Dominar 400 vs Scram 411 | CUAL es la MEJOR OPCION? | Medina Motors
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- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2024
- DOMINAR 400 vs SCRAM 411 | Comparativo | CUAL es la MEJOR?
En este video te digo cual es la mejor opcion para ti segun tus necesidades
Si la Bajaj Dominar 400 o la Royal Enfield Scram 411
Por esta razon es importante que veas este video hasta el final
Video producido y editado por @ParraMVP gran amigo y colega creador de contenido, los invito a seguirlo! - ยานยนต์และพาหนะ
Me quedo con la Scram 411, buena maquina para todo terreno 🔥🔥
Considero que aunque las estén comparando son motos muy diferentes, las scram es más para hacer off y la dominar para viajar tramos largos, la rueda delantera marca mucha diferencia. Cuando una moto ha tenido problemas de motor y de reclamos, a la gente la marca mucho eso y no olvida fácilmente, eso le ha pasado a la dominar, tengo entendido que está tercera versión de la dominar le organizaron todos esos problemas de motor. Por eso decidí comprar la Dominar, además que es más potente y me ha parecido súper buena en viaje, acabo de hacer 2.500 km en Semana Santa, viaje con mi esposa desde PEREIRA y estuve en Medellín, Mompox, Santa Marta, Taganga, Cienaga, Minca, Sierra Nevada y el último día me devolví desde Taganga a Pereira en 12 horas. Que súper viaje en la Dominar, no tengo ninguna queja, para mí es una super moto, se mete por dónde sea y tiene muy buena velocidad final. Promedio de velocidad ruta del sol 140-160 km/hr
A contrario de lo que dices no, no se mete por donde sea. Como dice el tipo es una moto sport que tiende a ser touring pero por como estan posicionado los cambios, no lo es tanto. La dominar 400 es una moto de calle, una moto que te responde, una moto que se agarra en las curvas, que te da esa sensación de conducción atrevida que tanto gusta en una sport, pero llevada a hacer rutas largas, sin embargo no, no se mete por donde sea. La Scram sí se mete por donde sea, penalizando así cuestiones como velocidad punta y caja de quinta.
Me quedo con la Scram toda la vida. Es más polivalente, mejor para ir fuera del asfalto, más divertida, mejor estilo, adicional al buen respaldo por parte de Royal Enfield. La otra es una plasti Pulsar con esteroides, una ruleta rusa (mucho porcentaje de motos defectuosas), no sirve para ir fuera del asfalto, el respaldo de UMA perverso y una moto incomoda para viajes. Además no todo en la vida es velocidad, y menos en las vías colombianas
Yo opte por la Scram por el tiempo de garantia (3años o 30k km), versatilidad (pista o destapado) y el tiempo que transcurre de un mantenimiento a otro (C/ 5,000 km). Eso si, no es para piques o rebase por encima de los 120km. Su crucero 100 a 110 relajado que es suficiente para disfrutar del viaje solo o con acompañante.
Un comentario, la scram se siente mas liviana (a pesar de que 10 kg no es determinante) por el rodado y la geometría que tiene (no es por el peso), por lo mismo la Dominar es mas estable en curvas (repito, no por el peso) - Muy buen informe - Abrazos desde Argentina.
Muchas gracias, buen video, me dijo lo que necesitaba saber y salir de la duda.
Que contenido tan brutal parce! Felicitaciones a vos y a Parra por este gran video
Muchas gracias hermano!
Parce esto si es una comparativa q chimba gracias x el video.
Muchas gracias por tu apoyo parce
Compa, eran justo las dudas que tenía, excelente!! Gracias 🤝🏽
Es con mucho gusto hermano! Saludos
Que gran vídeo Medina. Cómo siempre sos un grandeee!
Alejo muchas gracias parce! Bendiciones
Buen video, útil información para quienes estamos pensando cambiar de moto
Muchas gracias por tu apoyo
Mijo, gracias por todo lo que has mostrado en el canal... de verdad sirvio mucho para saber por cual nos inclinamos como usuarios... Que sigas creciendo en el canal...
Me alegra mucho hermano! Muchas gracias por tu apoyo. Te invito a ver mi último video th-cam.com/video/Rr2jEwC8Tvw/w-d-xo.html saludos
Excelente video como siempre mi hermano Medina 💪🏼💥
Muchas gracias por tanto apoyo parce
En mi opinión las dos motos son diferentes por sus prestaciones pero, si quiero llegar un poco más lejos es mejor la scram es más viajera, no quiero decir que la dominar sea mala pero tiene más prestaciones la scram.
Buenas conclusiones, saludos desde México
Excelente video, justo la comparación y el dilema que tengo en tomar una decisión con estas dos motos
Muchas gracias por tu apoyo! Saludos
Gran video, hermano. Dijiste todo lo que queria saber sobre la Scram
Muy buen video parcero, gracias!!
Muchas gracias por el apoyo parce
Súper..preciso estaba viendo entre estás dos motos
Y sobre todo para viajar..se necesita más fuerza q velocidad..súper video y muchas gracias
Hermano gracias por el dato
Estoy de acuerdo con usted Medina sobre la fuerza de la moto..las carreteras de Colombia no está para andar más de 140 km/h eso se puede hacer es en Europa allá hay 6 carriles y buenas vías acá no
A mi me gusta el alto cc pero se que a una moto no la hace la velocidad sino la confiabilidad y que pues trabaje bueno en condiciones difíciles mi sueño es tener un África twin puede que esa moto llegue a los 200km/h pero para mi andar a 120 ya es suficiente y pues digamos subir un pocos mas para adelantar
Viajar a 120 km/h es mas que suficiente, las vias de este País n están para mas. Necesitamos es fuerza y calidad, ademas comodidad. Saludos
Buen video. Ambas motos me encantan, tienen excelente relación de costo-beneficio. La Scram es perfecta para quien quiere una moto con aspecto clásico y muy funcional en cualquier terreno, lo negativo en ella es qué será una moto más lenta y con un top speed más bajo que la Dominar. Al contrario de la Scram, la Dominar nos ofrece más potencia para rebases y un buen top speed para su cilindrada, así como un excelente desempeño en carreteras y autopistas, sacrificamos practicidad y versatilidad en terrenos no asfaltados. Por cierto acá en México ambas motos están considerablemente más caras, la Dominar desde $4,500 dólares y la Scram desde $5,500 20:47
Hermano muy buen video. La scram me encanta, y la tengo en mira para actualizarme un poco de mi vieja y querida klr. Saludos desde Argentina.
Saludos hermano!
Parcero muy bacano ese tipo de comparativo para la gente que esta indecisa a la hora de comprar o simplemente para saber mas acerca de las 2 motos
Asi es parce! Saludos
totalmente de acuerdo, yo soy mas fan del torque que de los caballos de fuerza, prefiero, subir lomas relajado que planiar asarado, y mas con estos tacos en medellín, no hay por donde aprovechar una moto velóz, pero si una moto fuerte
Y que tan rápido sube una loma bien empinada? Por qué las 2 suben pero me parece que el dominar mucho más rapido
@@chipotlenetwork2133Desde mi experiencia con la Himalayan, se sube la más empinada a 60-70 y el resto 90
@@chipotlenetwork2133Desde mi experiencia con la Himalayan, se sube la más empinada a 60-70 y el resto 90
Exelente video mi brother
Muchas gracias por tu apoyo
Buena comparativa parcero Medina!
Muchas gracias por tu apoyo!
Excelente video e información
Muchas gracias por tu apoyo! Saludos
Puede que la dominar se vea mas robusta y tenga mas potencia pero pues yo en lo personal precio la scram porque es mas mi estilo y pues una moto no es solo velocidad.
Yo me quedaría con la scram. Es más confiable, no he sabido de fallas en estos motores. La Dominar es una moneda al aire, puede salir buena como puede salir podrida como la que yo tuve que saco la mano el motor a los 7.500 kms. Esas motos muy regulares tirando a pésimas. Lo único que le falta a la scram es un poquito más de potencia, ojalá llegara a los 30 HP. Pero en definitiva royal Enfield es muy buena marca, aunque mi sueño es tener la interceptor 650
A mi parece que de cv y torque está bien solo pues me gustaria que esa moto mo fuera de 411cc sino fuera maximo de un 350cc
Por los valores de potencia y torque la scram es un motor menos rendido, con mejores materiales, lo que se traduce en una buena duración. En cambio la Dominar tiene un motor muy rendido y hay muchos cuestionamientos a los materiales, es decir vive al límite de resistencia de los materiales. Mejor no se puedo decir "es una moneda al aire"
No Brasil esse motor da Scram não presta...
La dominar es un motor potente con baja calidad, la scram es una moto de baja potencia e igual mala calidad, es por eso la diferencia en fiabilidad
@@mauriciodb1983 jajajaja oigan este bobo jajajajaj yo tuve una royal enfield himalayan que es el mismo motor para viajes de pais a país y nunca me falló royal enfield por mucho es mejor que las plastibajaj
Se pueden poner la velocidades en el tablero de arriba también para no bajar la mirada .
Buen dia para viajar y en ciudad cual seria mejor? Scram 411 o meteor 350
Apoyando al Medina Motors sin miedo a nada!!!!!!!!!!!
Muchas gracias parce
Exelentes motos, me encantan
Saludos desde Fortaleza, Brasil. Apesar de ser dos motos muy distintas, son exatamente las dos que tengo duda sobre caul elegir. 😅
Gracias por tu ayuda 🙏🏽
Con la Dominar se mejora el frenado cambiando las pastillas a unas de mejor calidad, pero no todo el mundo está dipuestos a pagar de 120 a 150 por un buen juego de pastillas.
Las Royal se venden en EEUU y Eua,las Dominar No eso dice mucho de la calidad
Estaré esperando medina
Muchas gracias hermano! Saludos
Entre Royal Enfield y Dominar, hay una gran diferencia entre moto para toda la vida y moto para un año como la Dominar.
Muy buenos datos
Saludos parce
Muy buen video, pero te hago la aclaración que respecto a lo del cambio en el que va se puede también poner en el tacómetro principal.
Muchas gracias por tu apoyo hermano
Totalmente de acuerdo con usted en su apreciación de la Dominar. Es muy honesto de su parte.
Muchas gracias por tu apoyo hermano! Saludos
Que bna por esa. Estaba esperando está comparativa. Lastima que demore tanto
Ya falta muy poco! Saludos
Muy bien video. Escogerîa la scram 411. Por cierto cual es su autonomía de combustible?
@@hernanvallejo1983 100 a 120 km/galón 👍
Correcto, y necesita solo corriente
Buen video bro, quiero una moto para viajar de este cc estás dos son buenas motos por su calidad precio, la dominar me da cosa porque he escuchado comentarios de las fallas, la royal si tiene buen respaldo y buenos comentarios, tambien me parece interesante la zontes 350X se que es moto china pero me parece interesante la tecnología que trae es mas alto el precio pero por lo que ofrece me parece bien. que bueno sería que le hicieras un video a esa nave a ver que tal se comporta
Hermano las Royal ofrecen muy buena calidad y respaldo! Por eso las recomiendo. Saludos
Parce muy buen video pero discrepo con Tigo en lo de los cambios si no sabías en la pantalla principal puedes poner la marcha en q vas ok saludos
Si parce ya me explicaron como se ponen en el tablero! Saludos
Saludos mi papá, gracias por el video, no sé si la scram logre llegar a tanta velocidad, lo que te puedo decir es que tuve la D400 versión 1 y fue sencillamente lo mejor, la volvería a comprar pero quiero explorar una moto mas alta, aunque con la D400 hice un viaje por el nevado y Murillo, Tolima a pesar de su trocha exigente la moto respondió excelente ❤️🙏🏻👌🏻 creo que una es más pensada para trocha y la otra más para ciudad, pero comparten similitudes.
La Scram es excelente opcion para lo que sea! Yo le saqué 145 km/h en carretera. Saludos
Tuve la Dominar 1 año y hace 1 mes tengo la Scram. Me quedo con la Scram en todos los aspectos. De hecho, le vendí el dominar a mi hermano y ya la cambió por una Himalayan. Lo que nunca me gustó de la Dominar fue su distribución de peso. Me gusta todo de la Scram. Es mi experiencia.
Puede que se vean muy distintas. Pero valen lo mismo y ambas sirven para viajar. Si compiten.
Por estética y tecnología la dominar pero me quedo con la scram más confiable de motor
Tengo una dominar 400 ug 2021 con más de 60.000 kilómetros y nada malo que decir de ella, excelente máquina
juemadre si le has dado pata jaja qué bueno que haya salido buena!
Un amigo mecánico me dijo que no existen motos malas si no malos dueños y es cierto un amigo de mi padre tiene una 2021 y es la segunda dominar que compra y dice que son una hermosura en carretera y también en ciudad claro está si tienes buen tamaño, fuerza y experiencia con motos de ese tamaño y peso
@@saidhigareda1967no es buena solo por qué entre 10 sale una no quiere decir que es buena.
🔥
El que quiera una moto para correr que compre una deportiva, aquí en Colombia es de alto riesgo, no solo por las carreteras con tanta curva y estrechas, también por la cultura de que cada quien anda como le da la gana y no como son las normas. Fácilmente encuentras vehículos por el carril izquierdo a bajas velocidades, otros creen que los direccionales son luces navideñas y nunca los prenden....una locura.
Yo me voy por las doble propósito por las rutas que frecuento. Ya la marca y la cilindrada la manda el bolsillo de cada quien. Para mí, la Himalayan Scrambler.
Es que hay unos principiantes que se creen saberlo todo, saber montar la moto no es andar como un total loco en las vías públicas. Y de eso se ve a diario en mi querida República Dominicana, y peor es que aquí no hay costumbre de llevar el casco. 🤝👍🇩🇴
Eso de los conductores sucede de la misma forma en México. Al.parecer es algo extendido en América Latina. Supongo que en Colombia tampoco hay examen para sacar una licencia de conducir. La neta parece que el negocio de la corrupción está en aventar a cualquier subnormal a manejar para luego hincharse de multas o, sobretodo, de mordidas (sobornos). Por otro lado, de acuerdo con lo de la Scrambler. Saludos.
Hola Medina, yo se que escogí la mejor Royal Enfield Scram, fue y es mi primer moto, solo le falta 6 velocidad, para viajar, los rines sellomatit de fabrica, y para ver 411 cc esta baja de caballa je. Pero del resto es una mamá cita. Cordial Saludo. Use tu código para comprarla.
Me alegra mucho hermano! Saludos
Chimba de contenido parce felicitaciones, lo veo hace rato ya. Una duda, entre las Himalayan y las XRE 300 en una moto para viajar y para trochar ¿Cuál será mejor?
Mi XRE tiene más de 60mil kilómetros y no he abierto motor. Eso sí, siempre juicioso con cambios de aceite mensuales, o si hago un viaje muy duro cambio aceite apenas llegó, y pendiente de mantenimientos preventivos y generales. La moto es buena, mientras le demos buena vida.
Yo prefiero Himalayan! Ya la tuve y es excelente moto. Muy económica de mantener, no se la roban, perfecta para todo, no tiene tapas ni carenaje por el cual preocuparse en trocha a la hora de una caída, ademas costo-beneficio es mucho mejor. La XRE 300 es una excelente moto no lo puedo negar, pero ya esta demasiado costosa, 31 millones 😱 saludos
@@MedinaMotors A ese precio actual no la compraría, es un descaro parce
@@MedinaMotorsen México es más cara la himalayan que la honda jaja
He tenido ganas de volver a comprar una freewind o tirarme por esta scram o esperar que llegue la nueva himalayan
Me quedo con la scram 411. 👍🤲
Tuve la oportunidad de conducir la.scram por varios kilómetros y la verdad calienta demasiado, ruta en ciudad
No sabía que el ser humano ya desbloqueo el sensor de temperatura que tiene puesto
Habla kk babas
Hola! Saudações do Brasil!! Na sua opinião, qual delas é melhor para um piloto com maior estatura? Tenho 1,88m, e gosto das duas motos. Abraço!
Me quedo con la Dominar 🖤👌
Medina como consejo , la marcha y la hora de la dominar se pueden poner en la pantalla principal es muy fácil 👍 , y aparte se notó mucho el fanatismo que tiene por las doble propósito 👍
🤔🤔🤔⚠️
Yo soy fanático de todo tipo de motos! Las doble propósito son perfectas para lo que uno necesite, eso no es fanatismo sino realismo. Saludos
yo mido 1,65 sera que si quedo bien en esa scram?me gusta mas la scram porque es una moto doble propósito y royal enfield son muy buenos motores.
Sobrado! Yo mido lo mismo y manejo una KTM adventure 250 con suspensiones extendidas.
yo tengo la dominar 400 y la meto donde en verdad ay lodo y es muy buena moto no e tenido fallas .
lo importante es el piloto aun que tengas una todo terreno si eres menso de nada te sirve una moto buena
Jajajaja me imagino como anda ese perol en barro jajajaja eso no es para carreteras duras y punto.
Wow... Nada que ver la comparativa jaja... Pero buen video... Me suscribo
La comparativa se hizo con la intención de ayudar a quienes estan decidiendo comprar una de estas 2 motos! Son muchos. Muchas gracias por tu apoyo
@@MedinaMotors wuuw gracias por responder.. Está muy bueno tu contenido.. Gracias por el esfuerzo 🤙🏼
Gracias a medina eh considerado comprar la scram 411, ya que soy principiante y veo que la moto se maneja de buena manera, la utilizaré para estarme desplazando a la universidad
Si es para ir y venir a la escuela, Checa te la Hunter 350 también, te podría gustar
megusta mucho la 411 chulada
A cual se le siente que sale más durito en torque por ejemplo ahí cuando salió a esa avenida cuál Hala más duro?
Yo las siento muy similares! La Dominar tiene un poco mas de torque segun ficha pero pesa mucho mas. Saludos
tengo una dominar 400 y estoy que la boto a la basura. solo me ha sacado plata desde que la tengo. extraño la himalayan 😩
Parce yo mido 1,67, Me interesa mucho la Scram por tus reviews, en cuanto a altura me daría? Gracias por tus videos que chimba
Sobrado le alcanza la altura
Me quedo con Royal Enfield bien sea la Scram o la Himalayan, aún cuando la Dominar tenga mas velocidad final y agregados tecnológicos.
Mi próxima moto sera esa scram
si yo tuviera dinero y mi objetivo fuera ese segmento 400, la Victory Venom me parece un increible maquinón
Parce no te la recomiendo! Saludos
Yo la tengo con 6000 kilómetros y con argumento empírico puedo decir que ha salido hasta ahora muy buena
@@MedinaMotors estoy en la búsqueda de una nave para ciudad y viajar de vez en cuando. Me sería muy valiosa su opinión del porqué no recomiendas la Venom 400 ya que la tengo entre mis opciones. De antemano gracias y felicitaciones por tan excelente contenido.
Parce yo las Victory que he visto en la calle, parecen motos que llevarán rodando más de 10 años.... Motos súper oxidadas.... Piensen bien en que invertir su dinero.
La Venom 400 es muy costosa para lo que ofrece! El respaldo es pésimo y no es la mejor para viajar
Actualmente tengo una fz 250 y a veces me toca salir fuera de la ciudad, ella se queda corta en potencia y en confort, está q tal sale para viajes y para la ciudad comodidad, vibra mucho a altas rpm ya en la fz pasa y eso cansa más en viajes largos
La Scram es perfecta para viajar! Ya he viajado mucho en ella, siendo muy comoda y económica en combustible, vibraciones muy pocas. Saludos
El video debería llamarse por que la scram es mejor que la dominar, el que quiere viajar a todo tipo de terreno se va a comprar una moto doble propósito es así de simple, y mire que no tengo dominar , pero de hecho una no tiene nada que ver con la otra son segmentos muy diferentes, 40 HP, 35 km, caja de 6, sleeper clutch, luces LED, barras invertidas, sin duda la dominar es mejor opción para rutear por pavimento de lejos, , si fuera a un viaje 60/40 obviamente la serán, de hecho me compraría la himalaya pero el solo motivo de tener que hacer crucero en una moto a 110 km/h me da tedio.
Royal Enfield no tiene comparación con bajaj es como comparar un Audi con un Renault
O un Rolex con un Casio
Si hace la comparativa le puedo apostar que el Renault le da menos dolores de cabeza que el Audi, lo digo por experiencia propia, ojo no todo es marca
Cual seria la Audi?
la dominar es un pedazo de moto
He visto por lo menos 30 diferentes vídeos y todos dicen lo mismo que menciona el catalogo . de tal manera que lo dijo el primero lo dijiste tú y sería muy bueno que los comentarios fueran porque a ti te consta y no porque los demás lo digan y los pilotos que las probaron son demasiado lentos para andar , seria mejor que la prueba las hagan pilotos expertos en velocidad para ver si es realmente tan lenta . de todos modos la moto me parece excelente por cuanto es fina y en un trayecto de 25 000 kms me podría servir . la pregunta que si tengo es que tal es para los repuestos en sur América desde colombia hasta argentina
Hermano yo no me baso en videos de otros para crear mi contenido! Y lo que hablo lo hablo desde mi experiencia la cual es bastante por no decir mucha
parcero culebrear en el trafico detenido no esta permitido. lo que esta permitido en pasar entre carriles cuando el trafico esta detenido. cuando el trafico esta en movimiento no debes pasar o manejar entre carriles.
Eso es lo que quise decir! Filtrar entre los carros, igual es ocasiones nos vemos en la necesidad de culebrear entre carros
Que me recomiendas scran 411 o meteor 350
La que mas te guste! Ademas debes tener en cuenta el uso que le vas a dar. Saludos
Creo que comparar una royal con una bajaj,.
La scram 411 a ojos cerrados !!!
Que pena, no comparto su comentario, tengo una dominar 400 ug 2022, la ando por trochas de más de una hora y responde bien, le echo gasolina corriente y viajo constantenente desde samana caldas a Medellín y me rinde hasta 130 por galón y si no sabe los cambios aparecen también en el tablero principal, geacias
Y los repuestos no son caros, sea más sincero, yo estuve viendo la 411, no es mala pero los repuestos son más escasos y caros todo lo pregunte
Parcero Medina, en cuestión de vibraciones se compara con la meteor 350?
Ni la Meteor ni la Scram vibran! La Scram llega a vibrar en altas rpm pero son vibraciones minimas
Scram sirve para viajar, trocha, Ciudad qué más quieren
Me quedo con las ganas de saber cual de las dos consuma más gasolina... tengo un presentimiento que la scram es mas economica y por eso la escogeria para comprarla.
La Dominar consume mas gasolina! Hace entre 85 a 95 kms x galón con gasolina Extra. La Scram hace entre 100 a 120 con Corriente
@@MedinaMotors hermano, si haces estas comparativas, recuerda el consumo de una y otra... gracias!
@@VildeosxD Parce si hubiera dejado toda la información que di el video seria de 45 minutos mínimo! Este video quedo de 22 mins y apenas lo ve la mayoria hasta 6 y 7 minutos para que hacerlo de 45!
@@MedinaMotors en particular la base para comprar una moto; El consumo de gasolina, El peso de la moto y Tecnología que traiga. Se lo digo, como consejo constructivo, no quiero hacerlo sentir mal. sorry...
@@VildeosxD Hermano no hay ningún problema! Solo te estoy contando porque se cortaron partes del video, son motores que llevan años en el mercado, muy conocidos, hay información que ya se ha dado en miles de paginas, canales, etc. Tenias una duda ya te la resolví
Has uno de Scram 411 vs Dominar 400😃
Cuánto desarrolla en velocidad final. De cada una.
145 km/h la Scram! Eso le saqué yo y la D400 160 aprox. Saludos
Mucho hate le tiran a la dominar , aquellos usuarios que nunca la han tenido por muchos kilometrajes ,
No la han tenido por muchos kilometrajes porque antes de los 20mil ya están abriendo motor
Me quedo con mi dominar, no solo porque es mia si no porque la scram es muy costosa para lo que ofrece su motor de 5 velocidades, existiendo motos doble propósito mejor equipadas a precio similar o mejor, la representación es buena pero no esta en todas partes. Con buen cuidado tenemos dominar para largo
No sabes nada así de simple es la diferencia entre un niño y un hombre.
Scram 😎👌
Esta es un motor tranquilo te dura toda la vida es más relajada la dominar es de carretero moto revolucionada se desgasta más rápido prefiero scram
scram o mejor la ya asegurada y TRADICIONAL HIMALAYAN? se ve más fina la Himalayan. Sin embargo por motor y por confiabilidad es mucho mejor la ROYAL, además son motores en su construcción no tan tecnológicos y en caso de desbaratarse se puede realizarse facilmente
La Scram y la Himalayan son la misma moto! Una mejor que otra en algunos aspectos. Pero es lo mismo. Saludos
Buen contenido, lo falta un poco más de conocimiento de las dos motos, y no es para menos, prestaron las motos un ratico y pues, en 15 minutos la verdad no es posible conocer a detalle una máquina, yo en mi conocimiento más a fondo, sobre este tema, diría que si quiere una moto de uso diario, las dos sirven en ciudad, si es uso diario viajar de vez en cuando sirven las dos, y si le gustan una de estas motos sirven las dos, jejejejejeje, consejo VERDADERO, antes de comprar averiguen, valor, respaldo, repuestos, comercialización, ( si se puede vender despues) cobertura en el país (repuestos) luego vayan y las prauevan, con cuál se siente mejor, y compra la que mejor, le guste, saludos
Hermano ambas motos las conozco perfectamente! La Dominar lleva muchos años en el mercado al igual que la Himalayan que es básicamente la misma Scram y yo tuve Himalayan! No se porque lo dices. Ambas las he probado por muchos kms y he viajado en ellas, si diera mucha mas información sobre estas motos el video hubiera sido de exactamente 40 minutos
No dijo nada que no hayan dicho miles de comentarios jaja
La Scram
Cuánto es la velocidad top o final de la scram411...si llegará a los 140km/h
Yo le saqué 145 yendo a Puerto Berrio! Un pueblo de Antioquia (por si no eres de acá) Saludos
Pero buena velocidad... Claro que lo conozco.... Soy de Sincelejo pero me facina Antioquia... Mi primo que es como mi hermano mayor es de allá.... Supongo que a nivel costa andará en los 150 con un fullsystem... gracias Bro...me voy por la scarm 411
Scram 411 👍👍👍💪
Creo que la scram tiene un costo muy alto para lo que ofrece, hay motos de menor cilindrada que tienen más torque y velocidad.
De menor cilindraje con mas torque? Quiza la misma velocidad final o un poco mas pero es que no todo es velocidad. Una moto de estas es para que cueste actualmente unos 22 millones. Cuanto cuesta la XTZ 250 o la XRE 300?
Cómo cuál?
yo me quedo con la scram toda la vida
Según la ficha técnica de la dominar son 39.4 hp , no 35 como se dice en el vídeo
Hermano en el video dije 39,5 caballos y 35 de torque!
La dominar es hermosa me quedo con la dominar
Sabes que no me terminan de convencer la parte delantera de la dominar. Esos faros. Algo le falta en el diseño. Por otro lado son conceptos completamente distintos. La dominar es para andar de a dos y la dominar es una crucero linda para hacer kms en asfalto.
Ecxelente vídeo como siempre la verdad, la scram no es una moto buena pero yo como joven con 19 años no es que me llame la atención la verdad.
En cambio la dominar así digan lo que digan de esa moto pues a mí me encanta la verdad me parece muy completa en todo, económica para su cilindraje y todo, pienso comprar esa si Dios me permite este año, pasar de una 150cc a esa, esperemos a ver
Y el tema que mencionaste de los cambios pues pienso que los pilotos que ya llevan un tiempo manejando pues el conteo de los cambios los llevan en la mente, no hay necesidad de estar mirando la pantalla ya que no todas las motos cuentan con eso en sus tableros.
Ecxelente vídeo vuelvo y digo
Muchas gracias por tu apoyo! Saludos
Solo espero que tengas negocio propio, o al menos un buen trabajo 😅 , si no es así, empiece a ahorrar para cuando le empiece a dar "gallitos" , créame que cada "gallito" le va a salir costosito.