Hyliion Hypertruck ERX: EV Assisted by Natural Gas

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ค. 2024
  • Here's everything you need to know about the Hyliion Hypertruck ERX, including real impressions from a test rider. Hyliion has taken a unique approach to creating an electric drive vehicle. Instead of being dependent on the electricity grid for power, the Hypertruck ERX is capable of charging its own batteries using natural gas. By using natural gas, many common issues associated with battery-electric vehicles (BEVs) are avoided. Learn about Hyliions unique approach to electrification by watching the video above.
    Newsletter Signup: www.ccjdigital.com/
    In This Video:
    00:00 - Intro
    00:22 - How Does the Hypertruck Work?
    01:00 - Karno
    01:29 - Range
    02:11 - Refuel Time & Natural Gas Infrastructure
    02:40 - Horsepower & Performance
    03:38 - Why Is This a Peterbilt Truck?
    04:05 - How Much Does It Cost?
    04:37 - Rider Impressions
    #ev #naturalgas
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 66

  • @AndriusRut
    @AndriusRut 11 หลายเดือนก่อน +28

    Thank you for your Hyliion coverage. Hyliion is an amazing company with a young, innovative CEO and I have personally sat in the ERX. I am impressed by their products & company culture and want to see them succeed.

    • @sevencostanza3931
      @sevencostanza3931 9 หลายเดือนก่อน

      Still amazing ??? today 10-11-23 Hyliion stock dropped over 45 % cause now they are no longer making the ERX.

  • @jamespalmer4945
    @jamespalmer4945 11 หลายเดือนก่อน +11

    Finally a good Hyliion video with meat on the bone

  • @occlumzy
    @occlumzy 11 หลายเดือนก่อน +14

    The technology is very promising

  • @markjones9009
    @markjones9009 11 หลายเดือนก่อน +19

    It's the only solution that makes sense.

  • @aaronekstein4841
    @aaronekstein4841 11 หลายเดือนก่อน +17

    Great video. ERX is the way to go

  • @Silent-Alert
    @Silent-Alert 11 หลายเดือนก่อน +20

    Awesome :) Thank you for the coverage and including a testimonial fromma fleet owner. 😊

  • @AsianBobby
    @AsianBobby 11 หลายเดือนก่อน +18

    That’s a lot of benefits from the ERX compared to the status quo. Hoping fleets are able to take advantage of the new technology allowing for a huge shift away from diesel consumption!

    • @corail53
      @corail53 11 หลายเดือนก่อน

      What is innovative about a hybrid?

  • @ericbighead8953
    @ericbighead8953 11 หลายเดือนก่อน +13

    Brilliant Video! More HYLIION always appreciated

  • @trevitt
    @trevitt 11 หลายเดือนก่อน +11

    Awesome content. Would love to see more of Hyliion!!

  • @stevetk8174
    @stevetk8174 11 หลายเดือนก่อน +6

    Hyliion has a bright future imho. Cheers

  • @sameroulis
    @sameroulis 11 หลายเดือนก่อน +9

    Very interesting. Sounds promissing

  • @chrisg.8649
    @chrisg.8649 11 หลายเดือนก่อน +12

    This was an awesome video! Thank you for "hyl-ighting" Hyliion! They are the logical solution for fleet's needs. Hope to see more Hyliion coverage in the future! Thanks!

  • @kristonduncan5954
    @kristonduncan5954 11 หลายเดือนก่อน +14

    Great presentation and video. Thanks for sharing and creating this content!.. Hyliion sounds like a game changer!

  • @vipergts6073
    @vipergts6073 11 หลายเดือนก่อน +7

    Excellent video! The only right now class 8 solution, go Hyliion and Hyliion team!

  • @Entrepreneurshipdog
    @Entrepreneurshipdog 11 หลายเดือนก่อน +11

    Great video 👍 what brought about posting this now? Much of that content is from ACT in May. I'm just curious why now? Did Hyliion request it recently?

    • @jamespalmer4945
      @jamespalmer4945 11 หลายเดือนก่อน +2

      Your boy is in the ring ! Fighting for the sp . Trying to get some respect in the E.V. Game

  • @jaaklucas1329
    @jaaklucas1329 2 หลายเดือนก่อน +1

    Electric drivetrain with natural gas generator, well done. Way better than a diesel generator for the noxious fumes, thank you!

  • @IndependentInvestor
    @IndependentInvestor 11 หลายเดือนก่อน +5

    Excellent content, very much appreciate this offering!

  • @rajendranpullat
    @rajendranpullat 7 หลายเดือนก่อน +1

    Nice video showcasing the technology, benefits and barriers to adoption. I watched this video after learning that Hyliion has decided to exit the powertrain business (including Hypertruck ERX) and focus mainly on the KARNO generator offering for stationary applications.

  • @tttravel9231
    @tttravel9231 11 หลายเดือนก่อน +6

    Great video! Only viable solution 👌

  • @Freethoughtman
    @Freethoughtman 11 หลายเดือนก่อน +3

    Fantastic video! Thankyou for this contribution!

  • @kevinhuynh4316
    @kevinhuynh4316 11 หลายเดือนก่อน +4

    Thanks for video! Go HYLN!

  • @jimmypea
    @jimmypea 11 หลายเดือนก่อน +1

    Great young company with a product that makes sense. No need for coal produced "zero emission" electric from BEV. This does what it says on the tin. Brings the grid with it on board and uses our own pollution (RNG) to make it move!! No brainer for me. Thanks for the coverage

  • @tichquangduc6702
    @tichquangduc6702 11 หลายเดือนก่อน +15

    When finally CARB approved, the ERX Will be even better than a zero emission truck, It will be net negative emissions when fueled by RNG

    • @anydaynow01
      @anydaynow01 11 หลายเดือนก่อน +2

      And a lot of the refueling stations in CA are RNG, actually there are quite a few across the nation that have enough RNG in the mix to make them carbon neutral. The best the Tesla Semi can do is zero carbon when recharged from renewables, which is only 20% of the grid on a sunny windy day, which means they are more often than not using coal or NG (with grid line/transformer losses) to recharge the Tesla, which is worst emissions everything said an done than the ERX.

  • @antifritangas
    @antifritangas 11 หลายเดือนก่อน +1

    Gran trabajo, que se conozca más la empresa

  • @N1ck0A
    @N1ck0A 11 หลายเดือนก่อน +2

    Great video 👏🏻

  • @InsideVFX_BKN
    @InsideVFX_BKN 11 หลายเดือนก่อน +3

    Great video!

  • @aggabus
    @aggabus 5 หลายเดือนก่อน

    US Residential Propane Price is at a current level of 2.611, up from 2.601 last week and down from 2.708 one year ago. This is a change of 0.38% from last week and -3.58% from one year ago. US Residential Propane Price measures the price in USD per gallon of propane.

  • @mcstuiain9511
    @mcstuiain9511 11 หลายเดือนก่อน

    Users video well done very informative 👏

  • @cowboyspace1
    @cowboyspace1 11 หลายเดือนก่อน

    This is great

  • @GlobalNOC-bp5qp
    @GlobalNOC-bp5qp 11 หลายเดือนก่อน

    Nice

  • @Proper-ic9gf
    @Proper-ic9gf 11 หลายเดือนก่อน +1

    👍🏻👍🏻

  • @mr.v1rotate714
    @mr.v1rotate714 11 หลายเดือนก่อน +1

    What does he mean when he says, it doesn't qualify as 0 emission truck in some states? Is that going to be a drawback? Is that what the other fleets are saying as well? Is that the reason they are not jumping on board?

    • @corail53
      @corail53 11 หลายเดือนก่อน

      Because it is a hybrid. It is not a true zero emmision vehicle.

  • @dyh4091
    @dyh4091 11 หลายเดือนก่อน +1

    To the moon!!!!

  • @dimemeh
    @dimemeh 11 หลายเดือนก่อน

    So, why no sales if product is so good?.

  • @aggabus
    @aggabus 5 หลายเดือนก่อน

    What dat big red thing under the hood 0:57

  • @Juan-oy3fo
    @Juan-oy3fo 2 หลายเดือนก่อน

    Why ice under hood

  • @aggabus
    @aggabus 4 หลายเดือนก่อน

    0:58 Cummins

  • @alek6857
    @alek6857 11 หลายเดือนก่อน

    You would think they would release more of this so they don’t get delisted

  • @Benguiguix-dd2jx
    @Benguiguix-dd2jx 11 หลายเดือนก่อน

    how this doesn't qualify as a 0 emission truck? can someone explain?

    • @littledorrit6819
      @littledorrit6819 11 หลายเดือนก่อน +1

      It has a tailpipe with small carbon emissions, but much less than diesel. It qualifies as an NZEV in California, or a near-zero emissions vehicle.

  • @Juan-oy3fo
    @Juan-oy3fo 2 หลายเดือนก่อน

    Mpg. Cpm
    High 300s
    $399,999.99990?

  • @aggabus
    @aggabus 4 หลายเดือนก่อน

    Roi 3 year
    ÷ 250 k mile
    44 cpm

  • @Juan-oy3fo
    @Juan-oy3fo 2 หลายเดือนก่อน

    3:36
    Loud

  • @aggabus
    @aggabus 2 หลายเดือนก่อน

    2:00
    Under hood..

  • @superfly19751
    @superfly19751 11 หลายเดือนก่อน

    Did he say it drives like a diesel?? This tells me he did not drive it at all.

    • @Freethoughtman
      @Freethoughtman 11 หลายเดือนก่อน +1

      Probably intended meaning was to say that it "performs on par with a deisel tractor" in order to provide reference for the intended market.

  • @aggabus
    @aggabus 2 หลายเดือนก่อน

    30k 4:53
    Laundry

  • @aggabus
    @aggabus 2 หลายเดือนก่อน

    4:30
    Roi ...3y

  • @wtf_usa5597
    @wtf_usa5597 11 หลายเดือนก่อน

    Can't wait for one of those to catch fire. In a tunnel. Stuck in a traffic jam. 🔥🔥🔥

  • @luckyriver77
    @luckyriver77 10 หลายเดือนก่อน

    Why dont you just use natural gas directly instead of converting into electricity? Dont you lose efficiency?

    • @littledorrit6819
      @littledorrit6819 10 หลายเดือนก่อน +3

      Significantly more power/torque than a standard natural gas engine...670 hp. Greater range as well.

    • @jaaklucas1329
      @jaaklucas1329 2 หลายเดือนก่อน +1

      Electric drive is alot more efficient than ICE.

  • @0ooTheMAXXoo0
    @0ooTheMAXXoo0 11 หลายเดือนก่อน

    Menthane does not actually burn clean and half is lost to the atmosphere on its way to the end user. Cleaner than diesel locally, really dirty on the systemic level. Battery trucks are viable and probably cheaper to manufacture due to being simpler.

    • @jaaklucas1329
      @jaaklucas1329 2 หลายเดือนก่อน

      Yea but this is a big improvement. Have to be realistic for long haul.

  • @aggabus
    @aggabus 2 หลายเดือนก่อน

    Laundrie industrie 5:57 Nie

  • @aggabus
    @aggabus 5 หลายเดือนก่อน

    2:35 lie every exit 2:38

  • @corail53
    @corail53 11 หลายเดือนก่อน

    So you invented the hybrid. A system in which all the major manufactures have had for decades and marketing it as innovation... Busses have been doing this for decades as well. No wonder so many of these fly by night EV companies go bankrupt, it's all just nonsense marketing burning through VC or PE money.

    • @jaaklucas1329
      @jaaklucas1329 2 หลายเดือนก่อน +1

      Different than traditional hybrid Car. Full electric drivetrain with battery pack. Only electric motors. The generator keeps the battery pack charged. Kinda like a diesel electric locomotive except with a battery pack. Which will give you regen, nice.

  • @Juan-oy3fo
    @Juan-oy3fo 2 หลายเดือนก่อน

    3 year
    What cost per minute per mile
    I can do the math mr deceiver
    What under hood
    Whatchew hidin

  • @CremeDeLaCreme72
    @CremeDeLaCreme72 11 หลายเดือนก่อน

    Why is this truck not considered a zero emissions vehicle? Does natural gas give off emissions?

    • @jaaklucas1329
      @jaaklucas1329 2 หลายเดือนก่อน +1

      Yes. Natural gas is better than gas or diesel but not zero. The extraction and shipping infrastructure of natural gas is under a lot of scrutiny lately because it leaks so much into the atmosphere. It is methane which is a quite a bit more powerful greenhouse gas than C02. Still I like this better than diesel.The generator does not run continuously, only when needed for charge.