Caro Farenz Ti Scrivo!
la monoposto del F1 Dimenticata Team non puo' che iniziare per GM pero', dove GM sta ovviamente per Gianfranco Mazzoni 😂😂
manca la pubblicità subliminale: la F14T
FA1L quando si dice nomen omen 😂
Che poi la Porsche ruppe le palle alla Jordan per il numero 911, ma proprio quell'anno c'era la Leyton House CG911😅
Toleman prima e Benetton dopo usavano uno schema uguale alla Red Bull o Minardi, iniziale, 1, anno
Excelente video. Saludos desde Buenos Aires Argentina 🇦🇷⭐⭐⭐
Ferrari F2003 GA. Monoposto dedicata a Gianni Agnelli, scomparso nel 2003
Argomento di cui non ci avrei mai fatto caso, se dovessi scegliere che nomi dare alle monoposto farei quel che faceva una volta Ferrari, iniziale del costruttore e anno in cui si corre, così è più facile
Che una sigla non possa essere un nome dillo a Elon Musk😂
C'è solo una cosa che non capisco: perché nel 98 la Ferrari F310 "era stata degradata sul campo" a Ferrari F300?
126 CK dove C sta per "compressore" e K per KKK, la seconda versione del motore, quella con compressore Comprex (brevettato da Brown Boveri) veniva definita 126 CX, 126 stava invece per motore a 6 cilindri con un angolo tra le bancate di 120 gradi
Altro aneddoto dove un nome creò un incredibile refuso: la Ferrari 312B (1970) era il modello "b" della 312 (quella che corse dal 66 al 69)
La novità più grossa era il motore con un angolo di bancata a 180°, tutti, ma proprio tutti scambiarono quella B per "boxer" ma in realtà il motore non era un boxer, ma un motore a cilindri contrapposti classico (i boxer sono sensibilmente diversi come architettura).
Praticamente il refuso (nonostante lo stesso Forghieri cercò di chiarire la cosa) vive ancora e tantissimi pensano che quell'anno la Ferrari corse con un Boxer.
Il B, nella nomenclatura Ferrari indicava la presenza di un doppio albero a camme in testa, per l'appunto, Bialbero
che m tocca leggere...
@giacomodecandia4238
@mattiapresti7295
"Tanto per cominciare, smettiamola di chiamarlo Boxer, perché era un propulsore piatto di 180 gradi. La sigla era 312 B non per richiamare la parola Boxer, ma solo perché era la monoposto che seguiva la 312."
parole di Mauro Forghieri dette nel film-documentario 312B, ripetute in varie interviste (reperibili anche qui su YT)
Tendo a credere più a lui che a voi.
@@mattiapresti7295 basta googlare 312B e boxer e troverai decine di contenuti che associano erroneamente il modello a quel tipo di motore, io stesso ho almeno 2-3 libri che cadono nel refuso, il fatto che Forghieri l'abbia dovuto specificare più volte indica che in tanti, ma davvero tanti, han sbagliato in passato, che poi TU e i (pochi) appassionati sanno la verità(e soprattutto sanno distinguere un boxer da un contrapposto a 180°) è un altro discorso: nel primo commento ho detto che tanti confondono la cosa, non tutti.
Stesso refuso succede con la 512bb, Forghieri stesso disse che bb stava per berlinetta bialbero e, son sicuro di averlo sentito da qualche parte sempre da Forghieri forse in un video su TH-cam, in stato prototipale bb stava anche per Bridgitte Bardot
Non avete citato la Ferrari F2003-GA...
Neanche la F14T
Questo post non c'entra nulla col video ma a priori volevo condividere il mio pensiero:
Hamilton in Ferrari nel 2025 potrebbe dire "Kimi Antonelli in Mercedes nello stesso anno"?
Mi mancano i tabaccai 😂😂
Per quanto riguarda le dediche conoscevo le storie di Liger ed Osella, ma comunque è sempre bello conoscere nuove storie come queste raccontate da Voi. ❤️🏁
Comunque la citazione a Tintoria 🔝
Io l'avrei dedicato a Luca cordero montezemolo tanto per . Invece di f1 2024 tu che ne pensi. Ciao Andrea
Bravo Tommaso!!! Sempre sul pezzo 👍
La Liger aveva la sigla J. S. In memoria del migliore amico di Guy Liger scomparso nel GP di Francia '68.
Sempre col numero dispari 😊
secondo me se hai in mente di costruire una macchina per il campionato 2026 dovresti chiamarla ASP-24 Allucinazione Schizofrenica Paranoide del 2024 🤣🤣🤣
Cos'è questa, una puntata crossover con Tintoria? ❤
Applauso.
io mi ricordo la F14T, poteva essere letto come "FIAT" e perché all'interno c'era il 14 di Alonso. O ricordo male?
No, semplicemente la Ferrari (F) del 2014 (14) e con motore turbo (T)
@@Mars_1997 però il messaggio subliminale F14T = FIAT era altrettanto voluto
Ferrari F14-T = Ferrari FIAT
Ma quello splendore della Ferrari F14T che con non molta immaginazione omaggiava le prestazioni di una Panda ?
Marlboro Project 4 è un fan joke name. La M è sempre stata McLaren ecco perché è sempre rimasta.
Ma per 10.000 likes ce lo fate un video sui COGNOMI delle auto di F1?
4:04 Caro Andrea ti scrivo...
La f14t anche la avrei menzionata però😂
Mi aiutate?!?!?!?! Ferrari 1991, 643 perché?!?!?!
VF'1 mastodontica ?????? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Assumete Tommaso
La nomenclatura delle vetture in ordine di nascita adottata dalla Tyrrel mi ricorda quella adottata da una certa scuderia sponsor di una bevanda energetica che ha debuttato nel 2005, e perché proprio la Red Bull?( Però con l'aggiunta di RB perche sono innovativi)
Quando la storia di Tumusuki TuKagi ? e quando un video sulla Simtek ?
C'era anche la Ferrari F2003-GA in onore di Gianni Agnelli
Due riccioli mancanti.
Il primo riguarda Mercedes, che nonostante il salto pluridecennale tra gli anni '50 ed il 2010, ha mantenuto la lettera W nella denominazione delle auto.
Il secondo riguarda Ferrari, che ha sempre avuto per ogni auto due "nomi". Uno pubblico, con il quale veniva presentata in gara ed al pubblico, ed il numero di progetto, sequenziale da quando Ferrari corre in F1 ed è arrivato con la SF-23 a 675.
Dalla voce, il regista è palesemente il tipo di SupermercatiChePassione 😂
Niente F14T ??? Dove il nome era praticamente “FIAT” (sponsor della vettura)
Ci sono le date della kartata dimenticata?
Vi siete dimenticati la Ferrari 126 CX... qualcuno sa cosa indicava la X?
ovviamente non vi era il tempo materiale per citare tutti ma proprio tutti i modelli di Ferrari... cmq da quel che ho letto "CX = comprex" ovvero un particolare sistema di motore sovralimentato che fu testato per alcune gare ma che fu abbandonato per scarsa affidabilità.
@@Tommy27ZB se vuoi ti posso fare una lezione sul comprex. È un sistema che può essere descritto così "se pensi di averlo capito non hai capito niente". Si basa sulla compressione dei gas di aspirazione sfruttando onde di pressione generate dai gas di scarico. Un buon turbocompressore ha un efficienza del 56% ovvero 0.56 (compressore 80%= 0.8 - turbina 70%= 0.7 - 0.8x0.7=0.56). Un comprex teoricamente ha una efficienza equivalente fina a 2.0 ovvero 200%, in pratica però è troppo difficile da mettere a punto.
Nel 81 la Ferrari sviluppò parallelamente il motore sovralimentato con turbocompressore KKK (126 CK) e quello sovralimentato con comprex (126 CX)
La 126 CX ha girato solo nelle prove libere di Long Beach del 1981 ma ormai la decisione era stata presa. Il comprex aveva una risposta molta più pronta ma il turbo aveva una potenza massima decisamente maggiore.
@@vincenzobevilacqua6082 sì, era un marchingegno creato dalla ditta svizzera Brown Boveri che avrebbe voluto svilupparlo ulteriormente ma alla fine Ferrari decise che era troppo complesso per poterlo mettere a punto in tempi utili per renderlo davvero competitivo e soprattutto affidabile
@@Tommy27ZB adesso il brevetto appartiene a Benteler è un sistema veramente interessante
@@vincenzobevilacqua6082 sicuramente se ci fosse stato il tempo per metterlo a punto e svilupparlo a dovere poteva essere una carta vincente
C'è la 2003 GA per ricordare Gianni Agnelli appena scomparso e tutte quelle ribattezzate da Vettel anche sono nomi non ufficiali diciamo.
È mancato però un doveroso accenno alla Ferrari F1 GA del 2003 in onore di Giovanni Agnelli, scomparso nel Gennaio di quell'anno.
Ciao Ragazzi. In caso di vera e propria ufficialità, vi esporrete sul Caso Hamilton in Ferrari? Sarebbe molto bello sapere la nostra. Continuate così grandissimi.
Saremo live questa sera su Twitch per parlarne
Nella prima categoria ci stavano anche le nomenclature della BAR
F1GA
Ciao mi viene in mente di consigliarti di fare un video sui motori più iconici e performanti come solo tu sapresti fare! Ciao e continua così. Gianluca
I più bellu?
Per me la serue Lotus, particolarmente da 72 in poi
e le Brabham BT etc
Denominazioni semplici ed efficaci
24:38 GMIC26 direi
Un cordiale omaggio ai due miti 👍🏻
Tra le Ferrari con sigle trivia anche la 248F1 del 2006...motore 8 cilindri di 2400 cc
La F14T stava per FIAT giusto?
sì. per motivi di tempo non è stata citata nel video, ma si trattava in effetti di una sigla con "pubblicità occulta" per la FIAT
Le Lotus hanno sempre seguito solo un ordine cronologico di progetto, Chapman era un genio ma non era così macchiavellico 😅😅😅
i numeri delle vetture Chapman li ha sempre dati in base all'ordine di progettazione per gran parte della storia della Lotus, ma nel periodo 1977-1980 fu volutamente dato il numero dell'anno successivo (es. Lotus 79 nel 1978 ecc ecc) per differenziarsi dalle altre case che davano il numero del campionato in corso; è una cosa che ho letto su alcuni articoli di autosprint.
Le frese Haas le ho usate, sono tanta roba 😂
Bel video bravi. 🎉🎉🎉
Forghet-1 (che poi possiamo tradurre in Forchett-1 )
👍
Chiamare un figlio F2004 non è una brutta idea. Se la Ferrari fosse napoletana…
F2004 Esposito... detta F2004 'a frizione
FINALMENTE HAI CITATO STAR WARS!!! ❤❤❤❤
Tutti i vostri video eccezionali ma questo è proprio da chicche assolute e vi scrivo il messaggio quando mi trovo soltanto al minuto 5'16"427😂😂😂 grandi ravgazzi
vi siete dimenticati la F2003 GA, in onore dell'avvocato Gianni Agnelli
Manca la F14T con sponsor subliminale FIAT
e come dice Stefano rapone❤
Non so perché mi è venuta l'idea di chiamare mio figlio F2004...
Commento Tattico per far girare il video sul Tubo!
bravo, NON CIELO DICONO, FATE GIRARE!!!!!!!!!
Noooooooo...l sigla JS della LIGIER stanno aignificare Jo Siffert, non schlesser!!!!!!😮😮😮😮😮😮
Guarda che sei tu che ti sbagli 😂 cerca bene
Ma che dici!!!
@@claudiogiannone1567 ma che dici tu.
Molto bello. Grazie Tommaso