A la vieja escuela, eso es como sentir en el cuerpo, los ajustes, los aprietes, los movimientos, cariño a los fierros!!!!! Excelente trabajo, saludos desde la ciudad de Viña del Mar en Chile, de otro mecánico de la vieja escuela..
Nunca ví un colega tan divertido y a la vez tan natural sin muchas vueltas ni maquillaje s muy bien explicado el ajuste de corona un abrazo fuerte tu vídeo está de la G.P.
Gracias maestro por su gran voluntad de compartir su conocimiento y experiencia Dios le Bendiga y le dé más sabiduría y mucho trabajo , sus conocimientos me han ayudado en gran manera pues tenía el mismo problema .Gracias nuevamente.
Tan perfecta explicación hace q uno no tenga q seguir buscando orientación de más nadie lo felicito con profesores como ud tendríamos mejores mecánicos con más sentimiento humano por los q acudimos en ayuda y solución gracias .desde PANAMA .
el mejor video de mecanica que he visto en mi vida... nada mas parecido a nuestra realidad y capacidades materiales y de herramientas.... mucha experiencia hermano.... felicidades
Muchas gracias maestro por tan excelente vídeo, me fue de mucha utilidad, en mi país Cuba aún trabajamos a la vieja escuela y la verdad su explicación y técnica es la que se ajusta a mi realidad, un abrazo desde Cuba y gracias nuevamente por ayudar a tantas personas en el mundo con sus conocimientos
Que Tal Amigo...Su Tecnica Esta Exelente...Algunos Lo Critican...Pero Asi Se Reparan... Millones De Trokas Y Camiones ..En Mexico...Y Ahi Si Se Maneja Mucho Tonelaje...Yo He Reparado Varios Dif...Y Me Quedan Muy Bién ...El Titulo Dice A La Antigua...El Amigo Seguro Sabe De Torques....Pero Estos Son Los Verdaderos Mecanicos....Siga Adelante......👍👍👍👍🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Su técnica es muy buena y se merece una recompensa como de siga así y con ello le está dando a los que acostumbran patentar los conocimientos, para sacar provecho, y también una gran lección de humildad y sus saveres no se perderán si no más bien contribuirán para tener un mundo mejor. Se le agradece. Y dios le conceda muchos años de vida con salud para que continúe ayudando al prójimo.
Excelente maestro!! Y lo de la vieja escuela para los q nos tenemos herramientas especiales es muy válido y nunca falla. El torque de ajuste es una vuelta antes q se corte jajaja y eso lo dan el tracto
Saludos Hermano ¡¡. Muy bien llevado el video y la actividad, donde muestras el oficio con simpleza y un lenguaje que llega a la audiencia. Además la manera de explicarlo acompañando de anécdotas con la familia lo hacen ameno y divertido. Por otra parte, Ud es muy simpático (cumplido de caballero). Desde Venezuela, un aficionado a la mecánica. Éxitos..
Gracias por compartir tu conocimiento maestro,maneje durante 25 años y nunca me interese en mecánica hasta ahora porque su enseñanza es muy didáctica. Mil gracias ,que el creador lo bendiga y cuide
Muy buen video!, cuándo hise mi practica profecional, tube la suerte de hacerlo en un consecionaro toyota, y se me enseñó a ajustar la corona al piñon metiendo papel de calcado, de esos que usaban las maquinas de escribir antiguas!, péro me gustó su metodo de entrada de dientes y ajuste!, le felicito,un grandote saludo désde Chile.
Te felicito mi hermano, muy bien explicado es muy importante saber un poco de la diferencial, ya sea al momento de adquirir un carro o conducirlo hay personas nadamas se suben al volante y vamonos, felicidades
Claro que el piñon tendrá juego cuando se desconecta o se retira el yoke que es la pieza que mantiene unidos todos los componentes del piñon en la carcaza. Recuerdese que el piñon una vez ensamblado debe tener una precarga que se mide en lb-pulgada y es la que asegura la durabilidad de los dos rodamientos que estan alli. El portacorona con la corona y los otros dos rodamientos tambien lleva una precarga con el mismo objetivo. SI NO SE CUMPLE CON LOS TORQUES Y LAS PRECARGAS EL DIFERENCIAL TRABAJARÁ PERO TENDRÁ POCA DURABILIDAD.
Excelente video como lo hacian nuedtros abuelos y padres...la vieja escuela...me gustó el torque,cuidado la herramienta se le rompa.😁saludos desde Ecuador💪👍🇪🇨
Amigo, hay qué reconocer qué ud intenta dar una clara forma de hacer las cosas. Hoy en día hay herramientas y formas precisas de hacer los ajustes en cada problema mecánico qué trate uno de solucionar. Si sé tiene la capacidad económica para comprar herramientas adecuadas y él conocimiento de la mecánica como ud lo tiene, sé logra casi la perfección. Gracias por su aporte.
la vieja escuela no muere ! Gracias amigo por el gran aporte. esta técnica la ocupaba un tata, en una empresa de transportes , el le sacaba los problemas a su hijo (mi jefe) Cuando el tata falleció , se llevo ese secreto a la tumba, ya que sus hijos no quisieron nunca aprender. Gracias por revivir esa técnica, ya que el tata me comentaba como lo hacia, pero sin estar en frente de los fierros , era muy difícil entender. Te ganaste un nuevo suscriptor jejeje Abrazos desde Chile amigo.
Algo más sr galat para las relaciones,o pasos de Ford bronco ,66-77 más recomendables para un uso diario con,un motor ,6 cyl y ,3 cambios para un uso diario ejemplo ,buen millaje en carretera,y fuera de ella,para usarse a diario para todo,el mejor paso recomendado sr galat ,gracias,ya suscrito,Jorge de panamá,saludos
Maestro... Excelente trabajo! Felicitaciones. Hace unos cuantos años, la persona que me enseñó la técnica, era bastante cuidadoso... Así que aprendí muy bien en la vieja escuela...! Saludos... Puerto la Cruz Venezuela octubre 2022
Excelente amigo tengo mucho de buscar un video que explique a la vieja escuela como hacer este trabajo, y lo explicas de forma clara y sencilla sin tantas palabrerías que lejos de explicar lo que hacen en confundir. Gracias por compartir tu conocimiento eso te hace grande como ser humano
En Colombia,a "la vieja escuela " usamos un lápiz labial,el más barato que nos vendan en la,esquina...en lugar de la pasta especial que tu usas...buen video .Yo hubiera revisado en el balero el estado de cada rodamiento.. y si encuentro uno picado, toca cambiar el balero con su pista. LOGICO la mejor marca que hallé en el mercado.
Hey Bro..!!! Vergon como explicas, con palabras simples y al grano. Sin tanta paja. Si se nota que eres de la vieja escuela. Yo no soy mecánico, si tengo conocimiento heredado de mi padre, soy autodidacta y me gusta reparar yo mismo mi carro, lo hago así…a la vieja escuela. Te felicito..!!! Un abrazo y Saludo desde El Salvador.
Super vídeo amigo ,con lujo de detalles ,no hay cómo equivocarse ,voy a probar con el de la Dakota ,tiene un poco de juego y cambiar el aceite de paso ,si se pone al rojo le aviso jajaja .Saludos 🇦🇷
Excelente trabajo y excelente video mi estimado esa pintura azul creo ke se llama azul de prusia. gracias por compartir sus conocimientos y su like 👍 desde Monterrey México 👍
PROFE/MAESTRO, EXCELENTE CLASE DE MECANICA, GRAN APORTE, gracias por explicar los secretos de ajuste, para los que tenemos conocimientos de mecánica se nos ara muy fácil revisar, ajustar un diferencial. UN ABRAZO, SALUDOS DESDE SANTIAGO DE CHILE
Hola buen día,, gracias por tu video,,, soy aficionado a la mecánica,,, es de Agradecer tu generocidad de compartir tus experiencias,,, felicitaciones,,, saludos cordiales de su amigo Oscar
@@KyDGalat gracias por su atención al comentario en relación a la mecánica del diferencial,,, saludos cordiales de su amigo Oscar de Playa del Carmen,,, buena jornada de actividades,,,
Soy mecanico de 43 anos de experiencia pero nunca aprendi a ajustar difenciiales grasias po el video y la experiencia tuya mil grasias saludos desde Maryland
Buen trabajo mi amigo, tienes razón en cuanto a lo original . hace un tiempo se dañó el botón eléctrico de los vidrios de mi van y le compre uno de Dorman , es la marca me costo $45. …. pero me duro solo 3 meses 😢. fui al dealer de Chevrolet y le compré el original me costo $ 95. …. ya pasaron 5 años y hasta ahora no me da ningún problema. Desde ese día prefiero pagar el doble , porque se que me va a durar x muchos años.
Gracias por tu aportaciones en cuanto a tus conocimientos en esta bonita carrera de la mecanica , yo tambien me considero de la vieja escuela ya que yo tambien he aprendido muchas cosas de los viejos esa manera . En especial de mi padre, y de maestros mecanicos que aprecio mucho tambien mi reconocimiento para algunos que ya se nos adelantaron en el camino ...🙏Saludos cordiales desde Dallas tx👋👋👋👋👋
@@KyDGalat excelente trabajo pocos saben a ser eso y si trabajas en eso sería bueno saber en k estado o tu aria de trabajo x si algún día se llegará a necesitar o muchas personas abeses ocupan y felicidades a los k saben y conocen este mecánico digo yo de primera k saben Saludos y con todo sin miedo al éxito 👍👍👍👍
Maestrazazaso que bue video, generalmente veo a un yutubero su canal se llama lecho 4x4 pero se empezó a juntar con un marisqueo y ya no hace videos de los 4x4 por hacer de pura comida. Saludos cordiales desde Sonora, y haaaa que paciencia para realizar sus videos, debería de dar clases de mecánica, tiene el talento
Excelente el video , es todo un profesional de la vieja escuela y su explicación muy clara se entiende perfectamente todo lo que explica muy seguro de sus conocimientos en diferencial, me gusta el cinturón que usa para proteger la columna, ando buscando uno como el tuyo y no lo encuentro, saludos desde valencia venezuela
Gracias, acá por la zona de Oaxaca - México, hay muchas personas que se dedican a hacer huaraches , cinturones , fajas , etc de cuero de res, un abrazo
Un graaandeeee yo ando arreglando solo un auto para mi de 0 y esto es lo que necesitaba saber ya que tiene ese juego en el diferencial, explicas demasiado bien y dices lo que puedes ocupar si no tienes tal herramienta, GENIO
GRACIAS MAESTRO POR ESTA ENSEÑANZA DEL AJUSTE DEL DIFERENCIAL.....Y SI.....ES LO MEJOR. LA EXPERIENCIA Y LA VIEJA ESCUELA ...EN CIERTOS TALLERES LO APANTALLAN A UNO CON CON TORQUIMETROS DIGITALES Y PUNTOS DE PULSOS LASER. PARA FINALMENTE SACARLE A UNO UN OJO DE LA CARA CON LAS REPARACIONES...
Que tal amigo me gusta mucho tu video bien claro y explicado mejor no puede ser ,una pregunta no se de que auto será esa diferencial aplica también para una S10 standart 1995 le agradezco su respuesta Dios lo bendiga saludos Francisco perez desde Aruba
Dios le bendiga eso es tdo un gran maestro felicitaciones por su enseñanza con chistesito y todo bendiciones grandemente desde Venezuela ya boy a ajustar la mía la trsmision
Magistral su explicación y su experiencia !! Siga así compa !! Muchas gracias por compartir sus conocimientos. Ya tiene un suscriptor mas ! Saludos desde Gualeguay Entre Ríos Argentina 🇦🇷. Abrazo grandote
Hola! Ing.. como estamos siempre tan importantes tus mensajes técnicos, que nos apoyan bastante, una porque al desacelerar zumba el diferencial! Al acelerar no hay zumbidos! Solamente al desacelerar! Saludos
Qué tal muy buen video, tengo una pregunta. El juego que tenía antes de meterle las rondanas de ajuste vi que cuando lo girabas con la mano se veía como si estuviera huevo! Eso puede provocar vibración en el vehículo? Y hablaste de ponerle también rondanas de ajuste! Se pueden cambiar esas tasas y también preguntar si el deterioro de las tasas provocan vibración? Cabe mencionar que ya se verificó flecha y el soporte de la flecha y están bien. Saludos y gracias!!!
mal procedimiento de ajuste es todo mi comentario yo ajuste infinidad de diferenciales y ahí la corona y el piñón ya no estan bien lo debes de cambiar si no te va a producir mucho ruido
Yo tengo un problema parecido en mi Chevy Silverado,,, Creo que le voy a hacer lo mismo,, gracias por los tips,,, siga adelante y muy buena información,, saludos
Amigo el trabajo está bien,pero hay que usar comparador,torquimetro y generalmente los bulones de las tapas suelen traer seguros y esos rodamiento de piñon no sirven más,y me imagino que los de la corona estarian igual!!!saludos desde bolsón patagonia argentina.
A mí me parece que este mecánico debería reparar ruedas de carros de caballos muy primitivo por lo menos hubiera avariguado que huelgo lleva los dientes cosa que no hizo otra animalada para sacar el cono golpeó la rosca punta piñón sobre un fierro y podría haber aplastado la rosca. Otra tiraba piezas al suelo
@@KyDGalat normalmente entré 5:30 y 6:00 pm y el trallecto para llegar a mi casa su casa es de hora y media 2 horas dependiendo del tráfico nunca avía visto que husara la pistola de impacto nuevamente saludos desde la alcaldía de Milpa Alta cdmx maestro
@@KyDGalat si pero se acostumbra uno no maestro e pasado una de aventuras que que le digo una vez le hice 6 horas y está relativamente cerca son 50 klm de ida 50 de regreso
Muy buen video maestro. bien explicado. Una pregunta. tengo un carro antiguo y me comenta el anterior dueño que le cambiaron la maquina , suspension y diferencial, creo y tambien la transmision de un maverick v8 302 automatico. la pregunta es, que cuando al meter la reverza como que que hace un jalon o tiron hacia abajo el carro. Que le puedo checar o que me le revisen en un taller ?. Para saver o estar en la jugada. Gracias. Saludos desde Mty👍
Felicidades este si es mecánico en mi opinión muchos mecánico no buscan soluciones solo ponen nuevo sin buscar opciones no todos tienen para poner todo nuevo en su momento
Hola amigo saludos. Cada día se aprende algo nuevo excelente información nunca pensé que ubiera técnicas para ajustar el disferencial es más yo las ignoraba. Gracias le dejo mi suscripción.
tengo entendido que para ajustar el piñón del reipin , las arandelas de ajuste van, entre la balinera o balero de la punta de la funda y la tuerca, nunca habia visto este ajuste.
Señor el ajuste de esa fuga es en medio de los dos baleros o rulimanes no es por fuera como no ay laminas o rodelas de calibrar tiene que cambiar los rulimanes así es en Ecuador
Una pregunta maestro 215-80-15 Es la llanta original de una Nissan pafhinder compré llantas 33 el ratio del diferencial es 4.63.1 110 km va a 2300 rpm con quinta velocidad modo viaje tiene 101hp el motor 2.7turbodiesel el relanti es de 600rpm que pasó de diferencial me recomienda casi ando en carretera todo el tiempo saludos de canada
Buen día maestro buen video solo me quedo una duda el balero del piñón entro muy fácil, no habrá problema en que se giré en el bastago del piñón saludos
Buena observación, en este caso , no, pero en otros si entrara sin prensa , hay q reemplazar o en su defecto realizarle algo q en otro video lo compartiremos
A la vieja escuela, eso es como sentir en el cuerpo, los ajustes, los aprietes, los movimientos, cariño a los fierros!!!!! Excelente trabajo, saludos desde la ciudad de Viña del Mar en Chile, de otro mecánico de la vieja escuela..
Un fuerte abrazo mi estimado amigo
Excelente aportación a la cultura mecánica mexicana, sin rodeos y directo a la práctica, gracias por compartir su valiosa experiencia....
A la orden mi estimado
@@KyDGalat
Mándame tu WhatsApp de favor
Nunca ví un colega tan divertido y a la vez tan natural sin muchas vueltas ni maquillaje s
muy bien explicado el ajuste de corona un abrazo fuerte tu vídeo está de la G.P.
A la orden mi estimado amigo
Gracias maestro por su gran voluntad de compartir su conocimiento y experiencia Dios le Bendiga y le dé más sabiduría y mucho trabajo , sus conocimientos me han ayudado en gran manera pues tenía el mismo problema .Gracias nuevamente.
Me alegro mucho mi estimado, saludos
Tan perfecta explicación hace q uno no tenga q seguir buscando orientación de más nadie lo felicito con profesores como ud tendríamos mejores mecánicos con más sentimiento humano por los q acudimos en ayuda y solución gracias .desde PANAMA .
Un fuerte abrazo
el mejor video de mecanica que he visto en mi vida... nada mas parecido a nuestra realidad y capacidades materiales y de herramientas.... mucha experiencia hermano.... felicidades
A la orden mi estimado, saludos
La vieja escuela no falla siempre hay solución a todo excelente video
Gracias!!
Muchas gracias maestro por tan excelente vídeo, me fue de mucha utilidad, en mi país Cuba aún trabajamos a la vieja escuela y la verdad su explicación y técnica es la que se ajusta a mi realidad, un abrazo desde Cuba y gracias nuevamente por ayudar a tantas personas en el mundo con sus conocimientos
Un placer, saludos a la gente de por allá,
Que Tal Amigo...Su Tecnica Esta Exelente...Algunos Lo Critican...Pero Asi Se Reparan... Millones De Trokas Y Camiones ..En Mexico...Y Ahi Si Se Maneja Mucho Tonelaje...Yo He Reparado Varios Dif...Y Me Quedan Muy Bién ...El Titulo Dice A La Antigua...El Amigo Seguro Sabe De Torques....Pero Estos Son Los Verdaderos Mecanicos....Siga Adelante......👍👍👍👍🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Gracias mi estimado, estamos pendientes
Esa es la mecanica mi pana vale mas la practica que la teoria
@@KyDGalat donde se encuentra su taller
@@JoseSoto-fr5ev en Oaxaca - Mexico
Desde panama saludos gracias ha sus videos he aprendido mucho
Su técnica es muy buena y se merece una recompensa como de siga así y con ello le está dando a los que acostumbran patentar los conocimientos, para sacar provecho, y también una gran lección de humildad y sus saveres no se perderán si no más bien contribuirán para tener un mundo mejor. Se le agradece. Y dios le conceda muchos años de vida con salud para que continúe ayudando al prójimo.
Muchas gracias,
Una duda mi corona y piñón tienen demasiado filo, se puede llegar la tengo a 40 kilómetros ?? De mi casa
LO FELICITO ME GUSTÓ SU EXPLICACIÓN HAY OCASIONES QUE GASTA MÁS DINERO UNO EN REFACCIONES PUDIÉNDOSE AHORRAR GRACIAS DIOS LO BENDIGA SIEMPRE
Gracias, igualmente
Excelente maestro!! Y lo de la vieja escuela para los q nos tenemos herramientas especiales es muy válido y nunca falla. El torque de ajuste es una vuelta antes q se corte jajaja y eso lo dan el tracto
😅 exacto
Eres un genio de la vieja escuela..muchas gracias por la buena y detallada explicación...un gran saludó desde Marruecos...
Me sorprendo hasta donde nos ven, un fuerte abrazo, saludos
Saludos Hermano ¡¡.
Muy bien llevado el video y la actividad, donde muestras el oficio con simpleza y un lenguaje que llega a la audiencia. Además la manera de explicarlo acompañando de anécdotas con la familia lo hacen ameno y divertido. Por otra parte, Ud es muy simpático (cumplido de caballero). Desde Venezuela, un aficionado a la mecánica. Éxitos..
Gracias mi estimado, estamos a la orden, saludos
Gracias por compartir tu conocimiento maestro,maneje durante 25 años y nunca me interese en mecánica hasta ahora porque su enseñanza es muy didáctica. Mil gracias ,que el creador lo bendiga y cuide
Gracias mi estimado amigo, estamos pendientes
Muy buen video!, cuándo hise mi practica profecional, tube la suerte de hacerlo en un consecionaro toyota, y se me enseñó a ajustar la corona al piñon metiendo papel de calcado, de esos que usaban las maquinas de escribir antiguas!, péro me gustó su metodo de entrada de dientes y ajuste!, le felicito,un grandote saludo désde Chile.
Gracias, un fuerte abrazo
Te felicito mi hermano, muy bien explicado es muy importante saber un poco de la diferencial, ya sea al momento de adquirir un carro o conducirlo hay personas nadamas se suben al volante y vamonos, felicidades
Saludos mi estimado
Si fuéramos así como usted maestro todos los mexicanos no habría tanto delincuente gracias maestro por la enseñanza Dios le dé larga vida
Gracias, igualmente
Si señor...es usted un mecánico de primera...Mi enhorabuena y muchas gracias por su enseñanza.
Gracias , estamos pendientes
Claro que el piñon tendrá juego cuando se desconecta o se retira el yoke que es la pieza que mantiene unidos todos los componentes del piñon en la carcaza. Recuerdese que el piñon una vez ensamblado debe tener una precarga que se mide en lb-pulgada y es la que asegura la durabilidad de los dos rodamientos que estan alli. El portacorona con la corona y los otros dos rodamientos tambien lleva una precarga con el mismo objetivo. SI NO SE CUMPLE CON LOS TORQUES Y LAS PRECARGAS EL DIFERENCIAL TRABAJARÁ PERO TENDRÁ POCA DURABILIDAD.
Es un excelente y seguro que durará mucho tiempo
Buen trabajo mi buen y bien explicado gracias por compartir tu experiencia.
Un placer, saludos
Excellent! Saludos! Gracias por su tiempo. Siga con los vídeos!👍👍
Saludos
A la antigua pero mucho más valioso es su aportación, ya explica con detalles , y no hay pierde ,muy bueno.
Gracias, estamos pendientes
Excelente video como lo hacian nuedtros abuelos y padres...la vieja escuela...me gustó el torque,cuidado la herramienta se le rompa.😁saludos desde Ecuador💪👍🇪🇨
Saludos mi estimado amigo
Amigo, hay qué reconocer qué ud intenta dar una clara forma de hacer las cosas. Hoy en día hay herramientas y formas precisas de hacer los ajustes en cada problema mecánico qué trate uno de solucionar. Si sé tiene la capacidad económica para comprar herramientas adecuadas y él conocimiento de la mecánica como ud lo tiene, sé logra casi la perfección. Gracias por su aporte.
A la orden, saludos
buen video las buenas reparaciones ya no se ven mucho,no se trata de cambiar por cambia
r,ya casi nadie trabaja así felicidades 👍
Muy buena explicación gracias
la vieja escuela no muere ! Gracias amigo por el gran aporte.
esta técnica la ocupaba un tata, en una empresa de transportes , el le sacaba los problemas a su hijo (mi jefe)
Cuando el tata falleció , se llevo ese secreto a la tumba, ya que sus hijos no quisieron nunca aprender.
Gracias por revivir esa técnica, ya que el tata me comentaba como lo hacia, pero sin estar en frente de los fierros , era muy difícil entender.
Te ganaste un nuevo suscriptor jejeje
Abrazos desde Chile amigo.
Bonita experiencia
Algo más sr galat para las relaciones,o pasos de Ford bronco ,66-77 más recomendables para un uso diario con,un motor ,6 cyl y ,3 cambios para un uso diario ejemplo ,buen millaje en carretera,y fuera de ella,para usarse a diario para todo,el mejor paso recomendado sr galat ,gracias,ya suscrito,Jorge de panamá,saludos
Saludos!! Un 4.11, sin problemas
Muy bien y excelente video amigo camarada gracias por compartir tu experiencia 👌👍 gracias
A la orden, saludos
Que bien saludos desde Venezuela 😉 👍 excelente trabajo maestro buen video así se hace . Gracias Dios le bendiga 🙏 muy bien explicado. 👍
Estamos a la orden, saludos
Exelente explicación e visto varios de tus vídeos y no sabes cuanto me an ayudado .
Saludos desde Villa Victoria Estado de México
Me alegro mucho
Maestro... Excelente trabajo! Felicitaciones.
Hace unos cuantos años, la persona que me enseñó la técnica, era bastante cuidadoso... Así que aprendí muy bien en la vieja escuela...!
Saludos... Puerto la Cruz Venezuela octubre 2022
Un fuerte abrazo
Excelente amigo tengo mucho de buscar un video que explique a la vieja escuela como hacer este trabajo, y lo explicas de forma clara y sencilla sin tantas palabrerías que lejos de explicar lo que hacen en confundir. Gracias por compartir tu conocimiento eso te hace grande como ser humano
Gracias mi estimado, estamos pendientes
Gracias por su video claro y bien explicado hecho con dedicación todo un profesor
A la orden mi estimado, saludos
En Colombia,a "la vieja escuela " usamos un lápiz labial,el más barato que nos vendan en la,esquina...en lugar de la pasta especial que tu usas...buen video .Yo hubiera revisado en el balero el estado de cada rodamiento.. y si encuentro uno picado, toca cambiar el balero con su pista. LOGICO la mejor marca que hallé en el mercado.
Perfecto
Creo que en Argentina se le llama "Azul de Prusia" pero la del lapiz labial me mató
@@fernandobelazaras7542 jaja, saludos
Técnica básica directa. Excelente profesional didáctico. Gracias
Saludos
Hey Bro..!!!
Vergon como explicas, con palabras simples y al grano. Sin tanta paja. Si se nota que eres de la vieja escuela.
Yo no soy mecánico, si tengo conocimiento heredado de mi padre, soy autodidacta y me gusta reparar yo mismo mi carro, lo hago así…a la vieja escuela.
Te felicito..!!!
Un abrazo y Saludo desde El Salvador.
Estamos a la orden a la distancia, saludos!!
Super vídeo amigo ,con lujo de detalles ,no hay cómo equivocarse ,voy a probar con el de la Dakota ,tiene un poco de juego y cambiar el aceite de paso ,si se pone al rojo le aviso jajaja .Saludos 🇦🇷
Éxito!! Mira th-cam.com/video/LwU2oAeGhVs/w-d-xo.html
Buenas tardes que buen video para aprender un poco más de mecánica saludos de Ecatepec Edo de México 👍👍
Así es, saludos
Excelente trabajo y excelente video mi estimado esa pintura azul creo ke se llama azul de prusia. gracias por compartir sus conocimientos y su like 👍 desde Monterrey México 👍
Así es mi estimado, y estamos pendientes
PROFE/MAESTRO, EXCELENTE CLASE DE MECANICA, GRAN APORTE, gracias por explicar los secretos de ajuste, para los que tenemos conocimientos de mecánica se nos ara muy fácil revisar, ajustar un diferencial. UN ABRAZO, SALUDOS DESDE SANTIAGO DE CHILE
Un fuerte abrazo
Buenas desde argentina .tengo una Ranger 2004 2.8 diferencial 41,11 me hace un ruido fuerte como si escapara o algo que será
@@hectorfernandez312 hasta no revisar de donde proviene no se sabrá, hay que levantarla y en el aire probarla
Hola exelente video yo tengo una Ford paso 3.50 y traigo una llantas 33 son. 10 dientes de piñón y 35 de corono
Es muy rápido ese paso, lunes subo un trabajo de cambio de pasos
Hola buen día,, gracias por tu video,,, soy aficionado a la mecánica,,, es de Agradecer tu generocidad de compartir tus experiencias,,, felicitaciones,,, saludos cordiales de su amigo Oscar
Estamos a la orden Oscar, desde donde nos ves?
@@KyDGalat gracias por su atención al comentario en relación a la mecánica del diferencial,,, saludos cordiales de su amigo Oscar de Playa del Carmen,,, buena jornada de actividades,,,
@@oscaraguirre602 estás en el paraíso, algún día espero conocer por allá, saludos he igualmente
Excelente video,mi buen maestro,.. felicidades,..!!
Muy explícita tu información,..clara y muy concreta,...
A la orden
Soy mecanico de 43 anos de experiencia pero nunca aprendi a ajustar difenciiales grasias po el video y la experiencia tuya mil grasias saludos desde Maryland
Un fuerte abrazo
Muy buen video de la vieja escuela me gusto👍 y muy bien entendido sigue asi amigo bendiciones 🙏🙏🙏
A la orden, saludos
Gracias por compartir muy Profesional las tenicas saludos dede fresno california
A la orden, saludos
Yo soy de la vieja escuela muy de acuerdo con usted , se agradece mucho su explicación desde Chile un abrazo y agradecido
Saludos hasta chile !!
Buen trabajo mi amigo, tienes razón en cuanto a lo original . hace un tiempo se dañó el botón eléctrico de los vidrios de mi van y le compre uno de Dorman , es la marca me costo $45. …. pero me duro solo 3 meses 😢. fui al dealer de Chevrolet y le compré el
original me costo $ 95. …. ya pasaron 5 años y hasta ahora no me da ningún problema.
Desde ese día prefiero pagar el doble , porque se que me va a durar x muchos años.
Exacto
Gracias por tu aportaciones en cuanto a tus conocimientos en esta bonita carrera de la mecanica , yo tambien me considero de la vieja escuela ya que yo tambien he aprendido muchas cosas de los viejos esa manera . En especial de mi padre, y de maestros mecanicos que aprecio mucho tambien mi reconocimiento para algunos que ya se nos adelantaron en el camino ...🙏Saludos cordiales desde Dallas tx👋👋👋👋👋
Muy buen comentario
Que paso con balero que esta junto retenedor no lo revisastes bueno como un trabajo de ejemplo esta bien
@@KyDGalat excelente trabajo pocos saben a ser eso y si trabajas en eso sería bueno saber en k estado o tu aria de trabajo x si algún día se llegará a necesitar o muchas personas abeses ocupan y felicidades a los k saben y conocen este mecánico digo yo de primera k saben Saludos y con todo sin miedo al éxito 👍👍👍👍
@@macariogarcia9139 a la orden, estamos en Oaxaca - Miahuatlan
Maestrazazaso que bue video, generalmente veo a un yutubero su canal se llama lecho 4x4 pero se empezó a juntar con un marisqueo y ya no hace videos de los 4x4 por hacer de pura comida. Saludos cordiales desde Sonora, y haaaa que paciencia para realizar sus videos, debería de dar clases de mecánica, tiene el talento
Gracias mi estimado, estamos a la orden
XD
Ááaa1
Amado me toco improvisar se.partio el piñon y se partio la bola me toca piñon corona nuevo
Excelente el video , es todo un profesional de la vieja escuela y su explicación muy clara se entiende perfectamente todo lo que explica muy seguro de sus conocimientos en diferencial, me gusta el cinturón que usa para proteger la columna, ando buscando uno como el tuyo y no lo encuentro, saludos desde valencia venezuela
Gracias, acá por la zona de Oaxaca - México, hay muchas personas que se dedican a hacer huaraches , cinturones , fajas , etc de cuero de res, un abrazo
Las redes y las buenas personas como TU estan aportando a salir de la innorancia bendiciones profe🤝🤝🤝🇬🇹🇬🇹🇬🇹🇬🇹🇬🇹
A la orden
Saludos Aqui activado 👍
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Muy buena information que hasta yo aregle el de mi jeep cherokee xj
Perfecto
Que maravilloso y pedagógica explicación la pudieras hacer con el diferencial de Chevrolet Chevette
Con gusto, esperemos que llegue ese trabajo
Un graaandeeee yo ando arreglando solo un auto para mi de 0 y esto es lo que necesitaba saber ya que tiene ese juego en el diferencial, explicas demasiado bien y dices lo que puedes ocupar si no tienes tal herramienta, GENIO
Éxito
GRACIAS MAESTRO POR ESTA ENSEÑANZA DEL AJUSTE DEL DIFERENCIAL.....Y SI.....ES LO MEJOR. LA EXPERIENCIA Y LA VIEJA ESCUELA ...EN CIERTOS TALLERES LO APANTALLAN A UNO CON CON TORQUIMETROS DIGITALES Y PUNTOS DE PULSOS LASER. PARA FINALMENTE SACARLE A UNO UN OJO DE LA CARA CON LAS REPARACIONES...
Así es
Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran experiencia desde costa Rica Maestro gracias
Gracias! Saludos
Te lo agradecería mucho si le preguntarás al eléctrico que marca de abanicos para un motor de Ford 5.0 gracias
Me parece perfecto ya que muchas veces se hacía en carretera y quedaban bien gracias viejo desde Colombia Huila
Saludos !!
Muchas gracias por compartir sus conocimientos me han sido de gran utilidad, saludos...
Me alegro, estamos pendientes
Que tal amigo me gusta mucho tu video bien claro y explicado mejor no puede ser ,una pregunta no se de que auto será esa diferencial aplica también para una S10 standart 1995 le agradezco su respuesta Dios lo bendiga saludos Francisco perez desde Aruba
Saludos!! Como mencione en el video, por lo regular se pueden ajustar todos buscándoles la forma,
Like y suscrito ... así trabajo yo cuando no hay una guía de especificaciones ... saludos !
Perfecto, saludos
Dios le bendiga eso es tdo un gran maestro felicitaciones por su enseñanza con chistesito y todo bendiciones grandemente desde Venezuela ya boy a ajustar la mía la trsmision
Un fuerte abrazo
Exelente muestra de calidad y conocimiento en cencilla explicación, gracias desdé san Nicolás Argentina...
Saludos!!
Magistral su explicación y su experiencia !! Siga así compa !! Muchas gracias por compartir sus conocimientos. Ya tiene un suscriptor mas ! Saludos desde Gualeguay Entre Ríos Argentina 🇦🇷. Abrazo grandote
Estamos a la orden mi estimado, saludos
👍gracias y saludos 👍
A la orden
Exelente maestro
Lo admiro usted me a ayudado mucho con sus Videos Gracias que Dios lo bendiga
Es un placer, estamos a la orden
Hola! Ing.. como estamos siempre tan importantes tus mensajes técnicos, que nos apoyan bastante, una porque al desacelerar zumba el diferencial! Al acelerar no hay zumbidos! Solamente al desacelerar! Saludos
Efectivamente, hay que ajustarlo
Qué tal muy buen video, tengo una pregunta. El juego que tenía antes de meterle las rondanas de ajuste vi que cuando lo girabas con la mano se veía como si estuviera huevo! Eso puede provocar vibración en el vehículo? Y hablaste de ponerle también rondanas de ajuste! Se pueden cambiar esas tasas y también preguntar si el deterioro de las tasas provocan vibración?
Cabe mencionar que ya se verificó flecha y el soporte de la flecha y están bien.
Saludos y gracias!!!
Le apuntó más a esto th-cam.com/video/cvlqxEWRi6I/w-d-xo.html
mal procedimiento de ajuste es todo mi comentario yo ajuste infinidad de diferenciales y ahí la corona y el piñón ya no estan bien lo debes de cambiar si no te va a producir mucho ruido
Exelente video, me será muy útil
Perfecto 👌
Saludos cordiales
Yo tengo un problema parecido en mi Chevy Silverado,,, Creo que le voy a hacer lo mismo,, gracias por los tips,,, siga adelante y muy buena información,, saludos
Éxito! Saludos
Maravillosa explicación!! Teórica y práctica!! Gracias desde vzla.
A la orden
Buen video maestro ya me suscribi
Bienvenido!!
Amigo el trabajo está bien,pero hay que usar comparador,torquimetro y generalmente los bulones de las tapas suelen traer seguros y esos rodamiento de piñon no sirven más,y me imagino que los de la corona estarian igual!!!saludos desde bolsón patagonia argentina.
Saludos mi estimado
A mí me parece que este mecánico debería reparar ruedas de carros de caballos muy primitivo por lo menos hubiera avariguado que huelgo lleva los dientes cosa que no hizo otra animalada para sacar el cono golpeó la rosca punta piñón sobre un fierro y podría haber aplastado la rosca. Otra tiraba piezas al suelo
Suerte que dijo al empezar el videos que es técnica de vieja escuela
Muy bien ing, gracias por seguir compartiendo tus experiencias, Saludos
Saludos mi estimado
Gracias bro. No soy de escribir los comentarios, pero el tuyo me aporto mucho valor. Gracias desde Argentina un abrazo.
Gracias, un fuerte abrazo
Sin terminar de ver el vídeo vamos llegando del trabajo saludos desde la alcaldía de Milpa Alta cdmx maestro
A que hora sales de la chamba
@@KyDGalat normalmente entré 5:30 y 6:00 pm y el trallecto para llegar a mi casa su casa es de hora y media 2 horas dependiendo del tráfico nunca avía visto que husara la pistola de impacto nuevamente saludos desde la alcaldía de Milpa Alta cdmx maestro
@@huaweibtl6270 te pasas mucho tiempo viajando , para quien no está acostumbrado como yo, impresiona
@@KyDGalat si pero se acostumbra uno no maestro e pasado una de aventuras que que le digo una vez le hice 6 horas y está relativamente cerca son 50 klm de ida 50 de regreso
@@huaweibtl6270 órale!! Si eso si, buen descanso
Muy buen video maestro. bien explicado. Una pregunta. tengo un carro antiguo y me comenta el anterior dueño que le cambiaron la maquina , suspension y diferencial, creo y tambien la transmision de un maverick v8 302 automatico. la pregunta es, que cuando al meter la reverza como que que hace un jalon o tiron hacia abajo el carro. Que le puedo checar o que me le revisen en un taller ?. Para saver o estar en la jugada. Gracias. Saludos desde Mty👍
Se oye a falla de la transmisión, si hubiera q repararla yo te recomiendo poner una palanca la piso, estándar, a mi gusto, quedaría súper bien,
Muchas gracias. Con su consejo , voy directo a un taller donde le sepan a las transmisiones. 👍
Felicidades este si es mecánico en mi opinión muchos mecánico no buscan soluciones solo ponen nuevo sin buscar opciones no todos tienen para poner todo nuevo en su momento
Estamos pendientes
Gracias maestro por compartir...UD si a sabe de la vieja escuela....muy lindo video...lo saludo desde entre Ríos Argentina.
Un fuerte abrazo
Gracias maestro excelente trabajo Saludos y bendiciónes...
Saludos!!
Muchas gracias👍
A la orden
¡MUCHAS GRACIAS AMIGO! VOY A SEGUIR TU PROCEDIMIENTO. SALUDOS DESDE URUGUAY 👍👍👌👌👋
Éxito
Saludos desde Costa Rica,
Me ayudó mucho el vídeo, mil gracias.
Un abrazo
Nada como la vieja escuela saludos desde ESPAÑA
Un fuerte abrazo mi estimado
muy bueno amigo ,muy bien explicado con muy buena informacion...muy honesto,usted es un ejemplo a seguir...un abrazo desde argentina.ooorale
Gracias mi estimado, te agradezco, un fuerte abrazo
Gracias por esos videos compañero y por la sinceridad 👍
Estamos a la orden
Eres un duro pa esta jodienda👉🏿💪🏿 saludos mi herma bendiciones en toneladas
Estamos a la orden 🫡, saludos!
Excelente mi hermano ,una pregunta para los tracción delantera es el mismo procedimiento? O cambia algo en particular
En particular ese diferencial viene adelante igual
Ok. La retro alimentación de este video refresca la memoria porque recordar es volver a vivir
@@faustinozapote4595 muy buen comentario
De dónde es usted amigo vale la pena llevarle los carros muy bien explicado
Gracias, a la orden, en Miahuatlan Oaxaca, y tu?
Hola amigo saludos. Cada día se aprende algo nuevo excelente información nunca pensé que ubiera técnicas para ajustar el disferencial es más yo las ignoraba. Gracias le dejo mi suscripción.
Bienvenido
He visto varios videos sobre diferenciales pero ninguno tan explícito como este muchas gracias por enseñarnos,excelente clase.
Un placer
tengo entendido que para ajustar el piñón del reipin , las arandelas de ajuste van, entre la balinera o balero de la punta de la funda y la tuerca, nunca habia visto este ajuste.
Señor el ajuste de esa fuga es en medio de los dos baleros o rulimanes no es por fuera como no ay laminas o rodelas de calibrar tiene que cambiar los rulimanes así es en Ecuador
Una pregunta maestro 215-80-15 Es la llanta original de una Nissan pafhinder compré llantas 33 el ratio del diferencial es 4.63.1 110 km va a 2300 rpm con quinta velocidad modo viaje tiene 101hp el motor 2.7turbodiesel el relanti es de 600rpm que pasó de diferencial me recomienda casi ando en carretera todo el tiempo saludos de canada
Cómo sientes la camioneta con esas llantas?
Buen video me gusta como explica y la verdad tiene una gran experiencia le felicito amigo siga adelante con sus videos 👍
A la orden mi estimado
Bien explicado.
Muchas gracias por compartirlo.
Saludos desde Badajoz , España.
A la orden mi estimado amigo
Yo no estoy de acuerdo en no usar el torque, claro que si tienes la herramienta adquiérela, saludos
Copiado,
Buen día maestro buen video solo me quedo una duda el balero del piñón entro muy fácil, no habrá problema en que se giré en el bastago del piñón saludos
Buena observación, en este caso , no, pero en otros si entrara sin prensa , hay q reemplazar o en su defecto realizarle algo q en otro video lo compartiremos
@@KyDGalat mil gracias le quiero hacer una consulta, cada cuando se tiene que cambiar el aceite y el filtro de una transmisión automática
@@jesusmalagon6031 programaremos el video, saludos
@@KyDGalat gracias
Excelente Cátedra Maestro, de muchísima utilidad para mi. Muchas Gracias ❤️
A la orden
Muy buen trabajo maestro lo felicito
Muchas gracias