Saludos desde colombia tengo la scram 411 desde hace casi 2años. Y me encantó he tenido moto más grande pero siento que no le hace falta nada tiene lo justo que la hace disfrutar mucho
Excelente para estar tanquilo ,mucha gente critica la velocidad pero una estrellada a 100 km como quedaria el conducto, Gracias por los comentarios Excelentes Motocicletas las 2😊
Buen video che! Gracias por la impresion que diste de cada moto y compàrandola con una Twister. Le permite a uno visualizar mejor las impresiones sobre una y otra. Usa eso para tus proximos videos.
Que haces Chapa, te lo prometo para un próximo video desde todos los ángulos, ya estoy preparando eso con todos los detalles técnicos y el análisis que me gusta hacer de todos los componentes. Saludos y gracias por ver el video 👍
Gracias por el video, la verdad es que es de mucha ayuda. Tengo ganas de ir por una de estas motos, no se cual. Estéticamente me gusta más la scram, pero el uso que le daría sería en ciudad con escapadas eventuales, idealmente más largas con el tiempo… Cual recomendarías?
Hola como estas, para el uso que me comentas te recomendaria la Scram, lo ideal si podes es que la pruebes antes de comprarla. Saludos y gracias por ver el video 👍
@@babamotos Al final fui y probé la scram en un test drive, me voló la peluca… voy a ir por esa! Muy maniobrable, tiene un empuje bárbaro desde abajo, postura muy cómoda. En estas semanas voy a ver si tienen el color que quiero y le doy para adelante! Abrazo!
La scram también la miro interesante, en su momento descarte la Twister por los chorros y la falta de ABS y me compré una RZ300 y estoy viendo posibles opciones pero no encuentro nada entre 350cc y 450cc que es el rango dónde tengo la potencia y el consumo ideal para mí uso.
Como va Feromez yo compre el Twister porque no había llegado aún la Scram pero te digo que si estaba disponible iba por la Scram, el gran problema de tener una Twister son los chorros porque la moto si bien no tiene ABS es excelente. La primer semana con nada de uso me la quisieron afanar y la salve pero es algo a tener muy en cuenta... Creo que tanto la Scram como la Himalayan al no ser tan llamativas no son del gusto de los chorros. Esperemos que se mantenga así. Entre 350 y 450 está difícil hay algunas opciones pero o muy caras o no tan populares. Felicitaciones por el RZ300. Saludos y gracias por ver el video 👍
Consulta, soy usuario de New Twister, hago 100 kmts entre ida y vuelta todos los días al trabajo por panamericana, me agrada ir a 100 kmts/hr, mido 1.82 y la Twister me queda un poco chica, sera que conviene cambiar por la Himalayan ?
Como estas Guille, yo soy usuario de Twister igual que vos, mido 1,91 y estuve en la misma situación pensando lo mismo... Hay algunas cosas a tener en cuenta si pensas en hacer el cambio a la Himalayan, es mas pesada y bastante lo cual en ruta ayuda pero en la ciudad se siente después de un buen rato lo cual no es terrible en mi caso, solo que es diferente. La agilidad del CB es mayor entre el tránsito pero la Hima la compensa con esas ruedas de rodado grande que te permite pasar pozos, empedrados y lomas de burro sin chistar ni tener en cuenta que existen. Uno de los puntos que más me gusta de la Hima es su torque a bajas vueltas, la hace muy fácil y divertida de manejar, además la posición de manejo es super relajada y si sos alto las piernas van super cómodas. Por otro lado tendrías una moto que no llama la atención a los chorros y algo más de potencia. Si no te molesta que tenga solo 5ta y sabiendo que no es una moto pensada para la velocidad, podes ir a 100 hasta el fin del mundo. Yo lo sigo pensando espero en algún momento pasarme a una Himalayan o una Scram que para mí es un poquito mas cómoda para la ciudad (el asiento también). Hay test drive de estos 2 modelos en las agencias Royal Enfield, si tenes tiempo te recomiendo hacer una prueba para terminar de definir la decisión. Saludos y gracias por ver el video 👍
@@babamotos Gracias por compartir las observaciones, estos dias voy a ir viendo en foros los posibles problemas que pueden presentar que eso si hay que decilo, con la Honda no tuve ningún problema hasta ahora y ya lleva 43000 kmts y seguramente me decida. Gracias!!
@@guilledkw Totalmente Guille, todos sabemos lo confiables que son estos Twister en eso no hay nada que decir. Los services de Royal Enfield son más caros que los de Honda (si llegas a comprar una cero km y querés mantener la garantía). Saludos 👍
Buenas! Dos consultas, estoy pensando comprar una de las dos Royal Enfield, si bien mí uso en la semana es urbano los fines de semana hago "escapadas" y cada finde largo hago ruta hasta algún lugar, crees que hay una diferencia sustancial en ruta con una Himalayan? Y mido 1.70 serán motos incómodamente altas para mí estatura? Gracias, acabo de suscribirme, me encantó la forma de reseñar las motos.
Buenas Pablo, la mayor diferencia la podes encontrar en el rodado que es mayor en la Himalayan... A mi me gusto mas el rodado de la Scram, para rutas asfaltadas y calles de ciudad ese rodado la hace mas agil y creo que si bien la Himalayan tiene un tablero mas completo y un pequeño parabrisas aún con menos equipamiento para el uso que le queres dar iría por la Scram. Lo importante a tener en cuenta en cualquiera de los 2 modelos es que no son motos de alta velocidad, a 100 te vas al fin del mundo y te queda algo de resto para un sobrepaso. La altura de ambas va bien para tu estatura pero el asiento me pareció mas cómodo en la Scram y es un poquito mas bajo también. Algo raro es que en nuestro mercado a diferencia de la Himalayan, la Scram no viene con caballete central. Saludos y gracias por tu suscripción, comentario y por ver el video 👍. Si tenes ganas cuando ya la tengas contame por cual te decidiste.
Hola Martín para el uso qué yo le doy qué es 80% ciudad y 20% ruta/viajes me quedo con la Scram. Si fuera al revés iría por la Himalayan. Saludos y gracias por ver el video 👍
Tal vez con una 6ta marcha se podría lograr pero bueno se puede crucerear a 100 sin dramas... hasta ahí ya que tiene resto para un sobrepaso pero no mucho más. Saludos y gracias por ver el video 👍
Hola Omar, gracias por tu tiempo para mostrar estas motos. Consulta cuanto mides, ya que comentas que las defensas molestan un poquito al bajar el pie.
Saludos Eugenio, mido 1,91 no es que sean terriblemente molestas las defensas pero tuve que prestar atención las primeras veces al bajar los pies ya que me tocaban en los tobillos. Gracias por ver el video 👍
Justamente yo tengo una CB Twister 2017 y estoy considerando cambiarla por una Himalayan 2022, me parece una gran opción doble propósito, considerás que es un buen cambio? Saludos desde Costa Rica, hermano.
Saludos Alon, es un cambio que yo también considere en su momento y por temas personales no pude concretar pero si me parece una buena opción y lo sigo considerando. Gracias por ver el video 👍
@@babamotos gracias hermano, ayer tomé la decisión gracias a tu vídeo también y me traje la Himalayan para la casa, es uns delicia especialmente por la topografía de mi país y las calles del carajo que tenemos. La verdad me parece un maquinón y estoy muy contento. Saludos hermano!
Hola Boris para el uso qué yo le doy qué es 80% ciudad y 20% ruta/viajes me quedo con la Scram, que es mas liviana y tiene mejor reacción. Si fuera al revés iría por la Himalayan que viene mas equipada y el rodado delantero 21 ayuda en el off road. Saludos y gracias por ver el video 👍
Estoy viendo un pcx, y me cuesta lo mismo que la scram. Se que son dos cosas distintas pero me esta haciendo pensar!!! Igual no tengo registro todavia!!
Como va Juan, son completamente diferentes, el rodado, el motor, el peso, las reacciones y el confort... PCX sale volando cuando aceleras en un semáforo y Scram es una moto con mucho torque y cambios largos. Lo bueno es que la Scram la podes probar porque hay test en las agencias pero PCX salvo que tengas alguien que te la deje probar la tendrías que comprar sin saber si es lo que te va a gustar. Saludos y gracias por ver el video 👍
@@babamotos gracias, si voy a ir por el pcx, manejo moto hace un año tengo un sym fiddle, y quiero subir en potencia y calidad. Aun lo uso sin la ampliacion del registro, dejare para mas adelante el gustito de una moto asi. Muy bueno el video!
Hola Omar, buen video, como siempre claro y concreto. Pregunta: si bien la scram es mas para ciudad (de acuerdo a tu comentario y en linea con lo que promulga RE en su publicidad), te parece que igual podria bancarse viajes? No se si ya hay disponibles accesorios para ella (case, alforjas, parabrisas). Saludos!
Hola Marcelo, si... Se puede viajar con la Scram, al igual que la Himalayan son motos para llevarlas a 100 / 110 de crucero hasta el fin del mundo, con un tope de 135 aprox. Un parabrisas le vendría bien para la ruta, hay muchos accesorios compatibles entre la Scram y la Himalayan, salvo todo lo que es frente que es diferente. Pero accesorios propios para la Scram aún no se ven muchos. Saludos y gracias por ver el video 👍
Como va Krikry es lo que te dejan manejar en esa agencia, en otras me permitieron ir mas lejos o sin una ruta asignada pero particularmente ahí me indicaron ese recorrido. Hay marcas que directamente no te dejan ni probar las motos y tenes que comprar solo porque te gusta estéticamente un modelo. Imaginate pagar 6500 dolares por una moto y que te des cuenta cuando llegas a tu casa que no es lo que vos pensabas... Eso es de país de mir... Saludos y gracias por ver el video 👍
@@babamotos por eso lo decía amigo ...me paso con la camioneta ,, la compre cero km y no me dejaron ni prenderla antes ...una porqueria como nos tratan a los consumidores .. ahora me quieren cobrar el doble de lo que pague el ultimo servis 77.000 $ por un servis !!!!.... y me gusta mas la himalayan a ver si este año se meda..😖
@@krikrykrizyzanoski8381 Y si... así estamos como vos comentas... me paso muchas veces lo mismo, comprando motos y autos cero Km (si no te llega a gustar estas jodido), la ultima vez me paso con el Twister consulte en la agencia oficial Honda donde la compre si la podía probar ya que soy alto y me respondieron con un cordial "NO, podes sentarte y ver si te queda bien en ese espejo", como si fuera que me la voy a comprar por la facha nada mas... Y el tema service es todo un curro para las agencias, hay marcas que están diciendo que los services son cada 3 meses o 6 meses sin importar los kilómetros rodados... y cuando te pones a leer el manual te encontras con otra cosa completamente diferente. Por eso a mi Twister le hago yo mismo los mantenimientos, me canse del curro. Si vas por la Himalayan creo que vas a estar muy conforme, ojo no son motos de alta velocidad pero fuera de eso son excelentes maquinas por el precio. A mi me tientan ambos modelos, la Scram es un poco mas ágil pero la Hima es mas completa. Saludos 👍
Saludos desde colombia tengo la scram 411 desde hace casi 2años. Y me encantó he tenido moto más grande pero siento que no le hace falta nada tiene lo justo que la hace disfrutar mucho
buen video, hace poco probe la scram 411 y era como comer un chocolatito,, es deliciosa.. saludos desde lima Peru
Totalmente de acuerdo!. Saludos y gracias por ver el video 👍
Excelente para estar tanquilo ,mucha gente critica la velocidad pero una estrellada a 100 km como quedaria el conducto, Gracias por los comentarios Excelentes Motocicletas las 2😊
Saludos y gracias por ver el video 👍
Buenisimo el video, muchas gracias a ti. Saludos desde Colombia.
Saludos y gracias por ver el video 👍
Hola Omar!!! Como va? Espero que todo genial.. Que copado que empieces a incorporar reviews de otra motos.. Te mando un abrazo!
Que haces Matias, de a poco voy a ir incorporando mas es la idea, espero tener mas tiempo disponible para esto y meterle a full. Un abrazo 👍
Buen video che! Gracias por la impresion que diste de cada moto y compàrandola con una Twister. Le permite a uno visualizar mejor las impresiones sobre una y otra. Usa eso para tus proximos videos.
Saludos Nelson, gracias por tu comentario lo voy a tener en cuenta para futuros videos 👍
Buen video! Para el proximo hace un paneo de la moto asi la vemos. Abrazo!!
Que haces Chapa, te lo prometo para un próximo video desde todos los ángulos, ya estoy preparando eso con todos los detalles técnicos y el análisis que me gusta hacer de todos los componentes. Saludos y gracias por ver el video 👍
Gracias por el video, la verdad es que es de mucha ayuda. Tengo ganas de ir por una de estas motos, no se cual. Estéticamente me gusta más la scram, pero el uso que le daría sería en ciudad con escapadas eventuales, idealmente más largas con el tiempo… Cual recomendarías?
Hola como estas, para el uso que me comentas te recomendaria la Scram, lo ideal si podes es que la pruebes antes de comprarla. Saludos y gracias por ver el video 👍
@@babamotos Al final fui y probé la scram en un test drive, me voló la peluca… voy a ir por esa! Muy maniobrable, tiene un empuje bárbaro desde abajo, postura muy cómoda. En estas semanas voy a ver si tienen el color que quiero y le doy para adelante! Abrazo!
muy linda moto , y muy buen vídeo loco
Saludos Jose gracias por tu comentario y por ver el video 👍
La scram también la miro interesante, en su momento descarte la Twister por los chorros y la falta de ABS y me compré una RZ300 y estoy viendo posibles opciones pero no encuentro nada entre 350cc y 450cc que es el rango dónde tengo la potencia y el consumo ideal para mí uso.
Como va Feromez yo compre el Twister porque no había llegado aún la Scram pero te digo que si estaba disponible iba por la Scram, el gran problema de tener una Twister son los chorros porque la moto si bien no tiene ABS es excelente. La primer semana con nada de uso me la quisieron afanar y la salve pero es algo a tener muy en cuenta... Creo que tanto la Scram como la Himalayan al no ser tan llamativas no son del gusto de los chorros. Esperemos que se mantenga así. Entre 350 y 450 está difícil hay algunas opciones pero o muy caras o no tan populares. Felicitaciones por el RZ300. Saludos y gracias por ver el video 👍
Uh amigo vos sabes que me estoy por comprar una rz3 podrás decir algo de la moto? Gracias
Consulta, soy usuario de New Twister, hago 100 kmts entre ida y vuelta todos los días al trabajo por panamericana, me agrada ir a 100 kmts/hr, mido 1.82 y la Twister me queda un poco chica, sera que conviene cambiar por la Himalayan ?
Como estas Guille, yo soy usuario de Twister igual que vos, mido 1,91 y estuve en la misma situación pensando lo mismo... Hay algunas cosas a tener en cuenta si pensas en hacer el cambio a la Himalayan, es mas pesada y bastante lo cual en ruta ayuda pero en la ciudad se siente después de un buen rato lo cual no es terrible en mi caso, solo que es diferente. La agilidad del CB es mayor entre el tránsito pero la Hima la compensa con esas ruedas de rodado grande que te permite pasar pozos, empedrados y lomas de burro sin chistar ni tener en cuenta que existen. Uno de los puntos que más me gusta de la Hima es su torque a bajas vueltas, la hace muy fácil y divertida de manejar, además la posición de manejo es super relajada y si sos alto las piernas van super cómodas. Por otro lado tendrías una moto que no llama la atención a los chorros y algo más de potencia. Si no te molesta que tenga solo 5ta y sabiendo que no es una moto pensada para la velocidad, podes ir a 100 hasta el fin del mundo. Yo lo sigo pensando espero en algún momento pasarme a una Himalayan o una Scram que para mí es un poquito mas cómoda para la ciudad (el asiento también). Hay test drive de estos 2 modelos en las agencias Royal Enfield, si tenes tiempo te recomiendo hacer una prueba para terminar de definir la decisión. Saludos y gracias por ver el video 👍
@@babamotos Gracias por compartir las observaciones, estos dias voy a ir viendo en foros los posibles problemas que pueden presentar que eso si hay que decilo, con la Honda no tuve ningún problema hasta ahora y ya lleva 43000 kmts y seguramente me decida. Gracias!!
@@guilledkw Totalmente Guille, todos sabemos lo confiables que son estos Twister en eso no hay nada que decir. Los services de Royal Enfield son más caros que los de Honda (si llegas a comprar una cero km y querés mantener la garantía). Saludos 👍
Buenas! Dos consultas, estoy pensando comprar una de las dos Royal Enfield, si bien mí uso en la semana es urbano los fines de semana hago "escapadas" y cada finde largo hago ruta hasta algún lugar, crees que hay una diferencia sustancial en ruta con una Himalayan? Y mido 1.70 serán motos incómodamente altas para mí estatura? Gracias, acabo de suscribirme, me encantó la forma de reseñar las motos.
Buenas Pablo, la mayor diferencia la podes encontrar en el rodado que es mayor en la Himalayan... A mi me gusto mas el rodado de la Scram, para rutas asfaltadas y calles de ciudad ese rodado la hace mas agil y creo que si bien la Himalayan tiene un tablero mas completo y un pequeño parabrisas aún con menos equipamiento para el uso que le queres dar iría por la Scram. Lo importante a tener en cuenta en cualquiera de los 2 modelos es que no son motos de alta velocidad, a 100 te vas al fin del mundo y te queda algo de resto para un sobrepaso. La altura de ambas va bien para tu estatura pero el asiento me pareció mas cómodo en la Scram y es un poquito mas bajo también. Algo raro es que en nuestro mercado a diferencia de la Himalayan, la Scram no viene con caballete central. Saludos y gracias por tu suscripción, comentario y por ver el video 👍. Si tenes ganas cuando ya la tengas contame por cual te decidiste.
Buenas, como va, me quedé con las ganas de saber que te parecieron comparando una con la otra. Con cuál te quedarías?? Muchas gracias. Saludos
Hola Martín para el uso qué yo le doy qué es 80% ciudad y 20% ruta/viajes me quedo con la Scram. Si fuera al revés iría por la Himalayan. Saludos y gracias por ver el video 👍
Es una hermosa moto la Himalayan. Creo que lo único que le falta es poder crucerear como una 400.
Tal vez con una 6ta marcha se podría lograr pero bueno se puede crucerear a 100 sin dramas... hasta ahí ya que tiene resto para un sobrepaso pero no mucho más. Saludos y gracias por ver el video 👍
Hola Omar, gracias por tu tiempo para mostrar estas motos. Consulta cuanto mides, ya que comentas que las defensas molestan un poquito al bajar el pie.
Saludos Eugenio, mido 1,91 no es que sean terriblemente molestas las defensas pero tuve que prestar atención las primeras veces al bajar los pies ya que me tocaban en los tobillos. Gracias por ver el video 👍
Justamente yo tengo una CB Twister 2017 y estoy considerando cambiarla por una Himalayan 2022, me parece una gran opción doble propósito, considerás que es un buen cambio?
Saludos desde Costa Rica, hermano.
Saludos Alon, es un cambio que yo también considere en su momento y por temas personales no pude concretar pero si me parece una buena opción y lo sigo considerando. Gracias por ver el video 👍
@@babamotos gracias hermano, ayer tomé la decisión gracias a tu vídeo también y me traje la Himalayan para la casa, es uns delicia especialmente por la topografía de mi país y las calles del carajo que tenemos. La verdad me parece un maquinón y estoy muy contento.
Saludos hermano!
@@aloncr1796 Felicidades Alon por tu nueva maquina!... Ahora a disfrutar 👍
Hola omar un saludo desde guayaquil te molesto me podrías dar tu apreciación en las diferencia de las dos gracias
Hola Boris para el uso qué yo le doy qué es 80% ciudad y 20% ruta/viajes me quedo con la Scram, que es mas liviana y tiene mejor reacción. Si fuera al revés iría por la Himalayan que viene mas equipada y el rodado delantero 21 ayuda en el off road. Saludos y gracias por ver el video 👍
Estoy viendo un pcx, y me cuesta lo mismo que la scram. Se que son dos cosas distintas pero me esta haciendo pensar!!!
Igual no tengo registro todavia!!
Como va Juan, son completamente diferentes, el rodado, el motor, el peso, las reacciones y el confort... PCX sale volando cuando aceleras en un semáforo y Scram es una moto con mucho torque y cambios largos. Lo bueno es que la Scram la podes probar porque hay test en las agencias pero PCX salvo que tengas alguien que te la deje probar la tendrías que comprar sin saber si es lo que te va a gustar. Saludos y gracias por ver el video 👍
@@babamotos gracias, si voy a ir por el pcx, manejo moto hace un año tengo un sym fiddle, y quiero subir en potencia y calidad. Aun lo uso sin la ampliacion del registro, dejare para mas adelante el gustito de una moto asi.
Muy bueno el video!
@@juancorso2775 viniendo del Sym Fiddle entonces vas a estar más que contento con un PCX seguramente. Es genial en su segmento. Saludos 👍
Hola Omar, buen video, como siempre claro y concreto. Pregunta: si bien la scram es mas para ciudad (de acuerdo a tu comentario y en linea con lo que promulga RE en su publicidad), te parece que igual podria bancarse viajes? No se si ya hay disponibles accesorios para ella (case, alforjas, parabrisas). Saludos!
Hola Marcelo, si... Se puede viajar con la Scram, al igual que la Himalayan son motos para llevarlas a 100 / 110 de crucero hasta el fin del mundo, con un tope de 135 aprox. Un parabrisas le vendría bien para la ruta, hay muchos accesorios compatibles entre la Scram y la Himalayan, salvo todo lo que es frente que es diferente. Pero accesorios propios para la Scram aún no se ven muchos. Saludos y gracias por ver el video 👍
Que tal ,cuando quieras nos enseñas a lavar una moto y que quede bien.Un saludo.
Dale!, lo tengo en cuenta entonces para hacer un video 👍
Puerto Madero ......,monumento a la corrupción en Argentina .....,tantas oficinas?????
3 vueltas mazana ..... por dios que pais de mir... tenemos
Como va Krikry es lo que te dejan manejar en esa agencia, en otras me permitieron ir mas lejos o sin una ruta asignada pero particularmente ahí me indicaron ese recorrido. Hay marcas que directamente no te dejan ni probar las motos y tenes que comprar solo porque te gusta estéticamente un modelo. Imaginate pagar 6500 dolares por una moto y que te des cuenta cuando llegas a tu casa que no es lo que vos pensabas... Eso es de país de mir... Saludos y gracias por ver el video 👍
@@babamotos por eso lo decía amigo ...me paso con la camioneta ,, la compre cero km y no me dejaron ni prenderla antes ...una porqueria como nos tratan a los consumidores .. ahora me quieren cobrar el doble de lo que pague el ultimo servis 77.000 $ por un servis !!!!.... y me gusta mas la himalayan a ver si este año se meda..😖
@@krikrykrizyzanoski8381 Y si... así estamos como vos comentas... me paso muchas veces lo mismo, comprando motos y autos cero Km (si no te llega a gustar estas jodido), la ultima vez me paso con el Twister consulte en la agencia oficial Honda donde la compre si la podía probar ya que soy alto y me respondieron con un cordial "NO, podes sentarte y ver si te queda bien en ese espejo", como si fuera que me la voy a comprar por la facha nada mas... Y el tema service es todo un curro para las agencias, hay marcas que están diciendo que los services son cada 3 meses o 6 meses sin importar los kilómetros rodados... y cuando te pones a leer el manual te encontras con otra cosa completamente diferente. Por eso a mi Twister le hago yo mismo los mantenimientos, me canse del curro. Si vas por la Himalayan creo que vas a estar muy conforme, ojo no son motos de alta velocidad pero fuera de eso son excelentes maquinas por el precio. A mi me tientan ambos modelos, la Scram es un poco mas ágil pero la Hima es mas completa. Saludos 👍