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過疎化などで廃線になるのはしょうがないとしても、廃線後でも歴史という魅力を観光資源として活用できて良かったなと思いました。今回もご紹介いただきありがとうございます。
こちらこそ、コメントいただきましてありがとうございます！！
増毛でしたかな？最後の乗車客が高校生一人だったて聞いたけど 私の実家の根室線も廃止になりました形は違っても残せるのはいい事ですね増毛って駅の近くに昔の民宿あったと思いますが 昭和の街って感じでいいですよね😊
増毛駅、いいですよね！昭和の雰囲気漂う街並みは、魅力的です！
廃線後のこうした取り組みで観光客に来てもらうという増毛町の熱意みたいなものを感じますよね。私はとても安堵しました。現役時代の増毛駅や町の雰囲気が好きで、ちょくちょく増毛に訪れていました。基本、私は鉄道移動なのですが、札幌に住んでいる私はクルマで出かけていましたので、廃止後、「JRを使ってあげれば良かったかな」なんて思いましたが、やっぱり時間や便利さを考えると札幌ー増毛はクルマが有利になってしまいます。そのあたりがローカル線維持の難しいところかもしれませんね。
札幌〜増毛はドライブにはいいですよね。浜益あたりの海沿いの道が綺麗だな。といつも思います。。
宗谷本線の美深から仁宇布までの美幸線は、廃止後にトロッコ共和国として、トロッコがガソリンエンジンの音を響かせて走っています。帯広から出ていた広尾線は廃止されましたが、愛国駅、幸福駅は切符を買う観光客が多く訪れています。廃止線ではありませんが、鉄道でしか行けない室蘭本線の尾幌駅は、秘境駅ということでカメラをもって下車する人たちが多く下車するようになりました。
そうですね。広尾線愛国駅で、インバウンドの中国人に囲まれたことがあります。。。
他の方が旧広尾線の幸福駅の動画作ってましたね。こちらも廃止後、観光客が増えた旧駅として紹介されてました。旧駅が観光名所なんて、1鉄オタとしては鉄道がいつまでも走っていてほしいけど、廃駅でも観光名所として活用されているのなら、それはそれで嬉しいですね。私は現役時代2回程増毛駅行きました。国稀を1杯引っ掛けてから、列車に揺られて帰るの、最高でした。
国稀。いいですよね。運転していると日本酒が飲めず。。。鉄道がやはりいいです。。
先週増毛の寿司のまつくらでジャンボ海鮮ちらしを食べて孝子屋でお土産買ったので興味深く視聴させて頂きました
先週行かれましたか！！
@@nan123 ANAのタイムセールで関西空港から新千歳空港まで片道1万円弱で買えたので学生時代の友人とレンタカー借りて増毛やら留萌やらエスコンフィールドやら小樽、余市とかまわってきましたよー
こういう現実があると、各地の赤字ローカル線で、観光客を呼び込むためにも鉄路の維持を！と声をあげている人たちにとっては複雑な思いでしょうね・・・それでも、増毛町は鉄道廃止以前から頭髪問題に悩む人たちにとっては縁起のいい町として一定の人気がありましたから、まだ恵まれていたほうなのかもしれません。これは余談ですが・・銚電倶楽部メンバーの自分としては、はげ ましけ つるつる の中に「かみのけくろはえ」も仲間に入れてほしかったです😅
かみのけくろはえ。。そうですね。銚子電鉄も入れてあげたいですね！何かコラボができれば良いですが。。。
人が来てるなら営業95年分の資料集めて鉄道記念館でも作ればもっと商業的にいけそうですけどね、鉄オタみなさん熱心なんでグッズとか通販、ライブカメラなんか工夫すれば、路線廃止後でも残った施設や歴史の少しは商業化できそうに思えます自治体主導の変なハコ物よりはいいんじゃないかな？
おっしゃる通り、変なハコモノよりよっぽど良いと思います。。。
@@nan123 せっかく人が来てる現状ならいい箱ものが作れそうなので
増毛 ツルツル（歌〇・ツル代表） ふさふさ（PPイヤ鈴木・ふさふさ代表）イラスト付きにすれば爆笑だったんちゃうか？ｗｗ
対する半家駅😅
その学校の椅子はおそらく旧増毛小学校のものです増毛小学校廃校になったわけではなくて旧増毛高校にお引越しでは増毛高校は？廃校です
なるほど、そうなんですね！ありがとうございます！
観光客が増えたらまた電車を走らせて欲しいです。
そうですね。少しでも良いので走らせて欲しいですよね！
あと手宮線も廃線跡の線路が残っていて周りに住宅地が建ち並んでいるのでそこにも。
過疎化などで廃線になるのはしょうがないとしても、廃線後でも歴史という魅力
を観光資源として活用できて良かったなと思いました。
今回もご紹介いただきありがとうございます。
こちらこそ、コメントいただきましてありがとうございます！！
増毛でしたかな？
最後の乗車客が高校生一人だったて聞いたけど
私の実家の根室線も廃止になりました
形は違っても残せるのはいい事ですね
増毛って駅の近くに昔の民宿あったと思いますが 昭和の街って感じでいいですよね😊
増毛駅、いいですよね！昭和の雰囲気漂う街並みは、魅力的です！
廃線後のこうした取り組みで観光客に来てもらうという増毛町の熱意みたいなものを感じますよね。
私はとても安堵しました。
現役時代の増毛駅や町の雰囲気が好きで、ちょくちょく増毛に訪れていました。
基本、私は鉄道移動なのですが、札幌に住んでいる私はクルマで出かけていましたので、廃止後、「JRを使ってあげれば良かったかな」なんて思いましたが、やっぱり時間や便利さを考えると札幌ー増毛はクルマが有利になってしまいます。
そのあたりがローカル線維持の難しいところかもしれませんね。
札幌〜増毛はドライブにはいいですよね。浜益あたりの海沿いの道が綺麗だな。といつも思います。。
宗谷本線の美深から仁宇布までの美幸線は、廃止後にトロッコ共和国として、トロッコがガソリンエンジンの音を響かせて走っています。帯広から出ていた広尾線は廃止されましたが、愛国駅、幸福駅は切符を買う観光客が多く訪れています。廃止線ではありませんが、鉄道でしか行けない室蘭本線の尾幌駅は、秘境駅ということでカメラをもって下車する人たちが多く下車するようになりました。
そうですね。広尾線愛国駅で、インバウンドの中国人に囲まれたことがあります。。。
他の方が旧広尾線の幸福駅の動画作ってましたね。こちらも廃止後、観光客が増えた旧駅として紹介されてました。旧駅が観光名所なんて、1鉄オタとしては鉄道がいつまでも走っていてほしいけど、廃駅でも観光名所として活用されているのなら、それはそれで嬉しいですね。
私は現役時代2回程増毛駅行きました。国稀を1杯引っ掛けてから、列車に揺られて帰るの、最高でした。
国稀。いいですよね。運転していると日本酒が飲めず。。。鉄道がやはりいいです。。
先週増毛の寿司のまつくらでジャンボ海鮮ちらしを食べて孝子屋でお土産買ったので
興味深く視聴させて頂きました
先週行かれましたか！！
@@nan123
ANAのタイムセールで関西空港から新千歳空港まで片道1万円弱で買えたので
学生時代の友人とレンタカー借りて増毛やら留萌やらエスコンフィールドやら小樽、余市とかまわってきましたよー
こういう現実があると、各地の赤字ローカル線で、観光客を呼び込むためにも鉄路の維持を！と声をあげている人たちにとっては複雑な思いでしょうね・・・
それでも、増毛町は鉄道廃止以前から頭髪問題に悩む人たちにとっては縁起のいい町として一定の人気がありましたから、まだ恵まれていたほうなのかもしれません。
これは余談ですが・・銚電倶楽部メンバーの自分としては、はげ ましけ つるつる の中に「かみのけくろはえ」も仲間に入れてほしかったです😅
かみのけくろはえ。。
そうですね。銚子電鉄も入れてあげたいですね！何かコラボができれば良いですが。。。
人が来てるなら営業95年分の資料集めて鉄道記念館でも作ればもっと商業的にいけそうですけどね、鉄オタみなさん熱心なんでグッズとか通販、ライブカメラなんか工夫すれば、路線廃止後でも残った施設や歴史の少しは商業化できそうに思えます
自治体主導の変なハコ物よりはいいんじゃないかな？
おっしゃる通り、変なハコモノよりよっぽど良いと思います。。。
@@nan123 せっかく人が来てる現状ならいい箱ものが作れそうなので
増毛 ツルツル（歌〇・ツル代表） ふさふさ（PPイヤ鈴木・ふさふさ代表）
イラスト付きにすれば爆笑だったんちゃうか？ｗｗ
対する半家駅😅
その学校の椅子はおそらく旧増毛小学校のものです
増毛小学校廃校になったわけではなくて旧増毛高校にお引越し
では増毛高校は？廃校です
なるほど、そうなんですね！
ありがとうございます！
観光客が増えたらまた電車を走らせて欲しいです。
そうですね。少しでも良いので走らせて欲しいですよね！
あと手宮線も廃線跡の線路が残っていて周りに住宅地が建ち並んでいるのでそこにも。