Pues ojalá que toda la gente que desempeña un oficio fuera consiente e hiciera un buen trabajo como usted,felicitaciones por ser una persona responsable y competitivo en su trabajo
Hola amigo, está bueno tratar de instruir a los aficionados, inclusive a mecánicos que no han sido adiestrado en el ajuste de diferenciales. En principio, este tipo de diferenciales se debe utilizar el arco expansor para el armado y ajuste axial de rodamientos para lograr la carga necesaria para el correcto funcionamiento de los rodillos cónicos. Este arco se instala en los dos orificios que están a cada lado del portacorona, en la carcasa, se expande ésta y se monta el conjunto, agregando o quitando láminas. Las láminas se trasladarán de un lado al otro para corregir la luz entre dientes, que deberá existir entre ellos y mayor será en funcion del uso que tenga el diferencial, eso será definido por la experiencia del operador. En segundo término la pisada del diente se debe controlar pintando "el lomo del diente" o sea el lado cóncavo de la corona, que es la que trabaja cuando el vehículo avanza, y no tanto la parte convexa que es la que trabaja cuando soltamos el acelerador. La pisada del diente debe seguir un patrón, que será corregido desplazando la corona hacia los lados, pero también el piñón se debería corregir hacia dentro o afuera según necesidad. Hay bastante pata hablar del tema. No obstante lo felicito por la predisposición a iniciar a los mecánicos en tan lindo y delicado tema
Me gusta ver mecanicos como usted que hacen su trabajo con conciencia de lo que es una reparación completa ya que si no fallaría de nuevo y otro trabajo. Gracias por sus videos muy ilustrativos.
Buenas tardes desde aquí de Venezuela lo felicito por toda su explicación mi comentario constructivo es que nunca recomendar lavar piesas que tengan rodamientos con gasolina ya que este producto reseca los valeros y los termina de dañar si no se van a cambiar lo aconsejable sería lavar con kerocene o gasoil que esos productos no resecan pero si son lubricantes eso es mi criterio como mecánico graduado en el ince Venezuela año 1966 si usted quiere haga la prueba y lo comprovara felicidades por su video muy instructivo gracias feliz tardé
De acuerdo ,se recomienda hacer una limpieza con un lubricante no detergente de baja viscosidad teniendo en cuenta que ya hay material de desgaste presente el cual posiblemente está presente dentro de las guías rodantes, ideal cambiar los rodamientos que recomiende el fabricante de la diferencial
Yo lavo con gasolina porque remueve todas las impurezas, y se que reseca las piezas, pero obvio se le va poner su aceite nuevo y va lubricar todo el sistema. Estamos lavando fierros no las manos.
Siempre tener en cuenta el contacto entre dientes cuando el Vehículo va hacia adelante..No confundirlo.. Cuando el vehículo esta sin Peso, solo marca 80%..con el peso admisible puede llegar a 100 % de contacto.
Excelente trabajo esperando conseguir a alguien como usted que se metebde lleno en el problema no nomas a cambiar piezas y no como otros que se van a lo fácil que es cambiar todo
el desgaste del housing es precisamente porque las rondanas de ajuste estaban en el eje del diferencial deberían estar una en cada lado y las pusieron juntas o si es solo una debe ir en el housing
Hola amigos. Me gustó mucho el video, buen trabajo. Quisiera hacerle una pregunta, en el minuto 22:10 usted dice que se prolijaron , pulieron o rectificaron el tope del.valero en el diferencial, le pregunto como lo hocieron? Quedó muy prolijo. Lo enviaron a un tornero a rectificar? Desde ya un gran saludo desde mi ciudad Mar del Plata, Buenos Aires, república Argentina. Lo miro y aprendo con sus conocimiento
Yo quiero saber cuantas veses aguantara esa balinera sin cagarla lprimero la balinera presionada y despues los shims por fuera de la balinera asi puedes ajustar sin danar el rodamiento
Amigo tu muy bien, pero tú camarógrafo es muy torpe, revisa tu vídeo y verás q está fuera de foco , perdón por el comentario pero no sé nada de esto y necesito ver muy bien, pero tú muy bien ,gracias porque si aprendí.
Buenas otro gran video amigo pero reo que la pisada buena es la de marcha atrás ya que al ir tanto tiempo trabajando mal la mallria de el tiempo hacía adelante esas la mal gastada.. Imagino ahora se igualará poco a poco no?
Yo veo todo correcto. Solo me parece un poco ajustado el contra golpe. Pero supongo que el maesto esta tomando en cuenta que cuando le ponga todo el peso del jeep, se va a pronunciar mas el contragolpe.
En este caso es imposible dejar al cien el ajuste ya que la corona sufrió bastante desgaste y eso pues solamente con una corona nueva se soluciona pero así y después de unos 15 días se recalibra y queda bien.
Está marcado corona y piñon es a lo q me dedico y puedo decir q amo mi trabajo esos baleros de caja de satélites no sirven no sirve la caja de satélites está desgastada la pista donde va el balero es conveniente cambiar la caja de satélites las caras de la funda está desgastadas
Buenas mis amigos quiero saber algo , tengo una Cheyenne año 2000 el diferencial tiene una relación 41x12 y la punta de eje es de 30 estrías el satélite de 11 dientes y el planetario de 15 dientes ; mi pregunta es si puedo contarle un kit de planetarios con menos dientes porque no los consigo .
Otra pregunta maestro al remplazar el reten del yugo es importante marcar antes de desarmar y que apriete (torque) lleva un diferencial DANA de Ford Ranger 2.3 L Argentina?
Una pregunta maestro, cuanto se cobra por ese trabajo, recuerdo la clase en la escuela de mecánica además de que ajuste algunos pero el último fue hace como 8 años, aprendí a dejarlos justo como los describe además que desde tuve un trabajo en una refaccionaria leía los folletos y me aprendí lo de la pisada muy lejos o muy cerca de la corona, recien me llega uno que tiene mucho juego en el piñon y me van a pedir presupuesto, supongo deberé cambiar piñón y corona pero cual seria el precio ideal? Muchas gracias!
Que tal maestro excelente contenido Tengo una duda a escasos 6 meses cambié kit de satélites y perno de una ranger 1994 sencilla 4x2 Le puse aceite gl5 y adictivo antifriccion y hoy le cheque el aceite y el imán salio con revava ...como limaduras de hierro Mi duda es si es algo normal al cambiar esas piezas osea como asentamiento o si deplano algo quedo mal Es todo maestro ojalá me pueda contestar con gusto lo leo Nuevo suscriptor Gracias
B día, me supongo que no moviste corona y piñón, entonces es desgaste de los mismos satélites, si fueron de marca reconocida u originales no debió de pasar eso, pero si fueron de reemplazo suele pasar, y hay que drenar ese aceite y poner nuevo,
Cuando hizo el corte del video poniendo las chumaceras, y luego vuelves para poner la tinta. Algo hizo por que las chimaceras estaban alreves, y luego aparecen en otra posición. El diferencial lleva un ajuste del o.5 de juego por que si c9mo quedo va haber desgaste quedo muy apretada , a mi parecer le quitaste una laina por que eso quedo muy apretado. Ojo compadre muestre todo lo que hace.
Allí el daño ya está hecho porque de plano el que armó antes ese diferencial no le colocó esos espaciadores, los cuales todos los diferenciales llevan.
Tengo una s10 88 no he desarmado pero trae ruido en el diferencial al dejarla frenar con motor el otro día cambié la crucetas de la flecha y noté que el piñón tiene demasiado juego desde afuera de la funda hay algo que se pueda hacer o definitivamente cambio piñón y corona juntos y revisar todo el proceso que hizo usted maestro?
Yo tengo una silverado 2013 5.3l y tengo 2 años con ella que me gasta las llantas traseras de la parte de adentro será posible eso se deba que el diferencial esté desajustes o desgaste una opinión por favor
Desde argentina.Felicitaciones, por el trabajo, excelente explicación, un capó, buenísimo.... Mi admiración y un abrazo 🫂
Gracias !!
Pues ojalá que toda la gente que desempeña un oficio fuera consiente e hiciera un buen trabajo como usted,felicitaciones por ser una persona responsable y competitivo en su trabajo
Gracias, saludos
Muy buena esplicacion
Hay clientes que son tacaños
Exelente mecanico
Si los clientes pagarán lo que es entonces siempre habría un buen trabajo hecho
Hola amigo, está bueno tratar de instruir a los aficionados, inclusive a mecánicos que no han sido adiestrado en el ajuste de diferenciales. En principio, este tipo de diferenciales se debe utilizar el arco expansor para el armado y ajuste axial de rodamientos para lograr la carga necesaria para el correcto funcionamiento de los rodillos cónicos. Este arco se instala en los dos orificios que están a cada lado del portacorona, en la carcasa, se expande ésta y se monta el conjunto, agregando o quitando láminas. Las láminas se trasladarán de un lado al otro para corregir la luz entre dientes, que deberá existir entre ellos y mayor será en funcion del uso que tenga el diferencial, eso será definido por la experiencia del operador. En segundo término la pisada del diente se debe controlar pintando "el lomo del diente" o sea el lado cóncavo de la corona, que es la que trabaja cuando el vehículo avanza, y no tanto la parte convexa que es la que trabaja cuando soltamos el acelerador.
La pisada del diente debe seguir un patrón, que será corregido desplazando la corona hacia los lados, pero también el piñón se debería corregir hacia dentro o afuera según necesidad. Hay bastante pata hablar del tema. No obstante lo felicito por la predisposición a iniciar a los mecánicos en tan lindo y delicado tema
Sabias palabras, gracias
Me gusta ver mecanicos como usted que hacen su trabajo con conciencia de lo que es una reparación completa ya que si no fallaría de nuevo y otro trabajo. Gracias por sus videos muy ilustrativos.
Estamos a la orden
Oigan este chico es especialista en coronas me quito el sombrero , mis respetos lo felicito.
Gracias
Maestro muchas gracias. Excelente clase con ud. Cada día es algo nuevo
A la orden 🫡
Que buen maestro para los diferenciales lo felicito yo quiero aprender a regalar los diferenciales lo felicito yo vivo en Texas y lo miro muy seguido
Éxito!!!
Yola yo vivo en Chile y también la la miro igual
@@user-lv3jz3dk3t un fuerte abrazo
Como me gustaria que hubiera un maestro como usted aqui en mi pais Honduras y en mi ciudad Comayagua. Veo muchos videos suyos lo felicito.
Gracias por vernos, saludos hasta honduras
viva Honduras poe
Buenas tardes desde aquí de Venezuela lo felicito por toda su explicación mi comentario constructivo es que nunca recomendar lavar piesas que tengan rodamientos con gasolina ya que este producto reseca los valeros y los termina de dañar si no se van a cambiar lo aconsejable sería lavar con kerocene o gasoil que esos productos no resecan pero si son lubricantes eso es mi criterio como mecánico graduado en el ince Venezuela año 1966 si usted quiere haga la prueba y lo comprovara felicidades por su video muy instructivo gracias feliz tardé
Muy buen recomendación, gracias!!
De acuerdo ,se recomienda hacer una limpieza con un lubricante no detergente de baja viscosidad teniendo en cuenta que ya hay material de desgaste presente el cual posiblemente está presente dentro de las guías rodantes, ideal cambiar los rodamientos que recomiende el fabricante de la diferencial
Yo lavo con gasolina porque remueve todas las impurezas, y se que reseca las piezas, pero obvio se le va poner su aceite nuevo y va lubricar todo el sistema.
Estamos lavando fierros no las manos.
Compa muy bien explicado paso por pasó y se entiende muy bien
Gracias
Bendiciones para ustedes amigos son bien honestos para ese clases de trabajo
Saludos
Perfecto consejo gracias por su sabio concejo.
Una vez ha pisado mal aunque le busques el retaque va a ser ruidoso toda la vida
Ya no tiene 15 años pero tiene la experiensia que es loque vale Dios lo vendiga muy vuenos videos
Muchas gracias
Excelentes datos para identificar un problema y no pase a mayores….no nomas es lavar y cambiar el aceite 👍👍
Saludos
Siempre tener en cuenta el contacto entre dientes cuando el Vehículo va hacia adelante..No confundirlo.. Cuando el vehículo esta sin Peso, solo marca 80%..con el peso admisible puede llegar a 100 % de contacto.
Buena explicación y video, muy didáctico!!! Mis respetos.
Gracias, saludos
Excelente trabajo maestro, muchas felicidades
Gracias
Muchas gracias muy bien explicado!
Muy buena explicacion exelente!!!! Saludos desde Guatemala...
Saludos!!
Jajaja ni en la agencia ..saludos maestro..me hiciste el día..chingon
Jaja, estamos pendientes
Muito obrigado pela boa explicação, ganhou um seguidor aqui do Brasil .
Un fuerte abrazo hasta Brasil
Saludos!! Buen apoyo técnico!
Saludos!!
Exelente trabajo gracias por el video aprendí algo muy importante saludos
Saludos!!
Buenas noches que buen video como siempre saludos
Gracias, estamos pendientes
Grasias maestro con usted aprendí otra cosa nueva
Estamos a la orden
Excelente trabajo esperando conseguir a alguien como usted que se metebde lleno en el problema no nomas a cambiar piezas y no como otros que se van a lo fácil que es cambiar todo
Éxito
EN ESE CASO EN PARTICULAR HABRÍA QUE CAMBIAR EL CONJUNTO TANTO CORONA Y PIÑON.... DE LO CONTRARIO SEGUIRA EL SIVIDO...
Soy estudiante de mecánica automotriz y como me ayudan sus videos gracias
Me alegro mucho, y te deseo mucho éxito
Me voy a suscribir .
Su video muy bien explicado parte por parte.
De ese modo aprendí mucho...
Bienvenido
Nbien explicado gana mucho darma amigo las divinldades no roban nada honduras le agradece
Un fuerte abrazo hasta honduras, mira este video th-cam.com/video/d1c9Ps0FY48/w-d-xo.htmlsi=eQYmLOdUy4Wjlam8
Muy bien amigo lo felicito explica bien gana darma mucho futuro
Gracias, saludos
Muy Bien Suba Un Vídeo Como Probar Terminal De Dirección Y Rotulas En Una Camioneta!
el desgaste del housing es precisamente porque las rondanas de ajuste estaban en el eje del diferencial deberían estar una en cada lado y las pusieron juntas o si es solo una debe ir en el housing
Grande maestro bendiciones
Saludos
Excelente video
Esta muy buena esa explicación me gusta julio rivas
Saludos!
Si llevan una medida cada laina de ajuste desde la 3milesimas hasta 30 milesimas dependiendo del ajuste q necesites darle
Gracias por tus video mi amigo
Un placer
No entra muy suelto el ruleman?
Soy mecánico buen video .yo tengo un ranger 150 me sirve ése video
Un fuerte abrazo
Gracias excelente explicación
Saludos
Hola amigos. Me gustó mucho el video, buen trabajo. Quisiera hacerle una pregunta, en el minuto 22:10 usted dice que se prolijaron , pulieron o rectificaron el tope del.valero en el diferencial, le pregunto como lo hocieron? Quedó muy prolijo. Lo enviaron a un tornero a rectificar? Desde ya un gran saludo desde mi ciudad Mar del Plata, Buenos Aires, república Argentina. Lo miro y aprendo con sus conocimiento
Amigo buen día te escribo desde Barranquilla Colombia siempre veo tus vídeos
Tiene segunda parte este video
Gracias
Un fuerte abrazo, si, th-cam.com/video/rsetpYnp92c/w-d-xo.htmlsi=XnsjMmAo90UbAGM9
Muy buen trabajo.
Gracias
Yo quiero saber cuantas veses aguantara esa balinera sin cagarla lprimero la balinera presionada y despues los shims por fuera de la balinera asi puedes ajustar sin danar el rodamiento
Saludos hno galat,cómo siempre excelentes videos,continúe gracias por compartir desde panamá Jorge.
Un fuerte abrazo Jorge
Buen trabajo amigo
Saludos
Amigo tu muy bien, pero tú camarógrafo es muy torpe, revisa tu vídeo y verás q está fuera de foco , perdón por el comentario pero no sé nada de esto y necesito ver muy bien, pero tú muy bien ,gracias porque si aprendí.
😅 tienes razón, batallo siempre con eso
Eres a todo dar.amigo
Saludos!!
Es cierto no midió si tenía luz como sabe que quedó bien eso sí no tiene luz va a hacer ruido toda la vida
En cuanto quedo el back lash
Cuántos kilos al giro tiene el piñón y cuántos kilos queda el porta coronas
Cuánto va torqueado una ram 4000 modelo 2002 ?
Buenas otro gran video amigo pero reo que la pisada buena es la de marcha atrás ya que al ir tanto tiempo trabajando mal la mallria de el tiempo hacía adelante esas la mal gastada..
Imagino ahora se igualará poco a poco no?
Buena observación, en este caso en particular dejaremos que trabaje así y destaparemos más adelante para ver la pisada
Yo veo todo correcto. Solo me parece un poco ajustado el contra golpe. Pero supongo que el maesto esta tomando en cuenta que cuando le ponga todo el peso del jeep, se va a pronunciar mas el contragolpe.
Buena observación
En este caso es imposible dejar al cien el ajuste ya que la corona sufrió bastante desgaste y eso pues solamente con una corona nueva se soluciona pero así y después de unos 15 días se recalibra y queda bien.
Cuantos kg de torque lleva las chumaseras ???
Para los que no saben USA quiere decir que fue hecho en los United States of Americans
Oh sea american gringos
😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅@@agustinroblespaz4156
Está marcado corona y piñon es a lo q me dedico y puedo decir q amo mi trabajo esos baleros de caja de satélites no sirven no sirve la caja de satélites está desgastada la pista donde va el balero es conveniente cambiar la caja de satélites las caras de la funda está desgastadas
Buenas mis amigos quiero saber algo , tengo una Cheyenne año 2000 el diferencial tiene una relación 41x12 y la punta de eje es de 30 estrías el satélite de 11 dientes y el planetario de 15 dientes ; mi pregunta es si puedo contarle un kit de planetarios con menos dientes porque no los consigo .
Exelente carnalito gracias por compartir muy bien explicado bendiciones 🙏🙏🙏🙏🙏
Saludos
No marcaste las chumaceras
No tendría k corregir ese defecto de pisada, para atras?
Buen trabajo
Saludos!!
Yo creo que no hacia falta mas lainas, el juego lo tenia por el desgaste del balero, pero con el balero nuevo hubiera quedado justo, creo yo.
MUITO BOM ESSE VIDEO. EXCELENTE.
Gracias
Colócale las láminas de ajuste lateral q también las usa
Muy bien maestro cuando la segunda parte pero estoy seguro que ya quedó saludos desde la alcaldía de Milpa alta cdmx
Saludos
No está muy claro como fue que rectificó o pulió con disco de corte el desgaste de la funda del diferencial. Buen video
Otra pregunta maestro al remplazar el reten del yugo es importante marcar antes de desarmar y que apriete (torque) lleva un diferencial DANA de Ford Ranger 2.3 L Argentina?
No no es nesesario, pero puedes hacerlo sin problema, y ponle unas 75lb
Una pregunta maestro, cuanto se cobra por ese trabajo, recuerdo la clase en la escuela de mecánica además de que ajuste algunos pero el último fue hace como 8 años, aprendí a dejarlos justo como los describe además que desde tuve un trabajo en una refaccionaria leía los folletos y me aprendí lo de la pisada muy lejos o muy cerca de la corona, recien me llega uno que tiene mucho juego en el piñon y me van a pedir presupuesto, supongo deberé cambiar piñón y corona pero cual seria el precio ideal? Muchas gracias!
Éxito !! Varía mucho dependiendo donde te encuentres, acá la mano de obra aproximadamente 2500
En recuerdo de el gran maestro el puma de San Luis rio colorado sonora que era un maestro en reparacion de diferenciales
Saludos
Una pregunta tengo una teoka 2002 ford 150 .... 4 x 2 .. que adaptacion debo hacer para pinerle un diferencual delantero 4x4 ....gracias ....
Primero conseguir el diferencial, si es rígido mucho mejor,
Eso parece molino de piedras, se me hace que vas a tener que quitar una laina delgada para que corra libre! Saludos
Jaja, cierto
Supongamos que a ese diferencial le quiero poner un paso mas largo hay opciones en el mercado? Gracias.
Si, corona y piñón
Aqi los q dudamos que el disco de corte entro en la chumacera 🤔🤔
Puedes ocupar un disco gastado de su diámetro exterior, una a la medida
Algunas veces el cliente por el motivo que sea no quiere pagar mas que por el servicio, dudo mucho que el maestro este cobrando solo por el servicio..
Aqui en USA 🇺🇸 los Mecanicos . Solo son de quitar y poner piezas . Nada de darle soluciones al cliente
Saludos !!
Que tal maestro excelente contenido
Tengo una duda a escasos 6 meses cambié kit de satélites y perno de una ranger 1994 sencilla 4x2
Le puse aceite gl5 y adictivo antifriccion y hoy le cheque el aceite y el imán salio con revava ...como limaduras de hierro
Mi duda es si es algo normal al cambiar esas piezas osea como asentamiento o si deplano algo quedo mal
Es todo maestro ojalá me pueda contestar con gusto lo leo
Nuevo suscriptor
Gracias
B día, me supongo que no moviste corona y piñón, entonces es desgaste de los mismos satélites, si fueron de marca reconocida u originales no debió de pasar eso, pero si fueron de reemplazo suele pasar, y hay que drenar ese aceite y poner nuevo,
@@KyDGalat gracias maestro el paso no se movió solo fueron los satélites la marca que se uso fue marca Dana
@@user-tn6zx6hw1h entiendo, pues reemplaza el aceite solamente
Hi, sera que el difer del 1985 Toyota Van 3Y sera casi lo mismo del que usted tiene aqui?
Este es de toyota th-cam.com/video/LvLjHG0X7Gs/w-d-xo.htmlsi=j-p94N2bLTbufWWC
Maestro buen día!!! Y después de las pruebas, como quedo? Hubo zumbidos? Golpeteo ó algo? O definitivamente quedo bien? Saludos desde CDMX
Q tal!! Mira th-cam.com/video/rsetpYnp92c/w-d-xo.htmlsi=u4DlXqFw-kiR9_G1
Señor buenas tardes Gracias por su explicación qué parte está qué parte del mundo está usted para que para que me arreglen mi mi diferencial
Saludos, en Oaxaca - México, y tu?
Dónde te ubicas maestro? Para llevarte mi camioneta
No le pusieron retenes??
Cuando hizo el corte del video poniendo las chumaceras, y luego vuelves para poner la tinta. Algo hizo por que las chimaceras estaban alreves, y luego aparecen en otra posición. El diferencial lleva un ajuste del o.5 de juego por que si c9mo quedo va haber desgaste quedo muy apretada , a mi parecer le quitaste una laina por que eso quedo muy apretado. Ojo compadre muestre todo lo que hace.
valla al taller y ve.
Hola kyd, está disponible la continuación de este vídeo? Saludos desde lo que va quedando de Argentina
La estamos reconstruyendo la camioneta, atentos a la restauración
Allí el daño ya está hecho porque de plano el que armó antes ese diferencial no le colocó esos espaciadores, los cuales todos los diferenciales llevan.
Me gustaria nos explique de una corona se la super carry o Suzuki carry me interesa mucho
En cuanto llegue al taller
Que tal maestro buenas noches como esta oiga donde se encuentran hubicado su taller
En oaxaca, y tu?
Señor y que marca y tipo de aceite recomienda
Yo utilizo el mobil
Tengo una s10 88 no he desarmado pero trae ruido en el diferencial al dejarla frenar con motor el otro día cambié la crucetas de la flecha y noté que el piñón tiene demasiado juego desde afuera de la funda hay algo que se pueda hacer o definitivamente cambio piñón y corona juntos y revisar todo el proceso que hizo usted maestro?
Mira th-cam.com/video/LvLjHG0X7Gs/w-d-xo.htmlsi=2Ok-orZ5OnPQxNhx
Una pregunta maestro es caro el arreglo de diferencial de una Chevy express 2016
Dependiendo qué problema tenga
Yo tengo una silverado 2013 5.3l y tengo 2 años con ella que me gasta las llantas traseras de la parte de adentro será posible eso se deba que el diferencial esté desajustes o desgaste una opinión por favor
No, no creo, lo que yo aria es poner unas rondanas donde lo requiera para alinearla
Espero segunda parte maestro
La segunda parte no a salido
Gola saludos vera tengo un grand vitara 5 pueetas al psar los 70 km me cominza a vibrar me dicen que posiblmente sea el cardan
Mira th-cam.com/video/cvlqxEWRi6I/w-d-xo.htmlsi=nzo6I6Cj1Y4vnHaG
A donde se encuentra maestro...me gusto su trabajo y explicación..
Gracias, en Oaxaca- México
Amigo buenas noches y saludos desde Costa Rica, una pregunta ese xq esta x debajo de las maestras o muelles
Así viene original, pero si se pone por arriba aumenta la altura entre llantas y carrocería
Increíble explicación q trabajo tan bonito
Que aceute recomiendas para el diferencial.
Un 90, esta bien??🤔
Dependiendo que auto sea
El manual del carro te indica el aceite que debes usar
Yo quisiera saber si le dejo saver al dueño de la camioneta como quedo el trabajo....
Así es, de echo los trabajos se graban y se les comunica que pueden verlos
Buen mecánico
A la orden