ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
- Регулируем клапана на мотоцикле Racer Panther RC300-GY8X
Для регулировки из самого экзотического понадобится ключ на 24, который необходим для откручивания крышек клапанов
Если следовать предложенной последовательности, то неспеша можно управиться за 20-30 минут
Некоторые в других видео откручивают крепление двигателя со стороны впускного клапана, но как показано в видео, можно этого не делать
У коленвала два положения, когда сверху метка Т - только одно из них правильное. Как уже сказано в комментариях, необходимо найти нужное либо по звезде распредвала, либо по зазорам коромысел.
Это точно, я выставил по буковке Т, а клапана поджаты, ну думаю с завода поджали сильно и подслабил. Когда завел такая канонада началась :)
Приятно слушать технически грамотную речь!
От себя добавлю: регулировка проводится на холодном двигателе! Конструктивная особенность этого мотора в том, что зазор между стержнем клапана и коромыслом увеличивается по мере прогрева и достижения рабочей температуры.
Для тех, кто ставит ВМТ по метке - поршень за рабочий цикл два раза проходит ВМТ - такт сжатия ( подходит к ВМТ и оба клапана закрыты ), такт выпуска ( подходит к ВМТ, выпускной открыт ).
Благодарю! Думаю перезаписать видео с учётом озвученных немаловажных нюансов
@@motodyadya А смысл? Весь процесс регулировки и так прекрасно описан и показан, остальное в комментариях узнать можно.
У самого точно такой же мотоцикл, пробег 2600. В основном в лесу и по гравейкам езжу. Эксплуатация умеренно - тяжёлая). На днях менял звезду на колесе ( установил на 43 ) и заметил что маятник уже имеет ощутимый люфт.
@@siarhei5307 у меня пробег 4600. Из ощутимых люфтов - только подшипники заднего колеса, зимой поменяю. Остальные узлы на удивление в норме. Эксплуатирую довольно жёстко, ни в чем себе не отказываю😁 Звезду установил 41. Мотоциклу стало полегче, но всё равно не хватает. В следующем сезоне попробую 43 или 45
@@motodyadya 43-я мне понравилась. Хорошо подрывает на 1 и 2 передаче. Мне именно этого не хватало)
Четко без воды.
Делал замер на 1700 км все идеально
Брал такой же в том году, стоил он 145тыс. Пробег уже 1700, залез на днях к клапанам, и был удивлён все регулировки в норме. Что касается самого мотика, ну это весьма сомнительная техника. Если вы любитель лёгких покатушек по бездорожью то в полне себе он неплох. А вот в хард эндуро на нём не по дубасить, он себя позицианирует как тур эндуро, но по факту он и не тур, и не эндуро😂. Я в основном езжу по грунтовым дорогам, степям, полям, холмам, заменил его штатную ведомую звезду (38) на 45 зубов тяги стало достаточно в горках. В целом вроде мотик и норм, но поездив на нём второй сезон, понимаю что хочу что-то более по интереснее. Перед продажей запишу обзор на него, кстати цена на данный аппарат в магазине 177тыс, я считаю он не стоит этих денег, его цена край 150.
Полностью согласен с тобой, сейчас хочу его продать и взять хелшот или крострек. Ну еще зр 300 может гляну если будут по наличию. Дубасить на этом очень сложно
@@МихаилСафонов-р8ж он больше прогулочный чем для дубасить. Я хочу себе bse z11
5 164 проехал, потом спидометр сломался, даже не думал куда-то там лезть что-то регулировать, продал и купил новый Регулмото Спорт 003ПР 300.
174 мотор?
@@ДмитрийСидовод 175
Рассматривал к покупке, за 185 тысяч....
Одумался, и взял тв200 БП по рф за 170₽ 99 года, плюс доставка из Владивостока 10₽. Итого 180, ещё дешевле чем это китайское чудо. И думаю что надёжнее
Тут каждому своё. Я взял за 165. Зато это китайское чудо новое и запчасти есть везде и стоят копейки, с японцем можно влететь на очень много и на очень долго. Пока все будут кайфовать на китайских чудах, будешь сидеть и грустить
@@motodyadya Посмотрим, что быстрее развалится. Китайцы вещи делают🤣🤣🤣
Где у вас такие цены, у нас 154
@@ДмитрийСидоводтем летом брал за 130к , новый в коробке
Самое главное не показал как должна быть метка на распредвалу сверху. Чтоб понять вмт ,вк в группу скидывал.
Определить ВМТ можно проще - выставляется по метке Т на маховике, затем вручную проверяется зазор, если на обоих клапанах есть небольшой люфт, то мы на правильном пути. Если хотя бы один клапан поджат и люфта нет, то делается ещё один оборот коленвала до метки Т.
У моего друга точно такойже
Твоему другу повезло, потому что мот - огонь🔥
У нас Рэйсер rc300-gy8 там нет буквы Т, а только какой то рисунок
@@egorpetrovich1996 🤷🏻♀️
Есть мануал на него?
Да, мануал есть
мануал есть на любой движок пожужжи и всё найдется а в нормальной технике идёт не только инструкция по тому как подножку откинуть но и полный разбор всего аппарата со всеми моментами затяжки
Такой молодой, а клапана уже пропускают =(
а кто их регулировал ? Вася на заводе ! Лишь бы собрать и продать ...